物流實習(xí)報告

1、第 頁物流實習(xí)報告一、實習(xí)目的及要求 通過物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實習(xí)，讓自己對公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式、生產(chǎn)流程和營運環(huán)境獲得初步相識，同時，結(jié)合所學(xué)專業(yè)學(xué)問，視察和了解物流業(yè)務(wù)的運作特點、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項目，為進一步學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。 二、實習(xí)時間：20 xx年9月3日始至20 xx年9月21日止 三、實習(xí)地點：新疆烏魯木齊 四、實習(xí)單位和部門：新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部 五、實習(xí)內(nèi)容： 9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部起先為期三周的生產(chǎn)實習(xí)。依據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于20 xx年11月，是由擁有物流運營閱歷

2、的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。 我們此次實習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站旁邊的大型倉庫的倉儲業(yè)務(wù)流程。 基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。 入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。 出庫要求必需有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。 對沒有特殊要求的貨物嚴格執(zhí)行先入先出原則。 對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事務(wù)要登記備案。 物資保管方面要求： 1、 倉儲物必需保證無霉變、無損壞。 2、 倉儲物資應(yīng)按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準亂

3、放。 3、 搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫平安。 4、 倉庫單據(jù)的記錄要與實際相符。 5、 對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要剛好解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報。 我所在的倉庫主要貯存成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別貯存三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需依據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。 在實習(xí)中我發(fā)覺入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員打算接貨。 物流實習(xí)報告 篇3 實習(xí)目的 為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，范文之實習(xí)報告:物流見習(xí)報告

4、。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的相識。 實習(xí)要求： 了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法，了解物流配送中心的主要流程。 實習(xí)單位概要 1.惠州南方物流公司介紹： 南方物流于11013年起先與tcl合作，至11016年起先成為tcl運輸主要合作伙伴，到11019年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積101畝的物流基地，從今與tcl進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜?XX年11月全部建成并正式投入運用，與tcl的合作范圍也由初期的

5、單一運輸服務(wù)，擴展到今日的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。 (1)保障業(yè)務(wù)運作的平穩(wěn)過渡 南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務(wù)的長期磨合中，培育了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地干脆為客戶業(yè)務(wù)供應(yīng)服務(wù)的人員就達101人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標準、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已非常熟識，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達到融為一體的程度。 (2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施 南方物流于XX年在客戶惠州生產(chǎn)基地旁邊購置101畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建立倉庫面

6、積達2.3萬平方米，當(dāng)年投入運用后始終為客戶供應(yīng)倉儲服務(wù)。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務(wù)打造了堅實的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法供應(yīng)的硬件設(shè)施。 (3)業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢 a.kpi量化服務(wù)考核 南方物流建立了嚴格的運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機制，對運作質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，

7、服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)外包后的運作服務(wù)質(zhì)量。 b.先進的信息管理系統(tǒng) 南方物流從11019年初起先，始終致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延長，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務(wù)的強有力支持。 我們能做到： 提高運作效率，降低客戶物流成本 南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施 嚴格的內(nèi)部kpi量化考核，供應(yīng)專業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量 配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，供應(yīng)增值物流資迅服務(wù) 南方物流承包客戶

8、儲運業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣袤領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。 物流實習(xí)報告 篇4 本人是物流專業(yè)的學(xué)生，這段時間來在超市的物流部門實習(xí)，了解了許多也學(xué)習(xí)到了許多，下方是我實習(xí)時候的一些心得和報告！ 一、實習(xí)目標 為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到_超市的物流配送中心進行動期十天的實習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。 二、實習(xí)懇求 了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進行剖析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法。 三、實習(xí)感受 隨著世界經(jīng)

9、濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物流行業(yè)得到靈敏發(fā)展。當(dāng)然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生過程中不行或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)悟。 貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深化的相識。中國的物流業(yè)當(dāng)然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性嚴峻的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實

10、踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深化的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，搬場公司，不要讓你的事業(yè)來推動你。 四、實習(xí)結(jié)論 1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時間，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整齊公道，以免倒塌。 2、要嚴厲依照倉儲治理的懇求，對于過期的貨物要剛好與廠家接洽，并得到應(yīng)允后剛好燒毀，佳吉快運，不要積累在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無章的感到。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。 3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難

11、點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自我企業(yè)的效益。 4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高 建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地削減物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工帶給便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。 五、實習(xí)總結(jié) 透過這次實習(xí)，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，能夠把書本上的理論運

12、用到事實上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正相識理論其中的好處。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會，為我的工作積累了閱歷，奠定了基礎(chǔ)。 物流實習(xí)報告 篇5 為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一支配利用浙科物流管理軟件進行實習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運營管理，增加同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的相識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，深化對所學(xué)學(xué)問的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的

13、學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。 物流作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路途優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危急處理，加強實際業(yè)務(wù)操作實力。由老師限制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增加學(xué)生試驗愛好，使學(xué)生增加市場應(yīng)變實力，同時也使學(xué)生能更好的在試驗的過程中與實際所學(xué)的物流學(xué)問相結(jié)合。 1、系統(tǒng)基

14、礎(chǔ)學(xué)問了解： 通過對機房里計算機中物流實訓(xùn)上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓(xùn)的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。 2、業(yè)務(wù)流程： 運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理（是否要采納其他公司的回程車）、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理懇求購買或變更運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提示、風(fēng)險管理、報表等。 調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或干脆生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。 倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行

15、倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作（入庫通知運輸單確認入庫卸貨開具入庫單）、 出庫操作（出庫通知出庫備貨運輸單確認出庫裝貨開具出庫單發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。 公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運單，發(fā)運單）進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫安排，購買或租借卡車，聘請司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路途。進行財務(wù)管理。 經(jīng)

16、過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的困難性，但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增加感性相識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的相識，增加我們對所學(xué)專業(yè)的相識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)

17、問，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。 總而言之，在上機實習(xí)的這幾天時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本學(xué)問的再度升華，是從感性相識上升為理性相識的過程。感謝學(xué)校賜予我們的這次實習(xí)機會和老師們的實習(xí)教育。 物流實習(xí)報告 篇6 一、實習(xí)單位簡介 xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通便利，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門相互協(xié)作得很好，密不行分。 二、實習(xí)崗位及過程 1實習(xí)崗位：貨物看管員 2實現(xiàn)過程： (1)通過資料查詢和實地視察了解貨運問題 倉儲系統(tǒng)服務(wù) 市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨

18、商品、冷藏保溫、特別商品。 珍貴物品配送，供應(yīng)到門服務(wù)，確保商品平安抵達用戶手中。 隔日零擔(dān)物流，對于零擔(dān)配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。 上架陳設(shè)，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還供應(yīng)幫助客戶商品上架陳設(shè)的服務(wù)。 常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲 存貨剛好限制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題剛好上報調(diào)整。 定時視察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標。 加工調(diào)整，供應(yīng)完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。 訂單處理，對訂單處理要求做到剛好精確、高效。 退貨處理，全力幫助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，剛好反饋貨主公司，

19、一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。 信息系統(tǒng)服務(wù) 物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，供應(yīng)物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)詢問，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，特性化設(shè)計。 運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，特地設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。 其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念供應(yīng)全方位的系統(tǒng)服務(wù)。 (2)在貨運信息部了解狀況并實際工作 信息管理應(yīng)當(dāng)是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要剛好處理好物流相關(guān)信息才能協(xié)助的把其他事情做好，這份工作須要細心仔細才能避開貨物的損壞和利潤下降。 3工作職責(zé) (1)在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡潔的實踐工作

20、。 (2)在其他部門稍做了些了解。 三實習(xí)心得和體會 通過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的學(xué)問與實踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。 在實習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜愛和別人主動打交道，特殊是面對客戶，特別的驚慌，但是學(xué)會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了許多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們勝利不行缺少的，也是我們必需學(xué)習(xí)的。 現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜愛換工作換來換去或許就丟掉了最好的工作，有時候不肯定起先就做得很好，但只要一心一意、

21、踏踏實實，就會有勝利的一天。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。 物流實習(xí)報告 篇7 一、行業(yè)調(diào)研與參觀的意義 為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織差不多兩周的實習(xí)。此次實習(xí)的主要目的是通過參觀國美物流配送中心，甬舟港，物流講座等一系列方式了解當(dāng)前寧波市物流的發(fā)呈現(xiàn)狀；把書本上所學(xué)的學(xué)問運用到實際生活中，通過自己的視察和思索加深對所學(xué)學(xué)問的理解；增加自己對本專業(yè)的實際相識，加強業(yè)務(wù)操作實力，增加以后就業(yè)的競爭力；了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。這次實習(xí)使我對實際生活中的物流有了一種全新的相識，對港口

22、物流，倉庫物流，物流系統(tǒng)也有了肯定的了解，并相識到自己的專業(yè)學(xué)問仍有很大的欠缺。 二、行業(yè)調(diào)研與參觀的內(nèi)容 這次實習(xí)我們主要分為三部分：參觀國美配送中心，參觀舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司下屬的港口，聽物流領(lǐng)域?qū)＜业闹v座。 參觀國美電器配送中心?？赡苁且郧皬奈唇佑|過大型的倉庫同學(xué)們在進入了參觀的倉庫之后，瞪大了自己的雙眼來觀看這個自己將來可能會工作的地方。我們先觀看貯存?zhèn)}庫，看到那倉庫堆垛的又高又整齊的電器，同學(xué)們感到特別的驚異，雖說以前在課本上都見過類似的畫面，但是當(dāng)身臨其境時還是覺得有點不行思議：這么高究竟是怎么堆上去的。倉庫管理員看出了我們的懷疑，于是他熱忱的為我們講解了，貨物的入庫，堆放過

23、程。通過他的講解，同學(xué)們不但解開了自己心中的懷疑而且還相識了很多相關(guān)的工具，比如我們在倉庫里面看到的小巧玲瓏的老虎車，這個要人力去推的，雖說不是高科技但肯定很好用。接著我們又去了工人們正在工作的地方觀看，看到工人們嫻熟的操作技巧，同學(xué)們都不由自主的朝他們豎起了自己的大拇指，那笨重的叉車在他們的操作下仿若行云流水般敏捷！在觀看工人們工作的同時我們又看到了擺放在一旁的高大的移動登車橋，看著它那浩大的身體，我們仿佛看到了將來的一天自己站在它上面指揮的情景，心中不由得一陣激烈，那該有多瀟灑啊！ 參觀港口。這次我們參觀的港口是位于舟山群島的一個港口，據(jù)了解該港口所屬的公司是中外合資的，有寧波港股份有限公

24、司，香港興寧有限公司，舟山金塘港口開發(fā)有限公司按65%，25%，20%的股份共同投資建立的，目前有職工244人。此港的建成是浙江省政府建設(shè)寧波舟山一體化戰(zhàn)略決策的起步和示范工程。我們此次參觀過程主要分為三部分：首先是參觀靠海的裝卸搬運區(qū)域，由于海邊風(fēng)大，考慮到平安的因素，我們只被允許遠遠的觀看，但我們?nèi)耘f被那巨大的龍門吊深深的震撼了，突然間感覺到自己所見到的和物流有關(guān)的工具好像都是比較大的。接著我們又去了港口的管理的區(qū)域，在那里一位工作人員向我們講解了船只進港的相關(guān)過程和目前港口的建設(shè)發(fā)展狀況。老師告知我們由于港口還在建設(shè)中，剛剛完成一期的建設(shè)，目前港口的營運始終處于虧損中，每天的損失相當(dāng)于有

25、一輛高級小轎車干脆開到海里面去，聽的我們都肉痛啊。這可是一位一般職工最至少十年的工資啊。由此可見港口的建設(shè)投入有多大和建設(shè)周期有多長。最終我們在老師的帶領(lǐng)下又參觀了港口的監(jiān)控室，看到里面一排閃耀的屏幕將港口的各個角落的事實動態(tài)盡收眼底，不由得感慨道：這就是科技的力氣！ 聽專家的講座。此次講座的主要內(nèi)容是：寧波交通與物流業(yè)的發(fā)展特征和趨勢。這次的主講人是張秘書長，他可是在物流領(lǐng)域有很大影響的專家。他講到了當(dāng)前寧波物流業(yè)發(fā)展的幾個特點：物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善；物流節(jié)點建設(shè)初具規(guī)模；物流網(wǎng)絡(luò)始終在不斷完善。但同時他也指出了十一五期間寧波物流發(fā)展的諸多不足：七大物流系統(tǒng)雖已成型，但尚需完善和升級；供應(yīng)實

26、力持續(xù)升級，但供應(yīng)結(jié)構(gòu)不盡合理；物流需求接著擴大，但深層次需求發(fā)掘不足；保障措施成效顯著，但總體水平有待提高。張秘書長還提到十二五期間寧波物流業(yè)發(fā)展的新目標：打造現(xiàn)代化國際強港；建設(shè)全國物流節(jié)點城市；全面推動長三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略；全面實施浙江省海洋經(jīng)濟戰(zhàn)略。為了實現(xiàn)這一目標，市政府作了許多努力：參加建設(shè)上海國際航運中心，建設(shè)區(qū)域金融服務(wù)中心，還有其他諸多措施。 三、總結(jié) 這次實習(xí)讓我有了很大的收獲，她使我對本專業(yè)有了一個更深的相識，雖然和我當(dāng)時想象中的有很大的出入，比如當(dāng)時剛進高校時我對物流的相識僅限于汽車和火車的貨物運輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次實習(xí)我就就讓我明白了我對本專業(yè)的

27、了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫，儲存，保管，出庫的全部流程，須要留意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如說叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個更加詳細相識，比如說裝卸區(qū)域，倉儲區(qū)域，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過講座我從宏觀的角度上駕馭了當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展狀況;第三方物流的進一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。這次實習(xí)還有一個更重要的收獲，那就是我起先意識到就業(yè)危機，雖然物流是一個需求量很大的行業(yè)，但其發(fā)展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強自己對專業(yè)學(xué)問的駕馭才能在將來競爭中脫穎而出，找到自己志向的工作。 雖然兩周的實習(xí)立刻就要

28、結(jié)束了，但我知道這只是一個新的起先，在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點滴做起，不斷的豐富自己，充溢自己。 物流實習(xí)報告 篇8 實習(xí)目的 作為應(yīng)屆畢業(yè)生的我們即將踏入社會，隨著中國在國際貿(mào)易中地位的不斷上升，以及在我國加入世界貿(mào)易組織和全球化進一步發(fā)展的新形勢下，去外貿(mào)公司實習(xí)對我們來說是特別有必要的。 通過實習(xí)，我們可以在社會實踐中接觸與專業(yè)相關(guān)的實際工作，熟識外貿(mào)實務(wù)的詳細操作流程，切身體會國際貿(mào)易中不同當(dāng)事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關(guān)系，接觸公司制定的各種戰(zhàn)略以實現(xiàn)跨國經(jīng)營和良好的市場運作，接觸真實的商務(wù)實戰(zhàn)，增加感性相識，培育和熬煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)學(xué)問，去發(fā)覺問題

29、、獨立分析和解決實際問題的實力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手實力，了解自身存在的不足，并積累肯定的閱歷，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的基礎(chǔ)。通過畢業(yè)實習(xí)，可以使我們熟識外貿(mào)實務(wù)的詳細操作流程，增加感性相識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法，提高發(fā)覺問題、分析問題以及解決問題的實力。 實習(xí)內(nèi)容 時間過得真快，轉(zhuǎn)瞬間，三個月過去了。在這三個月的時間里，我學(xué)習(xí)到了許多在高校生活中沒有學(xué)過的實際工作中的技能，同時，我的工作看法也更加成熟了。 在天臺縣上通貨物聯(lián)托運站實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著很多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我最終親身

30、體會到了。在這里，每個人都各盡其職，團隊合作的氣氛很深厚。在這里，大家可以看到他人的進步，真誠的賜予他人確定，當(dāng)我有不足，或者出現(xiàn)錯誤的時候，領(lǐng)導(dǎo)和同事們，都會善意的指出來，給我改進的建議，并且從不吝惜的與我共享工作的心得和作為長者的生活閱歷。因此，在這里，我學(xué)習(xí)到了許多珍貴的學(xué)問和看法。 在這里，我首先學(xué)到的就是職場中的一個珍貴的準則結(jié)果導(dǎo)向。這應(yīng)當(dāng)是工作和上學(xué)的最大不同的一點。在工作中，每一位同事都各司其職，我們應(yīng)當(dāng)盡全力完成自己負責(zé)的工作，工作方法可以敏捷，也可以在遇到困難的時候，懇求有閱歷的同事的幫助，但是肯定要以完成工作作為最終的標準。這是我在這里學(xué)到的第一課。這讓我感覺到這個公司，

31、雖嚴格但卻敏捷。大家都是以結(jié)果為導(dǎo)向，但是遇到各種問題，大家總是會找出方法敏捷的應(yīng)對。 同時，在這里，我感覺到時間的珍貴。從訂單拿下來那一刻起，我們就要起先正分多秒。每一個環(huán)節(jié)，都有它的時間限制。受時間限制大的工作，往往壓力也更大。但是隨著分秒必爭的驚慌的完成每一項任務(wù)以后，那份成就感也是不行言喻的。驚慌，充溢，高壓，也高成就感。這就要求我們每一個人，必需要知道自己在什么時候該做什么，工作要有連貫性和整體性。 第三，讓我深有感受的就是這里的團隊合作。我們的銷售努力的拿下訂單，每一張訂單，都將我們?nèi)康膯T工緊密的聯(lián)系在了一起。我們共同的為高質(zhì)量高效率的完成訂單而努力。同事們按時的完成產(chǎn)品的裝配和

32、包裝，制單員精確的制作發(fā)貨的單據(jù)，順當(dāng)?shù)膶⒇浧钒l(fā)出。每一個環(huán)節(jié)都緊密的聯(lián)系在一起，全部的同事像是在共同完成一次接力賽，大家相互幫助，出了問題，一起努力的找出是哪個環(huán)節(jié)的問題，找出緣由，一起去解決。你跑慢了，我快些跑，你跑快了，我要不辜負你的努力，跑得更快，這種工作的氛圍讓我感到每一天都充溢了激情。 當(dāng)然，在這三個月里，我也意識到，自己存在許多的不足，工作技能的不足須要不斷的學(xué)習(xí)，工作看法的不足，則須要剛好的改正。我認為自己的不足，主要有以下的幾個方面。 首先，我自己最大的缺點，就是怕麻煩。深層的緣由，就是我這個人還是有很大的惰性。但是，在工作上，存在怕麻煩的心里，就是工作看法的問題了。我必需要

33、努力的克服這個心理，不斷的提升自己的主動性，以終為始的對待工作和生活。 其次，我認為自己對待我的領(lǐng)導(dǎo)對我說的話，不是全部時候都虛心接受的。有的時候，也會在心里存在逆反的心情。雖然，我總是很快就能想清晰，想明白，并且相識到領(lǐng)導(dǎo)的意圖。但是，我覺得我應(yīng)當(dāng)徹底的戒除這種間或的逆反。年長者能夠?qū)δ阏f的，總是超出你的理解實力和接受實力的珍貴的閱歷。無論生活上，還是工作中，這一點我是毫不質(zhì)疑的。 這三個月，好比是一個過渡期從學(xué)生過渡到上班族，是非常關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作狀況，不盡如意。對此我思索過，學(xué)習(xí)閱歷自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。但是相識到自己的不足就是進步的起先。

34、我會在今后的工作中，不斷的提升自己的工作技能，熬煉自己的實力，不斷的訂正自己的看法。努力的成為更職業(yè)化的人才。 物流實習(xí)報告 篇9 1.實習(xí)目的： 通過對企業(yè)的實習(xí)，對物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)物流部門有一個概括性的了解，增進對物流技術(shù)裝備、基礎(chǔ)設(shè)施等的感性相識，加深對物流作業(yè)各種管理方式的理解，能直觀地了解企業(yè)物流管理運作流程和方法，進一步熟識物流管理的詳細工作內(nèi)容，培育實際工作實力，做到理論與實踐相結(jié)合。 同時，還可以開拓視野，了解社會，熬煉獨立工作實力，增加團體意識，增加社交實力，為今后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下良好的基矗。 2.實習(xí)內(nèi)容 2.1中國重汽濟南卡車股份公司 我們先來到重汽的會議室，觀看重汽的宣

35、揚片，是重汽發(fā)展史的縮影，里面包含了重汽的心酸與榮譽，滲透了重汽人的淚水與微笑，是重汽集團的簡短的視頻讓我們對重汽集團有了初步的了解。接下來是到重汽的展廳，里面有howo、斯太爾、黃河少帥等實體車，我們的到允許后每個人都可以到駕駛室感受一下，重汽生產(chǎn)的卡車真的很先進。展廳里擺放著重汽集團多年來的榮譽證書、獎杯，集團的一切榮耀都放在那里，我們目睹了一個企業(yè)的發(fā)展史，在這些來之不易的榮譽的光環(huán)下，重汽更加顯得刺眼。 然后我們乘車去了機器手焊接車間和重卡油漆線，看著機器手自如舞動著，不一會一件件的零件設(shè)備便出現(xiàn)在眼前，流水線生產(chǎn)使得重汽集團每八分鐘就可以下線一輛車，其速度著實驚人。最重要的是，重汽不

36、是把重點放在大量的生產(chǎn)上，其生產(chǎn)的動身點是客戶，按單生產(chǎn)的客戶驅(qū)動使得重汽集團的庫存極低，這樣就避開了占用資金，企業(yè)的風(fēng)險就降低了。 最終去橋箱生產(chǎn)基地參觀的時候，透過參觀走廊上的窗戶，望見車間勞碌的工人，他們不是依靠體力，主要是憑借技術(shù)操作那些先進的設(shè)備，前橋、前驅(qū)動橋及輪邊減速驅(qū)動橋和離合器，流水線生產(chǎn)方式使得供應(yīng)鏈中的每個環(huán)節(jié)是順暢的。他們的各種供應(yīng)商能夠給他們快速的補貨，而重汽又可以保持較低的庫存甚至是零庫存，這樣一來，庫存成本的降低就會帶動重汽的全面盈利，使得重汽攀登上一個新的臺階。 此外，我們還發(fā)覺重汽的平安意識要求特殊的嚴格，在重汽的企業(yè)平安機密做的相當(dāng)?shù)轿?，不允許外來人員在企業(yè)

37、拍照是基本的要求，就算是做個留念也不行以，其實有些時候就應(yīng)當(dāng)這樣，雖然顯得有些不僅人情，但是為了商業(yè)機密，為了企業(yè)能夠有一個平安的生存環(huán)境，做好平安工作是一種基本要求。 2.2濟南煙草物流中心 濟南煙草物流中心采納電子map,上面標明白依據(jù)各銷售點的位置而設(shè)計好的最優(yōu)配送路途以及貨車采納的gps定位系統(tǒng)，可精確地了解每一輛貨車所在的位置及每次所消耗的時間，最終可精確的落實每一天的工作效率。 濟南煙草物流中心的倉庫是個自動化立體倉庫。從貨物須要倉庫保管起先，貨車上的每一箱煙首先是經(jīng)過人工放在輸送帶上輸送到倉庫內(nèi)再由人工把煙放在托盤上，每放完一個托盤再由叉車將其運至所屬的貨架上存儲。這一流程也許須

38、要四人就可以搞定了。隨后看到了高層貨架，每一貨架前都有輸送帶和堆垛機。把貨物放在輸送帶上，此時采納了條碼技術(shù)可以讀取貨物的一切信息并將其安排到應(yīng)有的位置，堆垛機按以獲得的信息自動將貨物精確無誤放在應(yīng)在的位置。自動化地實施有利于削減失誤率，從而增加了有效的工作效率。最終我們又參觀了分揀區(qū)的工作流程，按每一銷售點的需求訂單，將各種香煙自動分揀好，到最終的自動簡包裝，自動包裝也是依據(jù)信息系統(tǒng)的管理指令進行的，此外其過程是依據(jù)客戶的訂單進行的，當(dāng)天下午包裝完畢，其次天早上便可以發(fā)貨，其處于煙草行業(yè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的重要性由此可見，這一切幾乎都是自動化。這幾個流程看下來，須要人工所做得并不多，自動化正逐步代

39、替人工化。 2.3普利斯 從普利思的科普走廊中可以看到水的全部生產(chǎn)過程，無菌化驗室的規(guī)定相當(dāng)嚴格，工作人員的衛(wèi)生條件是苛刻的，必需“全副武裝的”穿上隔離服，帽子、腳套是必需的，整個誰的生產(chǎn)過程是全自動的，不須要任何人工。首先是水桶的沖洗工作，每個水桶都要進行十多次的高壓沖刷，以保證其干凈，然后就是水的灌裝，這兩個環(huán)節(jié)是緊密相連的，之后便是封裝下線。每批次的水都會留有樣本，以確保水出現(xiàn)問題時能夠快速做出反應(yīng)，這也顯示出普利思水廠的人性觀，其被選為泉城市水是天經(jīng)地義的。普利思水源取自深層地下水，提取之后要經(jīng)過兩天的消毒之后，才可以灌裝，其消毒均采納臭氧消毒，這在國內(nèi)也是比較先進的。普利思的員工每天

40、都會站在警示牌前站立一分鐘，為的就是能夠進行平安生產(chǎn)，始終把泉城人民的平安放在第一位。所以普利思才會在泉城打開如此大的市常 普利思為進行平安生產(chǎn)，生產(chǎn)線上全部與水干脆接觸的罐體、管道等全部選用日本進口的306rl型食品級不銹鋼產(chǎn)品，確保了產(chǎn)品恒定高品質(zhì)；系統(tǒng)中全部的氣動元器件全部采納世界頂級的apv自動閥，全部電器元件采納日本進口松下電器，有效的保證了和水接觸的每一點、每一個環(huán)節(jié)都做到萬無一失。 物流實習(xí)報告 篇10 轉(zhuǎn)瞬之間，實習(xí)就這樣結(jié)束了，回顧實習(xí)里的基本狀況，對實習(xí)作個報告如下： 一、實習(xí)目的 初步相識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)學(xué)問，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理

41、論學(xué)問與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，做一名言出必行、學(xué)問與實力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格高校生。 二、實習(xí)過程 （一）業(yè)務(wù)熟識 第一天走進寬敞光明的辦公大樓，心情特殊激烈，期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人相識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱忱地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到特別溫馨。簡潔聊了幾句后就起先介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順當(dāng)。 接下來就是讓我們熟識業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)

42、的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，留意事項等；然后再找尋上級客戶，說清晰下級客戶的要求，若能夠滿意就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我相識了全國馬路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的留意事項又有哪些等等。 從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必需處理好每一個細

43、微環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的高校生所不熟識的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持究竟。 （二）業(yè)務(wù)操作 剛才在業(yè)務(wù)熟識當(dāng)中已經(jīng)作了簡潔的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事xx到xxx的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到xxx的各大市場、物流園區(qū)做公司的宣揚并聯(lián)系客戶，到最終就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。 詳細業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆詳細業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡潔的介紹一下其過程。 1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系 我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣揚，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們須要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會根據(jù)貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會干脆送到公司