冷鏈物流中心可行性研究報告

1、目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc358121996 第一章 總 論 PAGEREF _Toc358121996 h 1 HYPERLINK l _Toc358121997 1.1 項目概況 PAGEREF _Toc358121997 h 1 HYPERLINK l _Toc358121998 1.2可行性研究工作的依據(jù)和范圍 PAGEREF _Toc358121998 h 4 HYPERLINK l _Toc358121999 1.3可行性研究結(jié)論 PAGEREF _Toc358121999 h 7 HYPERLINK l _Toc358122000 第

2、二章 項目背景和發(fā)展概況 PAGEREF _Toc358122000 h 10 HYPERLINK l _Toc358122001 2.1項目提出的過程和理由 PAGEREF _Toc358122001 h 10 HYPERLINK l _Toc358122002 2.2商貿(mào)物流的發(fā)展趨勢分析 PAGEREF _Toc358122002 h 18 HYPERLINK l _Toc358122003 2.3市場預(yù)測 PAGEREF _Toc358122003 h 20 HYPERLINK l _Toc358122004 2.4 項目具備優(yōu)勢條件 PAGEREF _Toc358122004 h 3

3、6 HYPERLINK l _Toc358122005 第三章 主要功能及建設(shè)規(guī)模 PAGEREF _Toc358122005 h 40 HYPERLINK l _Toc358122006 3.1冷鏈物流服務(wù)中心的發(fā)展規(guī)劃背景 PAGEREF _Toc358122006 h 40 HYPERLINK l _Toc358122007 3.2 主要功能 PAGEREF _Toc358122007 h 44 HYPERLINK l _Toc358122008 3.3 建設(shè)現(xiàn)代化物流貨運配送體系 PAGEREF _Toc358122008 h 48 HYPERLINK l _Toc358122009

4、3.4建設(shè)規(guī)模 PAGEREF _Toc358122009 h 53 HYPERLINK l _Toc358122010 第四章 場址選擇和建設(shè)條件 PAGEREF _Toc358122010 h 56 HYPERLINK l _Toc358122011 4.1 場址選擇 PAGEREF _Toc358122011 h 56 HYPERLINK l _Toc358122012 4.2場址條件 PAGEREF _Toc358122012 h 58 HYPERLINK l _Toc358122013 第五章 工程建設(shè)方案 PAGEREF _Toc358122013 h 65 HYPERLINK l

5、 _Toc358122014 5.1工程建設(shè)原則及目標(biāo) PAGEREF _Toc358122014 h 65 HYPERLINK l _Toc358122015 5.2建設(shè)規(guī)模合理性分析 PAGEREF _Toc358122015 h 65 HYPERLINK l _Toc358122016 5.3 工程方案 PAGEREF _Toc358122016 h 67 HYPERLINK l _Toc358122017 5.4 技術(shù)與設(shè)備選擇 PAGEREF _Toc358122017 h 69 HYPERLINK l _Toc358122018 5.5 總體規(guī)劃方案 PAGEREF _Toc358

6、122018 h 74 HYPERLINK l _Toc358122019 5.6 工程設(shè)計方案 PAGEREF _Toc358122019 h 77 HYPERLINK l _Toc358122020 5.7 輔助工程設(shè)計方案 PAGEREF _Toc358122020 h 90 HYPERLINK l _Toc358122021 第六章 節(jié) 能 PAGEREF _Toc358122021 h 101 HYPERLINK l _Toc358122022 6.1 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范 PAGEREF _Toc358122022 h 101 HYPERLINK l _Toc358122023 6.

7、2節(jié)能形勢分析 PAGEREF _Toc358122023 h 104 HYPERLINK l _Toc358122024 6.3項目地能源供應(yīng)狀況 PAGEREF _Toc358122024 h 105 HYPERLINK l _Toc358122025 6.4項目能源消費量及消耗量 PAGEREF _Toc358122025 h 106 HYPERLINK l _Toc358122026 6.5項目總能耗分析 PAGEREF _Toc358122026 h 109 HYPERLINK l _Toc358122027 6.6 節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 PAGEREF _Toc358122027

8、 h 114 HYPERLINK l _Toc358122028 第七章 環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc358122028 h 116 HYPERLINK l _Toc358122029 7.1 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)境現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc358122029 h 116 HYPERLINK l _Toc358122030 7.2項目施工期主要污染源及治理措施 PAGEREF _Toc358122030 h 119 HYPERLINK l _Toc358122031 7.3項目營運期主要污染源及治理措施 PAGEREF _Toc358122031 h 122 HYPERLINK l _Toc

9、358122032 7.4 環(huán)境影響評價結(jié)論 PAGEREF _Toc358122032 h 123 HYPERLINK l _Toc358122033 第八章 勞動安全與消防 PAGEREF _Toc358122033 h 124 HYPERLINK l _Toc358122034 8.1勞動保護(hù)及安全衛(wèi)生 PAGEREF _Toc358122034 h 124 HYPERLINK l _Toc358122035 8.2 消 防 PAGEREF _Toc358122035 h 131 HYPERLINK l _Toc358122036 第九章 企業(yè)組織和勞動定員 PAGEREF _Toc35

10、8122036 h 133 HYPERLINK l _Toc358122037 9.1 企業(yè)組織形式 PAGEREF _Toc358122037 h 133 HYPERLINK l _Toc358122038 9.2人力資源配置 PAGEREF _Toc358122038 h 134 HYPERLINK l _Toc358122039 第十章 工程組織實施及計劃進(jìn)度 PAGEREF _Toc358122039 h 135 HYPERLINK l _Toc358122040 10.1工程施工組織 PAGEREF _Toc358122040 h 135 HYPERLINK l _Toc358122

11、041 10.2 施工現(xiàn)場布置 PAGEREF _Toc358122041 h 138 HYPERLINK l _Toc358122042 10.3 項目施工管理組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc358122042 h 140 HYPERLINK l _Toc358122043 10.4工程質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc358122043 h 145 HYPERLINK l _Toc358122044 10.5工程招標(biāo) PAGEREF _Toc358122044 h 152 HYPERLINK l _Toc358122045 10.6項目實施計劃進(jìn)度表 PAGEREF _Toc3581

12、22045 h 154 HYPERLINK l _Toc358122046 第十一章 投資估算和資金籌措 PAGEREF _Toc358122046 h 155 HYPERLINK l _Toc358122047 11.1 投資估算依據(jù) PAGEREF _Toc358122047 h 155 HYPERLINK l _Toc358122048 10.2 總投資估算 PAGEREF _Toc358122048 h 156 HYPERLINK l _Toc358122049 第三節(jié) 資金籌措 PAGEREF _Toc358122049 h 158 HYPERLINK l _Toc358122050

13、 第十二章財務(wù)分析與評價 PAGEREF _Toc358122050 h 159 HYPERLINK l _Toc358122051 12.1 財務(wù)分析與評價基礎(chǔ)資料 PAGEREF _Toc358122051 h 159 HYPERLINK l _Toc358122052 12.2 經(jīng)營收入和稅金及附加估算 PAGEREF _Toc358122052 h 160 HYPERLINK l _Toc358122053 12.3 產(chǎn)品成本估算 PAGEREF _Toc358122053 h 162 HYPERLINK l _Toc358122054 12.4 項目盈利能力分析 PAGEREF _T

14、oc358122054 h 163 HYPERLINK l _Toc358122055 12.5 償還能力分析 PAGEREF _Toc358122055 h 164 HYPERLINK l _Toc358122056 12.6 盈虧平衡分析 PAGEREF _Toc358122056 h 165 HYPERLINK l _Toc358122057 12.7 財務(wù)評價結(jié)論 PAGEREF _Toc358122057 h 165 HYPERLINK l _Toc358122058 第十三章 風(fēng)險分析 PAGEREF _Toc358122058 h 166 HYPERLINK l _Toc3581

15、22059 13.1 物流風(fēng)險分析 PAGEREF _Toc358122059 h 166 HYPERLINK l _Toc358122060 13.2損失控制 PAGEREF _Toc358122060 h 167 HYPERLINK l _Toc358122061 13.3 風(fēng)險自留 PAGEREF _Toc358122061 h 167 HYPERLINK l _Toc358122062 13.4 風(fēng)險避免 PAGEREF _Toc358122062 h 168 HYPERLINK l _Toc358122063 13.5 風(fēng)險分?jǐn)偦蜣D(zhuǎn)移 PAGEREF _Toc358122063 h

16、168第一章 總 論1.1 項目概況1.1.1 項目名稱及承辦單位項目名稱：徐圩新區(qū)冷鏈物流服務(wù)中心承辦單位：江蘇方洋物流有限公司建設(shè)地點：項目位于連云港市徐圩新區(qū)，港前大道冷鏈物流服務(wù)中心建設(shè)性質(zhì)：新建企業(yè)性質(zhì)：有限責(zé)任公司1.1.2 承辦單位情況江蘇方洋集團(tuán)有限公司是2009年4月24日經(jīng)連云港市人民政府批準(zhǔn)成立，由連云港市人民政府出資設(shè)立的國有獨資公司，公司注冊資本10億元人民幣。公司依托于國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)連云港徐圩新區(qū)，是徐圩新區(qū)開發(fā)的投資運營主體，作為徐圩新區(qū)467平方公里土地的開發(fā)建設(shè)主體及區(qū)內(nèi)重大項目的“孵化器”和“推進(jìn)器”，承擔(dān)著徐圩新區(qū)開發(fā)建設(shè)的重任。公司的目標(biāo)是打造

17、成為以港口岸線開發(fā)、土地一級開發(fā)、房地產(chǎn)開發(fā)和資產(chǎn)經(jīng)營為主要投資方向的大型綜合性集團(tuán)公司。經(jīng)過三年多的快速發(fā)展，公司現(xiàn)有蘇海投資、方洋物流、方洋水務(wù)、方洋碼頭、方洋人力、新灣廣告、云帆物業(yè)、北京方洋管理咨詢、上海方洋投資管理等9個全資或控股子公司，資產(chǎn)總額80余億元。為策應(yīng)總公司加快第二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展號召，加強對現(xiàn)有岸線、土地資源的統(tǒng)一規(guī)劃管理、科學(xué)開發(fā)利用，形成物流倉儲管理規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化格局，實現(xiàn)資源優(yōu)勢的效益最大化，利用好徐圩新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢平臺，決定投資建設(shè)徐圩新區(qū)冷鏈物流服務(wù)中心。1.1.3 項目基本情況一、項目用地項目用地位于連云港市徐圩新區(qū)冷鏈物流服務(wù)中心區(qū)，總用地面積233.44

18、畝（155634平方米）。二、主要建設(shè)內(nèi)容項目依托港口產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，建設(shè)冷鏈物流中心項目，規(guī)劃建設(shè)六種溫度分區(qū)、六個倉儲區(qū)域，溫度可調(diào)節(jié)庫。溫度橫跨-3018，并配備可控溫的國際標(biāo)準(zhǔn)冷藏車，可實現(xiàn)商品的快速流通和一日二次的配送需求。采購?fù)晟啤⒏咝У哪?shù)效應(yīng)建造結(jié)構(gòu)，保證溫控產(chǎn)品質(zhì)量、提高操作效率、降低整體物流成本，為客戶提供經(jīng)濟(jì)、精簡、綜合的一體化冷鏈物流服務(wù)。項目總投資5億元人民幣連云港港前大道冷鏈物流服務(wù)區(qū)的冷鏈物流服務(wù)中心項目位于連云港市徐圩新區(qū)現(xiàn)代港口綜合物流園，作為以嶄新面孔出現(xiàn)的第三方物流中心，專注于打造第三方冷鏈物流服務(wù)中心，在連云港地區(qū)集中一大批優(yōu)秀的第三方物流企業(yè)，成為連云港物流

19、企業(yè)孵化基地。冷鏈物流服務(wù)中心規(guī)劃面積233.44畝。表1-1：冷鏈物流服務(wù)區(qū)區(qū)塊設(shè)置區(qū)塊名稱規(guī)劃面積萬平方米畝冷藏保鮮庫13.33200.00冷凍儲藏庫6.0090.00加工車間4.0060.00三產(chǎn)配套設(shè)施4.0060.00公共用地、道路、綠化等6.0090.00總計33.33500.00三、建設(shè)期限項目建設(shè)期暫定為2年，計劃2016年3月底完成整個項目建設(shè)，2016年4月份正常投入運行。四、項目建設(shè)方案設(shè)備方案：本項目所需設(shè)備及技術(shù)方面主要在國內(nèi)引進(jìn)五、項目總投資及資金來源項目新增總投資90000.00萬元，其中固定資產(chǎn)投資63444.95萬元，流動資金17915.05萬元。本項目建設(shè)所

20、需資金中，銀行貸款45000萬元，余額由投資主體江蘇方洋物流有限公司出資。六、項目社會效益項目建設(shè)期2年，主要用于儲存各類蔬菜水果、海產(chǎn)品及肉類。將連云港特色的產(chǎn)品經(jīng)過冷凍，過冷加工輸送到全國各地以及出口。項目的實施可以延長農(nóng)業(yè)、海產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，提高農(nóng)業(yè)、海產(chǎn)品附加值，壯大龍頭企業(yè)，加強農(nóng)產(chǎn)品基地建設(shè)，推動農(nóng)業(yè)、海產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。對農(nóng)業(yè)、海產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)業(yè)、海產(chǎn)品增效具有促進(jìn)作用。拓寬人員分流渠道，解決下崗職工再就業(yè)。項目建設(shè)完成后，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供一定的就業(yè)崗位。本項目帶動力強，輻射面積廣，項目建設(shè)完成后，可直接帶動農(nóng)戶1840余戶，戶均增收2186.0元。同時可拉動包裝、運輸，維修

21、等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，間接安置農(nóng)村富余勞動力1200余人，年純增社會經(jīng)濟(jì)效益232余萬元。項目具有較高的社會經(jīng)濟(jì)效益。項目年實現(xiàn)產(chǎn)值22640.21萬元，實現(xiàn)稅金3872.21萬元，直接解決就業(yè)人數(shù)260余人。間接帶動運輸產(chǎn)業(yè)、生活休閑、商務(wù)等其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對促進(jìn)徐圩新區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及解決就業(yè)方面具有積極意義。1.2可行性研究工作的依據(jù)和范圍1.2.1研究工作依據(jù)1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄（2011本）；2、江蘇省工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（蘇政辦發(fā)2006140號文）；3、江蘇省企業(yè)投資項目備案暫行辦法（蘇政發(fā)200538號）；4、國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定（國發(fā)200420號）；5、國

22、家發(fā)展和改革委員會、建設(shè)部頒發(fā)的建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評審方法與參數(shù)（第三版）及建設(shè)部有關(guān)設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。6、投資項目可行性研究指南；7、建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)(第三版)；8、中華人民共和國土地管理法；9、中華人民共和國土地管理法實施細(xì)則；10、江蘇省建設(shè)用地指標(biāo)體系（2006年版）；11、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要；12、國家發(fā)展改革委等九部門印發(fā)關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知；13、信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃和二O二O年中長期規(guī)劃綱要；14、全國物流標(biāo)準(zhǔn)（2005-2010）及物流術(shù)語（GB/T18354-2006）；15、根據(jù)項目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計基

23、礎(chǔ)資料。16、項目咨詢合同書及企業(yè)提供的其它相關(guān)資料。1.2.2 編制原則本物流中心建設(shè)以市場為向?qū)?，以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為基礎(chǔ)，發(fā)揚求實和創(chuàng)新精神，主體工程與環(huán)境保護(hù)、安全和工業(yè)衛(wèi)生同時考慮，減少污染，消除項目建設(shè)對環(huán)境和職工健康的健康的危害，采用先進(jìn)、適用、成熟的現(xiàn)代設(shè)備，將項目建設(shè)成為具有多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現(xiàn)代化冷鏈物流服務(wù)中心。一、客觀公正、實事求是的原則本次研究工作，堅持客觀、公正、科學(xué)、可靠的原則和實事求是的工作態(tài)度，力求做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、內(nèi)容完整、重點突出、文件齊全、結(jié)論科學(xué)。在調(diào)查研究基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照客觀實際進(jìn)行評價與分析，保證評價結(jié)論的客觀性、公正性和科學(xué)性，

24、為各級審批部門和項目承辦單位科學(xué)決策提供依據(jù)。二、堅持為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的原則以方洋集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，充分考慮徐圩新區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，通過優(yōu)化物流體系，既促進(jìn)了方洋集團(tuán)的物流發(fā)展，也為區(qū)域企業(yè)提高競爭力、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改善國民經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新效率、促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展服務(wù)。三、堅持高起點建設(shè)，適度超前發(fā)展的原則在物流中心的布局、建設(shè)、功能定位方面，在物流信息系統(tǒng)的實際、建設(shè)方面、在設(shè)施設(shè)備、引進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù)和管理手段等方面堅持高起點、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、規(guī)范化，按照現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，盡量做到與國際接軌。四、堅持發(fā)揮自身優(yōu)勢與整合資源相結(jié)合的原則物流中心的發(fā)展要充分利用方洋集團(tuán)及徐圩新區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

25、、區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。同時堅持與資源整合相結(jié)合的原則，一方面要合理整合連云港港口零散的經(jīng)營企業(yè)和商戶資源，提高現(xiàn)有物流資源的利用率；另一方面要根據(jù)實際情況，投入資金盡快見其布局合理、功能完善的現(xiàn)代冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。五、堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展的原則冷鏈物流中心建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，要及時與各部門、各方面搞好協(xié)調(diào)配合。同時根據(jù)國內(nèi)外冷鏈物流中心發(fā)展趨勢，市場供求變化情況，制定規(guī)劃的目標(biāo)及任務(wù)，切實把握冷鏈物流發(fā)展方向。同時，還要注重物流與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，樹立綠色物流新概念。六、堅持物流綜合效益相統(tǒng)一的原則冷鏈物流中心建設(shè)是一項前期投入大、回報周期長，但能產(chǎn)生綜合效益的系統(tǒng)工程，因此，在建設(shè)發(fā)

26、展過程中，應(yīng)堅持經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益相統(tǒng)一的原則，合理確定建設(shè)目標(biāo)及任務(wù)，并從實際出發(fā)，制定相關(guān)的保障措施和實施步驟，確保綜合效益的實現(xiàn)。1.2.3 研究工作內(nèi)容及范圍本可研報告對該項目在市場分析、建設(shè)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)效益等方面的可行與否進(jìn)行研究，并作出結(jié)論，主要從以下幾點對項目進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析論證：一、市場分析預(yù)測根據(jù)方洋物流發(fā)展需要，通過對冷鏈物流服務(wù)需要的分析預(yù)測，結(jié)合本冷鏈物流服務(wù)中心的未來招商、冷鏈企業(yè)的入駐、水果蔬菜海產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移、加工、配送、運輸、信息流、人員流的資源整合發(fā)展的調(diào)研、預(yù)測、決策。二、建設(shè)條件、規(guī)模及方案論證通過區(qū)域、地理位置、周邊配套、市政設(shè)施、給排水、電力、動

27、力、道路交通、商業(yè)、工業(yè)、生活設(shè)施等進(jìn)行測算和論證確定方案。三、工藝及技術(shù)設(shè)備方案根據(jù)冷鏈物流的運營、管理、設(shè)計，采用現(xiàn)代管理技術(shù)手段、設(shè)備、操作流程加強對貨物的保護(hù)，減少對環(huán)境的影響，從而達(dá)到減少環(huán)節(jié)，降低成本，增加效率的目的。四、環(huán)境保護(hù)及勞動安全倡導(dǎo)綠色冷鏈物流、采用環(huán)保設(shè)計、使用環(huán)保設(shè)備、達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、安環(huán)保要求設(shè)計工藝流程、生產(chǎn)過程、排放標(biāo)準(zhǔn)符合環(huán)保要求。勞動安全嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)操作規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，提供安全生產(chǎn)的勞動保護(hù)，培育管理人員、生產(chǎn)人員的勞動安全意識，建立完善的勞動安全體系。五、投資估算及資金來源根據(jù)調(diào)研和論證進(jìn)行規(guī)劃，科學(xué)合理的規(guī)劃投資規(guī)模，對投資進(jìn)行充分論證。對不可預(yù)測因素

28、進(jìn)行評估，多渠道的獲得資金的來源，調(diào)動可調(diào)配的資金以保證項目的順利進(jìn)行。六、經(jīng)濟(jì)效益初步評價參照國內(nèi)外同等規(guī)模項目進(jìn)行可比性分析，對周邊冷鏈物流的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)的計算、合理的預(yù)測，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行統(tǒng)計分析、會計核算、作出財務(wù)分析得出財務(wù)結(jié)論，作出科學(xué)評價。1.3可行性研究結(jié)論現(xiàn)代冷鏈物流是一個多元發(fā)展的復(fù)合型新興產(chǎn)業(yè)，是一個生產(chǎn)型的服務(wù)行業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代冷鏈物流業(yè)，對提速徐圩新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動地區(qū)物流發(fā)展具有重大的現(xiàn)實意義。項目通過運用全新現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)信息管理理念，項目建設(shè)要對冷鏈物流進(jìn)行多要素的計劃、實施和控制，將運輸、倉儲、整理、配送、信息等環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，從而為用戶提

29、供高效率、多功能、一體化綜合服務(wù)，有利于產(chǎn)銷信息和市場信息的溝通，促使入住物流中心的企業(yè)及個人提高產(chǎn)品質(zhì)量，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加名優(yōu)和適銷產(chǎn)品的供應(yīng)，對于建立、健全和完善以市場為導(dǎo)向、規(guī)范交易、公平競爭的物資流通體制具有積極的促進(jìn)作用。項目的建設(shè)，是適應(yīng)現(xiàn)代冷鏈物流業(yè)發(fā)展趨勢，推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程的一項重要舉措，是支持物流市場機(jī)制建立的需要，對有效帶動項目區(qū)市場的發(fā)展，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展，提升綜合實力和競爭力均具有重要意義。徐圩新區(qū)冷鏈物流服務(wù)中心依托現(xiàn)代物流信息平臺，有效地整合及管理連云港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和徐圩新區(qū)的生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷公司、商戶等，通過使用新的通訊技

30、術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)，實現(xiàn)信息的開發(fā)、搜集、處理、存儲、傳輸和使用網(wǎng)絡(luò)化，必須加緊建設(shè)和投資開發(fā)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷普及卓有成效的全國性冷藏供應(yīng)鏈配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時通過信息化建設(shè)，促進(jìn)冷鏈物流的軟件優(yōu)化，提升利潤水平，減少相應(yīng)損耗，避免浪費，進(jìn)而間接推動配送產(chǎn)品產(chǎn)值的提升，促進(jìn)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級。該冷鏈物流服務(wù)中心具有運輸功能、集散功能、倉儲功能、融合功能、綜合服務(wù)功能、創(chuàng)新功能和公共管理功能，將為商品的供應(yīng)商和使用方提供經(jīng)濟(jì)實用的全國范圍信息服務(wù)，并將它們轉(zhuǎn)化為巨大的生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)效益。因此，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，該冷鏈物流服務(wù)中心具有更為重要的作用，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有支撐作用、示范作用、帶

31、動作用和傳承作用等，這些作用相互促進(jìn)，共同發(fā)揮著現(xiàn)代物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的核心作用。對照產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（中華人民共和國發(fā)展和改革委員會第九號令），本項目符合“二十九、現(xiàn)代物流業(yè)”中的“6、第三方物流服務(wù)設(shè)施建設(shè)”、“10、物流公共信息平臺建設(shè)”、“11、海港空港、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、商貿(mào)集散地的物流中心建設(shè)”范圍，屬于國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵類項目。 項目建成后，將有力推動徐圩新區(qū)經(jīng)濟(jì)區(qū)域倉儲物流服務(wù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于推動徐圩新區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的建設(shè)。項目財務(wù)效益較好，在經(jīng)濟(jì)上是可行的，所選地址基本合理，符合項目建設(shè)要求。本項目具有較好的社會效益，每年可增加營業(yè)收入22640.21萬元，解

32、決就業(yè)260人，有力的促進(jìn)地方物流經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，降低區(qū)域經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營成本，是一個超常規(guī)、跨越式發(fā)展項目。第四節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表1-1。表1-1 項目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表序 號指 標(biāo) 名 稱單 位指 標(biāo) 值備 注1項目總投資萬元90000.00 1.1新增固定資產(chǎn)投資總額萬元63444.951.2流動資金萬元17915.052資金籌措(新增部分)萬元90000.00 2.1資本金萬元45000 資本金占總投資比例%503.2銀行借款萬元45000其中：流動資金借款萬元0.00 4營業(yè)收入萬元22640.2110年平均5營業(yè)稅金及附加萬元743.136年平均總成本費用萬元9

33、392.747利潤總額萬元12500.348所得稅萬元3125.089稅后利潤萬元9375.2510投資利潤率%13.8911投資利稅率%14.7212資本金凈利潤率%20.83第二章 項目背景和發(fā)展概況2.1項目提出的過程和理由2.1.1項目提出的過程雖然我國商貿(mào)物流呈快速發(fā)展的態(tài)勢，幅度明顯高于GDP增幅，但我國現(xiàn)代物流仍處于初級階段，現(xiàn)代物流建設(shè)相對滯后，從而產(chǎn)生供應(yīng)與需求之間的矛盾，商品生產(chǎn)與流通環(huán)節(jié)之間的矛盾，要解決這些矛盾，就需要利用現(xiàn)代物流信息技術(shù)對物流環(huán)節(jié)進(jìn)行功能整合，在信息服務(wù)平臺的基礎(chǔ)上實施信息共享、及時配送、延遲物流、加工倉儲配送一體化等，這都是物流整合的有效形式?，F(xiàn)代物

34、流服務(wù)，在國際上及國內(nèi)發(fā)達(dá)省份都得到了很好的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。如：國際上知名的24-Plus物流信息平臺、沃爾瑪?shù)膬?nèi)部物流信息處理平臺、DHL的物流信息處理和貨物分揀系統(tǒng)等，及國內(nèi)的中國物流聯(lián)合網(wǎng)、中國物流商務(wù)網(wǎng)、浙江物流網(wǎng)、青島物流網(wǎng)等，這些物流信息平臺不僅為社會各物流環(huán)節(jié)的聯(lián)結(jié)、整合物質(zhì)加工、儲存、流通和規(guī)范起到了推動作用，還促使物流企業(yè)提高了工作效率和服務(wù)水平，產(chǎn)生了較好的社會和經(jīng)濟(jì)效益，在紙品物流建設(shè)上，已經(jīng)成型并初具規(guī)模的單一配貨運輸企業(yè)，這些企業(yè)具備了一定的信息交換、商品流通功能，但從總體市場履蓋面、從功能實現(xiàn)上、從現(xiàn)代科技運用上，還略有不足之處。國務(wù)院，在江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃中明

35、確提出要“支持有條件的省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)升格為國家級開發(fā)區(qū)”，HYPERLINK /view/16156.htm江蘇省決定將HYPERLINK /view/5540.htm連云港高新區(qū)升格為國家級高新區(qū)，連云港市也做出重大決策，全力推進(jìn)徐圩片區(qū)開發(fā)，將徐圩片區(qū)打造成為“HYPERLINK /view/3668737.htm東中西區(qū)域合作示范區(qū)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和江蘇沿海新型工業(yè)基地”三大戰(zhàn)略目標(biāo)徐圩新區(qū)冷鏈物流服務(wù)中心項目充分利用園區(qū)交通區(qū)位優(yōu)勢，緊緊抓住連云港市政府將徐圩片區(qū)打造成為“HYPERLINK /view/3668737.htm東中西區(qū)域合作示范區(qū)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和江蘇沿

36、海新型工業(yè)基地”的戰(zhàn)略目標(biāo)，建立徐圩片區(qū)港口物流產(chǎn)業(yè)在園區(qū)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)服務(wù)功能，打造徐圩新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)高地的大好機(jī)遇，挖掘港口物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)及其連云港周邊地區(qū)巨大的公路貨運需求，堅持“依托園區(qū)、面向連云港、服務(wù)產(chǎn)業(yè)”的基本方針，通過整合現(xiàn)有物流資源、建設(shè)完善以基地為中心的全國干線運輸網(wǎng)絡(luò)，面向連云港廣大工商企業(yè)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)專業(yè)市場提供零擔(dān)快運、干線運輸、區(qū)域配送、定制倉儲、管理服務(wù)、信息交易、鐵公聯(lián)運、電子商務(wù)和其他多種配套功能服務(wù)，致力于將基地打造成為立足連云港、服務(wù)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)、聯(lián)接全國地區(qū)的現(xiàn)代化綜合冷鏈物流服務(wù)中心和連云港市最大的公共物流平臺。到2016年，努力實現(xiàn)入駐企業(yè)超過300家，年儲藏量

37、50萬噸水果蔬菜海鮮肉制品等。 2.1.2 項目提出的理由一、符合國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的總體規(guī)劃和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要中在大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)方面指出：“加快建立社會化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，大力發(fā)展第三方物流，優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和銜接，提高物流效率，降低物流成本。推動農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品等重點領(lǐng)域物流發(fā)展。優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局，支持物流園區(qū)等物流功能集聚區(qū)有序發(fā)展。推廣現(xiàn)代物流管理，提高物流智能化和標(biāo)準(zhǔn)化水平”；在優(yōu)化發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè)方面還指出：“優(yōu)化城市綜合超市、購物中心、批發(fā)市場等商業(yè)網(wǎng)點結(jié)構(gòu)和

38、布局，支持便利店、中小超市、社區(qū)菜店等社區(qū)商業(yè)發(fā)展。鼓勵和支持連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式向農(nóng)村延伸，完善農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)點，支持大型超市與農(nóng)村合作組織對接，改造升級農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和農(nóng)貿(mào)市場。引導(dǎo)住宿和餐飲業(yè)健康規(guī)范發(fā)展。支持發(fā)展具有國際競爭力的大型商貿(mào)流通企業(yè)”。國家發(fā)展改革委等九部門印發(fā)關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知指出：“提高物流信息化水平。鼓勵建設(shè)公共的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，支持工商企業(yè)和物流企業(yè)采用互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通。推廣應(yīng)用智能化運輸系統(tǒng)，加快構(gòu)筑全國和區(qū)域性物流信息平臺，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理”。信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展“十二五”規(guī)劃和二0二0年中長期規(guī)劃

39、綱要指出：“面向國家信息化建設(shè)的需求，設(shè)立汽車計算平臺、農(nóng)業(yè)信息化平臺和智能交通系統(tǒng)等對國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展具有綜合性、先導(dǎo)性和牽動性作用的重大項目，為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，提高交通系統(tǒng)的能力、效率和安全性提供技術(shù)動力。充分考慮信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展的共性要求，設(shè)立信息技術(shù)服務(wù)平臺、科研成果轉(zhuǎn)化平臺及服務(wù)體系等重大項目，建立開放式的信息產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺、科技信息資源共享咨詢服務(wù)平臺和電子信息產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換平臺，為信息產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化提供高水平的公共服務(wù)。建設(shè)集成的科技信息資源共享咨詢服務(wù)平臺和電子信息產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換平臺。包括統(tǒng)一規(guī)劃和集成的若干個大型數(shù)據(jù)中心、文獻(xiàn)資源中心、科

40、技信息數(shù)據(jù)庫，為政府提供決策依據(jù)，為產(chǎn)業(yè)和社會提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、科技文獻(xiàn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、人才資源、知識產(chǎn)權(quán)、專利、產(chǎn)業(yè)技術(shù)動態(tài)等各種信息查詢服務(wù)。”該項目的建設(shè)，不僅有利于物流業(yè)發(fā)展，也有利于促進(jìn)信息產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。因此，項目的建設(shè)符合國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的總體規(guī)劃和行業(yè)規(guī)劃，有利于提升連云港市物流的核心競爭力，有利于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。二、是保障“菜籃子工程”和促進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)的需要“菜籃子”工程事關(guān)廣大人民群眾的切身利益，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，人口的不斷增長及城市化進(jìn)程的加快，市場對優(yōu)質(zhì)水果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品的需求不斷擴(kuò)大，對其質(zhì)量和數(shù)量有了更高的要求，但由于農(nóng)產(chǎn)品生

41、產(chǎn)具有明顯的周期性，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)方式不能勝任全年均衡供應(yīng)的要求。通過本項目的實施，可以實現(xiàn)果蔬等鮮活農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量大幅增長，品種日益豐富，質(zhì)量不斷提高，不僅可有效地滿足城鄉(xiāng)居民不斷增長的消費需求，而且有力地促進(jìn)了農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和農(nóng)民增收。中央制訂的“十二五規(guī)劃”中明確指出:“建設(shè)社會主義新農(nóng)村要推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化增值，發(fā)展高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效、生態(tài)、安全農(nóng)業(yè)?！北卷椖拷ㄔO(shè)正是落實科學(xué)發(fā)展觀，實施農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化增值的重要舉措，本項目建設(shè)符合國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策。可有力帶動區(qū)域果蔬產(chǎn)業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改善農(nóng)村社會經(jīng)濟(jì)及生態(tài)環(huán)境，是社會主義新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展的重要途徑。三、餐飲業(yè)對凍冷藏保鮮食物的需

42、求提高隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，餐飲旅游業(yè)迅猛發(fā)展。餐飲與食物冷凍冷藏、保鮮密切相關(guān)，它必然為冷凍冷藏設(shè)備制造和冷藏運輸設(shè)備制造業(yè)提供了發(fā)展的空間。經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展至今，人們正常生活所需物質(zhì)大部分是需要冷凍冷藏設(shè)備提供保證，冷凍冷藏食品占據(jù)人們?nèi)粘ＯM的重要部分。同時，由于我國地域遼闊，飲食消費各異，冷凍冷藏食品行業(yè)擁有不同的資源優(yōu)勢。我國是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費大國，目前蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的60，水果和肉類產(chǎn)量占30，禽蛋和水產(chǎn)品產(chǎn)量占40。近年來我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量快速增加，每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，冷鏈物流比例逐步提高，目前我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到5、1

43、5、23，冷藏運輸率分別達(dá)到15、30、40，冷鏈物流的規(guī)模快速增長。我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品儲藏、保鮮技術(shù)起步于上世紀(jì)初，自上世紀(jì)六、七十年代開始在生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、儲藏及運輸?shù)拳h(huán)節(jié)逐步得到應(yīng)用。進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)迅速的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。冷鏈物流技術(shù)正在逐步推廣。生鮮農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)率先引進(jìn)國際先進(jìn)的管理技術(shù)，實現(xiàn)全程低溫控制。我國大型肉類屠宰企業(yè)開始應(yīng)用國際先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù)，從屠宰、分割加工、冷卻成熟等環(huán)節(jié)低溫處理起步，逐漸向儲藏、運輸、批發(fā)和零售環(huán)節(jié)延伸，向著全程低溫控制的方向快速發(fā)展，適應(yīng)我國國情的低能耗、低成本的冷鏈處

44、理技術(shù)廣泛推廣，推動水產(chǎn)品和反季節(jié)果蔬為代表的高價值量農(nóng)產(chǎn)品冷鏈迅速興起。四、是發(fā)揮龍頭帶動作用和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)健康快速發(fā)展的需要冷庫是發(fā)展冷藏業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，是在低溫條件下貯藏貨物的建筑群。食品保鮮主要以食品冷藏鏈為主，將易腐畜禽、果蔬等通過預(yù)冷、加工、貯存和冷藏運輸，有效地保持食品的外觀、色澤、營養(yǎng)成分及風(fēng)味物質(zhì)，達(dá)到食品保質(zhì)保鮮，延長食品保存期的目的，起到調(diào)劑淡、旺季市場的需求并減少生產(chǎn)與銷售過程中經(jīng)濟(jì)損耗的作用。連云港市海產(chǎn)品豐富，梭子蟹、大對蝦名揚中外，紫菜產(chǎn)量及加工水平全國第一，海州灣帶魚肉鮮味美，其它魚類、貝類也各有特色，但由于缺少足夠的低溫冷庫進(jìn)行調(diào)節(jié)周轉(zhuǎn)，大多數(shù)果蔬難以實現(xiàn)反季節(jié)

45、銷售，產(chǎn)品附加值低；由于無法預(yù)冷，導(dǎo)致大量果蔬腐爛變質(zhì)，商品性大大降低，浪費嚴(yán)重。標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)推廣范圍小，生產(chǎn)的果蔬大部分質(zhì)量達(dá)不到出口的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重降低了農(nóng)民的收入。因此，甘肅晉商綠色果蔬冷鏈物流生態(tài)園有利于區(qū)域果品和蔬菜、肉類產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于現(xiàn)代物流系統(tǒng)的不斷完善，有利于食品冷藏鏈的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。對區(qū)域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)壯大，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)健康高效發(fā)展，具有重要意義 可以看出，擬建項目的建設(shè)對企業(yè)來說，不僅解決了企業(yè)發(fā)展難題，而且使企業(yè)提升了競爭力，提供了長足發(fā)展的空間；對政府來說，方便了政府進(jìn)行宏觀管理和服務(wù)，創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境；更重要的是江蘇物流中心的建成將帶來眾多的就業(yè)崗位，對社會穩(wěn)定和提高人民生活

46、水平，有著不可低估的作用。綜上所述，本項目不僅符合國家的總體規(guī)劃與行業(yè)規(guī)劃，也符合地方的發(fā)展規(guī)劃，還能吸納當(dāng)?shù)厥Ｓ鄤趧恿?，并促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展，有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮，因此，本項目經(jīng)濟(jì)效益和社會效益都十分可觀，具有非常大的投資意義，是必要且可行的。2.2商貿(mào)物流的發(fā)展趨勢分析從世界范圍看，人類社會已經(jīng)開始進(jìn)入知識經(jīng)濟(jì)時代，信息技術(shù)革命將重塑全球政治、經(jīng)濟(jì)、社會的新格局。以美國為首的西方發(fā)達(dá)國家，在經(jīng)歷了工業(yè)化時代后，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到了以信息技術(shù)為核心的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，知識經(jīng)濟(jì)在其GDP中的比重已經(jīng)超過了50%，并憑借其雄厚的經(jīng)濟(jì)實力和技術(shù)儲備，繼續(xù)擴(kuò)大著與發(fā)展中國家之間的差距。菲律賓、印度

47、、馬來西亞等發(fā)展中國家和地區(qū)主動迎接現(xiàn)代物流發(fā)展帶來的新機(jī)遇，將現(xiàn)代物流視為實現(xiàn)跨越式發(fā)展的有效途徑，紛紛采取特色產(chǎn)業(yè)突破策略，力求趕上時代潮流。面對經(jīng)濟(jì)全球化和全球信息化的浪潮，我國以傳統(tǒng)工業(yè)為產(chǎn)業(yè)支柱、以稀缺自然資源為主要依托的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，更加需要實現(xiàn)工業(yè)化與現(xiàn)代物流的緊密結(jié)合，才能超越傳統(tǒng)模式，推動經(jīng)濟(jì)社會的加速發(fā)展。但由于中國還是個發(fā)展中國家，現(xiàn)代物流整體水平和西方發(fā)達(dá)國家仍相差較大，現(xiàn)代物流行業(yè)建設(shè)依然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。從國內(nèi)形勢看，黨中央、國務(wù)院高度重視現(xiàn)代物流建設(shè)工作，已經(jīng)明確將信息化作為覆蓋現(xiàn)代化建設(shè)全局的戰(zhàn)略舉措，在國民經(jīng)濟(jì)和社會各領(lǐng)域大力推進(jìn)。目前，中國現(xiàn)代物流已經(jīng)走過了基礎(chǔ)

48、發(fā)展時期，開始進(jìn)入了全方位、多層次推進(jìn)的新階段。北京、上海、廣東、江蘇等省市開拓先行，把現(xiàn)代物流作為提高區(qū)域綜合競爭力的有效手段，較早提出并實施了現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略，極大推動了本地區(qū)的跨越式發(fā)展。其他省市也紛紛出臺政策措施，結(jié)合區(qū)域特色，積極實施現(xiàn)代物流帶動戰(zhàn)略，東北老工業(yè)區(qū)正在加緊建設(shè)利用現(xiàn)代物流手段打造現(xiàn)代制造業(yè)基地，中西部地區(qū)正在成為國內(nèi)現(xiàn)代物流梯度轉(zhuǎn)移的主要承接地，全國現(xiàn)代物流發(fā)展格局正在加緊調(diào)整建設(shè)，各地現(xiàn)代物流建設(shè)不進(jìn)則退，區(qū)域之間物流競爭越來越激烈?！笆濉睍r期是我國全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，所面臨的建設(shè)社會主義新農(nóng)村、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、

49、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會、深化體制改革、推進(jìn)社會主義和諧社會建設(shè)等諸多繁重任務(wù)，使各地現(xiàn)代物流在高起點上有著更加廣闊的發(fā)展機(jī)遇。從江蘇省發(fā)展形勢看，物流業(yè)建設(shè)雖然取得了初步成果，但仍然存在著諸多問題。江蘇省是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大省，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以重型化為主，以信息產(chǎn)業(yè)為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不足，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)亟需進(jìn)一步優(yōu)化。江蘇省也是人均資源貧困省，能源消耗高、環(huán)境污染重、科技自主創(chuàng)新能力不強的粗放型經(jīng)濟(jì)增長方式無法滿足可持續(xù)發(fā)展的要求，急切需要現(xiàn)代物流來深入改造和提升。同時，建設(shè)社會主義新農(nóng)村、轉(zhuǎn)變政府職能、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、構(gòu)建和諧社會等各項艱巨任務(wù)，也都需要發(fā)揮現(xiàn)代物流的支撐和帶動作用。因此，未來5年是

50、江蘇省物流業(yè)發(fā)展大有可為的5年，必須充分發(fā)揮好江蘇省的區(qū)位優(yōu)勢，緊密結(jié)合全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的總體戰(zhàn)略，優(yōu)先發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)，全面加大信息技術(shù)應(yīng)用力度，大力推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會信息化。信息平臺為企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)型、拓展型、應(yīng)用型、商務(wù)型和企業(yè)網(wǎng)站鏈接型五種會員服務(wù)套餐，針對商品生產(chǎn)企業(yè)特點，提供設(shè)計包裝企業(yè)主頁，樹立企業(yè)形象、展示企業(yè)產(chǎn)品、建立企業(yè)與客戶的溝通渠道，通過中汽汽車配件網(wǎng)和全國 HYPERLINK /keyword.asp?keyword=汽車 汽車配件交易會網(wǎng)絡(luò)中心的網(wǎng)上展場商務(wù)平臺，向國內(nèi)外同行展示企業(yè)的風(fēng)貌，發(fā)布企業(yè)產(chǎn)品 HYPERLINK /keyword.asp?keyword=信息

51、信息，通過網(wǎng)絡(luò)簡潔高效的檢索途徑，及時準(zhǔn)確掌握行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè) HYPERLINK /keyword.asp?keyword=信息 信息和最新市場動態(tài)，更高效地滿足企業(yè)的商務(wù)活動需要，降低交易成本，拓展商業(yè)機(jī)會標(biāo)準(zhǔn)型企業(yè)展臺。適用特點：適用于中小型生產(chǎn)廠和經(jīng)銷商進(jìn)行的定向服務(wù)、商品銷售和流通，減少商品調(diào)劑環(huán)節(jié)、提高商品流通效率，對加強各商品供應(yīng)商、經(jīng)銷商的交流和溝通，提高物流服務(wù)業(yè)起到很好的作用。2.3市場預(yù)測2.3.1項目功能區(qū)劃連云港港前大道冷鏈物流服務(wù)區(qū)的冷鏈物流服務(wù)中心項目位于連云港市徐圩新區(qū)現(xiàn)代港口綜合物流園，作為以嶄新面孔出現(xiàn)的第三方物流中心，專注于打造第三方冷鏈物流服務(wù)中心，在連云

52、港地區(qū)集中一大批優(yōu)秀的第三方物流企業(yè)，成為連云港物流企業(yè)孵化基地。冷鏈物流服務(wù)中心規(guī)劃面積500畝，依托連云港市雄厚的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和逐步發(fā)展的徐圩新區(qū)港口及大工業(yè)區(qū)產(chǎn)生的巨大物流量，以冷鏈物流服務(wù)市場為核心，項目主要面向周邊冷鏈物流服務(wù)區(qū)、產(chǎn)業(yè)物流區(qū)、多試聯(lián)運區(qū)、港區(qū)及產(chǎn)業(yè)區(qū)等的貨運要求，依托徐新公路、港前大道等主干公路，建設(shè)集中地第三方冷鏈物流服務(wù)中心、提供冷鏈物流服務(wù)、零擔(dān)運輸、貨運代理、提貨送貨、貸款結(jié)算、貨運服務(wù)及相關(guān)服配套服務(wù)，形成徐圩新區(qū)重要的貨運公共中轉(zhuǎn)配送中心，建設(shè)連云港市乃至淮海地區(qū)重要的公共型冷鏈物流服務(wù)平臺。根據(jù)入駐貨代企業(yè)和物流企業(yè)的營業(yè)收入情況收取一定的保證金建立先行

53、賠付基金，對于貨物損失可以先行賠付，解決當(dāng)前貨主對配載市場物流企業(yè)的風(fēng)險承擔(dān)能力不信任現(xiàn)狀，在降低貨主企業(yè)托運風(fēng)險的前提下吸引其入駐園區(qū)，快速在園區(qū)形成貨源吸引第三方運輸企業(yè)和貨車司機(jī)進(jìn)入園區(qū)。表2-1：冷鏈物流服務(wù)區(qū)區(qū)塊設(shè)置區(qū)塊名稱規(guī)劃面積萬平方米畝貨運交易中心13.33200.00車輛集散中心6.0090.00零擔(dān)專線區(qū)4.0060.00三產(chǎn)配套設(shè)施4.0060.00公共用地、道路、綠化等6.0090.00總計33.33500.00信息管理中心：信息管理區(qū)是冷鏈物流服務(wù)基地的靈魂，是基地為企業(yè)提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的基石。在冷鏈物流服務(wù)基地的信息系統(tǒng)規(guī)劃中，首先規(guī)劃建立具有先進(jìn)的信息交換

54、、信息管理以及通迅手段的信息平臺系統(tǒng)，以趕上國際先進(jìn)水平為目標(biāo)，形成具備物流配送、智能化倉庫管理、運輸優(yōu)化調(diào)皮、自動化結(jié)算、客戶遠(yuǎn)程登陸貨物、車輛查詢、進(jìn)出口和通關(guān)管理，以及 EDI、條碼等物流技術(shù)的電子化的、簡潔、高效的物流管理體系。信息系統(tǒng)分為運輸、配送、倉儲、結(jié)算和行政管理五個相互獨立而又相互關(guān)聯(lián)的子系統(tǒng)，可以分割紐合成用于各種特殊物流環(huán)境和要求的完整的物流管理 信息管理系統(tǒng)。采用 Internet 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以瀏覽 器 / 服務(wù)器方式的應(yīng)用模式，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程管理、數(shù)據(jù)安全管理和傳輸管理。系統(tǒng)采用整體規(guī)劃、分步實施，在規(guī)劃時預(yù)留接口，以便于系統(tǒng)的維護(hù)和升級。貨運交易中心：貨運交易中心占地

55、面積13.33萬平方米，為第三方物流企業(yè)提供運營平臺。來自周邊冷鏈物流服務(wù)區(qū)、產(chǎn)業(yè)物流區(qū)、多試聯(lián)運區(qū)、港區(qū)及產(chǎn)業(yè)區(qū)的生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、第三方物流企業(yè)以及社會、政府及其它物流基地、結(jié)點的貨源、運輸、倉儲等信息在信息系統(tǒng)整合處理后進(jìn)行發(fā)布和交易。在交易大廳的電子大屏幕公布各類貨物運輸需求信息，搭建交易雙方直接、及時的溝通平臺，有效地提高工作效率，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。物流園區(qū)的客戶還可以通過互聯(lián)網(wǎng)，在物流園區(qū)的網(wǎng)站上發(fā)布和查詢交易信息；也可以通過電話委托交易。車輛集散中心：規(guī)劃面積15萬平方米，可同時停放600輛車，使來自全國各地的貨運車輛在此集聚，形成強大的公路運輸能力，為連云港市港口相關(guān)企業(yè)及園區(qū)內(nèi)

56、的第三方物流企業(yè)、專業(yè)倉儲中心、流通配送中心、轉(zhuǎn)運中心、零擔(dān)快運市場提供專業(yè)的運輸服務(wù)。倉儲區(qū)：倉儲區(qū)面積為4萬平方米，是對冷鏈物流服務(wù)區(qū)營運平臺整體綜合性功能的補充和完善。通過建設(shè)零擔(dān)倉庫，為連云港至國內(nèi)各大中城市的零擔(dān)快運專線客戶提供零擔(dān)倉儲服務(wù)。三產(chǎn)配套設(shè)施：建設(shè)汽車快修中心、汽車檢測中心、汽車飯店、汽車旅館和司機(jī)活動中心等生產(chǎn)配套設(shè)施，在冷鏈物流服務(wù)區(qū)提供住宿、飲食、汽車檢修、大眾娛樂等一系列服務(wù)。2.3.2項目盈利模式分析根據(jù)冷鏈物流服務(wù)基地的功能定位和區(qū)塊劃分，未來冷鏈物流服務(wù)基地?fù)碛?大類型21個盈利點，具體描述見下表。表2-2：冷鏈物流服務(wù)基地盈利點一覽表盈利點類別盈利點傳化物

57、流基地基礎(chǔ)服務(wù)干線運輸服務(wù)依托園區(qū)干線運輸網(wǎng)絡(luò)，提供連云港到全國各大中城市的干線運輸服務(wù)儲存服務(wù)為基地入駐企業(yè)暫時未能發(fā)運的零擔(dān)貨物等提供專業(yè)倉儲服務(wù)裝卸搬運服務(wù)提供裝卸搬運設(shè)備出租、組織裝卸搬運勞務(wù)等服務(wù)多式聯(lián)運服務(wù)與多式聯(lián)運區(qū)緊密合作，為客戶提供一條龍的多式聯(lián)運服務(wù)配送服務(wù)提供連云港及周邊地區(qū)的門到門配送服務(wù)零擔(dān)運輸服務(wù)提供組貨、零擔(dān)運輸服務(wù)集裝箱服務(wù)提供集裝箱租賃、拆拼箱等服務(wù)功能增值服務(wù)流通加工服務(wù)包括提供包裝、打標(biāo)簽、貼條碼等一系列流通加工服務(wù)物流信息服務(wù)包括車輛查詢、貨物查詢、回程貨物預(yù)約、遠(yuǎn)程車輛預(yù)約服務(wù)等結(jié)算服務(wù)成立園區(qū)結(jié)算中心，隔離交易風(fēng)險，提供第三方標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)算服務(wù)物流咨詢服

58、務(wù)提供專業(yè)的運輸一體化方案咨詢服務(wù)物流培訓(xùn)服務(wù)提供專業(yè)貨運人才上崗培訓(xùn)服務(wù)交易展示為重要企業(yè)（主要是制造企業(yè)）提供產(chǎn)品交易展示服務(wù)保稅服務(wù)依托基地內(nèi)保稅倉資源，開展點到點的保稅服務(wù)配套服務(wù)銀行監(jiān)管依托專業(yè)倉儲區(qū)的金融監(jiān)管能力，提供重要貨物的金融監(jiān)管服務(wù)商檢商檢部門入駐提供商檢等一系列服務(wù)衛(wèi)生檢疫衛(wèi)生檢疫部門入駐提供商檢等一系列服務(wù)汽車維檢汽車的維修檢測服務(wù)餐飲住宿司機(jī)之家提供興家比較高的餐飲住宿服務(wù)寫字樓出租部分辦公樓出租與專線公司、物流企業(yè)辦公物業(yè)管理提供全面的物業(yè)管理，收取必要的物業(yè)管理費用2.3.2徐圩新區(qū)市場環(huán)境分析一、在徐圩新區(qū)投資建設(shè)貨運載配中心有著很好的區(qū)位優(yōu)勢從徐圩新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

59、形勢看，徐圩新區(qū)地處江蘇省東部沿海地區(qū)，近年來，隨著沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和徐圩新區(qū)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯，物流科技信息平臺的建設(shè)將與開發(fā)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)相互配合和支持，對徐圩新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展起到積極作用。二、在徐圩新區(qū)投資建設(shè)貨運載配中心，有著強大的市場資源基礎(chǔ)徐圩新區(qū)是連云港市拓展港口功能、開發(fā)新的戰(zhàn)略增長極的重要區(qū)域，與周邊城市徐州、臨沂、淮安、鹽城等城市的距離均在三個小車程內(nèi)，交通設(shè)施極為便利，區(qū)內(nèi)造船、鋼鐵、化工等大型企業(yè)數(shù)量較多，產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢明顯，周邊連云新城已納入新城發(fā)展規(guī)劃，因此，基礎(chǔ)設(shè)施的投入較大，對建材等需求旺盛，本項目地處紐帶位置，匯集各種建材資源優(yōu)勢，具有強大的市場資源基

60、礎(chǔ)。三、貨運載配中心項目在徐圩新區(qū)有著廣闊的應(yīng)用前景隨著徐圩新區(qū)沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)各大生產(chǎn)類企業(yè)的不斷擴(kuò)展，和這些企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)走出徐圩、走出港城、面向全國，融入到全球競爭行列，它們對物流基礎(chǔ)保障支持和服務(wù)層次及服務(wù)水平也不斷提出新的更高要求，“看板”生產(chǎn)、JIT運輸、條形碼技術(shù)、全球定位和跟蹤技術(shù)等也逐步推廣，并得到了多數(shù)客戶的認(rèn)可。發(fā)展現(xiàn)代物流，對高新技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用也將會起到積極的促進(jìn)作用。四、為在徐圩新區(qū)建立貨運載配中心創(chuàng)造條件貨運載配中心項目建設(shè)完成后，以港口物流為基礎(chǔ)，綜合匯集建材、企業(yè)原輔材料、產(chǎn)成品等統(tǒng)一吸納到商貿(mào)物流中心信息平臺范疇內(nèi)，對減少車輛空駛、提高車輛實載率，對加強