二手汽車行業(yè)市場前景如何-二手汽車行業(yè)市場前景分析報告

1、二手汽車行業(yè)市場前景如何_二手汽車行業(yè)市場前景分析報告 HYPERLINK /report/9855.html 二手車是汽車市場的重要組成部分，是汽車流通行業(yè)不可或缺的環(huán)節(jié)。從二手車的流通流程來看，二手車行業(yè)的上游包括個人車源和企業(yè)車源；中游是二手車交易市場；也就是下游二手車買家。2020年，我國二手車交易量達到1434.14萬輛，交易金額8888.4億元，市場交易呈現(xiàn)出“車齡區(qū)間上移”、“中低價位占多數(shù)”的特點。本文將從產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局、發(fā)展趨勢等角度對中國二手車行業(yè)進行深入分析。二手車產(chǎn)業(yè)鏈概述二手車是汽車市場的重要組成部分，是汽車流通行業(yè)不可或缺的環(huán)節(jié)。從二手車的流通流程來看，二

2、手車行業(yè)的上游包括個人車源和企業(yè)車源；中游是二手車交易市場，交易模式多樣，經(jīng)歷了從消費者到經(jīng)銷商再到消費者的過程，也有從拍賣到經(jīng)銷商再到消費者的模式。從交易渠道來看，目前二手車交易市場以傳統(tǒng)交易平臺和電商交易平臺為主，其中傳統(tǒng)交易平臺又可細分為交易市場企業(yè)、品牌經(jīng)銷商和其他交易平臺企業(yè)；根據(jù)交易模式的不同，電子商務(wù)交易平臺可以細分為C2C平臺、B2C平臺、C2B平臺和B2B平臺:隨著互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的快速發(fā)展，二手車電子商務(wù)模式興起。在中國二手車電商產(chǎn)業(yè)鏈中，有車源、二手車交易平臺、車商、買家四個部分。其中，二手車交易平臺主要包括B/C2B拍賣模式、C2C寄售模式、C2C虛擬寄售模式、B2C門店

3、模式、第三方估值模式、垂直搜索模式和交易信息平臺模式。第三方估價服務(wù)平臺和交易信息平臺都承擔(dān)了更多的二手車信息傳播功能，拍賣模式和寄售模式主要參與車輛交易，提供交易服務(wù)。2.產(chǎn)業(yè)鏈上游:車源供應(yīng)相對穩(wěn)定。個人車源是二手車上游供應(yīng)商之一。從乘用車銷量來看，2011年至2020年，我國乘用車銷量總體增長。2020年全年銷售乘用車2017.8萬輛，同比下降6%；2021年1月，乘用車銷售204.5萬輛，同比增長26.8%。同時，從不同車型的銷售結(jié)構(gòu)來看，轎車和SUV是2019-2020年乘用車銷量最大的車型，約占45%?？傮w來看，乘用車銷量的整體增長為二手車交易提供了相對穩(wěn)定的車源。3.產(chǎn)業(yè)鏈中游:

4、交易量增加，車齡區(qū)間上移。數(shù)據(jù)顯示，2011-2020年，我國二手車交易量和交易金額穩(wěn)步增長，尤其是“十三五”期間，交易量增速基本保持在10%以上。2020年，中國二手車交易量達到1434.14萬輛，小幅下降3.9%，交易金額達到8888.4億元；2021年1月，二手車交易量143.2萬輛，同比增長45%，交易金額918.5億元。從二手車的交易車型來看，2020年二手車交易量占比最大，約為60%，其次是SUV，交易量占比約為8%-10%。從年齡分布趨勢來看，2016-2021年，7年以上二手車交易比例在增加，7年以下交易比例在減少，但7年以下交易比例仍在50%以上，這說明目前我國二手車交易以低

5、配車為主，但舊車交易量在逐漸增加。從成交價來看，2020年11月，成交價在3萬元和3-5萬元之間的二手車較多，占比分別為34.1%和26.3%；其次是5-8萬元之間，約占15.6%。一般來說，二手車的成交價大多在8萬元以下。4.產(chǎn)業(yè)鏈下游:2020年市場需求將逐步回暖。二手車經(jīng)理人指數(shù)(UCMI)是了解二手車市場走勢和行業(yè)信心的重要依據(jù)。二手車經(jīng)理人指數(shù)以50%作為二手車市場表現(xiàn)的分界點(門檻)。如果高于50%，說明二手車市場需求在擴大，景氣度高。低于50%說明二手車市場需求疲軟，景氣度較低。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年期間，中國二手車經(jīng)理人指數(shù)呈現(xiàn)先升后降的趨勢。上半年受疫情影

6、響，二手車消費市場需求疲軟。但隨著國內(nèi)疫情得到控制，下半年指數(shù)開始回升，市場需求有所回升。5.競爭格局區(qū)域競爭格局:廣東省交易量領(lǐng)先。從區(qū)域競爭格局來看，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年，廣東省二手車交易量領(lǐng)先，達到205.28萬輛，同比增長9.5%；其次是浙江省和山東省，交易量均在百萬輛以上。從TOP10交易量的省市分布來看，我國二手車交易市場主要分布在經(jīng)濟發(fā)達的沿海省份。從各城市二手車交易量來看，2020年，全國一線、二線、無線城市交易量較2019年增長，三線、四線城市交易量下降。其中，二線城市是中國二手車交易的主要市場，占交易量的42.75%。企業(yè)競爭格局:15家交易市場企業(yè)交

7、易量超過10萬輛。在企業(yè)競爭格局方面，2020年7月，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了2020年中國汽車流通行業(yè)二手車交易市場百強。榜單以主要二手車交易市場企業(yè)2019年二手車交易量和交易金額為主要計算指標(biāo)。在這份榜單中，交易量超過10萬輛的企業(yè)有15家，其中北京市舊機動車交易市場有限公司以44.49萬輛的交易量和500.72億元的交易額位居第一。6.需求趨勢:新能源二手車將成為交易主體。在需求趨勢方面，分析了中國二手汽車行業(yè)的市場細分趨勢。2020年10月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)，明確提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)是“十四五”期間的重點產(chǎn)業(yè)之一，力爭通過15年的努力發(fā)展，使純電動汽車成為新銷售汽車的主流。可以預(yù)見，在政策驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，新能源二手車將成為我國二手車上游供應(yīng)的主要來源。同時，根據(jù)天天發(fā)布的新能源二手車數(shù)據(jù)報告中的信息，與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源車