郵政機(jī)票代理銷售經(jīng)驗(yàn)材料

1、文檔編碼 : CN3F9G9Q10K4 HA2M8E6X8R3 ZE8X2T8E9C8郵政機(jī)票代理銷售體會(huì)材料瞄準(zhǔn)市場(chǎng)變革渠道據(jù)統(tǒng)計(jì), 2022 年,全國(guó)日均銷售機(jī)票達(dá)42 萬(wàn)張,歲月理費(fèi)規(guī)模為 60 億元；據(jù)推測(cè),至 2022 年,代理機(jī)票銷售業(yè)務(wù)量將保護(hù)年均13%15% 的增長(zhǎng)率；在機(jī)票代理業(yè)務(wù)市場(chǎng)火暴的背后,也有一些正在發(fā)生變化的情形；一個(gè)現(xiàn)象是社會(huì)各界包括媒體對(duì)于魚龍混雜的票務(wù)銷售代理市場(chǎng)的抨擊正在越來越多,一些不良公司甚至是騙子以各種欺詐手段欺詐顧客的情形愈演愈烈；另一個(gè)是自我國(guó)2022 年全面推行電子機(jī)票后,乘客購(gòu)買機(jī)票的方式越來越多樣,以往以機(jī)票配送為主要收入的小 公司面臨的生存

2、壓力越來越大；機(jī)票代理行業(yè)重新“ 洗牌” 成為必 然,而在這場(chǎng)“ 洗牌” 的背后,企業(yè)信譽(yù)成為生存和做大的重要保 障；正是看到了機(jī)票代理行業(yè)重新“ 洗牌” 的契機(jī)和可觀的收益,重 慶郵政準(zhǔn)備全面進(jìn)入,強(qiáng)力推動(dòng)；在機(jī)票代理上,重慶郵政原先和全國(guó)其他?。▍^(qū)、市）郵政的做法類似,依靠11185 客戶服務(wù)中心來銷售；但在實(shí)踐中,這種模式也存在一些問題,如電話的接入率 不高,內(nèi)部處理環(huán)節(jié)多,送票時(shí)間長(zhǎng)等；由于這些制約,重慶郵政 每年的機(jī)票代理銷售量始終在幾千張；另一方面,重慶郵政有眾多 的網(wǎng)點(diǎn)和不斷進(jìn)行的電子化改造,能不能變革渠道,利用郵政品牌 優(yōu)勢(shì)、網(wǎng)絡(luò)和客戶資源,全面進(jìn)入機(jī)票代理銷售市場(chǎng),強(qiáng)力推動(dòng)該

3、 項(xiàng)業(yè)務(wù)的進(jìn)展？與代理商合作三方協(xié)作2022 年,重慶郵政與中航信在重慶的分支機(jī)構(gòu)重慶民航凱 亞信息技術(shù)有限公司本著雙贏的目的,簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同 開發(fā)了電子客票系統(tǒng),并與其控股的代理商重慶乘風(fēng)票務(wù)服務(wù) 有限公司簽訂了機(jī)票代理銷售合作協(xié)議；談到為什么與這兩者合作,重慶郵政電子商務(wù)公司副經(jīng)理?xiàng)顦s華 說：“ 凱亞公司是重慶地區(qū)票務(wù)信息源,全部機(jī)票代理公司的信息 均來自于它,直接與源頭合作,我們的信息是最靈敏的；與機(jī)票銷售的合法代理人合作,這樣,郵政防止了很多資質(zhì)上的麻煩；而乘風(fēng)票務(wù)又是凱亞公司控股的票務(wù)公司,這樣的三方協(xié)作,實(shí)質(zhì) 上是雙邊合作,利于和諧；”另外,重要的一點(diǎn)是對(duì)方愿意共同開發(fā)電

4、子客票系統(tǒng),而各網(wǎng)點(diǎn) 代理銷售機(jī)票按當(dāng)期市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算代理費(fèi),保證郵政每張票的平均 收入在票價(jià)的 5%以上；一點(diǎn)接入全網(wǎng)共享2022 年 3 月,郵政與凱亞合作將機(jī)票銷售系統(tǒng)由單純依靠互聯(lián) 網(wǎng)植入到郵政綜合運(yùn)算機(jī)網(wǎng)中,實(shí)現(xiàn)了全市系統(tǒng)支持中文的電子化支局均能銷售航空機(jī)票的功能；從2022 年 9 月起,系統(tǒng)升級(jí)后可由各網(wǎng)點(diǎn)自行打印正式行程單；截至今年 2 月,重慶市有 300 多個(gè)電 子化支局在該平臺(tái)上銷售機(jī)票；這一系統(tǒng)對(duì)硬件的要求特殊低,只需在郵政綜合網(wǎng)接入時(shí)配置一 臺(tái)服務(wù)器,而網(wǎng)點(diǎn)前臺(tái)的設(shè)備都無需升級(jí),只需聯(lián)入綜合網(wǎng)終端與 針式打印機(jī)即可；使用電子客票銷售系統(tǒng)也特殊簡(jiǎn)潔；該系統(tǒng)接受 純中文界面

5、,營(yíng)業(yè)員憑發(fā)給該網(wǎng)點(diǎn)的賬號(hào)切頻進(jìn)入系統(tǒng)后,查詢航 班信息,提交訂單,系統(tǒng)自動(dòng)生成訂座記錄編碼；后臺(tái)治理人員提取記錄編碼,通過代理人的“office號(hào)” 出票；出票后,網(wǎng)點(diǎn)直接打印行程單給客戶；該模式充分利用郵政現(xiàn)有資源,投入少、見效快,很適合郵政企 業(yè)快速進(jìn)入機(jī)票代理銷售市場(chǎng)；搶抓機(jī)遇做大規(guī)模3 月 19 日,重慶郵政對(duì)今年強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)機(jī)票代理銷售業(yè)務(wù)進(jìn)展再 次作出了“ 下決心、花力氣,做出規(guī)模、做出品牌、做強(qiáng)市場(chǎng)占有率,爭(zhēng)取行業(yè)領(lǐng)先” 的部署,提出力爭(zhēng)銷售機(jī)票15 萬(wàn)張,實(shí)現(xiàn)機(jī)票業(yè)務(wù)收入 300 萬(wàn)元,占全市機(jī)票銷售市場(chǎng) 3%的份額；重慶郵政仍提出充分利用渠道優(yōu)勢(shì),瞄準(zhǔn)兩類客戶群；一是把現(xiàn) 有的郵政大客戶轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)票代理銷售業(yè)務(wù)的大客戶,使同一個(gè)大客 戶同時(shí)享有多種郵政服務(wù),提高郵政服務(wù)質(zhì)量；在開發(fā)該類客戶中 留意與推動(dòng)中小企業(yè)合作戰(zhàn)略結(jié)合,引導(dǎo)中小企業(yè)主成為機(jī)票代理 銷售業(yè)務(wù)客戶；二是社會(huì)客戶；通過建立票務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)銷隊(duì)伍,組織 營(yíng)銷人員進(jìn)行上門推介,利用好郵政網(wǎng)