郁山隧道進(jìn)口防護(hù)

1、 改建鐵路重慶至懷化線涪陵至梅江段增建第二線四標(biāo)工程YDK242+000YDK294+425段鄰近營業(yè)線施工專項(xiàng)方案編制： 審核： 審定： 審批：中鐵二十局集團(tuán)有限公司涪秀二線鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部二O一五年十一月目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc435018313 一、編制依據(jù)及編制范圍 PAGEREF _Toc435018313 h 5 HYPERLINK l _Toc435018314 1.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc435018314 h 5 HYPERLINK l _Toc435018315 1.2編制范圍 PAGEREF _Toc4350183

2、15 h 6 HYPERLINK l _Toc435018316 二、工程概況及主要工程數(shù)量 PAGEREF _Toc435018316 h 7 HYPERLINK l _Toc435018317 2.1工程概況 PAGEREF _Toc435018317 h 7 HYPERLINK l _Toc435018318 2.1.1工程簡述 PAGEREF _Toc435018318 h 7 HYPERLINK l _Toc435018319 2.1.2增建二線主要技術(shù)指標(biāo) PAGEREF _Toc435018319 h 13 HYPERLINK l _Toc435018320 2.1.3工程特點(diǎn)

3、PAGEREF _Toc435018320 h 13 HYPERLINK l _Toc435018321 2.1.4地質(zhì)及自然特征 PAGEREF _Toc435018321 h 14 HYPERLINK l _Toc435018322 2.2主要工程內(nèi)容 PAGEREF _Toc435018322 h 15 HYPERLINK l _Toc435018323 三、總體施工組織 PAGEREF _Toc435018323 h 16 HYPERLINK l _Toc435018324 3.1施工組織及負(fù)責(zé)人 PAGEREF _Toc435018324 h 16 HYPERLINK l _Toc4

4、35018325 3.2鄰近營業(yè)線施工關(guān)鍵崗位的任務(wù)與職責(zé) PAGEREF _Toc435018325 h 17 HYPERLINK l _Toc435018326 3.3現(xiàn)場調(diào)查 PAGEREF _Toc435018326 h 18 HYPERLINK l _Toc435018327 3.4簽訂安全協(xié)議 PAGEREF _Toc435018327 h 19 HYPERLINK l _Toc435018328 3.5現(xiàn)場信號(hào)配備 PAGEREF _Toc435018328 h 19 HYPERLINK l _Toc435018329 3.6施工便道準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc43501832

5、9 h 19 HYPERLINK l _Toc435018330 3.7混凝土供應(yīng) PAGEREF _Toc435018330 h 20 HYPERLINK l _Toc435018331 3.8施工用電 PAGEREF _Toc435018331 h 20 HYPERLINK l _Toc435018332 3.9施工工期計(jì)劃 PAGEREF _Toc435018332 h 20 HYPERLINK l _Toc435018333 3.10 營業(yè)線施工內(nèi)容 PAGEREF _Toc435018333 h 20 HYPERLINK l _Toc435018334 3.10.1 路基工程 PAG

6、EREF _Toc435018334 h 20 HYPERLINK l _Toc435018335 3.10.2 橋涵工程 PAGEREF _Toc435018335 h 25 HYPERLINK l _Toc435018336 3.10.3 隧道工程 PAGEREF _Toc435018336 h 32 HYPERLINK l _Toc435018337 3.10.4 站場工程 PAGEREF _Toc435018337 h 34 HYPERLINK l _Toc435018338 3.11總體工程施工方案 PAGEREF _Toc435018338 h 35 HYPERLINK l _To

7、c435018339 3.11.1路基施工 PAGEREF _Toc435018339 h 35 HYPERLINK l _Toc435018340 3.11.2橋梁下部工程施工 PAGEREF _Toc435018340 h 35 HYPERLINK l _Toc435018341 3.11.3橋梁上部工程施工 PAGEREF _Toc435018341 h 36 HYPERLINK l _Toc435018342 3.11.4涵洞接長施工 PAGEREF _Toc435018342 h 40 HYPERLINK l _Toc435018343 3.11.5隧道施工 PAGEREF _Toc

8、435018343 h 41 HYPERLINK l _Toc435018344 3.11.6站場工程 PAGEREF _Toc435018344 h 42 HYPERLINK l _Toc435018345 四、臨近營業(yè)線施工及防護(hù) PAGEREF _Toc435018345 h 49 HYPERLINK l _Toc435018346 4.1路基施工及防護(hù) PAGEREF _Toc435018346 h 49 HYPERLINK l _Toc435018347 4.1.1施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc435018347 h 49 HYPERLINK l _Toc435018348 4.

9、1.2路塹施工及防護(hù) PAGEREF _Toc435018348 h 50 HYPERLINK l _Toc435018349 4.1.3路堤施工及防護(hù) PAGEREF _Toc435018349 h 53 HYPERLINK l _Toc435018350 4.1.4附屬施工 PAGEREF _Toc435018350 h 55 HYPERLINK l _Toc435018351 4.1.5路基施工安全卡控要點(diǎn) PAGEREF _Toc435018351 h 70 HYPERLINK l _Toc435018352 4.2橋梁施工及防護(hù) PAGEREF _Toc435018352 h 72

10、HYPERLINK l _Toc435018353 4.2.1施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc435018353 h 72 HYPERLINK l _Toc435018354 4.2.2防護(hù)措施 PAGEREF _Toc435018354 h 72 HYPERLINK l _Toc435018355 4.2.3橋梁具體施工防護(hù) PAGEREF _Toc435018355 h 73 HYPERLINK l _Toc435018356 4.2.4防護(hù)樁施工 PAGEREF _Toc435018356 h 78 HYPERLINK l _Toc435018357 4.2.5設(shè)備加固措施 PAGER

11、EF _Toc435018357 h 78 HYPERLINK l _Toc435018358 4.2.6管理措施 PAGEREF _Toc435018358 h 82 HYPERLINK l _Toc435018359 4.3既有涵洞施工防護(hù) PAGEREF _Toc435018359 h 83 HYPERLINK l _Toc435018360 4.3.1施工方法 PAGEREF _Toc435018360 h 83 HYPERLINK l _Toc435018361 4.3.2施工工藝 PAGEREF _Toc435018361 h 83 HYPERLINK l _Toc43501836

12、2 4.3.3涵洞接長防護(hù) PAGEREF _Toc435018362 h 84 HYPERLINK l _Toc435018363 4.3.4 涵洞接長施工 PAGEREF _Toc435018363 h 86 HYPERLINK l _Toc435018364 4.4臨近既有線隧道施工防護(hù) PAGEREF _Toc435018364 h 88 HYPERLINK l _Toc435018365 4.4.1施工方法 PAGEREF _Toc435018365 h 88 HYPERLINK l _Toc435018366 4.4.2施工工藝 PAGEREF _Toc435018366 h 95

13、 HYPERLINK l _Toc435018367 4.5施工道路施工防護(hù) PAGEREF _Toc435018367 h 96 HYPERLINK l _Toc435018368 4.5.1施工過程中對(duì)營業(yè)線存在的危害 PAGEREF _Toc435018368 h 96 HYPERLINK l _Toc435018369 4.5.2施工工藝 PAGEREF _Toc435018369 h 97 HYPERLINK l _Toc435018370 4.5.3路基土石方施工 PAGEREF _Toc435018370 h 97 HYPERLINK l _Toc435018371 4.5.4

14、電線電纜防護(hù) PAGEREF _Toc435018371 h 97 HYPERLINK l _Toc435018372 4.5.5 營業(yè)線軌道防護(hù) PAGEREF _Toc435018372 h 97 HYPERLINK l _Toc435018373 4.5.6橋臺(tái)、橋墩防護(hù) PAGEREF _Toc435018373 h 98 HYPERLINK l _Toc435018374 4.5.7路面硬化 PAGEREF _Toc435018374 h 98 HYPERLINK l _Toc435018375 4.5.8限高架和防撞墩 PAGEREF _Toc435018375 h 98 HYPE

15、RLINK l _Toc435018376 4.5.9過程控制 PAGEREF _Toc435018376 h 99 HYPERLINK l _Toc435018377 五、工期計(jì)劃及物資設(shè)備組織 PAGEREF _Toc435018377 h 100 HYPERLINK l _Toc435018378 5.1工期計(jì)劃 PAGEREF _Toc435018378 h 100 HYPERLINK l _Toc435018379 5.2物資供應(yīng) PAGEREF _Toc435018379 h 100 HYPERLINK l _Toc435018380 5.3投入施工主要機(jī)具設(shè)備 PAGEREF _

16、Toc435018380 h 100 HYPERLINK l _Toc435018381 5.4勞動(dòng)力組織 PAGEREF _Toc435018381 h 103 HYPERLINK l _Toc435018382 六、營業(yè)線安全措施 PAGEREF _Toc435018382 h 105 HYPERLINK l _Toc435018383 6.1施工防護(hù)措施 PAGEREF _Toc435018383 h 105 HYPERLINK l _Toc435018384 6.2營業(yè)線施工機(jī)械作業(yè)的防護(hù)措施 PAGEREF _Toc435018384 h 106 HYPERLINK l _Toc43

17、5018385 6.3列車運(yùn)行條件及防護(hù)辦法 PAGEREF _Toc435018385 h 110 HYPERLINK l _Toc435018386 6.4地下管線保護(hù)措施 PAGEREF _Toc435018386 h 110 HYPERLINK l _Toc435018387 6.4.1安全教育 PAGEREF _Toc435018387 h 110 HYPERLINK l _Toc435018388 6.4.2施工現(xiàn)場安全保證措施 PAGEREF _Toc435018388 h 110 HYPERLINK l _Toc435018389 6.4.3具體保證措施 PAGEREF _To

18、c435018389 h 111 HYPERLINK l _Toc435018390 七、應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc435018390 h 113 HYPERLINK l _Toc435018391 7.1目的 PAGEREF _Toc435018391 h 113 HYPERLINK l _Toc435018392 7.2編制依據(jù) PAGEREF _Toc435018392 h 113 HYPERLINK l _Toc435018393 7.3適用范圍 PAGEREF _Toc435018393 h 113 HYPERLINK l _Toc435018394 7.3.1 發(fā)生人員傷亡

19、事故 PAGEREF _Toc435018394 h 113 HYPERLINK l _Toc435018395 7.3.2因施工原因，影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定，影響行車 PAGEREF _Toc435018395 h 114 HYPERLINK l _Toc435018396 7.3.3 因施工原因，中斷行車 PAGEREF _Toc435018396 h 114 HYPERLINK l _Toc435018397 7.4危險(xiǎn)源辨識(shí) PAGEREF _Toc435018397 h 114 HYPERLINK l _Toc435018398 7.4.1 可能發(fā)生的安全事故主要有 PAGEREF _T

20、oc435018398 h 114 HYPERLINK l _Toc435018399 7.4.2 事故可能造成的以下后果 PAGEREF _Toc435018399 h 114 HYPERLINK l _Toc435018400 7.5組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) PAGEREF _Toc435018400 h 114 HYPERLINK l _Toc435018401 7.5.1 應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組 PAGEREF _Toc435018401 h 115 HYPERLINK l _Toc435018402 7.5.2 應(yīng)急辦公室 PAGEREF _Toc435018402 h 115 HYPERLINK

21、l _Toc435018403 7.5.3 現(xiàn)場搶救組 PAGEREF _Toc435018403 h 115 HYPERLINK l _Toc435018404 7.5.4 報(bào)警組 PAGEREF _Toc435018404 h 115 HYPERLINK l _Toc435018405 7.5.5后勤組 PAGEREF _Toc435018405 h 115 HYPERLINK l _Toc435018406 7.5.6機(jī)構(gòu)主要職責(zé) PAGEREF _Toc435018406 h 115 HYPERLINK l _Toc435018407 7.6應(yīng)急準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc43501

22、8407 h 116 HYPERLINK l _Toc435018408 7.7應(yīng)急響應(yīng) PAGEREF _Toc435018408 h 117 HYPERLINK l _Toc435018409 7.7.1 呼救 PAGEREF _Toc435018409 h 117 HYPERLINK l _Toc435018410 7.7.2 報(bào)警 PAGEREF _Toc435018410 h 117 HYPERLINK l _Toc435018411 7.7.3 接車 PAGEREF _Toc435018411 h 118 HYPERLINK l _Toc435018412 7.7.4 各種險(xiǎn)情下的

23、應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc435018412 h 118 HYPERLINK l _Toc435018413 7.7.5 保護(hù)現(xiàn)場 PAGEREF _Toc435018413 h 122 HYPERLINK l _Toc435018414 7.8 善后工作 PAGEREF _Toc435018414 h 122 HYPERLINK l _Toc435018415 7.8.1 事故調(diào)查及處理 PAGEREF _Toc435018415 h 122 HYPERLINK l _Toc435018416 7.8.2 清理整頓，恢復(fù)生產(chǎn) PAGEREF _Toc435018416 h 123 H

24、YPERLINK l _Toc435018417 7.9 其他 PAGEREF _Toc435018417 h 123 HYPERLINK l _Toc435018418 7.9.1 應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話號(hào)碼： PAGEREF _Toc435018418 h 123 HYPERLINK l _Toc435018419 7.9.2 人員培訓(xùn)、應(yīng)急演練 PAGEREF _Toc435018419 h 124 HYPERLINK l _Toc435018420 7.9.3 應(yīng)急物資準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc435018420 h 124 HYPERLINK l _Toc435018421 八、附表、附圖

25、 PAGEREF _Toc435018421 h 125一、編制依據(jù)及編制范圍1.1編制依據(jù)1.1鐵鑒函（2012）1063號(hào)文關(guān)于改建鐵路重慶至懷化線涪陵至梅江段增建第二線二標(biāo)工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)；1.2涵洞施工圖及通用圖；1.3客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）；1.4鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10415-2003)；1.5客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（ TZ202-2008）1.6鐵路橋隧守護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范 (鐵總建設(shè)201359號(hào)1.7鐵路隧道工程施工技術(shù)指南1.8鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例2004年國務(wù)院第430號(hào)；1.9鐵運(yùn)2012280號(hào)-鐵路營業(yè)線施工安

26、全管理辦法；1.10鐵路工務(wù)安全規(guī)則 (鐵運(yùn)【2006】177號(hào))；1.11鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則_鐵運(yùn)【2010】38號(hào)；1.12成都鐵路局基本建設(shè)大中型項(xiàng)目營業(yè)線施工收費(fèi)的若干規(guī)定（試行）的通知（成鐵建設(shè)【2008】534號(hào))；1.13鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定的通知（成鐵建設(shè)【2009】171號(hào))；1.14關(guān)于規(guī)范成都鐵路局基建大中型在建項(xiàng)目施工安全防護(hù)管理的通知（建設(shè)函【2010】123號(hào))；1.15成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則(成鐵施工(2014)598號(hào));1.16 踏勘工地現(xiàn)場，工地周邊環(huán)境條件調(diào)查情況和信息；1.17國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);1

27、.18根據(jù)重慶市頒布的法律、法規(guī)、法令條款及重慶市有關(guān)施工安全、土地使用與管理、文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)水保要求及規(guī)定；1.2編制范圍改建鐵路重慶至懷化線涪陵至梅江段增建第二線四標(biāo)工程YDK242+000YDK294+425里程段內(nèi)路基、橋涵、隧道等結(jié)構(gòu)工程及相關(guān)臨時(shí)工程鄰近鐵路營業(yè)線的施工作業(yè)。本段屬于營業(yè)線施工的內(nèi)容，另行編制專項(xiàng)方案。二、工程概況及主要工程數(shù)量2.1工程概況2.1.1工程簡述渝懷鐵路涪陵（不含）至梅江（含）段是渝懷鐵路的東南段。線路位于重慶市內(nèi)，起于重慶市涪陵站懷化端，沿線經(jīng)過重慶市的涪陵區(qū)、武隆縣、彭水縣、黔江區(qū)、酉陽縣、秀山縣2區(qū)4縣，止于重慶市秀山縣藍(lán)橋

28、鎮(zhèn)福興寨村。本標(biāo)段為渝懷鐵路涪陵至梅江段(成都局管內(nèi))增建第二線工程站前4標(biāo)段，位于重慶市彭水縣及黔江區(qū)境內(nèi)，標(biāo)段起訖里程YDK242+000ZDK294+425，新建正線長度52.939km。標(biāo)段正線長度52.939km。主要工程數(shù)量見下表：工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注拆遷及征地改移道路公里2.354既有構(gòu)筑物拆除后的垃圾清運(yùn)平方米312跨線公路橋頂平米1004.7人行天橋（4座）頂平米792.5既有道路安全設(shè)施公里0.485拆除房屋平方米312通訊線路路內(nèi)光纜、電纜跨越處理處8光纜、電纜遷改km25區(qū)間通話柱遷改處5遷移通信地線處1路外光纜、電纜跨越處理處82閉路電視干線跨越處理處14電力線路路內(nèi)

29、低壓線路遷改（電纜過軌）處110kv線路遷改km3.55投光燈塔座5低壓線路遷改（平移改架空）km0.3路外低壓線路遷改（電纜過軌）處3310kv線路遷改（電纜過軌）處19低壓線路遷改（平移改架空）km0.4變電臺(tái)座3給排水管線遷改公里4.05隔聲窗平方米5940路基工程區(qū)間路基土石方土方挖土方立方米198526利用土填方立方米25145石方挖石方立方米398943利用石填方立方米57276利用隧道棄渣立方米20777A組填料立方米31323站場土石方土方挖土方立方米17878利用土填方立方米8690石方挖石方立方米45980利用石填方立方米8456借石填方立方米8066AB組填料立方米796

30、9A組填料立方米11565附屬土石方及加固防護(hù)（區(qū)間）土石方土方立方米27699.2石方立方米4861.9混凝土及砌體干砌石立方米2029漿砌石圬工方30972.5混凝土圬工方5320.7鋼筋混凝土圬工方32.9錨桿框架梁圬工方1605綠色防護(hù)播草籽平方米9102噴播植草平方米15398噴混植生平方米1872栽植灌木株24455袋裝植生土平方米9097爬山虎株7555金屬防護(hù)網(wǎng)高強(qiáng)金屬柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)平方米3818高強(qiáng)金屬柔性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)平方米1900土工合成材料土工布平方米1500復(fù)合土工膜平方米26744土工格柵平方米36235地基處理墊層立方米3725多向多軸水泥攪拌樁米4743.1毛細(xì)防排

31、水板平方米6247取棄土（石）場處理漿砌石圬工方22825.6場地平整、綠化平方木84908地下排水設(shè)施滲溝立方米125降噪聲工程路基聲屏障（3m高）平方米3658綠色通道公路29.317線路防護(hù)柵欄單側(cè)公里16.439路基地段電纜槽公里9.763其他工程拆除砌體、圬工立方米4773.8（泄）排水管米3056光面爆破平方米24013沉降觀測（含邊樁）個(gè)斷面146沉降位移觀測（自動(dòng)）套16支擋結(jié)構(gòu)（區(qū)間）擋土墻混凝土圬工方22056.2樁板擋土墻圬工方8825.7土釘墻米4815抗滑樁（錨固樁）圬工方10125附屬土石方及加固防護(hù)（站場）土石方土方立方米3378石方立方米1065混凝土及砌體干砌

32、石立方米424漿砌石圬工方3450混凝土圬工方762綠色防護(hù)播草籽平方米5211噴播植草平方米843栽植灌木株5887土工合成材料復(fù)合土工膜平方米14548土工格柵平方米25072地基處理墊層立方米1955水泥砂漿抹面平方米726取棄土（石）場處理漿砌石圬工方2582場地平整、綠化平方米16200.1線路防護(hù)柵欄單側(cè)公里3.072路基地段電纜槽公里3.624其他工程拆除砌體、圬工立方米2765光面爆破平方米873橋涵工程特大橋單線特大橋延長米/座1223.26/1墩高50m特大橋延長米/座1156.47/1大橋一般梁式大橋延長米/座3506.73/15預(yù)留橋臺(tái)大橋延長米/座589.36/3中橋

33、一般單線梁式中橋延長米/座1183.7/15楓香堡左線中橋（墩高50m）延長米/座108.14/1涵洞新建蓋板箱涵橫延米/座10.11/1框架涵橫延米/座190.38/12改建接長蓋板箱涵橫延米/座189.84/20隧道工程L4km延長米/座20386/33kmL4km延長米/座3716/12kmL3km延長米/座2322/11kmL2km延長米/座4043/3L1km延長米/座3708/9軌道工程正線新建粒料道床立方米8390無碴道床鋪軌公里30.839改建粒料道床立方米94站線新建粒料道床立方米4046站場及其他附屬工程站場建筑旅客站臺(tái)墻米150站場附屬工程道路平方米122.7涵洞橫延米5

34、排水槽米3892.1.2增建二線主要技術(shù)指標(biāo) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新建左線1鐵路等級(jí)級(jí)2正線數(shù)目雙線3設(shè)計(jì)行車時(shí)速120公里/小時(shí)4最小曲線半徑一般1200米，困難800米5限制坡度6，加力坡136牽引種類電力7牽引質(zhì)量4000t8到發(fā)線有效長度850m,雙機(jī)880m9閉塞類型自動(dòng)閉塞2.1.3工程特點(diǎn)（1）橋隧比例高，組織難度大本標(biāo)段新建橋梁7767.66延長米/36座，隧道34175延長米/17座，占本標(biāo)段線路全長的79.2%，橋隧比較高；且大部分橋隧相連，施工期間相互干擾大，施工及交通運(yùn)輸困難，施工場地狹小。隊(duì)伍部署、要素配置、工序銜接和配合、調(diào)度管理等組織難度大。（2）地形險(xiǎn)

35、峻、地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大本標(biāo)段位于重慶市彭水縣及黔江區(qū)，沿線地形陡峻、峽谷連綿，局部為峭壁，河谷深切，河床縱坡急陡，且沿線不良地質(zhì)分布廣泛，主要有滑坡、巖堆、錯(cuò)落、洪積扇、危巖落石、泥石流、巖溶、順層、順層偏壓、瓦斯等，施工難度大，對(duì)施工安全、進(jìn)度造成極大影響。施工中必須加強(qiáng)施工組織管理、合理安排，確保施工安全、質(zhì)量及施工進(jìn)度。（3）臨近既有線，施工干擾大、安全風(fēng)險(xiǎn)高本標(biāo)段與既有渝懷鐵路并行，在保家樓車站重慶端有1處換邊，既有線運(yùn)營及增建第二線施工之間干擾大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，必須嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工的有關(guān)安全規(guī)定，加強(qiáng)既有線安全防護(hù)，確保施工、運(yùn)營安全。（4）生態(tài)環(huán)境好，環(huán)保水保要求高本標(biāo)段沿線植被

36、發(fā)育，生態(tài)環(huán)境較好；沿線風(fēng)景區(qū)眾多，環(huán)境保護(hù)、水土保護(hù)敏感因素較多，施工中對(duì)于環(huán)境保護(hù)、水土保持的要求高。2.1.4地質(zhì)及自然特征（1）、地形地貌本工程沿線施工區(qū)大地構(gòu)造上屬于揚(yáng)子地塊和江南地塊。涪陵秀山屬于川東南陷褶帶，為一系列北東向緊密的褶皺和斷裂構(gòu)造。構(gòu)造線多為北東向，部分為北西向。（2）、氣象特征沿線氣候?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候，重慶境內(nèi)各地冬暖夏熱，濕度大，無霜期達(dá)11個(gè)月。涪陵地區(qū)年平均氣溫18.17，最低氣溫-1.5，最高氣溫42.2，年平均風(fēng)速1.0m/s，最大風(fēng)速31.5m/s。年平均降雨量為1140.2mm，日最大降雨量為127mm，58月降雨量為全年降雨量的40%。（3）、地

37、震動(dòng)參數(shù)根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），本標(biāo)段區(qū)域沿線地震動(dòng)峰值加速度： 0.05g，地震基本烈度度。地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值為0.35s。（4）、工程地質(zhì)沿線地層除石炭系外，從第四系至武寒系均有出露，主要以碎屑巖和可溶巖為主，局部地段可見淺變質(zhì)巖分布。巖石堅(jiān)硬程度等級(jí)：泥巖屬軟巖，砂巖屬較軟巖, 灰?guī)r、白云巖夾灰?guī)r、白云巖屬較硬巖。（5）、水文地質(zhì)沿線地下水有第四系堆積層孔隙水、碎屑巖裂隙水、巖溶裂隙和巖溶管道水三種類型。2.2主要工程內(nèi)容改建鐵路重慶至懷化線涪陵至梅江段增建第二線四標(biāo)YDK242+000YDK294+425段涉及營業(yè)線主要工程項(xiàng)目有隧道17座，分別是保家

38、橋隧道、新漁塘灣隧道、新四方坨隧道、新張家灣隧道、新洋基屋隧道、新郁山隧道、新干溪溝隧道、新萬家山隧道、新姚地隧道、新龍洞一號(hào)隧道、新龍洞二號(hào)隧道、新沙壩隧道、新核桃一號(hào)隧道、新核桃二號(hào)隧道、新坡上戶隧道、新王家坡隧道、新王家坡隧道；橋梁39座，分別是保家1號(hào)左線大橋、保家2號(hào)左線大橋、保家左線特大橋、涼水井左線大橋、張家溝左線大橋、艾田灣左線大橋、狗耳泉特大橋、郁山1號(hào)中橋、郁山2號(hào)大橋、郁山3號(hào)大橋、洋基屋左線中橋、老蛇窯1號(hào)左線大橋、老蛇窯2號(hào)左線大橋、老蛇窯3號(hào)左線中橋、老蛇窯4號(hào)左線大橋、天口坪左線中橋、楓香堡左線中橋、姚地左線中橋、焦家溝左線中橋、金葉坪左線中橋、鵝尺井左線中橋、石

39、子壩左線中橋、泡水河1號(hào)左線大橋、泡水河2號(hào)左線大橋、泡水河3號(hào)左線大橋、泡水河4號(hào)左線大橋、泡水河5號(hào)左線大橋、沙壩左線中橋、核桃園左線中橋、大石板左線中橋、板上戶左線中橋、板上戶左線大橋、杉樹邊1號(hào)左線中橋、杉樹邊2號(hào)左線中橋、杉樹邊3號(hào)左線大橋、石灰壩左線大橋；涵洞31座；路基附屬工程有擋土墻、路基加固和防護(hù)、衡重式路肩擋土墻及漿砌工程、臨時(shí)工程等。三、總體施工組織3.1施工組織及負(fù)責(zé)人根據(jù)本工程的特點(diǎn)，成立中鐵二十局集團(tuán)有限公司涪秀二線鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部，承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù)，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工、竣工、缺陷修復(fù)等的組織管理工作，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)項(xiàng)目分部（5個(gè)土建項(xiàng)目分部和1個(gè)臨

40、電分部），項(xiàng)目分部具體負(fù)責(zé)組織工程實(shí)施。見“中鐵二十局集團(tuán)有限公司涪秀二線鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖”。項(xiàng)目經(jīng)理部及項(xiàng)目分部按“五部兩室”設(shè)置職能部門，分別為：工程部、物機(jī)部、工經(jīng)部、財(cái)務(wù)部、安質(zhì)部、辦公室、中心試驗(yàn)室。工程部下設(shè)施工技術(shù)、測量、工程調(diào)度、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等職能組，安全質(zhì)量部下設(shè)質(zhì)量檢查組、環(huán)境保護(hù)組和施工安全監(jiān)督檢查組，中心試驗(yàn)室下設(shè)若干工地試驗(yàn)室。組織機(jī)構(gòu)圖見下圖。黨工委書記黨工委書記：工程部 李海波安質(zhì)部 梁文平項(xiàng)目物機(jī)部 王云強(qiáng)工經(jīng)部邢祖國辦公室 周小輝試驗(yàn)室 陳亨燕財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)部 陳躍林辦公室中鐵二十局集團(tuán)有限公司涪秀二線鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)部中鐵八局集團(tuán)有限公司渝懷二線

41、（涪項(xiàng)目經(jīng)理：趙紅喜總工：崔文鎮(zhèn) 一分部 何自強(qiáng) 三分部 石勇第一 臨電分部林志和第三 二分部王超臨電項(xiàng)安全總監(jiān)：張宏7m3.2鄰近營業(yè)線施工關(guān)鍵崗位的任務(wù)與職責(zé)關(guān)鍵崗位及人員任 務(wù) 與 職 責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理臨營業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全面履行、主持臨營業(yè)線施工工作。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)組織營業(yè)線施工方案編制與審核；施工圖紙審核、質(zhì)量問題和事故處理項(xiàng)目副經(jīng)理營業(yè)線日常施工組織管理，保證管段內(nèi)臨營業(yè)線施工安全、進(jìn)度、質(zhì)量，平衡和協(xié)調(diào)內(nèi)、外部關(guān)系。與涪陵工務(wù)段、供電段、車務(wù)段等協(xié)作工程部營業(yè)線施工技術(shù)方案編制、現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo)、測量控制，營業(yè)線施工技術(shù)總結(jié)。安質(zhì)部負(fù)責(zé)日常的巡視檢查、危險(xiǎn)源的辨識(shí)，安全教育培訓(xùn)

42、，方案、安全措施的落實(shí)情況檢查，施工現(xiàn)場隱患的排查，物機(jī)部負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和組織本區(qū)段臨營業(yè)線的施工安全、環(huán)境管理工作。臨營業(yè)線施工具體實(shí)施過程中的安全工作，負(fù)責(zé)安全、環(huán)境管理制度的制定、落實(shí)，組織各種檢查、監(jiān)督，協(xié)助上級(jí)部門進(jìn)行安全、環(huán)保事故的調(diào)查處理，各種報(bào)表上報(bào)，定期組織臨營業(yè)線施工安全教育與培訓(xùn)。駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)營業(yè)線施工及應(yīng)急準(zhǔn)備所需的各種材料、物資的購、運(yùn)、存、發(fā)和施工機(jī)械設(shè)備的采購、調(diào)配、維修、保養(yǎng)。工地防護(hù)員及時(shí)準(zhǔn)確地將列車運(yùn)行信息通知給現(xiàn)場防護(hù)員，將區(qū)間空閑、區(qū)間閉塞和列車從站內(nèi)開出的時(shí)間報(bào)告給現(xiàn)場防護(hù)員。堅(jiān)守工作崗位，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不得臆測行車。工地安全員及時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，按照規(guī)

43、定設(shè)置停車或慢行防護(hù)信號(hào)，封鎖施工終了時(shí)及時(shí)撤除防護(hù)信號(hào)，并通知駐站防護(hù)員銷點(diǎn)。堅(jiān)守工作崗位，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不得臆測行車。3.3現(xiàn)場調(diào)查組織項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形及地質(zhì)資料，復(fù)核營業(yè)線中線、高程并審核圖紙，搞好技術(shù)交底。組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、設(shè)備管理單位對(duì)既有線設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查營業(yè)線路通信、信號(hào)、電纜的走向，對(duì)有可能影響施工的地下電纜等設(shè)備設(shè)施在施工前進(jìn)行遷改，施工前不能遷改的制定切實(shí)有效的保護(hù)措施。組織對(duì)新建二線與既有線中心距離小于30m地段的隧道，進(jìn)行全面調(diào)查，對(duì)存在病害地段收集相關(guān)資料，并報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)及建設(shè)單位，確定處理方案，并根據(jù)方案在施工前

44、先對(duì)病害進(jìn)行處理。會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院進(jìn)行施工圖現(xiàn)場核對(duì)優(yōu)化工作。組織施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行臨營業(yè)線施工安全技術(shù)交底和臨營業(yè)線施工崗前培訓(xùn)教育，組織參與臨營業(yè)線施工人員學(xué)習(xí)鐵路總公司、成都鐵路局等單位關(guān)于營業(yè)線施工的文件。3.4簽訂安全協(xié)議臨近營業(yè)線施工前編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)及方案，報(bào)請(qǐng)成都鐵路局、成都鐵路局重慶建設(shè)指揮部、北京中鐵誠業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司審批，并與成都鐵路局有關(guān)設(shè)備管理部門簽訂安全協(xié)議。3.5現(xiàn)場信號(hào)配備為確保臨近營業(yè)線施工過程中的信息通暢，擬對(duì)每工點(diǎn)配備大功率對(duì)講機(jī)（icom 5.5w）4對(duì)進(jìn)行直接聯(lián)系，同時(shí)在條件具備的情況下安裝程控式固定電話，所有

45、防護(hù)人員配備移動(dòng)通訊手機(jī)，保證信息暢通。并配備以下物品。防護(hù)員信號(hào)備品表名 稱單 位物資數(shù)量備注作業(yè)標(biāo)個(gè)20停車信號(hào)牌個(gè)10減速信號(hào)牌個(gè)40減速地點(diǎn)標(biāo)個(gè)100雙面信號(hào)燈盞16火炬只20喇叭個(gè)40紅色信號(hào)旗面50黃色信號(hào)旗面50短路銅線(自動(dòng)閉塞區(qū)間)條40對(duì)講機(jī)對(duì)80帶T字減速信號(hào)牌個(gè)103.6施工便道準(zhǔn)備臨近營業(yè)線開工前新修（或整修）便道，保證晴雨天通行，確保臨近營業(yè)線施工所需的各種機(jī)具、材料以及應(yīng)急用品能夠及時(shí)運(yùn)輸至指定地點(diǎn)。3.7混凝土供應(yīng)利用自建砼集中攪拌站作為項(xiàng)目部砼供應(yīng)站。3.8施工用電施工區(qū)域內(nèi)有新建貫通線經(jīng)過，施工用電可從貫通線“T”型引接，本分部共設(shè)置41臺(tái)750KVA 、6

46、30KVA、500KVA、400KVA三種型號(hào)變壓器的組合，同時(shí)配備多臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)。3.9施工工期計(jì)劃根據(jù)與渝涪鐵路有限責(zé)任公司簽訂的施工合同及渝懷鐵路涪陵至梅江段（成都局管段）增建第二線工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)要求，結(jié)合工程實(shí)際情況，確定標(biāo)段工期總目標(biāo)為2015年11月1日至2019年1月1日，共計(jì)38個(gè)月。3.10 營業(yè)線施工內(nèi)容3.10.1 路基工程車站和路基土石方，最大開挖高度為25m，最高填方10m；線間距為5200m。石方采用非爆開挖，對(duì)營業(yè)線施工影響較小。施工過程對(duì)營業(yè)線路采取全封閉全隔離防護(hù)措施。存在的風(fēng)險(xiǎn)因素有高邊坡開挖落石、防護(hù)樁措施不到位、既有路基塌方、施工排水不當(dāng)導(dǎo)致既

47、有路基塌方、施工機(jī)具人員違章指揮操作影響營業(yè)線路等，在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)控制。詳見：涪陵至梅江段增建第二線路基工程臨近營業(yè)線施工一覽表。改建渝懷鐵路涪秀段站前4標(biāo)路基工程一覽序號(hào)新建里程對(duì)應(yīng)既有線里程長度(m)與既有線路中心間距施工項(xiàng)目區(qū)間施工內(nèi)容防護(hù)措施備注起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程1K242+000.00K245+900.00K240+000.00K245+900.0039005m新建右線換邊至左線彭水保家樓郁山站路基幫填，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性，既有線旁采用扣軌施工2ZDK245+900ZDK246+ 189.31K245+900K246+18

48、9.31289.31520m新建左線保家樓郁山站路基填筑，路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性，既有線旁采用扣軌施工3ZDK246+ 494.65ZDK246+ 620.66K246+494.65K246+620.66126.112050m新建左線保家樓郁山站路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破4ZDK246+ 795.49ZDK246+ 809.00K246+795.49K246+809.0013.5150200m新建左線保家樓郁山站路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破5ZDK

49、247+ 145.00ZDK247+ 391.93K247+145.00K247+391.93246.9350200m新建左線保家樓郁山站路基填筑，路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破6ZDK248+ 615.19ZDK248+ 737.00K248+615.19K248+737.00121.8150200m新建左線保家樓郁山站路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破7ZDK249+ 810.00ZDK249+ 826.82K249+810.00K249+826.8216.82200m以上新建左線保家樓郁山站路塹開挖，

50、附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破8ZDK250+ 066.97ZDK250+ 202.55K249+946.97K250+082.55135.5850200m新建左線保家樓郁山站路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破9ZDK250+ 467.80ZDK250+ 855.10K250+347.80K250+855.10507.3520m新建左線保家樓郁山站路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破10ZDK250+ 997.53ZDK251+ 366.28K251+010.53K251+37

51、9.28368.75520m新建左線保家樓郁山站路基填筑，路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破11ZDK252+ 522.75ZDK252+ 660.00K252+533.75K252+673.00137.25520m新建左線保家樓郁山站路基填筑，路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破12ZDK253+ 995.00ZDK254+ 153.00K254+008.00K254+166.00158.00 50200m新建左線保家樓郁山站路基填筑，附屬工程13ZDK254+ 665.50ZDK255+ 188.14K254

52、+665.50K255+188.14522.645m新建左線保家樓郁山站路基填筑，路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破，靠既有線側(cè)臨時(shí)邊坡采用噴錨網(wǎng)防護(hù)，土釘墻防護(hù)14ZDK255+ 298.79ZDK255+ 405.60K255+298.79K255+405.60106.815m新建左線郁山站石子壩站路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破，靠既有線側(cè)臨時(shí)邊坡采用噴錨網(wǎng)防護(hù)，土釘墻防護(hù)15ZDK255+ 785.03ZDK255+ 891.04K255+785.03K255+891.04106.015m新建左線郁山

53、站石子壩站路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破，靠既有線側(cè)臨時(shí)邊坡采用噴錨網(wǎng)防護(hù)，土釘墻防護(hù)16ZDK256+ 020.79ZDK256+ 264.25K256+020.79K256+264.25243.46520m新建左線郁山站石子壩站路基填筑，路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破17ZDK256+ 305.75ZDK256+ 333.00K256+305.75K256+333.0027.25520m新建左線郁山站石子壩站路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破18ZDK256

54、+ 620.00ZDK256+ 709.71K256+620.00K256+709.7189.712050m新建左線郁山站石子壩站路基填筑，路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破19ZDK257+ 116.29ZDK257+ 125.73K257+116.29K257+125.739.442050m新建左線郁山站石子壩站路基填筑，附屬工程20ZDK257+ 321.11ZDK257+ 500.00K257+296.11K257+475.00178.892050m新建左線郁山站石子壩站路基填筑，路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者

55、非爆坡性爆破21ZDK257+ 500.00ZDK257+ 779.35K257+475.00K257+754.35279.35520m新建左線郁山站石子壩站路基填筑，路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破22ZDK257+ 872.60ZDK257+ 946.48K257+872.60K257+946.4873.88520m新建左線郁山站石子壩站路基填筑，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破23ZDK258+ 286.51ZDK258+ 325.00K258+286.50K258+325.0038.52050m新建左線郁山站

56、石子壩站路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破24ZDK274+ 010.00ZDK274+ 034.70K274+010.00K274+034.7024.72050m新建左線郁山站石子壩站路基填筑，附屬工程25ZDK274+ 127.86ZDK274+ 156.00K274+127.86K274+156.0028.142050m新建左線郁山站石子壩站路基填筑，附屬工程26ZDK274+ 855.55ZDK274+ 957.00K274+855.55K274+957.00101.452050m新建左線郁山站石子壩站路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹

57、施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破27ZDK275+ 181.00ZDK275+ 207.53K275+181.00K275+207.5326.532050m新建左線郁山站石子壩站路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破28ZDK275+ 284.47ZDK275+ 360.00K275+309.47K275+385.0075.532050m新建左線郁山站石子壩站路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破29ZDK276+ 040.00ZDK276+ 169.79K276+055.00K276+184.79129.79205

58、0m新建左線郁山站石子壩站路基填筑，路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破30ZDK276+ 246.20ZDK276+ 322.43K276+261.20K276+337.4376.23520m新建左線郁山站石子壩站路基填筑，路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破31ZDK276+ 365.87ZDK276+ 512.18K276+365.87K276+512.18146.31520m新建左線郁山站石子壩站路基填筑，路塹開挖，附屬工程搭建防護(hù)網(wǎng)32ZDK276+ 730.84ZDK276+ 935.36K276+73

59、0.84K276+935.36204.52520m新建左線郁山站石子壩站路基填筑，路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破33ZDK276+ 935.36ZDK277+ 645.17K276+935.14K277+645.17709.81520m新建左線石子壩站黔江站路基填筑，路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破34ZDK277+ 865.17ZDK278+ 007.35K277+865.17K278+007.35142.18520m新建左線石子壩站黔江站路基填筑，路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制

60、性爆破或者非爆坡性爆破35ZDK278+ 255.98ZDK278+ 519.45K278+255.98K278+519.45263.47520m新建左線石子壩站黔江站路基填筑，路塹開挖，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破36ZDK278+ 743.35ZDK278+ 854.34K278+743.35K278+854.34110.99520m新建左線石子壩站黔江站路基填筑，附屬工程塹頂采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，路塹施工采取控制性爆破或者非爆坡性爆破37ZDK278+ 972.42ZDK279+ 372.36K278+972.42K279+372.36399.94520m