科目一心得體會(huì)

1、科目一學(xué)習(xí)心得領(lǐng)會(huì)【篇一：科目一學(xué)習(xí)考試的一些心得領(lǐng)會(huì)】科目一學(xué)習(xí)考試的一些心得領(lǐng)會(huì)。1、法例類1）行車中，有“未”字，均拘禁靈活車。2）有“假造、變造或使用他人“字的，收繳、扣車并罰款200-2000元（3）“嚴(yán)重“危害交通管理行為的處分：駕駛證，未獲得、被暫扣、被撤消、逃逸的，處200-2000，15日下拘禁；交由前三種人開及報(bào)廢車、拼裝、超速50%、未辦理，200-2000，撤消駕駛證；（4）交通闖事：交通闖事逃逸致人死亡的7-15年有期徒刑,交通闖過后逃逸或許有其余特別惡劣情節(jié)的3-7年,交通闖事罪的3年以下或拘役,（5）保險(xiǎn)未發(fā)生交通事故的下一年降低費(fèi)率,發(fā)生交通事故，無責(zé)任的不降低

2、費(fèi)率,多次發(fā)生交通事故多次交通違紀(jì)，提升費(fèi)率,醉酒，成心造成不賠，未交保險(xiǎn)罰二倍.強(qiáng)迫保險(xiǎn)對象為本車人員、被保險(xiǎn)人之外的受害人。（6）年審、年檢年紀(jì)在60周歲以上、持a1、a2、a3、b1、b2、n、p證的靈活車駕駛?cè)?，在記分周期結(jié)束后15日內(nèi)，提交縣級或許隊(duì)伍團(tuán)級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的相關(guān)身體條件的證明。小車6年內(nèi)每兩年1次，6-15年每年一次。載貨汽車10年內(nèi)每年一次，超出10年每6個(gè)月一次靈活車登記無需駕駛證。2、速度類（注：h表示最高限速，l表示最低限速）1）2個(gè)“沒有”車速更低；1個(gè)“沒有”加“只有”更高；城市比公路慢。靈活車在沒有限速標(biāo)記、標(biāo)線的狀況下，沒有道路中心線的城市道路規(guī)定最高

3、時(shí)速為。答案：aa.30公里b.40公里c.50公里d.70公里。答案：ba.30公里b.40公里c.50公里d.70公里靈活車在沒有限速標(biāo)記、標(biāo)線的道路狀況下，假如同方向只有一條靈活車道的城市道路規(guī)定最高時(shí)速為。答案：ca.30公里公里d.70公里靈活車在沒有限速標(biāo)記、標(biāo)線的道路狀況下，假如同方向只有一條靈活車道的公路規(guī)定最高時(shí)速為。答案：da.30公里b.40公里c.50公里d.70公里（2）一般公路各種天氣，能見度50之內(nèi)，h30汽車遇霧天，能見度在50米之內(nèi)時(shí)，最高時(shí)速禁止超出。答案：ba.45公里b.30公里c.50公里d.60公里汽車遇有冰雹天氣，能見度在50米之內(nèi)時(shí)，最高時(shí)速禁止

4、超出。答案：aa.30公里b.45公里c.50公里d.60公里3）進(jìn)出非靈活車道，經(jīng)過鐵路口，急彎，窄路，窄橋，下斜坡，掉頭，轉(zhuǎn)彎，牽引故障的，最高車速30公里。汽車駛?cè)敕庆`活車道，最高時(shí)速禁止超出。答案：aa.30公里b.40公里c.50公里d.60公里。答案：ca.50公里b.40公里c.30公里d.60公里汽車牽引起生故障的靈活車時(shí)，最高時(shí)速禁止超出。答案：a.30公里b.40公里c.50公里d.60公里a靈活車牽引起生故障的靈活車時(shí)，最高時(shí)速禁止低于30公里。答案：錯(cuò)誤4）高速各種天氣：能見度在50米之內(nèi)h20；能見200米之內(nèi)，最高車速60公里。靈活車在高速公路上行駛，遇霧天等氣象，

5、能見度小于50米時(shí)，車速不得超出每小時(shí)。答案：ca.60公里b.40公里c.20公里d.50公里靈活車在高速公路上行駛，遇雨天等氣象，能見度小于速不得超出每小時(shí)。答案：da.60公里b.50公里c.40公里d.20公里50米時(shí)，車靈活車在高速公路上行駛，遇雪天等氣象，能見度小于車速不得超出每小時(shí)。答案：aa.60公里b.80公里c.90公里d.100公里200米時(shí)，靈活車在高速公路上行駛，遇雪天等氣象，能見度小于速不得超出每小時(shí)30公里。答案：錯(cuò)誤（應(yīng)為20）50米時(shí)，車高速公路最高時(shí)速h小型客車摩托車80km/h。答案：ba.50120km/h公里b.60大型貨車100k/h公里c.70公里

6、d.80公里高速公路同方向有2條車道的，左邊車道的最低車速為每小時(shí)。答案：da.60公里b.80公里c.90公里d.100公里高速公路同方向有3條以上車道的，最左邊車道的最低車速為每小時(shí)。答案：ca.80公里b.90公里c.110公里d.120公里高速公路同方向有答案：ba.80公里b.90公里c.100公里d.110公里3、自動(dòng)檔類：記著：p駐車d行進(jìn)r倒檔l起步檔，斜坡檔相當(dāng)于手動(dòng)檔的1檔平路d檔，緩坡2檔，斜坡l檔，p檔駐車（泊車）。起步時(shí)踩制動(dòng)踏板。拔鑰匙放p檔。自動(dòng)擋汽車的“2”擋在時(shí)使用。答案：aa.緩坡行駛b.泊車c.正常行駛d.超車自動(dòng)擋汽車的“p”擋在時(shí)使用。答案：ba.斜坡

7、行駛b.駐車c.正常行駛d.路口泊車自動(dòng)擋汽車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)將變速器操控桿放在地點(diǎn)。答案：a.擋b.擋c.n擋d.任意擋4、距離限制類（1）高度：集裝箱車輛，禁止超出4.2米大型貨運(yùn)汽車，禁止超出4米除重型、中型載貨汽車、半掛車和載運(yùn)集裝箱的車輛外，其余載貨的靈活車載物，高度從地面起不得超出2.5m客車行李架載貨時(shí)，從地面起不得超出4米。載貨汽車高度超出2米時(shí)，貨物上不得載人。（2）跟車距離：高速公路上，車速達(dá)100km，安全距離100m，危險(xiǎn)距離50m，最小橫距1.5米雨天，縱向安全距離平常的1.5倍；冰雪天，縱向安全距離_.平常的3倍（3）設(shè)標(biāo)記距離：靈活車故障（白日，夜晚）標(biāo)記車后50

8、m-100m高速上，在故障車后150m以上設(shè)標(biāo)記道路施工白日50m以上道路施工夜晚100m以上（反光標(biāo)記）5、掛車類大型、中型客車不得牽引掛車。貨車牽引掛車時(shí),掛車的載質(zhì)量不得超出牽引車質(zhì)量。小型載客汽車只同意牽引旅居掛車或許總質(zhì)量700千克以下的禁止?fàn)恳校憾?、輕摩;轉(zhuǎn)向器、燈光無效;要求：由正式駕駛員駕駛，制動(dòng)器無功效硬連結(jié)，其重車、掛車、輪式專用械車寬度機(jī)大于牽引車。使用軟連結(jié)牽引裝置時(shí)，牽引車與被牽引車之間的距離應(yīng)該。答案：ca.小于0.5b.小于4米c.大于4米小于10米d.大于10米6、操作類【篇二：科目一學(xué)習(xí)心得領(lǐng)會(huì)】科目一學(xué)習(xí)心得領(lǐng)會(huì)讀萬卷書，不如行萬里路，在此刻這個(gè)滿大街都

9、是車子的狀況下幾乎人人都有一本駕照。而我也在成年以后急不可待的報(bào)名參加了學(xué)車?；貞浧饋恚瑢W(xué)車過程甚是漫長，從報(bào)名到拿到駕照就花銷了11個(gè)月，但這11個(gè)月可其實(shí)不是意味我笨拙，而是有其余生活事物所耽誤，但是值得感觸的是在學(xué)車的人太多了，特別是冬季，北風(fēng)凜冽中排隊(duì)兩小時(shí)上車練習(xí)5分鐘，所幸，經(jīng)過駕校各位教練的耐心和認(rèn)真的教育下我如愿以償?shù)哪玫今{照，時(shí)隔到現(xiàn)在已三年之久。但是昨年，在重慶沙坪壩駕車行駛時(shí)，卻大意了城市道路限速30碼的交通規(guī)定，超速50%，致使駕駛證被暫扣，要修業(yè)習(xí)7公理論并且參加科目一考試，在過去一周5天里已經(jīng)過王教官率領(lǐng)的各位老師道路交通知識講課后，我深深領(lǐng)會(huì)到生命是難得的，并且只

10、有一次，要愛惜生命，要讓車禍離我們遠(yuǎn)去，并決定在此后的駕車生涯中，嚴(yán)格要求自己切記并恪守交通法例、恪守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定履行，尊敬和禮讓他人；也會(huì)向其余駕車市民宣揚(yáng)交通安全法律法例，并開導(dǎo)規(guī)范操作履行。還有兩天學(xué)習(xí)便要參加考試了，在最后兩天學(xué)習(xí)里我必定會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)爭取一次性經(jīng)過拿到駕駛證，保證不再觸犯交通法律法例。最后，我要真摯的感謝王教官，感謝您每天不耐其煩的演解說課，讓我深刻認(rèn)識到駕車的學(xué)識和愛惜生命之行。也希望一起學(xué)習(xí)的全部同學(xué)們能和我同樣在經(jīng)過王教官的教育下更正駕車錯(cuò)誤行駛，在此后的日子里規(guī)范要求自己，愛惜生命！科目一學(xué)員符鳳2015年8月16日【篇三：駕照學(xué)習(xí)心得領(lǐng)會(huì)范文】心得

11、領(lǐng)會(huì)自己從xx年代xx日到xxxxx靈活車駕校參加汽車駕駛證滿分學(xué)習(xí)，經(jīng)過參加xxxxx靈活車駕校的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，經(jīng)過參加理論學(xué)習(xí)，使我懂得了許多交通安全法例知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的解說下，使我看到了違章駕車發(fā)惹禍故后的慘苦及懊悔，更使我暗下信心，此后駕駛汽車必定要嚴(yán)格要求自己，內(nèi)行車中依據(jù)道路交通法例定的條條框框來操作，好好駕車。經(jīng)過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時(shí)不得任意更改車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂撞紅燈等等一(轉(zhuǎn)載于:駕照學(xué)習(xí)心得領(lǐng)會(huì)范文)切交通惡習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按次排隊(duì)通行，泊車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真恪守交

12、通訊號等等。這些好的文明交通行為。我們的平常生活和座車出行時(shí)，常常會(huì)看到公路兩旁建立著高大醒目的交通安全牌：“十次失事十次快”，“酒后禁止駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些意味深長的話語，或許當(dāng)時(shí)的人們對此理解并不深刻，但關(guān)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感想更深了?；貞浺郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引起的，哪一次不是違犯交通法例造成的，真是“車禍猛于虎”啊。安全駕駛，就是要自覺保護(hù)交通次序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)質(zhì)行動(dòng)爭做交通安全、文明行車的典范，做一個(gè)懂法守紀(jì)的駕駛員。經(jīng)過參加滿分安全駕駛學(xué)習(xí)，使我懂得開車盡量要慢一點(diǎn)

13、，并且要專心開車，實(shí)時(shí)全面認(rèn)真察看路面狀況，不做任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定，注意與四周全部的路面狀況保持足夠的安全距離。駕車時(shí)要禮禮三先，恪守交通規(guī)則，保持優(yōu)異的車況。經(jīng)過此次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感想很深，學(xué)到了許多知識，懂得了許多駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的獲得和駕校的優(yōu)異教官們分不開的，我真摯的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。此后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。學(xué)車心得領(lǐng)會(huì)范文學(xué)車心得年代日篇二：讀萬卷書，不如行萬里路。在此刻這個(gè)滿大街都是車子的狀況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為立刻走向社會(huì)的大學(xué)生我也不可以落于時(shí)代的后邊吧，于是乎乘著還有安閑連忙開始了學(xué)車之旅。經(jīng)過四個(gè)月的曠日長久

14、地漫長等待，只好感觸學(xué)車的人實(shí)在是太多了，再不學(xué)你就out了。經(jīng)歷了一番艱辛斗爭我終于跨入了有證一族，在驚喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，穩(wěn)固學(xué)習(xí)成就。第一是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法例和駕駛靈活車的理論基礎(chǔ)知識，畢竟安全駕駛從這里開始。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠認(rèn)識道路交通法和實(shí)行條例，以及駕駛靈活車的基本理論知識等。絕不夸張的說，道路交通安全法律法例既是古人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是古人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們一定學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會(huì)負(fù)責(zé)。我經(jīng)過頻頻認(rèn)真的閱讀靈活車駕駛員考試手冊，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的經(jīng)過了科目一理論考試。接下來就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張

15、又喜悅，不知怎樣是好，幸虧教練很有耐心也很風(fēng)趣，生動(dòng)的為我們解說，從離合器、剎車、油門的地點(diǎn)，到怎么踩，再到怎么控制怎么互相配合，方向盤要怎樣穩(wěn)，順序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走安穩(wěn)，而后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教育下，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險(xiǎn)地經(jīng)過了。一個(gè)月后，我參加了九項(xiàng)考試，我是個(gè)好運(yùn)的人，我們的九項(xiàng)考試比從前的簡單多了，也就練習(xí)了一個(gè)禮拜之久，輕輕松松地經(jīng)過了考試。畢竟經(jīng)過考試不過手段，真切的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和他人的生命安全。最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真切的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對急彎，面對爛路，面對

16、各式各種的新狀況，在教練的盡心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與手足無措慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)闉榱⒖滩杉{應(yīng)付舉措，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步泊車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會(huì)車就拼死向右打方向，到學(xué)會(huì)提早會(huì)車估測距離。此刻已能做到勤察看，嫻熟地加檔減檔，安穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕作一分收獲！從報(bào)名開始，到理論考試，再出席考倒庫，場所練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外處踴躍、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在教練認(rèn)真、認(rèn)真和耐心地教育下，我的交通安全意識和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提升，駕駛操作技術(shù)也有了質(zhì)的飛騰，在此，要真摯地感謝教練盡心教育。經(jīng)過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法例，并親身領(lǐng)會(huì)到了作為一名駕駛員

17、一定恪守交通法例和安全駕駛是多么地重要。固然獲得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技術(shù)還很短缺；對各種突發(fā)狀況或許特別路況的辦理還很沒有經(jīng)驗(yàn)；對車輛的認(rèn)識和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不停地學(xué)習(xí)，不停地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提升自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在此后的日子里，我必定要嚴(yán)格要求自己切記并恪守交通法例、恪守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊敬和禮讓他人；在平常，做到酒后果斷不駕車，其余不合適駕車的狀況都不駕車等。生命是難得的，并且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號，而是要讓它表此刻我們的舉手投足之間!最后，我要真摯的感謝高教練，在他的盡心且不乏風(fēng)趣指導(dǎo)

18、下我掌握了一門新的技術(shù)，有時(shí)機(jī)在學(xué)習(xí)中結(jié)交一群層次各異的車友，給了我一個(gè)新的人生體驗(yàn)。云南財(cái)經(jīng)大學(xué)駕校學(xué)員張玉萬2012年10月20日篇三：駕照學(xué)習(xí)心得暑期淮工駕校學(xué)車心得領(lǐng)會(huì)近一個(gè)月來，向來在為學(xué)習(xí)駕駛而繁忙，經(jīng)歷了才知道酷熱的夏季學(xué)習(xí)駕照真是辛苦，同時(shí)也感覺到了教練比我們還辛苦和不易。學(xué)習(xí)怎樣駕駛靈活車，第一要選擇一所好的駕校。我學(xué)習(xí)的駕校是淮工駕校，淮工駕校堅(jiān)持“學(xué)生一專多能培訓(xùn)與教課相聯(lián)合、培訓(xùn)基地建設(shè)與服務(wù)社會(huì)相聯(lián)合”的工作目標(biāo)，為社會(huì)培育了數(shù)萬名合格駕駛員，創(chuàng)出淮安高校獨(dú)一面向師生、面向社會(huì)的駕駛培訓(xùn)基地的品牌，管理水平易師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯?，并且也在我們學(xué)校里面，關(guān)于本校學(xué)生

19、是特別方便的，因此我選擇了淮工駕校。教練對學(xué)員特別認(rèn)真和負(fù)責(zé)，沒有污辱詛咒和索要現(xiàn)象，到此刻為止我對教練時(shí)存感謝之情。沒學(xué)的時(shí)候，我以為學(xué)習(xí)駕照很簡單，其實(shí)并不是易事。理論考、樁考、側(cè)方泊車、路考等等。每一項(xiàng)考試都不是簡單的。報(bào)名、交學(xué)費(fèi)、拜了師就開始正式學(xué)習(xí)了。經(jīng)歷了一番艱苦奮斗我終于跨入了有證一族，在驚喜之余，總結(jié)了一下學(xué)習(xí)心得和領(lǐng)會(huì)，來和大家分享一下：第一是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法例和駕駛靈活車的理論基礎(chǔ)知識，畢竟安全駕駛從這里開始。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠認(rèn)識道路交通法和實(shí)行條例，以及駕駛靈活車的基本理論知識等。絕不夸張的說，道路交通安全法律法例既是古人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是古人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)

20、則，我們一定學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會(huì)負(fù)責(zé)。我經(jīng)過頻頻認(rèn)真的閱讀靈活車駕駛員考試手冊，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的經(jīng)過了科目一的理論考試。幾日后，駕校教練通知我到訓(xùn)練場練車。我很快樂，到了那天，教練把我們帶到訓(xùn)練場所，翻開發(fā)電機(jī)蓋，給我們簡單解說發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛知識。接著就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又喜悅，不知怎樣是好，很有耐心也很風(fēng)趣，生動(dòng)的為我們解說，從離合器、剎車、油門的地點(diǎn)，到怎么踩，再到怎么控制怎么互相配合，方向盤要怎樣穩(wěn)，順序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走安穩(wěn)，而后練習(xí)

21、倒正庫、倒反庫、移庫。緊隨著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方泊車、定點(diǎn)泊車、上坡起步等，教練嚴(yán)師傅教得認(rèn)真認(rèn)真，時(shí)時(shí)還給我們調(diào)整一下每一個(gè)人該注意的地點(diǎn)。固然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著狠毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場來的復(fù)雜，第一車不是平常開的教練車了，車上的各種設(shè)備與平常開的教練車或多或少都有進(jìn)出。此外坐在身邊的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。并且還要當(dāng)心注意細(xì)節(jié)。因?yàn)橐陨细鞣N原由，我“榮耀”考了兩次才經(jīng)過。但實(shí)質(zhì)上只需功夫到家了，以不變應(yīng)萬變經(jīng)過考試是很輕松的。畢竟經(jīng)過考試不過手段，真切的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和他人的生命安全。更重要的是在提升駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守紀(jì)

22、，要安全駕駛，文明駕駛。還有我感覺考試最重要的就是倒庫移庫了，因?yàn)檫@是第一天考的，假如這項(xiàng)考試不及格，下邊就不用考了，只好等下一批了。下邊是我總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)：1.右道入庫時(shí)假如發(fā)現(xiàn)前面中桿不會(huì)消逝并且不是往退后而是往前跑，可保持方向盤向右打究竟直接察看左后視鏡，看看后面左邊的標(biāo)示桿能否出現(xiàn)，假如完整出現(xiàn)則保持低速退后同時(shí)迅速將方向盤回正；2.左道入庫時(shí)假如發(fā)現(xiàn)前面中桿不會(huì)與左邊窗中間分開條交錯(cuò)并且不是往退后而是往前跑，可保持方向盤向左打究竟直接察看右后視鏡，看看后邊右邊中間的標(biāo)示桿能否出現(xiàn)，假如完整出現(xiàn)則保持低速退后同時(shí)迅速將方向盤回正；3.左道出庫時(shí)，目前面中位桿出此刻車后左枕頭中間地點(diǎn)時(shí)才將方

23、向盤向左打死，和右道出庫有所不一樣，右道出庫時(shí)，等前面中位桿出此刻車右側(cè)邊窗中間地點(diǎn)的小三角地點(diǎn)時(shí)將方向盤向右打死；4.在車庫內(nèi)移庫時(shí)，第一需要調(diào)整座位上前面的后視鏡，使得車后窗左下角出此刻該后視鏡的中間偏左下方地點(diǎn)；5.移庫時(shí)，有好幾次是在車子動(dòng)的時(shí)候向左打方向盤，此時(shí)需要保持車子遲緩行駛，不得停止不動(dòng)時(shí)向左打方向盤；6.移庫時(shí)當(dāng)最后一步車位對正泊車時(shí)需要緩一緩，等完整對正再踩死離合器，踩下剎車；7.移庫達(dá)成后，保持方向盤地點(diǎn)不動(dòng)，掛一檔，遲緩行進(jìn)，當(dāng)車頭左角瞄準(zhǔn)前面左桿時(shí)迅速將方向盤回正，遲緩行進(jìn)，調(diào)整方向盤，使得車身慢慢駛出車庫。這真是一分耕作一分收獲啊！從報(bào)名開始，到理論考試，再出席所

24、考倒庫，場所練習(xí)，上路練習(xí)一定努力和認(rèn)真地進(jìn)行準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在嚴(yán)教練認(rèn)真、認(rèn)真和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提升，駕駛操作技術(shù)也有了質(zhì)的飛騰，在此，要真摯地感謝教練盡心教育。經(jīng)過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法例，并親身領(lǐng)會(huì)到了作為一名駕駛員一定恪守交通法例和安全駕駛是多么地重要。固然獲得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技術(shù)仍是很短缺；對各種突發(fā)狀況或許特別路況的辦理仍是很沒有經(jīng)驗(yàn)；對車輛的認(rèn)識和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不停地學(xué)習(xí)，不停地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提升自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在此后的日子里，我必定要嚴(yán)格要求自己切記并恪守交通法例、恪

25、守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊敬和禮讓他人；在平常，做到酒后果斷不駕車，其余不合適駕車的狀況都不駕車等。生命是難得的，并且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號，而是要讓它表此刻我們的舉手投足之間!最后，我要真摯的感謝嚴(yán)教練，在他的盡心且不乏風(fēng)趣的指導(dǎo)下我掌握了一門新的技術(shù)，嚴(yán)教練不不過用車技影響了我，更是用他千錘百煉、敬業(yè)愛崗的人格征服了我。篇四：史上最nb駕照學(xué)習(xí)心得領(lǐng)會(huì)駕照學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)作者：春城小太陽從8月份到此刻，超越60多個(gè)日子，我的駕照學(xué)習(xí)不知不覺已靠近結(jié)尾了。驀地回顧，全部還記憶猶新，感悟良多。第一感覺很好運(yùn)自己選擇了一個(gè)好的駕校：tq駕校，駕校為我供給了

26、廣闊的場所供我練習(xí)，便利的信息獲得流程；同時(shí)秉著著對學(xué)員負(fù)責(zé)的原則，對我的要求也特別的嚴(yán)格，特別增強(qiáng)了道路交通安全的教育。更好運(yùn)的是碰到了一個(gè)駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心特別強(qiáng)的教練，絕不小氣耐心的將自己的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)傾囊相授；我在學(xué)習(xí)安全駕駛技術(shù)的同時(shí)還學(xué)到了好多車輛養(yǎng)護(hù)的難得經(jīng)驗(yàn)，在此感謝駕校和教練為我的靜靜付出！科目一、科目四能夠順利的經(jīng)過，離不開駕校正我的嚴(yán)格要求，內(nèi)側(cè)需3次達(dá)到95分以上，這樣考試時(shí)我才能夠駕輕就熟，一次性順利經(jīng)過考試。科目二、科目三都是駕車實(shí)質(zhì)操作，一點(diǎn)一滴都是在教練的耐心的教育下累積起來的。想當(dāng)初我第一次坐上駕駛員地點(diǎn)的時(shí)候，對駕車完整部是全無所聞，是教練仔細(xì)的為我講解：哪