二建-公路實務(wù)-1V1班-37、二建公路1v1基礎(chǔ)班-專題十八：安全管理2、招投標及合同管理(一)

1、2B320050 公路工程安全管理的范圍及要求2B320051 施工現(xiàn)場職業(yè)健康安全管理要求一、施工安全管理程序確定目標編制計劃實施計劃結(jié)果驗證評價績效并改進。二、施工現(xiàn)場職業(yè)健康安全管理基本要求（共 17 條）（1）進行安全策劃、編制專項安全計劃。（2）制定現(xiàn)場安全、勞動保護、文明施工和環(huán)境保護措施，編制臨時用電施工組織設(shè)計。（7）對從事危險作業(yè)崗位的員工，依法辦理意外傷害保險。（8）檢查各類持證上崗人員的資格。全技術(shù)交底，雙方簽字確認并保存交底記錄。三、施工現(xiàn)場勞動防護用品的配備與使用行業(yè)標準或地方標準。1.企業(yè)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定為從業(yè)人員配備勞動防護用品。2.安排專項經(jīng)費，不得以貨幣或其他物品替

2、代防護用品。3.符合標準，不得超過使用期限，督促教育正確佩戴。4.建立健全采購、驗收、保管、發(fā)放、使用、報廢制度。5.不得采購和使用無安全標志的防護用品，檢査驗收。6.作業(yè)人員作業(yè)過程中正確佩戴和使用；未按規(guī)定佩戴和使用勞動防護用品的，不得上崗作業(yè)。四、施工現(xiàn)場職業(yè)危害防治管理要求（1）設(shè)置職業(yè)衛(wèi)生管理機構(gòu)或者組織，配備專職或者兼職的職業(yè)衛(wèi)生專業(yè)人員，負責(zé)本單位的職業(yè)病防治工作；制定職業(yè)病防治計劃和實施方案。（4）對產(chǎn)生嚴重職業(yè)病危害的作業(yè)崗位，應(yīng)當(dāng)在其醒目位置，設(shè)置警示標識和中文警示說明。（5）對可能發(fā)生急性職業(yè)損傷的有毒、有害工作場所，應(yīng)當(dāng)設(shè)置報警裝置，配置現(xiàn)場急救用品、沖洗設(shè)備、應(yīng)急撤離

3、通道。2B320052 工程安全管理的范圍一、公路工程安全管理的范圍模板資料 資源共享依據(jù)公路工程的專業(yè)特點，公路工程施工安全管理的范圍主要包括：路基、路面、橋梁、隧道、水上、陸地、高空、爆破、電氣作業(yè)和特種設(shè)備的安全管理，其中各項管理都包含了“人、物、環(huán)、管”四個方面的安全管理。二、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估（一）適用范圍（二）評估范圍1.橋梁工程（1）多跨或跨徑大于 40m 的石拱橋，跨徑大于或等于 150m 的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于 350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；（2）跨徑大于或等于140m 的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m 的懸索橋；

4、（3）墩高或凈空大于100m的橋梁工程。2.隧道工程（1）穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程；（2）淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程； 3000m 50m 或合計長度占隧道全長的上的隧道工程；（4）連拱隧道和小凈距隧道工程；（5）采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程；（6）隧道改擴建工程；（7）施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。表 1 橋梁工程總體風(fēng)險評估指標體系分類說明K最大單孔跨徑L（總長應(yīng)結(jié)合各地工程建設(shè)經(jīng)驗及水KL 150m或 L1000mK35 平，綜合判定，其

5、中拱橋應(yīng)按高KK地質(zhì)條件 不良地質(zhì)火災(zāi)多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石 46 特殊性巖土主要包括：凍土、膨模板資料 資源共享脹性巖土、軟土等臺風(fēng)等）應(yīng)結(jié)合施工工藝特征綜合判定2301氣候條件良好，基本不影響施工安全表 2 橋梁工程施工安全總體風(fēng)險分級標準風(fēng)險等級等級（極高風(fēng)險）等級（高度風(fēng)險）等級（中度風(fēng)險）等級（低度風(fēng)險）04分3.評估方法（1）總體風(fēng)險評估。橋梁或隧道工程開工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點等孕險環(huán)境與致險因子，估測橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風(fēng)險大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險等級。（2）專項風(fēng)險評估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險評估等級達到級（高度

6、風(fēng)險）及以上時，將其中高風(fēng)險的施工作業(yè)活動（或施工區(qū)段）作為評估對象，提出相應(yīng)的風(fēng)險控制措施。4.評估步驟公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估工作包括制定評估計劃、選擇評估方法、開展風(fēng)險分析、進行風(fēng)險估測、確定風(fēng)險等級、提出措施建議、編制評估報告等方面。評估步驟一般為：（1）開展總體風(fēng)險評估。（2）確定專項風(fēng)險評估范圍。（3）開展專項風(fēng)險評估采用指標體系法等定量評估方法。模板資料 資源共享（4）確定風(fēng)險控制措施。應(yīng)明確重大風(fēng)險源的監(jiān)測、控制、預(yù)警措施以及應(yīng)急預(yù)案。5.評估組織與評估報告（1）公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估工作原則上由項目施工單位具體負責(zé)。當(dāng)被評估項目含多個合同段時，總體風(fēng)險評

7、估應(yīng)由建設(shè)單位牽頭組織，專項風(fēng)險評估工作仍由合同施工單位具體實施。當(dāng)施工單位的施工經(jīng)驗或能力不足時，可委托行業(yè)內(nèi)安全評估機構(gòu)承擔(dān)相關(guān)風(fēng)險評估工作。（2）評估工作負責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有5 年以上的工程管理經(jīng)驗，并有參與類似工程施工的經(jīng)歷。（3）風(fēng)險評估工作應(yīng)形成評估報告。評估報告應(yīng)反映風(fēng)險評估過程的主要工作。報告內(nèi)容應(yīng)包括評估依據(jù)、工程概況、評估方法、評估步驟、評估內(nèi)容、評估結(jié)論及對策建議等。6.實施要求（1）專項風(fēng)險等級在級（高度風(fēng)險）及以上的施工作業(yè)活動（施工區(qū)段）的風(fēng)險控制，還應(yīng)符合下列規(guī)定：單位組織論證或復(fù)評估。應(yīng)的危險告知牌。當(dāng)專項風(fēng)險等級為級（極高風(fēng)險）且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護標準，落

8、實應(yīng)急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測；未采取有效措施的，不得施工。（2）監(jiān)理單位在審查工程施工組織設(shè)計文件、危險性較大工程專項施工方案、應(yīng)急預(yù)案時，應(yīng)同時審查施工安全風(fēng)險評估報告；無風(fēng)險評估報告，不得簽發(fā)開工令。（3）風(fēng)險評估報告經(jīng)監(jiān)理單位審核后應(yīng)向建設(shè)單位報備。建設(shè)單位應(yīng)對極高風(fēng)險（級）的施工作業(yè)，組織專家或安全評估機構(gòu)進行論證或復(fù)評估，提出降低風(fēng)險的措施建議。（4）各級交通運輸主管部門在履行施工安全監(jiān)督檢查職責(zé)時，應(yīng)將施工安全風(fēng)險評估實施情況納入檢查范圍。（6）施工安全風(fēng)險評估工作費用應(yīng)在項目安全生產(chǎn)費用中列支。四、特種設(shè)備安全管理要求1.特種設(shè)備的安全管理范圍械、客運索道、大型游樂設(shè)

9、施、場（廠）內(nèi)專用機動車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他特種設(shè)備。2.特種設(shè)備安全管理的一般要求模板資料 資源共享（2）特種設(shè)備使用前或者投入使用后的30日內(nèi)，使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市、設(shè)區(qū)市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門或經(jīng)委托的縣（市、區(qū)）特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門申請辦理使用登記手續(xù)。（3）特種設(shè)備行政許可變更。特種設(shè)備停用、注銷、過戶、遷移、重新啟用應(yīng)當(dāng)?shù)教胤N設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理相關(guān)手續(xù)。（5）特種設(shè)備的操作、指揮、司索人員等作業(yè)人員屬于特種作業(yè)，必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。（6）特種設(shè)備的使用過程安全管理懸掛使用登記證。設(shè)置安全警示標志、標識

10、。設(shè)置重點監(jiān)控特種設(shè)備標志。2B320053 工程安全管理的原則一、公路工程安全管理的基本原則一否：二管：（1）管生產(chǎn)必須管安全的原則；（2）誰主管、誰負責(zé)的原則；三結(jié)合：（3）預(yù)防為主的原則；（4）動態(tài)管理的原則；（5）計劃性、系統(tǒng)性原則；（6）獎勵和懲罰相結(jié)合的原則；五同時：（7）以人為本、關(guān)愛生命的原則；安全設(shè)施與主體工程同時設(shè)計，同時施工，同時投入生產(chǎn)和使用。（1）事故原因沒有查清不放過；模板資料 資源共享（2）事故責(zé)任者沒有嚴肅處理不放過；（3）廣大群眾沒有受到教育不放過；（4）防范措施沒有落實不放過。2B320054 工程安全隱患排查與治理一、安全生產(chǎn)事故隱患排查的基本概念事故隱患

11、分為一般事故隱患和重大事故隱患。三、危險源辨識和風(fēng)險評價危險源是指有可能引發(fā)公路施工人身傷害及設(shè)備、財產(chǎn)損失的各種危險因素和安全生產(chǎn)事故隱患。危險源辨識必須由項目負責(zé)人、專職安全員和有經(jīng)驗的施工技術(shù)人員組成辨識小組，辨識的范圍應(yīng)基本覆蓋本項目的所有分項工程、施工工序、作業(yè)活動、機械設(shè)備（設(shè)施）和工作場所。施工單位應(yīng)當(dāng)對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場人員集中的顯要位置公示，內(nèi)容包括：施工安全重大危險源名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類型、注意事項及保障措施，在每一施工安全重大危險源處醒目位置應(yīng)懸掛安全警示標志。對于危險源的風(fēng)險評價通常采用作業(yè)條件危險性評價法（LEC法）進行判斷。即：DLEC，其

12、中 L 為事故發(fā)生的可能性分值，E 為暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值，C 為事故造成的后果分值。四、風(fēng)險控制措施針對公路工程施工過程中存在的危險源和風(fēng)險，應(yīng)采取以下措施控制作業(yè)風(fēng)險：1.建立各項安全管理制度。2.健全安全管理機構(gòu)和配置專職安全管理人員。3.做好安全培訓(xùn)、教育和考核工作。4.加大安全經(jīng)費投入和完善安全設(shè)施。5.做好安全生產(chǎn)的過程控制和管理。6.做好施工過程的監(jiān)督和檢查。五、安全生產(chǎn)事故隱患排查的目標及內(nèi)容1.兩項達標兩項達標，包括施工人員管理達標和施工現(xiàn)場安全防護達標。2.四項嚴禁（1）嚴禁在泥石流區(qū)、滑坡體、洪水位下等危險區(qū)域設(shè)置施工駐地。模板資料 資源共享（2）嚴禁違規(guī)進行挖孔

13、樁作業(yè)，鉆孔樁確有困難的不良地質(zhì)區(qū)，設(shè)計單位要進行專項安全設(shè)計并按設(shè)計變更規(guī)定，經(jīng)批準后實施。（3）嚴禁長大隧道無超前預(yù)報和監(jiān)控量測措施施工。（4）嚴禁違規(guī)立體交叉作業(yè)。3.五項制度五項制度包括：施工現(xiàn)場風(fēng)險告知制度、施工安全監(jiān)理制度、專項施工方案審查制度、設(shè)備進場驗收登記制度和安全生產(chǎn)費用保障制度。六、重大事故隱患的報告與治理（1）重大事故隱患報告的內(nèi)容：隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因；隱患的危害程度和整改難易程度分析；隱患的治理方案。（2）重大事故隱患治理方案包括以下內(nèi)容：對于重大事故隱患，由施工單位主要負責(zé)人組織制定并實施事故隱患治理方案。治理的目標和任務(wù)；采取的方法和措施；經(jīng)費和物資的落實；負

14、責(zé)治理的機構(gòu)和人員；治理的時限和要求；安全措施和應(yīng)急預(yù)案?！菊骖} 2017】危險源風(fēng)險評價LEC法的公式為D=LEC，其中E 的含義是（ A.項目重要程度分值B.事故發(fā)生的可能性分值C.暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值D.事故造成的后果分值【答案】C【解析】本題考查的是工程安全隱患排查與治理。對于危險源的風(fēng)險評價通常采用作業(yè)條件危險評 法）進行判斷。即D=LEC，其中L 為暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值，C 為事故造成的后果分值。模板資料 資源共享【真題2015】危險源的風(fēng)險評價通常采用D=LEC來進行判斷，該種方法稱為（ A.頭腦風(fēng)暴法B.德爾菲法C.作業(yè)條件危險評價法D.事故樹法【答案】C【解析

15、】本題考查的是工程安全管理的原則。對于危險源的風(fēng)險評價通常采用作業(yè)條件危險性評價L為暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值，C為事故造成的后果分值?！菊骖}示，公示的內(nèi)容不包括（ A.重大危險源安全評價責(zé)任單位名稱B.施工安全重大危險源名錄C.注意事項及保障措施D.可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別【答案】A【解析】施工單位應(yīng)當(dāng)對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場人員集中顯要位置予以公示，公示的內(nèi)容包括施工安全重大危險源名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施。2B320055 安全專項方案與應(yīng)急救援預(yù)案的編制一、危險性較大工程的范圍 P319類別基坑開挖、支護、 降水需專家論證、審查毗鄰建筑物安全，或存

16、在有毒有害氣體中型及以上滑坡體處理滑坡處理填、挖方1.邊坡高度大于20m的路堤或地面斜坡 1.邊坡高度大于20m的路堤或地面斜坡坡率陡坡率陡于 于段、特殊巖土地段的路堤。地段的路堤。模板資料 資源共享2.土質(zhì)挖方邊坡高度大于 20m、巖質(zhì)挖 2.土質(zhì)挖方邊坡高度大于 20m、巖質(zhì)挖方邊坡方邊坡高度大于 30m或不良地質(zhì)、特 高度大于 30m，且不良地質(zhì)、特殊巖土地段的1.深度15m件復(fù)雜或存在有毒有害氣體。2.平均高度6m 且面積1200 的砌體擋土墻的基礎(chǔ)。1.樁基礎(chǔ)。2.擋土墻基礎(chǔ)。3.沉井等深水基礎(chǔ)基礎(chǔ)工程3.水深20m的各類深水基礎(chǔ)。1.圍堰工程。1.水深 10m的圍堰工程。2.高度

17、40m 100m翻模工程。3.支架高度8m；跨度18m，施總荷載15kN/；集中線荷載20kN/m。大型臨時 4.搭設(shè)高度 24m 及以上的落地式鋼管腳工程手架；附著式整體和分片提升腳手架工程；懸挑式腳手架工程；吊籃腳手架工新型及異型腳手架工程。5.掛籃。4.50m 及以上落地式鋼管腳手架。用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂承重支撐體系，承受單點集中荷載7kN 以上。6.便橋、臨時碼頭。1.長度 40m 的預(yù)制梁的運輸與安裝，鋼箱梁吊裝。等。5.開敞式水域大型預(yù)制構(gòu)件的運輸與吊裝作業(yè)。6.頂進工程。7.上跨或下穿既有公路、鐵路、管線施 6.在三級及以上通航等級的航道上進行的水上模板資料 資源共享1.不良地質(zhì)

18、。2.特殊地質(zhì)。1.隧道穿越巖溶發(fā)育區(qū)、高風(fēng)險斷層、沙層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜地質(zhì)環(huán)3.淺埋、偏壓及鄰近建筑物等特殊環(huán)境 境 級圍巖連續(xù)長度占總隧道長度10%以上且條件。連續(xù)長度超過100m；VI級圍巖的隧道工程。2.軟巖地區(qū)的高地應(yīng)力區(qū)、膨脹巖、黃土、凍土等地段。5.小凈距。6.瓦斯。3.埋深小于 1 倍跨度的淺埋地段；可能產(chǎn)生坍塌或滑坡的偏壓地段；隧道上部存在需要保護的建筑物地段；隧道下穿水庫或河溝地段。4.IV級及以上軟弱圍巖地段跨度不小于18m的特大跨度隧道。5.連拱隧道；中夾巖柱小于 1 倍隧道開挖跨度的小凈距隧道；長度大于100m 的偏壓棚洞。6.高瓦斯或瓦斯突出隧道

19、。 重量在 10kN及以上的起重吊裝工程。 100kN 及以上的起重吊裝工程。2采用起重機械進行安裝的工程。3起重機械設(shè)備自身的安裝、拆卸。 拆卸工程1橋梁、隧道拆除工程。 1大橋及以上橋梁拆除工程。2起吊重量在300kN及以上的起重設(shè)備安裝、2一級及以上公路隧道拆除工程。3C 級及以上爆破工程、水下爆破工程二、專項施工方案編制的內(nèi)容1.工程概況：危險性較大的工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。3.施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設(shè)備計劃。模板資料 資源共享4.施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法等。5.施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案等。6.勞動力計劃：專職

20、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。7.計算書及附圖。三、專項施工方案的實施外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，確需修改的，施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)重新組織審核。2.專項施工方案實施前，編制人員或項目技術(shù)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)向項目施工、技術(shù)、安全、質(zhì)量管理人員和作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。工方案施工的，應(yīng)當(dāng)要求其立即整改。整改合格的，方可進行下一道工序。4.施工單位技術(shù)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項施工方案實施情況。5.施工單位應(yīng)當(dāng)指定專人對危險性較大工程的實施過程進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)有危及人身安全緊急情況的，應(yīng)當(dāng)立即組織作業(yè)人員撤離危險區(qū)域。四、施工專項方案編制與審核1.超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家論

21、證。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。2.專家論證的主要內(nèi)容：（1）專項方案內(nèi)容是否完整、可行；（2）專項方案計算書和驗算依據(jù)是否符合有關(guān)標準規(guī)范；（3）安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場實際情況。3.下列人員應(yīng)當(dāng)參加專家論證會：（1）專家組成員；（2）建設(shè)單位項目負責(zé)人或技術(shù)負責(zé)人；（3）監(jiān)理單位項目總監(jiān)理工程師及相關(guān)人員；（4）施工單位分管安全的負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、項目負責(zé)人、項目技術(shù)負責(zé)人、專項方案編制人員、項目專職安全生產(chǎn)管理人員；（5）勘察、設(shè)計單位項目技術(shù)負責(zé)人及相關(guān)人員。4.專項方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進行審核。經(jīng)審模板資

22、料 資源共享核合格的，由施工單位技術(shù)負責(zé)人簽字。實行施工總承包的，專項方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負責(zé)人簽字。不需專家論證的專項方案，經(jīng)施工單位審核合格后報監(jiān)理單位，由項目總監(jiān)理工程師審核簽字。四、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的編制2.編制程序應(yīng)急預(yù)案編制工作組資料收集危險源與風(fēng)險分析應(yīng)急能力評估應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)急預(yù)案評審與發(fā)布。3.應(yīng)急預(yù)案種類：4.應(yīng)急救援預(yù)案的主要內(nèi)容（2）生產(chǎn)經(jīng)營單位危險性分析；（3）應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)；（4）預(yù)防及預(yù)警；（5）應(yīng)急響應(yīng)：響應(yīng)分級、響應(yīng)程序及應(yīng)急結(jié)束；（6）信息發(fā)布；（8）保障措施：通信與信息保障、應(yīng)急隊伍保障、應(yīng)急物資裝備保障、經(jīng)費保障和

23、其他保障。2B320060 公路工程安全技術(shù)要求2B320061 高處作業(yè)安全技術(shù)要求凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行的作業(yè)，均為高處作業(yè)。高處作業(yè)的級別劃分為四級：2m 至 5m，I 至 15m，級；15m 至30m，級；30m 以上，級。施工現(xiàn)場：1.高處作業(yè)的腳踏板用堅實的鋼拉板或木板鋪滿，不得留有空隙或探頭板。上，安全帶長度不應(yīng)超過3m。模板資料 資源共享5.高處作業(yè)操作平臺的臨邊應(yīng)設(shè)置防護欄桿，防護欄桿的高度不應(yīng)低于 1.2m，水平橫檔的間距不大于0.35m，強度滿足安全要求。6.高處操作平臺必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯，平臺嚴禁超載，平臺架體應(yīng)保持

24、穩(wěn)固。7.操作平臺的臨邊外側(cè)下方是交通通道時，敞口立面必須設(shè)置安全立網(wǎng)作全封閉處理，并設(shè)置限寬、限高、限速的安全標示牌和防撞設(shè)施。10.高處作業(yè)場所必須設(shè)置完備可靠的安全防護設(shè)施和安全警示標識牌，任何人不得擅自移位、拆除和損毀，確因施工需要暫時移位和拆除的，要報經(jīng)項目負責(zé)人審批后方可拆移。工作完成后要即行復(fù)原，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時更新。模板資料 資源共享施工人員：14.作業(yè)人員在上下交叉作業(yè)時，不得在同一垂直面上。下層作業(yè)人員應(yīng)處于上層作業(yè)人員和物體可能墜落的范圍之外。當(dāng)不能滿足要求時，上下之間應(yīng)設(shè)置隔離防護層。施工設(shè)備：9.高處作業(yè)所用的物料、機具，均應(yīng)合理分散、堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊或升降機

25、口附近，也不許妨礙作業(yè)人員通行和裝卸。高處作業(yè)拆除下的模板及剩余物料應(yīng)及時清理運走，不得隨意亂置，嚴禁向下丟棄物料，傳遞物件時，不得拋擲。11.高處作業(yè)的掛籃、支架、托架、模板及操作平臺等應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進行專項設(shè)計，其設(shè)計圖紙、設(shè)計計算書、操作規(guī)程、技術(shù)交底等須上報主管部門審核，批準后實施，經(jīng)驗收合格后方可投入使用。技術(shù)操作：8.在高處進行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)前，必須搭置可靠的張拉工作平臺，若在雨天作業(yè)，還應(yīng)架設(shè)防雨棚，張拉鋼筋的兩端要設(shè)置安全擋板，并在張拉作業(yè)平臺上設(shè)置明顯的安全標志和操作規(guī)程，禁止非操作人員在張拉作業(yè)時進入張拉施工區(qū)。16.高處進行模板安裝和拆除作業(yè)時，要按設(shè)計所確定的順序進行

26、，作業(yè)面及操作平臺下方不得有人員逗留、走動和歇息。17.進行高處拆除作業(yè)時，必須對拆除作業(yè)人員進行專業(yè)安全培訓(xùn)，作業(yè)前，要進行層層安全技術(shù)交底，并作好交底簽認記錄。18.拆除工程應(yīng)自上而下進行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，嚴禁立體交叉或多層上下進行拆模板資料 資源共享除，嚴禁疲勞作業(yè)，并派專人負責(zé)現(xiàn)場的安全監(jiān)護。12.高處作業(yè)臨時配電線路按規(guī)范架（敷）設(shè)整齊；架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線；高空作業(yè)現(xiàn)場按要求使用標準化配電箱，箱內(nèi)應(yīng)安裝漏電保護器。下班切斷電源，鎖好電閘箱并有可靠的防雨設(shè)施。13.橋梁主塔（墩）塔身高于 30m 時，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置。遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)立即撤離危險區(qū)域，任何人員不得接觸防雷裝置。15.在高處進行電焊作業(yè)時，作業(yè)點下方及火星所及范圍內(nèi)，必須徹底清除易燃、易爆物品，作業(yè)現(xiàn)場要備置消防器材，嚴禁電焊人員將焊條頭隨手亂扔。施工環(huán)境：20.遇有六級（含六級）以上大風(fēng)、濃霧、雷雨、