材料工地搬運范圍及消耗研究報告(征求意見稿)

1、附件：材料工地地搬運范范圍及消消耗研究報告告中國鐵路路經(jīng)濟規(guī)規(guī)劃研究究院20155年9月目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc428792623 一、任務(wù)務(wù)依據(jù) 材料工地地搬運范范圍及消消耗研究究報告一、任務(wù)務(wù)依據(jù)（一）原原鐵道部部關(guān)于于印發(fā)220111年鐵路路工程建建設(shè)標準準編制計計劃的通通知（鐵建設(shè)設(shè)函220111100號）。（二）國家鐵鐵路局關(guān)關(guān)于公布布鐵路工工程建設(shè)設(shè)標準和和造價標標準及在在編項目目管理界界面的通通知（國鐵科科法函201141155號）。二、研究究目的及及內(nèi)容（一）研研究目的的現(xiàn)行材料料工地運輸范范圍及消消耗執(zhí)行行的是原原鐵道部部鐵建設(shè)設(shè)

2、2000334號號文發(fā)布布的鐵鐵路工程程基本定定額；自20003年年7月11日起執(zhí)執(zhí)行以來來，在合合理確定定定額水水平和精精度方面面發(fā)揮了了很大的的作用。隨著鐵鐵路建設(shè)設(shè)技術(shù)手手段和施施工工藝藝、工法法的調(diào)整整、改進進，“四個支支撐手段段”（即“機械化化、工廠廠化、專專業(yè)化、信息化化”） 和和“四新”（新技技術(shù)、新新工藝、新設(shè)備備、新材材料）技技術(shù)廣泛泛采用，并結(jié)合合鐵路路基本建建設(shè)工程程設(shè)計概概（預(yù)）算編制制辦法的修訂訂，有必必要對材材料工地地范圍搬搬運的界界面劃分分、搬運運方法和和運輸消消耗等作作進一步步研究，為為專業(yè)定定額和概概預(yù)算編編制辦法法修訂提提供更為為翔實的的基礎(chǔ)資資料。（二）研

3、研究內(nèi)容容材料工地地搬運范范圍及消消耗研究究，以施施工現(xiàn)場場實際應(yīng)應(yīng)用情況況調(diào)查為為基礎(chǔ)，對鐵路路工程各各專業(yè)工工程材料料進行分分類，對對材料工工地搬運運范圍及及消耗進進行研究究，主要要包括各各類材料料工地搬搬運范圍圍的確定定、運輸輸裝卸方方式及運運距的確確定，工工地搬運運范圍內(nèi)內(nèi)的材料料運輸消消耗（機機械設(shè)備備和勞動動力），提出各各類材料料工地搬搬運范圍圍界面劃劃分意見見、運輸輸裝卸方方式、工工地搬運運范圍人人、機消消耗及處處理意見見，并形成系系統(tǒng)研究究報告。三、主要要測定研研究依據(jù)據(jù)及參考考文件（一）鐵路工工程造價價標準管管理辦法法（國國鐵科法法2001431號號）。（二）鐵路工工程施工工

4、安全技技術(shù)規(guī)程程（鐵鐵建設(shè)200091181號號）。（三）鐵路基基本建設(shè)設(shè)工程設(shè)設(shè)計概（預(yù)）算算編制辦辦法（鐵建設(shè)設(shè)200061133號）。（四）鐵路工工程基本本定額（鐵建建設(shè)220033344號）。（五）其其他鐵路路工程定定額技術(shù)術(shù)管理規(guī)規(guī)定。（六）其其他行業(yè)業(yè)定額資資料。四、鐵路路工程概概（預(yù)）算材料料運輸編編制現(xiàn)狀狀及其他行行業(yè)、地地方定額額對比分分析（一）鐵鐵路工程程設(shè)計概概（預(yù)）算材料料運輸編編制現(xiàn)狀狀及存在在的問題題1.現(xiàn)行行標準規(guī)規(guī)定（1）現(xiàn)現(xiàn)行鐵鐵路基本本建設(shè)工工程設(shè)計計概算（預(yù)）算算編制辦辦法（鐵建設(shè)設(shè)200061133號）規(guī)定：1）材料料運雜費費“是指材材料自來來源地（生產(chǎn)

5、廠廠或指定定交貨地地點）運運至工地地所發(fā)生生的有關(guān)關(guān)費用，包括運運輸費、裝卸費費及其他他有關(guān)運運輸?shù)馁M費用等”。2）“水水泥、木木材、鋼鋼材、磚磚、瓦、砂、石石、石灰灰、黏土土、花草草苗木、土工材材料、鋼鋼軌、道道岔、軌軌枕、鋼鋼梁、鋼鋼管拱、斜拉索索、鋼筋筋混凝土土梁、鐵鐵路橋梁梁支座、鋼筋混混凝土預(yù)預(yù)制樁、光電纜纜線、給給水排水水管材等等材料的基期價格格采用現(xiàn)現(xiàn)行的鐵路工工程建設(shè)設(shè)材料基基期價格格，編編制期價價格根據(jù)據(jù)設(shè)計單單位實地地調(diào)查分分析采用用，以上上價格均均不含來來源地至至工地的的運雜費費，來源源地至工工地的運雜雜費應(yīng)單單獨計列列”。3）“施施工機械械用汽油油、柴油油的基期期價格采

6、采用現(xiàn)行行鐵路路工程建建設(shè)材料料基期價價格，編制期期價格根根據(jù)設(shè)計計單位實實地調(diào)查查分析采采用，以以上均為含運雜雜費采購購及保管管費的價價格”。4）“除除上述材材料以外外的其他他材料，基期價價格采用用現(xiàn)行的的鐵路路工程建建設(shè)材料料基期價價格，其編制制期與基基期的價價差按部部頒材料料價差系系數(shù)調(diào)整整。此類類材料的的基期價價格已包包含運雜雜費和采采購及保保管費，部頒材材料價差差系數(shù)也也已考慮慮運雜費費和采購購及保管管費因素素”。（2）鐵路工工程基本本定額（鐵建建設(shè)220033344號）第第十章“勞動定定額運距距、超運運距、工工地小搬搬運運距距表”如表11所示：表1 勞勞動定額額運距、超運距距、工地

7、地小搬運運運距表表工程類別別勞動定額額運距（m）超運距（m）工地搬運運距離（m）1.路基基擋土墻203050圬工及其其他2030502.橋涵涵大橋（下下部）20180200中橋（下下部）2080100小橋203050涵洞203050現(xiàn)澆混凝凝土梁20801003.軌道道人工鋪軌軌木枕5050100鋼筋混凝凝土枕5050100人工鋪道道岔5050100人工鋪道道碴2030504.站場場、給排排水50501005.其他他（不含含“四電”工程）203050（3）鐵路工工程預(yù)算算定額（鐵建建設(shè)2201002223號）總說明明第八條條規(guī)定：“定額中中的材料料消耗量量，均已已包括工工地搬運運及施工工操作損

8、損耗”。由此可知知，現(xiàn)行定定額規(guī)定定工地小搬運（工工地堆放放點至操操作面）運輸范范圍在5502200米米之間，且搬運運費用已已納入相相應(yīng)的定定額消耗耗，不單單獨計算算費用?，F(xiàn)行定額額材料運運輸圖解解如圖11所示，材料從從來源點點至工地地的運輸輸按運雜雜費計算算，工地地范圍內(nèi)內(nèi)材料的的運輸屬屬于工地地小搬運運范疇，其搬運運費用已已納入相相關(guān)定額額。操作面 工工地堆放放點 工地范圍內(nèi)（50200m） 運雜費計算終點30200m勞動定額包含的運距工地小搬運超運距按運雜費計列或套用運輸子目短途接運（施工組織設(shè)計確定，單獨分析）02050m圖1現(xiàn)行行定額材材料運輸輸示意圖圖2.現(xiàn)行行規(guī)定存存在的問問題（

9、1）造造價標準準的問題題現(xiàn)行定額額中“工工地范圍圍”的界界定不太太明晰；部部分材料料運雜費費的計算算終點與與工地范范圍的接接合點也也不十分明確確，造成成相應(yīng)材料料自來源源地到操操作面的的運輸過過程不閉閉合。（2）標標準實施施過程中中的問題題鐵路工程程是“線線”型工工程，長長達幾十十、幾百百甚至上上千公里里，工程程建設(shè)時時施工標標段劃分分長度、工程內(nèi)內(nèi)容也相相差很大大，現(xiàn)場場實際“工地范范圍”與與預(yù)算定定額中的的“工地地范圍”在概念念上存在在一定差別別。在工工程實施施過程中中，運雜雜費的計計算通常常是按照照全線均均衡考慮慮，采用用加權(quán)平平均確定定材料運雜雜費的運運輸距離離和計算算終點，重點工工程

10、以工工點中心心位置為為運雜費費計算終終點。但但材料工工地堆放放點至操操作面之之間的運輸距距離要大大于定額額中定義義的“工工地范圍圍”的搬搬運距離離。隨著鐵路路建設(shè)標標準化管管理對有有關(guān)專業(yè)業(yè)施工提提出“工工廠化”要求后后，材料料運輸組組織模式式發(fā)生了了很大變變化。特別是推行行“機械化化、工廠廠化、專專業(yè)化”后，對需需要進行行二次加加工的材材料，如如小型預(yù)預(yù)制構(gòu)件件、級配配碎石等等，在計計算運雜雜費上各各設(shè)計單單位處理理方式不不統(tǒng)一，存在重重復(fù)計算算或漏計計問題。（二）其其他行業(yè)業(yè)、地方方定額對對材料運運輸?shù)囊?guī)規(guī)定1.行業(yè)業(yè)定額（1）公公路行業(yè)業(yè)交通部公路工工程基本本建設(shè)項項目概算算預(yù)算編編制辦

11、法法（JJTG B066-20007）中中規(guī)定：“材料預(yù)預(yù)算價格格由材料料原價、運雜費費、場外外運輸損損耗、采采購及倉倉庫保管管費組成成?！薄安牧显瓋r按實實計取。各省、自治區(qū)區(qū)、直轄轄市公路路（交通通）工程程造價（定額）管理站站應(yīng)通過過調(diào)查，編制本本地區(qū)的的材料價價格信息息，供編編制概、預(yù)算使使用。”“運雜費費指材料料自供應(yīng)應(yīng)地點至至工地倉倉庫（施施工地點點存放材材料的地地方）的的運雜費費用，包包括裝卸卸費、運運費?！薄皥鐾膺\運輸損耗耗系指有有些材料料在正常常的運輸輸過程中中發(fā)生的的損耗，這部分分損耗應(yīng)應(yīng)攤?cè)氩牟牧蠁蝺r價內(nèi)”。“采購及及保管費費系指材材料供應(yīng)應(yīng)部門（包括工工地倉庫庫以及各各級

12、材料料管理部部門）在在組織采采購、供供應(yīng)和保保管材料料過程中中，所需需的各項項費用及及工地倉倉庫的材材料儲存存損耗”?！坝捎陬A(yù)預(yù)算定額額中汽車車運輸臺臺班已考考慮工地地便道特特點，以以及定額額中已計計入工地小小搬運項目，因此平平均運距距中汽車車運輸便便道里程程不得乘調(diào)調(diào)整系數(shù)數(shù)，也不不得在工工地倉庫庫或堆料料場之外外再加場場內(nèi)運距距或二次次倒運的的運距”。“因場地地狹小等等特殊情情況而發(fā)發(fā)生的材材料二次次搬運等等其他工工程費已已包括在在概、預(yù)預(yù)算定額額中，不不再另計計”。（2）水水利行業(yè)業(yè)水利部水利工工程設(shè)計計概（估估）算編編制規(guī)定定（水水總2201444299號）中規(guī)定：“材料預(yù)預(yù)算價格格一

13、般包括括材料原原價、運運雜費、運輸保保險費和和采購及及保管費費四項”?！安牧显瓋r指材材料指定定交貨地地點的價價格”?！斑\雜費費指材料料從指定定交貨地地點至工工地分倉倉庫或相相當于工工地分倉倉庫（材材料堆放放場）所所發(fā)生的的全部費費用。包包括運輸輸費、裝裝卸費及及其他雜雜費”。“運輸保保險費指指材料在在運輸途途中的保保險費”?！安少徏凹氨９苜M費指材料料在采購購、供應(yīng)應(yīng)和保管管過程中中所發(fā)生生的各項項費用”。水利建建筑工程程預(yù)算定定額（水總200021166號）規(guī)定定：“材料從從分倉庫庫或相當當于分倉倉庫材料料堆放地地至工作作面的場場內(nèi)運輸輸所需的的人工、機械及及費用，已包含含在各定額子子目中”

14、。根據(jù)公路路和水利行行業(yè)編制制辦法及及相關(guān)定額額的規(guī)定定，其材材料自供供應(yīng)地點點運至工工地倉庫庫或材料料堆放地地點所發(fā)發(fā)生的費費用均計入運運雜費，含在材材料預(yù)算算價格里里。材料料自工地地倉庫或或材料堆放放點運至至工作面面的場內(nèi)內(nèi)運輸費費用計入入定額消消耗。公公路行業(yè)業(yè)編制辦辦法還規(guī)規(guī)定了因因施工場場地狹小小等特殊殊情況發(fā)發(fā)生的二二次搬運運費用也也含在概概、預(yù)算算定額中中。2.地方方定額（1）北北京市定定額北京市市建設(shè)工工程計價價依據(jù)預(yù)算定定額（京建發(fā)發(fā)200125388號）規(guī)規(guī)定：“材料預(yù)算算價格包包括：材料原原價、運運雜費、運輸損損耗費、材料采采購及保保管費?！薄斑\雜費費指材料料由生產(chǎn)產(chǎn)廠或

15、本本市物資資經(jīng)營部部門倉庫庫運到施施工現(xiàn)場場或施工工單位指指定地點點的運輸輸費用。”“定額中中包括材材料自施施工現(xiàn)場場倉庫或或現(xiàn)場指指定堆放放點運至至安裝地地點的水水平和垂垂直運輸輸費用?！保?）山山西省定定額山西省建設(shè)工工程費用用定額（20111年版版）規(guī)定定“材料費內(nèi)容包包括材料料原價（或供應(yīng)應(yīng)價）、材料運運雜費、運輸損損耗費、采購及及保管費費?！逼渲校骸安牧线\運雜費：是指材材料自來來源地運運至工地地倉庫或或指定堆堆放地點點所發(fā)生生的全部部費用?！薄斑\輸損損耗費：是指材材料在運運輸裝卸卸過程中中不可避避免的損損耗?！薄安少徏凹氨９苜M費：是指指為組織織采購、供應(yīng)和和保管材材料過程程所需要要的

16、各項項費用?！薄安牧隙伟徇\運費：是是指因施施工場地地狹小等等特殊情情況而發(fā)生的的二次搬搬運費用用?！庇嬋氪氪胧┵M項項下。建筑工工程預(yù)算算定額（晉建建標字201111166號號）規(guī)定定：“定額中中均已包括括材料、成品、半成品品從工地地倉庫、現(xiàn)場集集中堆放放地點或或現(xiàn)場加加工地點點至操作作安裝地地點的水水平和垂垂直運輸輸所需的的人工和和機械消消耗量?！保?）天天津市定定額天津市市建設(shè)工程程預(yù)算基基價定額額（20012年年）規(guī)定定：“材料價價格是以以20112年度度天津市市建材市市場材料料價格綜綜合取定定的價格格，包括了了由材料料供應(yīng)地地點運至至工地倉倉庫或施施工現(xiàn)場場堆放地地點的費費用”?！安?/p>

17、料的的消耗量量包括按按國家消消耗量定定額標準準規(guī)定的的正常施施工消耗耗和材料料從工地倉倉庫、現(xiàn)現(xiàn)場集中中堆放或或加工地地點至施工工操作或或安裝地地點的堆堆放損耗耗和運輸輸損耗及及不可避避免的施施工操作作損耗”。天津市市建設(shè)工工程計價價辦法（津建筑筑2011211442號）規(guī)定：“因施工工場地條條件限制制而發(fā)生生的材料料、構(gòu)配配件、半半成品等等一次運運輸不能能到達堆堆放地點點，必須須進行二二次或多多次搬運運所發(fā)生生的費用用納入措措施費項項下?！保?）廣廣東省定定額廣東省省市政工工程綜合合定額（20110）規(guī)定：“本綜合定定額的材材料價格格是按220099年第二二季度全全省綜合合水平確確定，包包括

18、：材料原原價（或或供應(yīng)價價格）、材料運運雜費、運輸損損耗費、采購及及保管費費、檢驗驗試驗費費?！薄安牧线\運雜費：是指材材料自來來源地運運至工地地倉庫或或指定堆堆放地點點所發(fā)生生的全部部費用?！薄氨揪C合合定額已已綜合考考慮材料料、成品品、半成成品、設(shè)設(shè)備自施施工單位位現(xiàn)場倉倉庫或現(xiàn)現(xiàn)場指定定地點運運至安裝裝地點的的水平和和垂直運運輸，除除定額另另有說明明外不需需要另行行計算?！备鶕?jù)以上上地方定定額的規(guī)規(guī)定可知知，其材料自自供應(yīng)地地點運至至工地倉倉庫或指指定堆放放地點所所發(fā)生的的運輸、裝卸費費用均計入運運雜費，含在材材料預(yù)算算價格里里。材料料自施工工現(xiàn)場倉倉庫或現(xiàn)現(xiàn)場指定定堆放點點運至安安裝地點點

19、的水平平和垂直直運輸費費用計入入定額消消耗。天天津、山山西地方方定額還還規(guī)定了了因施工工場地狹狹小等特特殊情況況發(fā)生的的二次搬搬運費用用計入措措施費項項下。（三）其其他行業(yè)業(yè)、地方規(guī)定與鐵路工工程材料料運輸現(xiàn)現(xiàn)狀對比比分析表2 其其他行業(yè)業(yè)、地方方規(guī)定與鐵路工工程材料料運輸現(xiàn)現(xiàn)狀對比比分析材料運輸輸段落的的劃分材料從來來源地至至工地倉倉庫或指指定堆放放地點的的運輸費費用材料自來來源地（生產(chǎn)廠廠或指定定交貨地地點）運運至工地地工地倉庫庫或現(xiàn)場場指定堆堆放點至至操作面面的運輸輸費用二次搬運運費用北京定額額及辦法法相關(guān)規(guī)規(guī)定以運雜費費方式計計列，含含在材料料預(yù)算價價格里含在定額額中山西定額額及辦法法

20、相關(guān)規(guī)規(guī)定以運雜費費方式計計列，含含在材料料預(yù)算價價格里含在定額額中計入措施施費項下下天津定額額及辦法法相關(guān)規(guī)規(guī)定以運雜費費方式計計列，含含在材料料預(yù)算價價格里含在定額額中計入措施施費項下下廣東定額額及辦法法相關(guān)規(guī)規(guī)定以運雜費費方式計計列，含含在材料料預(yù)算價價格里含在定額額中公路定額額及辦法法相關(guān)規(guī)規(guī)定以運雜費費方式計計列，含含在材料料預(yù)算價價格里含在定額額中含在定額額中水利定額額及辦法法相關(guān)規(guī)規(guī)定以運雜費費方式計計列，含含在材料料預(yù)算價價格里含在定額額中鐵路定額額及辦法法相關(guān)規(guī)規(guī)定以運雜費費方式計計列。其其中：施施工機械械用汽油油、柴油油的運雜雜費含在在材料基基期、編編制期預(yù)預(yù)算價格格里；除

21、除此以外外的主材材，基期期和編制制期預(yù)算算價格均均不含運運雜費，運雜費費應(yīng)單獨獨計列；除以上上材料外外的其他他材料，基期價價格包含含運雜費費，編制制期與基基期價差差以部頒頒材料價價差系數(shù)數(shù)調(diào)整，部頒材材料價差差系數(shù)已已包含運運雜費用用。工地搬運運范圍（502000米）的的運輸費費用納入入定額，大于這這個范圍圍的材料料運輸不不明確不明確從以上對對比分析析可知，地方和和行業(yè)建建設(shè)工程程材料預(yù)算算價格已考慮慮材料自自供應(yīng)地地點到工工地施工工現(xiàn)場（工地倉倉庫、現(xiàn)現(xiàn)場指定定堆放點點）的運運雜費。工工地施工工現(xiàn)場（工地倉倉庫、現(xiàn)現(xiàn)場指定定堆放點點）至安安裝地點點的運輸輸費用在在定額消消耗中考考慮。二二次搬

22、運運費有的的在措施施項下考考慮，有有的在定定額消耗耗里考慮慮，有的的并沒有明確。由于鐵路路工程定定額和相相關(guān)編制制辦法規(guī)規(guī)定中，對部分分材料的的運雜費費計算終終點“工工地”界界定不明確，其其運雜費費的計算算終點與與工地范范圍接合合點不明明確，導(dǎo)導(dǎo)致相應(yīng)應(yīng)材料自自來源地地到操作作面的運運輸過程程不閉合合，在設(shè)計計概算編編制過程程中對材料運運輸費用用的計算算易漏、易錯。針對鐵路路工程設(shè)設(shè)計概算算編制時時可能存存在的問問題，有有必要對對鐵路工工程材料料從料源源點至操操作面的的運輸作作系統(tǒng)全全面的調(diào)調(diào)查研究究，明確材料料工地搬搬運范圍圍的界面劃分分，提出出材料工工地搬運運范圍內(nèi)內(nèi)運輸、裝卸方方式、人人

23、機消耗耗及處理理意見，規(guī)范材材料工地地范圍內(nèi)內(nèi)運輸費用用計取辦法法，以更更加科學學、合理理地反映映工程造造價。五、基本本原則、測定項目目選定及及工程概況和工作方方法（一）基基本原則則1.現(xiàn)場場調(diào)查和和測定的的數(shù)據(jù)以以能夠充充分反映映所測定定材料的的工地運運輸實況況為原則則。2.施組組模型的的擬定以以能夠涵涵蓋不同同材料的運輸路徑為原則。3.數(shù)據(jù)據(jù)測定和分分析要實事求求是、科科學合理理，反映材材料在正正常施工工條件、合理的的施工組組織下的的工機消耗耗，以滿足社社會平均均水平和和簡明適適用為原則。4.材料料工地搬搬運范圍圍內(nèi)工機機消耗量量是指材材料從工工地臨時時堆放地地點、大大臨場站站、小型型臨時

24、設(shè)設(shè)施搬運運至建筑筑、安裝裝地點所所消耗的的人工（不包括括施工機機械機上上操作人人員）和和機械臺臺班數(shù)量量，以現(xiàn)場場施工組組織和測定資資料為基基礎(chǔ)確定定。5.測定定項目選選定包括括山區(qū)和和平原、重重載貨運運和客運運專線等等線路，以具有有普遍代代表性為為原則。（二）測測定項目目選定及及工程概況況測定項目目選擇以以充分體體現(xiàn)普遍遍代表性性為原則則，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場施工工情況，選擇實測測的項目目有山西西中南部部鐵路通道道、吉林林至琿春春鐵路、南寧至廣廣州鐵路路、大同同至西安安鐵路、蘭州至至新疆鐵鐵路第二二雙線、盤錦至至營口鐵鐵路，測定項目目的工程程概況如下下：1.山西西中南部部鐵路通道道：正線數(shù)目目雙線，

25、設(shè)計速速度1220公里里/小時時，電力力牽引。新建線線路自苛苛瓦線的的瓦塘站站引出，向南經(jīng)經(jīng)臨縣、柳林、蒲縣，折向東東經(jīng)洪洞洞、長治治，引入入京廣線線湯陰站站，利用用既有湯湯臺鐵路路增建第第二線后后，新建建線路垮垮黃河向向南至兗兗州，向向東沿泰泰肥、辛辛泰鐵路路通道，經(jīng)萊蕪蕪、沂源源、沂水水至日照照南站。線路全全長約為為13665公里里。本線線沿線地地貌依次次為黃河河東岸黃黃土高原原，呂梁梁山、太太行山山山區(qū)地形形起伏強強烈，汾汾河、沁沁河兩岸岸盆地地地形平緩緩，山前前沖積傾傾斜平原原地形起起伏小。中鐵一一局、三三局、五五局、七七局、十十一局、十二局局、十六六局、十十七局、十八局局、二十十局、

26、二二十一局局、大橋橋局等單單位承建建站前工工程施工工，全線線兩個四四電標分分別由中中鐵電化化局、中中建電化化局承建建。2.吉林林至琿春春鐵路：正線數(shù)數(shù)目雙線線，設(shè)計計速度2250公公里/小小時，電電力牽引引。本線線自吉林林站城際際場引出出，向東東跨越松松花江、既有龍龍豐鐵路路，沿松松花江三三湖省級級自然保保護區(qū)北北側(cè)向東東至慶嶺嶺鎮(zhèn)，穿穿越老爺爺嶺，跨跨過蛟河河，于富富強村附附近折向向東北，經(jīng)明川川屯、鐵鐵北村進進入敦化化市區(qū)新新設(shè)敦化化站，跨跨牡丹江江沿既有有長圖線線南側(cè)前前行，跨跨布爾哈哈通河后后沿布爾爾哈通河河南側(cè)前前行，過過大城村村再次跨跨越既有有長圖線線后，向向東經(jīng)過過龍井市市老頭溝

27、溝鎮(zhèn)，向向東北并并跨越延延吉市外外環(huán)路，沿繞州州委黨校校南側(cè)向向東北，跨越煙煙集河、局子街街，出延延吉于磨磨盤山北北向東跨跨越圖琿琿高速涼涼水連接接線、密密江河、干密江江，之后后向東南南繞過三三道嶺煤煤礦后向向東進入入琿春市市北郊設(shè)設(shè)琿春北北站，線線路終點點DK3361+7955，線路全全長3660.5547公公里。中鐵四局局、九局局、十一一局、十十二局、十九局局、二十十二局、大橋局局、隧道道局等單單位承建建站前工程程施工，中鐵建建電化局局承建站站后四電電集成等等工程。3.南寧寧至廣州州鐵路：正正線數(shù)目目雙線，旅客列列車設(shè)計計行車速速度2000公里里/小時時及以上上。線路路自廣西西南寧市市賓陽

28、縣縣黎塘西西站柳州州端開始始，沿西西江流域域，經(jīng)廣廣西貴港港市區(qū)及及桂平、平南兩兩縣，梧梧州市藤藤縣、蒼蒼梧兩縣縣，廣東東省云浮浮市郁南南、云安安、云城城兩縣一一區(qū)，肇肇慶市高高要市、端州區(qū)區(qū)、鼎湖湖區(qū)，終終到肇慶慶東站南南寧端。正線全全長4001.66公里。4.大同同至西安鐵路路：正線線數(shù)目雙雙線，行行車速度度2500公里/小時。測定范范圍為中中鐵建電電化局四四公司承承建的聞聞喜西（含）至至永濟北北（含）（DKK6011+6669DDK7005+1160）的通信信、信號號、電力力、電氣氣化、防防災(zāi)、信信息（不不含客服服）、及及與其相相關(guān)的獨獨立房屋屋和配套套工程（以下統(tǒng)統(tǒng)稱“四四電”工工程）

29、，正線長長度1003.449公里里。管段段位于運運城盆地地內(nèi)，從從聞喜西西站起，向南經(jīng)經(jīng)夏縣、走運城城，入永永濟站，跨越黃黃河進入入陜西省省。新建建聞喜西西、運城城北、永永濟北33個車站站。項目目所處地地形地貌貌屬平原原微丘5.盤錦錦至營口口鐵路：正線數(shù)數(shù)目雙線線，設(shè)計計時速350公里里/小時時。項目目位于遼遼寧省中中南部，西起 HYPERLINK /view/1591403.htm 盤盤錦北站站，終至至 HYPERLINK /view/1213823.htm 哈大高高速鐵路路下夾河河 HYPERLINK /subview/306882/306882.htm 線路所所和 HYPERLINK /

30、subview/8352649/8281082.htm 海城西西站，線路連接接盤錦和和營口，沿途經(jīng)經(jīng)過錦州州、鞍山山。中鐵鐵電化局局三公司司承擔本本線四電電系統(tǒng)集集成工程程，正線線全長889.4422公公里，項目所所處地形形地貌屬屬平原微微丘。6.蘭州州至新疆疆第二雙雙線鐵路路：正線線數(shù)目雙雙線，旅旅客列車車速度設(shè)設(shè)計目標標值3550公里里/小時時，電力力牽引，初期時時速2000公里里/小時時，全長長約17776公公里，線路東東起甘肅肅省境內(nèi)內(nèi) HYPERLINK /doc/6672377-6886218.html 蘭州西西站，途途徑青海海省 HYPERLINK /doc/4335688-45

31、40520.html 西寧寧，甘肅肅省 HYPERLINK /doc/2576434-2720698.html 張掖掖、酒泉泉、嘉峪峪關(guān)，新新疆維吾吾爾自治治區(qū)哈密密、吐魯魯番，最最終引入入新烏魯魯木齊站站。本次測測定所選選的中鐵鐵電化局局一公司司承擔的的LXSSD2-XJ標標段位于于新疆山區(qū)區(qū)地段。（三）工工作方法法1.建立立擬測定定材料的的運輸施施組模型型。2.采用用統(tǒng)計數(shù)數(shù)據(jù)分析析和現(xiàn)場計時時觀察法法，使用用統(tǒng)一的的寫實測測定表, 保證證測定方法法和數(shù)據(jù)據(jù)采集的的統(tǒng)一。3.根據(jù)據(jù)所選測定項目概概況，合理理組織現(xiàn)現(xiàn)場測定定工作，確保測測定人員員掌握具具體工作作方法和和內(nèi)容，并適時時進行現(xiàn)場

32、場測定數(shù)數(shù)據(jù)抽查查和跟蹤。4.根據(jù)據(jù)測定項項目中材材料運輸輸工點的的現(xiàn)場組組織情況況，合理理確定測測定的施施工標段段和工點，每種材材料在選選定的施施工標段段內(nèi)分別別測定33組運輸輸數(shù)據(jù)。5.材料料工地范范圍內(nèi)搬搬運人工工消耗量量測定是指指采用不不同搬運運方式的的材料從從搬運起起點至搬搬運終點點裝卸、運輸實實際的人人工消耗耗量（不包包括機械械操作人人員）。測定報報告以現(xiàn)現(xiàn)場測定定資料及及施工組組織情況況為基礎(chǔ)礎(chǔ)分析人人工消耗耗量。6.材料料工地范范圍內(nèi)搬搬運機械械消耗量量測定是指指采用不不同運輸輸方式的的材料從從搬運起起點至搬搬運終點點裝卸、運輸實實際的機機械臺班班消耗量量。測定報報告以現(xiàn)現(xiàn)場測

33、定定資料及及施工組組織情況況為基礎(chǔ)礎(chǔ)分析機機械臺班班消耗量量。六、分析析與研究究（一）材材料工地地搬運涉涉及的基基本概念念為在本課課題研究究中統(tǒng)一一名詞含含義，確確定以下下基本概概念：1.材料料指施工過過程中耗耗用的構(gòu)構(gòu)成工程程實體的的原材料料、輔助助材料、構(gòu)配件件、零件、半成品品和成品。2.料源源點指材料來來源地（生產(chǎn)廠廠或指定定交貨地地點、供供應(yīng)點）3.材料料工地搬搬運范圍圍指材料自自大臨場場站、小小型臨時時設(shè)施、工地臨臨時堆放放點到操操作面之之間水平平運輸范范圍。4.材料料工地搬搬運范圍圍的人、機消耗耗指材料在在工地搬搬運范圍圍內(nèi)水平平運輸、裝卸所所發(fā)生的的人工、機械消消耗。5.材料料工

34、地臨臨時堆放放點工地臨時時堆放點點指材料料在操作作面就近近的堆放放點（距距操作面面502000米范圍內(nèi)內(nèi)），屬屬于小臨臨設(shè)施范范疇，具體見見表3。表3 材材料工地地臨時堆堆放點工程類別別工地堆放放點距操操作面的的距離（m）路基（1）擋擋土墻50（2）圬圬工及其其他502.橋涵涵（1）大大橋、特特大橋（下部）200（2）中中橋（下下部）100（3）小小橋50（4）涵涵洞50（5）現(xiàn)現(xiàn)澆混凝凝土梁1003.軌道道（1）人人工鋪軌軌100（2）人人工鋪道道岔100（3）人人工鋪道道碴504.站場場、給排排水1005.其他他（不含含四電工工程）50注：表中中數(shù)據(jù)摘摘自現(xiàn)行行鐵路路工程基基本定額額中工地

35、搬搬運距離離表，已不符符合現(xiàn)場場實際。6.大臨臨場站指施工組組織設(shè)計計確定的的大型臨臨時建筑筑物，如如軌節(jié)拼拼裝場、獨立設(shè)設(shè)置的混混凝土構(gòu)構(gòu)配件預(yù)預(yù)制場、軌道板板預(yù)制場場、軌枕枕預(yù)制場場、掘進進機拼裝裝場、仰仰拱預(yù)制制場，盾盾構(gòu)泥水水處理場場、管片片預(yù)制場場、接觸觸網(wǎng)預(yù)配配場、材材料場、制（存）梁場、鋼梁拼拼裝場、混凝土土集中拌拌和站、填料集集中加工工站、道道砟存儲儲場、長長鋼軌焊焊接（存存放）基基地、換換裝站等等。7.小型型臨時設(shè)設(shè)施指原材料料不進行行集中加加工，在在工地分分散加工工而設(shè)置置的臨時時加工點點，如材料棚棚、庫、堆料棚棚、停機棚棚、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)加工棚棚、鋼筋筋加工棚棚、火工工品庫等等

36、。（二）材材料運輸輸模型的的構(gòu)建及及驗證1.材料料運輸模模型的構(gòu)構(gòu)建根據(jù)材料料從料源源點至操操作面的的運輸路路徑不同同，本課課題研究究擬定了了6種基基本的材材料運輸輸模型，并將對對應(yīng)的材材料進行行相應(yīng)分分類。（1）材材料1指原材材料從料料源點至至大臨場場站（加加工廠）經(jīng)工廠廠化加工工，并經(jīng)經(jīng)工地臨臨時堆放放地點運運至操作作面的小小型預(yù)制制構(gòu)件，如溝槽槽蓋板、線路防防護柵欄欄、砌塊、橋梁欄欄桿、遮遮板以及及需臨時時堆放的的軌道板板和雙塊式式軌枕等等，其運運輸模型型如下： （2）材材料2指指原材料料從料源源點至大大臨場站站（加工工廠）經(jīng)經(jīng)工廠化化加工后后直接運運至操作作面的材材料，如如預(yù)制箱梁梁、

37、集中中拌制混混凝土、長鋼軌軌，級配配碎石、改良土土等，其其運輸模模型如下下：（3）材材料3指指原材料料無需加加工，從從料源點點經(jīng)小型型臨時設(shè)設(shè)施（材材料庫）存放后后運至操操作面的的材料，分主材材（“四電”線纜、給排水水管材等等）和輔輔材(五五金等)兩類，其運輸輸模型如如下：（4）材材料4指指原材料料從料源源點經(jīng)工工地加工工場（屬屬小型臨臨時設(shè)施施）加工工后運至至操作面面的材料料，如鋼鋼筋、鋼鋼構(gòu)件等等，其運運輸模型型如下：（5）材材料5指指原材料料從料源源點經(jīng)工工地臨時時堆放點點運至操操作面，無需工廠廠化加工工的不入庫庫材料，如砌筑筑用片石石、電桿桿、H型型鋼柱、硬橫梁梁、通信信鐵塔、電力投投

38、光燈塔塔等，其其運輸模模型如下下：（6）材材料6指原材材料從料料源點直直接運至至操作面面的材料料，如拋拋填片石石、墊層層等，其其運輸模模型如下下：2.材料料運輸費費用計列列的界面面劃分根據(jù)構(gòu)建建的材料料運輸模模型、材材料運雜雜費和工工地搬運運范圍的的定義，材料自自料源點點至工地地操作面面運輸費費用計列列的界面面劃分模模型如下下所示：（1）材材料1：對于此類類需經(jīng)大臨場場站（加加工場）集中加加工的材材料，從從料源點點至大臨臨場站（加工場場）的運運輸、裝裝卸費用用納入運運雜費，大臨場場站（加加工場）至工地地臨時堆堆放地點點的運輸輸、裝卸卸費用納納入運輸輸定額，工地臨臨時堆放放點至操操作面的的運輸費

39、費用納入入定額工工作內(nèi)容容。（2）材材料2：對于此類類需經(jīng)大臨場場站（加加工場）集中加加工的材材料，從從料源點點至大臨臨場站（加工場場）的運運輸、裝裝卸費用用納入運運雜費，大臨場場站（加加工場）至操作作面的運運輸費用用納入運運雜費（如預(yù)制制T梁）或運輸輸定額（如預(yù)制制箱梁）。（3）材材料3：對于此類類不需加加工，自自料源點點經(jīng)小型型臨時設(shè)設(shè)施（材材料庫）直接運運至操作作面的材材料，料料源點至至大臨場場站（加加工場）的運輸輸、裝卸卸費用納納入運雜雜費，對對于其中中的主材材從小型臨臨時設(shè)施施（材料料庫）至至操作面面的運輸輸費用納納入運雜雜費，對于其中中的輔材材從小型臨臨時設(shè)施施（材料料庫）至至操作

40、面面的運輸輸費用在在輔材價價差系數(shù)數(shù)中已經(jīng)經(jīng)考慮。（4）材材料4：對于此類類需經(jīng)小小型臨時時設(shè)施（加工場場）分散散加工的的材料，自料源源點經(jīng)小小型臨時時設(shè)施（加工場場）的運運輸、裝裝卸費用用納入運運雜費，從小型型臨時設(shè)設(shè)施（加加工場）至操作作面的運運輸、裝裝卸消耗耗納入運運輸定額額。（5）材材料5：對于此類類經(jīng)工地地臨時堆堆放點直直接運至至操作面面的材料料，自料料源點至至工地臨臨時堆放放點（不不含）的的運輸、裝卸費費用納入入運雜費費，工地地臨時堆堆放地點點（含）至操作作面的運運輸、裝裝卸消耗耗納入定定額工作作內(nèi)容。（6）材材料6：對于此類類不需加加工和臨臨時堆放放的材料料，自料料源點至至操作面

41、面的運輸輸、裝卸卸費用納納入運雜雜費或采采用土石石方運輸輸定額，不屬于于工地搬搬運范疇疇。3. 材材料工地地范圍運運輸模型型的驗證證通過測定定項目的的現(xiàn)場調(diào)調(diào)研，對對材料工工地搬運運范圍的的運輸段段落進行行統(tǒng)計分分析，具具體調(diào)研研情況如如下：（1）材材料1：本課題擬擬定的小小型預(yù)制制構(gòu)件工工地搬運運范圍自自大臨場場站（加加工場）至操作作面為2個運輸輸段落，現(xiàn)場調(diào)調(diào)研結(jié)果果如下：1）橋梁梁遮板采集了66個標段段共211個工點點的工地地搬運范范圍內(nèi)的的運輸數(shù)數(shù)據(jù)，除除1個標段段的2個個工點為為1個運輸輸段落外外，其他他6個標標段199個工點點均為22個運輸輸段落。2）防護護柵欄采集了99個標段段共

42、255個工點點的工地地搬運范范圍內(nèi)的的運輸數(shù)數(shù)據(jù)，其其中除2個標標段2個個工點為為3個運運輸段落落、3個個標段77個工點點為1個個運輸段段落外，其他116個工工點均為為2個運輸輸段落。3）橋梁梁欄桿采集了22個標段段共6個個工點的的工地搬搬運范圍圍內(nèi)的運運輸數(shù)據(jù)據(jù)，其中中1個標標段3個個工點為為1個運運輸段落落、1個個標段33個工點點為2個個運輸段段落。4）溝槽槽蓋板采集了115個標標段共556個工工點的工工地搬運運范圍內(nèi)內(nèi)的運輸輸數(shù)據(jù)，其中88個標段段25個個工點為為1個運運輸段落落、9個個標段331個工工點為22個運輸輸段落。5）路基基電纜槽槽采集了33個標段段共7個個工點的的工地搬搬運范

43、圍圍內(nèi)的運運輸數(shù)據(jù)據(jù)，其中中1個標標段1個個工點為為1個運運輸段落落、2個個標段66個工點點為2個個運輸段段落。6）雙塊塊式軌枕枕采集了11個標段段共1個個工點的的工地搬搬運范圍圍內(nèi)的運運輸數(shù)據(jù)據(jù)，為22個運輸輸段落。根據(jù)課題題組現(xiàn)場場跟蹤調(diào)調(diào)查，橋梁遮遮板、線線路防護護柵欄、溝槽蓋蓋板等小小型預(yù)制制構(gòu)件工工地搬運運范圍內(nèi)內(nèi)的運輸段段落為22個，驗驗證了課課題擬定定的該類材材料的運運輸模型型。（2）材材料2：本課題擬擬定的需需經(jīng)大臨臨場站工工廠化加加工的材材料的工工地搬運運范圍自自大臨場場站（加加工場）至操作作面為11個運輸輸段落，現(xiàn)場調(diào)調(diào)查結(jié)果果如下：1）預(yù)制制箱梁采集了66個標段段共155

44、個工點點的工地地搬運范范圍內(nèi)的的運輸數(shù)數(shù)據(jù)，從梁場場到操作作面均為為1個運運輸段落落。2）集中中拌制混混凝土采集了66個標段段共100個工點點的工地地搬運范范圍內(nèi)的的運輸數(shù)數(shù)據(jù)，從從拌合站站到操作作面均為為1個運運輸段落落。3）長鋼鋼軌采集了33個標段段共5個個工點的的工地搬搬運范圍圍內(nèi)的運運輸數(shù)據(jù)據(jù)，從長長軌存放放區(qū)到操操作面均均為1個個運輸段段落。4）級配配碎石采集了66個標段段共166個工點點的工地地搬運范范圍內(nèi)的的運輸數(shù)數(shù)據(jù)，其其中2個個標段44個工點點為2個個運輸段段落、55個標段段12個個工點為為1個運運輸段落落。根據(jù)課題題組現(xiàn)場場跟蹤調(diào)調(diào)查，預(yù)制梁梁、級配配碎石等等工地搬搬運范圍

45、圍內(nèi)運輸輸段落為為1個，驗證了了課題擬擬定的該類材材料的運運輸模型型。（3）材材料3：本課題擬擬定的經(jīng)經(jīng)小型臨臨時設(shè)施施（材料庫庫）至操作作面的材材料的工工地搬運運范圍為為1個運運輸段落落，現(xiàn)場場調(diào)查結(jié)結(jié)果如下下：1）“四四電”線纜、給排水水管材等等主材光電纜：采集了了5個標標段共336個工工點的工工地搬運運范圍內(nèi)內(nèi)的運輸輸數(shù)據(jù)，其中從從材料庫庫到操作作面333個工點點為1個個運輸段段落，33個工點點為2個個運輸段段落。其他“四四電”線材：采集了了6個標標段共224個工工點的工工地搬運運范圍內(nèi)內(nèi)的運輸輸數(shù)據(jù)，其中從從材料庫庫到操作作面177個工點點為1個個運輸段段落，7個工工點為22個運輸輸段

46、落。2）五金金等輔材材采集了119個標標段共1011個工點點的工地地搬運范范圍內(nèi)的的運輸數(shù)數(shù)據(jù)，其其中從材材料庫到到操作面面52個個工點為為1個運運輸段落落，499個工點點為2個個運輸段段落。根據(jù)課題題組現(xiàn)場場跟蹤調(diào)調(diào)查，“四電”線纜等材料工地地搬運范范圍內(nèi)運運輸段落落為1個個，驗證證了課題題擬定的的該類材材料的運運輸模型型。（4）材材料4：本課題擬擬定的需需經(jīng)小型型臨時設(shè)設(shè)施（加工場場）運至至操作面面的材料料的工地地搬運范范圍為11個運輸輸段落，現(xiàn)場調(diào)查查結(jié)果如如下：1）鋼筋筋 采集了115個標標段共557個工工點的工工地搬運運范圍內(nèi)內(nèi)的運輸輸數(shù)據(jù)，其中從從鋼筋加加工場到到操作面面45個個工

47、點為為1個運運輸段落落，12個個工點為為2個運運輸段落落。2）鋼支支撐采集了113個標標段共333個工工點的工工地搬運運范圍內(nèi)內(nèi)的運輸輸數(shù)據(jù)，其中從從加工場場到操作作面288個工點點為1個個運輸段段落，5個工工點為22個運輸輸段落。3）鋼筋筋籠采集了44個標段段共111個工點點的工地地搬運范范圍內(nèi)的的運輸數(shù)數(shù)據(jù)，其其中從材材料庫到到操作面面10個個工點為為1個運運輸段落落，1個工工點為22個運輸輸段落。根據(jù)課題題組現(xiàn)場場跟蹤調(diào)調(diào)查，鋼筋等材材料工地地搬運范范圍內(nèi)運運輸段落落為1個個，驗證證了課題題擬定的的該類材材料的運運輸模型型。（5）材材料5：本課題擬擬定的經(jīng)經(jīng)工地臨臨時堆放放點至操操作面的

48、的材料的的工地搬搬運范圍圍為1個個運輸段段落，現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查查結(jié)果如如下：1）砌筑筑片石采集了22個標段段共6個個工點的的工地搬搬運范圍圍內(nèi)的運運輸數(shù)據(jù)據(jù)，從工工地臨時時堆放點點到操作作面均為為1個運運輸段落落。2）電桿桿、H型型鋼柱、硬橫梁梁、通信信鐵塔等等采集了22個標段段共18個個工點的的工地搬搬運范圍圍內(nèi)的運運輸數(shù)據(jù)據(jù)，從臨時堆堆放點到到操作面面均為11個運輸輸段落。3）電力力投光燈燈塔采集了11個標段段共3個工工點的工工地搬運運范圍內(nèi)內(nèi)的運輸輸數(shù)據(jù)，從材料料庫到操操作面均均為1個運輸輸段落。根據(jù)課題題組現(xiàn)場場跟蹤調(diào)調(diào)查，砌砌筑片石石等材料料工地搬搬運范圍圍內(nèi)運輸輸段落為為1個，驗證了了課

49、題擬擬定的該該類材料料的運輸輸模型。（三）小小型臨時時設(shè)施至至操作面面運輸距距離的統(tǒng)統(tǒng)計分析析通過對現(xiàn)現(xiàn)場小型型臨時設(shè)設(shè)施至操操作面運運輸距離離調(diào)研數(shù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)統(tǒng)計分析析，得到到山區(qū)、平原地地區(qū)不同同類別小小型臨時時設(shè)施至至操作面面運輸距距離分析析測定如如下所示示：表24 小型臨臨時設(shè)施施到操作作面平均均運距（山區(qū)）建設(shè)項目目小臨名稱稱提供單位位標段小臨臨至工地地操作面面直線距距離(kkm)擬定實際際運輸距距離與直直線距離離比值標段小臨臨至工地地操作面面實際距距離(kkm)平均小臨臨至工地地操作面面距離(km)吉圖琿山山區(qū)鋼筋加工工廠四局I標標1.65521.200 1.988 2.222 大橋

50、局標一工工區(qū)0.89951.200 1.077 隧道局II標1.72281.200 2.077 十一局標3.10051.200 3.733 大橋局標二工工區(qū)0.63381.200 0.777 九局IVV標1.68841.200 2.022 二十二局局V標1.54451.200 1.855 十二局VVI標3.84461.200 4.622 十九局VVII標標1.97711.200 2.377 山西通道道山區(qū)12局II標2.82231.200 3.399 12局III標0.33371.200 0.400 12局IIII標標0.37711.200 0.455 11局七七標2.19921.200 2.

51、633 3局九標標0.97721.200 1.177 5局十標標4.00061.200 4.811 18局十十二標1.80021.200 2.166 吉圖琿山山區(qū)五金料庫庫四局I標標2.06641.200 2.488 4.999 二十二局局V標6.07751.200 7.299 十二局VVI標3.55521.200 4.266 十九局VVII標標4.86681.200 5.844 山西通道道山區(qū)12局II標8.42291.200 10.111 11局七七標2.72221.200 3.277 3局九標標1.40041.200 1.688蘭新山區(qū)區(qū)站后（“四電”）材料料庫中鐵建電電化局一一公司LL

52、XSDD2-XXJ標62.441.200 74.88839.664南廣山區(qū)區(qū)電氣化局局三分部部26.11761.200 31.441吉圖琿山山區(qū)電化局八八標一分分部42.66781.200 51.221電化局八八標二分分部14.77791.200 17.773電化局八八標三分分部19.11361.200 22.996表25 小型臨臨時設(shè)施施到操作作面平均均運距（平原地地區(qū)）建設(shè)項目目小臨名稱稱提供單位位標段小臨臨至工地地操作面面直線距距離(kkm)擬定實際際運輸距距離與直直線距離離比值標段小臨臨至工地地操作面面實際距距離(kkm)平均小臨臨至工地地操作面面距離(km)山西通道道鋼筋加工工廠1局

53、十一一標3.86681.200 4.6441610.22721局十十三標19.88261.200 23.7791227局十四四標3.47781.200 4.1773616局十十八標2.19991.200 2.6338817局二二十標13.44021.200 16.008244山西通道道五金料庫庫7局十四四標4.6771.200 5.60045.600山西通道道站后（四四電）材材料庫7局十四四標16.5591.200 19.990821.44621局十十八標3.99941.200 4.79928盤營平原原中鐵建電電化局三三公司PPYSDD-1標標24.44531.200 29.334366大西線

54、平平原中鐵建電電化局四四公司SSDJCC標段26.55121.200 31.881444（四）材材料工地地搬運范圍圍內(nèi)的消消耗研究究1.材料料工地搬搬運范圍圍內(nèi)運輸輸費用計計列方案案研究針對材料料工地搬搬運范圍圍內(nèi)運輸輸段落的的，以及工地地搬運范范圍內(nèi)材材料運輸輸定額的的現(xiàn)狀，研究提出出材料工工地搬運運范圍內(nèi)內(nèi)的運輸輸費用計計列方案案，按材材料類別別具體分析析如下：（1）材材料1表4材料料1工地地搬運范范圍內(nèi)運運輸費用用計列方方案序號名稱運輸段落落1運輸段落落2運輸定額額現(xiàn)狀及意意見工地搬運運起迄點點建議處理理方案工地搬運運迄點建議處理理方案1小型預(yù)制制構(gòu)件線路防護護柵欄大臨場站站至工地地臨時

55、堆堆放點單編運輸輸定額子目目工地臨時時堆放點點至操作作面納入預(yù)算算定額工工作內(nèi)容容無，需補補充2橋梁欄桿桿大臨場站站至工地地臨時堆堆放點單編運輸輸定額子子目工地臨時時堆放點點至操作作面納入預(yù)算算定額工工作內(nèi)容容無，需補補充3橋梁遮板板大臨場站站至工地地臨時堆堆放點單編運輸輸定額子子目工地臨時時堆放點點至操作作面納入預(yù)算算定額工工作內(nèi)容容無，需補補充4溝槽、蓋蓋板大臨場站站至工地地臨時堆堆放點單編運輸輸定額子子目工地臨時時堆放點點至操作作面納入預(yù)算算定額工工作內(nèi)容容無，需補補充5軌道板大臨場站站至工地地臨時堆堆放點單編運輸輸定額子子目工地臨時時堆放點點至操作作面納入預(yù)算算定額工工作內(nèi)容容已有6雙

56、塊式軌軌枕大臨場站站至工地地臨時堆堆放點單編運輸輸定額子子目工地臨時時堆放點點至操作作面納入預(yù)算算定額工工作內(nèi)容容已有（2）材材料2表5材料料2工地搬搬運范圍圍內(nèi)運輸輸費用計計列方案案序號名稱工地搬運運起迄點點建議處理理方案運輸定額額現(xiàn)狀及及意見1預(yù)制箱梁梁大臨場站站（預(yù)制制場）至操作作面單編運輸輸定額子子目已有2集中拌制制混凝土土大臨場站站（混凝凝土集中中拌合站站）至操操作面單編運輸輸定額子子目已有3長鋼軌大臨場站站（長鋼鋼軌存放放基地）至操作作面單編運輸輸定額子子目已有4級配碎石石大臨場站站（填料料拌合站站）至操操作面單編運輸輸定額子子目無，需補補充5改良土大臨場站站（填料料拌合站站）至操

57、操作面單編運輸輸定額子子目無，需補補充（3）材材料3表6 材材料3工地搬搬運范圍圍內(nèi)運輸輸費用計計列方案案序號名稱工地搬運運起迄點點建議處理理方案運輸定額額現(xiàn)狀及及意見1四電纜線線、給排排水管材材等主材材小型臨時時設(shè)施（材料庫庫）至操操作面納入運雜雜費2五金材料料等輔材材小型臨時時設(shè)施（材料庫庫）至操操作面已含在材材料費或或價差系系數(shù)中注注注：現(xiàn)行行編制辦辦法規(guī)定定，“除主材材外的其其他材料料，其編編制期與與基期的的價差按按部頒材材料價差差系數(shù)調(diào)調(diào)整，此此類材料料的基期期價格已已包含運運雜費、采購及及保管費費，部頒頒價差系系數(shù)也已已考慮運運雜費、采購及及保管費費因素，編制概概預(yù)算時時不應(yīng)另另計

58、運雜雜費、采購及及保管費費?！保?）材材料4表7 材材料4工地搬搬運范圍圍內(nèi)運輸輸費用計計列方案案序號名稱工地搬運運起迄點點建議處理理方案運輸定額額現(xiàn)狀及及意見1鋼筋小型臨時時設(shè)施（鋼筋加加工場）至操作作面單編運輸輸定額子子目無，需補補充2鋼結(jié)構(gòu)小型臨時時設(shè)施（鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)加工棚棚）至操作作面單編運輸輸定額子子目無，需補補充（5）材材料5表8 材材料5工地搬搬運范圍圍內(nèi)運輸輸費用計計列方案案序號名稱工地搬運運起迄點點建議處理理方案運輸定額額現(xiàn)狀及及意見1材料5工地臨時時堆放點點至操作作面納入定額額工作內(nèi)內(nèi)容（6）材材料6納入運雜雜費或采采用土石石方運輸輸定額。2.材料料工地搬搬運范圍圍內(nèi)工機機消耗

59、測測定根據(jù)各類類材料工工地搬運運范圍內(nèi)內(nèi)運輸費費用計列列方案的的分析，針對其其中需要要單編工工地范圍圍內(nèi)運輸輸定額子子目，并并且目前前尚缺失失的材料料，基于于現(xiàn)場測測定，對對相應(yīng)材材料工地地搬運范范圍內(nèi)的的工機消消耗進行行測定分分析。（1）工工機消耗耗的測定定方法1）人工工消耗根據(jù)材料料工地范圍圍內(nèi)不同同的運輸輸、裝卸卸方式，測定從從搬運起起點至搬搬運終點點實際從從事裝卸卸、運輸輸及保證證運輸?shù)牡妮o助工工作所消消耗的人人工（不不包括機機械操作作人員工工作時間間消耗）。2）機械械消耗采用機械械裝卸、運輸時時，根據(jù)據(jù)不同機機械類型型，測定定從搬運運起點至至搬運終終點在必必要的運運輸時間間內(nèi)發(fā)生生的

60、機械械臺班消消耗。（2）人人機消耗耗的測定定分析通過測定定項目的的現(xiàn)場跟跟蹤測定定，分析析得到不不同材料料類別的的工地搬搬運范圍圍內(nèi)各運運輸段落落的人機消耗耗，具體體如下所所示：1）材料料1表9材料料1定額消耗耗（運輸段段落1）序號材料名稱稱運輸段落落1：大臨臨場站（預(yù)制場場成品堆堆放點）工地臨臨時堆放放點裝卸運輸人工配備備機械配備備消耗（mmin/t）機械規(guī)格格消耗（mmin/t.kkm）1橋梁遮板板（山區(qū)區(qū)）裝卸各44人裝卸各一一臺汽車車起重機機16tt5.022載貨汽車車15tt0.300橋梁遮板板（平原原）載貨汽車車15tt0.1772防護柵欄欄（山區(qū)區(qū)）裝卸各44人裝卸各一一臺汽車車