金川公司第一高級中學2022年物理高一第一學期期末達標檢測模擬試題含解析

1、2022-2023學年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、體育課上進行彈跳力測試，某同學從地面加速起跳離開地面前的瞬間（）A.腳對地面的

2、壓力大于地面對腳的支持力，處于超重狀態(tài)B.腳對地面的壓力等于地面對腳的支持力，處于失重狀態(tài)C.腳對地面的壓力大于自身重力，處于超重狀態(tài)D.腳對地面的壓力等于自身重力，處于超重狀態(tài)2、一輛沿直線運動的汽車剎車過程，位移和時間的關系滿足方程，則下列說法正確的是A.汽車剎車時的初速度為20m/s，加速度大小為B.汽車向前運動50m后停止運動C.時，汽車的速度大小為D.汽車運動最后1s內(nèi)的位移大小等于1m3、物體受共點力F1、F2、F3的作用保持靜止，則這三個力可能是（）A.15N、5N、8NB.6N、6N、6NC.12N、14N、1ND.8N、12N、3N4、濟青高鐵于2018年12月26日8時正式

3、通車，正線全長307.9公里，自濟南東站引出，到青島的紅島站共l1站，設計時速350公里對以上信息，下列說法正確的是（）A.26日8時是指時間間隔B.濟南東站到紅島站的位移大小是307.9公里C.設計時速350公里是指高速列車的平均速率D.研究高速列車通過某站站點所用的時間可以把列車看為質點5、如果我們計劃從廣州開車去肇慶，我們可以用手機導航軟件選擇導航路線如圖所示，是某一常用導航軟件界面圖，軟件界面上顯示了多條不同的路線，則下列說法正確的是（）A.方案一中109公里是指路程B.方案二中的“1小時39分”是指時刻C.計算此行程的平均速度時，不能將車看成質點D.導航路線方案中的“公里數(shù)”是指位移

4、大小6、校運會上一名百米賽跑運動員成績是12.5秒，曉芳同學選取終點到起點方向為正方向，得出運動員的速度是-8.0m/s，這里的速度是指（ ）A.平均速度B.平均速率C.瞬時速度D.瞬時速率7、下述各力中，根據(jù)力的性質命名的是（）A.重力B.壓力C.摩擦力D.阻力8、關于彈力，下列敘述正確的是（）A.兩物體相互接觸，就一定會產(chǎn)生相互作用的彈力B.兩物體不接觸，就一定沒有相互作用的彈力C.兩物體有彈力作用，物體一定發(fā)生了形變D.只有彈簧才能產(chǎn)生彈力9、如圖所示，人的質量為，物塊的質量為，且，若不計繩與滑輪的摩擦，則當人拉著繩向右跨出一步后，人和物仍保持靜止，則下列說法中正確的是（ ）A.地面對人

5、的摩擦力增大B.繩子上的張力不變C.人受到的合力減小D.人對地面的壓力增大10、一個質點在020s時間內(nèi)做直線運動的速度一時間圖像如圖所示，下列說法中正確的是（）A.BC段和CD段加速度方向相反B.BC段和CD段的速度方向相反C.整個過程中，D點所表示的位置離出發(fā)點最遠D.整個過程中，質點通過的路程為100m11、如圖所示，一條細線一端與地板上的物塊B相連，另一端繞過輕質光滑滑輪與小球A相連滑輪用另一條細線懸掛在天花板上的點，細線OO1與豎直方向夾角為=30，OA與OB的夾角為，系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)已知小球A重10 N，則A.細線OA的拉力為10 NB.OO1繩上的拉力大小為20 NC.B對地面的

6、摩擦力大小為5ND.細線OA與OB間的夾角=6012、一個物體在摩擦力作用下沿水平面做直線運動，其位移與時間的關系式為x10t2t2（其中x的單位為m，t的單位為s），則（）A.該物體的初速度是10m/sB.該物體的加速度大小是2m/s2C.該物體在5s內(nèi)發(fā)生位移為0D.該物體運動的時間為2.5s二填空題(每小題6分，共18分)13、在探究物體的加速度與物體所受外力、物體質量間的關系時，采用如圖所示的實驗裝置，小車以及車中的砝碼質量用 M 表示，盤以及盤中的砝碼質量用 m 表示（1）實驗過程中，電火花計時器接在頻率為的交流電源上，調整定滑輪高度，使細線與長木板平行（2）若已平衡好摩擦，在小車做

7、勻加速直線運動過程中，當 M 與 m 的大小關系滿足_時，才可以認為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力（3）某小組同學先保持盤及盤中的砝碼質量 m 一定來做實驗，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是_.A平衡摩擦力時，應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上B每次改變小車的質量時，不需要重新平衡摩擦力C實驗時，先接通打點計時器的電源，再放開小車D用天平測出 m 以及 M，小車運動的加速度可直接用公式求出（4）某小組同學保持小車以及車中的砝碼質量 M 一定，探究加速度 a 與所受外力 F 的關系時，由于他們操作不當，這組同學得到的 a-F 關系圖像如上圖所示，圖線不過原點的原因是_；圖線

8、上端彎曲的原因是_（5）某小組在操作完全正確且滿足（2）中質量關系的情況下，如圖為實驗時小車在長木板上帶動紙帶運動打出的一條紙帶的一部分，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小 a = _（結果保留三位有效數(shù)字）14、為了探究物體質量一定時加速度與力的關系，甲、乙兩同學設計了如圖所示的實驗裝置。其中M為小車的質量，m為砂和砂桶的質量，滑輪由鐵絲固定在車上，質量為m0=0.1kg。力傳感器可測出輕繩中的拉力F的大小，不計滑輪與輕繩之間的摩擦。（1）實驗時，一定要進行的操作是_（填寫選項前字母）A用天平測出砂和砂桶的質量B.將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力C.小車靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小

9、車，打出一條紙帶，同時記錄力傳感器的示數(shù)D.為減小誤差，實驗中一定要保證砂和砂桶的質量m遠小于小車的質量M（2）甲同學在實驗中得到如圖所示的一條紙帶(兩計數(shù)點間還有四個點沒有畫出)，已知打點計時器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車在2號點時的速度為_m/s，小車的加速度為_m/s2；（結果保留三位有效數(shù)字）（3）乙同學根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出如圖所示的aF圖線，該同學做實驗時存在的問題是_；（4）乙同學改正實驗方案后，得到了如圖的aF圖線。則小車的質量M為_。15、一個質量為 50kg 的人乘電梯豎直向上運動，如圖為電梯的速度-時間圖像，規(guī)定豎直向上為正方向，g 取 10m/s2，求：

10、（1）電梯 08s 的位移；（2）3s 時的加速度；（3）7s 時人對電梯地板的壓力；三計算題(22分)16、（12分）由靜止開始做勻加速直線運動的汽車，第1s內(nèi)通過0.4m位移，問：（1）汽車在第1s末的速度為多大？（2）汽車在第2s內(nèi)通過的位移為多大？17、（10分）如圖所示，一個重為10N的物體，用細線懸掛在O點，現(xiàn)在用力F拉物體，懸線與豎直方向夾角為37，處于靜止狀態(tài)，已知 sin370.6，cos370.8，則此時拉 F的最小值為A.5NB.6NC.8ND.10N參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多

11、個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】某同學從地面加速起跳離開地面前的瞬間，受重力和支持力作用，根據(jù)牛頓第二定律可知，某同學要從地面向上加速起跳，則支持力要大于重力，處于超重狀態(tài)；而腳對地面的壓力與地面對腳的支持力是作用力和反作用力，故大小相等，故C正確，ABD錯誤。故選C。2、B【解析】A.位移和時間的關系滿足方程x=20t-2t2（m），由勻變速直線運動的位移公式：可知汽車的初速度為：v0=20m/s加速度為：a=-4m/s2故A錯誤；B.汽車剎車時間為：剎車位移為：故B正確。C.汽車經(jīng)過5s停止運動，t=6s時的速度大小為零，故C錯誤；D.汽

12、車運動最后1s內(nèi)的位移大小為：故D錯誤。3、B【解析】A前兩個力的合力范圍是第三個力是8N，不在范圍內(nèi)，所以合力不可能為零。故A錯誤；B前兩個力的合力范圍是第三個力是6N，在范圍內(nèi)，所以合力可能為零。故B正確；C前兩個力的合力范圍是第三個力是1N，不在范圍內(nèi)，所以合力不可能為零。故C錯誤；D前兩個力的合力范圍是第三個力是3N，不在范圍內(nèi)，所以合力不可能為零。故D錯誤。故選B。4、C【解析】本題考查時間和時刻、位移和路程、平均速度和平均速率、質點等運動學的基本概念【詳解】A2018年12月26日8時是指通車的時刻，故A項錯誤B濟南東站到紅島站的路程是307.9公里，307.9公里不是兩站點間的直

13、線距離故B項錯誤C設計時速350公里是指高速列車的平均速率，故C項正確D研究高速列車通過某站站點所用的時間時，列車的長度不能忽略，不可以把列車看為質點故D項錯誤5、A【解析】時刻為時間軸上的點，時間間隔為時間軸上的一段，位移為初位置到末位置的有向線段，路程為物體運動軌跡的長度根據(jù)質點的條件分析【詳解】109公里是運動軌跡的長度，是路程，故A正確； “1小時39分”是指時間，故B錯誤；在計算車的平均速度時，車的大小可以忽略不計，可以看作質點，故C錯誤；導航路線方案中的“公里數(shù)”是指路程，故D錯誤所以A正確，BCD錯誤【點睛】本題的關鍵是掌握位移和路程的區(qū)別：位移是指位置的移動，由初位置指向末位置

14、，有大小有方向；路程是表示運動軌跡的長度，只有大小，沒有方向6、A【解析】選取終點到起點方向為正方向，則運動員百米賽跑的位移為-100m，時間為12.5s，則根據(jù)平均速度的定義：負號表示平均速度的方向為負方向，A正確，BCD錯誤。故選A。7、AC【解析】力可以分為按照效果和性質命名，按照性質命名的力有重力、彈力、摩擦力、電場力等；按照效果命名的力有動力、阻力、壓力、支持力等。故AC正確，BD錯誤。故選AC。8、BC【解析】A相互接觸的物體發(fā)生彈性形變時才會產(chǎn)生彈力，相互接觸的物體沒有發(fā)生彈性形變不能產(chǎn)生彈力。A錯誤；B不接觸的物體之間不發(fā)生形變，一定沒有相互作用的彈力。B正確；C相互接觸的物體

15、發(fā)生彈性形變就會產(chǎn)生彈力所以產(chǎn)生了彈力就一定有形變。C正確；D相互接觸的任何物體只要發(fā)生彈性形變都能產(chǎn)生彈力，D錯誤。故選BC。9、ABD【解析】人處于平衡狀態(tài)，合力為零；當人拉著繩向右跨出一步后，繩子與水平方向的夾角減小，人和物仍保持靜止，分別對物體和人受力分析應用平衡條件分析即可【詳解】A、B、D項：物體始終處于靜止狀態(tài)，所以繩子對物體的拉力始終等于mg，對人受力分析并正交分解如圖：由平衡條件得：N+mgsin=Mgf=mgcos當人拉著繩向右跨出一步后，將變小所以：f=mgcos會增大，N=Mg-mgsin也將增大根據(jù)牛頓第三定律得知，人對地面的壓力增大，故A、B、D正確；C項：人處于平

16、衡狀態(tài)，合力為零保持不變，故C錯誤故選ABD【點睛】本題主要是考查了共點力的平衡問題，解答此類問題的一般步驟是：確定研究對象、進行受力分析、利用平行四邊形法則進行力的合成或者是正交分解法進行力的分解，然后在坐標軸上建立平衡方程進行解答10、BD【解析】A在v-t圖像中斜率表示加速度，由圖可知BC段和CD段斜率相等，即加速度相同，方向也相同，故A錯誤；B由圖可知在BC段速度方向為正，CD段速度方向為負，BC段和CD段的速度方向相反，故B正確；C在v-t圖像中圖線與t軸圍成的面積表示運動的位移，故由圖可知C點所表示的位置離出發(fā)點最遠，故C錯誤；D整個過程中，質點通過的路程為故D正確。故選BD。11

17、、AD【解析】先對小球A受力分析，根據(jù)平衡條件求解細線的拉力；再對滑輪受力分析，結合平衡條件進行分析即可【詳解】A、對小球A受力分析，受重力和拉力，根據(jù)平衡條件，有T=mg=10N；故A正確.B、D、對滑輪分析，受三個拉力，如圖所示：由平衡條件可知，而；故B錯誤，D正確.C、對滑塊受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，豎直方向有：N+Tcos=mg，水平方向有：Tsin=f，解得；故C錯誤.故選AD.【點睛】本題關鍵是靈活選擇研究對象，根據(jù)平衡條件列式分析從系統(tǒng)中選取一部分（其中的一個物體或兩個物體組成的整體，少于系統(tǒng)內(nèi)物體的總個數(shù)）進行分析隔離法的原則是選取受力個數(shù)最少部分

18、的來分析12、AD【解析】根據(jù)勻變速直線運動的位移公式以及速度與時間關系進行分析答題；【詳解】A、由勻變速直線運動的位移公式：，結合：可知：初速度：，加速度為：，加速度大小為，故選項A正確，B錯誤；C、根據(jù)速度與時間關系可知，物體運動的時間為：在這段時間內(nèi)物體的位移為：由于物體運動就停止運動了，所以5s內(nèi)發(fā)生的位移即為內(nèi)發(fā)生的位移，故選項C錯誤，D正確【點睛】本題考查了求初速度與加速度問題，應用勻變速直線運動的位移公式以及速度與時間關系即可正確解題二填空題(每小題6分，共18分)13、 . .BC .沒有平衡摩擦（或平衡摩擦不夠） .隨所掛鉤碼質量 m 的增大，不能滿足. .3.19【解析】當

19、盤及盤中砝碼的總質量遠小于小車及砝碼總質量時，可以認為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力；平衡摩擦力時，不能掛盤；實驗過程中，應保證繩和紙帶與木板平行；小車的加速度應由紙帶求出；圖線不通過坐標原點，當拉力為某一值時，a為零，知沒有平衡摩擦力或傾角過?。挥弥鸩罘ㄇ蟪黾铀俣取驹斀狻浚?）設繩子上拉力為F，對小車根據(jù)牛頓第二定律有：F=Ma ，對盤和砝碼有：mg-F=ma ，聯(lián)立解得：，由此可知當Mm時，繩對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力（2）平衡摩擦力時，應將繩從小車上拿去，輕輕推動小車，使小車沿木板運動，通過打點計時器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運動，故A錯誤；每次改變小車的質量時，小車的重力沿

20、斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力，故B正確；實驗時，若先放開小車，再接通打點計時器電源，由于小車運動較快，可能會使打出來的點很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，所以實驗時，先接通打點計時器的電源，再放開小車，故C正確；小車運動的加速度是利用打點計時器測量，如果用天平測出m以及小車質量M，直接用公式求出，這是在直接運用牛頓第二定律計算的，而我們實驗是在探究加速度與物體所受合外力和質量間的關系，應通過圖象來解答，故D錯誤所以BC正確，AD錯誤（3）當F0時，a=0也就是說當繩子上有拉力時小車的加速度還為0，說明實驗操作中遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，隨著F的增大，即盤及盤中砝碼質量的增大，不在滿足盤及盤中的砝碼質量遠小于小車的質量，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象（4）交流電源頻率為f=50Hz，相鄰兩個點的時間間隔為T=0.04s，根據(jù)逐差法x=aT2得加速度為：【點睛】從實驗原理、實驗儀器、實驗步驟、實驗數(shù)據(jù)處理、實驗注意事項這幾點去搞清楚，同時注意整體法和隔離法的應用注意其中平衡摩擦力的原因以及做法在實驗中應當清楚14、 .BC . .0.380m/s2 .沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠 .0.90kg【解析】(1)1AD.本題繩中拉力