工程施工組織設(shè)計方案之挖溝篇

1、. . . . .專業(yè).專業(yè).專注.施工組織方案一、施工測量根據(jù)本工程給出的施工管道路徑 ，以及當(dāng)?shù)氐牡匦危页隹刂泣c，嚴(yán)格進行管溝開挖前的測量。1、施工測量前準(zhǔn)備、，保證測量儀器的準(zhǔn)確性。：、。定位依據(jù)總平面定出本工程的橫豎軸控制線 ，并依此分別定出其余軸線，并將總控制軸線作出永久性標(biāo)識 ，做好保護，便于以后使用。軸線控制網(wǎng)布設(shè)，根據(jù)開發(fā)區(qū)當(dāng)?shù)氐匦蔚膶嶋H情況，依據(jù)工程測量規(guī)程，、則?？刂戚S線網(wǎng)施測后，由施測人員自檢，自檢合格后由工長復(fù)檢，再由專職質(zhì)檢員專檢，確認(rèn)無誤后報監(jiān)理驗線，并申請規(guī)劃勘測部門驗線。. . . . .施工軸線測量工程測量規(guī)程執(zhí)行。本工程軸線控制網(wǎng)的測角中誤差不超過12”，

2、邊長相對中誤并不大于1/15000。施工高程測量水準(zhǔn)點引測：根據(jù)業(yè)主提供的由規(guī)劃勘測部門設(shè)置的水準(zhǔn)點引測現(xiàn)場施工用水準(zhǔn)點，符合規(guī)范要求后，敷設(shè)現(xiàn)場施工用水準(zhǔn)點?，F(xiàn)場水準(zhǔn)點布置數(shù)量不少于個（），以便于相互?！，F(xiàn)場水準(zhǔn)點精度及測量方法根據(jù)工程測量規(guī)程高程控制網(wǎng)擬采用四等水準(zhǔn)測量方法測定。結(jié)構(gòu)施工測量允許偏差序號項目允許偏差國家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)1軸線控制網(wǎng)測角誤差12”12”邊長相對中誤差21/15000基礎(chǔ)墊層標(biāo)高1/1500015mm15mm3軸線豎向投測3mm2mm5mm3mm第二節(jié)土石方工程本工程開挖，可以同時投入兩個機械化施工隊同時進行開挖 ， 專門一臺挖掘機裝上高頻液壓震動錘負(fù)責(zé)進行石方破碎

3、 ，這樣可以達到土石方同時進行開挖，盡量達到土方開挖的進度，早日掀起施工高潮，為交叉施工提供條件，滿足后道工序施工，為管道安裝創(chuàng)造有利的條件。一、 機械開挖前的準(zhǔn)備工作挖方前根據(jù)甲方提供的圖紙反復(fù)確認(rèn) ，批準(zhǔn)。挖方采用挖掘機、虎頭鏟、推土機配合施工。按圖紙設(shè)計高程進行開挖。機械化挖土應(yīng)按規(guī)定開挖路線，順序、范圍、底部各層標(biāo)高開挖，并注意邊坡坡高，排水溝、集水進位置及位置及流向，棄土堆放位置等， 避免混亂，造成超挖，亂挖、應(yīng)盡可能的使機械多挖，減少機械超挖和人工挖方。為加快施工進度 ，能用機械開挖盡量能機械開挖 ，不能用機械開挖，一定要配合人工開挖，采用機械與人工相結(jié)合的方式。因本工程工期短，任

4、務(wù)重，必須采用機械開挖，開挖時應(yīng)根據(jù)地下水位高低、施工設(shè)備條件，合理選用挖土機械，以充分發(fā)揮機工效率，節(jié)省費用，加速工程進度。對長底和寬度均較大的大面積土方一次開挖，可用鏟運機鏟土，如操作面狹窄，且有地下水，土的溫度大，可采用液壓反鏟挖掘，在地下水位以下不排水挖土 ，可采用拉鏟或抓鏟掘，效果較高。二、 挖土機械生產(chǎn)效率的作業(yè)方法：1、 推土機應(yīng)以切土和推運作業(yè)為主要內(nèi)容 。切時時應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，宜采取最大切土深度并在最短距離（6-10 米）內(nèi)完成，下坡推土法，推土坡15 。2、 反鏟挖掘機作業(yè)采用溝端開挖和溝側(cè)開挖 。當(dāng)開挖深度超過最大挖深時，可采取分層開挖。運土汽車布置于反鏟的一側(cè) ，以減少

5、回轉(zhuǎn)角度，加快工程進度，對于較大面積的基坑開挖，反鏟之字形移動。3、 自卸汽車數(shù)量應(yīng)按挖掘機械生產(chǎn)率和工期要求配備 ，能保證挖。3 5 倍。4、 機械施工區(qū)域，禁止無關(guān)人員進入場內(nèi)。挖掘機工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其他作業(yè) 。土石方爆破時，人員及機械設(shè)備應(yīng)撤離危險區(qū)域，挖掘機、裝載機卸土，應(yīng)待整機停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過 ，裝土?xí)r任何人都不得停留在裝土車上。5、 挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮 ；所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。6、 挖掘機行走和自卸車卸土?xí)r，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作，如在架空輸電線一側(cè)工作時 ，垂直與水平距

6、離分別不得小于 2.5 米。7、 夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設(shè)施 ，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護欄。8、雨期施工時，設(shè)備應(yīng)搞好接地處理；運輸機械行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車安全。三、安全措施1 、機械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進入場地內(nèi) 。挖掘機工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其他作業(yè) 。土石方爆破時，人員及機械設(shè)備應(yīng)撤離危險區(qū)域。挖掘機、裝載機卸土，應(yīng)待整機停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過 ；裝土?xí)r任何人都不得停留在裝土車上。2、 挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮 ；所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。3、 挖掘機行走和自卸汽車卸土?xí)r，必須

7、注意上空電線，空輸電線路下工作；，垂直與水平距離2.5m 4-6m（110-220kv 時）。4、 夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設(shè)施 ，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護欄。5、雨期施工運輸機械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施 ，以保證行車安全。四 、施工注意事項1、 ，規(guī)定開挖路線、范圍、度部各層標(biāo)高，邊坡坡度，排水溝、集水井位置及流向，棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖，應(yīng)盡可能的使機械多挖，。電纜穿管的施工10kV 、，。在變電所內(nèi)及出口段等電纜密集的地方一般采用電纜溝，在大型建筑物內(nèi)一般采用電纜橋架 ，其他地方一般采用管溝結(jié)合的方式電纜穿管選材應(yīng)考慮強度、散熱、老化、阻燃、腐

8、蝕等因素，應(yīng)滿足使用地方所需的機械強度和耐久性。：1、管口應(yīng)無毛刺和尖銳棱角，管口宜做成喇叭形。2、電纜穿管在彎制后，不應(yīng)有裂縫和顯著凹癟現(xiàn)象，其彎扁程度不大于管子外徑的 10；電纜穿管的彎曲半徑不應(yīng)小于穿入電纜的最小彎曲半徑。：1、綠化帶及無車輛的地方埋深一般為 0.7m，個別無法滿足的地方可以適當(dāng)降低，但復(fù)土層不得小于 0.5m；特殊情況無法滿足上述要求時，經(jīng)設(shè)計同意可采取其他補救措施。2、距排水溝底不宜小于 0.5m，最小不小于 0.3m。3、電纜穿管應(yīng)有不小于 0.1的排水坡度。，溝底應(yīng)鏟平夯實。安裝電纜穿管前，應(yīng)先進行砂漿打底，。管運至現(xiàn)場后，施工單位應(yīng)對穿管的型號、規(guī)格、壁厚及內(nèi)表

9、面光潔度進行檢查，合格后才可進行安裝。安裝電纜穿管時，應(yīng)按設(shè)計要求，。6.電纜穿管的連接應(yīng)符合以下要求：電纜穿管連接應(yīng)牢固，密封良好，兩管口應(yīng)對準(zhǔn)。連接的短套管或管接頭長度不應(yīng)小于電纜穿管外徑的2.2倍。接時，其插入深度為管子內(nèi)徑的 1.11.8 倍。在插接面上應(yīng)涂以膠合劑粘老密封；采用套接時，套管兩端應(yīng)密封.電纜穿管連接時應(yīng)采取措施。電纜井的施工。電纜井的基槽開挖前應(yīng)進行放線，。電纜井位置與兩井間距應(yīng)根據(jù)電纜施工時的允許拉力設(shè)置，在電纜轉(zhuǎn)彎及接頭處宜設(shè)置轉(zhuǎn)角井。、人行道上，件時，井蓋板應(yīng)考慮加強，以防外力破壞，使用鑄鐵蓋板時應(yīng)考慮防盜。在環(huán)境惡劣的地方應(yīng)考慮排水設(shè)施。、夯實、無障礙物，溝墊層、工。墻體砌筑應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，、水泥等建筑材料，砼標(biāo)號應(yīng)滿足圖紙要求。墻體應(yīng)垂直，。蓋板應(yīng)完好、設(shè)備安裝1、施工應(yīng)具備的條件。，。，。2、變壓器基礎(chǔ)檢查1. 會同業(yè)主及監(jiān)理對變壓器基礎(chǔ)的建筑施工質(zhì)量進行檢查，并填寫記錄單，由各方