美麗鄉(xiāng)村技術(shù)部分道路改造加鋪瀝青道路雨水施工道路照明等

1、目 錄 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc 一、施工方案和技術(shù)措施 PAGEREF _Toc h 1 HYPERLINK l _Toc 二、質(zhì)量管理體系與措施 PAGEREF _Toc h 28 HYPERLINK l _Toc 三、安全管理體系與措施 PAGEREF _Toc h 50 HYPERLINK l _Toc 四、環(huán)保管理體系與措施，涉及揚(yáng)塵治理等措施 PAGEREF _Toc h 60 HYPERLINK l _Toc 五、工程進(jìn)度籌劃與措施 PAGEREF _Toc h 63 HYPERLINK l _Toc 六、擬投入資源配備籌劃 PAGEREF

2、 _Toc h 68 HYPERLINK l _Toc 七、在節(jié)能減排、綠色施工、工藝創(chuàng)新方面針對本工程有具體措施或公司自有創(chuàng)新技術(shù)。 PAGEREF _Toc h 70 HYPERLINK l _Toc 八、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的采用限度，其在保證質(zhì)量、減少成本、縮短工期、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工效等方面的作用。 PAGEREF _Toc h 76 HYPERLINK l _Toc 九、公司具有信息化管理平臺(tái)，可以使工程管理者對現(xiàn)場實(shí)行監(jiān)控和數(shù)據(jù)解決 PAGEREF _Toc h 77 HYPERLINK l _Toc 十、雨季施工專項(xiàng)措施 PAGEREF _Toc h 79 HYPE

3、RLINK l _Toc 附表一：重要工程量表 PAGEREF _Toc h 82 HYPERLINK l _Toc 附表二:項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 PAGEREF _Toc h 83 HYPERLINK l _Toc 附表三：施工工程中的技術(shù)規(guī)定 PAGEREF _Toc h 84 HYPERLINK l _Toc 附表四：質(zhì)量保證體系及施工質(zhì)量控制程序 PAGEREF _Toc h 86 HYPERLINK l _Toc 附表五：安全保證體系 PAGEREF _Toc h 88 HYPERLINK l _Toc 附表六：環(huán)保管理體系 PAGEREF _Toc h 89 HYPERLINK l _T

4、oc 附表七：擬投入本標(biāo)段的重要施工設(shè)備表 PAGEREF _Toc h 90 HYPERLINK l _Toc 附表八：擬配備本標(biāo)段的實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表 PAGEREF _Toc h 91 HYPERLINK l _Toc 附表九：勞動(dòng)力籌劃表 PAGEREF _Toc h 92 HYPERLINK l _Toc 附表十：籌劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 PAGEREF _Toc h 93 HYPERLINK l _Toc 附表十一：施工總平面圖 PAGEREF _Toc h 94一、施工方案和技術(shù)措施1.1編制根據(jù)1.1.1 編制根據(jù)1.1.1.1長垣縣財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目招標(biāo)文

5、獻(xiàn)和設(shè)計(jì)圖紙。1.1.1.2現(xiàn)行的施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程和原則，本地區(qū)的技術(shù)、質(zhì)量和安全的規(guī)定。1.1.1.3根據(jù)工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場實(shí)際狀況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件分析，結(jié)合我司的工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.1.2 編制原則1.1.21.1.21.1.21.1.2.4 堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，在安全生產(chǎn)的原則下，履行ISO9001.1.21.1.21.1.2.71.1.3 編制采用原則和規(guī)范規(guī)程1.1.3.1公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 03294）1.1.3.2瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ50092-961.1.3.3給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-1.1.3.4市政道路工程質(zhì)

6、量檢查評估原則（CJJ 190）1.1.3.5公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 03395）1.1.3.6公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 03294）1.1.3.7都市道路照明設(shè)計(jì)原則（CJJ 4591）1.1.3.8公路工程質(zhì)量檢查評估原則（JTJ 07198）1.1.3.9地基與基本工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ 20283）1.1.3.10混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB 50204）1.1.3.11給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 5026897）1.1.3.12給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ 14190）1.1.3.13市政排水管渠工程質(zhì)量檢查評估原則（CJJ 390）1.1

7、.3.14都市測量規(guī)范(CJJ8-99)1.1.3.15公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)1.2工程概況1.2.1工程概況1.2.1.1本工程是商業(yè)街道路改造工程。商業(yè)街既是貫穿樊相鎮(zhèn)區(qū)東西中軸線，又是鎮(zhèn)區(qū)對外交通最重要的通道。本工程設(shè)計(jì)長度710.34m，是樊相鎮(zhèn)次干路。商業(yè)街與S213省道等道路相交，S213省道為現(xiàn)狀路?，F(xiàn)狀地勢比較平坦，地面高程在59m61m之間?，F(xiàn)狀道路路面寬度為10m，于前后改造過一次，現(xiàn)狀路面狀況基本良好。原路面構(gòu)造：18cm厚C30水泥混凝土+18cm厚水泥穩(wěn)定碎石；人行道現(xiàn)狀路面構(gòu)造層6cm厚人行道磚+15cm厚12%石灰穩(wěn)定土鋪裝,，人行道顏色及

8、鋪設(shè)方式參差不齊。1.2.1.2本次道路設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)業(yè)重規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況解決方案如下：根據(jù)現(xiàn)場踏勘并結(jié)合建議方規(guī)定，在原機(jī)動(dòng)車道加鋪3.5cm厚AC-13C瀝青混凝土+5cm厚AC-16C瀝青混凝土（下封層），并在現(xiàn)狀道路兩側(cè)各加寬1.5m機(jī)動(dòng)車道及人行道（滿鋪至建筑物）。道路改造范疇內(nèi)現(xiàn)狀排水溝不能滿足排水規(guī)定，本工程范疇內(nèi)磚砌排水明溝（排水溝寬度為1.0m，凈寬0.5m，深度0.5m）所有拆除，并重新設(shè)立雨污水合流管道，另見單體設(shè)計(jì)。1.2.1.3本次雨污水管道施工前，應(yīng)一方面查明原有地下隱蔽工程，保證既有管線的安全。施工中如遇管線沖突，請施工單位應(yīng)及時(shí)與建設(shè)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)單位共

9、同商定解決。1.2.2道路工程設(shè)計(jì)概況本次商業(yè)街設(shè)計(jì)全長710.34m，改造設(shè)計(jì)寬度為16m1.5m（改造人行道）+1.5m（加寬機(jī)動(dòng)車道）+10m（現(xiàn)狀道路）+1.5m（加寬機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（改造人行道），人行道改造寬度原則上為1.5m，施工過程中隨實(shí)際狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿鋪至現(xiàn)狀建筑物（構(gòu)筑物）。本工程平面根據(jù)商業(yè)街現(xiàn)狀測量圖線型走向進(jìn)行。平面設(shè)計(jì)中，保存了現(xiàn)狀道路的平面交叉口，與規(guī)劃路交叉口預(yù)留、平面直線通過的形式，此后規(guī)劃道路建設(shè)時(shí)一并實(shí)行。商業(yè)街與相交主、次干道路口不進(jìn)行拓寬渠化設(shè)計(jì)。1.2.2.1縱斷面設(shè)計(jì)商業(yè)街為改造道路，改造方案在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土路面，高程無法做

10、出較大調(diào)節(jié)，基本根據(jù)現(xiàn)狀實(shí)測標(biāo)高進(jìn)行擬和，局部高程與現(xiàn)狀相差較大時(shí)，瀝青混凝土保證最小厚度6cm。在施工過程中可根據(jù)實(shí)際狀況對路面高程進(jìn)行擬合，以更貼近現(xiàn)狀。1.2.2.2橫斷面設(shè)計(jì)商業(yè)街設(shè)計(jì)寬度為16m，道路原則橫斷面為16m1.5m（改造人行道）+1.5m（加寬機(jī)動(dòng)車道）+10m（現(xiàn)狀道路）+1.5m（加寬機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（改造人行道），詳見原則橫斷面；機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)橫坡1.5%，人行道與機(jī)動(dòng)車道路緣石高出地面1015cm。由于現(xiàn)狀道路橫坡不均勻，局部機(jī)動(dòng)車道加鋪段按設(shè)計(jì)橫坡控制時(shí)，加鋪厚度不滿足規(guī)定期可合適調(diào)節(jié)橫坡，但必須保證道路橫坡持續(xù)性；人行道寬度及橫坡度可根據(jù)現(xiàn)場狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)，以

11、滿足居民生活和工作。1.2.2.3構(gòu)造設(shè)計(jì)1.2.2.3.1機(jī)動(dòng)車道路面：1.2.2.3.1.1現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車道路面（10m）改造：即3.5cm厚AC-13C瀝青混凝土+5 cm厚AC-16C瀝青混凝土+乳化瀝青下封層 (0.6cm厚)。商業(yè)街現(xiàn)狀道路為水泥混凝土路面，狀況基本良好，因占道經(jīng)營路面垃圾等雜物較多，噴灑乳化瀝青前，必須將路面垃圾等雜物徹底清理干凈并鑿毛，必要時(shí)采用空壓機(jī)進(jìn)行清理，并保持路面干燥無雜物。1.2.2.3.1.2加寬機(jī)動(dòng)車道（1.5m）路面構(gòu)造層厚度為42.5cm：即3.5cm厚AC-13C瀝青混凝土+5 cm厚AC-16C瀝青混凝土+乳化瀝青下封層 (0.6cm厚)+16

12、cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石+18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石。1.2.2.3.1.3下封層采用PC-1乳化瀝青，用量1Kg/m2，撒布0.5cm碎石料，碎石用量68m3/1000m2。在瀝青層之間，應(yīng)設(shè)立粘層，粘層瀝青宜采用PC-3乳化瀝青，灑布數(shù)量宜為0.4L /m2。應(yīng)采用瀝青灑布機(jī)噴灑，灑布時(shí)規(guī)定保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，噴灑規(guī)定均勻，邊角處規(guī)定人工涂刷。1.2.2.3.1.4瀝青路面施工時(shí)，瀝青及碎石等材料須進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后方可使用。瀝青路面鋪筑前，應(yīng)仔細(xì)檢查現(xiàn)狀路面準(zhǔn)備狀況，浮現(xiàn)松散時(shí)應(yīng)進(jìn)行解決，并避免污染。1.2.2.3.1.5瀝青路面施工嚴(yán)格按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-）

13、。1.2.2.3.2人行道路面構(gòu)造層設(shè)計(jì)時(shí)采用不斷車荷載，構(gòu)造層厚度為29cm，從上到下依次為：6cm厚通體磚+5cm厚干拌灰砂（水泥：砂1：6）+18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石；人行道采用單向橫坡坡向機(jī)動(dòng)車道，坡度1.5%。人行道磚采用通體磚，尺寸30X15X6cm，詳見人行道鋪裝圖。1.2.2.3.3行道樹采用欒樹（胸徑68cm），間距為6m，遇路口（涉及規(guī)劃）及商戶出入口可合適調(diào)節(jié)。行道樹規(guī)定采用種植土，ph值為5.57間壤土，疏松；不含建筑和生活垃，種植土厚度不不不小于80cm。1.2.2.3.4商業(yè)街現(xiàn)狀兩側(cè)均有磚砌排水明溝（排水溝寬度為1.0m，凈寬0.5m，深度0.5m），現(xiàn)狀排水溝

14、淤泥等雜物應(yīng)所有清理干凈，并設(shè)立雨污水合流管道，施工時(shí)應(yīng)結(jié)合排水工程，另見單體設(shè)計(jì)。如有特殊狀況及時(shí)與監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方協(xié)商溝通。施工過程中應(yīng)注意與原機(jī)動(dòng)車道緊密銜接，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，并回填30cm厚12%石灰土（夯實(shí)）。1.2.2.4路基設(shè)計(jì)施工時(shí)對于路基范疇內(nèi)的腐殖土和生活垃圾及其她不良土質(zhì)應(yīng)予清除，對于清除的草皮、樹根和粒徑不小于10cm的建筑垃圾等雜物不得作為路基填土。土基壓實(shí)度規(guī)定（重型擊實(shí)原則），填方路段路槽下0-80cm的壓實(shí)度為94%, 80-150cm的壓實(shí)度為92%, 150cm以上的壓實(shí)度為91%；挖方及零填方路槽下0-30cm為94%。液限不小于50%塑性指數(shù)不小于26

15、的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填土。填方邊坡采用1：1.5的坡率，挖方邊坡采用1：1的坡率。1.2.2.5構(gòu)造材料闡明1.2.2.5.1水泥穩(wěn)定碎石7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不不不小于4.5Mpa，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到96%，基層材料中水泥采用優(yōu)質(zhì)硅酸鹽水泥。1.2.2.5.2.水泥穩(wěn)定碎石基層中碎石采用級配碎石，瀝青混凝土集料級配范疇符合公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-）中表6.1.9骨架密實(shí)型級配的規(guī)定，配合比設(shè)計(jì)最后根據(jù)工地實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為主。1.2.2.5.3瀝青混凝土面層：瀝青規(guī)定采用A-70，熱拌瀝青混合料馬歇爾實(shí)驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定。1.2.2.5.4瀝青混凝土瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)

16、應(yīng)遵循公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40- )中有關(guān)熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目的配合比、生產(chǎn)配合比和試拌試鋪驗(yàn)證的三個(gè)階段，擬定集料級配及最佳瀝青用量。1.2.2.5.4.1一般規(guī)定鋪裝動(dòng)工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供下列材料：多種原材料的質(zhì)檢報(bào)告，多種機(jī)具規(guī)格、性能、數(shù)量清單，施工組織設(shè)計(jì)，試配試鋪成果和檢測報(bào)告，經(jīng)承認(rèn)后才干開始施工。鋪裝過程中應(yīng)封閉交通，且不容許其她工程交叉作業(yè)，不容許施工車輛在鋪裝層上轉(zhuǎn)彎、掉頭及制動(dòng)、行駛速度不不小于10km/h，其她車輛和無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)。1.2.2.5.4.2原材料性能檢測 多種原材料均應(yīng)有材料供應(yīng)商提供的檢測報(bào)告。1.2.2.5.4.3瀝青混

17、合料的施工規(guī)定 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用機(jī)械拌制，瀝青拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒所有裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌擬定，拌和廠拌和的瀝青配合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合規(guī)定期不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)。1.2.2.5.4.4瀝青混合料的接縫規(guī)定瀝青混合料在施工縫及構(gòu)筑物兩端的連接處必須仔細(xì)操作保證緊密平順?？v向接縫在攤鋪時(shí)應(yīng)采用熱接縫，不能采用熱接縫時(shí)，必須灑粘層油使之粘結(jié)良好。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充足壓實(shí)，連接平順。1.2.2.5.4.5人行道平整度規(guī)定達(dá)到5mm（3m直尺）。1.2.2.5.4.6側(cè)石的線性直順度規(guī)定達(dá)到20mm（20m長

18、度）。1.2.3排水工程概況1.2.3.1管材：道路雨水管道采用級鋼筋混凝土承插口管，管基本采用120砂石基本，管道采用開槽施工。1.2.3.2檢查井井蓋及井座、爬梯均采用復(fù)合材料，車行道下采用重型井蓋座，其她為輕型井蓋座。重型井蓋荷載級別不不不小于360KN,輕型井蓋荷載級別不不不小于210KN,井蓋座應(yīng)采用品有足夠承載力和穩(wěn)定性良好的井蓋、井座。1.2.3.3雨水口采用偏溝式單篦雨水口，位置可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況據(jù)實(shí)調(diào)節(jié)，雨水口設(shè)立在交叉路口的低處或沿道路及綠化帶的低測布置。雨水篦子：采用球墨鐵防盜篦子，雨水井篦 高程應(yīng)比周邊瀝青路面高程低12cm，雨水聯(lián)系管均采用DN300級鋼筋混凝土承插口

19、管，與雨水管道連接處埋深1.1米，坡度0.01。1.2.3.4管道敷設(shè)：雨水管高程均指管內(nèi)底，管道均埋地敷設(shè)，詳見圖紙。1.2.3.5預(yù)留雨水顧客支管，其位置、數(shù)量等可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。1.2.3.6溝槽開挖及回填規(guī)定：無論采用何種挖土方式，都不得擾動(dòng)基層土壤，杜絕超挖，如果超挖按照給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-）4.4執(zhí)行。溝槽開挖前應(yīng)采用人工減少地下水法將地下水降至溝槽底下500mm，然后進(jìn)行溝槽開挖。溝槽開挖和回填根據(jù)土的類別按照給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-）4.3、4.5執(zhí)行，并采用必要的安全措施。1.2.4照明工程設(shè)計(jì)概況1.2.4.1照明供

20、電電源及控制系統(tǒng)1.2.4.1.1本工程在商業(yè)街0+280 處南側(cè)設(shè)一照明配電箱，配電箱距側(cè)石0.5 米。電源引自附近變壓器。埋地部分電源線采用XF7-12-100 碳素波紋管保護(hù)，穿越道路時(shí)穿GG150 鍍鋅鋼管保護(hù)。1.2.4.1.2路燈的控制由安裝在照明箱內(nèi)的路燈無線監(jiān)控終端完畢，監(jiān)控終端可實(shí)現(xiàn)的燈具控制模式有時(shí)控、光控、時(shí)光混合控制、手動(dòng)控制等，可以納入路燈監(jiān)控系統(tǒng)，且能實(shí)現(xiàn)無線遠(yuǎn)程監(jiān)測及控制功能。1.2.4.2照明設(shè)計(jì)原則1.2.4.2.1本工程在商業(yè)街0+280 處南側(cè)設(shè)一照明配電箱，配電箱距側(cè)石0.5 米。電源引自附近變壓器。埋地部分電源線采用XF7-12-100 碳素波紋管保護(hù)

21、，穿越道路時(shí)穿GG150 鍍鋅鋼管保護(hù)。1.2.4.2.2路燈的控制由安裝在照明箱內(nèi)的路燈無線監(jiān)控終端完畢，監(jiān)控終端可實(shí)現(xiàn)的燈具控制模式有時(shí)控、光控、時(shí)光混合控制、手動(dòng)控制等，可以納入路燈監(jiān)控系統(tǒng)，且能實(shí)現(xiàn)無線遠(yuǎn)程監(jiān)測及控制功能。1.2.4.3光源、燈具及其附屬裝置選擇1.2.4.3.1本次設(shè)照明光源采用LED 燈。1.2.4.3.2本設(shè)計(jì)的道路照明燈具均采用單臂金屬柱燈，燈桿高10 米，安裝高度10 米，懸挑長度為1.2 米，燈具功率為100W；采用雙側(cè)交錯(cuò)布置，間距約30米，燈具的仰角10。1.2.4.3.3燈具及其附屬裝置選擇：燈具選用半截光型，隨燈配熔斷器等相應(yīng)的附件，燈具效率要不小于

22、70%，光源的質(zhì)量要符合國家有關(guān)原則。燈具光源腔的防護(hù)級別不低于IP54，電氣腔的防護(hù)級別不低于IP43，燈具功率因數(shù)不低于0.92。1.2.4.4照明配電系統(tǒng)的接線1.2.4.4.1由供電干線引至燈具使用T 接端子引出BVV-0.45/0.75kV-3X4mm2的絕緣導(dǎo)線采用XF7-12-50 碳素波紋管保護(hù)，為平衡三相負(fù)荷，燈具的接線順序?yàn)椋阂话懵窡舭碙1，L2，L3，L1，L2，L3 的三相跳躍接線順序.1.2.4.4.2電纜接線從干線進(jìn)入燈桿后按燈具數(shù)量設(shè)立相應(yīng)數(shù)量的插瓷保險(xiǎn)，燈保險(xiǎn)額定流為10A，保險(xiǎn)絲額定電流為4A；接線板應(yīng)在燈桿接線口內(nèi)固定，上燈線采用BVV-0.45/0.75k

23、V-2X2.5mm。1.2.4.5照明供電管線敷設(shè)1.2.4.5.1道路照明回路電纜型號為VLV-1KV-5X16mm2，道路照明每回路均埋XF7-12-100 碳素波紋管，穿越道路及現(xiàn)狀路口時(shí)改穿GG150 鍍鋅鋼管保護(hù)。1.2.4.5.2路燈在道路兩側(cè)人行道上，距機(jī)動(dòng)車道道牙0.5 米處埋設(shè)。1.2.4.5.3照明電纜在道路兩側(cè)人行道內(nèi)，距機(jī)動(dòng)車道道牙0.8 米處敷設(shè)。1.2.4.5.4 照明線路穿管在道路兩側(cè)人行道埋深不不不小于0.5 米，在車行道下埋深不不不小于0.7 米。1.2.4.6接地系統(tǒng)1.2.4.6.1燈具接地系統(tǒng)采用TN-S 系統(tǒng)，運(yùn)用金屬燈桿的基本鋼筋作反復(fù)接地，規(guī)定系統(tǒng)

24、接地電阻不不小于4 歐姆,如實(shí)測接地電阻不小于4 歐姆，則增長人工接地體，人工接地體的安裝詳見96D702-2常用燈具安裝P30.P31。1.2.4.6.2電氣裝置的下列金屬部分，均應(yīng)與接地裝置可靠連接：電力電纜的金屬接線盒和保護(hù)管；路燈的金屬燈桿；其她因絕緣破壞也許使其帶電的外露導(dǎo)體。1.2.4.6.3配電裝置的金屬構(gòu)架及接近帶電部位的金屬遮攔、電力電纜的金屬接線盒和保護(hù)管等均應(yīng)與接地裝置可靠連接。1.2.4.7其她1.2.4.7.1 照明電纜與其她管線交叉時(shí)應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定，不滿足規(guī)定期由施工單位根據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行合適調(diào)節(jié)。1.2.4.7.2 工程竣工驗(yàn)收可參照建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB

25、50303-及都市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程CJJ89- 進(jìn)行。1.2.4.7.3所有電氣設(shè)備應(yīng)選用國家現(xiàn)行的技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品，不得采用國家明令裁減的產(chǎn)品。1.2.5重要工程量見附表一:重要工程量表。本工程量表記錄未涉及軟土基本解決和拆除電線桿等障礙物等工程量，拆除磚砌片石排水溝、拆除現(xiàn)狀人行道及路緣石、排水溝回填等工程量可根據(jù)施工現(xiàn)場具體狀況，由建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方跟蹤計(jì)量承認(rèn)。1.3施工部署1.3.1 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)的設(shè)立為保證工程的順利進(jìn)展及業(yè)主利益，我公司將組織高效、精干的管理班子，按照項(xiàng)目法施工管理模式，采用科學(xué)的管理手段及先進(jìn)的施工工藝，按“質(zhì)量、安全、文明”的規(guī)定，精心組織施工，

26、圓滿完畢本工程的施工任務(wù)。1.3.1.1 進(jìn)一步推廣以往項(xiàng)目法施工的成功管理經(jīng)驗(yàn)，本工程施工實(shí)行項(xiàng)目法施工管理模式。我公司將派出一批在技術(shù)管理上占優(yōu)勢的工程技術(shù)、行政管理人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部行使六大職能：籌劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督、指揮職能，全權(quán)解決該項(xiàng)目事務(wù)。為保證項(xiàng)目部六大職能的貫徹，公司各職能部門的業(yè)務(wù)向項(xiàng)目傾斜，處在服務(wù)地位。1.3.1.2 項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部組織原則：以合同為紐帶，以責(zé)任制為準(zhǔn)繩，以經(jīng)濟(jì)調(diào)控杠桿，以優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完畢項(xiàng)目任務(wù)為目的。1.3.1.3 項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子由一名項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，一名項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人構(gòu)成，設(shè)立施工技術(shù)部、工程部、物資部、質(zhì)安部和綜合辦公

27、室等部門。1.3.1.4 項(xiàng)目經(jīng)理部對工程項(xiàng)目實(shí)行綜合目的籌劃管理。綜合目的重要體現(xiàn)為項(xiàng)目質(zhì)量、項(xiàng)目進(jìn)度、安全生產(chǎn)和項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)籌劃。1.3.1.5 項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為本工程的重要領(lǐng)導(dǎo)層，負(fù)責(zé)本工程的籌劃、協(xié)調(diào)、監(jiān)督與控制。工地管理人員須按項(xiàng)目經(jīng)理部的意圖具體組織施工，認(rèn)真負(fù)責(zé)各自專業(yè)范疇內(nèi)的管理工作。項(xiàng)目作業(yè)層由公司統(tǒng)一安排，抽調(diào)具有較好操作技術(shù)和操作經(jīng)驗(yàn)的工人構(gòu)成。1.3.1.6項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)見附表二。1.3.2 項(xiàng)目部重要人員的職責(zé)1.3.2.1項(xiàng)目經(jīng)理： 1.3.2.1.1 項(xiàng)目經(jīng)理是本工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，重要負(fù)責(zé)整個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)行工作。與業(yè)主、監(jiān)理及其她各方聯(lián)系，保證工程的順利進(jìn)行。負(fù)

28、責(zé)貫徹實(shí)行工程項(xiàng)目質(zhì)量籌劃，建立完善項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，以符合國際原則、有效的質(zhì)量體系，保證整個(gè)工程符合設(shè)計(jì)、驗(yàn)收規(guī)范原則并到質(zhì)量級別負(fù)責(zé)，對維修期間的維修保養(yǎng)服務(wù)負(fù)責(zé)。1.3.2.1.2 負(fù)責(zé)進(jìn)度籌劃的編制、實(shí)行、檢查、調(diào)節(jié)；根據(jù)施工進(jìn)度合理配備、調(diào)度施工機(jī)具、勞動(dòng)力、材料以保證進(jìn)度籌劃的順利實(shí)行。1.3.2.1.3 保證施工能按國家規(guī)范、規(guī)程、工藝原則進(jìn)行；負(fù)責(zé)組織質(zhì)量問題、質(zhì)量事故的整治措施，糾正避免措施的實(shí)行。1.3.2.2 技術(shù)負(fù)責(zé)人1.3.2.2.1 配合項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場技術(shù)管理工作，重要負(fù)責(zé)施工技術(shù)、施工質(zhì)量和內(nèi)業(yè)資料等方面的管理。1.3.2.2.2 組織編制施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量籌劃、技

29、術(shù)方案、措施、作業(yè)指引書并進(jìn)行技術(shù)交底；組織項(xiàng)目各部門進(jìn)行圖紙預(yù)審、會(huì)審。1.3.2.2.3 定期組織召開質(zhì)量分析會(huì)，并根據(jù)分析會(huì)制定糾正避免措施。1.3.2.2.4 參與一般不合格品的調(diào)查分析，并針對問題制定糾正措施。1.3.2.2.5 編制項(xiàng)目記錄技術(shù)應(yīng)用籌劃，指引、督促、檢查、貫徹狀況。1.3.2.3 施工員1.3.2.3.1 本工程各分項(xiàng)工程的具體施工負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工上的技術(shù)問題，安排施工進(jìn)度，并與其她有關(guān)人員協(xié)調(diào)。負(fù)責(zé)分管的分部、分項(xiàng)工程施工全過程的質(zhì)量，對工序管理引起的質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。1.3.2.3.2 組織班組按規(guī)范、規(guī)程及工藝原則的規(guī)定進(jìn)行施工。1.3.2.3.3 組織班組的

30、自檢、互檢、交接檢，保證已竣工程達(dá)到驗(yàn)收原則規(guī)定，保證不合格工序不進(jìn)入下道工序。1.3.2.3.4 負(fù)責(zé)對作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)、安全交底、負(fù)責(zé)職責(zé)范疇內(nèi)的質(zhì)量活動(dòng)記錄，并保證記錄可以客觀、真是反映現(xiàn)場實(shí)際狀況，具有完整性、可靠性和追溯性。1.3.2.4 質(zhì)檢員：1.3.2.4.1 對工程質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控、檢查并執(zhí)行。涉及實(shí)驗(yàn)室和其他質(zhì)量檢查手段。同步對工程多種質(zhì)量原則，執(zhí)行計(jì)量管理。編制質(zhì)量檢查籌劃，并按籌劃對工程進(jìn)行跟蹤檢查，形成質(zhì)量檢查記錄。1.3.2.4.2 對檢查中發(fā)現(xiàn)的輕微不合格品上發(fā)整治告知單，對整治成果驗(yàn)證，一般不合格品、嚴(yán)重不合格品及時(shí)上報(bào)，并參與一般不合格品的調(diào)查分析。1.3.

31、2.4.3及時(shí)反饋各工程質(zhì)量信息，協(xié)助項(xiàng)目工程師分析和總結(jié)施工中的質(zhì)量狀況。1.3.2.5 材料員：1.3.2.5.1 根據(jù)進(jìn)度規(guī)定，編制材料需用籌劃，采購籌劃，以保證材料可以及時(shí)進(jìn)場。1.3.2.5.2 對各類進(jìn)場物資進(jìn)行驗(yàn)收、分類、堆放，做好多種材料檢查、實(shí)驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)記，做好進(jìn)場驗(yàn)收記錄；負(fù)責(zé)向材料供應(yīng)商索取材料的出廠合格證或其她質(zhì)量證明資料，并及時(shí)交于資料員保管。1.3.2.5.3 配合實(shí)驗(yàn)員對需復(fù)驗(yàn)的材料進(jìn)行抽樣。1.3.2.5.4 對不合格材料及時(shí)做出標(biāo)記和記錄，并做出解決意見報(bào)上級技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。1.3.2.6 測量員：重要負(fù)責(zé)本工程的測量工作，涉及測量復(fù)核、放樣、測量驗(yàn)收等有關(guān)測量

32、工作。1.3.2.7實(shí)驗(yàn)員：負(fù)責(zé)本工程的材料、構(gòu)造的實(shí)驗(yàn)工作；涉及原材料、建筑物的砼、砂漿試件；道路工程的實(shí)驗(yàn)工作。1.3.2.8 安全員：負(fù)責(zé)一切安全事務(wù)，管理施工機(jī)械設(shè)備。涉及工程各階段的施工機(jī)械、施工人員操作的檢查，以及防火、用電等危險(xiǎn)操控制。1.3.2.9 內(nèi)業(yè)資料員：1.3.2.9.1 認(rèn)真熟悉圖紙，嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)范、原則、有關(guān)程序文獻(xiàn)。1.3.2.9.2 重要負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料及有關(guān)文檔的整編和存檔，負(fù)責(zé)分管業(yè)務(wù)的工作質(zhì)量，以良好的工作質(zhì)量保證良好的工程質(zhì)量。1.3.2.9.3 及時(shí)辦理工程技術(shù)洽商。1.3.2.10 辦公室負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)勞資管理、財(cái)務(wù)管理、籌劃記錄、文明施工、保衛(wèi)、

33、平常生活事務(wù)和接待外界有關(guān)部門。1.3.3 施工前的準(zhǔn)備工作1.3.3.1場地的準(zhǔn)備1.3.3.11.3.3.11.3.3.11.3.3.1.4 根據(jù)現(xiàn)場測量點(diǎn)，進(jìn)行場地控制網(wǎng)的測量，設(shè)立高程控制測量標(biāo)樁，建立測量控制1.3.3.1.5 搭建臨時(shí)設(shè)施，涉及倉庫、加工區(qū)、1.3.3.2 材料準(zhǔn)備1.3.3.21.3.3.21.3.3.21.3.3.3 施工機(jī)具準(zhǔn)備施工前必須做好設(shè)備的保養(yǎng)工作，編制施工機(jī)具需用量及進(jìn)退場籌劃并按施工組織機(jī)械進(jìn)場就位。1.3.3.4 勞動(dòng)力準(zhǔn)備按照勞動(dòng)力需用量籌劃組織好各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場并辦理有關(guān)手續(xù)，同步編制培訓(xùn)籌劃，涉及規(guī)章制度、安全施工、操作技術(shù)和精神文明教育內(nèi)容

34、。勞動(dòng)力籌劃見附表。1.3.3.5 技術(shù)準(zhǔn)備工作1.3.3.5.1 熟悉與會(huì)審圖紙根據(jù)業(yè)主提供的圖紙和地質(zhì)資料，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，理解施工圖紙的設(shè)計(jì)意圖，全面熟悉和掌握施工圖紙的所有內(nèi)容，檢查與否統(tǒng)一或漏掉，提出問題，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和有關(guān)單位進(jìn)行技術(shù)和圖紙會(huì)審，做好會(huì)審記錄并對重點(diǎn)、難點(diǎn)部位進(jìn)行研討，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際狀況采用有效措施。1.3.3.5.2 原始資料調(diào)查分析通過對建設(shè)地區(qū)的氣候、建設(shè)場地的地形、地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)，施工現(xiàn)場地上和地下障礙物狀況等項(xiàng)調(diào)查，為編制總平面布置圖、施工組織設(shè)計(jì)提供根據(jù)。1.3.3.6 測量準(zhǔn)備工作做好與業(yè)主的測量控制點(diǎn)及有關(guān)資料的移送工作

35、，具體復(fù)核有關(guān)的紅線點(diǎn)，設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)及沉降觀測點(diǎn)。1.3.3.7施工組織設(shè)計(jì)及分項(xiàng)施工方案針對本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，編制切實(shí)可行的分項(xiàng)施工方案，闡明施工工藝和重要項(xiàng)目的施工措施，勞動(dòng)力組織和工程進(jìn)度，質(zhì)量和安全的保證措施，收集生產(chǎn)施工的多種經(jīng)驗(yàn)性的資料。1.3.3.8 編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算根據(jù)施工圖預(yù)算工程量，列出各施工階段重要工種、勞動(dòng)力、材料需用量表，為編制工程進(jìn)度提供根據(jù)。1.3.3.9 技術(shù)與安全交底工程動(dòng)工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，分別做好技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、現(xiàn)場管理制度的交底工作；結(jié)合具體操作部位、核心部位和施工難點(diǎn)的質(zhì)量規(guī)定、操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)進(jìn)

36、行交底。技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組長和質(zhì)檢員進(jìn)行技術(shù)交底后，班組長接受交底后要組織工人反復(fù)學(xué)習(xí)，實(shí)行層層交底制，并作書面交底存檔。1.3.4 施工部署1.3.4.1 工作協(xié)調(diào)1.3.4.1.1項(xiàng)目經(jīng)理部定期和不定期地主持由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等有關(guān)部門參與的施工協(xié)調(diào)會(huì)；并協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與社會(huì)各業(yè)務(wù)部門的關(guān)系以保證工程進(jìn)度。1.3.4.1.2 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總進(jìn)度制定階段性籌劃，組織協(xié)調(diào)工作會(huì)議，檢查籌劃實(shí)行狀況，制定、修正、調(diào)節(jié)下一階段籌劃的實(shí)行規(guī)定。1.3.4.1.3 項(xiàng)目經(jīng)理部定期地組織對工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、技術(shù)資料等進(jìn)行檢查，并制定必要的獎(jiǎng)罰制度。1.3.4.1.4 項(xiàng)目經(jīng)理部每周編

37、制工程進(jìn)度簡報(bào)，向業(yè)主和各有關(guān)單位通報(bào)工程進(jìn)展?fàn)顩r及需要解決的問題，使有關(guān)各方理解工程的動(dòng)態(tài)狀況，及時(shí)解決施工中浮現(xiàn)的困難和問題。1.3.4.1.5 搞好沿路居民的協(xié)調(diào)工作，互相理解、互相配合，充足解決在施工中的爭執(zhí)問題，以利于現(xiàn)場工作。1.3.4.2 部署原則1.3.4.2.1 根據(jù)本工程特點(diǎn)，本工程實(shí)行項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)制，分別對道路、排水管道等分項(xiàng)工程指派施工人員具體負(fù)責(zé)。1.3.4.2.2 強(qiáng)化籌劃及組織管理，實(shí)行流水作業(yè)，保證模板、設(shè)備的充足協(xié)調(diào)和使用，運(yùn)用一切有利手段，縮短施工工期。力求各專業(yè)協(xié)調(diào)好，做好質(zhì)量程序控制，雕塑精品工程。1.3.4.2.3 為保證工程質(zhì)量，并抓好總工期，進(jìn)度籌

38、劃按前緊后松原則。配備足夠施工機(jī)具及人力保證土石方質(zhì)量和進(jìn)度。1.3.4.3施工工藝打掃原混凝土面層 混凝土路面機(jī)械打毛 原混凝土層病害解決 接縫解決 均勻噴灑粘結(jié)油 鋪筑瀝青混凝土調(diào)平層 鋪放土工布 鋪筑瀝青混凝土面層 碾壓成型 開放交通。1.3.5 施工現(xiàn)場總平面布置1.3.5在中標(biāo)后，我公司將在沿線兩旁找一塊可以滿足施工人員居住和設(shè)備安裝的場地，并建設(shè)單位承認(rèn)后，布置施工臨時(shí)辦公室、宿舍、食堂、浴室、廁所、倉庫、工具間、攪拌站、材料制作堆放場等。施工臨時(shí)設(shè)施詳見附表施工臨時(shí)設(shè)施平面布置圖。1.3.5本工程施工現(xiàn)場地表土層較好，可運(yùn)用兩側(cè)待建人行道作為現(xiàn)場施工道路。1.3.5水源由建設(shè)單位

39、提供，生活用水用D50塑料管引至生活區(qū)。施工用水采用D50塑料管沿待建路邊鋪設(shè)，每50m設(shè)立分水閥門，施工用水從分水閥門引出。1.3.5.4施工用電布置根據(jù)施工現(xiàn)場用電狀況，配電線路采用架空線路及電纜線路，采用質(zhì)量符合規(guī)定的電桿、橫擔(dān)、瓷夾、瓷瓶架設(shè)，線路架設(shè)、埋置要符合施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-）的有關(guān)規(guī)定。線路連接采用品有專用保護(hù)零線的TNS接零保護(hù)系統(tǒng)，即三相五線制，并且在專用保護(hù)零線上做不少于三處的反復(fù)接地。在變壓器旁設(shè)總配電箱，每隔40m設(shè)一分派電箱。用電執(zhí)行三級漏電保護(hù)和“一機(jī)一閘一漏”的用電安全保護(hù)措施。1.4重要分項(xiàng)工程施工措施1.4.1施工測量1.4.1.1儀

40、器配備選用DJ2級經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、紅外線測距儀各一套。1.4.1.2測量人員配備施工測量工作由施工技術(shù)部測量組負(fù)責(zé)，測量組由6名技術(shù)人員構(gòu)成。1.4.1.3施工測量技術(shù)措施1.4.1.3.1 測量負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、勘察部門現(xiàn)場交接中線控制樁和設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)立護(hù)欄，并對提供的坐標(biāo)樁、水準(zhǔn)高程控制點(diǎn)進(jìn)行校核，校核成果須得到設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)單位的驗(yàn)證。1.4.1.3.2根據(jù)施工規(guī)定，每間隔100m測設(shè)一種高程控制點(diǎn)并進(jìn)行保護(hù)，且每隔一段時(shí)間都要進(jìn)行檢查復(fù)核。1.4.1.3.3臨設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測閉合，容許閉合差為為Lmm。1.4.1.3.4道路中心樁樁距在直線地段為20m，曲線地段為10m。

41、量距容許誤差：不不小于200m為1/5000；200500m為1/10000；不小于500m為1/1200。1.4.1.3.5建立測量控制網(wǎng)。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的逐樁坐標(biāo)測設(shè)出道路中樁、固定點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線起點(diǎn)（涉及曲中）作為道路控制主軸線；測設(shè)出雨、污水管溝中必軸線為雨、污水管溝控制主軸線，并測設(shè)出檢查井及道路紅線，建立測量控制網(wǎng)。1.4.1.3.6復(fù)核地下管線的位置和標(biāo)高以及其她規(guī)定的有關(guān)測量。1.4.1.3.7按中心樁位置復(fù)測原橫斷面，加樁處補(bǔ)測橫斷面，并計(jì)算土石方量。1.4.1.3.8平面和水準(zhǔn)的測量精確，并及時(shí)向施工人員提供測量數(shù)據(jù)，同步現(xiàn)場交樁。1.4.1.3.9為保證測量成果精、無誤，測

42、量放線后要及時(shí)做好測量記錄，并請建設(shè)單位、監(jiān)理單位代表復(fù)測。1.4.1.3.10工程基本竣工后，必須進(jìn)行全線的竣工測量，涉及中心線的位置、標(biāo)高、橫斷面圖式、附屬構(gòu)造和地下管線的實(shí)際位置和標(biāo)高。測量成果在竣工圖中標(biāo)明，作為竣工資料之一保存。1.4.2土方工程1.4.2.1溝槽土方開挖1.4.2.1.1溝槽土方開挖采用挖掘機(jī)反鏟挖土和自卸汽車運(yùn)土。用作回填的土堆集在5Km處（或甲方指定地點(diǎn)）調(diào)用，不符合填土使用規(guī)定的土方也用汽車運(yùn)出場外拋棄。機(jī)械挖不到的地方和基底預(yù)留約201.4.2.1.2機(jī)械開挖溝槽底寬度按管道直徑每側(cè)分別增長60cm工作面，每邊另增長501.4.2.1.3機(jī)械開挖土方前要擬定

43、堆土位置、運(yùn)土路線、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)路線；選擇與配備運(yùn)土汽車，重要考慮運(yùn)土道路狀況、運(yùn)距、工作面以及同挖土機(jī)斗空量和生產(chǎn)率相匹配。1.4.2.1.4開挖土方時(shí)，安排施工管理人員跟班，常常測量和復(fù)核平面位置和標(biāo)高及邊坡坡度與否與設(shè)計(jì)相符，指揮挖掘機(jī)司機(jī)開挖、汽車運(yùn)土、堆土。1.4.2.1.5在土方開挖過程中，對土質(zhì)狀況、地下水位等的變化隨時(shí)進(jìn)行觀測，作好原始記錄，發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與設(shè)計(jì)規(guī)定不符時(shí)，與有關(guān)人員及時(shí)研究解決。1.4.2.1.6在挖土邊坡上側(cè)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，與挖土邊沿保持一定距離，以保證邊坡的穩(wěn)定。1.4.2.1.7溝槽開挖完畢，自檢后及時(shí)請監(jiān)理方、建設(shè)單位進(jìn)行驗(yàn)槽，并保存測量記

44、錄。1.4.2.2管溝回填土1.4.2.2.1地下管線鋪設(shè)完畢，閉水實(shí)驗(yàn)合格后，可以進(jìn)行溝槽回填。溝槽回填采用回填砂的措施。砂采用中砂?；靥钋皩喜蹆?nèi)的水抽干，人工分層回填，每層回填厚度30cm，邊灌水邊用插入振動(dòng)棒振實(shí)，填砂層至管頂上40cm厚。每層振實(shí)后，應(yīng)及時(shí)請監(jiān)理人員取樣實(shí)驗(yàn)。取樣原則為：兩井之間管腔部位取一組，每1.4.2.2.2填土方從回填土方區(qū)最低處開始，由下向上水平分層鋪填。填土層下淤泥、雜物必須清除干凈。對于密實(shí)度規(guī)定較高的填方，應(yīng)按所選用的土料、壓實(shí)機(jī)械性能，通過實(shí)驗(yàn)擬定含水量的控制范疇和壓實(shí)密度。1.4.2.2.3回填用的砂應(yīng)當(dāng)是顆粒級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬的中砂，砂中不得具有

45、草根、垃圾等雜物，含泥量5%。1.4.2.2.4管道兩側(cè)應(yīng)同步回填，以防管線產(chǎn)生位移。1.4.3 排水管線工程1.4.3.1管道鋪設(shè)工程1.4.3.1.1施工程序驗(yàn)槽支平基模板澆筑平基砼下管排管穩(wěn)管支管座模板澆筑管座砼抹帶接口養(yǎng)護(hù)防腐。1.4.3.1.2技術(shù)措施1.4.3.1.2.1施工前，必須復(fù)核坡度板的標(biāo)高，一般在溝槽底部每隔1米左右打同樣樁，用樣樁控制挖土面、墊層面和基本面。1.4.3.1.2.2管道基本的墊層應(yīng)按規(guī)定的溝槽寬度鋪筑、攤平、拍實(shí)。1.4.3.1.2.3 砼墊層上安裝砼基本管座的側(cè)向模板時(shí)，應(yīng)根據(jù)管道中心位置在坡度板上拉出中心線，用垂球和搭馬控制側(cè)向模板的位置。1.4.3.

46、1.2.4澆筑平基砼，應(yīng)振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制平基頂面高程，不能高于設(shè)計(jì)高程，低于設(shè)計(jì)高程不超過1Omm。1.4.3.1.2.5平基砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上時(shí)，方可直接下管，下管前應(yīng)在平基面上彈線，以控制安管中心線，安管的對口間隙，管徑700mm按10mm控制，管安好后用碎石卡牢，并及時(shí)灌注砼管座，澆筑時(shí)應(yīng)兩側(cè)同步進(jìn)行，避免將管澆偏1.4.3.1.3鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口操作程序：接口鑿毛洗凈澆筑管座砼將加好的鋼絲網(wǎng)片插入管座的接口砂漿中勾捻管內(nèi)下部管縫上部內(nèi)縫支托架抹第一層水泥砂漿安鋼絲網(wǎng)片抹第五層水泥砂漿勾捻管內(nèi)上部管縫養(yǎng)護(hù)操作要點(diǎn)：1.4.3.1.3.1 抹帶前先刷一道水泥漿然后安裝好弧形邊模

47、。1.4.3.1.3.2第一層砂漿厚約15mm，抹完后有漿皮兒浮現(xiàn)時(shí)，將管座內(nèi)的鋼絲網(wǎng)兜起，緊貼底層砂漿，上部搭接處用綁絲1.4.3.1.3.3第一層砂漿初凝后再抹第五層水泥砂漿，初凝后壓實(shí)抹光。抹帶完畢后，應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)。1.4.3.2排水管線附屬構(gòu)筑物工程紅磚砌筑檢查井，其施工措施和技術(shù)措施如下：1.4.3.2.1井底基本應(yīng)與管道基本同步澆筑。砌筑井室時(shí)，用水沖凈基本后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，必須做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持1cm。1.4.3.2.2磚砌圓形檢查井時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測直徑尺寸，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)。1.4.3.2.3井內(nèi)的踏步應(yīng)隨砌隨安，位置精確，預(yù)留支管也應(yīng)隨砌隨支，預(yù)留管的管

48、徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。1.4.3.2.4檢查井拉入圓管的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，井體砌筑至規(guī)定高程后，應(yīng)及時(shí)澆筑或安裝井圈，并蓋好井蓋。1.4.3.3管道軸線和水平標(biāo)高的控制1.4.3.3.1施工前作好線路井點(diǎn)樁和轉(zhuǎn)角井樁的復(fù)測和輔助樁的測量，保證線路的不偏移誤差。1.4.3.3.2加密水平控制點(diǎn)的測量，隨時(shí)檢查水平標(biāo)高與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定。1.4.3.3.3安管時(shí)設(shè)立坡度板控制中線和水平標(biāo)高，使之符合設(shè)計(jì)線路和標(biāo)高的精度原則。1.4.4道路工程施工1.4.4.1道路工程施工總體設(shè)想1.4.4.1.1進(jìn)場后組織力量進(jìn)行交通圍護(hù)施工，實(shí)行分階段施工、分段落組織交通；1.4.4.1.2道路工程實(shí)行

49、機(jī)械化施工結(jié)合伙業(yè)，以機(jī)械為主，人工為輔的施工方案；1.4.4.1.3穩(wěn)定層混合料基層采用廠拌，自卸車運(yùn)至現(xiàn)場，機(jī)械攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)；1.4.4.1.4瀝青砼采用公司自有的3000型攪拌站進(jìn)行廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪，鋼輪及皮輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。1.4.4.2測量放樣1.4.4.2.1交驗(yàn)工作在業(yè)主和監(jiān)理工程師的指引及協(xié)助下，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行交接驗(yàn)收，通過書面交驗(yàn)單和現(xiàn)場測試、查勘誤差等幾種方面簽字后交驗(yàn)。隨后在監(jiān)理正式簽訂驗(yàn)收合格后，方得正式動(dòng)工。1.4.4.2.2軸線測量控制網(wǎng)的測量。此外，還需考慮控制的精度，控制網(wǎng)采用2秒級。在布置控制點(diǎn)位置時(shí)，要充足考慮不同的施工階段和施工作業(yè)場地的需要。對

50、于交接單位和設(shè)計(jì)院的測量交底均應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核時(shí)應(yīng)注意相鄰控制點(diǎn)的校核，復(fù)核成果經(jīng)監(jiān)理承認(rèn)后方可使用。為了保證控制網(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范疇以外地勢較高處，通視性良好，符合施工規(guī)定，控制點(diǎn)后通過實(shí)測和導(dǎo)線閉合平差計(jì)算把整個(gè)工程范疇內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來。1.4.4.2.3標(biāo)高測量1.4.4.2.3.1按照施工圖以及技術(shù)規(guī)范規(guī)定，引測臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，定期復(fù)測。1.4.4.2.3.2對于已建構(gòu)筑物，標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理承認(rèn)，方可引測，避免差錯(cuò)。1.4.4.2.3.3充足考慮路線的類型、橫坡、落水方向、施工工藝來選擇標(biāo)高點(diǎn)位置密度，標(biāo)高的測設(shè)核心是選點(diǎn)。1.4.4.

51、2.3.4臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的選點(diǎn)應(yīng)較牢固，不易被損壞和走動(dòng)。1.4.4.2.3.5測量采用三級復(fù)核制，即作業(yè)段測量員測放項(xiàng)目部質(zhì)檢員復(fù)核公司質(zhì)監(jiān)部抽復(fù)。1.4.4.3施工準(zhǔn)備1.4.4.3.1施工前對施工中所需要多種機(jī)械、設(shè)備、儀器以及攤鋪機(jī)、壓實(shí)機(jī)械、自卸汽車等作全面細(xì)致的檢查,只有在所有機(jī)械設(shè)備均處在完好狀態(tài)的狀況下,才干開始施工。1.4.4.3.2在施工前除保證基層質(zhì)量達(dá)到原則外，還應(yīng)將其表面的粉塵、浮土、松散層等雜物清除掉，以達(dá)到干燥、無浮塵、無浮石、無雜質(zhì)的規(guī)定。局部不平或高程偏底處及成坑之處，應(yīng)用瀝青混合料整平，不得用灌澆瀝青或灰土整平。1.4.4.3.3在瀝青砼攤鋪前，要在水穩(wěn)層（或水

52、泥混凝土面層）表面噴灑一層施工透層油，以達(dá)到阻斷地表水下滲和地下毛細(xì)水上升的作用，噴灑透層瀝青采用瀝青灑布機(jī)，個(gè)別地方由人工用掃帚掃勻。本工程在機(jī)動(dòng)車道瀝青砼攤鋪前應(yīng)滿鋪玻璃纖維格柵，并在縱橫向處加防裂貼。本工程的玻璃纖維格柵采用帶自粘膠，可直接在已平整的基層上予以鋪設(shè)。玻璃纖維格柵的搭接距離：縱向搭接不不不小于20cm，橫向搭接不不不小于15cm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀?.4.4.4瀝青砼的拌和1.4.4.4.1瀝青砼采用公司自有的3000LB瀝青攪拌站進(jìn)行集中拌合、供料。1.4.4.4.2瀝青混合料的集料級配、瀝青用量和集料規(guī)格及技術(shù)規(guī)定均按公路瀝青路面施工技術(shù)

53、規(guī)范（JTJ032-94）中“瀝青級配，混合料礦料級配及瀝青用量范疇表”結(jié)合馬歇爾實(shí)驗(yàn)擬定。1.4.4.4.3瀝青混凝土混合料選用符合規(guī)范和規(guī)程規(guī)定的材料。1.4.4.4.4瀝青拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒所有裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌擬定，拌和廠拌和的瀝青配合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合規(guī)定期不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)。1.4.4.4.5瀝青混合料的技術(shù)規(guī)定見附表三表3-1。1.4.4.5瀝青砼的運(yùn)送瀝青混合料采用30-50輛2550t自卸汽車運(yùn)至攤鋪工地,運(yùn)送瀝青混合料車輛的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)面保持清潔,無有機(jī)物,并涂刷一層柴油：水為1:3的油

54、水混合液,運(yùn)料車用蓬布覆蓋,用以保溫、防雨、防污染,運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度保持在125145,混合料在出廠和達(dá)到工地時(shí)設(shè)專人檢測溫度,并具體作好記錄。1.4.4.6攤鋪鋪裝動(dòng)工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供下列材料：多種原材料的質(zhì)檢報(bào)告，多種機(jī)具規(guī)格、性能、數(shù)量清單，施工組織設(shè)計(jì)，試配試鋪成果和檢測報(bào)告，經(jīng)承認(rèn)后才干開始施工。鋪裝過程中應(yīng)封閉交通，且不容許其她工程交叉作業(yè)，不容許施工車輛在鋪裝層上轉(zhuǎn)彎、掉頭及制動(dòng)、行駛速度不不小于10km/h，其她車輛和無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)。1.4.4.6.1瀝青砼攤鋪前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谒喾€(wěn)定層（或水泥混凝土面層）上均勻噴灑透油層或下封層。1.4.4.6.2根據(jù)

55、實(shí)驗(yàn)段擬定的松鋪系數(shù),采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪,單側(cè)路面全幅一次鋪完,攤鋪不到的部位采用人工攤鋪,攤鋪溫度控制在設(shè)計(jì)規(guī)定溫度之間。雨天或表面有積水及平均氣溫低于5時(shí)應(yīng)停止施工。1.4.4.7碾壓1.4.4.7.1壓實(shí)機(jī)械選用輪式壓路機(jī)或履帶式壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓,對混合料不均勻或有少量離析現(xiàn)象處及時(shí)由人工進(jìn)行調(diào)節(jié)(施工時(shí)如發(fā)既有離析現(xiàn)象可人工篩出部分細(xì)料予以補(bǔ)充)。1.4.4.7.2碾壓后，瀝青砼表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)，不得有脫落脫落、掉渣、腿擠、爛邊、粗細(xì)集料集中檔現(xiàn)象。1.4.4.7.3壓路機(jī)壓實(shí)后，不得有明顯的輪劑。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)勻速行駛,其碾壓速度、壓實(shí)遍實(shí)及壓實(shí)溫度見附表三表

56、3-2。1.4.4.7.4碾壓沿縱向由低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行,壓路機(jī)后輪每次重疊寬度為30cm?；旌狭夏雺航Y(jié)束后,攤鋪機(jī)向前移,壓路機(jī)則向后退至前一天碾壓成型的路面停放。1.4.4.7.5壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)采用自動(dòng)灑水裝置。順序?yàn)橄容p后重，先邊后中。工作輪以重疊輪寬1/3。遇縱縫為熱縫時(shí)，壓路機(jī)碾壓要離邊20cm，避免壓坍邊沿影響整體平整度。1.4.4.8瀝青砼路面的技術(shù)規(guī)定見附表三表3-3。 1.4.4.9橫向接頭解決將前一攤鋪段端部壓實(shí)部位切成垂直面,并暴露攤鋪層的總深度,在接縫上刷一層熱瀝青,然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料。碾壓時(shí)用壓路機(jī)輪寬的10-20cm在新鋪的混合料上來回碾壓,

57、壓路機(jī)逐漸橫移直到整個(gè)輪子進(jìn)入新料,必要時(shí)啟動(dòng)振動(dòng),然后再縱向碾壓。1.4.4.10瀝青混合料的接縫規(guī)定瀝青混合料在施工縫及構(gòu)筑物兩端的連接處必須仔細(xì)操作保證緊密平順?？v向接縫在攤鋪時(shí)應(yīng)采用熱接縫，不能采用熱接縫時(shí)，必須灑粘層油使之粘結(jié)良好。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充足壓實(shí)，連接平順。1.4.4.11交通管理措施瀝青混凝土面層鋪筑完畢冷卻后即可開放交通,初期通車時(shí)盡量使車輛在路面全幅范疇內(nèi)均勻行駛。1.4.4.12質(zhì)量原則見附表三表3-4瀝青混凝土面層檢查項(xiàng)目表。1.4.4.13瀝青路面初期破損的避免瀝青路面初期破損有幾種不同的類型，要對瀝青路面初期破損進(jìn)行避免，需要分析多種類型破損的成因。瀝青

58、路面初期破損重要有開裂、麻面、松散、坑槽、啃邊、沉陷、泛油、擁包、波浪、脫皮、光面、彈簧翻漿十二種類型?，F(xiàn)對多種破損進(jìn)行分析，結(jié)合近年的施工經(jīng)驗(yàn)，提出相應(yīng)的避免措施：1.4.4.13.1開裂開裂按外觀分有橫裂、縱裂、網(wǎng)裂三種。橫裂縫重要是基層反射裂縫，是由于基層粉煤灰干縮開裂引起的，因此橫裂的避免重在保證粉煤灰基層合適的用水量充足的養(yǎng)護(hù)。網(wǎng)裂也有好幾種，但初期重要是瀝青老化網(wǎng)裂，產(chǎn)生因素是拌制瀝青混合料時(shí)溫度過高，這就需要在瀝青混合料的生產(chǎn)過程中控制好溫度。其他網(wǎng)裂縫產(chǎn)生的因素與沉陷、麻面等有關(guān)，因此避免措施將下面分析提出。1.4.4.13.2麻面麻面系路面礦料局部散失，粗細(xì)不勻，有滲水現(xiàn)象，

59、產(chǎn)生的因素是瀝青混合料油石比偏小，混合料中粗礦料偏多、細(xì)料偏少。1.4.4.13.3松散產(chǎn)生松散的因素重要是用油偏少、礦料與瀝青結(jié)合不好。礦料與瀝青結(jié)合不好和石料的酸堿性、含水率有關(guān)。1.4.4.13.4坑槽坑槽產(chǎn)生的因素重要是未及時(shí)解決松散、網(wǎng)裂等破損，因此避免措施不贅述。1.4.4.13.5沉陷和彈簧翻漿沉陷和彈簧翻漿發(fā)生的因素是基局部強(qiáng)度局限性、水穩(wěn)定性差、土基壓實(shí)不好。這就表白在基層施工時(shí)要把好路基關(guān)，保證路基的強(qiáng)度。1.4.4.13.6啃邊啃邊產(chǎn)生的因素重要是路肩積水，路面邊沿處基層濕軟。避免措施在于路面的施工時(shí)控制好路面的橫坡，使雨水能順利排除；切實(shí)做好邊坡的排水工作，保證邊溝暢通

60、。1.4.4.13.7泛油、擁包和光面泛油、擁包和光面產(chǎn)生的主線因素都是瀝青混合料或下封層用油偏多，當(dāng)路面氣溫很高時(shí)，瀝青向上泛出形成泛油或局部向低處積聚在行車作用下形成擁包，光面除了用油偏多外還與礦料過細(xì)有關(guān)。分析泛油和擁包形成的因素后，我們不難發(fā)現(xiàn)解決問題的核心是控制瀝青用量，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)油石比和礦料級配進(jìn)行瀝青混合料的生產(chǎn)。1.4.4.13.8波浪波浪產(chǎn)生的因素除了和基層水穩(wěn)定性不好，路基水平整和強(qiáng)度局限性外還與施工時(shí)瀝青混合料攤鋪不平整有關(guān)。因此避免波浪的產(chǎn)生除理解決好路基和基層問題外還應(yīng)在瀝青混合料攤鋪和壓實(shí)時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工。1.4.4.13.9脫皮脫皮重要發(fā)生在路面的各層