抽巷絞車選型驗算及安全技術措施

1、安全管理文書抽巷絞車選型驗算及安全技術措施日期：_單位：_抽巷絞車選型驗算及安全技術措施巷道斜長：L=208m依據(jù)技術科圖紙供給數(shù)據(jù)丈量計算所得)巷道最大傾角：=10(依據(jù)技術科圖紙供給數(shù)據(jù)計算所得)礦車阻力系數(shù)：f仁0.015鋼絲繩在運轉中的阻力系數(shù)：f2=0.35礦車自己重量為：m0=600kg最大件重量約為：m=1700kg采納15.5mm鋼絲繩鋼絲繩型號為：619+FC15.5鋼絲繩單位質量：q=0.85kg/m破斷拉力總和為：Qp=152000N斜巷提高鋼絲繩安全系數(shù)Ma不小于6.52、提高最大靜張力F為：F=(m+m)(sin+f1cos)g+pL(sin+f2cos)g=(170

2、0+600)(sin10+0.015cos10)9.8+0.85208(sin10+0.35cos10)9.8=(1700+600)(0.54402+0.0150.83907)9.8+1.2187208(0.54402+0.350.83907)9.812545.67+208114626.77N14.63kN3、鋼絲繩安全系數(shù)驗算：ma=Qp/F152000N/14626.77N10.39210.3926.5因此鋼絲繩采納合格。4、提高此物品最大牽引力為14.63kN，現(xiàn)有JD-1.6型絞車牽引力為16kN,滿足提高要求。依據(jù)提高最大靜張力F,鋼絲繩安全系數(shù)驗算：采納JD-1.6型絞車提高滿足要

3、求。安全技術措施1、絞車司機、信號把鉤工一定經(jīng)過培訓考試合格并持證上崗，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程及崗位責任制。2、全部安全設施如擋車吊梁、阻車器等設施要保持完備完滿并正常使用，鋼絲繩、鉤頭、保險繩完滿，無彎折、硬傷、打結和嚴重銹蝕現(xiàn)象，斷絲不超限。無嚴重咬繩，環(huán)繞繩長不超出絞車同意容繩量，繩徑切合要求，保險繩應與主繩直徑同樣，并連接靠譜。松繩時，滾筒上余繩不得少于3圈。聲光信號清楚、靈敏、正確。閘帶一定完好無斷裂，磨損余量不得小于4mm鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不大于2mm表面光潔光滑，無明顯溝痕，無油泥，各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓、限位螺栓完整齊全，無曲折、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上2040時

4、即應閘死，閘把位置禁止低于水平線（小絞車的工作行程不得超出全行程的2/34/5，此位即應閘死）。3、絞車使用前先空轉，檢查保險閘與離合器能否靠譜，傳動裝置有無異常，發(fā)現(xiàn)問題及時辦理。4、嚴格執(zhí)行行車不可以人，行人不可以車制度，即上下口的信號把鉤工在確認無行人后方可發(fā)出開車信號。在運輸?shù)倪^程中絞車司機、信號把鉤工一定站在安全地點，在發(fā)出開車信號后由把鉤工進行警備，禁止行人通行。提高車輛時，禁止過卷或泊車不到位。5、所裝物料要重心居中，運送物料，一定捆綁堅固。禁止超寬、超高、超長。禁止超載、超掛車輛。禁止放飛車，提、放車時人員不得在絞車運轉范圍內(nèi)逗留。6、提高重物體時一定與絞車所同意的提高載荷切合

5、。注意絞車運轉狀況，發(fā)現(xiàn)以下狀況時一定馬上泊車，米取措施，待辦理好后方可運轉。有異常聲響、異味、異狀。鋼絲繩有異常跳動，負載忽然增大或忽然廢弛。壓柱松動，電機有異常，有嚴重咬繩。忽然斷電或有其余險情時。7、信號把鉤工操作順序。(1)運轉前：連接鏈環(huán)掛鉤頭掛保險繩發(fā)開車信號。泊車后：摘保險繩摘鉤頭。每次掛鉤達成后一定認真檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載狀況；開車后信號把鉤工要目送車輛運轉并正常使用擋車設施，發(fā)現(xiàn)異常時要馬上發(fā)出緊急泊車信號。牽引車數(shù)目超出規(guī)定、連接不良、裝載物料超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，禁止發(fā)出開車信號。摘掛鉤時禁止站在道心，禁止頭部和身體伸入兩車之間進行操作。要站在軌道外

6、側進行摘掛鉤且距外側軌道0.2m左右。在單道操作時一般應站在人行道側進行摘掛鉤。禁止摘跑鉤。8絞車司機開車前應認真檢查工作地點的頂、幫支護的完滿狀況。壓、戧柱及地錨應完備、堅固、靠譜，無松動、變形、變位。絞車最突出部位距軌道外側不得小于0.5m。絞車及絞車信號完滿，并做到四不開,即信號不清不開、聽禁止信號不開、發(fā)信號沒有回應不開、無把鉤人員不開。9、使用好保險繩及安全設施，所提大件設施封車一定用標準繩套、鏈條等圭寸實、圭寸牢，運送大件時圭寸車許多于兩道。10、絞車司機在絞車運轉中禁止兩個閘把同時松開或按下，注意力一定高度集中，禁止一手開車一手辦理鋼絲繩。11、辦理車輛掉道和復軌安全技術措施(1

7、)車輛掉道時，信號工一定馬上向司機發(fā)出泊車信號，同時要及時向調(diào)換室報告具體狀況，包含掉道地點、礦車種類、掉道時間。(2)在斜巷內(nèi)辦理掉道車輛時，鋼絲繩要保持適量拉緊狀態(tài)，絞車司機一定斷電泊車，車輛下方禁止站人，禁止脫鉤辦理掉道車輛，禁止用主提升繩生拉硬拽。車輛上道需上提時，一定確認前后代員撤離到安全地點后方可發(fā)信號。司機在接到并確認信號正確后方可提車。(3)禁止使用小絞車生拉硬拽進行復軌，一定使用專用復軌工具或采用人工復軌方式。(4)作業(yè)人員辦理掉道車時，先上前輪再上后輪。禁止用絞車硬辦理掉道車時期，工作人員禁止站在掉道車輛的下方，且其下方嚴拉，禁人工作或行走。(5)現(xiàn)場施工負責人要結合現(xiàn)場實

8、質狀況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌。用起道器或千斤頂復軌時一定用木塊將車輛下方墊實，方可用60mm以上的鋼管或1.60.10.1m以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推進（此方法適用前輪掉道離軌道不遠的狀況下）：也可用兩個起道器辦理，一個抬高，一個推進（后邊墊相應的方木等防滑資料），除使用起道器人員和杠桿人員都要遠離掉道車輛，使用起道器人員和杠桿人員也一定站在車輛上道的反方位置，使用起道器推車輛的時候，工作人員也要防范方木和起道器掉下。用手拉葫蘆辦理車輛掉道，由現(xiàn)場施工負責人，結合現(xiàn)場的實質狀況，確立手拉葫蘆及起吊點進行辦理。（6）辦理車輛掉道或復軌時，現(xiàn)場施工負責人一定是班長也許跟從隊長。12、用絞車在底抽巷進行反拉時，一定使用5T以上導向滑輪，且向輪應安設堅固，操作人員一定站在支護完滿，無崩繩、崩柱、甩繩、導斷繩抽人等危險的安全地點，并指定專人觀察頂板和導向滑輪的堅固狀況。13、絞車司機走開絞車時一定切斷電源，將開關停電閉鎖，并清理絞車相鄰的物料和雜物，將絞車保險繩及鉤頭掛好。14、車輛掛鉤后，絞車司機禁止走動工作崗位，禁止在坡道上泊車。15、斜巷卸車時，絞車