設(shè)計(jì)FMEA表格的應(yīng)用

1、設(shè)計(jì)FEMA設(shè)計(jì)FMEA的質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)FMEA 質(zhì)量目標(biāo):設(shè)計(jì)改進(jìn)主要目標(biāo)是設(shè)計(jì)計(jì)改進(jìn)。高風(fēng)險(xiǎn)失效模式式FMEA 對(duì)小小組識(shí)別的所所有高風(fēng)險(xiǎn)失失效模式都引引起重視，并并且有可以實(shí)實(shí)施的措施計(jì)計(jì)劃。對(duì)所有有其他失效模模式也都加以以考慮。分析/開(kāi)發(fā)/確確認(rèn)計(jì)劃這種計(jì)劃對(duì)來(lái)自自FMEA 的失效模式式均加以考慮慮。接口FMEA 的范范圍包括框圖圖及分析中綜綜合及銜接各各失效模式。吸取的教訓(xùn)FMEA 將所所有吸取過(guò)的的重大“教訓(xùn)”（如高的保保修費(fèi)用、招招回等）作為為失效模式的的輸入。特殊或關(guān)鍵特性性FMEA 可以以識(shí)別適當(dāng)?shù)牡年P(guān)鍵特性，輸輸入到關(guān)鍵特特性選擇過(guò)程程以備選擇確確定。時(shí)間性FMEA 在“機(jī)會(huì)

2、之窗”關(guān)閉之前完完成，此時(shí)可可以最有效地地對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)施加影響。小組在整個(gè)分析過(guò)程程中，F(xiàn)MEEA小組中有有合適的人員員參加，并且且對(duì)FMEAA方法接受過(guò)過(guò)充分的培訓(xùn)訓(xùn)。適當(dāng)時(shí)，應(yīng)應(yīng)該有一名促促進(jìn)者。文件FMEA 文件件根據(jù)既定表表格完全填寫(xiě)寫(xiě)好，包括“采取的措施施”以及新的RPPN值。時(shí)間的使用FMEA小組所所用的時(shí)間，以以“盡可能早”為目標(biāo)，有有效、高效地地利用時(shí)間，帶帶來(lái)增值結(jié)果果。這還要假假設(shè)建議措施施都按要求進(jìn)進(jìn)行了識(shí)別，且且措施也得到到了實(shí)施。設(shè)計(jì)階段顧客的的定義設(shè)計(jì)潛在FMEEA中的“顧客”不僅僅指“最終使用者者”，還包括負(fù)負(fù)責(zé)整車(chē)設(shè)計(jì)或更更高一層總成成設(shè)計(jì)的工程程師/設(shè)計(jì)組以及

3、及負(fù)責(zé)制造、裝裝配和服務(wù)的的過(guò)程工程師師設(shè)計(jì)組。DFMEA不是是靠過(guò)程控制制來(lái)克服設(shè)計(jì)計(jì)中的潛在缺缺陷，但是必必須從顧客的的角度出發(fā)，考慮制造裝配過(guò)程中技術(shù)的體力的限制。例如：必要的拔模（斜斜度）表面處理的限制制裝配空間/工具具的可接近性性鋼材淬硬性的限限制公差/過(guò)程能力力/性能DFMEA還應(yīng)應(yīng)該考慮產(chǎn)品品維護(hù)（服務(wù)務(wù)）及回收的的技術(shù)/體力的限制制，例如：工具的可接近性性診斷能力材料分類(lèi)符號(hào)（用用于回收）設(shè)計(jì)FMEA的的開(kāi)發(fā)DFMEA工作作應(yīng)從列出設(shè)設(shè)計(jì)期望做什什么和不期望望做什么的清清單，即設(shè)計(jì)計(jì)意圖開(kāi)始。顧顧客的希望和和需求應(yīng)該包包括在內(nèi)，它它們可以通過(guò)過(guò)質(zhì)量功能展展開(kāi)（QFDD）、車(chē)輛要

4、要求文件、已已知的產(chǎn)品要要求和/或制造/裝配/服務(wù)/回收要求等等來(lái)確定。期期望特性的定定義越明確，就就越容易識(shí)別別潛在的失效效模式，進(jìn)而而采取預(yù)防/糾正措施。DFMEA應(yīng)該該從所要分析析的系統(tǒng)、子子系統(tǒng)或零件件的框圖開(kāi)始始。其目的是是為了明確該該框圖所表征征系統(tǒng)、子系系統(tǒng)或零件的的輸入、功能能及其輸出、各各個(gè)項(xiàng)目之間間的主要關(guān)系系?？驁D中說(shuō)明了分分析中包括的的各個(gè)項(xiàng)目之之間的主要關(guān)關(guān)系，并建立立了分析的邏邏輯順序。用用于DFMEEA準(zhǔn)備工作作中的所有這這種框圖的復(fù)復(fù)制件應(yīng)伴隨隨FMEA的全全過(guò)程。過(guò)程FMEAPFMEA的價(jià)價(jià)值體現(xiàn)在如如下五個(gè)方面面，并且正是是由于這五個(gè)個(gè)方面的原因因減少了過(guò)程

5、程失效的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)：確定過(guò)程功能和和要求;確定與產(chǎn)品和過(guò)過(guò)程相關(guān)的潛潛在失效模式式;評(píng)價(jià)潛在失效對(duì)對(duì)顧客的產(chǎn)生生的影響;確定制造或裝配配過(guò)程潛在失失效的起因,確定減少失失效發(fā)生或找找出失效條件件的過(guò)程控制制變量;編制潛在失效模模式分級(jí)表,建立考慮糾糾正措施的優(yōu)優(yōu)選體系;記錄制造或裝配配過(guò)程的結(jié)果果過(guò)程FMEA質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)過(guò)程FMEA質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)：過(guò)程改進(jìn)FMEA推動(dòng)過(guò)過(guò)程改進(jìn)作為為主要目標(biāo)，重重點(diǎn)在防錯(cuò)方方法。高風(fēng)險(xiǎn)失效模式式FMEA對(duì)小組組識(shí)別的所有有高風(fēng)險(xiǎn)失效效模式都引起起重視。并有有可實(shí)施的措措施計(jì)劃。對(duì)對(duì)所有其他失失效模式也都都加以考慮?？刂朴?jì)劃試生產(chǎn)和生產(chǎn)控控制計(jì)劃對(duì)來(lái)來(lái)自過(guò)程FMMEA的失

6、效效模式加以考考慮。綜合FMEA與過(guò)程程流程圖和過(guò)過(guò)程控制計(jì)劃劃相結(jié)合并且且相互一致。如如果有設(shè)計(jì)FFMEA作為為分析的一部部分可以提供供，則過(guò)程FFMEA也要要考慮設(shè)計(jì)FFMEA。FMEA 將所所吸取的教訓(xùn)訓(xùn)有吸取過(guò)的重大大“教訓(xùn)”（如高的保保修費(fèi)用、招招回、不合格格品、顧客抱抱怨等）作為為失效模式的的輸入。特殊或關(guān)鍵特性性如果符合公司的的方針且適用用的話，F(xiàn)MMEA將識(shí)別別適當(dāng)?shù)年P(guān)鍵鍵特性，輸入入到關(guān)鍵特性性選擇過(guò)程以以備選擇確定定。時(shí)間性FMEA在“機(jī)機(jī)會(huì)之窗”關(guān)閉之前完完成，此時(shí)可可以最高效地地對(duì)產(chǎn)品或過(guò)過(guò)程設(shè)計(jì)施加加影響。小組整個(gè)分析過(guò)程中中，F(xiàn)MEAA小組中有合合適的人員參參加，且

7、對(duì)FFMEA方法法接受過(guò)充分分的培訓(xùn)。適適當(dāng)時(shí)，應(yīng)有有一名促進(jìn)者者。文件FMEA文件根根據(jù)既定表格格完全填寫(xiě)好好，包括“采取的措施施”以及新的RPPN值。時(shí)間的使用FMEA小組所所用的時(shí)間，以以“盡可能早”為目標(biāo)，有有效、高效地地利用時(shí)間，帶帶來(lái)增值結(jié)果果。這還要假假設(shè)建議措施施都按要求進(jìn)進(jìn)行了識(shí)別，且且措施也得到到了實(shí)施。設(shè)計(jì)FMEA表表格的應(yīng)用 為了便于潛在在失效模式及及其后果分析析的文件化，我們參照QS9000制定了DFMEA的表格。DFMEA表格中共有22項(xiàng)，分別表達(dá)不同的填寫(xiě)要求并傳達(dá)相關(guān)的信息。見(jiàn)表2-1。FMEA編號(hào)：用于填寫(xiě)該該FMEA文件件的編號(hào)，以以便追蹤查詢?cè)?。系統(tǒng)、子系

8、統(tǒng)或或零件的名稱稱及其編號(hào)：注明適當(dāng)?shù)牡姆治黾?jí)別并并填入被分析析的系統(tǒng)、子子系統(tǒng)或部件件的名稱及編編號(hào)。FMEA小組必必須為他們特特定的活動(dòng)確確定系統(tǒng)、子子系統(tǒng)或部件件的組成。劃劃分系統(tǒng)、子子系統(tǒng)和部件件的實(shí)際界限限是任意的并并且必須由FFMEA小組組來(lái)確定。系統(tǒng)FMEA的的范圍一個(gè)系統(tǒng)可以看看作是由各個(gè)個(gè)子系統(tǒng)組成成的。這些子子系統(tǒng)往往是是由不同的小小組設(shè)計(jì)的。發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)FMEA包括下列系統(tǒng)：進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)、齒輪系統(tǒng)、電噴系統(tǒng)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)。因此，系統(tǒng)FMEA的焦點(diǎn)是要確保組成系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間的所有接口和交互作用以及該系統(tǒng)與車(chē)輛其他系統(tǒng)和顧客的接口都要覆蓋

9、。系統(tǒng)FMEA的的范圍一個(gè)子系統(tǒng)FMMEA通常是是一個(gè)大系統(tǒng)統(tǒng)的一個(gè)組成成部分。例如如，前懸掛系系統(tǒng)是底盤(pán)系系統(tǒng)的一個(gè)組組成部分。因因此，子系統(tǒng)統(tǒng)FMEA的焦焦點(diǎn)就是確保保組成子系統(tǒng)統(tǒng)的各個(gè)部件件間的所有的的接口和交互互作用都要覆覆蓋。零部件FMEAA的范圍部件FMEA通通常是一個(gè)以以子系統(tǒng)的組組成部分為焦焦點(diǎn)的FMEEA，例如，螺螺桿是前懸掛掛（底盤(pán)系統(tǒng)統(tǒng)的一個(gè)子系系統(tǒng)）的一個(gè)個(gè)部件。設(shè)計(jì)責(zé)任人：用用于填寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)部門(mén)和小組組的名稱，如如果知道，還還應(yīng)填入供方方名稱。編制人：用于填填寫(xiě)負(fù)責(zé)編制制該FMEAA文件的工程程師的姓名、電電話及其所屬屬公司的名稱稱。年型/車(chē)型：填填入預(yù)期的車(chē)車(chē)型,它們

10、將使用用和/或受到所分分析的設(shè)計(jì)的的影響(如果知道的的話)。表2-1 設(shè)計(jì)FMEA實(shí)例表2-1 設(shè)計(jì)FMEA實(shí)例關(guān)鍵日期：用于于填寫(xiě)FMEEA初次預(yù)定定完成日期，該該日期不應(yīng)超超過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)發(fā)布的計(jì)劃劃日期。FMEA日期：填寫(xiě)編制該該FMEA文件件初稿的日期期以及最新修修訂稿的日期期。核心小組：列出出有權(quán)確定和和/或執(zhí)行任務(wù)務(wù)的責(zé)任部門(mén)門(mén)以及個(gè)人的的名稱、姓名名及電話。建建議將所有參參加人員姓名名、所屬部門(mén)門(mén)、電話及其其住址記錄在在一份表中。項(xiàng)目/功能：用用于填寫(xiě)被分分析對(duì)象的名名稱和編號(hào)。用用該對(duì)象工程程圖紙上標(biāo)明明的名稱及其其編號(hào),并指明設(shè)計(jì)計(jì)層次(水平)。如果是在在初次發(fā)布（如如在概念階

11、段段）之前，應(yīng)應(yīng)使用試驗(yàn)性性的編號(hào)。要要求用簡(jiǎn)明的的文字描述被被分析對(duì)象的的功能及其工工作環(huán)境(例如,溫度、壓力力、濕度范圍圍、設(shè)計(jì)壽命命)。若該對(duì)象象具有多項(xiàng)功功能且有不同同的失效模式式，應(yīng)把所有有功能全部單單獨(dú)列出。潛在失效模式：所謂潛在失失效模式是指指系統(tǒng)、子系系統(tǒng)或零件不不能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)計(jì)意圖的可能能形式。它可可能引起更高高一級(jí)子系統(tǒng)統(tǒng)、系統(tǒng)的潛潛在失效模式式（是起因），也也可能是低一一級(jí)的零部件件潛在失效模模式的影響后后果。對(duì)一個(gè)特定的分分析對(duì)象的各各種功能，應(yīng)應(yīng)列出每一種種功能的每一一個(gè)潛在失效效模式。這里里假定這種失失效模式可能能發(fā)生，但并并不一定發(fā)生生?？梢詫⒁酝鵗GGW（運(yùn)行不不

12、良）的評(píng)審審、問(wèn)題報(bào)告告和小組的集集思廣益作為為出發(fā)點(diǎn)。只可能在特定運(yùn)運(yùn)行環(huán)境條件件下（例如，熱熱、冷、干燥燥、灰塵等）以以及特定的使使用條件下（例例如，超過(guò)平平均里程、不不平的路段、僅僅在城市行駛駛等）發(fā)生的的潛在失效模模式也應(yīng)當(dāng)考考慮。對(duì)失效模式的描描述應(yīng)該使用用規(guī)范化的、專(zhuān)專(zhuān)業(yè)性的術(shù)語(yǔ)語(yǔ)，不必與顧顧客察覺(jué)到的的現(xiàn)象相同。我們根據(jù)嘉陵從事摩托車(chē)行業(yè)20多年的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出在發(fā)動(dòng)機(jī)中典型的失效模式如下：損壞型失效模式式：裂痕、裂裂紋、破裂、斷斷裂、碎裂、開(kāi)開(kāi)裂、彎壞、扭扭壞、變形過(guò)過(guò)大、塑性變變形、卡死、烤烤蝕、點(diǎn)蝕、燒燒蝕、擊穿、蠕蠕變、剝落、短短路、開(kāi)路、短短路、錯(cuò)位、壓壓痕、粘結(jié)等等。退

13、還型失效模式式：老化、變變色、變質(zhì)、表表面保護(hù)層剝剝落、侵蝕、腐腐蝕、正常磨磨損、積碳、發(fā)發(fā)卡等。松脫型失效模式式：松動(dòng)、脫脫落、脫焊等等。失調(diào)型失效模式式：間隙不適適、流量不當(dāng)當(dāng)、壓力不當(dāng)當(dāng)、電壓不符符、電流偏值值、行程失調(diào)調(diào)、間隙過(guò)大大或過(guò)小等。阻漏型失效模式式：不暢、堵堵塞、氣阻、漏漏油、漏水、漏漏氣、漏風(fēng)、漏漏電、漏雨、滲滲水、滲油等等。功能型失效模式式：功能失效效、性能不穩(wěn)穩(wěn)、性能下降降、性能失效效、起動(dòng)困難難、干涉、卡卡滯、離合器器分離不徹底底、離合器脫脫不開(kāi)、剛性性嚙合、打滑滑、信號(hào)不足足、信號(hào)間斷斷、無(wú)信號(hào)、失失調(diào)、抖動(dòng)、漂漂移、接觸不不良、公害超超標(biāo)、異響、過(guò)過(guò)熱等。其他失效

14、模式：潤(rùn)滑不良、尾尾氣排放超標(biāo)標(biāo)、斷水、缺缺油、噪聲振振動(dòng)大等?？梢允堑幌抻谟谙铝心Ｊ剑毫鸭y、變形形、松動(dòng)、泄泄漏、粘結(jié)、短短路、氧化、斷斷裂、不傳遞遞扭矩、打滑滑、無(wú)支撐、支支撐不足、剛剛性嚙合、脫脫離太快、信信號(hào)不足、信信號(hào)間斷、無(wú)無(wú)信號(hào)等。潛在失效后果：潛在失效的的后果定義為為顧客感受到到的失效模式式對(duì)功能的影影響。要根據(jù)顧客可能能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷歷的情況描述述失效的后果果，要記住此此處的顧客可可能是內(nèi)部顧顧客，也可能能是外部最終終顧客。如果果失效模式可可能影響到安安全性或與法法規(guī)不符，要要清楚地予以以說(shuō)明。失效效的后果應(yīng)該該依據(jù)所分析析的具體系統(tǒng)統(tǒng)、子系統(tǒng)或或零部件來(lái)說(shuō)說(shuō)明。還應(yīng)記記住不同

15、級(jí)別別系統(tǒng)、子系系統(tǒng)和零部件件之間還存在在著系統(tǒng)層次次上的關(guān)系。例例如，一個(gè)零零件的斷裂可可能引起總成成的振動(dòng)，從從而導(dǎo)致系統(tǒng)統(tǒng)間歇性地運(yùn)運(yùn)行。這種間間歇性的運(yùn)行行會(huì)引起性能能下降，最終終導(dǎo)致顧客不不滿意。所以以，需要利用用集體的智慧慧盡可能地預(yù)預(yù)見(jiàn)失效后果果。典型的失效后果果可能是但不不限于如下情情況：噪聲、粗粗糙、工作不不正常、不起起作用、不良良外觀、不穩(wěn)穩(wěn)定、異味、工工作減弱、間間歇運(yùn)行、熱熱衰變、泄漏漏、不符合法法規(guī)等。嚴(yán)重度(S)：嚴(yán)重度是潛潛在失效模式式發(fā)生時(shí)，對(duì)對(duì)顧客或系統(tǒng)統(tǒng)、子系統(tǒng)以以及相關(guān)零部件影響后果果的嚴(yán)重程度度的評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)。嚴(yán)重度是是FMEA范圍圍內(nèi)的相對(duì)定定級(jí)。要減小

16、小嚴(yán)重度級(jí)別別數(shù)值的大小小，只有通過(guò)過(guò)修改設(shè)計(jì)來(lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)重重度級(jí)別的評(píng)評(píng)定的推薦準(zhǔn)準(zhǔn)則見(jiàn)表2-2。不推薦薦修改確定為為9和10的嚴(yán)重度度數(shù)值。嚴(yán)重重度數(shù)值定級(jí)級(jí)為1的失效模式式不應(yīng)該進(jìn)行行進(jìn)一步的分分析。嚴(yán)重度度的數(shù)值范圍圍是1至10。設(shè)計(jì)小小組對(duì)評(píng)價(jià)準(zhǔn)準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)規(guī)則應(yīng)意見(jiàn)一一致。級(jí)別：本欄目用用于對(duì)那些可可能需要附加加的設(shè)計(jì)或過(guò)過(guò)程控制的系系統(tǒng)、子系統(tǒng)統(tǒng)及零件的產(chǎn)產(chǎn)品特殊特性性的分級(jí)（例例如，關(guān)鍵、重重要、主要、重重點(diǎn)）。本欄目還可以用用于突出高優(yōu)優(yōu)先度的失效效模式。失效的潛在起因因/機(jī)理：潛在在失效起因是是指一個(gè)設(shè)計(jì)計(jì)的薄弱環(huán)節(jié)節(jié)，其作用結(jié)結(jié)果就是失效效模式。在盡盡可能廣的范范圍內(nèi)列出

17、每每個(gè)失效模式式的所有可以以想到的失效效起因和或或機(jī)理。應(yīng)盡盡可能簡(jiǎn)明扼扼要、完整地地列出每種失失效模式所有有可能的失效效起因和/或機(jī)理，以以有助于采取取適當(dāng)?shù)募m正正措施。典型的失效起因因可能包括但但不限于：規(guī)規(guī)定的材料不不對(duì)、設(shè)計(jì)壽壽命估計(jì)不當(dāng)當(dāng)、應(yīng)力過(guò)大大、潤(rùn)滑不足足、維修保養(yǎng)養(yǎng)說(shuō)明不當(dāng)、環(huán)環(huán)境保護(hù)不夠夠、計(jì)算錯(cuò)誤誤等、過(guò)熱、規(guī)規(guī)定的公差不不當(dāng)?shù)?。典型的機(jī)理可能能包括但不限限于：屈服、疲疲勞、材料不不穩(wěn)定、蠕變變、磨損和腐腐蝕等。頻度(O)：頻頻度是指某一一特定失效起起因或機(jī)理（已已經(jīng)列于前一一欄目中）在在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)內(nèi)出現(xiàn)的可能能性。頻度級(jí)級(jí)別數(shù)僅具有有相對(duì)意義，是是FMEA范圍圍內(nèi)的相對(duì)

18、級(jí)級(jí)別，它不一一定反映實(shí)際際出現(xiàn)的可能能性。推薦的的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則見(jiàn)見(jiàn)表2-3。通過(guò)過(guò)設(shè)計(jì)更改來(lái)來(lái)消除或控制制一個(gè)或更多多個(gè)失效起因因或機(jī)理是降降低頻度數(shù)的的唯一途徑。潛在失效起因機(jī)理出現(xiàn)頻頻度的評(píng)估分分為1到10級(jí)。在確確定這個(gè)估計(jì)計(jì)值時(shí)，需要要考慮下列問(wèn)問(wèn)題：類(lèi)似零部件或子子系統(tǒng)的維修修檔案及維修修服務(wù)經(jīng)驗(yàn)？零部件是沿用先先前水平的零零部件或子系系統(tǒng)，還是與與其相似的？相對(duì)先前水平的的零部件、子子系統(tǒng)或系統(tǒng)統(tǒng)所作的變化化有多顯著？零部件是否與原原來(lái)的有根本本不同？零部件是否是全全新的？零部件的用途有有無(wú)變化？有哪些環(huán)境變化化？針對(duì)該用途是否否作了工程分分析來(lái)估計(jì)其其預(yù)期的頻度度數(shù)？是否采取了預(yù)防

19、防性控制措施施？現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制：列出已經(jīng)完完成或承諾要要完成的預(yù)防防措施、設(shè)計(jì)計(jì)確認(rèn)/驗(yàn)證或其它它活動(dòng),這些活動(dòng)將將保證該設(shè)計(jì)計(jì)對(duì)于所考慮慮的失效模式式和/或機(jī)理來(lái)說(shuō)說(shuō)是適當(dāng)?shù)摹，F(xiàn)現(xiàn)行的控制方方法是指已經(jīng)經(jīng)用于或正在在用于相同或或相似設(shè)計(jì)中中的那些方法法（例如，道道路試驗(yàn)、設(shè)設(shè)計(jì)評(píng)審、失失效安全特特性安全閥閥、計(jì)算研研究、試驗(yàn)室室試驗(yàn)、可行行性評(píng)審、樣樣件試驗(yàn)和使使用試驗(yàn)等）。小小組應(yīng)該一直直致力于設(shè)計(jì)計(jì)控制的改進(jìn)進(jìn)：例如，在在試驗(yàn)室創(chuàng)立立新的系統(tǒng)試試驗(yàn)或創(chuàng)立新新的系統(tǒng)模擬擬計(jì)算方法等等?？煽紤]兩種類(lèi)型型的設(shè)計(jì)控制制：預(yù)防：防止失效效的起因/機(jī)理或失效效模式/后果的出現(xiàn)現(xiàn)，或減少其其出現(xiàn)的概率率

20、。探測(cè)：在項(xiàng)目投投產(chǎn)以前，探探測(cè)出失效的的起因/機(jī)理或失效效模式。如果可能，最好好的途徑是先先采用預(yù)防控控制。假如預(yù)預(yù)防性控制被被融入設(shè)計(jì)意意圖并成為其其一部分，它它可能會(huì)影響響最初的頻度度定級(jí)。探測(cè)測(cè)度的最初定定級(jí)將以探測(cè)測(cè)失效起因/機(jī)理或探測(cè)測(cè)失效模式的的設(shè)計(jì)控制為為基礎(chǔ)。對(duì)于設(shè)計(jì)控制，本本手冊(cè)中的設(shè)設(shè)計(jì)FMEAA表中設(shè)有兩兩欄（即單獨(dú)獨(dú)的預(yù)防控制制欄和探測(cè)控控制欄），以以幫助小組清清楚地區(qū)分這這兩種類(lèi)型的的設(shè)計(jì)控制。這這可迅速而直直觀地確定這這兩種設(shè)計(jì)控控制均已得到到考慮。最好好采用這樣的的兩欄表格。注：在這里的示示例中，小組組沒(méi)有確定任任何預(yù)防控制制。這可能是是因?yàn)橥瑯踊蚧蝾?lèi)似的設(shè)計(jì)計(jì)

21、沒(méi)有應(yīng)用過(guò)過(guò)預(yù)防控制。設(shè)計(jì)控制如果使使用單欄表格格，應(yīng)使用下下列前綴。在在所列的每一一個(gè)預(yù)防控制制前加上一個(gè)個(gè)字母“P”。在所列的的每一個(gè)探測(cè)測(cè)控制前加上上一個(gè)字母“D”。一旦確定了設(shè)計(jì)計(jì)控制，評(píng)審審所有的預(yù)防防措施以決定定是否有需要要變化的頻度度數(shù)。探測(cè)度(D)：探測(cè)度是與與設(shè)計(jì)控制中中所列的探測(cè)測(cè)性控制相關(guān)關(guān)聯(lián)的定級(jí)數(shù)數(shù)。探測(cè)度是是一個(gè)在某一一FMEA范圍圍內(nèi)的相對(duì)級(jí)級(jí)別。為了獲獲得一個(gè)較低低的定級(jí)，通通常計(jì)劃的設(shè)設(shè)計(jì)控制（如如確認(rèn)和/或驗(yàn)證活動(dòng)動(dòng)）必須予以以改進(jìn)。推薦薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則則見(jiàn)表2-44。探測(cè)度的的數(shù)值范圍是是1至10。風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)(RRPN)：風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是是嚴(yán)重度(SS)、頻度數(shù)數(shù)(O)和不易易探測(cè)度數(shù)(D)三者數(shù)數(shù)值的乘積，是是對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)性的度量。 RPN=(S)(O) (D)RPN的取值范范圍是1至1000。應(yīng)應(yīng)對(duì)RPN排序。如如果RPN很高，設(shè)設(shè)計(jì)人員必須須采取措施努努力減小該值值。在一般的的實(shí)踐中，不不論RPN值的高高低，當(dāng)嚴(yán)重重度數(shù)較高時(shí)時(shí)，就應(yīng)給予予特別的注意意。建議措施：當(dāng)失失效模式按RRPN排出次次序后，應(yīng)首首先對(duì)級(jí)數(shù)最最高的、最關(guān)關(guān)鍵的項(xiàng)目采采取糾正措施施。任何建議議措施的目的的都是為了減減小出現(xiàn)頻次次、嚴(yán)重度及及不易探測(cè)度度中的任何一一個(gè)或所有的的數(shù)值。在一般的實(shí)踐中中，不論RPPN值的高低低，當(dāng)