黑龍江省哈爾濱第六中學(xué)2022年物理高一上期末考試試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題

2、只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖，質(zhì)量為m的小球掛在電梯的天花板上。電梯在以大小為的加速度向下加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球A.處于失重狀態(tài)，所受拉力B.處于失重狀態(tài)，所受拉力為C.處于超重狀態(tài)，所受拉力為D.處于超重狀態(tài)，所受拉力為2、汽車(chē)以大小為20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后，獲得的加速度的大小為5m/s2，那么剎車(chē)后2s內(nèi)與剎車(chē)后6s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的路程之比為（ ）A.11B.31C.43D.343、關(guān)于力的分解，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.一個(gè)2N的力可以分解為6N和3N的兩個(gè)共點(diǎn)力B.一個(gè)2N的力可以分解為5N和4

3、N的兩個(gè)共點(diǎn)力C.一個(gè)10N的力可以分解為5N和4N的兩個(gè)共點(diǎn)力D.一個(gè)10N力可以分解為15N和4N的兩個(gè)共點(diǎn)力4、關(guān)于速度、速度變化量、加速度，說(shuō)法正確的是( )A.物體運(yùn)動(dòng)的速度變化量越大，加速度一定越大B.速度很大物體，其加速度可能很小，但不能為零C.某時(shí)刻物體速度為零，其加速度可能很大D.加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很大5、如圖所示，物體P靜止于固定的斜面上，P的上表面水平現(xiàn)把物體Q輕輕地疊放在P上，則()A.P所受的合外力增大B.P向下滑動(dòng)C.P靜止不動(dòng)D.P與斜面間的靜摩擦力不變6、如圖所示是某商場(chǎng)安裝的智能化電動(dòng)扶梯，無(wú)人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加

4、速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程那么下列說(shuō)法中正確的是A.顧客始終受到靜摩擦力的作用B.顧客受到的支持力總是大于重力C.扶梯對(duì)顧客作用力的方向先指向右上方，再豎直向上D.扶梯對(duì)顧客作用力的方向先指向左下方，再豎直向上7、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示 .取則A.下落的最大速度為5m/sB.自由落體高度為2.5mC.能彈起的最大高度為1.25mD.小球從下落到反彈到最高點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的路程為1.7m8、一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示下列表述正確

5、的是（）A.a的原長(zhǎng)比b的短B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小D.測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比9、關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說(shuō)法正確的是（）A.兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)B.兩個(gè)不在一條直線上的勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)C.兩個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)D.一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)與一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能仍是勻變速直線運(yùn)動(dòng)10、作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)，在它們中間位置的速度為v1，在中間時(shí)刻的速度為v2，則（）A.物體作加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1v2B.物體作加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，v2v1C.物體作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1v2D.物體作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，v2v111、下列說(shuō)法正

6、確是（）A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.平拋運(yùn)動(dòng)一定是勻變速運(yùn)動(dòng)C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度不變的運(yùn)動(dòng)D.只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)一定也是直線運(yùn)動(dòng)12、如圖所示，皮帶運(yùn)輸機(jī)將物體(物體與皮帶不打滑)勻速地送往高處的過(guò)程中，下列結(jié)論正確的是（）A.物體受到與運(yùn)動(dòng)方向相同的摩擦力作用，為靜摩擦力B.傳送的速度越大，物體受到的摩擦力越大C.不管傳送速度多大，物體受到的摩擦力始終不變D.若勻速向下傳送貨物，物體所受的摩擦力沿皮帶向下二填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示，兩個(gè)相同的小球用彈簧連接，球A上端用細(xì)線系住掛起來(lái)，則靜止后線被剪斷的瞬間，A球的加速度大小為 _m/s2，B球加速度大小為

7、_m/s2.14、一物體置于光滑水平面上，受6N水平拉力作用，從靜止出發(fā)經(jīng)過(guò)2s速度增加到24m/s,則此物體的質(zhì)量為_(kāi)kg.15、某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律（1）該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的拉力_（填“大于”“小于”或“等于”）砝碼和砝碼盤(pán)的總重力，為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車(chē)質(zhì)量M與砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量m滿足_的條件（2）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度為_(kāi)m/s2 （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）以砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量為橫坐標(biāo)，加

8、速度為縱坐標(biāo)，畫(huà)出的a-m圖象如圖丙所示，圖線與橫坐標(biāo)的夾角為，求得圖線的斜率為k，已知本地的重力加速度為g，則小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)三計(jì)算題(22分)16、（12分）我國(guó)自行研制的艦載機(jī)在遼寧艦上起飛，假設(shè)航母靜止在海面上，艦載機(jī)在航母跑道上從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為10m/s2，當(dāng)艦載機(jī)的速度達(dá)到80m/s時(shí)才能升空，求：(1)加速4s時(shí)，艦載機(jī)的速度大小？(2)從啟動(dòng)到起飛，至少加速多長(zhǎng)時(shí)間？(3)航母跑道至少多長(zhǎng)？17、（10分）如圖所示，質(zhì)量m=2kg的小物塊從傾角的光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入粗糙水平面，已知AB長(zhǎng)度為3m，斜面末端B處與粗糙水平面平滑連接。試求

9、：（1）小物塊滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大小。（2）若小物塊從A點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)停下，一共經(jīng)歷時(shí)間t=2.5s，求BC的距離。（3）上問(wèn)中，小物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)多大？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】物體的加速度的方向向下，處于失重狀態(tài)。物體受重力mg和細(xì)線拉力F作用下產(chǎn)生向下的加速度a，根據(jù)牛頓第二定律有：所以細(xì)線的拉力為：選項(xiàng)B正確。故選B。2、D【解析】汽車(chē)速度減為零的時(shí)間：則剎車(chē)后2s內(nèi)的位移：剎車(chē)后6s內(nèi)的位移等于4s

10、內(nèi)的位移，則：則剎車(chē)2s后和6s后的位移之比為3：4；A.11與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.31與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.43與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.34與分析相符，故D正確3、B【解析】根據(jù)力的平行四邊形定則，結(jié)合兩個(gè)分力的合力在兩個(gè)分力之差與兩個(gè)分力之和之間，分析可能情況。【詳解】A.6N和3N的合力范圍是3NF合9N，所以不可能是大小為2N的力分解而得，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.5N和4N的合力范圍是1NF合9N，所以可能是大小為2N的力分解而得，選項(xiàng)B正確；C.5N和4N的合力范圍是1NF合9N，所以不可能是大小為10N的力分解而得，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.15N和4N的合力范圍是11NF合19N，所以不

11、可能是大小為10N的力分解而得，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。4、C【解析】A運(yùn)動(dòng)物體的速度變化量越大，加速度不一定越大，還取決于變化所用的時(shí)間,故A錯(cuò)誤;B加速度與速度沒(méi)有直接的關(guān)系，速度很大的物體，其加速度可能很小，可能為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;C某時(shí)刻物體速度為零，但速度變化率很大時(shí)，加速度很大,故C正確;D加速度的物理意義表示物體速度變化的快慢，加速度很大，速度不一定很大,故D錯(cuò)誤5、C【解析】ABC未放物體Q時(shí)，P處于平衡狀態(tài)，設(shè)斜面傾角，P質(zhì)量m，Q質(zhì)量為M，P重力沿斜面向下分力小于等于最大靜摩擦力：，放上物體Q后，所以整體仍靜止，P所受合力仍為零，AB錯(cuò)誤C正確D整體仍平衡，所以P

12、與斜面間的靜摩擦力，而未放Q時(shí)，P與斜面間的靜摩擦力，所以摩擦力變大，D錯(cuò)誤6、C【解析】正確對(duì)物體進(jìn)行受力分析，應(yīng)用牛頓第二定律解題；明確超重和失重的實(shí)質(zhì)，理解生活中的超重和失重現(xiàn)象【詳解】以人為研究對(duì)象，處于加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，人受到靜摩擦力、重力、支持力三個(gè)力的作用；勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)只受到重力和支持力的作用，故A錯(cuò)誤；顧客處于勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的支持力才大于重力，處于勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的支持力等于重力，故B錯(cuò)誤；顧客處于加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，人受到靜摩擦力、重力、支持力三個(gè)力的作用下，則扶梯對(duì)顧客作用力的方向先指向右上方，當(dāng)處于勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其作用力豎直向上，故C正確；D錯(cuò)誤故選C7、AD【解析】解決本

13、題的關(guān)鍵是正確理解速度時(shí)間圖象的物理意義：速度圖象的斜率代表物體的加速度，速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積代表物體的位移，最后求出反彈的高度【詳解】由圖可知，小球下落到0.5s時(shí)的速度最大，最大速度為5m/s；故A正確；由圖象可知：前0.5s內(nèi)物體自由下落，后0.3s物體反彈，根據(jù)v-t圖象中速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可得自由落體高度為；小球彈起的高度為：h2=30.3=0.45m，故BC錯(cuò)誤；小球從下落到反彈到最高點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的路程為h1+h2=1.7m，選項(xiàng)D正確；故選AD【點(diǎn)睛】解決本題要明確v-t圖象的含義：在v-t圖象中每時(shí)刻對(duì)應(yīng)于速度的大小，速度的正負(fù)表示其運(yùn)動(dòng)方向，圖象的斜率表示物

14、體運(yùn)動(dòng)的加速度，圖象與時(shí)間軸圍成的面積為物體的位移，時(shí)間軸上方面積表示位移為正，下方表示為負(fù)8、AB【解析】根據(jù)胡克定律有：F=k（l-l0），由此可知在F與l圖象中，斜率大小等于勁度系數(shù)，橫軸截距等于彈簧原長(zhǎng)，因此有：b的原長(zhǎng)比a的長(zhǎng)，勁度系數(shù)比a的??；由圖象還可以知道，彈簧彈力與彈簧的形變量成正比，與彈簧長(zhǎng)度不成正比，故CD錯(cuò)誤，AB正確故選AB9、BCD【解析】當(dāng)合加速度的方向與合速度的方向在同一條直線上，物體做直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線上，物體做曲線運(yùn)動(dòng)【詳解】?jī)蓚€(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)不一定是直線運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；兩個(gè)不在一條直線上的勻速直線運(yùn)動(dòng)的

15、合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；當(dāng)兩個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)行合成，若合速度的方向與合加速度的方向在同一條直線上，物體做直線運(yùn)動(dòng)；若合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線上，物體做曲線運(yùn)動(dòng)故C正確一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)與一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)合成，如果加速度的方向與合初速度的方向仍然在同一條直線上，則合運(yùn)動(dòng)仍是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確故選BCD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做直線運(yùn)動(dòng)還是曲線運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看合速度的方向與合加速度的方向是否在同一條直線上10、AC【解析】AB當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度圖象如圖1所示設(shè)C是AB的中點(diǎn)，則AC=CBAC與CB的位移相等，圖線與坐標(biāo)所圍面積相等，由數(shù)

16、學(xué)知識(shí)得知v1v2，B錯(cuò)誤，A正確；CD當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度圖象如圖2AC與CB的位移相等，圖線與坐標(biāo)所圍面積相等，由數(shù)學(xué)知識(shí)由圖看出，v1v2，D錯(cuò)誤，C正確。故選AC。11、AB【解析】A.曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向一定變化，則曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)符合題意.B.平拋運(yùn)動(dòng)的加速度是恒定的g，故一定是勻變速運(yùn)動(dòng)，故B項(xiàng)符合題意.C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度大小不變，速度方向時(shí)刻變化的運(yùn)動(dòng)，則是變速運(yùn)動(dòng)，故C項(xiàng)不合題意.D.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)不一定是直線運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，故D項(xiàng)不合題意.12、AC【解析】本題主要考查摩擦力產(chǎn)生的條件，正確分析相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向或趨勢(shì)，從而判斷摩

17、擦力的方向也可以利用共點(diǎn)力平衡來(lái)判斷摩擦力的方向.【詳解】運(yùn)送過(guò)程中，物體相對(duì)于傳送帶有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，物體所受摩擦力方向向上，為靜摩擦力，故A正確；物體勻速上升由平衡條件可知摩擦力的大小等于物體所受重力沿斜面下滑的分量，與傳送速度無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤，C正確；無(wú)論把物體勻速運(yùn)往高處還是勻速運(yùn)往地面，物體在重力的作用下，都有沿皮帶向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，物體都會(huì)受到沿皮帶向上的摩擦力，故D錯(cuò)誤；故選AC【點(diǎn)睛】牢記摩擦力產(chǎn)生的條件：1、物體要相互接觸（故摩擦力是接觸力的一種）；2、接觸面要相互作用的彈力；3、接觸面要粗糙；4、要有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)再者就是要會(huì)判斷摩擦力的方向，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)

18、趨勢(shì)的方向相反或用共點(diǎn)力的平衡來(lái)判斷二填空題(每小題6分，共18分)13、 .20 .0【解析】懸線剪斷前,以兩球?yàn)檠芯繉?duì)象,求出懸線的拉力和彈簧的彈力.突然剪斷懸線瞬間,彈簧的彈力沒(méi)有來(lái)得及變化,分析瞬間兩球的受力情況,由牛頓第二定律求解加速度.【詳解】懸線剪斷前,以B為研究對(duì)象可以知道:彈簧的彈力 ,以A、B整體為研究對(duì)象可以知道懸線的拉力為 ;剪斷懸線瞬間,彈簧的彈力不變,由牛頓第二定律得:對(duì)A： 得：對(duì)B： 得：14、5【解析】1由牛頓第二定律可得，物體的加速度為發(fā)經(jīng)過(guò)2s速度增加到24m/s，故解得物體質(zhì)量。15、 .小于 .m .1.3 .【解析】（1）12根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)小車(chē)有對(duì)砝碼盤(pán)和砝碼有解得即拉力小于砝碼和砝碼盤(pán)的重力，只有時(shí)，小車(chē)受到的拉力才近似等于mg，從而減小誤差。 （2）3由逐差法可得小車(chē)的加速度將代入可得。（3）4由題圖結(jié)合牛頓第二定律有，可得則圖象斜率，可得小車(chē)質(zhì)量。三計(jì)算題(22分)16、 (1)；(2)；(3)【解析】(1)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得加速4s時(shí)，艦載機(jī)的速度(2)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得解得(3)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得航母跑道至少17、（1）6m/s；（2）4.5m；（3）0.4【解析】AB段光滑，根據(jù)