公路工程信息化建設(shè)探討

1、公路工程信息化建立討論公路工程信息化建立討論1.引言信息化是人類(lèi)社會(huì)開(kāi)展過(guò)程中一種特定現(xiàn)象，其說(shuō)明人類(lèi)對(duì)信息資源的依賴(lài)程度越來(lái)越高。在當(dāng)今的時(shí)代，信息處理已逐步向電子化和數(shù)字化的方向開(kāi)展。但建筑業(yè)和根本建立領(lǐng)域的信息化已明顯落后于許多其他行業(yè)。應(yīng)采取措施，使信息處理由傳統(tǒng)的方式向基于網(wǎng)絡(luò)的信息處理平臺(tái)方向開(kāi)展，以充分發(fā)揮信息資源的價(jià)值。在計(jì)算機(jī)信息時(shí)代的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)極大地進(jìn)步了人們獲取信息本文由論文聯(lián)盟.LL.搜集整理的效率，實(shí)現(xiàn)了信息資源的共享。公路工程的生存空間、開(kāi)展空間都不能脫離信息網(wǎng)絡(luò)而開(kāi)展，隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)的快速開(kāi)展和在工程管理方面的推廣應(yīng)用，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)普

2、遍用于公路工程的各種信息的搜集、控制和應(yīng)用等過(guò)程。2.信息化在公路工程建立中的作用網(wǎng)絡(luò)信息化具有數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性、資料傳遞的標(biāo)準(zhǔn)性、傳輸過(guò)程的高效性。其優(yōu)點(diǎn)已在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的突飛猛進(jìn)開(kāi)展的事實(shí)面前得到最有效的證明。這些優(yōu)點(diǎn)決定信息化將是將來(lái)公路工程建立管理的開(kāi)展趨勢(shì)。2.1有效統(tǒng)計(jì)公路工程中的數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)化在分析公路信息數(shù)據(jù)構(gòu)造過(guò)程中，可以發(fā)現(xiàn)大量的數(shù)據(jù)信息是建立在同一個(gè)的數(shù)據(jù)庫(kù)上，不同的參建的人員對(duì)數(shù)據(jù)有著不同的要求。相對(duì)于網(wǎng)絡(luò)化來(lái)說(shuō)，建立在有紙辦公根底上的原始操作，要對(duì)一樣的數(shù)據(jù)進(jìn)展查詢(xún)、整理和使用。不僅會(huì)造成的大量的人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)，還會(huì)在建立過(guò)程中出現(xiàn)數(shù)據(jù)的更新跟不上事物開(kāi)展情況，造

3、成不能及時(shí)反映到施工過(guò)程當(dāng)中去。如公路工程中的計(jì)量支付，一些數(shù)據(jù)的主要來(lái)源是一工程計(jì)量中對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用的數(shù)據(jù)描繪，還隨時(shí)取算各種工程量數(shù)據(jù)書(shū)錄指標(biāo)，是工程信息管理的集中表達(dá)，計(jì)量數(shù)據(jù)的積累和發(fā)布還是工程信息管理的保證。但日前人為的講計(jì)量過(guò)程效率太低，數(shù)據(jù)發(fā)布緩慢，工程進(jìn)度控制只能停留在宏觀層次上，甚至只是為了到達(dá)支付的目的，同時(shí)人工計(jì)量中監(jiān)理、業(yè)主方?jīng)]有一套完善的動(dòng)態(tài)造價(jià)來(lái)配合，建立起數(shù)字上宏觀調(diào)控的體系。公路工程信息化建立是加強(qiáng)工程建立有效手段。2.2進(jìn)步公路工程中的數(shù)據(jù)應(yīng)用中的時(shí)效性和準(zhǔn)確性網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的使用可以解決在信息建立中存在的一些問(wèn)題，數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)同步傳送，到達(dá)真正意義的時(shí)

4、效性，相對(duì)于人為的主觀因素，計(jì)算機(jī)處理的工程數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，軟件程序控制的管理可以克制在工程管理過(guò)程中人為控制的局限性。使數(shù)據(jù)不受主觀因素影響。2.3及時(shí)準(zhǔn)確的傳遞公路工程信息網(wǎng)絡(luò)化就是利用各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)檢索、傳遞信息，并形成信息咨詢(xún)報(bào)告，提供應(yīng)用戶(hù)，最終以滿(mǎn)足用戶(hù)的信息需求。傳統(tǒng)的信息傳遞主要是依靠人力來(lái)進(jìn)展，在各個(gè)環(huán)節(jié)都是如此，而網(wǎng)絡(luò)手段那么充分地利用網(wǎng)絡(luò)的更新性和現(xiàn)代化信息技術(shù)，組建網(wǎng)絡(luò)工程管理，建立在以計(jì)量支付為根本手段，以質(zhì)量和速度為根本要求，在建立過(guò)程中配合監(jiān)理工程師的管理方式.用來(lái)保證工程的各項(xiàng)參數(shù)到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求，從數(shù)據(jù)源頭控制信息完好、準(zhǔn)確、及時(shí)、科學(xué)、合理。電子監(jiān)理系統(tǒng)有一個(gè)前提條件是首

5、先要求各級(jí)單位要在電腦中建立統(tǒng)一而完善的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，在管理的最高層次進(jìn)展匯總、管理。需要說(shuō)明的是網(wǎng)絡(luò)管理的管理程序是無(wú)法在不通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的情況下獨(dú)力進(jìn)展的，這就意味著業(yè)主、監(jiān)理處、承包商三方都要同時(shí)使用一套一樣的程序和數(shù)據(jù)庫(kù)。只有這樣才能控制數(shù)據(jù)的合理性。2.4對(duì)公路養(yǎng)護(hù)和公路運(yùn)營(yíng)管理提供信息技術(shù)，進(jìn)步公路管理程度公路養(yǎng)護(hù)管理利用已開(kāi)發(fā)的路面管理系統(tǒng)、橋梁管理系統(tǒng)軟件，在公路養(yǎng)護(hù)中進(jìn)一步應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)步公路養(yǎng)護(hù)效率，進(jìn)步公路養(yǎng)護(hù)的預(yù)防性、及時(shí)性、有效性，最終到達(dá)科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)護(hù)目的。在公路養(yǎng)護(hù)中的設(shè)備管理中急需開(kāi)發(fā)合適公路養(yǎng)護(hù)的設(shè)備管理系統(tǒng)，從技術(shù)程度看，這并不用難，但需分層次分級(jí)，應(yīng)符合

6、高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、三級(jí)、四級(jí)公路不同的管理需求。公路運(yùn)營(yíng)管理更需要信息技術(shù)。3.公路工程信息化的主要應(yīng)用3.1公路工程檔案資料管理公路工程工程檔案資料，必須跟得上公路工程管理的開(kāi)展，這樣才能保證公路工程建立需要。公路工程在建立過(guò)程中，管理各方面將非常復(fù)雜，面臨許多新的問(wèn)題，直接影響到對(duì)整個(gè)公路工程管理的有效程度。不僅公路工程的建立管理與控制需要信息化的手段來(lái)輔助完成，而且工程資料檔案也需要信息化的手段來(lái)進(jìn)步管理效率。公路工程資料、檔案管理信息化就是采用軟件控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)資料、檔案的分類(lèi)、填報(bào)的標(biāo)準(zhǔn)化，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)資料、資料的事前方案、事中控制及事后檢查，發(fā)揮計(jì)算機(jī)快速準(zhǔn)確的優(yōu)勢(shì)實(shí)

7、現(xiàn)公路工程檔案的自動(dòng)編制，進(jìn)步公路工程檔案的編制程度。以工程工程管理為核心，融入PBK等現(xiàn)代工程管理思想，以工程工程前期決策、工程施行、工程開(kāi)工驗(yàn)收到缺陷責(zé)任期的全過(guò)程為線(xiàn)索，覆蓋工程工程整個(gè)生命周期，實(shí)現(xiàn)工程資料、檔案的全過(guò)程管理。3.2公路工程造價(jià)管理建筑工程材料價(jià)格是否合理對(duì)降低工程造價(jià)起著非常關(guān)鍵的作用，目前材料價(jià)格占建筑工程造價(jià)的百分之60左右，且呈上升趨勢(shì)。我國(guó)公路工程造價(jià)確定材料價(jià)格的根據(jù)主要有：定額價(jià)格、調(diào)價(jià)文件、據(jù)實(shí)調(diào)差局部。工程造價(jià)管理施行信息化后，監(jiān)視部門(mén)可以及時(shí)地通過(guò)該系統(tǒng)查看不同省市間、鄰近地區(qū)間價(jià)格比擬，審查各級(jí)定額管理部門(mén)下達(dá)調(diào)價(jià)文件材料價(jià)格的合理性，因此可以正確

8、、準(zhǔn)確地確定調(diào)價(jià)價(jià)格。國(guó)家有關(guān)部門(mén)通過(guò)該系統(tǒng)可以方便、快捷、準(zhǔn)確地掌握我國(guó)根本建立全局情況，以便及時(shí)制定政策，從宏觀上調(diào)控和管理好建立投資。3.3公路工程工程管理公路工程工程管理信息系統(tǒng)是一個(gè)解決工程管理且基于控制各類(lèi)信息的存儲(chǔ)、分類(lèi)、查詢(xún)、分析及技術(shù)文件的審查，預(yù)測(cè)開(kāi)展，從而到達(dá)有效控制。系統(tǒng)的最終目的是建立完善的管理技術(shù)資料存儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)比照分析，充分發(fā)揮信息技術(shù)工程管理資源的價(jià)值，逐步替代文字資料的存儲(chǔ)功能。工程管理信息化的開(kāi)展是為工程管理效勞的，工程管理信息化的詳細(xì)形式是工程管理系統(tǒng)。它的開(kāi)展要滿(mǎn)足不同層次即決策層、管理層和操作層的需求，具有信息的搜集、傳輸、加工、存儲(chǔ)、更新和維護(hù)功能。同時(shí)它的開(kāi)展還受到信息技術(shù)的制約，工程管理信息化的施行只能是基于成熟的信息技術(shù)。充分利用信息技術(shù)，合理利用工程管理信息資源，并結(jié)合詳細(xì)工程理論特點(diǎn)，建立總體及各個(gè)信息化子系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)資源的共享和改變工程管理信息資源分散的現(xiàn)狀，同時(shí)更應(yīng)不斷地將計(jì)算機(jī)信息技術(shù)與實(shí)際工程管理