主井絞車司機(jī)操作規(guī)程

1、主井絞車司機(jī)操作規(guī)程主井絞車司機(jī)操作規(guī)程（一）一、開(kāi)車前準(zhǔn)備工作：將各轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)放在正常狀態(tài)，主令控制器、工作閘、手柄在零位，安全條件具備指示燈亮， 按一下制動(dòng)泵啟動(dòng)按扭， 安全繼電器指示燈亮，制動(dòng)泵開(kāi)啟指示燈亮。二、開(kāi)車：當(dāng)信號(hào)發(fā)出正確的開(kāi)車信號(hào)后，顯示屏面顯示打點(diǎn)次數(shù)，推動(dòng)主令控制器，高壓換向接觸器吸合，開(kāi)始加速，過(guò)減速點(diǎn)后，高壓接觸器斷電，低頻閉環(huán)參與控制，在減速過(guò)程中，司機(jī)應(yīng)注意減速度，可采用低頻閉環(huán)控制或隨時(shí)踩下腳踏使用低頻開(kāi)環(huán)配合控制。到停車位置時(shí)，將主令和工作閘拉到零位。三、運(yùn)行中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即斷電，用工作閘制動(dòng)檢查：1、電流過(guò)大或電流發(fā)生變化；2、絞車某一部位有異響；

2、3、接到不明的意外信號(hào)；4、出現(xiàn)其他不正?，F(xiàn)象；四、運(yùn)行中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即停車，檢查處理：1、主要零件失靈或故障；2、加減速期間出現(xiàn)意外信號(hào)；3、接近終點(diǎn)，不能自動(dòng)減速；4、其他需要緊急停車情況時(shí)；五、運(yùn)行中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)：1、因過(guò)速、過(guò)卷造成緊急制動(dòng)；2、各種保護(hù)裝置失靈；3、油壓降低，潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障；4、在等速運(yùn)行時(shí)，電流超過(guò)正常數(shù)值或電流表突然增加或擺動(dòng)；5、電動(dòng)機(jī)或絞車轉(zhuǎn)動(dòng)聲音不正常，軸瓦溫度高；6、當(dāng)液壓站出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即切換到備用液壓站，將箕斗提升到正常停車位置后，再對(duì)故障液壓站進(jìn)行維修，并將其作為備用液壓站。六、安全回路甩掉后，

3、恢復(fù)開(kāi)車：如果安全回路掉電，查清原因后，將切除程序按扭按一下，將解除語(yǔ)言報(bào)警開(kāi)關(guān)左旋 90 度再旋回來(lái)，安全條件具備燈亮以后， 將安全繼電器啟動(dòng)按扭按一下， 使其指示燈亮，方可進(jìn)入開(kāi)車狀態(tài)。七、為確保提升機(jī)正常安全運(yùn)行，司機(jī)接班時(shí)應(yīng)對(duì)各種保護(hù)作試驗(yàn)，另外對(duì)兩個(gè)軸編碼器的連接及固定情況要班班檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即處理。八、司機(jī)在操作時(shí)必須遵守下列規(guī)定：1、信號(hào)不明不能開(kāi)車；2、禁止超負(fù)荷運(yùn)行；3、在運(yùn)行中禁止調(diào)整制動(dòng)閘和制動(dòng)系統(tǒng)其他部件；4、滾筒內(nèi)有人工作時(shí)，應(yīng)在閘把上掛“禁止開(kāi)車 ”牌；5、不準(zhǔn)隨便變更電器的整定值和安全整定裝置及限速裝置；6、司機(jī)操作時(shí)，手不能離開(kāi)操作手把，嚴(yán)禁他人閑談；7、電

4、話聯(lián)系，只能在停車后進(jìn)行，開(kāi)車時(shí)不準(zhǔn)打電話；8、必須一人操作，一人監(jiān)護(hù)；9、司機(jī)在操作時(shí)，嚴(yán)禁吸煙；主井信號(hào)工操作規(guī)程（二）一、上下信號(hào)工在上崗期間應(yīng)主動(dòng)與絞車司機(jī)主動(dòng)密切配合，當(dāng)信號(hào)工向絞車司機(jī)發(fā)出信號(hào)后，上下信號(hào)工有責(zé)任監(jiān)視箕斗的運(yùn)行情況，絞車司機(jī)在提升期間要嚴(yán)密監(jiān)視絞車運(yùn)行情況。二、信號(hào)工發(fā)信號(hào)之前，必須分清提升對(duì)象（提人、提物、慢動(dòng)） ，按照規(guī)定的信號(hào)類別和點(diǎn)數(shù)，方可發(fā)送信號(hào)，發(fā)送信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤、清晰可辯。三、主井提升信號(hào)發(fā)送的程序規(guī)定為： （東箕斗）點(diǎn)：停車點(diǎn)：東箕斗提點(diǎn)：東箕斗下井底信號(hào)工將信號(hào)同時(shí)發(fā)給上井口及絞車房；井上、下信號(hào)工均可停車信號(hào)發(fā)至絞車房。四、井上、下信號(hào)機(jī)發(fā)送信號(hào)

5、速度：、點(diǎn)與點(diǎn)之間最長(zhǎng)時(shí)間不能超過(guò) .秒，否則屬于第二次打點(diǎn)。、井上、下停車點(diǎn)之間，停車點(diǎn)與開(kāi)車點(diǎn)之間必須間隔秒才能發(fā)送，嚴(yán)禁秒內(nèi)發(fā)次停車點(diǎn)或種點(diǎn)，以免自動(dòng)化系統(tǒng)錯(cuò)誤識(shí)別，造成誤動(dòng)作。五、箕斗到位時(shí)，井上信號(hào)工停車點(diǎn)，無(wú)異常情況井下信號(hào)工不需要發(fā)停車信號(hào)；井上信號(hào)工收到不明信號(hào)或?qū)π盘?hào)有疑問(wèn)時(shí)，此時(shí)應(yīng)用電話詢問(wèn)清楚后，方能向絞車房發(fā)送開(kāi)車信號(hào)。六、下放重物時(shí)，井上信號(hào)工應(yīng)提前與井下信號(hào)工聯(lián)系，以便做到配重提升；并及時(shí)通知絞車司機(jī)在操作過(guò)程中，注意觀察主電動(dòng)機(jī)電流變化情況，以確保安全提升。七、運(yùn)送各種特殊設(shè)備和物料時(shí)，井上信號(hào)工應(yīng)事先與井下信號(hào)工和絞車司機(jī)聯(lián)系，說(shuō)明提運(yùn)物品情況，以便絞車司機(jī)控制

6、絞車速度，并執(zhí)行特殊監(jiān)護(hù)。八、信號(hào)發(fā)生故障后，信號(hào)工應(yīng)及時(shí)通知維修工，迅速查明原因，故障解除后方可發(fā)點(diǎn)開(kāi)車，嚴(yán)禁帶著隱患發(fā)送信號(hào)開(kāi)車。九、提升機(jī)運(yùn)行期間嚴(yán)禁隨意觸摸信號(hào)機(jī)各按鈕，無(wú)特殊情況嚴(yán)禁在運(yùn)行期間按急停按鈕，以防造成緊急停車。十、信號(hào)工應(yīng)注意保持信號(hào)設(shè)備清潔無(wú)雜物，確保設(shè)備靈敏可靠。主井絞車房領(lǐng)導(dǎo)干部上崗檢查制度一、領(lǐng)導(dǎo)干部要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上崗檢查，上崗時(shí)要認(rèn)真填寫(xiě)上崗登記簿。二、礦機(jī)電工程師、機(jī)電礦長(zhǎng)每月上崗不少于一次。三、機(jī)電區(qū)長(zhǎng)、技術(shù)員每月到崗檢查不少于三次。四、干部上崗時(shí)，檢查值班人員對(duì)交接班制度、崗位責(zé)任制的執(zhí)行情況。五、檢查保護(hù)用具，防護(hù)用具是否齊全。六、檢查各種記錄是否齊全符

7、合要求。七、檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)采取措施，及時(shí)處理，或指定專人在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理，必要時(shí)安排檢修。八、對(duì)違反規(guī)定、規(guī)程和制度的值班人員、檢修人員的違章作業(yè)行為必須立即制止。主井絞車司機(jī)崗位責(zé)任制一、堅(jiān)守崗位，不得擅離職守，對(duì)人員與設(shè)備的安全負(fù)責(zé)，確保安全生產(chǎn)。二、集中精力，謹(jǐn)慎操作，作為規(guī)范，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，在操作中嚴(yán)格執(zhí)行 “三不開(kāi) ”、“五注意 ”。三、加強(qiáng)責(zé)任心，做到 “三知 ”、“四會(huì) ”、“五嚴(yán) ”。四、認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄、巡回檢查記錄、安全裝置試驗(yàn)記錄、人員進(jìn)出記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)日志。五、做到檢修、消防用具齊全，保持設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生整潔干凈。六、絞車司機(jī)必須持有 “崗位資格證書(shū) ”“安全

8、工作資格證書(shū) ”方能上崗作業(yè)，無(wú)證不能操作。鋼絲繩使用管理制度1、凡使用的鋼絲繩必須嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程的有關(guān)內(nèi)容，由機(jī)電科負(fù)責(zé)正確的計(jì)算和選擇，安全系數(shù)必須符合要求。2、每根鋼絲繩都要指定專人，按照有關(guān)規(guī)定的周期和內(nèi)容認(rèn)真檢查，并將檢查內(nèi)容認(rèn)真填寫(xiě)記錄，鋼絲繩檢查人員必須認(rèn)真履行自己的職責(zé)。3、認(rèn)真做好鋼絲繩試驗(yàn)工作，新繩懸掛前必須進(jìn)行試驗(yàn)，使用中的鋼絲繩按規(guī)定周期進(jìn)行定期試驗(yàn)。試驗(yàn)工作由機(jī)電部門負(fù)責(zé)，并保證試驗(yàn)資料及出廠資料的完整。4、鋼絲繩如果遭受卡罐突然停電等猛烈拉力時(shí)必須立即停車檢查，損壞嚴(yán)重時(shí)必須立即更換。5、鋼絲繩直徑減少到規(guī)定要求時(shí)必須更換。6、鋼絲繩有銹皮、變黑、點(diǎn)蝕、麻坑等

9、現(xiàn)象時(shí)不能用于升降人員，銹蝕嚴(yán)重點(diǎn)蝕、麻坑形成溝紋，外層松動(dòng)，必須立即更換。7、為減少鋼絲繩的磨損， 保護(hù)鋼絲繩不銹蝕阻止?jié)駳夂退诌M(jìn)入繩內(nèi)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車間維修人員定期涂油，涂油至少每月進(jìn)行一次。8、司機(jī)要做到操作平穩(wěn)，隨時(shí)觀察鋼絲繩的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。9、及時(shí)做好鋼絲繩的串頭和調(diào)頭工作。10、每根使用中的鋼絲繩都要實(shí)行牌板管理，主要提升設(shè)備的鋼絲繩由設(shè)備部門建立鋼絲繩檔案。11、鋼絲繩的購(gòu)進(jìn)、運(yùn)輸、保管由供銷科負(fù)責(zé)，購(gòu)進(jìn)的新鋼絲繩必須是國(guó)家定點(diǎn)廠生產(chǎn)的鋼絲繩，并有完整的原始資料（出廠合格證驗(yàn)收證書(shū)等），在運(yùn)輸過(guò)程中防止野蠻裝卸造成鋼絲繩受傷，購(gòu)進(jìn)的新繩要保管好防止日曬雨淋。12、每月由

10、機(jī)電工區(qū)區(qū)長(zhǎng)組織一次對(duì)本礦主要提升鋼絲繩檢查工作，并認(rèn)真填寫(xiě)好檢查記錄。主井監(jiān)護(hù)司機(jī)崗位責(zé)任制1、監(jiān)護(hù)司機(jī)必須持有 “崗位資格證書(shū) ”和“安全工作資格證書(shū) ”方能從事監(jiān)護(hù)工作。2、在交接班人員上下井或進(jìn)行特殊提升時(shí)間內(nèi)監(jiān)護(hù)司機(jī)必須在操作臺(tái)旁進(jìn)行監(jiān)護(hù)。3、及時(shí)提醒操作司機(jī)進(jìn)行減速，施閘和停機(jī)。4、認(rèn)真巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理和報(bào)告。5、在必要時(shí)，監(jiān)護(hù)司機(jī)有權(quán)操縱保險(xiǎn)閘操縱手把或緊急停車開(kāi)關(guān)。6、監(jiān)護(hù)司機(jī)必須及時(shí)掌握提升機(jī)的運(yùn)行狀況。7、監(jiān)護(hù)司機(jī)負(fù)責(zé)接待或?qū)ν饴?lián)系工作。主井絞車房設(shè)備包機(jī)制度1、設(shè)備由車間指定的機(jī)工、電工、司機(jī)三部分人員組成負(fù)責(zé)設(shè)備維修質(zhì)量及安全運(yùn)轉(zhuǎn)。2、包機(jī)人員應(yīng)掌握所屬

11、設(shè)備的性能，定時(shí)檢查設(shè)備的狀態(tài)，提前找出事故隱患，及時(shí)進(jìn)行處理。3、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)放置一定數(shù)量的常用備品及配件。4、運(yùn)轉(zhuǎn)人員嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度及操作規(guī)程。5、無(wú)論維修和司機(jī)都認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)日志和各種記錄，并根據(jù)本設(shè)備的具體情況如實(shí)地向車間、工區(qū)反映，情況及提合理化建議，以達(dá)到設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)。6、必須經(jīng)常保持設(shè)備的完好狀態(tài)，無(wú)論上級(jí)或科組織檢查，設(shè)備達(dá)不到完好要扣除包機(jī)人員及車間三大員的當(dāng)月獎(jiǎng)金的10%并及時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)整改。主井絞車司機(jī)交接班制度一、交接班必須按時(shí)在崗位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。二、交接班要按照巡回檢查制度規(guī)定的項(xiàng)目認(rèn)真進(jìn)行檢查。三、交接班必須嚴(yán)格執(zhí)行“七交 ”與“七不交 ”。1、交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況，交待不請(qǐng)不

12、接。2、交清設(shè)備故障和隱患，交待不請(qǐng)不接。3、交清應(yīng)處理而未處理的原因，交待不請(qǐng)不接。4、交清工具和材料配件情況，數(shù)量不清不接。5、交待各種記錄，發(fā)現(xiàn)填寫(xiě)不完整或未填寫(xiě)不接。6、交待設(shè)備和衛(wèi)生情況，不清潔不接。7、交班不交給無(wú)合格證者或喝酒或精神不正常的人，非當(dāng)班司機(jī)交待情況不接。四、交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定進(jìn)行交接時(shí)，有權(quán)拒絕交接班并向上級(jí)匯報(bào)。五、符合交接班規(guī)定，雙方要在交接薄上簽字。班組長(zhǎng)崗位責(zé)任制一、在區(qū)長(zhǎng)（車間）領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)本班組全體成員完成工區(qū)（車間）下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。二、負(fù)責(zé)召開(kāi)班組工作會(huì)議，傳達(dá)貫徹本班組的生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)，研究組織落實(shí)本班組的工作。三、掌握當(dāng)班的工作進(jìn)度和管理使用設(shè)

13、備的運(yùn)行情況， 合理調(diào)配人員，正確使用勞力。四、搞好與其他班組的關(guān)系，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，搞好協(xié)作，互創(chuàng)條件，共同完成各項(xiàng)任務(wù)。五、以身作則，嚴(yán)格要求自己，模范地遵守國(guó)家法令、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，當(dāng)好全組的帶頭人。六、嚴(yán)格監(jiān)督檢查本班組的各種制度的落實(shí)情況，搞好安全生產(chǎn)。七、對(duì)本班組管理范圍內(nèi)發(fā)生的事故，積極采取措施進(jìn)行處理，按時(shí)向車間匯報(bào)，不得隱瞞，否則將嚴(yán)肅處理。要害場(chǎng)所管理制度一、值班人員必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，交接班制度、巡回檢查制度等各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守崗位，不得擅離職守。二、值班人員必須嚴(yán)格執(zhí)行登記出入制度，履行登記手續(xù)交接完畢后認(rèn)真填寫(xiě)記錄并登記。三、做好 “四防 ”嚴(yán)格限制非本室人員隨便出

14、入， 防止壞人破壞， 禁止室內(nèi)存放易燃、易爆物品。四、若發(fā)生事故應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。五、嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度， 對(duì)事故，一事一分析， 堅(jiān)持三不放過(guò)的原則。六、值班人員應(yīng)具備一般的防火常識(shí)，掌握各防火用具的使用方法。七、違反本制度者，視情節(jié)輕重給予批評(píng)教育，性質(zhì)嚴(yán)重，情節(jié)惡劣者，將依法追究責(zé)任。主井絞車巡回檢查制度一、值班司機(jī)應(yīng)按巡回路線逐項(xiàng)檢查，特殊情況應(yīng)增加檢查次數(shù)。二、電機(jī)溫度、軸瓦溫度及油溫要及時(shí)檢查。三、運(yùn)行中的設(shè)備每小時(shí)檢查一次。四、檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，如處理不好，應(yīng)及時(shí)向機(jī)電工區(qū)（運(yùn)轉(zhuǎn)車間）或調(diào)度匯報(bào)。五、全部設(shè)備按以下檢查點(diǎn)巡回檢查：高壓開(kāi)關(guān)、控制系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、 電動(dòng)機(jī)接觸器、 電壓表、電流表、油壓表、速度表、松繩信號(hào)、閘瓦磨損開(kāi)關(guān)、深度指示器。六、帶電或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得用手試摸檢查。七、每次檢查必須將檢查情況詳細(xì)記錄。八、杜絕檢查不認(rèn)真或漏檢現(xiàn)象，杜絕記錄與實(shí)際不