2022瀝青混凝土施工注意事項(xiàng)多篇資料選編

1、2022瀝青混凝土施工注意事項(xiàng)多篇資料選編資料匯編目 錄1、瀝青路面集料加工流程及質(zhì)量控制研究2、公路工程瀝青混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)3、SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量控制4、瀝青混凝土拌和機(jī)操作規(guī)程5、瀝青乳化設(shè)備安全操作規(guī)程6、SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量控制 (2)7、瀝青灑布機(jī)操作工安全技術(shù)操作規(guī)程8、恒溫?cái)?shù)顯瀝青延測(cè)定儀操作規(guī)程9、環(huán)氧煤瀝青防腐漆施工安全技術(shù)措施10、市政道路工程瀝青混凝土施工技術(shù)探索瀝青路面集料加工流程及質(zhì)量控制研究針對(duì)目前江西省高速公路瀝青路面面層集料生產(chǎn)及質(zhì)量控制上存在的不足，通過(guò)對(duì)常用加工設(shè)備對(duì)集料加工質(zhì)量影響的分析，提出了標(biāo)準(zhǔn)化加工流程，規(guī)范集料加工工藝，提高集料生產(chǎn)

2、質(zhì)量的措施，為編制集料相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供參考。1瀝青混合料用集料現(xiàn)狀目前，普遍認(rèn)為瀝青路面的性能主要依賴于占混合料6%左右的瀝青粘結(jié)料的性能，采用改性瀝青甚至進(jìn)口改性瀝青能保證瀝青路面工程質(zhì)量1。而在瀝青混合料中，集料質(zhì)量占到總質(zhì)量的90%以上，是瀝青混合料的核心骨架2。集料是瀝青混合料最主要的組成成分之一，對(duì)混合料的各項(xiàng)性能影響十分顯著，直接影響著整個(gè)路面工程的質(zhì)量和路面的使用壽命。集料是瀝青路面工程中消耗最大的材料，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸會(huì)大幅增加運(yùn)輸費(fèi)用，從而增加建設(shè)成本。所以，路面項(xiàng)目都是委托當(dāng)?shù)厥瘓?chǎng)生產(chǎn)所用集料，這也使得集料的質(zhì)量受到了地方石場(chǎng)的限制。而我省地方集料加工廠大多以小規(guī)模為主，生產(chǎn)方式

3、單一、集料加工設(shè)備相對(duì)落后，生產(chǎn)出的集料成品普遍存在針片狀含量高、粉塵含量不合格等問(wèn)題。因此，為適應(yīng)我省高速公路建設(shè)需要，應(yīng)優(yōu)化集料加工工藝，建立標(biāo)準(zhǔn)化集料加工流程，規(guī)范集料加工工藝，及時(shí)控制集料質(zhì)量。2目前我省主要的集料加工設(shè)備2.1破碎設(shè)備高速公路瀝青面層用集料的破碎工藝設(shè)備為：鄂式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、反擊破碎機(jī)、沖擊破碎機(jī)2，工作原理及特點(diǎn)見(jiàn)表1。2.2篩分設(shè)備石料經(jīng)破碎機(jī)破碎后形成的集料成品排出后需要用篩分設(shè)備進(jìn)行規(guī)格分級(jí)，而篩分設(shè)備可分為固定篩、圓筒篩、振動(dòng)篩三種，其優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)見(jiàn)表2。2.3除塵設(shè)備目前常用的除塵設(shè)備主要有布袋式除塵、旋風(fēng)式除塵、靜電除塵和水洗法除塵四種，優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)見(jiàn)表3

4、。3集料加工流程及質(zhì)量控制石料在石場(chǎng)中經(jīng)破碎、篩分等加工環(huán)節(jié)后輸出為所需要的集料成品。反映集料質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)按其性質(zhì)可以分為資源特性和加工特性4。資源特性在綜合考慮產(chǎn)地和成本的基礎(chǔ)上，擇優(yōu)選擇符合條件的巖石種類即可。加工特性主要受集料加工流程及質(zhì)量控制的影響。3.1加工流程加工流程可分為僅用一直破碎設(shè)備對(duì)集料進(jìn)行破碎的單級(jí)破碎流程和二級(jí)及以上的破碎程序，采用多種破碎設(shè)備對(duì)石料進(jìn)行破碎的多級(jí)破碎。單級(jí)破碎流程單一，集料在破碎過(guò)程中沒(méi)有得到充分規(guī)整，生產(chǎn)出來(lái)的集料質(zhì)量通常不達(dá)標(biāo)。多級(jí)破碎生產(chǎn)出的理想的集料規(guī)格是接近立方體形狀，針片狀含量較少，抽樣其針片狀含量目標(biāo)值要求小于10%，低于單級(jí)破碎的

5、集料5。3.1.1江西省采石場(chǎng)加工工藝分析對(duì)江西省高速公路瀝青路面用集料采石場(chǎng)加工工藝進(jìn)行調(diào)研，結(jié)果見(jiàn)表4。由表4可知，樂(lè)平市勝達(dá)采石場(chǎng)設(shè)有小功率除塵機(jī)，但效果較差，現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵嚴(yán)重，集料生產(chǎn)線出料口處粉料與集料混雜情況嚴(yán)重，粗集料污染嚴(yán)重。上高縣瀾陽(yáng)采石場(chǎng)和德安縣吉發(fā)采石場(chǎng)均采用水洗法除塵，但上高縣瀾陽(yáng)采石場(chǎng)集料水洗工藝水源來(lái)自蓄水池，但蓄水量較小，正常生產(chǎn)時(shí)不能確保水量供應(yīng)，污水未經(jīng)過(guò)沉淀后重復(fù)利用；德安縣吉發(fā)采石場(chǎng)集料生產(chǎn)線添加了較為完善的水洗工藝，水洗設(shè)備安置于振動(dòng)篩頂部，除塵效果較好。3.1.2集料加工工藝的改進(jìn)在對(duì)江西省為高速公路瀝青路面供應(yīng)集料的采石場(chǎng)分析發(fā)現(xiàn)，以現(xiàn)有集料加工工藝生產(chǎn)

6、出的集料顆粒幾何形狀差、針片狀含量高等情況，而且在堆料時(shí)不設(shè)置隔離措施使得成品料出現(xiàn)串料現(xiàn)象。故需要在現(xiàn)有的二級(jí)、三級(jí)破碎工藝的基礎(chǔ)上對(duì)集料加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，提出適合江西省的二級(jí)、三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工流程。經(jīng)過(guò)大量工程應(yīng)用對(duì)比，最終選擇布袋式除塵器作為標(biāo)準(zhǔn)化加工的除塵設(shè)備，在反擊破碎機(jī)之前和振動(dòng)篩皮帶出口處個(gè)布置一個(gè)布袋式除塵器，保證排出的成品規(guī)格料保持潔凈。二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工流程為：喂料機(jī)鄂式破碎機(jī)50mm篩孔振動(dòng)篩（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)振篩機(jī)（布袋式除塵器）集料成品（如圖1）。三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工流程為：喂料機(jī)鄂式破碎機(jī)50mm篩孔振動(dòng)篩圓錐破碎機(jī)（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)振篩機(jī)（布袋式除塵器

7、）集料成品。（如圖2）3.2質(zhì)量控制3.2.1級(jí)配控制成品規(guī)格料級(jí)配不合格將嚴(yán)重影響瀝青混合料的穩(wěn)定性，從而影響瀝青路面工程質(zhì)量。為此，應(yīng)嚴(yán)格控制集料級(jí)配，現(xiàn)采取如下措施對(duì)瀝青路面用集料各檔集料的級(jí)配進(jìn)行控制：（1）對(duì)我省生產(chǎn)瀝青路面集料用的篩面進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)范規(guī)定各檔集料級(jí)配篩孔尺寸，以減小各集料加工廠生產(chǎn)出的集料的變異性。定期檢查振動(dòng)篩皮帶出口處集料成品，對(duì)規(guī)格料進(jìn)行篩分分析，若級(jí)配出現(xiàn)異常，及時(shí)找出原因并進(jìn)行調(diào)整，直到生產(chǎn)出的集料符合標(biāo)準(zhǔn)。（2）在集料生產(chǎn)過(guò)程中，要保證喂料機(jī)給顎式破碎機(jī)喂料的穩(wěn)定性，從而保證集料加工流程的順暢。如果喂料機(jī)不能穩(wěn)定給顎式破碎機(jī)喂料，將影響到振動(dòng)篩的給料

8、流量，從而影響各規(guī)格集料成品級(jí)配穩(wěn)定，會(huì)造成各檔集料變粗。3.2.2針片狀含量控制潔凈、表面粗糙、呈立方體的集料更有利于瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)、混合料總體骨架嵌擠及總體性能6。針片狀集料在瀝青混合料中抵抗外部荷載能力較低，外力作用下極易斷裂、破壞，導(dǎo)致破碎率變大，而破碎率對(duì)于瀝青混合料的疲勞性能、水穩(wěn)定性和空隙率都有較大影響7。而集料針片狀含量除受石料破碎方式影響，還受各階段破碎比的影響，階段破碎比越大，針片狀含量也隨之最大。要控制集料針片狀含量，除了要按推薦的標(biāo)準(zhǔn)加工工藝流程加工外，還要在總破碎比不變的情況下控制各級(jí)破碎的破碎比盡可能小。4結(jié)語(yǔ)為完善我省集料加工工藝，通過(guò)目前常用的集料破碎設(shè)

9、備及集料加工工藝流程對(duì)我省瀝青路面面層用集料生產(chǎn)存在的不足進(jìn)行分析，提出以下幾點(diǎn)建議：（1）推薦二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工：喂料機(jī)鄂式破碎機(jī)50mm篩孔振動(dòng)篩（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)振篩機(jī)（布袋式除塵器）集料成品。推薦三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工：喂料機(jī)鄂式破碎機(jī)50mm篩孔振動(dòng)篩圓錐破碎機(jī)（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)振篩機(jī)（布袋式除塵器）集料成品。（2）為保證集料級(jí)配控制，我省應(yīng)對(duì)篩面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，并規(guī)范篩孔尺寸。（3）可以通過(guò)控制破碎段的破碎比來(lái)控制集料針片狀含量。公路工程瀝青混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)針對(duì)公路工程施工中的瀝青混凝土的優(yōu)勢(shì)，從原料選用、施工配比以及質(zhì)量把控等多方面的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析。包括施工準(zhǔn)備工作

10、、瀝青混凝土的攪拌處理與運(yùn)輸、碾壓工作等。結(jié)論證實(shí)，施工同時(shí)要考慮自然環(huán)境、氣候條件對(duì)施工質(zhì)量的影響。施工管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)也要加強(qiáng)管理和調(diào)控，確保施工每一環(huán)節(jié)之間的銜接和溝通，嚴(yán)格監(jiān)管每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，確保施工質(zhì)量和施工效率。1瀝青混凝土施工概述和優(yōu)勢(shì)瀝青混凝土路面是采用瀝青混合料鋪筑的路面結(jié)構(gòu)，和其他路面結(jié)構(gòu)有所不同，瀝青混凝土具有較多優(yōu)勢(shì)：一是瀝青混凝土路面具有良好的平整度，路面結(jié)實(shí)堅(jiān)硬耐用，車輛行駛在上面產(chǎn)生的振動(dòng)較小。二是瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)更加便捷，在新建時(shí)分期修建。三是透水性好，揚(yáng)塵較少，有利于路人的身體健康。當(dāng)然瀝青混凝土路面也有一些缺點(diǎn)，如，施工成本較高，后期維修費(fèi)用也大，但是

11、整體上而言，瀝青混凝土路面優(yōu)勢(shì)大于缺點(diǎn)，是我國(guó)公路工程中較為常用的一種施工路面。瀝青混凝土公路施工的流程比較復(fù)雜，在施工期間需要技術(shù)人員綜合各種施工工藝，對(duì)施工進(jìn)程建立動(dòng)態(tài)監(jiān)管，從設(shè)計(jì)到原料選用、配置和質(zhì)量管理都需建立完整的施工方案，從宏觀層面到微觀層面都要嚴(yán)格把控，只有做到這些才能發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益1。因此瀝青混凝土在施工中對(duì)技術(shù)要求比較嚴(yán)格。2瀝青混凝土施工路面原材料的選用2.1選材在選擇瀝青材料時(shí)，施工單位要有足夠的重視。一是選材時(shí)要考慮公路施工的預(yù)期人流量多少，如高速公路或一級(jí)公路人流量較多，因此瀝青材料最好選擇黏度高的。二是公路施工和路面保養(yǎng)要考慮施工當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件和氣候環(huán)境，

12、尤其是考慮溫度、濕度、降雨和風(fēng)力，根據(jù)外界環(huán)境綜合考慮瀝青的滲水性、黏度、持久性。三是選擇瀝青材料后的放置和保存要根據(jù)瀝青的品種和類型不同而進(jìn)行，最好有專門的保管部門對(duì)瀝青材料進(jìn)行存儲(chǔ)，做好防水措施，避免材料受潮。2.2粗集料和細(xì)集料對(duì)粗細(xì)集料的選擇和組合也比較嚴(yán)格，首先粗細(xì)集料的潔凈程度很重要。在使用之前要處理粗細(xì)集料中的泥沙，確保外界物質(zhì)不對(duì)粗細(xì)集料表面形成污染。其次，選擇表面光滑的粗細(xì)集料，同時(shí)石料的質(zhì)量要合乎規(guī)定，根據(jù)公路的級(jí)別選擇適合的石料，比如，高速公路和一級(jí)公路對(duì)細(xì)石料有較高要求，在施工中要根據(jù)不同要求采用不同標(biāo)準(zhǔn)2。3公路工程瀝青混凝土公路施工技術(shù)要點(diǎn)3.1施工準(zhǔn)備工作施工前準(zhǔn)

13、備工作對(duì)公路工程來(lái)說(shuō)非常重要，首先要對(duì)公路工程的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審計(jì)，了解圖紙中的所有內(nèi)容，對(duì)圖紙進(jìn)行仔細(xì)閱讀，如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題則要和設(shè)計(jì)單位商討。在施工前對(duì)選用的原材料進(jìn)行科學(xué)配比，最好在專業(yè)指導(dǎo)人員協(xié)助下進(jìn)行瀝青混合料配比工作。除此之外，在施工前施工單位要檢查路面施工的器械，包括機(jī)械設(shè)備，如，攤鋪機(jī)輸送器、閥門、供料系統(tǒng)和熨平板等。正式施工前要打好地基，規(guī)劃施工范圍，檢查路面基層的清理情況，避免瀝青混合料中混進(jìn)雜物，影響路面質(zhì)量和美觀度。最后施工前要對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，對(duì)每一階段的鋪設(shè)速度、施工難度和路面溫度等因素進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，確立好施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，一旦施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題能及時(shí)解決。3.2瀝青混凝土的

14、攪拌處理瀝青混凝土在使用前要進(jìn)行專業(yè)的攪拌處理，可以選擇在專業(yè)的攪拌場(chǎng)完成作業(yè)，根據(jù)瀝青混合料的使用標(biāo)準(zhǔn)，控制好攪拌溫度和時(shí)間，確保攪拌后的成果符合道路鋪設(shè)的質(zhì)量要求。攪拌時(shí)要參考配料單，注重多種材料之間的搭配，按照科學(xué)的配比進(jìn)行攪拌并和石料相結(jié)合，確保攪拌均勻，避免鋪設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)瀝青和石料分離或者材料結(jié)團(tuán)的現(xiàn)象3。攪拌過(guò)程中可以安排專業(yè)人員抽樣檢查，確保攪拌的混合材料性能符合施工要求。3.3瀝青混凝土的運(yùn)輸瀝青混凝材料在攪拌時(shí)具有較強(qiáng)的揮發(fā)性，攪拌后的混合材料具有較強(qiáng)的凝結(jié)性，因此在攪拌結(jié)束后應(yīng)當(dāng)及時(shí)將混合材料送到施工現(xiàn)場(chǎng)。第一，在攪拌后要及時(shí)對(duì)混合材料進(jìn)行覆蓋遮擋，防止其受到外界灰塵影響質(zhì)

15、量或者出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象并保證其在運(yùn)輸過(guò)程中的溫度，在進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)要達(dá)到滿足鋪設(shè)要求的最低145。第二，運(yùn)輸前要將運(yùn)輸車輛的前車槽內(nèi)刷一層清洗劑，防止混合材料黏在車底板上。第三，運(yùn)輸車輛選擇車載量在1015t的自卸車，為保證瀝青混凝土的連續(xù)鋪設(shè)，要計(jì)算好自卸車的數(shù)量，車輛在行駛過(guò)程中要保持勻速平穩(wěn)，避免瀝青混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，運(yùn)輸車到達(dá)之前聯(lián)系施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員，為卸載混合料做好準(zhǔn)備，最好有專業(yè)人員指揮卸載過(guò)程，并用專業(yè)的測(cè)溫工具測(cè)量混合料的平均溫度。3.4混合料的鋪設(shè)工作混合料進(jìn)行鋪設(shè)工作之前要先解決幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題?；旌狭箱佋O(shè)之前徹底清除路面基層的灰塵污垢，在水分蒸發(fā)之后，向路面基層每平方噴灑0.5k

16、g乳化瀝青，這樣可以增強(qiáng)界面的黏連能力。在鋪設(shè)過(guò)程中要結(jié)合運(yùn)輸時(shí)間、頻率、施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)力、壓路設(shè)備的碾壓力，綜合調(diào)整鋪設(shè)速度。正常施工中，確保鋪設(shè)路面是連續(xù)的，盡量保證路面平整，最好一次性完成鋪設(shè)，減少灰塵等外界因素影響，確保路面美觀。在鋪設(shè)環(huán)節(jié)開(kāi)始前的15min提前啟動(dòng)攤鋪設(shè)備，讓熨平面板充分預(yù)熱，正常施工中要確保熨平面板的溫度在130以上。為保證鋪設(shè)速度，可以使用多臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)施工，保證鋪設(shè)的連續(xù)性。3.5碾壓工作為保護(hù)公路上中下三層的穩(wěn)定性，要對(duì)路面進(jìn)行碾壓作業(yè)。碾壓作業(yè)之前，施工人員要對(duì)施工和攤鋪情況有詳細(xì)的了解，根據(jù)具體情況制定公路的碾壓次數(shù)，一般不少于3次，碾壓頻率不能隨意制定，

17、要根據(jù)攤鋪情況具體決定。通常情況下，公路的碾壓作業(yè)包括三個(gè)環(huán)節(jié)。第一環(huán)節(jié)是初次碾壓，施工人員要和技術(shù)人員相互配合，對(duì)碾壓作業(yè)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)、規(guī)劃和把控，初次碾壓后對(duì)公路路面碾壓情況進(jìn)行全面檢測(cè)。在實(shí)際碾壓過(guò)程中，可以使用兩臺(tái)鋼輪壓路機(jī)，對(duì)瀝青混合料鋪設(shè)的路面進(jìn)行兩次碾壓，確保碾壓過(guò)程中的溫度在135以上，初次碾壓速度不能超過(guò)3km/h，碾壓過(guò)程中攤鋪人員和碾壓人員要保持聯(lián)系溝通，攤鋪人員可以在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束后通知碾壓人員，讓他們做好碾壓準(zhǔn)備4。第二環(huán)節(jié)是重復(fù)碾壓，根據(jù)初次碾壓的具體情況確定重復(fù)碾壓的次數(shù)，一般為2或3次，保證碾壓溫度最低達(dá)到110。第三環(huán)節(jié)是最終碾壓，溫度不低于90，碾壓次數(shù)最低2

18、次。3.6接縫作業(yè)由于瀝青混凝土公路的施工作業(yè)由多個(gè)環(huán)節(jié)組成，因此要重視不同環(huán)節(jié)的接縫作業(yè)，如果接縫作業(yè)出現(xiàn)失誤，那么瀝青公路路面上容易出現(xiàn)斜紋裂縫，瀝青混合料出現(xiàn)離析反應(yīng)，如果裂紋不能及時(shí)得到處理，就會(huì)越來(lái)越大，最終導(dǎo)致路面沉陷坍塌，是非常大的安全隱患。由于在施工過(guò)程中很難提前預(yù)防施工縫，因此一旦出現(xiàn)施工縫要及時(shí)處理，在碾壓作業(yè)中，攤鋪機(jī)要給碾壓作業(yè)留夠充足的施工空間，一般兩臺(tái)攤鋪機(jī)保持距離為510m。對(duì)施工縫進(jìn)行處理時(shí)，可以用人工連接的方式確保連接的精準(zhǔn)性，由人力選擇和壓路機(jī)厚度相符的平鋪木板，在碾壓作業(yè)完成后，由專業(yè)的接縫人員檢測(cè)路面是否平整均勻，如果公路端部厚度不足，那么在瀝青混合料沒(méi)

19、有完全凝固時(shí)將其清除。接縫時(shí)可以用加熱的方法增強(qiáng)接縫處的粘連度，如盆燈烘烤、覆蓋熱混合料等。4結(jié)語(yǔ)瀝青混凝土施工技術(shù)是我國(guó)公路工程施工中較為常見(jiàn)的一種技術(shù)，在使用瀝青混凝土路面施工時(shí)要根據(jù)不同公路的類型和級(jí)別，選用不同的技術(shù)，同時(shí)由于瀝青混凝土技術(shù)工序比較復(fù)雜，要根據(jù)公路工程的具體情況，在施工過(guò)程前要做好前期準(zhǔn)備工作，從施工現(xiàn)場(chǎng)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)結(jié)合原材料選用、配置比例、攪拌、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等環(huán)節(jié)精密施工，同時(shí)也要考慮自然環(huán)境、氣候條件對(duì)施工質(zhì)量的影響。施工管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)也要加強(qiáng)管理和調(diào)控，確保施工每一環(huán)節(jié)之間的銜接和溝通，嚴(yán)格監(jiān)管每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，確保施工質(zhì)量和施工效率，保證瀝青混凝土路面平整，具

20、有較高的美觀度。SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量控制1、工程概況贛南工業(yè)大道及昆廈連接線工程總長(zhǎng)6837km，路幅寬度80m，按城市主干道級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，機(jī)動(dòng)車道2*12m，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度：下面層6cm、上面層4cm；非機(jī)動(dòng)車道2*5m，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度：下面層5cm、上面層3cm。該大道是贛州市連接贛粵高速公路、105國(guó)道及贛豐線的主要通道，交通量大，重載多，為抗車轍、抗老化、增加耐久性、延長(zhǎng)壽命，上面層采用AK-13級(jí)配的SBS改性瀝青混凝土鋪筑。2、施工設(shè)備及技術(shù)交底2.1施工設(shè)備下面層施工完成后，對(duì)全線進(jìn)行平整度的檢測(cè)，同時(shí)對(duì)中央分隔帶邊緣、非機(jī)動(dòng)車道邊緣，橋頭接縫、收費(fèi)廣場(chǎng)水泥路接頭等處

21、重點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，使其質(zhì)量及平整度達(dá)到要求。2.2技術(shù)交底第一次應(yīng)用改性瀝青混凝土施工上面層，項(xiàng)目經(jīng)理部特別對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員、技術(shù)干部、設(shè)備操作人員、材料員進(jìn)行技術(shù)交底，在非機(jī)動(dòng)車道鋪筑200m改性瀝青上面層試驗(yàn)路，現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ036-98進(jìn)行講解和總結(jié)，摸索經(jīng)驗(yàn)，確定經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。3、質(zhì)量控制3.1原材料的質(zhì)量控制3.1.1集料的控制粗集料：對(duì)粗集料要求必須是反擊破碎機(jī)破碎的碎石，應(yīng)干凈、干燥、無(wú)風(fēng)化石，同時(shí)有多個(gè)破碎面，材料員料場(chǎng)蹲點(diǎn)及每車驗(yàn)收的方法進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。沙：采用河沙，要求潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化雜質(zhì)。同時(shí)工地質(zhì)檢室重點(diǎn)抽檢沙的含泥量，含泥量超標(biāo)的堅(jiān)決廢棄。填料(礦粉

22、)：采用石灰?guī)r碾磨的石粉和水泥相結(jié)合作為填料，拌和站回收的粉塵難于檢測(cè)和控制其質(zhì)量，在此次施工中未使用除塵回收粉。3.1.2SBS改性瀝青的控制SBS改性瀝青由廈門華特集團(tuán)有限公司在工廠改性后，罐裝運(yùn)輸?shù)焦さ兀貏e要求罐裝的運(yùn)輸車有攪拌和加熱功能，基質(zhì)瀝青采用SK牌。工地派質(zhì)檢人員常駐工廠進(jìn)行監(jiān)督，到工地后質(zhì)檢室每車檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)要求取樣均勻，有代表性，對(duì)每分試樣應(yīng)加熱后一次澆滿所需的試模，不重復(fù)加熱使用，試驗(yàn)澆模的溫度達(dá)到160度以上。瀝青混凝土拌和機(jī)操作規(guī)程 (1)工作前的準(zhǔn)備拌和機(jī)在工作前需進(jìn)行全面的檢查。如檢查各部緊固螺絲是否松動(dòng)；拌和機(jī)內(nèi)是否有余料；傳動(dòng)皮帶是否跑偏；各機(jī)組及輔助設(shè)備安

23、裝是否正確；瀝青管路接頭是否漏氣；電氣系統(tǒng)是否完好等。對(duì)于移動(dòng)式拌和機(jī)，就位后還需放下前后支腿，將平板車抬起，并保持水平位置，使輪胎卸荷。(2)運(yùn)轉(zhuǎn)中的有關(guān)規(guī)程每一種瀝青混凝土拌和機(jī)都有其使用技術(shù)規(guī)程，因此在使用時(shí)，必須按其技術(shù)說(shuō)明書(shū)上的有關(guān)技術(shù)規(guī)程進(jìn)行操作。拌和機(jī)在起動(dòng)時(shí)，一般逆著運(yùn)料流程進(jìn)行。當(dāng)烘干筒達(dá)到一定的溫度后才能啟動(dòng)冷料輸送機(jī)和配料給料裝置。拌和機(jī)在正式拌和成品料之前，應(yīng)先用熱砂石料預(yù)拌23次，以便給拌和機(jī)殼體預(yù)熱。在正式拌和時(shí)，應(yīng)先將熱砂石料與石粉在拌和機(jī)內(nèi)干拌1015s后，再噴入瀝青拌和。在工作中，供料應(yīng)均勻，與防止熱料倉(cāng)各料斗內(nèi)物料堆積過(guò)多，發(fā)生串倉(cāng)現(xiàn)象，而影響砂石料的配合比

24、。(3)停機(jī)、清洗拌和機(jī)當(dāng)天不再工作，停機(jī)時(shí)，應(yīng)將干筒、料斗、料倉(cāng)以及拌和機(jī)內(nèi)余料卸空；停機(jī)后，應(yīng)用柴油或煤油清洗瀝青系統(tǒng)，以防止堵塞瀝青供應(yīng)管路及卡死瀝青泵，影響下次使用。 瀝青乳化設(shè)備安全操作規(guī)程 一、對(duì)瀝青乳化設(shè)備進(jìn)行班前例行保養(yǎng)。 二、安全接通電源對(duì)瀝青乳化機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，使泵、機(jī)及輸送管道的各閥門手動(dòng)自如。 三、按要求配制乳化劑水溶液，水溶液溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)。 四、按乳化機(jī)說(shuō)明書(shū)的要求調(diào)整程序，調(diào)整好瀝青乳化機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙，且用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪應(yīng)運(yùn)動(dòng)自如，無(wú)卡阻現(xiàn)象。 五、按已調(diào)整好的比例向?yàn)r青乳化機(jī)供乳化劑水溶液和瀝青，并起動(dòng)乳化機(jī)進(jìn)行作業(yè)。 六、若在生產(chǎn)過(guò)程中需不停機(jī)增加

25、產(chǎn)量時(shí)則應(yīng)按比例先增加乳化劑水溶液供給量，隨即增加瀝青供給量，在減少產(chǎn)量時(shí)，應(yīng)先減少瀝青供給量，隨即減少乳化液供給量，并抽檢調(diào)整達(dá)到質(zhì)量要求。 七、經(jīng)常觀察各種儀表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)采取措施。 八、隨時(shí)觀察瀝青乳化系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。 九、生產(chǎn)結(jié)束時(shí)，應(yīng)先停止供給瀝青，后停止供給乳化劑水溶液。 十、及時(shí)清洗瀝青乳化設(shè)備(包括管道)，保證其無(wú)殘留物。 十一、做好瀝青乳化機(jī)和泵的例行保養(yǎng)工作。 SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量控制 1、工程概況贛南工業(yè)大道及昆廈連接線工程總長(zhǎng)6837km，路幅寬度80m，按城市主干道級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，機(jī)動(dòng)車道2*12m，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度：下面層6cm、上面層4cm；非機(jī)動(dòng)

26、車道2*5m，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度：下面層5cm、上面層3cm。該大道是贛州市連接贛粵高速公路、105國(guó)道及贛豐線的主要通道，交通量大，重載多，為抗車轍、抗老化、增加耐久性、延長(zhǎng)壽命，上面層采用AK-13級(jí)配的SBS改性瀝青混凝土鋪筑。2、施工設(shè)備及技術(shù)交底2.1施工設(shè)備下面層施工完成后，對(duì)全線進(jìn)行平整度的檢測(cè)，同時(shí)對(duì)中央分隔帶邊緣、非機(jī)動(dòng)車道邊緣，橋頭接縫、收費(fèi)廣場(chǎng)水泥路接頭等處重點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，使其質(zhì)量及平整度達(dá)到要求。2.2技術(shù)交底第一次應(yīng)用改性瀝青混凝土施工上面層，項(xiàng)目經(jīng)理部特別對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員、技術(shù)干部、設(shè)備操作人員、材料員進(jìn)行技術(shù)交底，在非機(jī)動(dòng)車道鋪筑200m改性瀝青上面層試驗(yàn)路，現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合

27、公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ036-98進(jìn)行講解和總結(jié)，摸索經(jīng)驗(yàn)，確定經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。3、質(zhì)量控制3.1原材料的質(zhì)量控制3.1.1集料的控制粗集料：對(duì)粗集料要求必須是反擊破碎機(jī)破碎的碎石，應(yīng)干凈、干燥、無(wú)風(fēng)化石，同時(shí)有多個(gè)破碎面，材料員料場(chǎng)蹲點(diǎn)及每車驗(yàn)收的方法進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。沙：采用河沙，要求潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化雜質(zhì)。同時(shí)工地質(zhì)檢室重點(diǎn)抽檢沙的含泥量，含泥量超標(biāo)的堅(jiān)決廢棄。填料(礦粉)：采用石灰?guī)r碾磨的石粉和水泥相結(jié)合作為填料，拌和站回收的粉塵難于檢測(cè)和控制其質(zhì)量，在此次施工中未使用除塵回收粉。3.1.2SBS改性瀝青的控制SBS改性瀝青由廈門華特集團(tuán)有限公司在工廠改性后，罐裝運(yùn)輸?shù)焦さ兀貏e要求

28、罐裝的運(yùn)輸車有攪拌和加熱功能，基質(zhì)瀝青采用SK牌。工地派質(zhì)檢人員常駐工廠進(jìn)行監(jiān)督，到工地后質(zhì)檢室每車檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)要求取樣均勻，有代表性，對(duì)每分試樣應(yīng)加熱后一次澆滿所需的試模，不重復(fù)加熱使用，試驗(yàn)澆模的溫度達(dá)到160度以上。 瀝青灑布機(jī)操作工安全技術(shù)操作規(guī)程 第一條：工作前應(yīng)將灑布機(jī)車輪固定，檢查高壓膠管與噴油管聯(lián)接是否牢固，油嘴和節(jié)門是否暢通，機(jī)件有無(wú)損壞。檢查確認(rèn)完好后，再將噴油管預(yù)熱，安裝噴頭，經(jīng)過(guò)在油箱內(nèi)試噴后，方可正式噴油。第二條：裝載熱瀝青的油桶應(yīng)堅(jiān)固不得漏油，其裝油量要底于桶口100mm 。向?yàn)⒉紮C(jī)油箱注油時(shí)，油桶要靠穩(wěn)， 在油箱口緩慢向下倒油，不得猛倒。第三條：噴灑瀝青時(shí)，手握的

29、噴管部分應(yīng)加纏舊麻袋或石棉繩等隔離材料。 操作時(shí)。噴頭嚴(yán)禁向上，噴頭附近不得站人，不得逆風(fēng)操作。第四條：壓油時(shí)，速度要均勻，不得突然加快。噴油中斷時(shí)，應(yīng)將噴頭放在灑布機(jī)油箱內(nèi)，固定好噴管，不得滑動(dòng)。第五條：移動(dòng)灑布機(jī)，油箱中瀝青不得過(guò)滿。第六條：噴灑瀝青時(shí)，如發(fā)現(xiàn)噴頭堵塞或其他故障，應(yīng)立即關(guān)閉閥門，待修理完好后再行作業(yè)。 恒溫?cái)?shù)顯瀝青延測(cè)定儀操作規(guī)程 1、延度儀注入干凈的水，打開(kāi)電源。根據(jù)顯示屏上的常溫，如試驗(yàn)溫度需比常溫高，按“+”鍵,如試驗(yàn)溫度比常溫低，則按“-”鍵，按“啟動(dòng)”鍵，儀器進(jìn)行恒溫、儀表清零后設(shè)定所需試驗(yàn)溫度及拉伸速度，并保持試驗(yàn)溫度0.5C。2、取出養(yǎng)護(hù)好的試件，將試件連同底

30、板移入已達(dá)到試驗(yàn)中溫度要求的延度儀的水槽中，將試模兩端的孔分別套在滑板及槽端固定板的金屬柱上，并取下側(cè)模。3、選擇拉伸連度，啟動(dòng)“延度開(kāi)關(guān)”，儀器開(kāi)始工作，試驗(yàn)過(guò)程中，水溫須保持在試驗(yàn)溫度0.5C范圍內(nèi)，儀器及水面不得晃動(dòng)。4、試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)瀝青細(xì)絲浮于水面或者沉到槽底時(shí)，則向水中加入酒精或食鹽。5、每段一個(gè)試樣時(shí)，按一次計(jì)值開(kāi)關(guān)至每四次自動(dòng)測(cè)定三次試樣的平均值，延度儀自動(dòng)停止。6、按“移動(dòng)開(kāi)關(guān)”鍵后，蜂鳴器開(kāi)始報(bào)警，用手拉動(dòng)小車回到試驗(yàn)起點(diǎn)，再按一下“移動(dòng)開(kāi)關(guān)”鍵。7、試驗(yàn)完畢后，切斷電源，做好儀器清潔保養(yǎng)工作。 環(huán)氧煤瀝青防腐漆施工安全技術(shù)措施1.參加防腐工程的施工人員，施工前必須進(jìn)行安全

31、技術(shù)教育。2.施工人員除銹時(shí)必須戴上防護(hù)眼鏡，防止飛濺物損傷眼睛。3.環(huán)氧煤瀝青防腐漆應(yīng)存放在專用庫(kù)房，不得與其它材料混放，稀釋劑應(yīng)裝入密封容器內(nèi)，妥善保管。4.庫(kù)房通風(fēng)良好，必須標(biāo)有禁止煙火的警示牌，配置消防器，庫(kù)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁住人。5.裝卸、搬運(yùn)油漆時(shí)必須輕拿輕放，嚴(yán)禁從車上扔到地面。高空涂漆時(shí)，漆桶應(yīng)掛在可靠牢固的框架上，避免油漆倒撒。6.進(jìn)行油漆涂刷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行可能產(chǎn)生明火或電火花的作業(yè)。市政道路工程瀝青混凝土施工技術(shù)探索針對(duì)瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀，進(jìn)行合理的分析，并結(jié)合工程實(shí)例，詳細(xì)介紹市政道路工程合理應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)的重要性，瀝青混凝土面層施工技術(shù)

32、的應(yīng)用要點(diǎn)，希望能夠給相關(guān)工作人員提供一定的借鑒。在市政道路工程當(dāng)中，通過(guò)應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)，能夠有效減少路面裂縫的產(chǎn)生，提升車輛的運(yùn)行質(zhì)量。近些年來(lái)，由于我國(guó)市政道路工程的建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，在一定程度上增加了市政道路路面施工難度，為了保證市政道路工程施工質(zhì)量得到更好的提升，施工人員要結(jié)合市政道路工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，運(yùn)用先進(jìn)的瀝青混凝土面層施工技術(shù)，不斷降低市政道路工程的施工成本。鑒于此，本文主要分析瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用要點(diǎn)，從而推動(dòng)我國(guó)市政道路工程更加穩(wěn)定的發(fā)展。1市政道路工程合理應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)的重要性伴隨我國(guó)城市人口數(shù)量的不斷增加，人們的出行次數(shù)越來(lái)越

33、多，對(duì)市政道路工程的要求不斷提升，為了更好的滿足人們的出行需求，提高市政道路工程的施工質(zhì)量至關(guān)重要1。將瀝青混凝土面層施工技術(shù)應(yīng)用到市政道路工程當(dāng)中，能夠保證市政道路面層結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，為人們提供一個(gè)更加舒適、安全的出行環(huán)境。對(duì)于市政道路工程中的施工人員來(lái)講，在實(shí)際施工過(guò)程中，要根據(jù)當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)條件，不斷優(yōu)化瀝青混凝土面層施工技術(shù)操作流程，并適當(dāng)加大市政道路路面監(jiān)測(cè)力度，有效延長(zhǎng)市政道路的使用壽命。除此之外，將瀝青混凝土面層施工技術(shù)應(yīng)用到市政道路工程中，能夠幫助工程中的施工人員更加全面的了解市政道路面層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提高市政道路面層的穩(wěn)定性。在市政道路工程中，如果瀝青混凝土面層施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)，很容易

34、出現(xiàn)面層松散現(xiàn)象，影響車輛的行駛質(zhì)量，為了不斷提升市政道路瀝青混凝土面層施工質(zhì)量，應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)至關(guān)重要，有效減少市政道路面層松散現(xiàn)象的發(fā)生，保證車輛更加安全的行駛2。2工程概況某市政道路工程全長(zhǎng)為4km，道路寬為26m，經(jīng)過(guò)改建后，該市政道路路基寬度達(dá)到了62m。為了能夠?yàn)槿藗兲峁┮粋€(gè)良好的出行環(huán)境，該市政道路兩側(cè)種植大量的綠色樹(shù)木。由于該地區(qū)地形地貌比較復(fù)雜，在一定程度上增加了市政道路面層施工難度，為了保證市政道路工程面層施工質(zhì)量得到有效提升，本工程主要采用瀝青混凝土面層施工技術(shù)進(jìn)行施工，有效防止該市政道路面層出現(xiàn)沉降。3瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用要點(diǎn)3.1施

35、工放樣對(duì)于市政道路工程中的面層施工人員來(lái)講，在應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)前，需要做好施工放樣工作，并繪制相應(yīng)的大樣圖，針對(duì)市政道路路面的變坡點(diǎn)與調(diào)控點(diǎn)進(jìn)行合理的標(biāo)注，保證市政道路面層得到更好的碾壓。在施工放樣過(guò)程中，施工人員要結(jié)合市政道路下面層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)下面層的橫坡與縱坡進(jìn)行有效的測(cè)量，并根據(jù)道路下面層橫坡與縱坡高程，做好平整度設(shè)計(jì)工作，保證市政道路下面層更加平整3。除此之外，施工人員也可以在市政道路兩側(cè)懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，根據(jù)攤鋪機(jī)的運(yùn)行情況，做好相應(yīng)的固定工作，保證市政道路兩側(cè)基準(zhǔn)線立柱更加穩(wěn)定。對(duì)于市政道路工程中的施工人員來(lái)說(shuō)，想要保證道路面層放樣更加準(zhǔn)確，可以在緊線器上部安裝測(cè)力裝置，保證基準(zhǔn)線處于繃緊狀態(tài)4。一般情況下，基準(zhǔn)線的拉力不宜小于90