道路交通事故人身損害賠償桉件法律

1、道路交通事故人身損害賠償案件法律適用之新法解讀自2004年5月1日起，中華人民共和國 HYPERLINK /484w.html 道路交通安全法（以下簡稱道路 HYPERLINK /484w.html 交通安全法）、中華人民共和國 HYPERLINK /484w.html 道路交通安全法實(shí)施條例（以下簡稱實(shí)施條例）以及最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（以下簡稱解釋）這三部與道路交通事故人身損害賠償案件密切相關(guān)的法律法規(guī)、司法解釋正式施行，成為人民法院審理道路交通事故人身損害賠償案件的主要法律依據(jù)。而在此之前作為此類案件法律適用依據(jù)的道路 HYPERLINK /jiaot

2、ongshiguchulichengxu/ 交通事故處理辦法隨之壽終正寢。在我國法治現(xiàn)代化進(jìn)程中，道路 HYPERLINK /jiaotongshiguchulichengxu/ 交通事故處理辦法（以下簡稱辦法）完成了其歷史使命，將淡出法治的歷史舞臺(tái)。新法的實(shí)施，舊法的廢止，立法思想在變，法律規(guī)定在變，因此在2004年5月1日以后新受理的道路 HYPERLINK /251w.html 交通事故 HYPERLINK /251w.html 人身損害賠償案件的法律適用也在變。新法取代舊法，使道路 HYPERLINK / 交通事故 HYPERLINK / 人身損害賠償案件在審判實(shí)務(wù)中面臨著亟待解決的新

3、問題。新法與舊法之間，其法律適用有何區(qū)別，存何問題，本文立足審判實(shí)務(wù)，以舊法為參照，將新法作一解讀，希冀引玉之功，有利司法裁判。 一、立法思想彰顯人文精神 從 HYPERLINK /484w.html 道道路交通安全全法、實(shí)實(shí)施條例以以及解釋的的總體規(guī)定看看，新法根據(jù)據(jù)時(shí)代的變化化，與時(shí)俱進(jìn)進(jìn)，彰顯人文文精神，突出出人文關(guān)懷。 HYPERLINK /484w.html 道路路交通安全法法及其實(shí)實(shí)施條例將將保護(hù)人身安安全作為首要要的立法目的的，特別重視視廣大人民群群眾人身安全全的保護(hù)，體體現(xiàn)了以人為為本的精神。從從其法律規(guī)定定可以看到立立法者特別重重視保護(hù)人身身安全的用意意：在學(xué)校、幼幼兒園、醫(yī)

4、院院、養(yǎng)老院門門前的道路上上應(yīng)當(dāng)施劃人人行橫道，設(shè)設(shè)置提示標(biāo)志志；城市主要要道路的人行行道，應(yīng)當(dāng)按按照規(guī)劃設(shè)置置盲道；機(jī)動(dòng)動(dòng)車禁止在人人行道上停放放；機(jī)動(dòng)車行行經(jīng)人行橫道道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減減速行駛，遇遇有行人通過過的，應(yīng)當(dāng)讓讓行；機(jī)動(dòng)車車行經(jīng)沒有交交通信號(hào)的道道路時(shí)遇有行行人橫過道路路應(yīng)當(dāng)避讓；建立機(jī)動(dòng)車車第三者責(zé)任任強(qiáng)制保險(xiǎn)，設(shè)設(shè)立道路交通通事故社會(huì)救救助基金；對(duì)對(duì)道路 HYPERLINK /251w.html 交通事事故受傷人員員，醫(yī)療機(jī)構(gòu)構(gòu)不得因搶救救費(fèi)未及時(shí)支支付而拖延救救治，1等等。對(duì)機(jī)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)機(jī)動(dòng)車及行人人發(fā)生 HYPERLINK / 交通事事故，由機(jī)動(dòng)動(dòng)車一方承擔(dān)擔(dān)責(zé)任，但機(jī)機(jī)動(dòng)車

5、一方能能夠證明自己己在駕駛時(shí)對(duì)對(duì)交通安全已已盡了高度注注意義務(wù)的，可可以減輕其責(zé)責(zé)任。2這些條款體體現(xiàn)了人的生生命高于一切切的法理精神神，凸現(xiàn)了立立法者的人文文關(guān)懷，也突突出保護(hù)了弱弱勢群體。 解釋釋對(duì)原來辦辦法關(guān)于 HYPERLINK / 人人身損害賠償償?shù)捻?xiàng)目、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)額等等作出了新的的規(guī)定，方便便了受害人取取證，明細(xì)了了賠償標(biāo)準(zhǔn)，提提高了賠償數(shù)數(shù)額，認(rèn)可了了精神損害賠賠償，使得其其法律規(guī)定更更加有利于受受害人利益的的保護(hù)，彰顯顯了以人為本本的立法思想想。 二、道道理 HYPERLINK / 交通事故故 HYPERLINK / 人身損害賠賠償?shù)臍w責(zé)原原則更加科學(xué)學(xué) HYPERLINK /

6、484w.html 道路路交通安全法法實(shí)施之前前，道路交通通事故人身損損害賠償?shù)臍w歸責(zé)原則一直直在法律理論論界和司法實(shí)實(shí)務(wù)界存在分分歧。道路交交通事故人身身損害賠償案案件是一種比比較特殊的侵侵權(quán)類型，由由于我國民民法通則及及其司法解釋釋的規(guī)定比較較粗糙，不具具有操作性。而而辦法不不僅是道路 HYPERLINK /jiaotongshiguchulichengxu/ 交交通事故處理理的行政法規(guī)規(guī)，還有專門門一章對(duì)因道道路交通事故故導(dǎo)致的 HYPERLINK /251w.html 人身身損害賠償進(jìn)進(jìn)行了比較明明細(xì)的規(guī)定，3因此在在司法實(shí)務(wù)中中，人民法院院一般適用辦辦法來處理理此類案件。而而從辦法的

7、的相關(guān)規(guī)定來來看，沒有區(qū)區(qū)分機(jī)動(dòng)車、非非機(jī)動(dòng)車、行行人等不同主主體之間的 HYPERLINK /251w.html 交交通事故，都都是根據(jù)當(dāng)事事人在事故的的行為過失和和事故責(zé)任來來處理損害賠賠償，因此總總體上人民法法院依據(jù)辦辦法處理道道路 HYPERLINK / 交通事故故 HYPERLINK / 人身損害賠賠償案件適用用的是過錯(cuò)責(zé)責(zé)任的歸責(zé)原原則。4 然而在在我國理論界界，多數(shù)學(xué)者者根據(jù)民法法通則第1123條持無無過錯(cuò)責(zé)任歸歸責(zé)原則的態(tài)態(tài)度。5其中最具代代表性的觀點(diǎn)點(diǎn)當(dāng)屬中國社社科院梁慧星星教授。他認(rèn)認(rèn)為：“在追追究交通事故故的刑事責(zé)任任或行政責(zé)任任時(shí)，必須要要求行為人有有過錯(cuò)。但追追究交通

8、事故故的民事?lián)p害害賠償責(zé)任，卻卻不要求行為為人有過錯(cuò)。因因此，不應(yīng)混混淆交通事故故行政責(zé)任與與民事責(zé)任的的這一區(qū)別。人人民法院裁判判 HYPERLINK /251w.html 交通事故的損損害賠償案件件，必須嚴(yán)格格遵循民法通通則第1233條規(guī)定的無無過錯(cuò)責(zé)任原原則，如果汽汽車公司、汽汽車所有人方方面能夠證明明或有其他充充分證據(jù)認(rèn)定定受害人屬于于故意（如尋尋求自殺）的的，才能獲得得免責(zé)；如果果能夠證明或或有其他證據(jù)據(jù)認(rèn)定受害人人對(duì)于損害的的發(fā)生有重大大過失的，可可以適用民法法通則第一百百三十一條規(guī)規(guī)定的過失相相抵規(guī)則，適適當(dāng)減輕汽車車公司、汽車車所有人的賠賠償責(zé)任。”6但也有有持異議的。中中國人

9、民大學(xué)學(xué)王利明教授授認(rèn)為，第1123條所稱稱之“高速運(yùn)運(yùn)輸工具”包包括火車、汽汽車、飛機(jī)等等多種工具，而而這些運(yùn)輸工工具在運(yùn)輸中中致人損害的的情況各不相相同。就汽車車而言，其危危險(xiǎn)性顯然不不如飛機(jī)。隨隨著生產(chǎn)力的的發(fā)展，汽車車設(shè)計(jì)和汽車車制造技術(shù)正正在不斷完善善，安全措施施也在不斷加加強(qiáng)。這樣，行行為人“即使使盡最大謹(jǐn)慎慎仍不能避免免損害發(fā)生”的的可能性越來來越小，所以以可以使用過過錯(cuò)責(zé)任。7在我國國，汽車 HYPERLINK / 交通通事故雖然比比較嚴(yán)重，但但這種情況與與道路條件比比較差、機(jī)動(dòng)動(dòng)車輛和非機(jī)機(jī)動(dòng)車輛等混混用通道、汽汽車制造水平平有待提高、汽汽車服役期限限比較長等諸諸多因素密切切

10、相關(guān)。如果果不考慮這些些具體情況而而盲目采用無無過錯(cuò)責(zé)任原原則，就會(huì)不不合理地加重重汽車所有人人和使用人的的賠償責(zé)任。8王利明明教授的結(jié)論論是：“據(jù)此此，過錯(cuò)推定定原則更符合合我國的實(shí)際際情況。”9 新法實(shí)實(shí)施以后，道道路交通安全全法對(duì)于道道路交通事故故民事賠償案案件歸責(zé)原則則的規(guī)定比較較層次化、具具體化，顯得得更為先進(jìn)、合合理。該法確確認(rèn)了機(jī)動(dòng)車車在道路上的的運(yùn)行是一種種高度危險(xiǎn)作作業(yè)，對(duì)于道道路交通事故故 HYPERLINK / 人身損害賠賠償案件的歸歸責(zé)責(zé)任問題題，由于辦辦法的廢止止，那原則上上應(yīng)該適用民民法通則第1123條的規(guī)規(guī)定，即無過過錯(cuò)責(zé)任。具具體賠償按照照解釋的的規(guī)定來處理理。

11、更先進(jìn)的的是，道路路 HYPERLINK /484w.html 交通安全法法與民法法通則有機(jī)機(jī)融合、相互互協(xié)調(diào)，很好好地避免了辦辦法與民民法通則相相互沖突的問問題， HYPERLINK /484w.html 道路路交通安全法法在民法法通則第1123條規(guī)定定的前提下，區(qū)區(qū)分不同責(zé)任任主體，針對(duì)對(duì)不同賠償義義務(wù)人確立了了一個(gè)歸責(zé)原原則體系，對(duì)對(duì)于不同責(zé)任任主體之間的的責(zé)任承擔(dān)適適用不同的歸歸責(zé)原則：（11）保險(xiǎn)公司司在第三者強(qiáng)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)內(nèi)承擔(dān)無過錯(cuò)錯(cuò)責(zé)任；110（2）道道路交通事故故社會(huì)救助基基金在特定情情況下墊付受受害人的損害害賠償，適用用無過錯(cuò)責(zé)任任；11（3）機(jī)動(dòng)動(dòng)車之間的 H

12、YPERLINK /251w.html 交交通事故責(zé)任任適用過錯(cuò)責(zé)責(zé)任；122（4）機(jī)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳?、行人之間間的 HYPERLINK / 交通事故故適用無過錯(cuò)錯(cuò)責(zé)任或嚴(yán)格格責(zé)任。113 三、公公安機(jī)關(guān)對(duì)道道路 HYPERLINK / 交通事故故的責(zé)任認(rèn)定定不再從前 新法實(shí)實(shí)施之前，在在適用辦法法中，公安安機(jī)關(guān)對(duì)道路路交通事故出出具交通事故故責(zé)任認(rèn)定書書，交通事故故責(zé)任認(rèn)定書書是公安機(jī)關(guān)關(guān)根據(jù)交通事事故發(fā)生的原原因、事故各各方違章行為為與交通事故故之間的因果果關(guān)系，以及及當(dāng)事人在事事故中所起的的作用確定當(dāng)當(dāng)事人責(zé)任的的文書。這種種文書是公安安機(jī)關(guān)對(duì)當(dāng)事事人之間的損損害賠償進(jìn)行行調(diào)解

13、的依據(jù)據(jù)，也是人民民法院確定刑刑事罪責(zé)和民民事賠償?shù)囊酪罁?jù)。人民法法院在審理此此類道路交通通事故 HYPERLINK /251w.html 人身損損害賠償案件件時(shí)，一般情情況下，要以以公安機(jī)關(guān)作作出的交通事事故責(zé)任認(rèn)定定書為辦案依依據(jù)，因?yàn)楣矙C(jī)關(guān)是現(xiàn)現(xiàn)場的目擊者者、勘驗(yàn)者，對(duì)對(duì)事故了解最最為直接，占占有的資料最最為全面，所所以，對(duì)這種種文書一般都都要予以認(rèn)定定，并根據(jù)此此種責(zé)任認(rèn)定定來確定當(dāng)事事人的民事賠賠償責(zé)任，兩兩種責(zé)任往往往是相輔相成成的。譬如，公公安機(jī)關(guān)認(rèn)定定甲在交通事事故中負(fù)主要要責(zé)任，乙負(fù)負(fù)次要責(zé)任，則則人民法院將將根據(jù)案情在在50至1100之間間的幅度范圍圍內(nèi)判決甲承承擔(dān)民事

14、賠償償責(zé)任。當(dāng)然然，人民法院院也不能被動(dòng)動(dòng)地依據(jù)責(zé)任任認(rèn)定書，而而應(yīng)查證當(dāng)事事人所負(fù)的責(zé)責(zé)任同公安機(jī)機(jī)關(guān)認(rèn)定的責(zé)責(zé)任相符時(shí)，予予以采信，并并將其作為定定案的依據(jù)。如如果公安機(jī)關(guān)關(guān)認(rèn)定的責(zé)任任確屬不妥，即即認(rèn)定當(dāng)事人人的責(zé)任偏重重、偏輕、顛顛倒了主次，則則不予采信。這這是因?yàn)槿嗣衩穹ㄔ菏蔷蛽p損害賠償問題題劃分責(zé)任，而而不是對(duì)交通通事故的責(zé)任任問題進(jìn)行裁裁決，也即公公安機(jī)關(guān)劃分分的是事故責(zé)責(zé)任，人民法法院審理的是是賠償責(zé)任，互互不沖突。但但事故責(zé)任是是賠償責(zé)任的的基礎(chǔ)。因此此， HYPERLINK /251w.html 交通事故故責(zé)任認(rèn)定書書在道路 HYPERLINK / 交通通事故 HYPERL

15、INK / 人身損損害賠償案件件的審理中舉舉足輕重。 而且在在原來的辦辦法的規(guī)定定下，公安機(jī)機(jī)關(guān)做出 HYPERLINK /251w.html 交通通事故責(zé)任認(rèn)認(rèn)定書屬于公公安機(jī)關(guān)的具具體行政行為為，具有行政政可訴性，當(dāng)當(dāng)事人不服 HYPERLINK / 交交通事故責(zé)任任認(rèn)定書，可可以提起行政政復(fù)議和行政政訴訟。 新法施施行以后，原原來的交通事事故責(zé)任認(rèn)定定書改為交通通事故認(rèn)定書書。道路交交通安全法第第73條規(guī)定定：“公安交交通管理部門門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交交通事故現(xiàn)場場勘驗(yàn)、檢查查、調(diào)查情況況和有關(guān)檢驗(yàn)驗(yàn)、鑒定結(jié)論論，及時(shí)制作作交通事故認(rèn)認(rèn)定書，作為為處理交通事事故的證據(jù)。交交通事故認(rèn)定定書應(yīng)當(dāng)載明明

16、交通事故的的基本事實(shí)、成成因和當(dāng)事人人責(zé)任，并送送達(dá)當(dāng)事人?！痹撛摋l明確規(guī)定定了交通事故故認(rèn)定的含義義和性質(zhì)。交交通事故認(rèn)定定書是公安交交通管理部門門通過交通事事故現(xiàn)場勘察察、技術(shù)分析析和有關(guān)檢驗(yàn)驗(yàn)、鑒定結(jié)論論，分析查明明交通事故的的基本事實(shí)、成成因和當(dāng)事人人責(zé)任所出具具的法律文書書。交通事故故認(rèn)定書主要要起一個(gè)事實(shí)實(shí)認(rèn)定、事故故成因分析作作用，是一個(gè)個(gè)專業(yè)的技術(shù)術(shù)性的分析結(jié)結(jié)果。對(duì)人民民法院而言，這這個(gè)認(rèn)定書具具有證據(jù)效力力，而不是進(jìn)進(jìn)行損害賠償償?shù)漠?dāng)然依據(jù)據(jù)。當(dāng)事人在在道路 HYPERLINK / 交通事事故損害賠償償訴訟或調(diào)解解中，雙方當(dāng)當(dāng)事人都可以以將交通事故故認(rèn)定書作為為自己主張的的

17、證據(jù)，也可可以就交通事事故認(rèn)定書作作為證據(jù)的真真實(shí)性、可靠靠性和科學(xué)性性提出質(zhì)疑。而而且交通事故故認(rèn)定書中認(rèn)認(rèn)定的當(dāng)事人人的責(zé)任僅依依據(jù)道路 HYPERLINK /484w.html 交交通安全法等等交通法律法法規(guī)做出的交交通事故的責(zé)責(zé)任，并非民民事責(zé)任，因因此人民法院院也不能以此此作為裁判當(dāng)當(dāng)事人的民事事賠償責(zé)任。從從 HYPERLINK /484w.html 道路交通通安全法及及其實(shí)施條例例看，在機(jī)動(dòng)動(dòng)車與行人 HYPERLINK /251w.html 交交通事故中，行行人遭到人身身損害，而機(jī)機(jī)動(dòng)車輛承擔(dān)擔(dān) HYPERLINK / 交通事故的次次要責(zé)任甚至至無事故責(zé)任任時(shí)，車輛駕駕駛?cè)巳詫?/p>

18、承承擔(dān)主要民事事賠償責(zé)任。 值得一一提的是， HYPERLINK /484w.html 道路交通安全法明確了 HYPERLINK /251w.html 交通事故認(rèn)定書的證據(jù)效力后， HYPERLINK / 交通事故認(rèn)定就不能夠作為公安機(jī)關(guān)的具體行政行為而被提起行政復(fù)議或行政訴訟。 四、車車主（車輛所所有人）墊付付責(zé)任凸顯法法律的真空 在新法法施行之前，辦辦法為了最最大限度保護(hù)護(hù)受害人而設(shè)設(shè)立了墊付責(zé)責(zé)任。辦法法第31條條規(guī)定：“交交通事故責(zé)任任者對(duì)交通事事故造成損失失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)擔(dān)賠償責(zé)任。承承擔(dān)賠償責(zé)任任的機(jī)動(dòng)車駕駕駛員暫時(shí)無無力賠償?shù)?，由由駕駛員所在在單位或機(jī)動(dòng)動(dòng)車所有人負(fù)負(fù)責(zé)墊付。但但是機(jī)

19、動(dòng)車駕駕駛員在執(zhí)行行職務(wù)中發(fā)生生交通事故，負(fù)負(fù)有交通事故故責(zé)任的，由由駕駛員所在在單位或者機(jī)機(jī)動(dòng)車所有人人承擔(dān)賠償責(zé)責(zé)任；駕駛員員所在單位或或機(jī)動(dòng)車的所所有人在賠償償損失后，可可以向駕駛員員追償部分或或者全部費(fèi)用用”。這一規(guī)規(guī)定，確定了了公安機(jī)關(guān)調(diào)調(diào)解交通事故故賠償糾紛和和人民法院審審理 HYPERLINK / 交通事故故賠償案件的的一般原則。由由此可以得出出以下賠償責(zé)責(zé)任承擔(dān)者的的確定規(guī)則：（一） HYPERLINK / 交通通事故賠償責(zé)責(zé)任，原則上上由造成事故故的直接致害害者即駕駛員員承擔(dān)。（二二）造成 HYPERLINK /251w.html 交通通事故的駕駛駛員暫時(shí)無力力賠償?shù)?，由由駕

20、駛員所在在單位或者機(jī)機(jī)動(dòng)車所有人人負(fù)責(zé)墊付。這這一規(guī)則，是是對(duì)駕駛員承承擔(dān)責(zé)任存在在不足所作的的補(bǔ)充辦法。（三三）機(jī)動(dòng)車駕駕駛員在執(zhí)行行職務(wù)中發(fā)生生 HYPERLINK / 交通事故的，由由單位或車主主承擔(dān)賠償責(zé)責(zé)任。這是典典型的替代責(zé)責(zé)任。單位或或車主承擔(dān)賠賠償責(zé)任后，可可以向駕駛員員追償。 在借用用、租用等合合法適用他人人的機(jī)動(dòng)車輛輛發(fā)生 HYPERLINK / 交通事事故情況下，在在借用人和租租用人暫時(shí)無無力賠償?shù)模龀鼋枞伺c出租租人作為車主主應(yīng)負(fù)墊付責(zé)責(zé)任。 此外，司司法實(shí)踐中車車主墊付責(zé)任任在下列情形形下可以免除除：第一，車車輛處于被盜盜狀態(tài)發(fā)生的的交通事故。14第二二、分期付款款購

21、車，在購購車費(fèi)用未付付清前出賣方方保留車輛所所有權(quán)期間發(fā)發(fā)生的交通事事故。155第三、基基于承攬合同同關(guān)系，車主主將車輛送修修理廠進(jìn)行修修理，由于修修理人員試車車或未經(jīng)車主主許可擅自駕駕駛修理車輛輛發(fā)生的交通通事故。116第四、基基于保管合同同關(guān)系，車主主將車輛交由由保管人保管管，保管人或或者他人未經(jīng)經(jīng)車主許可，擅擅自駕駛被保保管車輛發(fā)生生的 HYPERLINK /251w.html 交通事故故。第五、基基于債的關(guān)系系，債務(wù)人將將其所有的車車輛作為擔(dān)保保物，交給債債權(quán)人質(zhì)押，質(zhì)質(zhì)權(quán)人不認(rèn)真真履行保管質(zhì)質(zhì)物的義務(wù)，擅擅自駕駛或交交給他人駕駛駛質(zhì)押的車輛輛而發(fā)生的 HYPERLINK / 交交通事

22、故。 然而，在在新法施行以以后，道路路 HYPERLINK /jiaotongshiguchulichengxu/ 交通事故處處理被廢止止，其相應(yīng)的的關(guān)于車主墊墊付責(zé)任的規(guī)規(guī)定也隨之失失效，那么在在2004年年5月1日以以后受理的道道路交通事故故 HYPERLINK / 人身損害賠賠償案件的車車主的責(zé)任如如何承擔(dān)，沒沒有了法律依依據(jù)。若沒有有進(jìn)一步的規(guī)規(guī)定或者解釋釋，根據(jù)民法法的自己責(zé)任任原理，應(yīng)由由侵權(quán)人即交交通事故的民民事責(zé)任人自自己賠償受害害人的損失，而而在道路交通通事故中，車車輛在駕駛?cè)巳说目刂葡?，侵侵?quán)人就是事事故肇事者（一一般為車輛駕駕駛?cè)耍囓囕v所有人若若不是 HYPERLIN

23、K /251w.html 交通事事故車輛的駕駕駛?cè)?，一般般不?yīng)視為侵侵權(quán)人，那人人民法院只能能判決 HYPERLINK / 交通事事故肇事者直直接承擔(dān)民事事賠償責(zé)任。 五、受受害人 HYPERLINK / 人身損損害賠償?shù)臉?biāo)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生重大大變化 在 HYPERLINK /484w.html 道道路交通安全全法、實(shí)實(shí)施條例以以及解釋實(shí)實(shí)施以前，關(guān)關(guān)于道路 HYPERLINK / 交通通事故 HYPERLINK / 人身損損害賠償?shù)姆斗秶?、?jì)算標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法，司司法實(shí)踐中一一般適用辦辦法，其中中第36條規(guī)規(guī)定損害賠償償?shù)捻?xiàng)目包括括醫(yī)療費(fèi)、誤誤工費(fèi)、住院院伙食補(bǔ)助費(fèi)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘殘疾者生活補(bǔ)補(bǔ)助費(fèi)、殘疾

24、疾用具費(fèi)、喪喪葬費(fèi)、死亡亡補(bǔ)償費(fèi)、被被扶養(yǎng)人生活活費(fèi)、交通費(fèi)費(fèi)、住宿費(fèi)和和財(cái)產(chǎn)直接損損失，第377條規(guī)定了各各賠償項(xiàng)目的的計(jì)算方法。 在這三三部法律法規(guī)規(guī)、司法解釋釋實(shí)施以后，對(duì)對(duì)道路 HYPERLINK / 交通事事故中受害人人 HYPERLINK / 人身損害賠賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)發(fā)發(fā)生明顯變化化： 1、關(guān)關(guān)于賠償范圍圍，解釋新新增加了一些些賠償項(xiàng)目：(1)道路路交通事故 HYPERLINK / 人人身損害賠償償?shù)囊话沩?xiàng)目目：包括醫(yī)療療費(fèi)、誤工費(fèi)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交交通費(fèi)、住宿宿費(fèi)、住院伙伙食補(bǔ)助費(fèi)和和必要的營養(yǎng)養(yǎng)費(fèi)。其中必必要的營養(yǎng)費(fèi)費(fèi)是辦法里里沒有規(guī)定；(2)道路路 HYPERLINK /251w.h

25、tml 交通事故中致致殘的賠償項(xiàng)項(xiàng)目，除一般般賠償項(xiàng)目外外，還包括殘殘疾賠償金、殘殘疾輔助器具具費(fèi)、被扶養(yǎng)養(yǎng)人生活費(fèi)，以以及因康復(fù)護(hù)護(hù)理、繼續(xù)治治療實(shí)際發(fā)生生的必要的康康復(fù)費(fèi)、護(hù)理理費(fèi)、后續(xù)治治療費(fèi)，其中中康復(fù)費(fèi)在辦辦法中沒有有規(guī)定，而“殘殘疾賠償金”替替代了辦法法中的“殘殘疾者生活補(bǔ)補(bǔ)助費(fèi)”；（33）道路 HYPERLINK / 交通通事故中死亡亡的賠償項(xiàng)目目，除一般賠賠償項(xiàng)目外，還還包括喪葬費(fèi)費(fèi)、被扶養(yǎng)人人生活費(fèi)、死死亡賠償金以以及受害人親親屬辦理喪葬葬事宜支出的的交通費(fèi)、住住宿費(fèi)和誤工工損失等其他他合理費(fèi)用，“死死亡賠償金”替替代了辦法法中的“死死亡補(bǔ)償費(fèi)”。 2、關(guān)關(guān)于賠償?shù)挠?jì)計(jì)算依據(jù)

26、，辦辦法主要參參照“ HYPERLINK / 交通事事故發(fā)生地”、“平平均生活費(fèi)”、“居居民生活困難難補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)”來來計(jì)算賠償數(shù)數(shù)額,而解解釋的計(jì)算算依據(jù)為“城城鎮(zhèn)居民人均均可支配收入入”、“農(nóng)村村居民人均純純收入”、“城城鎮(zhèn)居民人均均消費(fèi)性支出出”、“農(nóng)村村居民人均年年生活消費(fèi)支支出”、“職職工平均工資資”，并彌補(bǔ)補(bǔ)了辦法的的缺陷，明確確規(guī)定了“上上一年度”，是是指一審法庭庭辯論終結(jié)時(shí)時(shí)的上一統(tǒng)計(jì)計(jì)年度。顯然然解釋的的做法更加科科學(xué)、合理。 3、關(guān)關(guān)于死亡賠償償金的性質(zhì)，解解釋將“死死亡賠償金”的的性質(zhì)確定為為收入損失的的賠償，而非非“精神損害害撫慰金”。而而辦法里里“死亡補(bǔ)償償費(fèi)”屬于侵侵害

27、生命權(quán)撫撫慰金的性質(zhì)質(zhì)17。 4、關(guān)關(guān)于定期金賠賠償。過去的的審判實(shí)踐，根根據(jù)辦法，一一般采取一次次性賠付的方方式賠償受害害人損失。解解釋對(duì)賠償償金的支付兼兼采一次性賠賠償和定期金金賠償兩種形形式，以一次次性賠償為原原則，定期金金賠償為補(bǔ)充充。同時(shí)規(guī)定定以定期金賠賠償?shù)模r償償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)當(dāng)提供擔(dān)保。 5、關(guān)關(guān)于精神損害害賠償。解解釋第188條規(guī)定“受受害人或者死死者近親屬遭遭受精神損害害，賠償權(quán)利利人向人民法法院請(qǐng)求賠償償精神損害撫撫慰金的，適適用最高人人民法院關(guān)于于確定民事侵侵權(quán)精神損害害賠償責(zé)任若若干問題的解解釋予以確確定。”明確確規(guī)定了受到到人身損害的的賠償權(quán)利人人包括道路 HYPERL

28、INK /251w.html 交交通事故中的的受害人或者者死者的近親親屬都有權(quán)在在上述賠償項(xiàng)項(xiàng)目外主張要要求精神損害害賠償。而在在辦法中中沒有關(guān)于精精神損害賠償償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定定，因此，除除了辦法中中的死亡補(bǔ)償償費(fèi)外，在司司法裁判中對(duì)對(duì)于道路 HYPERLINK / 交通通事故 HYPERLINK / 人身損損害賠償案件件一般不判處處精神損害賠賠償。 6、除除了交通費(fèi)、住住宿費(fèi)、住院院伙食補(bǔ)助費(fèi)費(fèi)外，其他賠賠償項(xiàng)目的賠賠償標(biāo)準(zhǔn)都有有了變化，具具體說來：（11）醫(yī)療費(fèi)，辦辦法第399條規(guī)定“交交通事故的傷傷者和殘者需需要住院、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)院、護(hù)理的的，應(yīng)當(dāng)有醫(yī)醫(yī)院證明，并并經(jīng)公安機(jī)關(guān)關(guān)同意。擅自自住院、轉(zhuǎn)院

29、院、使用護(hù)理理人員、自購購藥品或者超超過醫(yī)院通知知的出院日期期拒不出院的的，其費(fèi)用由由傷者和殘者者承擔(dān)。”明明確了醫(yī)療費(fèi)費(fèi)受到“公安安機(jī)關(guān)同意”和和“轉(zhuǎn)院證明明”等條件的的限制，而在在 HYPERLINK /484w.html 道路交通通安全法、實(shí)實(shí)施條例和和解釋中中廢止了這些些限制條件，只只要受害人提提供的醫(yī)療票票據(jù)手續(xù)齊全全，而由賠償償義務(wù)人對(duì)醫(yī)醫(yī)療票據(jù)的合合理性和必要要性有異議承承擔(dān)舉證責(zé)任任。（2）誤誤工費(fèi)。對(duì)于于無固定收入入受害人誤工工費(fèi)的確定，辦辦法是以交交通事故發(fā)生生地國營同行行業(yè)的平均收收入計(jì)算。而而解釋是是按照其最近近三年的平均均收入計(jì)算；受害人不能能舉證證明其其最近三年的的

30、平均收入狀狀況的，可以以參照受訴法法院所在地相相同或者相近近行業(yè)上一年年度職工的平平均工資計(jì)算算。解釋排排除了辦法法關(guān)于“有有固定收入的的”“對(duì)收入入高于交通事事故發(fā)生地平平均生活費(fèi)三三倍以上的，按按照三倍計(jì)算算”的規(guī)定。（33）護(hù)理費(fèi)。辦辦法只規(guī)定定了受害人在在住院期間的的護(hù)理費(fèi)，而而解釋進(jìn)進(jìn)一步解決了了受害人致殘殘沒有生活自自理能力的護(hù)護(hù)理問題。（44）喪葬費(fèi)。辦辦法規(guī)定喪喪葬費(fèi)“按照照 HYPERLINK /251w.html 交通事故發(fā)生生地的喪葬費(fèi)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)支付”，而而解釋規(guī)規(guī)定為“按照照受訴法院所所在地上一年年度職工月平平均工資標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，以六個(gè)月月總額計(jì)算”，后后者比前者更更為標(biāo)準(zhǔn)化、定

31、定額化。（55）被扶養(yǎng)人人生活費(fèi)、殘殘疾賠償金、死死亡賠償金?？伎紤]到我國人人均壽命提高高的國情，對(duì)對(duì)于上述三個(gè)個(gè)賠償項(xiàng)目，解解釋將辦辦法規(guī)定的的年齡作了比比較合理而人人性化的提高高，并將死亡亡賠償金的計(jì)計(jì)算期限從十十年提高到二二十年，以避避免 HYPERLINK / 交通事故故的道德風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。注釋：1 參見 HYPERLINK /484w.html 道路交通安全法第34、44、47、56、75條。2 參見 HYPERLINK /484w.html 道路交通安全法第76條第1款第2項(xiàng)。3 參見道道路 HYPERLINK / 交通事故故處理辦法第第六章“損害害賠償”。4 參見道道路 HYPERLINK / 交通事故故處理辦法第第2、17、118、19條條。5 民法法通則第1123條規(guī)定定：“從事高高空 、高壓壓 、易燃、易易爆、劇毒、放放射性、高速速運(yùn)輸工具等等對(duì)周圍環(huán)境境有高度危險(xiǎn)險(xiǎn)的作業(yè)造成成他人損害的的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)擔(dān)民事責(zé)任；如果能夠證證明損害是由由受害人故意意造成的，不不承擔(dān)民事責(zé)責(zé)任?！? 梁慧星星：“行人人違章撞了白白撞”是違法法的，載于于人民法院院報(bào)20001年2月223日版。7 參見王王利明主編：民法侵侵權(quán)行為法，中中國政法大