客運(yùn)管理辦法

1、客運(yùn)管理辦法為了加強(qiáng)公司客運(yùn)管理，提高公司經(jīng)營效益，規(guī)范經(jīng)營行為，提高服務(wù)質(zhì)量，塑造旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)形象，促使公司客運(yùn)管理達(dá)到規(guī)范化、制度化的目的，特制定本制度。第一章 :營運(yùn)班線管理一、班線開發(fā)的要求（一）市場調(diào)研的可行性分析。對需要開發(fā)班線，公司要在進(jìn)行市場調(diào)研和平時(shí)積累信息資料的基礎(chǔ)上，形成可行性分析的文字報(bào)告報(bào)客運(yùn)經(jīng)營部。經(jīng)營部根據(jù)各分公司的市場調(diào)研可行性報(bào)告，經(jīng)預(yù)測分析對符合實(shí)際和要求的經(jīng)營部長簽字認(rèn)可，然后與合作方簽訂線路申報(bào)意向協(xié)議，最后向市運(yùn)輸管理處申報(bào)。 （二）申報(bào)程序及辦法 1 運(yùn)管部門發(fā)布線路招標(biāo)時(shí)，經(jīng)營部根據(jù)運(yùn)輸管理部門招標(biāo)文件要求，組織相關(guān)分公司業(yè)務(wù)經(jīng)理、科長召開

2、座談會(huì)形式，在討論研究匯總線路意向的基礎(chǔ)上形成初步?jīng)Q定后，報(bào)請分管總經(jīng)理批準(zhǔn)，確定參與哪些招標(biāo)線路，購買或領(lǐng)取投標(biāo)書。2 投標(biāo)線路確定后，經(jīng)營部負(fù)責(zé)線路招標(biāo)的策劃工作，具體確定招投標(biāo)涉及分公司和人員、并制定線路招標(biāo)步驟、時(shí)間安排、任務(wù)分解，會(huì)同分公司制作線路招標(biāo)策劃書。3 投標(biāo)書的制作。分公司負(fù)責(zé)制作投標(biāo)書，標(biāo)書內(nèi)容依據(jù)各級運(yùn)管部門招標(biāo)文件的內(nèi)容要求而定，經(jīng)營部負(fù)責(zé)核查投標(biāo)書，并負(fù)責(zé)向標(biāo)2014 年全國注冊建造師考試建設(shè)工程造價(jià)與計(jì)量 陜西長征運(yùn)輸集團(tuán)有限公司書制作的分公司提供投標(biāo)書中所需數(shù)據(jù)、證明及相關(guān)說明材料。 4 經(jīng)營部會(huì)同投標(biāo)分公司運(yùn)輸部門到運(yùn)管招標(biāo)部門投標(biāo)、答辯。 （三）線路中標(biāo)后的

3、審批和開行工作1線路投標(biāo)中標(biāo)后，經(jīng)營部負(fù)責(zé)填制班線經(jīng)營權(quán)使用合同。分公司運(yùn)輸部門會(huì)同經(jīng)營部去省市運(yùn)管部門辦理線路審批相關(guān)手續(xù)，并填寫班線經(jīng)營權(quán)使用合同登記冊以掌握審批進(jìn)度。 2 辦理線路審批手續(xù)齊全后，經(jīng)營部、分公司運(yùn)輸部門線路員負(fù)責(zé)相關(guān)資料歸類、存檔，以備查用。 3 經(jīng)營部會(huì)同分公司運(yùn)輸部門，憑審批手續(xù)齊全的班線經(jīng)營權(quán)使用合同或有效的證明材料，向運(yùn)管部門領(lǐng)取臨時(shí)線路標(biāo)志牌或正式標(biāo)志牌和附卡。 4 分公司運(yùn)輸部門按合作方控制程序文件負(fù)責(zé)與合作單位進(jìn)行開班聯(lián)營洽談，草簽協(xié)議后報(bào)經(jīng)營部審查。 5 經(jīng)營部負(fù)責(zé)審查開班協(xié)議，如有異議，提出意見，并重新按合作方控制程序文件程序執(zhí)行；如同意，統(tǒng)一加蓋集團(tuán)公

4、司“客運(yùn)協(xié)議專用章”。 二、班線的經(jīng)營管理 1 客運(yùn)班線的分級標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)集團(tuán)公司現(xiàn)經(jīng)營狀況，將全部客運(yùn)班線劃分為A、 B、 C 三個(gè)等級，對線路實(shí)行分級管理、分類管理。1）A 級線路：原則上實(shí)行公司化經(jīng)營或?qū)⒘腥牍净?jīng)營改造的承包線路一年期滿后的班線。陜西長征運(yùn)輸集團(tuán)有限公司2）B 級線路：目前已實(shí)行承包經(jīng)營，期限在二年或一輪承包期。 （ 3） C 級線路：我公司尚未發(fā)包，目前為閑置線路，但合作方已經(jīng)實(shí)行一方單營的班線，有意者我公司可續(xù)認(rèn)標(biāo)一輪的。2 客運(yùn)班線的管理辦法（一）公司化經(jīng)營管理（ A 級線路）詳見陜西長征運(yùn)輸集團(tuán)有限公司公司化管理制度（二）抵償承包管理（B、 C 級線路）1承包班

5、線的發(fā)包條件（1）分公司確定B、 C 級線路，線路要在經(jīng)營期限內(nèi)（須在一年以上的）。（ 2）分公司確定車輛等級、車型，須符合道路客運(yùn)班線要求。2 承包指標(biāo)的確定辦法承包指標(biāo)包括招標(biāo)標(biāo)底、認(rèn)標(biāo)標(biāo)底、承包費(fèi)用，由分公司運(yùn)輸部門根據(jù)集團(tuán)公司車輛抵償承包經(jīng)營文件精神進(jìn)行測算，經(jīng)分公司抵償承包領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后確定。 （ 1）承包指標(biāo)A 其中由企業(yè)代扣代繳的稅費(fèi)。包括營業(yè)稅、城建稅、教育附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、旅客保險(xiǎn)費(fèi)按國家標(biāo)準(zhǔn)測定；客票附加費(fèi)按營收實(shí)際測定。 B 企業(yè)的經(jīng)營管理費(fèi)。C 利潤。利潤指標(biāo)的測算應(yīng)建立在廣泛的線路經(jīng)營狀況調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合歷史信息資料和發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測，力求標(biāo)底測算的科學(xué)、陜

6、西長征運(yùn)輸集團(tuán)有限公司合理性。（ 2）認(rèn)標(biāo)標(biāo)底的確定以上一輪承包標(biāo)的為依據(jù)，根據(jù)具體情況可適當(dāng)提高，但不允許降標(biāo)。承包者不認(rèn)標(biāo)，作放棄認(rèn)標(biāo)權(quán)處理，原班次重新公開招標(biāo)。（3）承包費(fèi)用確定承包費(fèi)用的最終確定通過競標(biāo)實(shí)現(xiàn)，并以合同形式確定。在承包期內(nèi)，遇運(yùn)價(jià)調(diào)整或國家費(fèi)改稅及其它稅費(fèi)政策出臺(tái)，承包費(fèi)用要根據(jù)變化了的情況作相應(yīng)調(diào)整，尤其是費(fèi)改稅政策一旦出臺(tái)，企業(yè)將按不同線路、班次的營運(yùn)實(shí)際重新測定。節(jié)假日期間票價(jià)上浮部分，企業(yè)按不低于40%的比例與承包人分成。 3 承包路牌的發(fā)包程序 （1）分公司運(yùn)輸部門測算路牌指標(biāo)后，報(bào)抵償承包領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)。（ 2）分公司抵償承包領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)批準(zhǔn)路牌公開招標(biāo)，并通知

7、運(yùn)輸部門制作和粘貼招標(biāo)公告，公告標(biāo)明招標(biāo)線路、發(fā)車時(shí)間、標(biāo)的、結(jié)算方式、競標(biāo)方式及其它需要注意的事項(xiàng)。公告須提前三天貼出。（3）分公司抵償承包領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)收取投標(biāo)押金及發(fā)放客運(yùn)車線承包投標(biāo)書（ 4）分公司抵償承包領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)競標(biāo)全過程控制。a.以競標(biāo)最高標(biāo)的為中標(biāo)者。b.出現(xiàn)二標(biāo)以上同標(biāo)的按以下3 種順序確定中標(biāo)人。一是過往承包期遵章守紀(jì)、誠實(shí)守信者；二是本班次原承包人；三是標(biāo)書序號在前者。c.中標(biāo)者棄標(biāo)，所棄班次按標(biāo)的名次由下一位投標(biāo)人中標(biāo)。陜西長征運(yùn)輸集團(tuán)有限公司中標(biāo)人競標(biāo)標(biāo)的超出部分，必須于簽訂合同時(shí)以現(xiàn)金一次性交清。 （ 5）分公司抵償承包領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)中標(biāo)人開班前各項(xiàng)費(fèi)用的繳款控制。

8、4. 違約處理及變更、終止合同的規(guī)定車輛抵償承包經(jīng)營合同應(yīng)在雙方自愿、平等的基礎(chǔ)上訂立。發(fā)包方由企業(yè)法人代表或授權(quán)人員簽字，承包方由承包人簽字。合同一經(jīng)簽訂即具有法律約束力，任何擅自違反合同的行為均應(yīng)追究違約責(zé)任。（ 1）承包方違約責(zé)任。發(fā)生下列情況之一者，視為承包方違約：a.欠交的車輛貸款本息或欠交的承包款及其它應(yīng)繳費(fèi)用，拖欠時(shí)間超過三個(gè)月者。b. 單方面中止合同者。c.嚴(yán)重違反企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度和承包合同的有關(guān)規(guī)定，造成較大后果或重大影響，相關(guān)管理規(guī)定尚不足以處罰者。d.嚴(yán)重違反道路安全交通法和行業(yè)管理規(guī)定。發(fā)生駕駛員連續(xù)兩個(gè)審年期被違章記分滿12 分；或當(dāng)年被行業(yè)管理部門查處 2 次并造成

9、一定影響者。（ 2）承包方違約的處理 a.收回經(jīng)營線路，沒收全部經(jīng)營保證金，沒收已繳納的超出標(biāo)底部分承包費(fèi)用。b.收回承包車輛，退還經(jīng)評估后的車輛抵押金，如承包方有欠交款在車輛抵押金中扣除。d.視違約程度輕重賠償0 至 6 個(gè)月承包金。陜西長征運(yùn)輸集團(tuán)有限公司二、票據(jù)添印管理制度 ( 一 ) 票據(jù)添印程序。1 票據(jù)添印由各分公司分票庫根據(jù)庫存及車票用量情況向總票庫填報(bào)“票據(jù)添印單”。 2 總票庫收到“添印單”后對票檔、票價(jià)、申請?zhí)碛×窟M(jìn)行復(fù)核。 3 復(fù)核完畢后及時(shí)送主管部門辦理印制手續(xù)。硬票、隨車客票添印需在復(fù)核完畢后報(bào)市運(yùn)管處審批。經(jīng)審批同意后送指定印刷廠印刷。4 除微機(jī)使用票據(jù)外的其他票種

10、，出廠后均送總票庫，由總庫驗(yàn)收入賬，再通知各分票庫到期總庫領(lǐng)取。5 微機(jī)使用票據(jù)由印刷廠直接送到分票庫，由分票庫驗(yàn)收簽字。（二）票據(jù)添印的有關(guān)規(guī)定。 1 各分票庫庫存量一般控制在二個(gè)月左右，不足二個(gè)月的應(yīng)及時(shí)申請?zhí)碛。瑸闇p少資金積壓，添印量不宜太大，既要做到保證供票，又要盡可能壓縮庫存。2票據(jù)印刷統(tǒng)一由集團(tuán)公司印刷，各分公司不得以任何理由自行印刷，如有發(fā)現(xiàn)，追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 3 票據(jù)印刷必須在主管部門定點(diǎn)印刷廠進(jìn)行，不得自行調(diào)換廠家。4票據(jù)印刷中的票種應(yīng)嚴(yán)格按上級規(guī)定執(zhí)行，不得隨意增加或變更。 二、票據(jù)領(lǐng)用管理制度 （一）票據(jù)領(lǐng)用程序1票據(jù)領(lǐng)用由售票員按月填寫票據(jù)“請領(lǐng)單”直接向各分票庫請領(lǐng)。

11、2 各分票庫存收到請領(lǐng)單后對請領(lǐng)票種、請領(lǐng)數(shù)量進(jìn)行審核，然后陜西長征運(yùn)輸集團(tuán)有限公司開具票據(jù)“檢發(fā)單”發(fā)放票據(jù)。3 在票據(jù)發(fā)放中應(yīng)嚴(yán)格交接手續(xù)，檢發(fā)票據(jù)必須由售票員本人驗(yàn)收并親筆簽收。4承包車車用定額客票的發(fā)放必須由承包人到財(cái)務(wù)科交納票款的憑證（解款單）發(fā)放，實(shí)行先交款，后發(fā)票（二）票據(jù)領(lǐng)用的有關(guān)規(guī)定1嚴(yán)格控制站存票據(jù)量，站存票據(jù)量一般控制在一個(gè)月，以利于售票員站存票的管理。2禁止票庫管理員直接收取現(xiàn)金后發(fā)票。3 售票員領(lǐng)用票據(jù)一般每月一次，領(lǐng)用前應(yīng)全面盤點(diǎn)站存票數(shù)量，然后根據(jù)用量領(lǐng)票。三、票據(jù)使用管理制度（一）各票種使用范圍 1 硬票。硬票為各車站發(fā)售的定線班車車票，只限于車站售票窗發(fā)售，不

12、得移作它用。2 微機(jī)客票。微機(jī)客票是實(shí)行微機(jī)售票的車站使用的定線定班站售客票，除此之外不得移作它用。3 剪式補(bǔ)充客票。剪式補(bǔ)充客票限于因車站微機(jī)售票故障臨時(shí)補(bǔ)票使用，剪式補(bǔ)充客票使用時(shí)必須填寫日期和起訖站點(diǎn)。4 隨車軟票。隨車軟票只限于集團(tuán)公司便捷班車隨車途中使用，使用時(shí)應(yīng)按站碼代號軋洞。 5 定額客票。定額客票限于承包經(jīng)營班車途中補(bǔ)員使用包車票。包車票限于包車時(shí)使用，既是包車運(yùn)費(fèi)憑證，又是承運(yùn)人結(jié)算憑證。7 快件行包票?？旒邪笔切欣罘渴褂玫男邪睋?jù)，既是行包運(yùn)費(fèi)憑證，又是承運(yùn)人結(jié)算憑證。8 定額行包運(yùn)費(fèi)票。定額行包運(yùn)費(fèi)票限于站臺(tái)臨時(shí)補(bǔ)打行李時(shí)使用。9 退票費(fèi)收據(jù)。退票費(fèi)收據(jù)是旅客退票時(shí)按

13、規(guī)定收取退票手續(xù)費(fèi)的憑證。只限于退票時(shí)使用。10 小件寄存費(fèi)收據(jù)。用于車站小件寄存處旅客寄存物品收費(fèi)的收據(jù)。11 服務(wù)包干費(fèi)。用于車站為旅客裝卸、搬運(yùn)行包向旅客收取的服務(wù)費(fèi)。12 送票費(fèi)收據(jù)。用于按旅客要求提供服務(wù)送票服務(wù)，向旅客收取送票費(fèi)的憑證。（二）票據(jù)使用的有關(guān)規(guī)定。1 各車站不得使用非本企業(yè)票據(jù)或自行印刷的票據(jù)，如有發(fā)現(xiàn)作截留營收論處。2 承包車統(tǒng)一使用車用定額客票用作途中補(bǔ)員。車用票據(jù)由承包人用現(xiàn)金購買，結(jié)算時(shí)一并納入總收入。車用定額客票只限于承包車途中補(bǔ)員使用，不得交他人使用，不得在車站使用，如有發(fā)現(xiàn)對責(zé)任人按票面額的 10 倍罰款。 3 車站行李房統(tǒng)一使用“電腦行包票”，定額行李

14、票只限于到站補(bǔ)打行李和站臺(tái)流動(dòng)打行李使用。4票據(jù)改價(jià)只限于硬票。票據(jù)需改價(jià)使用，必須由分票庫存統(tǒng)一進(jìn) 行改價(jià)，不得由售票員自行改價(jià)，如有發(fā)現(xiàn)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。每張票面只允許改價(jià)一次。 5 票據(jù)報(bào)廢由各分票庫造冊報(bào)集團(tuán)公司總票庫，由集團(tuán)公司派員清查并監(jiān)督送專業(yè)廠家銷毀處理。 四、票據(jù)銷號及二級審核制度（一）車站售票員應(yīng)按月做好營收銷號，并于每月三日前將月報(bào)遞交分票庫審核。各站票庫將此項(xiàng)工作納入對售票員的考核范圍。 （二）分票庫要按月做好票據(jù)分戶臺(tái)賬的銷號工作，不得漏銷、并銷。 （三）票庫要認(rèn)真做好二級審核工作。月報(bào)審核營收數(shù)必須按月與日報(bào)審核累計(jì)營收對賬，發(fā)現(xiàn)誤差應(yīng)一查到期底。找出原因并開啟“差錯(cuò)通

15、知單”。（四）公司要嚴(yán)格票據(jù)的審核制度，做到定期檢查，加強(qiáng)考核，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)嚴(yán)肅處理。第五章站務(wù)管理一、車站分類規(guī)定二、車站設(shè)施及崗位設(shè)置規(guī)定三、站務(wù)操作規(guī)程。包括各主要崗位的操作規(guī)程。四、服務(wù)質(zhì)量管理。包括車站“三容”要求、文明服務(wù)守則、車站語規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量考核辦法等內(nèi)容。1. 車站“三容”要求（ 1）站容。車站內(nèi)外要經(jīng)常保持清潔衛(wèi)生，窗明地凈，通風(fēng)良好，各項(xiàng)服務(wù)標(biāo)志醒目；售票廳、候車室布置美觀、大方；圖表、宣傳畫、陜西長征運(yùn)輸集團(tuán)有限公司業(yè)務(wù)介紹簡明清晰；各項(xiàng)設(shè)施擺放適當(dāng)、整齊；公共廁所有專人管理，并有明顯標(biāo)志；站區(qū)實(shí)行禁煙。 （ 2）車容。車輛座椅、行李架、玻璃窗完好、齊全；座號明顯、

16、完整、清晰；窗明、地凈、椅潔，車載音視完好、車內(nèi)有衛(wèi)生間的應(yīng)無異味，車輛內(nèi)無污穢物。3）儀容。站務(wù)人員上崗著裝整潔、規(guī)范、佩帶服務(wù)證；走、坐、立姿勢端正，微笑迎客，舉止大方；工作時(shí)間不閑談、不吸煙、不吃零食、不干私活。 2. 文明服務(wù)守則舉止端正，儀容整潔；語言規(guī)范，態(tài)度和藹；操作標(biāo)準(zhǔn)，守紀(jì)遵規(guī)； 有問必答，不厭其煩；老弱病殘，特殊對待；助人為樂，排憂解難； 時(shí)刻謹(jǐn)記，“窗口”形象；笑迎賓客，滿意而歸。 3. 車站服務(wù)質(zhì)量考核辦法 （ 1）考核內(nèi)容及要求 客運(yùn)正班率達(dá) 99.9%以上；發(fā)車正點(diǎn)率達(dá) 98%以上；客運(yùn)正運(yùn)率達(dá) 99.95%以上；售票差錯(cuò)率低于 5； 行包賠償率低于 5；旅客滿意率

17、達(dá) 98%以上； 杜絕打罵旅客行為；原始記錄完備率達(dá) 99%以上； （2）考核辦法 車站服務(wù)質(zhì)量實(shí)行按月逐級考核管理的辦法。集團(tuán)有限公司半年度和年終對各分公司進(jìn)行考核。 （3）獎(jiǎng)懲。對服務(wù)質(zhì)量實(shí)行考核情況的獎(jiǎng)懲主要通過二種形式實(shí)施。陜西長征運(yùn)輸集團(tuán)有限公司一是將服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)作為考核指標(biāo)，二是簽訂服務(wù)質(zhì)量承諾責(zé)任書，根據(jù)責(zé)任書規(guī)定實(shí)施獎(jiǎng)懲。 五、車站收費(fèi)管理。包括車站收費(fèi)項(xiàng)目、車站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及收費(fèi)管理的有關(guān)規(guī)定。 六、商務(wù)事故處理規(guī)定。包括責(zé)任確認(rèn)及處理程序。 七、站務(wù)服務(wù) 1. 客源組織。車站應(yīng)積極組織客源，為承包人提供良好的經(jīng)營環(huán)境，做好以下工作： （1）及時(shí)公布班次信息。車站應(yīng)有固定時(shí)刻表、

18、票價(jià)表，并保持清晰、準(zhǔn)確，便于旅客查詢。新開或增開班車在開班三天前對外發(fā)布通車信息。內(nèi)容包括：三表：時(shí)刻表、票價(jià)表、里程表；一公告：公告時(shí)刻、車型、?？空军c(diǎn)。凡不能按時(shí)公布開班或通車信息者，車站應(yīng)按每日每班次 100 元向承包人賠償損失費(fèi)。 （ 2）車站售票窗應(yīng)設(shè)置合理并確保規(guī)定時(shí)間內(nèi)售票不中斷，方便旅客購票。同時(shí)各縣市站應(yīng)積極增設(shè)售票點(diǎn)，有條件的還應(yīng)建立微機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票、送票上門等服務(wù)項(xiàng)目。不斷擴(kuò)大組客幅射面。 （ 3）車站應(yīng)根據(jù)旅客意愿售票組客，以保障各班次承包人的利益，凡發(fā)生不按旅客意愿人為調(diào)班組客現(xiàn)象，每查實(shí)一次按查獲票面額的5 倍向承包受損方賠償損失。凡準(zhǔn)點(diǎn)班次，在檢票時(shí)原則上

19、不得將該班次的旅客組織到其他班次上，特殊情況須經(jīng)值班站長簽字，否則每查實(shí)一次按查獲票面額的2倍向承包受損方賠償損失。檢票后車票原則上不辦理退票，特殊情況應(yīng)經(jīng)值班站長簽字并重新開具結(jié)算陜西長征運(yùn)輸集團(tuán)有限公司聯(lián)。2 站區(qū)管理。車站及安保部門應(yīng)積極清除站區(qū)內(nèi)的拉客和販票人員。同時(shí)規(guī)范經(jīng)營者的經(jīng)營行為，阻止場外交易。為承包人營造平等競爭的站區(qū)環(huán)境。3 優(yōu)質(zhì)服務(wù)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)是市場營銷的一項(xiàng)重要內(nèi)容，各單位應(yīng)按照ISO9000 標(biāo)準(zhǔn)和公司程序文件使站務(wù)服務(wù)規(guī)范化，同時(shí)努力打造企業(yè)品牌。落實(shí)考核，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為承包者爭取更多客源。出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此誠危急存亡之秋

20、也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)櫍孕惺缇?，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰 “能 ”，是以眾議舉寵為督：愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣，遠(yuǎn)小人，此先漢所以興隆也；親小人

21、，遠(yuǎn)賢臣，此后漢所以傾頹也。先帝在時(shí)，每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、靈也。侍中、尚書、長史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也。臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。先帝知臣謹(jǐn)慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之明；故五月渡瀘，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，當(dāng)獎(jiǎng)率三軍，北定中原，庶竭駑鈍，攘除奸兇，興復(fù)漢室，還于舊都。此臣所以報(bào)先帝而忠陛下之職分也。至于斟酌損益，進(jìn)盡

22、忠言，則攸之、祎、允之任也。愿陛下托臣以討賊興復(fù)之效，不效，則治臣之罪，以告先帝之靈。若無興德之言，則責(zé)攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自謀，以咨諏善道，察納雅言，深追先帝遺詔。臣不勝受恩感激。今當(dāng)遠(yuǎn)離，臨表涕零，不知所言。四、一輩子孤單并不可怕，如果我們可以從中提煉出自由，那我們就是幸福的。許多長久的關(guān)系都以為忘記了當(dāng)初所堅(jiān)持與擁有的，最后又開始羨慕起孤單的人。五、戀愛，在感情上，當(dāng)你想征服對方的時(shí)候，實(shí)際上已經(jīng)在一定程度上被對方征服了。首先是對方對你的吸引，然后才是你征服對方的欲望。六、沒有心如刀割，不再依依不舍，只有，沉默相隔七、和你在一起只是我不想給任何人機(jī)會(huì)。八、一個(gè)人總要走陌

23、生的路，看陌生的風(fēng)景，聽陌生的歌，然后在某個(gè)不經(jīng)意的瞬間，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，原本是費(fèi)盡心機(jī)想要忘記的事情真的就那么忘記了。九、無論我們愛過還是就這樣錯(cuò)過，我都會(huì)感謝你。因?yàn)橛鲆娔?，我才知道思念一個(gè)人的滋味；因?yàn)橛鲆娔悖也胖栏星檎娴牟荒苊銖?qiáng)；因?yàn)橛鲆娔悖也胖牢业男牟皇钦娴乃懒?；因?yàn)橛鲆娔悖也胖牢乙材軗碛忻利惖挠洃?。所以，無論你怎么對待我，我都會(huì)用心去寬恕你的狠，用心去銘記你的好。十、愛情需要的是彼此互相的照顧，當(dāng)我們心愛的人累了，我們不是坐在一邊不理，而是多陪對方談?wù)勑?，對方需要什么的時(shí)候，自己盡量的滿足對方的需求，至少可以讓對方知道，在自己身邊的感覺是如此的溫暖。十一、自從你出現(xiàn)後，我才知

24、道原來有人愛是那麼的美好十二、有的人與人之間的相遇就像是流星，瞬間迸發(fā)出令人羨慕的火花，卻注定只是匆匆而過。十三、有一些人，這一輩子都不會(huì)在一起，但是有一種感覺卻可以藏在心里守一輩子。十四、不要輕易說愛，許下的承諾就是欠下的債！十五、不管你是多么的愛對方，但千萬不可當(dāng)?shù)谌摺＜?xì)想，默然。因?yàn)橹?，這樣的故事一開始便注定了結(jié)局，一開始就注定在這個(gè)故事里，很多人會(huì)受傷。離開的總是要離開，挽留不住，就像彼岸花，窮其一生，花葉仍是生生相錯(cuò)。十六、什么叫快樂？就是掩飾自己的悲傷對每個(gè)人微笑。十七、愛情與視力無關(guān)，任你看得再怎么清楚，在愛里只有模糊。因?yàn)樘斆魈碇蔷蜎]有辦法戀愛，愛情根本是盲目的。十八、戀愛就像剪頭發(fā)，這種事情不到最后是不知道結(jié)果的，結(jié)果能否令每個(gè)人皆大歡喜，無人