橋梁裂縫注漿修補材料及技術(shù)

1、橋梁裂縫注漿修補材料及技術(shù)橋梁是交通運行過程中重要的組成部分，對整個交通線路的正常運行有著及方法。標簽： 橋梁裂縫；注漿；修補；技術(shù)一、前言此，加強對橋梁裂縫的控制具有十分重要的社會現(xiàn)實意義。在橋梁裂縫控制中，混凝土是一種常用施工材料，混凝土橋梁施工裂縫給整個施工帶來了很大的影學(xué)者需要關(guān)注的問題，本文將從下面幾個方面進行分析。二、裂縫的產(chǎn)生和分類一般情況下，對于混凝土構(gòu)件，根據(jù)不同的環(huán)境條件，寬度在 0.20.3mm 以內(nèi)I作用下，裂縫最大寬度不應(yīng)超過 0.2mm，在荷載組合或作用下，不應(yīng)超過0.25mm；對于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件，除允許非預(yù)應(yīng)力部分有0.2mm 以下的收縮裂縫和表面網(wǎng)狀細少裂

2、縫產(chǎn)生外，其余部分不允許出現(xiàn)裂縫。由自身應(yīng)力形成的裂縫，二是荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。1.混凝土自身應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫主要有以下幾種：（1 抗拉強度而形成的裂縫。（2 不當(dāng)情況下產(chǎn)生。2.荷載作用下產(chǎn)生的裂縫主要有以下幾種：（1）彎曲裂縫（又稱垂直裂縫）一般出現(xiàn)在彎矩最大截面的砼受拉區(qū)，呈發(fā)展。（2）剪切裂縫（又稱斜裂縫）一般發(fā)生在支座附近剪應(yīng)力最大的部位，由下部沿著與軸線 2550 度左右的角度開裂，此類裂縫對橋梁結(jié)構(gòu)危害較大，一旦裂縫不斷發(fā)展或接近構(gòu)件受壓區(qū)，則不論其寬度和繞度如何必須進行加固處理。（3 較寬，構(gòu)件已接近破壞狀態(tài)，為正常使用所不允許。（4）扭曲裂縫 即砼構(gòu)件受扭轉(zhuǎn)與彎曲同時作用而產(chǎn)

3、生的裂縫，一般呈 45度傾斜方向，呈多條，砼保護層剝落。（5 裂縫。三、裂縫修補必要性的判定產(chǎn)生不可避免。按耐久性要求，當(dāng)裂縫寬度0.2mm 時，鋼筋一般不致銹蝕，即0.2mm）只要已趨穩(wěn)定不發(fā)展，對梁的強度也不會質(zhì)侵蝕，此時就必須進行加固處理，否則將影響橋梁的使用壽命。根據(jù)公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范要求，裂縫限值見下表，在橋梁日常管理中也是以該規(guī)范作為觀測、監(jiān)控、處理橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的依據(jù)。否需要修補。日本的規(guī)定更為嚴格，要求混凝土結(jié)構(gòu)容許寬度在一般條件下為0.2mm，在有腐蝕危險的地方為0.1mm，同時還從以下幾個方面加以考慮：一是當(dāng)裂縫寬度在六個月內(nèi)增大 0.1mm 以上時；二是裂縫寬度在容許范圍內(nèi)并

4、未增大，但數(shù)量增多時；三是寬度雖然在 0.2mm 的容許范圍，但認為其產(chǎn)生的部位處理的重視。四、裂縫修補的方法方法，在實際運用時應(yīng)根據(jù)不同的情況進行判定。五、實例應(yīng)用1.概述內(nèi)昆鐵路線橫江 1 DK144+3331#墩橫向裂縫在距承臺面 2.0m 處，呈水平走向，長度6.01m，最大寬度0.3mm，裂縫深度198291mm；采用環(huán)氧樹脂漿液灌漿進行修補。而橫江 2 號大橋（D1K165+278）5#墩豎向裂縫，呈豎直走向，長度9.00m，最大寬度0.2mm，裂縫深度2331mm；由于裂縫較淺不作灌漿，而采用環(huán)氧樹脂砂漿進行修補。2.特點環(huán)氧樹脂具有良好的性能：其漿液的粘度小，可灌性好；固化后的

5、收縮性、抗?jié)B性好，不易造成氣泡、不飽滿等不良現(xiàn)象；其漿液固化后的抗壓、抗拉強度藝簡便，屬低毒材料。3、裂縫防治措施（1）設(shè)計防裂控制措施變不可避免，則應(yīng)做好細部處理，如轉(zhuǎn)角處做圓角，突變處做成漸變過渡，同時設(shè)計中應(yīng)嚴格按照規(guī)范要求控制裂縫寬度，采用足夠的保護層厚度及防腐混凝土。（2）施工防裂控制措施的間距。鋼筋規(guī)格、型號、數(shù)量、間距、幾何尺寸、接頭位置及質(zhì)量等均應(yīng)符合土構(gòu)件的受力性能影響顯著，但鋼筋保護層厚度不夠卻嚴重影響橋梁的使用壽命，尤其是在復(fù)雜惡劣的腐蝕環(huán)境下，因此，在鋼筋層間應(yīng)留有足夠的間距，鋼筋外層與模板間應(yīng)設(shè)置具備一定厚度的混凝土墊塊。（二）模板的安裝與拆除能盲目依照經(jīng)驗和類似工程

6、照搬使用。支架（腳手架或其他火具）應(yīng)牢固可靠，預(yù)留預(yù)拱度。安裝模板時應(yīng)確保構(gòu)造緊密、不漏漿、不滲水，形狀規(guī)則，能保證土預(yù)定強度要求不得拆除。（三）混凝土的澆筑求。澆筑還要防止鋼筋、模板、定位筋、墊塊及預(yù)理管適的移動和變形。大體積能填充到各個角落，同時也要避免過振引起塑性裂縫和干縮裂縫。（四）混凝土的養(yǎng)護免急劇干燥、溫度急劇變化、振動以及外力干擾等。對于硅酸鹽水泥、普通硅酸 7 求或設(shè)計有明確要求的混凝土，養(yǎng)護時間不得少于 14 天。冬季施工，不得向裸護。（3）灌漿、嵌縫封堵目的。在這種工作中，常用的膠結(jié)材料有環(huán)氧樹脂、水泥漿、聚氨酯、甲基丙烯中常用的塑性材料有塑料油膏、聚氯乙烯膠泥等等；常用的剛性材料為水泥砂六、結(jié)束語總之，在橋梁施工過程中，裂縫是其中一個十分重要的問題，當(dāng)然，造成混對其進行檢測，后期進行檢驗才能更好的避免這種現(xiàn)象發(fā)生。參考文獻：1楊彥克.橋梁裂縫注漿修補材料及技術(shù).四川建筑科學(xué)研究-2010 年 3 期2李樹賢.混凝土橋梁裂縫分析和修補技術(shù).內(nèi)江科技-2010年 10 期3程燕慶.橋梁裂縫成因和對結(jié)構(gòu)性能的影響以及注