物流營(yíng)銷策劃書(shū)

1、物流營(yíng)銷策劃書(shū)一、公司介紹本公司位于江蘇省徐州市，主要經(jīng)營(yíng)與物流企業(yè)相關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，如：裝卸、包裝、運(yùn)輸、配送等。由于自身實(shí)力有限加上金融危機(jī)的影響，企業(yè)的營(yíng)業(yè)額不斷下降，實(shí)力與 競(jìng)爭(zhēng)力大不如前。為扭虧為盈，本企業(yè)通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查及市場(chǎng)環(huán)境的分析，制定營(yíng)銷策 劃書(shū)，對(duì)企業(yè)資源進(jìn)展重整合與規(guī)劃，重動(dòng)身，爭(zhēng)取在市場(chǎng)中占有一席之地。二、營(yíng)銷環(huán)境分析傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志，是企業(yè)能否為客戶供給一體化物流效勞，是否擁有結(jié)成合作伙伴關(guān)系的核心客戶，從目前狀況看，我國(guó)大局部物流企 業(yè)仍舊主要在供給運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等功能性物流效勞，通過(guò)比拼功能效勞價(jià)格進(jìn)展市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)， 要轉(zhuǎn)變這種狀況，一個(gè)重

2、要方面就是要超越傳統(tǒng)物流效勞模式，在效勞理念、效勞內(nèi)容和 效勞方式上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)。首先，要認(rèn)清一體化物流與功能性物流在效勞性質(zhì)、效勞目標(biāo)和客 戶關(guān)系上的本質(zhì)區(qū)分，樹(shù)立全的效勞理念；其次，要在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能性效勞 根底上不斷創(chuàng)效勞內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)由根本效勞向增值效勞延長(zhǎng)，由物流功能效勞向治理效勞 延長(zhǎng)，由實(shí)物流效勞向信息流、資金流效勞延長(zhǎng)，為客戶供給差異化、共性化物流效勞； 同時(shí)，要依據(jù)客戶需求，結(jié)合物流企業(yè)自身進(jìn)展戰(zhàn)略，與客戶共同尋求最正確效勞方式，實(shí) 現(xiàn)從短期交易效勞到長(zhǎng)期合同效勞，從完成客戶指令到實(shí)行協(xié)同運(yùn)作，從供給物流效勞到 進(jìn)展物流合作。一國(guó)內(nèi)環(huán)境分析我國(guó)的現(xiàn)代物流需求雖然存在，但還未到達(dá)

3、由需求拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的程度。不少企業(yè)不太了解我國(guó)物流市場(chǎng)需求狀況就急于進(jìn)入物流市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)給物流企業(yè)帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)，使 企業(yè)利益受損，同時(shí)也不利于中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的良性進(jìn)展。雖然我國(guó)現(xiàn)有的物流效勞還沒(méi)有 擺脫傳統(tǒng)的以運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)為指標(biāo)的結(jié)算方式，但物流企業(yè)在開(kāi)發(fā)一體化物流工程時(shí)， 仍應(yīng)避開(kāi)與客戶糾纏于就功能性效勞收費(fèi)進(jìn)展討價(jià)還價(jià)。要從客戶物流運(yùn)作的缺乏切入， 與客戶共商如何改進(jìn)，讓客戶先生疏到物流企業(yè)的效勞能帶來(lái)的好處，再商談合理的效勞 價(jià)格。實(shí)際上，客戶由于物流合理化而進(jìn)展壯大，物流外包規(guī)模自然會(huì)相應(yīng)擴(kuò)大，雙方合 作的深度與廣度也會(huì)隨之增加，物流效勞的收益和規(guī)模效益必定會(huì)提高，這就是雙贏的合 作伙

4、伴關(guān)系。二徐州市物流現(xiàn)狀及進(jìn)展思路與目標(biāo)1、現(xiàn)狀徐州鐵路地處蘇、魯、豫、皖交匯區(qū)域,物流市場(chǎng)潛力巨大,有較大的市場(chǎng)機(jī)遇。轄區(qū) 豐富的物流資源,由于一系列主客觀緣由,尚未有效開(kāi)發(fā)創(chuàng)效。為之,必需認(rèn)真爭(zhēng)辯,制定對(duì) 策,把握機(jī)遇才能實(shí)現(xiàn)鐵路物流業(yè)的進(jìn)展。一、徐州鐵路物流業(yè)的現(xiàn)狀徐州鐵路的物流企業(yè)是在鐵路多元經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸延長(zhǎng)效勞工程的根底上進(jìn)展起來(lái)的,從業(yè)務(wù)性質(zhì)看主要開(kāi)展了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送、代理等工程。從組織構(gòu)造看,一般有兩種模式,一種是設(shè)立總公司,各車務(wù)段所在地設(shè)立分公司的統(tǒng)管形式,另一種是設(shè)立托付各車務(wù)段代管分公司的托管形式。從業(yè)務(wù)運(yùn)作看,主要是依靠鐵路壟斷優(yōu)勢(shì)地位,依附鐵路運(yùn)輸資源緊急,供給倉(cāng)

5、儲(chǔ)、裝卸、配 送、代理等效勞產(chǎn)品。2、徐州物流進(jìn)展的思路與目標(biāo)針對(duì)目前徐州物流進(jìn)展的現(xiàn)狀，應(yīng)堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的原則， 依托東部產(chǎn)業(yè)基地和消費(fèi)市場(chǎng)，以提高物流效率和降低社會(huì)物流本錢為中心，以大路、鐵 路、水路為根底，以信息技術(shù)為手段，重點(diǎn)建設(shè)物流集中進(jìn)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)， 整合物流資源，實(shí)現(xiàn)物流的社會(huì)化、專業(yè)化、規(guī)?；⑿畔⒒?、一體化，把徐州建設(shè)成為 東部重要的現(xiàn)代物流中心。進(jìn)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形 成層次清楚，運(yùn)轉(zhuǎn)有序的物流體系，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成規(guī)模 化、專業(yè)化、一體化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟(jì)的支持產(chǎn)

6、業(yè)之一。同時(shí)放寬 物流市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，探究沿海城市進(jìn)展物流的模式，構(gòu)建連接國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)興旺地區(qū)的 物流快速通道，啟動(dòng)公共物流信息平臺(tái)建設(shè)，提高綜合物流效率。目前徐州市物流業(yè)缺少大規(guī)模、高起點(diǎn)、現(xiàn)代化型物流配送中心，一般的運(yùn)輸企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)很難滿足當(dāng)今經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)展、流通的市場(chǎng)需求。三、公司的市場(chǎng)定位及目標(biāo)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，滿足物流客戶的共性化需求已經(jīng)成為物流企業(yè)營(yíng)銷的重點(diǎn)。企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略的制定要從客戶開(kāi)頭，所以要進(jìn)展市場(chǎng)細(xì)分，選擇目標(biāo)市場(chǎng)，確定公司的定 位。一公司定位 第三方物流的根底上結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化特點(diǎn)與功能，集選購(gòu)、包裝、裝卸、

7、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、流通加工、配送、物流情報(bào)等功能要素于一體的物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。二公司的目標(biāo)公司的目標(biāo)是：在傳統(tǒng)物流的根底上，進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代物流的進(jìn)展，以提高供給鏈治理水平為核心，以實(shí)現(xiàn)物流資源整合為動(dòng)身點(diǎn)，引進(jìn)信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò) 平臺(tái)，供給創(chuàng)效勞。同時(shí)，通過(guò)信息交換平臺(tái)，公司將為傳統(tǒng)企業(yè)供給豐富多樣的貿(mào)易整合時(shí)機(jī)，并使企業(yè)的選購(gòu)和銷售本錢大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過(guò)此平臺(tái)提交效勞訴求， 通過(guò)平臺(tái)進(jìn)展低本錢營(yíng)銷，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng) 上營(yíng)銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場(chǎng)需要。四、營(yíng)銷組合策

8、略市場(chǎng)營(yíng)銷組合是指企業(yè)針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)，綜合運(yùn)用各種可能的市場(chǎng)營(yíng)銷策略和手段，組成一個(gè)系統(tǒng)化的整體策略，已到達(dá)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，并取得最正確的經(jīng)濟(jì)效益。它是由產(chǎn)品 策略、定價(jià)策略、銷售渠道策略以及促銷策略組成的，每個(gè)策略又有其獨(dú)立的構(gòu)造。企業(yè) 在分析市場(chǎng)，選擇自己的目標(biāo)市場(chǎng)以后，就要針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的需求，有效而利用本身的人 力、物力、資源，趨利避害，揚(yáng)長(zhǎng)去短，設(shè)計(jì)企業(yè)的營(yíng)銷戰(zhàn)略，制定最正確的綜合營(yíng)銷方 案，以便到達(dá)企業(yè)的預(yù)期目標(biāo)。一產(chǎn)品策略產(chǎn)品策略是指做出與企業(yè)向市場(chǎng)供給的產(chǎn)品有關(guān)的籌劃與決策。產(chǎn)品與效勞是營(yíng)銷組合中至關(guān)重要的因素。1、增設(shè)選購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流信息供給等產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)一體化的治理。2、供給增

9、值效勞，如在倉(cāng)儲(chǔ)效勞中，建立高層的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，利用巷道式堆垛起重機(jī)和激光引導(dǎo)無(wú)人駕駛小車完成物流任務(wù)，吸引大型企業(yè)，滿足其要求。3、物流功能效勞向治理效勞延長(zhǎng)。4、實(shí)物流效勞向信息流、資金流效勞延長(zhǎng)。5、既要留意長(zhǎng)途運(yùn)輸，又要進(jìn)展短途運(yùn)輸、送貨上門等低值的效勞，吸引小企業(yè)。6、增加倉(cāng)庫(kù)、汽車等的數(shù)量；加強(qiáng)人員素養(yǎng)的培育等，通過(guò)這種有形商品的合理使用，可以有效的吸引客戶。7、引進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)本企業(yè)的物流效勞工程，實(shí)現(xiàn)物流效勞的全面升級(jí)。二定價(jià)策略價(jià)格是市場(chǎng)營(yíng)銷組合因素中格外敏感而又難以把握的因素，它直接關(guān)系著客戶對(duì)物流效勞的承受程度，影響市場(chǎng)需求和企業(yè)的利潤(rùn)。物流效勞的定價(jià)策略對(duì)物流系統(tǒng)及其所提

10、供的效勞具有重要作用，定價(jià)策略正確與否將影響物流活動(dòng)的廣度、深度及其順暢性。三分銷渠道策略在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間在地點(diǎn)、時(shí)間、數(shù)量、品種、信息、產(chǎn)品估價(jià)和全部權(quán)等方面存在著差異與沖突。企業(yè)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，只有通過(guò)肯定的市場(chǎng)分 銷渠道，才能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、地點(diǎn)、以恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格供給給寬闊消費(fèi)者和用戶，從而抑制生 產(chǎn)者和消費(fèi)者之間的差異和沖突，滿足市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)。1、承受廣告、 、電視直銷等的直接渠道，并利用互聯(lián)網(wǎng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。2、查找選購(gòu)代理商，選購(gòu)對(duì)于本企業(yè)來(lái)說(shuō)是建立的產(chǎn)品線，所以還不能夠供給完善的選購(gòu)效勞，所以要查找選購(gòu)代理商進(jìn)展代理。3、經(jīng)紀(jì)商，與其建立長(zhǎng)期的

11、合作合同，把企業(yè)洽談業(yè)務(wù)的環(huán)節(jié)交由經(jīng)紀(jì)商負(fù)責(zé)，集中企業(yè)的精力進(jìn)展物流效勞。四促銷策略物流企業(yè)的效勞特性使其溝通與促銷和產(chǎn)品的促銷有肯定的差異，因此為了進(jìn)展有效的促銷治理，物流效勞促銷必需遵循其特有的原則，進(jìn)展周密的安排與打算。物流企業(yè)常 使用的溝通與促銷的工具包括人員推銷、廣告、營(yíng)銷推廣、公共關(guān)系等。伴隨著信息技術(shù) 的進(jìn)展和效勞理念的演進(jìn)，物流企業(yè)的促銷將不斷推出的策略與方法。1、加強(qiáng)企業(yè)推銷人員素養(yǎng)的培育，增加其銷售手段的技能。推銷人員要想生疏本企 業(yè)的進(jìn)展歷史、經(jīng)營(yíng)理念、企業(yè)文化、交貨地點(diǎn)、企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、企業(yè)的優(yōu)勢(shì)以及將來(lái)的進(jìn)展等，取得客戶的信任和支持；推銷人員要向顧客具體介紹物流企

12、業(yè)的效勞項(xiàng) 目、效勞承諾、效勞費(fèi)用、交貨方式、交貨時(shí)間、交貨地點(diǎn)、付款條件等，吸引承受本企業(yè)的效勞；推銷人員還要幫助企業(yè)收集和反響市場(chǎng)信息，包括客戶信息、市場(chǎng)供求信息和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息，從而使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。2、在企業(yè)本錢允許的狀況下，加強(qiáng)廣告方面的費(fèi)用。通過(guò)在電臺(tái)、電視播送等視聽(tīng) 媒體做廣告；通過(guò)報(bào)紙、期刊雜志、印刷品等傳遞廣告；在街頭、建筑物、車站、碼頭、體育場(chǎng)、旅游點(diǎn)等公共場(chǎng)所，活在允許的路牌、霓虹燈等地方張貼廣告；通過(guò)郵政直接投遞企業(yè)介紹、產(chǎn)品說(shuō)明等函件等方式做廣告使寬闊的的企業(yè)了解本公司。3、營(yíng)銷推廣：對(duì)選擇本公司效勞的企業(yè)予以價(jià)格折扣、贈(zèng)送與企業(yè)相關(guān)的小禮品并 向其供給效勞

13、促銷和呈現(xiàn)促銷；對(duì)與企業(yè)進(jìn)展合作的中間商予以現(xiàn)金折扣、特許經(jīng)銷、代銷、試銷和聯(lián)合促銷等策略；對(duì)于企業(yè)的推銷人員推出推銷員競(jìng)賽、紅利提成和特別推銷金等方式調(diào)動(dòng)起樂(lè)觀性；4、公共關(guān)系；處理好與客戶之間的關(guān)系，解決好產(chǎn)品的售后效勞保護(hù)客戶的利益； 處理好與中間商的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)互利互惠共同進(jìn)展；處理好與聞界的關(guān)系，真誠(chéng)相待、主動(dòng)聯(lián)系、促進(jìn)人際關(guān)系，理解敬重、樂(lè)觀協(xié)作聞工作者的工作，虛心承受聞界的批 評(píng)；樂(lè)觀參與慈善事業(yè)捐獻(xiàn)，提高社會(huì)聲譽(yù)；處理好與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)系，加強(qiáng)合作，促進(jìn)物流業(yè)的進(jìn)展。五、公司在其他方面進(jìn)展?fàn)I銷治理1、信息共享：通過(guò)信息平臺(tái)的建設(shè)，了解各個(gè)倉(cāng)庫(kù)以及供給商的貨物狀態(tài)，包括庫(kù) 存量的數(shù)據(jù)、銷售量數(shù)據(jù)及貨物的走勢(shì)狀況及企業(yè)的回饋信息。并使各個(gè)倉(cāng)庫(kù)了解各供給商的貨物品類，價(jià)格狀況以及品的推出，準(zhǔn)時(shí)了解第一手的產(chǎn)品信息。2、建立企業(yè)自主的網(wǎng)站，將企業(yè)的各種產(chǎn)品效勞的信息在網(wǎng)絡(luò)上向顧客呈現(xiàn)，讓他們進(jìn)一步了解產(chǎn)品效勞，增大顧客使用該公司效勞的欲望。同時(shí)也可以擴(kuò)大企業(yè)的知名 度，也就是廣告效應(yīng)，從