無(wú)極繩絞車使用管理制度

1、無(wú)極繩絞車使用管理制度為了做好無(wú)極繩絞車保護(hù)和管理，保證安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，保障煤礦安全生產(chǎn)和職工的人身安全，特?cái)M定本管理制度，請(qǐng)相關(guān)單位嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。一、無(wú)極繩絞車的管理無(wú)極繩絞車由下料隊(duì)全面負(fù)責(zé)管理，無(wú)極繩絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工必定指定專人，并經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，擁有效合格證后方準(zhǔn)上崗操作。其他單位若需在無(wú)極繩絞車運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)提升或運(yùn)轉(zhuǎn)車輛時(shí)，必定與下料隊(duì)獲取聯(lián)系，由下料隊(duì)派專職無(wú)極繩絞車司機(jī)及信號(hào)工進(jìn)行無(wú)極繩絞車的操作，其他單位人員及非專職無(wú)極繩絞車司機(jī)、信號(hào)工嚴(yán)禁操作無(wú)極繩絞車或發(fā)送信號(hào)。下料隊(duì)?wèi)?yīng)配專職電、鉗維修工，按設(shè)施圓滿標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保護(hù)保養(yǎng)。下料隊(duì)必定嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)施包體系，責(zé)任落實(shí)到人，

2、組成包機(jī)小組并掛牌管理，電鉗維修工和無(wú)極繩絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工機(jī)共同組成包機(jī)組。包機(jī)組人員要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)施交接班制度和班檢、日檢制度。二、車輛串掛規(guī)定進(jìn)入無(wú)極繩絞車運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)（絞車張緊器前面上、下山下車場(chǎng)處至無(wú)極繩絞車尾輪處）的車輛必定按車輛聯(lián)接規(guī)定與梭車可靠聯(lián)接，嚴(yán)禁在該范圍內(nèi)摘掛車輛。無(wú)極繩絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，梭車只贊成前頂或后拉車輛，嚴(yán)禁梭車前方和后方同時(shí)串掛車輛，串掛車輛時(shí)必定使用合格的斜巷提升串車專用三環(huán)鏈。串掛礦車時(shí)可串掛14輛，串掛超長(zhǎng)、超重、超高及各種設(shè)施大件時(shí)，必定擬定特地的安全技術(shù)措施。在上山串車提升時(shí)，一般采用梭車在前，其他車輛在后的聯(lián)接方式進(jìn)行串車提升，若確需在梭車后方串掛車輛時(shí)

3、，應(yīng)盡量減少掛車數(shù)量，底速運(yùn)轉(zhuǎn)。三、運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)定無(wú)極繩絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行人不能夠車，行車不能夠人”的規(guī)定（除跟車工一人）。2.無(wú)極繩絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，跟車工隨從在運(yùn)轉(zhuǎn)車輛后方軌道外側(cè)5米處，隨時(shí)觀察車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，出現(xiàn)異常情況及時(shí)使用泄露通訊裝置發(fā)送停車信號(hào)，絞車司機(jī)聽到信號(hào)后馬上停車，待故障辦理好后，跟車工利用泄露式通訊裝置與絞車司機(jī)進(jìn)行通話，經(jīng)確認(rèn)故障消除后，再由跟車工用泄露式通訊裝置發(fā)送開車信號(hào)，絞車司機(jī)方可開車運(yùn)轉(zhuǎn)。無(wú)極繩絞車司機(jī)操作規(guī)程一、一般規(guī)定第1條無(wú)極繩絞車司機(jī)必定經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)獲取合格證,方可上崗操作。第2條必定熟悉并遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。第3條認(rèn)識(shí)設(shè)施的結(jié)構(gòu)、原理、性能、主要技術(shù)參數(shù)

4、、牽引能力及圓滿標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)會(huì)一般性的檢查、維修、保養(yǎng)及故障辦理。第4條嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制。第5條必定認(rèn)識(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)段巷道基本情況，如總長(zhǎng)度、支護(hù)方式、巷道起伏變化情況、中間聯(lián)系巷地址、巷道內(nèi)其他設(shè)施(設(shè)施)部署、安全設(shè)施配置等情況。第6條無(wú)極繩絞車運(yùn)輸安裝地址應(yīng)掛有“技術(shù)操作規(guī)程”和司機(jī)崗位責(zé)任制牌板。嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)規(guī)定。第7條運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的信號(hào)裝置、通訊裝置、警示裝置、安全設(shè)施必定齊全、圓滿。第8條嚴(yán)格執(zhí)行“行車不能夠人，行人不能夠車”的規(guī)定。第9條司機(jī)操作時(shí)必定精力集中,謹(jǐn)慎操作,不得擅自離崗,不做與本崗位沒關(guān)的事情。暫時(shí)走開崗位時(shí),必定切斷電動(dòng)機(jī)電源。二、準(zhǔn)備工作第10條檢查無(wú)極繩絞

5、車安裝地址(硐室)頂、幫支護(hù)可否安全可靠，設(shè)施周圍有無(wú)阻擋物。第11條檢查主機(jī)及張緊器安裝固定情況,基礎(chǔ)螺栓有無(wú)松動(dòng)、變位,張緊器可否傾斜,滾筒中線可否與張緊器中心線一致。第12條檢查主體系動(dòng)閘(包括手動(dòng)制動(dòng)閘)，閘帶必定完滿無(wú)斷裂，磨損余厚不小于4mm,鉚釘不磨閘輪,閘輪表面光潔圓滑,無(wú)明顯溝槽印跡,無(wú)油污。各部位螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽等完整齊全,無(wú)變形、波折。手動(dòng)制動(dòng)閘在未施閘時(shí)手把能夠打到施閘方向的另一方,不能夠自動(dòng)復(fù)位。施閘后,閘把地址應(yīng)在小于全部行程4/5以內(nèi)處于閘死狀態(tài)。電液制動(dòng)閘應(yīng)在全行程2/34/5處將閘輪閘死。第13條檢查張緊器。張緊器各連接件及兩側(cè)防范罩齊全、固定牢固

6、。動(dòng)滑輪、定滑輪及配重用滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈便、無(wú)異常響動(dòng)。兩側(cè)導(dǎo)繩輪固定牢固,繩槽磨損深度不高出1Omm,輪緣無(wú)明顯磨損。配重塊導(dǎo)桿無(wú)波折,配重塊放置水平,無(wú)傾斜、無(wú)卡滯。配重用固定鋼絲繩無(wú)斷絲,端頭繩卡固定牢固。第14條檢查控制開關(guān)、控制按鈕、電機(jī)及電液制動(dòng)閘、聲光信號(hào)器等應(yīng)無(wú)失爆現(xiàn)象。信號(hào)必定聲光兼?zhèn)?、聲音清楚、正確可靠。第15條檢查減速箱：減速箱無(wú)漏油、滲油現(xiàn)象。查察減速箱外側(cè)的油標(biāo)尺,油位應(yīng)在標(biāo)示紅線以上。絞車減速箱快慢速擋位變換手把一般情況下應(yīng)處于慢速擋,手把閉鎖銷應(yīng)進(jìn)入閉鎖銷孔。第16條空車試運(yùn)轉(zhuǎn):依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定運(yùn)轉(zhuǎn)方向,進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。打開手動(dòng)制動(dòng)閘,啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn),絞車司機(jī)要注意觀察絞

7、車運(yùn)轉(zhuǎn)情況、張緊器工作狀態(tài)及鋼絲繩的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,絞車電機(jī)、減速箱、滾筒、張緊器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無(wú)異常響聲和震動(dòng)。發(fā)現(xiàn)異常馬上停車檢查。第17條經(jīng)過(guò)以上檢查,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)報(bào)告,辦理好后方可開車。三、啟動(dòng)第18條聽到清楚信號(hào)并確認(rèn)無(wú)誤后,開始運(yùn)轉(zhuǎn)。先打開手動(dòng)制動(dòng)閘,爾后依信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)。第19條啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后,司機(jī)一只手要放置在停止按鈕上,時(shí)刻準(zhǔn)備停車操作。第20條如啟動(dòng)困難或有異常現(xiàn)象,應(yīng)查明原因,嚴(yán)禁強(qiáng)行啟動(dòng)。四、運(yùn)轉(zhuǎn)第21條運(yùn)轉(zhuǎn)中,司機(jī)要集中精力,注意觀察張緊器及鋼絲繩在滾筒上的排繩情況,手不離電源按鈕,如收到不明信號(hào)應(yīng)馬上停車查明原因。第22條運(yùn)轉(zhuǎn)中,如發(fā)現(xiàn)以下情況時(shí),必定馬上停車,采用措施

8、,待辦理好后再運(yùn)轉(zhuǎn):(1)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)響聲出現(xiàn)異?；蛎盁?。(2)鋼絲繩有異常大幅度跳動(dòng),或突然大幅廢弛。(3)鋼絲繩在滾筒上打滑或出現(xiàn)爬繩、咬繩現(xiàn)象。鋼絲繩接頭有翹起或斷絲破股現(xiàn)象。(4)張緊器有異?，F(xiàn)象。(5)有其他異常響聲、異味。(6)突然停電或有其他險(xiǎn)情時(shí)。第23條絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁采用手動(dòng)制動(dòng)閘施閘。五、停車第24條當(dāng)接收到停車信號(hào)時(shí),馬上停車,電動(dòng)抱閘無(wú)效時(shí)及時(shí)用手動(dòng)制動(dòng)閘施閘,使主機(jī)和緩減速到停止。第25條車場(chǎng)調(diào)車調(diào)整車輛地址時(shí)要依據(jù)信號(hào),點(diǎn)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。第26條司機(jī)走開崗位時(shí),必定切斷電源。六、其他規(guī)定第27條嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。第28條車輛出現(xiàn)掉道,嚴(yán)禁使用無(wú)極繩絞車硬拉復(fù)位。大件車

9、輛出現(xiàn)掉道按專項(xiàng)措施執(zhí)行。第29條無(wú)極繩絞車變換快慢速擋位必定在電機(jī)完滿停止運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行。如擋位一次打不到位,可將手把恢復(fù)到原擋位,點(diǎn)動(dòng)絞車,爾后重復(fù)換擋操作,直到換擋閉鎖銷插入直向銷孔。嚴(yán)禁擋位手把打不到位開車。第30條嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中變換擋位。第31條運(yùn)送支架等超寬、超重、超高物件時(shí)按專項(xiàng)措施執(zhí)行。信號(hào)把鉤工操作規(guī)程一、上崗條件第1條必定經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，獲取操作資格證，持證上崗。第2條必定掌握所在工作地址的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù)，熟悉煤礦安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定和所使用車輛、擋車設(shè)施、信號(hào)設(shè)施的性能，清楚列車組列方法和連接裝置的選擇、使用規(guī)定，依據(jù)本規(guī)程的要求進(jìn)行操作。二、安全規(guī)定第3

10、條斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不能夠車，行車不能夠人、不作業(yè)”的規(guī)定。第4條嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。第5條嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號(hào)。第6條嚴(yán)禁用其他物件代替連接裝置。第7條運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特別物料的車輛時(shí)，必定有經(jīng)贊成的特別安全措施，并嚴(yán)格按措施要求操作。第8條對(duì)檢查出不合格的連接裝置必定單獨(dú)放置，接班時(shí)交待清楚，并做明顯標(biāo)志，除掉隱患。第9條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。三、操作準(zhǔn)備第10條上崗后必定詳細(xì)檢查檔車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號(hào)設(shè)施、道岔及其他設(shè)施可否齊全圓滿、矯捷可靠或吻合標(biāo)準(zhǔn)，不吻合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。第11條詳細(xì)檢查崗位

11、范圍內(nèi)有無(wú)阻擋或影響安全提升的不安全隱患，有無(wú)其他人員在提升區(qū)段工作，確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。第12條認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況，必定吻合作業(yè)規(guī)程要求。四、正常操作第13條待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。第14條每次掛鉤達(dá)成后，必定對(duì)列車組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)出開車信號(hào)，開車后要目送車輛運(yùn)轉(zhuǎn)，并正確使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車信號(hào)。第15條運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特別物料進(jìn)入斜坡時(shí)，必定停車檢查連接固定情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。第16條摘掛鉤操作時(shí)站立的地址應(yīng)吻合以下要求：1、嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之

12、間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。2、必定站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm左右。3、單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)地址同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。4、雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間，若是雙道之間安全縫隙達(dá)不到煤礦安全規(guī)程的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。5、摘掛達(dá)成確需高出串車時(shí)，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)轉(zhuǎn)下方越過(guò)。第17條發(fā)送信號(hào)時(shí)應(yīng)站立在信號(hào)硐室內(nèi)或安全地址，手按信號(hào)發(fā)送器，嚴(yán)實(shí)凝望車輛運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿剩皶r(shí)發(fā)送緊急停車信號(hào)。第18條提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)高出規(guī)定或連接不良時(shí)，都不得發(fā)送開車信號(hào)。第19條車輛脫軌時(shí)，要組織人員依據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁信號(hào)把鉤工個(gè)人復(fù)軌。第20條連續(xù)牽引車把鉤操作

13、除執(zhí)行上述規(guī)定外，還必定遵守以下規(guī)定：1、張緊器前面及獨(dú)頭車場(chǎng)終點(diǎn)的擋車器向來(lái)處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必定經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛經(jīng)過(guò)時(shí)方準(zhǔn)打開。2、牽引車需拉車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必定使用專用工具進(jìn)行拉車。拉車運(yùn)轉(zhuǎn)用的繩扣固定于鋼絲繩上，繩卡數(shù)量很多于2個(gè)，正向卡繩，不得反向卡繩固定，防范傷繩。3、上崗后，主機(jī)車場(chǎng)及尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲(chǔ)繩滾筒余繩圍繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施可否圓滿、齊全、矯捷可靠。對(duì)于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車，還應(yīng)檢查阻車爪的地址可否合適及固定銷可否抽出，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必定辦理達(dá)成后，方可運(yùn)轉(zhuǎn)。4、尾

14、輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查，包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩可否有壓傷、斷線超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無(wú)嚴(yán)重磨繩的地方，壓繩輪及托繩輪圓滿情況，頂板圓滿情況，有無(wú)阻擋或影響安全運(yùn)轉(zhuǎn)的不安全隱患，有無(wú)其他人職工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到的安全地址、吻合運(yùn)轉(zhuǎn)要求后，方可聯(lián)系信號(hào)工發(fā)出開車指令。5、摘掛鉤操作時(shí)：（1）通知信號(hào)工調(diào)整牽引車地址，將牽引車停在張緊器前面，距離道岔尖距離不小于4米（在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5米的地址）。牽引車停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車作業(yè)。2）將道岔扳到曲線地址，爾后將待運(yùn)輸車輛利用小絞車或人力推過(guò)道岔，過(guò)道岔時(shí)必定提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽，嚴(yán)禁車輛軋繩。3

15、）待運(yùn)輸車輛最后一輛車輪經(jīng)過(guò)道岔岔尖停穩(wěn)后，將道岔扳到直線地址，把鉤工躲到安全地址，通知信號(hào)工搬動(dòng)牽引車，將牽引車調(diào)整到合適地址，待牽引車及運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。4）運(yùn)送重量高出10噸的物料時(shí)，為防范運(yùn)輸過(guò)程中車輛在巷道起伏激烈處前后竄動(dòng)出現(xiàn)掉道，能夠在運(yùn)輸車輛的前端1米左右的地址利用鋼絲繩繩卡制作繩扣，將運(yùn)輸車輛前端頭與繩扣用手動(dòng)葫蘆拉緊，變頂車運(yùn)轉(zhuǎn)為拉車運(yùn)轉(zhuǎn)。6、停車時(shí)，先摘除保險(xiǎn)繩，再摘除連接三環(huán)。如采用手動(dòng)葫蘆連車，必定先摘除手動(dòng)葫蘆。如連接環(huán)太緊、摘鉤困難時(shí)，能夠聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車，將連接環(huán)放松，點(diǎn)動(dòng)絞車時(shí)把鉤工必定躲在安全地址。7、在主機(jī)車場(chǎng)外搬動(dòng)牽引車走開道岔并高出警沖標(biāo)地址。

16、將道岔扳到曲線地址，再將運(yùn)輸車輛逐輛推出車場(chǎng)，過(guò)道岔曲軌時(shí)必定提前將鋼絲繩壓入繩槽，防范軋繩。在尾輪直線段處，將尾輪處阻車器打開后，逐輛推出運(yùn)輸車輛，爾后關(guān)閉尾輪處阻車器。五、收尾工作第21條工作達(dá)成，必定清理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)安全設(shè)施和設(shè)施進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全無(wú)誤后，認(rèn)真填寫相關(guān)記錄，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班。無(wú)極繩絞車司機(jī)崗位責(zé)任制1、無(wú)極繩絞車司機(jī)必定經(jīng)過(guò)專業(yè)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)施性能、供電線路、信號(hào)通訊及行車報(bào)警情況。上崗必定擁有操作合格證。2、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，在工作時(shí)間內(nèi)不做與工作沒關(guān)事宜。3、提前1015分鐘到達(dá)工作地址進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班。要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和檢查制度，接班司機(jī)應(yīng)把本班生產(chǎn)情況及設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況

17、交清楚，雙方對(duì)付設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真檢查（如開關(guān)接地線，閘把底托各部銷軸螺絲等可否松動(dòng)與不安全。對(duì)頂板壓柱可否牢靠，閘帶鉚釘可否松動(dòng)或有斷裂紋）。確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)行交接。如有損壞應(yīng)馬上報(bào)告有關(guān)部門檢查辦理，否則不能夠走勾。4、在交接班檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施不全，信號(hào)不清，鋼絲繩斷絲超限，除嚴(yán)禁開車外，同時(shí)向單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告辦理。5、司機(jī)不得任意走動(dòng)工作崗位，必定走開時(shí)，應(yīng)切斷電源，同時(shí)與把勾人員聯(lián)系好方可走開。走動(dòng)工作崗位嚴(yán)禁變換他人開車，重返崗位后應(yīng)弄清情況后方準(zhǔn)重新開車。6、聽清信號(hào)后，方準(zhǔn)送電操作，操作時(shí)思想要集中，手不離操作按鈕。7、絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中要時(shí)刻注意鋼絲繩運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)繩不正常應(yīng)馬上停車檢查辦理

18、，辦理完滿后，方準(zhǔn)重新開車。注意機(jī)器各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，溫度可否正常，如有異常情況或特別氣味，應(yīng)馬上停車檢查辦理，凡司機(jī)自己不能夠辦理的問(wèn)題，必定通知保護(hù)人員辦理。8、信號(hào)必定有專人操作，明確后方準(zhǔn)開車。信號(hào)把鉤工崗位責(zé)任制1、信號(hào)把鉤工必定認(rèn)真的檢查防跑車裝置和跑車防范裝置，可否健全和矯捷可靠，連接環(huán)、鉤頭、保險(xiǎn)繩以及各種使用工具可否圓滿、齊全、矯捷可靠。2、接班時(shí)先檢查道軌、礦車、信號(hào)有無(wú)故障，如有及時(shí)辦理。3、詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)，有無(wú)阻擋物或影響安全提升的不安全隱患，有無(wú)其他工作人員在此工作，確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可發(fā)信號(hào)開車。4、收到的信號(hào)不明確時(shí)，不得發(fā)送開車信號(hào)，同時(shí)可用電話或其他方式查明原因。5、工作中聯(lián)系信號(hào)要清楚正確，確認(rèn)安全可靠后，方可發(fā)出信號(hào)。6、信號(hào)把鉤工在上崗操作前，必定扎緊袖口和腰帶，戴好安全帽，做好自己安全保護(hù)工作。7、認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的數(shù)量和重量，應(yīng)吻合規(guī)定。檢查設(shè)施、資料固定捆綁牢靠，重心可否牢固。8、運(yùn)送超重、超高、超長(zhǎng)、超寬設(shè)施及資料等物件時(shí)，必定有特別措施，由專人指揮，方可開車運(yùn)送。9、信號(hào)把鉤工每次掛完車后，必定對(duì)車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置，再詳細(xì)檢查一遍，看各處可否圓滿，牢固可靠，爾后再看車輛運(yùn)轉(zhuǎn)方向有無(wú)阻擋物，確認(rèn)安全后，打開上部車場(chǎng)（或井口）擋車器或擋車攔，并進(jìn)入閃避洞或安全