機(jī)場(chǎng)校飛調(diào)整方案

1、機(jī)場(chǎng)校飛調(diào)整方案一、 LOC1、 識(shí)別信號(hào)：校飛覺(jué)察識(shí)別信號(hào) Morse Code 不對(duì)，檢查 Transmittersettings 中 Morse signal 是否為 NormalTransmittersettingsSignal adj.是否正確設(shè)置Morse code。2、 調(diào)制度和：LOC 的SDM40%，校飛覺(jué)察有偏差時(shí)，依據(jù)校飛人員指令調(diào)整Flightcheck的Alignment標(biāo)簽中SDM。調(diào)整時(shí)，應(yīng)以MONTOR-12的CL SDM3、 校直：在ILSTI10.50.015DDM的線性等值兩者以較小者為準(zhǔn)；對(duì)于II7.50。校飛覺(jué)察有偏差時(shí)，依據(jù)校飛人員指令，投產(chǎn)時(shí)調(diào)成天

2、線ADUFlight check 的 Alignment標(biāo)簽中 DDM90Hz，即DDM150HzDDMDDM 0.11A。4、校直90Hz告警：-15 A，II的航向信標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值是-10 A。點(diǎn)擊FlightcheckAlarmlimitcheckCLtestsignal 1。調(diào)整其后的數(shù)值。5、校直150Hz告警：I15 A，II10 A。點(diǎn)擊FlightcheckAlarmlimitcheckCLtestsignal 2。調(diào)整其后的數(shù)值。6、寬度：場(chǎng)內(nèi)航向信標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值如下：3.89Flightcheck的AlignmentCOUSBOlevelSBOSBO20log實(shí)際寬度/航道寬度。7、

3、寬告警：場(chǎng)內(nèi)航向信標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值如下：4.68點(diǎn)擊Flight checkAlarm limit checkWide。調(diào)整其下面的數(shù)值。8、窄告警：場(chǎng)內(nèi)各航向信標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值如下：3.32點(diǎn)擊FlightcheckAlarmlimitcheckNarrow。調(diào)整其下面的數(shù)值。9、構(gòu)造：區(qū)域幅度DD區(qū)域幅度DD95概率掩蓋區(qū)邊緣到ILS“A”點(diǎn)0.031ILS“A”點(diǎn)到ILS“B”點(diǎn)在ILS“A0.031降到ILS“B0.015ILS“B”點(diǎn)到ILS“C” 點(diǎn)0.015區(qū)域幅度DD區(qū)域幅度DD95概率掩蓋區(qū)邊緣到ILS“A”點(diǎn)0.031ILS“A”點(diǎn)到ILS“B”點(diǎn)在ILS“A0.031降到ILS“B0.0

4、050.005SBO駐波比。10、余隙最小值：區(qū)域標(biāo)稱值區(qū)域標(biāo)稱值1150A2175A3175A4150A校飛時(shí)覺(jué)察余隙最小值不好時(shí)，依據(jù)校飛人員指令，檢查調(diào)整調(diào)整Flight check的Alignment標(biāo)簽中CLR SBO level值。11、掩蓋：IILS標(biāo)航道扇區(qū)內(nèi)，從18.560米200-107dBW/m。對(duì)于IIILS18.5-106 dBW /m，在包含跑道入口的水dBW/m。校飛時(shí)覺(jué)察掩蓋不好時(shí)， 依據(jù)校飛人員指令， 調(diào)整Transmitter settingsSignal adjCOU RF假設(shè)轉(zhuǎn)變后對(duì)場(chǎng)強(qiáng)的轉(zhuǎn)變不明顯CourseSBOCSB相位，重點(diǎn)檢查天線及其饋電電纜的

5、駐波比是否過(guò)大。12、 功率告警：對(duì)于雙頻系統(tǒng)，任何一個(gè)載波的輸出功率降到額定值的80，設(shè)備應(yīng)仍能滿足掩蓋、下滑道構(gòu)造、載波調(diào)制的要求。點(diǎn)擊FlightcheckAlarmlimitcheckTestRFattenuation二、 GS1、調(diào)制度和：GSSDM80%，校飛覺(jué)察有偏差時(shí)， 依據(jù)校飛人員指令調(diào)整Flightcheck的Alignment標(biāo)簽中SDM。調(diào)整時(shí)，應(yīng)以MONTOR-12的CL SDM2、下滑角校準(zhǔn)：對(duì)于III 到0.075 范圍內(nèi)， 33。校飛覺(jué)察有偏差時(shí)，依據(jù)校飛人員指令，投產(chǎn)時(shí)調(diào)成天線7cm0.05Flight checkAlignmentDDM90Hz，即DDM15

6、0Hz，即DDM3、下滑角下限告警：III2.78。點(diǎn)擊FlightcheckAlarmlimitcheckCLtestsignal 1。調(diào)整其后的數(shù)值。4、寬度：III0.72。Flightcheck的AlignmentCOUSBOlevelSBOSBO20log實(shí)際寬度/航道寬度。5、 寬告警：0.92。點(diǎn)擊Flight checkAlarm limit checkWide。調(diào)整其下面的數(shù)值。6、 窄告警：I0.5，II0.54。點(diǎn)擊FlightcheckAlarmlimitcheckNarrow。調(diào)整其下面的數(shù)值。7、 構(gòu)造：區(qū)域幅度DD區(qū)域幅度DD95概率掩蓋區(qū)邊緣到ILS“C”點(diǎn)0.

7、035區(qū)域幅度DD區(qū)域幅度DD95概率掩蓋區(qū)邊緣到掩蓋區(qū)邊緣到ILS“A”點(diǎn)0.035ILS“A”點(diǎn)到ILS“B”點(diǎn)降到ILS“B0.0230.023SBO高度、水平有偏移；載波頻率不穩(wěn)或外來(lái)無(wú)線電干擾。校飛時(shí)覺(jué)察航向道構(gòu)造不合格應(yīng)從這三方面著手檢查。8、余隙最小值：區(qū)域標(biāo)稱值區(qū)域標(biāo)稱值1150A2175A3175A4150A9、 掩蓋：I3010-95dbm/mII15100-95dbm/m。校飛時(shí)覺(jué)察掩蓋不好時(shí)， 依據(jù)校飛人員指令， 調(diào)整Transmitter settingsSignal adjCOU RF假設(shè)轉(zhuǎn)變后對(duì)場(chǎng)強(qiáng)的轉(zhuǎn)變不明顯CourseSBOCSB相位，重點(diǎn)檢查天線及其饋電電纜

8、的駐波比是否過(guò)大。10、 功率告警：對(duì)于雙頻系統(tǒng)，任何一個(gè)載波的輸出功率降到額定值的80，設(shè)備應(yīng)仍能滿足掩蓋、下滑道構(gòu)造、載波調(diào)制的要求。點(diǎn)擊FlightcheckAlarmlimitcheckTestRFattenuation三、 DME1、DME 的校飛工程中，需要調(diào)整的只有距離，也就是系統(tǒng)延時(shí)，計(jì)算方法為：距離誤差/光速/2。四、 DVOR2、MON旁路，連接PC。3、30HZMODDEPTH：如有必要，調(diào)整TX參數(shù)，并校準(zhǔn)MON使30%。4、 9960HZ MOD DEPTH2%遞增SB1/256%，否則減小CSB10W9960MOD1。3%，重校準(zhǔn) MON 使讀數(shù)為 30%，留意 SB 功率和 SIN/COS LEVEL 的相互影響，SB 信號(hào)不應(yīng)過(guò)剩，也不應(yīng)太S