箱梁濕接頭開工報(bào)告

1、坑子地1號橋箱梁現(xiàn)澆濕接頭施工方案一、工程概況京承高速公路（三期）工程位于北京市東北部，我項(xiàng)目部承建的第9 合同段，道路起止樁號為K102+600K105+500，全長2.9公里。途徑密云 縣北莊鎮(zhèn)大南溝村、南莊村以及朱家灣村?？幼拥?號橋中心樁號K105+215，全長216.06米，橋梁寬26米。橋 梁上部結(jié)構(gòu)為4X30+3X30米預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)預(yù)制小箱梁，下部結(jié) 構(gòu)為柱式橋墩，柱樁式及肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)?？幼拥?號橋共 有預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁56片。箱梁吊裝就位后梁與梁之間采用現(xiàn)澆濕接頭整體連接，然后進(jìn)行箱梁 簡支變連續(xù)整體轉(zhuǎn)化。濕接頭包括主梁濕接縫、中橫梁、端橫梁及跨中隔 板。其

2、中主梁濕接縫有42道、中橫梁10道、端橫梁8道、14道跨中隔板。工程數(shù)量：全橋箱梁現(xiàn)澆段共需要 10鋼筋17028kg、12鋼筋 20992kg、 16 鋼筋 1426kg、20 鋼筋 13925kg、22 鋼筋 8208kg。工期安排：計(jì)劃2008年10月15日開工，2009年4月30日完工。二、施工部署2.1、人員組織機(jī)構(gòu)為保證坑子地1號橋箱梁濕接頭的施工質(zhì)量和進(jìn)度，我項(xiàng)目部成立了 施工領(lǐng)導(dǎo)組：施工時(shí)投入人力35人，并對進(jìn)場工人進(jìn)行了技術(shù)、安全交底。2.2、現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場已經(jīng)平整，現(xiàn)場報(bào)裝1臺315KVA變壓器，能夠保證電力連續(xù) 供應(yīng)；預(yù)應(yīng)力箱梁已經(jīng)架設(shè)完畢。測量放線已經(jīng)驗(yàn)收，具備箱梁濕

3、接段施 工條件。2.3、材料準(zhǔn)備鋼筋加工場地進(jìn)行硬化，鋼筋按不同等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分 批驗(yàn)收，不得混雜，設(shè)立明顯標(biāo)識標(biāo)志。鋼筋存放場地搭設(shè)鋼筋棚，鋼筋 下墊離地面不小于50cm，同時(shí)完善鋼筋存放場地臨時(shí)排水設(shè)施。鋼筋有出 廠證明書及復(fù)檢試驗(yàn)報(bào)告?；炷翑M采用桑園和北京欣將峰混凝土有限公司平谷站的商品混凝 土，北莊混凝土攪拌站作為備用，能夠保證連續(xù)供應(yīng)。我單位對所有進(jìn)場材料進(jìn)行質(zhì)量、性能的試驗(yàn)與檢測，經(jīng)檢驗(yàn)合格后 報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。三、施工方案3.1、施工準(zhǔn)備進(jìn)行箱梁濕接頭施工前，對預(yù)制箱梁舊混凝土與濕接縫、端橫梁、中 橫梁及跨中隔板等接觸面鑿毛，澆筑混凝土?xí)r濕潤表面，保證新舊混

4、凝土 的良好結(jié)合。3.2、鋼筋綁扎鋼筋加工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行施工，在鋼筋加工場內(nèi)加工完畢 運(yùn)至施工現(xiàn)場。鋼筋搭接和焊接質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。1、現(xiàn)澆濕接縫N3鋼筋與預(yù)制箱梁頂板伸出鋼筋每2根綁扎1根焊接1根，焊接采用 單面焊接，焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要求。布置N3鋼筋時(shí)注意將搭接側(cè)朝上。2、端橫梁N7、N8、N9鋼筋與預(yù)制箱梁伸出鋼筋采用焊接，焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要 求；當(dāng)鋼筋與鋼筋、鋼筋與管道之間發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)挪動普通鋼筋位 置，但不得任意截?cái)噤摻睢?、中橫梁和跨中隔板均為2根N1鋼筋焊接為一組，并與N2鋼筋焊接形成骨架，骨架采用 雙面焊接，焊縫長度不小于5d；預(yù)制箱梁伸出的頂板上層和底板下層

5、鋼筋 采用單面焊接，預(yù)制箱梁伸出的其余鋼筋可采用搭接。但焊接、搭接滿足 規(guī)范要求。綁扎鋼筋時(shí)使用綁絲綁扎牢固，綁絲甩頭一律向內(nèi)，嚴(yán)禁外露。在主 筋外呈梅花形綁扎墊塊，保證混凝土保護(hù)層厚度滿足要求。3.3、模板工程箱梁現(xiàn)澆濕接頭模板采用竹膠板、外背方木、對拉螺栓加固方法施工。 模板與箱梁混凝土面接觸粘貼密封膠條，防止漏漿。1、現(xiàn)澆濕接縫現(xiàn)澆濕接縫采用懸吊法施工，采用螺桿將模板懸吊于預(yù)制箱梁上。竹膠板背面按照濕接縫寬度順橋向平均設(shè)置3道5X5cm方木，垂直于 橋方向每隔60cm設(shè)置一道5 X 10cm方木加16螺桿，頂部設(shè)10 X 10cm方 木懸吊螺桿。具體形式見圖：2、跨中隔板現(xiàn)澆跨中隔板亦采

6、用懸吊法，用螺桿將模板懸吊于預(yù)制箱梁上，兩端側(cè)模采用對拉螺栓固定。3、端橫梁與中橫梁端橫梁與中橫梁施工時(shí)底模采用在蓋梁頂部平鋪砂子，砂子用竹膠板釘 做的盒子盛裝，防止砂子隨意流散。側(cè)模使用竹膠板外背方木，用對拉螺栓固定。具體見下圖:栓固定。具體見下圖:箱梁連續(xù)端封口采用磚砌“12”墻）封堵。3.4、混凝土工程模板支設(shè)完畢驗(yàn)收后即可進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土采用C50商品混凝 土。澆筑時(shí)先澆筑端橫梁、跨中隔板及中橫梁，然后從一端向另一端澆筑 現(xiàn)澆濕接縫，澆筑時(shí)控制好表面平整度?；炷敛捎霉捃囘\(yùn)至施工現(xiàn)場，檢查到場的混凝土和易性及塌落度等 性能，經(jīng)檢驗(yàn)合格進(jìn)行混凝土澆筑?；炷敛捎帽盟?，插入式振搗棒振

7、搗。 振搗時(shí)振搗棒不得碰撞模板及鋼筋，與四周模板保持510cm距離，每一 處振動完畢后邊振動邊緩慢地提出振動棒，避免振搗棒直接碰撞模板、鋼 筋。對每個(gè)振動部位，必須振動到該部位混凝土停止下沉，不再冒氣泡， 表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。3.5、養(yǎng)護(hù)混凝土施工完畢，為防止早期收縮出現(xiàn)裂縫，在搗實(shí)抹平后即用土工 布覆蓋。在混凝土初凝前，進(jìn)行二次收漿，以控制平整度及防止出現(xiàn)裂縫。 收漿完再用土工布覆蓋，待砼達(dá)到終凝后灑水養(yǎng)生。拆模后注意防止破壞混凝土表面，拆除過程中禁止敲打和強(qiáng)扭方法進(jìn) 行。拆模后采用雙層飽水養(yǎng)生法，內(nèi)層使用飽水性強(qiáng)的土工織物灑水，全 面接觸包裹混凝土，外層覆蓋塑料布保濕。根據(jù)溫度情況，適當(dāng)灑

8、水，灑 水次數(shù)以能保證混凝土表面濕潤為度，養(yǎng)生直至混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 四、工程材料審批情況（見附表）五、工程自保措施我項(xiàng)目部嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求建立施工分項(xiàng)工程質(zhì)量自 保體系，確保各項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5.1、質(zhì)量目標(biāo)：施工過程中現(xiàn)澆濕接縫、端橫梁、跨中隔板及中橫梁 質(zhì)量合格率100%。5.2、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)方法5.2.1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JGT F80/1-2004各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如 下：1、橫梁、跨中隔板及濕接縫實(shí)測項(xiàng)目橫梁、跨中隔板及濕接縫實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（Mpa）C50按附錄D2梁（板）長度（mm）

9、+5,-10用尺量3寬度（mm）濕接縫20用尺量3處4高度（mm）梁、板5用尺量2處5跨徑（支座中心間距）（mm）20用尺量6平整度（mm）5用2m尺檢測7橫梁及預(yù)埋件位置（mm）5用尺量2、鋼筋實(shí)測項(xiàng)目鋼筋實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1受力鋼筋間距（mm）排距5同排102箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 （mm）103鋼筋骨架尺寸（mm）長10寬、高54彎起鋼筋位置（mm）205保護(hù)層厚度（mm）35.3、質(zhì)量保證措施強(qiáng)化質(zhì)量意識的教育，組織施工人員學(xué)習(xí)施工設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及 驗(yàn)收規(guī)范。堅(jiān)持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅(jiān)持“三檢、四按、五不準(zhǔn)、 六做到”，即：三檢：“自檢、互檢、交接檢”

10、；四按：“按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)”；五不準(zhǔn)：“資料不全不準(zhǔn)開工、材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場、測量閉合不符合 要求不準(zhǔn)使用、上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序、達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn) 交工驗(yàn)收”；六做到：“方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗(yàn)做到可靠、施 工試驗(yàn)做到真實(shí)、測量數(shù)據(jù)做到準(zhǔn)確、施工方法做到正確”。本工程所用材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)按國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)工程試驗(yàn)規(guī)范 和規(guī)定實(shí)施，所用建筑材料都必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有 材質(zhì)證明和合格證件。5.4、施工過程中質(zhì)量控制1、建立健全的質(zhì)量保障制度，做好職工的質(zhì)量意識教育工作，同時(shí)定 期進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高職工素質(zhì)。2、強(qiáng)化現(xiàn)場管理和檢查工

11、作，對現(xiàn)場人員的崗位職責(zé)、工序應(yīng)知應(yīng)會 知識進(jìn)行不定期檢查，施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人掛牌上崗。3、實(shí)行技術(shù)交底制度，組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。4、嚴(yán)格控制砼到場坍落度，不合格的砼堅(jiān)決退回。5、模板安裝和支撐牢固，不得有松動、變形、移位等現(xiàn)象，有足夠的 強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。模板面平整直順，模板拼縫嚴(yán)密，不得漏漿，模內(nèi) 清潔，無雜物。6、鋼筋表面無有害的銹蝕、松散的銹皮、油漆（脂）或其他雜物。焊 條符合規(guī)范要求，焊縫的長度、寬度、厚度均符合規(guī)范要求。7、混凝土澆筑過程中設(shè)專人進(jìn)行振搗，保證澆注砼質(zhì)量。8、對澆筑成型的構(gòu)造物及時(shí)養(yǎng)生，采用雙層飽水養(yǎng)生法，保持其經(jīng)常 濕潤。9、冬季施工時(shí)做好砼保溫工作，砼

12、澆筑選擇中午溫度比較高的時(shí)候進(jìn) 行澆筑，澆筑完畢及時(shí)覆蓋保溫。六、安全保證措施6.1、施工安全管理建立健全安全管理制度，落實(shí)安全管理責(zé)任制。堅(jiān)持現(xiàn)場安全巡檢制 度，安全員對現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，督促操作人員和指揮人員遵守操作規(guī)程， 制止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，特種作業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。貫徹落實(shí) 安全交底制度，開工前對施工隊(duì)伍進(jìn)行書面技術(shù)安全交底。6.2、安全措施1、電工持證上崗，非專業(yè)操作人員嚴(yán)禁私接線路、動用電器。施工用 電安裝漏電保護(hù)裝置。2、砼振搗人員要穿絕緣鞋，戴絕緣手套。3、現(xiàn)場用電設(shè)施必須安裝漏電保護(hù)裝置。4、電焊工穿絕緣鞋，戴絕緣手套，雨天不

13、許露天進(jìn)行焊接作業(yè)。5、施工人員持證上崗，戴安全帽、高空作業(yè)系安全帶。6、搬運(yùn)模板、支模時(shí)謹(jǐn)防砸腳、擠手和損壞模板，施工時(shí)注意來往車 輛等危險(xiǎn)因素。7、吊車作業(yè)由專人指揮，旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人。8、參加施工的所有人員均要熟知本崗位的安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程。在 操作中要求監(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后操作。6.3、安全保證體系工作流程圖（見下頁圖）七、文明環(huán)保施工措施為實(shí)現(xiàn)我項(xiàng)目經(jīng)理部“建設(shè)文明、環(huán)保工地”目的，將采取如下措施:7.1文明施工措施1、我單位在施工中維護(hù)原來的地貌地形。2、施工區(qū)用圍擋與非施工區(qū)分開?，F(xiàn)場材料嚴(yán)格按照平面布置圖分別 標(biāo)識整齊碼放，不在施工區(qū)外堆料堆物，3、對影響社會交通及周圍居民出

14、行地段設(shè)專人疏導(dǎo)、設(shè)立顯著的施工 警示牌和宣傳標(biāo)語。7.2環(huán)境保護(hù)措施1、加強(qiáng)環(huán)保教育，組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強(qiáng)環(huán)保意識，施工中盡 量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。2、保證施工場地內(nèi)道路平整暢通，并設(shè)排水設(shè)施。3、施工時(shí)保證工完場凈，保持現(xiàn)場干凈、規(guī)范。4、做好便道養(yǎng)護(hù)工作，注意做好路面濕潤工作，防止粉塵危害。5、駐地生活垃圾集中存放，定時(shí)清走，送到指定地點(diǎn)集中處理。6、做好綠化工作，施工完畢后，種好花草樹木，固結(jié)土壤，防止雨水 沖刷。八、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃工期為：2008年10月15日2009年4月30日京承高速公路（密云沙峪溝一市界段）工程9#合R分項(xiàng)工程進(jìn)度橫條圖一工程材料準(zhǔn)備情況

15、一覽表序號材料名稱單位B 日.需用量實(shí)到量存放地點(diǎn)批準(zhǔn)編號剩余材料擬到場日期1山10Kg17028212Kg20992316Kg1426420Kg1395522Kg8208施工負(fù)責(zé)人：日期： 年 月曰機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表序號設(shè)備名稱型號單位計(jì)劃進(jìn)場實(shí)際進(jìn)場剩余設(shè)備擬進(jìn)場日期1吊車25T臺12裝載機(jī)ZL50臺23鋼筋彎曲機(jī)臺14鋼筋切斷機(jī)臺15直筋機(jī)臺1備注：施工負(fù)責(zé)人：日期： 年 月曰人員配備情況一覽表技術(shù)人員和管理人員姓名職務(wù)職稱備注蔡新民工程負(fù)責(zé)人高級工程師高飛技術(shù)負(fù)責(zé)人高級工程師王鳳祥施工負(fù)責(zé)人工程師楚志友質(zhì)控負(fù)責(zé)人工程師王建軍測量負(fù)責(zé)人工程師張玉寶安全負(fù)責(zé)人工程師王淑芳材料負(fù)責(zé)人呂萬

16、峰機(jī)械負(fù)責(zé)人技工工種計(jì)劃數(shù)量到場數(shù)量備注鋼筋工1515砼工55模板工1010壯工55施工負(fù)責(zé)人：日期： 年 月曰工序質(zhì)量控制程序上道工序施工完畢分項(xiàng)質(zhì)量自檢控制程序工程名稱京承高速公路（三期）工程9合同段（坑子地1號橋K105+215）交底部位坑子地1號橋現(xiàn)澆濕接頭施工單位北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司2008年10月7日編號：FXKG-9#-049交底內(nèi)容：一、適用范圍本交底適用于坑子地1號橋箱梁現(xiàn)澆濕接頭施工。二、施工準(zhǔn)備1、箱梁已經(jīng)架設(shè)完畢，預(yù)制箱梁混凝土面已經(jīng)鑿毛。2、工人已經(jīng)進(jìn)行技術(shù)、安全交底。三、施工方法3.1、鋼筋綁扎鋼筋加工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行施工，在鋼筋加工場內(nèi)加工完畢運(yùn)至

17、施工現(xiàn)場。鋼筋搭接和焊接質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。1、現(xiàn)澆濕接縫N3鋼筋與預(yù)制箱梁頂板伸出鋼筋每2根綁扎1根焊接1根，焊接采用單面焊接， 焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要求。布置N3鋼筋時(shí)注意將搭接側(cè)朝上。2、端橫梁N7、N8、N9鋼筋與預(yù)制箱梁伸出鋼筋采用焊接，焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要求；當(dāng)鋼筋 與鋼筋、鋼筋與管道之間發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)挪動普通鋼筋位置，但不得任意截?cái)噤摻睢?、中橫梁和跨中隔板均為2根N1鋼筋焊接為一組，并與N2鋼筋焊接形成骨架，骨架采用雙面焊接，焊 縫長度不小于5d；預(yù)制箱梁伸出的頂板上層和底板下層鋼筋采用單面焊接，預(yù)制箱梁伸 出的其余鋼筋可采用搭接。但焊接、搭接滿足規(guī)范要求。綁扎鋼筋時(shí)使用綁絲綁扎

18、牢固，綁絲甩頭一律向內(nèi)，嚴(yán)禁外露。在主筋外呈梅花形 綁扎墊塊，保證混凝土保護(hù)層厚度滿足要求。3.2、模板工程箱梁現(xiàn)澆濕接頭模板采用竹膠板、外背方木、對拉螺栓加固方法施工。模板與箱梁混凝土面接觸粘貼密封膠條，防止漏漿。1、現(xiàn)澆濕接縫現(xiàn)澆濕接縫采用懸吊 法施工，采用螺桿將模板懸 吊于預(yù)制箱梁上。竹膠板背面按照濕接 縫寬度順橋向平均設(shè)置3 道5 X 5cm方木，垂直于橋 方向每隔60cm設(shè)置一道5 X10cm方木加中16螺桿，現(xiàn)澆濕接縫1、現(xiàn)澆濕接縫現(xiàn)澆濕接縫采用懸吊 法施工，采用螺桿將模板懸 吊于預(yù)制箱梁上。竹膠板背面按照濕接 縫寬度順橋向平均設(shè)置3 道5 X 5cm方木，垂直于橋 方向每隔60c

19、m設(shè)置一道5 X10cm方木加中16螺桿，現(xiàn)澆濕接縫cry 10 x10 方木加泡沫膠條亍5X5 方木5X10方木每隔60 道竹膠板加泡沫膠條2008年10月7日編號：FXKG-9#-049工程名稱京承高速公路（三期）工程9合同段（坑 交底 子地1號橋K105+215）部位坑子地2008年10月7日編號：FXKG-9#-049工程名稱京承高速公路（三期）工程9合同段（坑 交底 子地1號橋K105+215）部位坑子地1號橋現(xiàn)澆濕接頭施工單位北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司交底內(nèi)容：頂部設(shè)10X 10cm方木懸吊螺桿。2、跨中隔板現(xiàn)澆跨中隔板亦采用懸吊 法，用螺桿將模板懸吊于預(yù)制箱梁 上，兩端側(cè)模采用

20、對拉螺栓固定。3、端橫梁與中橫梁端橫梁與中橫梁施工時(shí)底模 采用在蓋梁頂部平鋪砂子，砂子用 竹膠板釘做的盒子盛裝，防止砂子 隨意流散。側(cè)模使用竹膠板外背方 木，用對拉螺栓固定。箱梁封口采 用磚砌“ 12墻”封堵?，F(xiàn)澆跨中隔板竹膠板厚木板16螺栓ZQj.膠板3.3、混凝土工程混凝土采用C50混凝土采用C50商品混凝土。澆筑時(shí)先澆筑端橫梁、跨中隔板及中橫梁，然后從一端向另一端澆筑現(xiàn)澆濕接縫，澆筑時(shí)控制好表面 平整度。混凝土采用罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場，檢查到場的混凝土和易性及塌落度等性能，經(jīng)檢驗(yàn)合 格進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土采用泵送，插入式振搗棒振搗。振搗時(shí)振搗棒不得碰撞模板及 鋼筋，與四周模板保持510cm

21、距離，每一處振動完畢后邊振動邊緩慢地提出振動棒，避 免振搗棒直接碰撞模板、鋼筋。對每個(gè)振動部位，必須振動到該部位混凝土停止下沉，不 再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。技術(shù)交底記錄2008 年 10 月 7 日編號：FXKG-9#-049工程名稱京承高速公路（三期）工程9合同段（坑子地1號橋K105+215）交底部位坑子地1號橋現(xiàn)澆濕接頭施工單位北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司交底內(nèi)容：3.4、養(yǎng)生混凝土施工完畢，為防止早期收縮出現(xiàn)裂縫，在搗實(shí)抹平后即用土工布覆蓋。在混 凝土初凝前，進(jìn)行二次收漿，以控制平整度及防止出現(xiàn)裂縫。收漿完再用土工布覆蓋， 待砼達(dá)到終凝后灑水養(yǎng)生。拆模后注意防止破壞混凝土表面，拆除過程中禁止敲打和強(qiáng)扭方法進(jìn)行。拆模后采 用雙層飽水養(yǎng)生法，內(nèi)層使用飽水性強(qiáng)的土工織物灑水，全面接觸包裹混凝土，外層覆 蓋塑料布保濕。根據(jù)溫度情況，適當(dāng)灑水，灑水次數(shù)以能保證混凝土表面濕潤為度，養(yǎng) 生直至混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。四、質(zhì)量檢驗(yàn)方法橫梁、跨中隔板及濕接縫實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（Mpa）C50按附錄D2梁（板）長度（mm）+5, -10用尺量3寬度（mm）濕接縫20用尺量3處4高度（mm）梁、板5用尺量2處5跨徑（支座中心間距）（mm）20用尺量6平整度（mm）5用2m尺檢測7橫梁及預(yù)埋件位置（mm）5用尺量五、環(huán)保措施1、加強(qiáng)環(huán)