《橋梁工程》習(xí)題三答案

1、西安交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院西安交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院橋梁工程習(xí)題三一、單項(xiàng)選擇題（30130）1、在橋梁施工中，預(yù)拱度的大小通常?。–A全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度 B全部恒載和全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 C全部恒載和一半活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 D全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度2、用偏心受壓法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是？（ A A一根直線 B一根折線 C一根曲線 D3、橋梁按體系劃分可分為？（ A ）A梁橋、拱橋、剛構(gòu)橋、纜索承重橋以及組合體系橋 B簡(jiǎn)支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋 C木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋 D公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋4、橋梁的建筑高度是

2、指？（ B ）A橋面與墩底之間的高差 B橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差 C面線之間的高差 D橋面與基礎(chǔ)地面之間的高差5、混凝土的收縮和徐變屬于（ A 。A永久作用 B可變作用 C偶然作用 D6、自錨式懸索橋，塔根處的主梁截面受力特點(diǎn)？（ D ）A主梁受較大的彎矩，但不受軸力作用 B主梁受較大的彎矩和較小的軸力作用 C主梁受較大的軸力，但不受彎矩作用 D主梁受較大的軸力和較小的彎矩作用7、下面哪項(xiàng)不是由荷載產(chǎn)生的？（ A ）A收縮B徐變C軸力D彎矩8、根據(jù)連續(xù)梁受力特點(diǎn)，一般采用變截面梁設(shè)計(jì)，哪種變截面線形與連續(xù)梁矩變化規(guī)律相近？（C）A斜直線B懸鏈線C二次拋物線D圓弧9、設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩

3、之間的凈距是（A）跨徑。A、凈跨徑 B、計(jì)算跨徑 C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D、總跨徑10、梁式橋、板式橋中，兩橋墩中心線之間橋中心線長(zhǎng)度或橋墩中線與橋臺(tái)臺(tái)背前緣線之間橋中心線的長(zhǎng)度，我們稱之為（C）跨徑。A、凈跨徑 B、計(jì)算跨徑 C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D、總跨徑11、橋下凈空高度是指（C）距離。A、常水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離 B、最大洪水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離 C、設(shè)計(jì)洪水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離 D、測(cè)時(shí)水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離12、拱橋中，兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離稱為（C）跨徑。A、凈跨徑 B、計(jì)算跨徑 C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D、總跨徑13530（B）ABCD、小橋14、在結(jié)構(gòu)功能方

4、面,橋臺(tái)不同于橋墩的地方是(B)。ABCD15（D）ABCD16（B）A、人群荷載 B、混凝土收縮及徐變作用 C、風(fēng)荷載 D、溫度作用17、某高速公路上有一座計(jì)算跨徑為22.5 米的橋梁，其集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值為B。A、180KNB、270KNC、320KND、360KN18、對(duì)于專用人行橋梁，其人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值（C）KN/m。A、2.5B、3C、3.5D19、下列哪一組可變作用不能同時(shí)組合。（A）A、流水壓力和汽車制動(dòng)力 B、流水壓力和土側(cè)壓力 C載 D、人群荷載和土側(cè)壓力20、同向行駛?cè)嚨赖钠嚭奢d制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值為一個(gè)設(shè)計(jì)車道制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值的（B）倍。A、2B、2.34C、2.68D、321、填料厚

5、度（包括路面厚度）等于或大于（B）的拱橋、涵洞以及重力式墩臺(tái)不計(jì)沖擊力。A、0.3mB、0.5mC、0.6mD、0.7m2、汽車外側(cè)車輪的中線離人行道或安全帶邊緣的距離不得小于（C A、1B、0. 7C、0.5D、0.25非線性溫差分布的情況下 A A 靜定梁和超靜定梁截面內(nèi)都產(chǎn)生溫度自應(yīng)力 B 只在靜定梁截面上產(chǎn)生溫度自應(yīng)力 C 只在超靜定梁截面上產(chǎn)生溫度自應(yīng)力 D 靜定梁和超靜定梁截面內(nèi)都只產(chǎn)生溫度自應(yīng)力徐變引起的徐變變形 C A 只在超靜定結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生B只在靜定結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生C 在超靜定結(jié)構(gòu)和靜定結(jié)構(gòu)中都產(chǎn)生D 在超靜定結(jié)構(gòu)和靜定結(jié)構(gòu)中都不生橋梁總長(zhǎng)是指A A 橋梁兩橋臺(tái)臺(tái)背前緣間的距離B 橋

6、梁結(jié)構(gòu)兩支點(diǎn)間的距C 橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻尾端的距離D各孔凈跨徑的總和橋梁的建筑高度是指 A A 橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差B 橋面與墩底之間的高差橋面與地面線之間的高差橋面與基礎(chǔ)地面之間的高差在影響斜板橋受力的主要因素中，下列D不是主要因素A斜 交角B 寬 跨比C支承形式D板的厚度截面的效率指標(biāo)是C A 預(yù)應(yīng)力束筋偏心距與梁高的比值B 截面上核心距與下核心距的比值C 截面上、下核心距與梁高的比值D 截面上、下核心距與預(yù)應(yīng)束筋偏心距的比值單向板是指長(zhǎng)寬比B的周邊支承橋面板。A大 于B等于和大于 C等于和小于D小于人群荷載屬于B A 永久荷載B基本可變荷載C其他可變荷載D偶然荷載二、判斷題（本大題共 20 小題，每小題 120TF）鐵路橋和公路橋一樣，都必須考慮車輛活載的橫向折減和縱向折減。F減。F極限狀態(tài)下的作用組合。T公路橋梁與鐵路橋梁荷載分類方法與組合方法是相同的。F橋面連續(xù)構(gòu)造就是使其在該處能承受活載彎矩。F橋面的欄桿應(yīng)該在主梁伸縮縫處斷開(kāi)或設(shè)置欄桿的伸縮裝置。T4252T4302F當(dāng)橋梁的縱坡較大時(shí)，可以不設(shè)置橋面泄管裝置。T鋼橋的橋面一般采用水泥混凝土鋪裝層。F斜拉橋是一種靜定組合結(jié)構(gòu)體系。F1000m。F預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋設(shè)計(jì)中，將混凝土徐變作為永久作用考慮。T風(fēng)荷載屬于偶然作用的一種。F結(jié)構(gòu)都是屬