橋梁水中墩施工專項方案

1、 目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc403439074 1、編制依據(jù) PAGEREF _Toc403439074 h 2 HYPERLINK l _Toc403439075 2、工程概況 PAGEREF _Toc403439075 h 2 HYPERLINK l _Toc403439076 3、工程重點難點分析 PAGEREF _Toc403439076 h 3 HYPERLINK l _Toc403439077 3.1 工程重點 PAGEREF _Toc403439077 h 3 HYPERLINK l _Toc403439078 3.2 工程難點 PA

2、GEREF _Toc403439078 h 3 HYPERLINK l _Toc403439079 4、施工總體安排 PAGEREF _Toc403439079 h 3 HYPERLINK l _Toc403439080 4.1 施工場地 PAGEREF _Toc403439080 h 3 HYPERLINK l _Toc403439081 4.2 總體施工順序 PAGEREF _Toc403439081 h 3 HYPERLINK l _Toc403439082 4.3 總體施工時間節(jié)點 PAGEREF _Toc403439082 h 3 HYPERLINK l _Toc403439083

3、5、施工工藝技術(shù) PAGEREF _Toc403439083 h 4 HYPERLINK l _Toc403439084 5.1 鋼棧橋及鋼平臺施工 PAGEREF _Toc403439084 h 4 HYPERLINK l _Toc403439085 5.2 鉆孔樁施工 PAGEREF _Toc403439085 h 6 HYPERLINK l _Toc403439086 5.3 承臺施工 PAGEREF _Toc403439086 h 11 HYPERLINK l _Toc403439087 5.4墩身施工 PAGEREF _Toc403439087 h 15 HYPERLINK l _T

4、oc403439088 5.5 圍堰拆除 PAGEREF _Toc403439088 h 17 HYPERLINK l _Toc403439089 5.6航道施工安全保障措施 PAGEREF _Toc403439089 h 17 HYPERLINK l _Toc403439090 5.7水中墩施工應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc403439090 h 18 HYPERLINK l _Toc403439091 6、資源配置計劃 PAGEREF _Toc403439091 h 21 HYPERLINK l _Toc403439092 6.1 人員投入計劃 PAGEREF _Toc40343909

5、2 h 21 HYPERLINK l _Toc403439093 6.2 主要設(shè)備投入 PAGEREF _Toc403439093 h 21 HYPERLINK l _Toc403439094 7、安全生產(chǎn)體系及保證措施 PAGEREF _Toc403439094 h 22 HYPERLINK l _Toc403439095 7.1 安全保證體系 PAGEREF _Toc403439095 h 22 HYPERLINK l _Toc403439096 7.2 安全保證措施 PAGEREF _Toc403439096 h 24 HYPERLINK l _Toc403439097 8、其他管理體系

6、及保證措施 PAGEREF _Toc403439097 h 27 HYPERLINK l _Toc403439098 8.1 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc403439098 h 27 HYPERLINK l _Toc403439099 8.2工期保證措施 PAGEREF _Toc403439099 h 29 HYPERLINK l _Toc403439100 8.3文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc403439100 h 30東苕溪大橋水中墩施工方案1、編制依據(jù)1）09省道德清秋山至乾元段改建工程（二期）兩階段施工圖設(shè)計第2合同段圖紙；2）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JG

7、JF80/1-2012）；3）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；4）內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)（GB50139-2004）；5）現(xiàn)場踏勘情況；6）類似工程施工經(jīng)驗。2、工程概況本標(biāo)段：起止樁號K2+999K3+521（左幅）、K3+039K3+521（右幅），路線全長0.5公里，地質(zhì)結(jié)構(gòu)為礫砂、圓礫、強(qiáng)風(fēng)化礫巖、泥巖、中風(fēng)化礫巖。主要內(nèi)容包括：路基、橋涵等的施工及缺陷責(zé)任期的缺陷修復(fù)，其中主要結(jié)構(gòu)物為東苕溪大橋。橋分左右幅施工，左幅為新建橋梁，右幅為老橋拆除新建。施工時，先施工左幅橋梁，待左幅通車之后，進(jìn)行老橋拆除，最后進(jìn)行右幅橋梁施工。橋梁下部基礎(chǔ)設(shè)計為鉆孔樁，主墩基礎(chǔ)采用16根直徑1

8、.8m鉆孔樁，過渡墩采用16根直徑1.3m鉆孔樁，引橋基礎(chǔ)和橋臺采用8根直徑1.3m鉆孔樁，防撞墩采用4根直徑1.2m鉆孔樁，共計216根樁。橋梁所處東苕溪河寬113m，東苕溪為航道，通航凈寬55m，凈空7m，設(shè)計通航水位2.66m（當(dāng)前實測水位1.7m），百年一遇水位5.19m。東苕溪干流速度很小為0.05m/s。左幅11#、12#墩、右幅9#、10#墩4個主墩及2個防撞墩位于河道內(nèi)，屬于水中墩。主墩的承臺尺寸為23m*7.5m*3m，承臺頂標(biāo)高為3m，防撞墩的尺寸為5.7m*5.7m*2m，承臺頂標(biāo)高為3.66m。德清地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和、濕潤、多雨，四季分明。春季降水豐富，且

9、降水時間長。年平均降雨量14001500mm，雨季多集中在36月春雨、梅雨期及89月臺風(fēng)暴雨季節(jié)。本工程圍堰施工時段為2014年12月2015年2月，工程建設(shè)時段為2015年2月2015年6月，建設(shè)過程要經(jīng)歷汛期，汛期前及時拆除鋼板樁圍堰，保證河道的過水面積，汛期結(jié)束后再次施工鋼板樁圍堰。3、工程重點難點分析3.1 工程重點1）、鉆孔施工平臺的搭設(shè)、便道的修建，承臺圍堰施工；2）、鉆孔樁及大體積承臺、墩柱施工。3.2 工程難點1）、水中搭設(shè)棧橋、鉆孔平臺；2）、承臺圍堰施工。4、施工總體安排4.1 施工場地項目鋼筋加工廠設(shè)在河道東南側(cè)，左幅11#墩及防撞墩施工前，在東岸修建施工便道；左幅12#

10、墩施工前在西岸修建施工便道。4.2 總體施工順序樁基位于水中，為保證施工期間通航要求，水中墩樁基及橋墩采用搭設(shè)棧橋輔助施工，采用鋼板樁圍堰。水中墩施工流程：測量放樣由河岸向河心分段打設(shè)棧橋鋼管樁分段鋪設(shè)棧橋橋面結(jié)構(gòu)利用已完成棧橋繼續(xù)向河心分段打設(shè)鋼管樁、鋪設(shè)橋面結(jié)構(gòu)直至橋墩位置下樁基鋼護(hù)筒施作樁基利用棧橋施工圍堰樁頭處理、施作承臺橋墩施工圍堰拆除棧橋拆除、恢復(fù)河道。4.3 總體施工時間節(jié)點根據(jù)工程實際情況，項目部計劃于2014年12月20日開始進(jìn)行施工。12月1日至12月20日為施工準(zhǔn)備階段，準(zhǔn)備工作主要為施工機(jī)械、主材材料進(jìn)場及報驗。5、施工工藝技術(shù)5.1 鋼棧橋及鋼平臺施工東苕溪大橋的主墩

11、位于東苕溪河道中，水深約3米，采用搭設(shè)棧橋作施工平臺，鉆孔施工平臺按使用功能分為三部分，即：施工通道區(qū)、鉆孔區(qū)、材料堆放區(qū)。左幅11#墩（河岸東側(cè)）的鉆孔平臺搭設(shè)需要對既有的堤壩坡道進(jìn)行加寬和加固，以便于施工機(jī)械、材料順利通過坡道到達(dá)施工區(qū)域。在棧橋鋼管樁的施工中要盡量減小對堤壩產(chǎn)生不利的影響，具體見平面布置圖。鉆孔平臺搭設(shè)東苕溪大橋水中墩施工棧橋采用上承式棧橋，橋?qū)挒?m，采用529*8mm鋼管樁基礎(chǔ)、樁長20m，雙45#工字鋼作橫梁，縱梁采用6排貝雷梁，貝雷梁上滿鋪路基板，路基板采用I12.6工字鋼與10mm厚鋼板焊接而成，棧橋最大跨度按15m考慮。附平面、斷面布置圖。施工棧橋參考示意圖鉆

12、孔平臺為鋼管樁（5298mm）與承臺結(jié)構(gòu)樁鋼護(hù)筒（200015mm）組成支撐體系，保證了鉆孔施工的安全性和穩(wěn)定性；鉆孔平臺搭設(shè)可利用已施工完的棧橋進(jìn)行施工，在進(jìn)行精確測點后，平臺鋼管樁和護(hù)筒利用導(dǎo)向架定位，控制鋼管樁和鋼護(hù)筒的下沉垂直度，并由履帶吊配合振動錘施打。護(hù)筒埋設(shè)前在平臺上栓接導(dǎo)向架，導(dǎo)向架前端設(shè)置2層上、下導(dǎo)向定位裝置，導(dǎo)向裝置內(nèi)設(shè)置有供鋼護(hù)筒定位、施沉過程中糾偏和鎖定裝置。護(hù)筒采用履帶吊吊裝就位，先靜壓后振動下沉。其中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合定位采用經(jīng)緯儀檢驗，沉放后的護(hù)筒平面誤差不大于50mm，護(hù)筒就位后及時與鉆孔平臺連接牢固。5.1.1、鋼管樁運輸、堆放將由專業(yè)廠家加工的10米

13、20米長的529mm的鋼管樁，根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度組織分批運送至工地，鋼管樁運輸過程堆放按沉樁順序可采用多層疊放，各層墊木位于同一垂直面上，管樁的疊放層數(shù)不能超過三層，鋼管樁起吊、運輸和堆存過程中須避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。注意在鋼管樁沉放前再次檢查管節(jié)焊縫。5.1.2、鋼管樁沉放鋼管樁沉放采用50T履帶吊機(jī)配90T的液壓振動錘，吊機(jī)起吊鋼管樁，自岸邊懸臂拼裝導(dǎo)向架，插打第一排及第二排鋼管樁后，安裝部分平臺構(gòu)架，然后繼續(xù)延伸插打鋼管樁，形成棧橋平臺工作面。履帶吊停放在棧橋橋面，吊裝導(dǎo)向架至待插打樁位處，導(dǎo)向架精確定位后，吊裝待插打鋼管樁就位。履帶吊吊裝振動錘與樁頂連接，將鋼管樁吊至設(shè)計

14、樁位后，慢慢放松吊機(jī)鋼絲繩，直至樁落于河床面，并再次檢查樁的垂直度。確定樁位與樁的垂直度滿足規(guī)范要求后，開動振動錘進(jìn)行振動沉樁，每次振動持續(xù)時間不超過1015min。每根樁的下沉一氣呵成，不可以中途停頓或者較長時間停頓，以免樁周土恢復(fù)造成下沉困難。單根樁節(jié)按照起吊高度和重量控制，待打樁入土至導(dǎo)向架上0.51.0m高度時，移去振動錘進(jìn)行接樁。對于現(xiàn)場切割的鋼管樁，切面一定要平整，并除去鋼渣，然后與上面一節(jié)鋼樁對中、對焊、最后加焊補(bǔ)強(qiáng)板。加焊補(bǔ)強(qiáng)板時要將加焊處對焊的焊縫打磨光滑。待上下節(jié)鋼管樁之間的焊接質(zhì)量經(jīng)檢查合格后再繼續(xù)進(jìn)行打樁，樁的最終入土深度采用樁底設(shè)計標(biāo)高和最終貫入度雙控的辦法來確定，在

15、鋼管樁尚未達(dá)到樁底設(shè)計標(biāo)高，但最終貫入度達(dá)到每分鐘35cm時，可停止打樁。鋼管樁打到位以后，將鋼管樁頂口按標(biāo)高線切割成平齊的槽口，并保證底面平整；吊放橫梁并與鋼管樁焊接固定。鋼管樁沉放應(yīng)注意：振動錘中心和樁中心軸應(yīng)盡量保持在同一直線上；每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。沉放過程加強(qiáng)觀測，鋼管樁偏位不得大于5厘米，垂直度偏差不得大于0.2%。5.1.3棧橋及鉆孔平臺搭設(shè)采用529*8mm鋼管樁基礎(chǔ)、樁長20m，樁間距2.5m。雙45#工字鋼作橫梁，縱梁采用貝雷梁，貝雷梁上滿鋪路基板，路基板采用I12.6工字鋼與10mm厚鋼板焊接而成，每排鋼管樁沉放完畢后，

16、開始進(jìn)行鉆孔平臺型鋼布設(shè)，其具體步驟如下：各鋼管樁在順?biāo)飨蜻m當(dāng)位置開口，割平鋼管樁頭； 安裝已拼接好的I45a工字鋼橫梁，與鋼管樁焊接安裝貝雷架縱梁，并與I45a橫梁連接（設(shè)U型卡）鋪設(shè)路基板加設(shè)安全欄桿。5.2 鉆孔樁施工針對工程特點，擬采用沖擊鉆施工；采用長護(hù)筒，以保證河床被沖刷后護(hù)筒有足夠的入土深度；鋼筋籠在鋼筋加工車間集中加工制作，分節(jié)吊裝，相鄰節(jié)在孔口采用直螺紋套筒連接；采用二次清孔法清孔，嚴(yán)格控制沉渣厚度；導(dǎo)管法灌注水下砼；通過聲測管檢測樁基質(zhì)量。YYYN技術(shù)準(zhǔn)備確定樁位、埋設(shè)護(hù)樁埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位、校證成 孔成孔自檢及報監(jiān)理工程師檢驗清 孔成孔自檢及報監(jiān)理工程師檢驗安放鋼筋籠吊裝

17、、安放導(dǎo)管搭設(shè)平臺、安裝漏斗灌 注 砼鑿除樁頭樁 檢 測報監(jiān)理工程師下道工序施工鉆機(jī)準(zhǔn)備泥漿制作成孔記錄填寫清孔設(shè)施準(zhǔn)備鉆機(jī)移位鋼筋籠制作檢查記錄填寫導(dǎo)管試拼、檢查漏斗準(zhǔn)備混凝土灌注記錄制作砼試塊鉆孔樁施工工藝流程圖5.2.1鋼護(hù)筒埋設(shè)主墩鉆孔樁鉆孔深度近50m，鋼護(hù)筒直徑為2.0m，長度8m，壁厚15mm。為保證主墩鉆孔樁施工安全，擬定鋼護(hù)筒埋置深度滿足進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化礫巖層。過渡墩、引橋墩鉆孔樁鋼護(hù)筒直徑為1.5m，壁厚10mm，埋置深度不小于2m。主橋鉆孔樁采用履帶吊配用雙聯(lián)動振動錘施沉鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒下沉采用雙層定位導(dǎo)向架定位。導(dǎo)向架底部與施工平臺上預(yù)埋鋼板通過螺栓連接。鋼護(hù)筒導(dǎo)向裝置鋼護(hù)筒施

18、工5.2.2鉆孔樁施工依據(jù)工程特點，主墩樁基采用沖擊鉆施工工藝。鉆孔時，鉆架必須穩(wěn)固，鉆頭對準(zhǔn)樁位中心，開鉆前對鉆機(jī)及其它機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查，確保機(jī)具配套，水電接通。在施工過程中，為保證施工連續(xù)進(jìn)行，配備滿足施工需要的發(fā)電機(jī)備用。鉆孔一經(jīng)開始必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，并及時填寫施工記錄，嚴(yán)格交接班制度。在鉆孔過程中，采用泥漿稠度儀隨時檢查泥漿稠度，如不符合要求立即進(jìn)行調(diào)整。在地層變化處撈取樣碴，判明土層記入表中，以便核對地層地質(zhì)剖面柱狀圖。升降鉆頭要平穩(wěn)，防止碰撞孔壁、護(hù)筒，勾掛護(hù)筒底部，拆裝鉆桿要迅速。開鉆要保證孔位準(zhǔn)確并慢速推進(jìn)，待導(dǎo)向部位進(jìn)入土層后，方可全速鉆進(jìn)。鉆孔排碴、提鉆除泥和停機(jī)時，

19、必須保證孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和泥漿比重，防止塌孔。鉆機(jī)在鉆孔過程中的移位或沉陷，必須立即停機(jī)，找出原因及時處理。根據(jù)地層巖性調(diào)整鉆頭沖程、沖擊頻率和泥漿比重，控制好進(jìn)尺速度，及時更換鉆頭或補(bǔ)焊磨損部分，確保成孔質(zhì)量。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，應(yīng)立即對孔深、孔徑、孔形和孔底沉渣量進(jìn)行檢查，施工偏差要符合下表要求。確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，立即進(jìn)行清孔。清孔時采用換漿法清孔。鋼筋籠和導(dǎo)管安放完畢后、澆筑水下混凝土前，檢測樁底沉渣厚度。若沉渣超標(biāo)，要立即進(jìn)行第二次清孔，第二次清孔利用導(dǎo)管安裝風(fēng)管，氣舉反循環(huán)法清孔。當(dāng)?shù)貙痈缓凵邦愅?，終孔后粉砂、粉細(xì)砂快速沉淀，給清孔帶來困難，為降低孔底沉淤采取以下措施：采

20、用雙泥漿泵并聯(lián)供應(yīng)泥漿，增大泵量，提高泥漿循環(huán)速度，增強(qiáng)泥漿攜帶鉆渣的能力。用優(yōu)質(zhì)膨潤土和化學(xué)外加劑提高泥漿粘度，以減緩砂粒沉淀速度。嚴(yán)格控制鉆桿接頭的密封性，確保泥漿能全部從孔底返回。及時排除廢棄泥漿，勤撈沉淀池中的沉渣，不斷補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿。加快成孔與成樁速度，縮短從成孔到成樁的作業(yè)時間。二次清孔完成后，立即澆筑水下混凝土，避免泥渣再次沉淀。泥漿處理設(shè)置泥漿池、循環(huán)池、廢漿池及泥漿循環(huán)路線組成，廢泥漿經(jīng)泥漿池回流利用后排入排污池，再由泥漿池輸送到泥漿船或封閉罐車，廢漿由泥漿船或封閉罐車外運至堆放區(qū)域進(jìn)行沉淀處理，做到泥漿不溢流不污染河道。泥漿循環(huán)示意圖5.2.3鉆孔樁鋼筋施工（1）、鋼筋骨架的

21、制作符合設(shè)計要求。（2）、鋼筋骨架長度，受鋼材長度、起吊高度及運輸條件限制，需分段制作。主筋采用直螺紋套筒連接，同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)不得多于主筋總數(shù)的50。加強(qiáng)箍筋接頭采用雙面焊，焊縫的長度不小于5d，(d為鋼筋直徑)。焊接采用552的電焊條，嚴(yán)禁采用552以下標(biāo)準(zhǔn)的電焊條。（3）、在鋼筋籠的頂端焊四個吊環(huán)，以便將鋼筋籠臨時吊掛在鉆機(jī)大梁或護(hù)筒口上，吊環(huán)的高度應(yīng)使骨架在孔內(nèi)的標(biāo)高符合設(shè)計要求，骨架下端主筋端部應(yīng)焊加強(qiáng)箍筋一道，以防止下端主筋在骨架下孔時插入孔壁或?qū)Ч芴嵘龝r卡掛導(dǎo)管。（4）、為確保鋼筋籠保護(hù)層的厚度，防止鋼筋銹蝕，在鋼筋籠每個加強(qiáng)箍筋的周圍設(shè)4個耳環(huán)筋。（5）、鋼筋骨架利用起重機(jī)

22、吊裝，對準(zhǔn)樁基中心慢慢下入至設(shè)計標(biāo)高，下端主筋可向內(nèi)略彎折以利鋼筋籠的安放。對分段制作的鋼筋籠，當(dāng)前一段放入孔內(nèi)后，即用鋼管將鋼筋籠臨時擱置在鉆機(jī)大梁上，再起吊另一段對準(zhǔn)前段相應(yīng)位置，鋼筋籠的連接安排2人同時進(jìn)行，減少作業(yè)時間。相鄰兩段連接好后再吊起下放，這樣逐段連接，待骨架全部連接好后放至設(shè)計標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在護(hù)筒上或其他可支承處，同時鋼筋籠的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求。吊放入孔時，不得碰撞孔壁；灌注水下混凝土?xí)r，采取措施固定鋼筋籠位置，鋼筋籠保護(hù)層允許偏差為20mm。鋼筋籠放入鉆孔后必須牢固定位，采取有效措施防止在灌注水下混凝土過程中下落或被混凝土托升。樁身混凝土應(yīng)一次灌注

23、完畢，不得中途停頓。鋼筋籠安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收，合格后立即澆筑水下混凝土。施工中應(yīng)確保樁基鋼筋按照設(shè)計要求成型并精確定位，施工過程中可在鋼筋籠內(nèi)設(shè)置支撐鋼筋以免骨架變形。為確保鋼筋籠凈保護(hù)層厚度，鋼筋骨架上設(shè)置定位鋼筋。（6）、最后灌注的混凝土開始初凝時，即割斷鋼筋骨架的吊環(huán)，使鋼筋骨架不影響混凝土的收縮，避免鋼筋和混凝土的粘結(jié)力受影響。（7）、依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求，鋼筋骨架的制作和安裝的允許偏差見下表：鉆孔樁鋼筋骨架制作及安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1主筋間距10mm尺量2箍筋間距20mm尺量3骨架外徑10mm尺量4骨架傾斜度0.5%經(jīng)緯儀檢查5保護(hù)層厚度

24、20mm尺量6中心平面位置20mm尺量7骨架頂端高程20mm水準(zhǔn)儀檢查8骨架底面高程50mm水準(zhǔn)儀檢查5.2.4導(dǎo)管法灌注水下混凝土混凝土配合比設(shè)計通過試配確定。混凝土擬用商品混凝土，水下混凝土坍落度控制在180220mm。采用儲料斗配合8m3罐車連續(xù)澆筑進(jìn)行水下封底，導(dǎo)管使用螺紋接頭的300mm導(dǎo)管?；炷凉嘧⑦B續(xù)進(jìn)行，控制灌注時間不超過6小時。鉆孔樁混凝土灌注施工5.3 承臺施工主墩承臺長為23m，寬度為7.5m，厚度為3.0m，防撞墩承臺長為5.7m，寬度為5.7m，厚度為2.0m。5.3.1承臺施工方案水中主墩承臺采用拉森鋼板樁圍堰施工。鋼板樁采用拉森鋼板樁，樁長9.0m。圍堰到承臺邊

25、距離為1.5m。鋼板樁頂面高出水位1.0m1.5m（當(dāng)前實測水位1.7m，設(shè)計通航水位2.66m，百年一遇水位5.19m，鋼板樁頂標(biāo)高4.5m）。承臺施工工藝流程：樁基施工后，拆除部分平臺吊機(jī)在平臺上掛震動錘插打鋼板樁根據(jù)插打情況，逐步直至完全拆除平臺抽水、清淤、割除鋼護(hù)筒設(shè)排水溝及集水井墊層施工，圍堰完成抽水、降水進(jìn)行承臺施工墩身施工拆除鋼圍堰。承臺模板采用組合鋼模加工而成，立模前涂脫模劑。承臺設(shè)置冷卻管，冷卻管采用具有一定強(qiáng)度的內(nèi)徑為一英寸的輸水管,冷卻管利用架立筋定位，循環(huán)供水的方式進(jìn)行冷卻。承臺澆筑1次澆筑成型，承臺砼在攪拌站集中拌制，砼運輸車運至現(xiàn)場，采用汽車泵和溜槽澆筑，振動棒振搗

26、。承臺按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行，其拌和、運輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等均按高性能大體積混凝土的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。5.3.2圍堰施工拉森鋼板樁單根長度為9m，順橋向跨中利用鋼管樁及鋼護(hù)筒設(shè)置臨時支撐。附承臺圍堰平面、斷面圖。鋼板樁圍堰施工要點如下：、樁基施工后，拆除部分平臺，為鋼板樁圍堰施工提供作業(yè)空間。鋼板樁圍堰施工采用50t履帶吊吊振動錘。、鋼板樁的整理鋼板樁運到工地后，應(yīng)進(jìn)行檢查、分類、編號及登記。進(jìn)行鎖口檢查，并按要求做好吊樁孔及拔樁孔。組樁及單樁的鎖口內(nèi)，涂以黃油混合物油膏（重量配合比為：黃油：瀝青：干鋸末：干粘土=2：2：2：1），以減少插打時的摩阻力，并加強(qiáng)防滲性能。、鋼板樁圍籠采用型鋼作為內(nèi)外

27、導(dǎo)梁、導(dǎo)框制成圍籠，其作用在于插打鋼板樁時起導(dǎo)向作用。安裝圍籠時應(yīng)進(jìn)行測量定位，用一層導(dǎo)框制成圍籠，先打定位樁，再在定位樁上安裝導(dǎo)框。開始插打鋼板樁后，逐步將導(dǎo)框轉(zhuǎn)掛在已打好的鋼板樁上。、插打與合攏開始的一部分逐塊插打，后一部分則先插合攏后再打。插打次序從上游開始，在靠近承臺岸邊合攏。插打鋼板樁時要嚴(yán)格控制好樁的垂直度，尤其是第一根樁應(yīng)從相互垂直的兩個方向控制，確保垂直不偏。、鋼板樁的堵漏在鋼板樁施打過程中用棉絮、黃油等填充物填塞接縫。鋼板樁全部插打完畢后開始抽水，采用一邊抽水一邊順著鋼板樁的接縫下溜較干細(xì)砂的方法，借助水壓力將細(xì)砂吸入接逢內(nèi)而達(dá)到堵漏的目的，對于變形較大的接縫用棉絮塞填。鋼板

28、樁圍堰就位固定后，使用砂石泵吸泥清基，基坑開挖至設(shè)計基底標(biāo)高后，進(jìn)行承臺的墊層施工，墊層頂面采用10cm厚的C20混凝土，底部回填黃砂，具體形式見附圖。圍堰抽水速度不能過快，且要隨時觀察圍堰的變化情況。在基底取土過程中及時測量坑底標(biāo)高防止超挖。經(jīng)檢查到設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行墊層施工。 水中鋼板樁圍堰5.3.3承臺模板施工承臺模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板或組合鋼模加工而成，模板結(jié)構(gòu)見下圖所示。承臺模板安裝示意圖5.3.4承臺鋼筋施工 承臺模板鋼筋施工圖承臺鋼筋先在鋼筋加工棚內(nèi)預(yù)先按設(shè)計圖紙將鋼筋加工成半成品，然后運到承臺位置現(xiàn)場綁扎。綁扎鋼筋前，先清除樁頭砼。綁扎鋼筋時，預(yù)埋、固定好塔座鋼筋。5.3.5冷卻水管

29、安裝在承臺內(nèi)部安裝冷卻水管，循環(huán)供水。承臺澆筑前，在指定位置埋設(shè)測溫元件，從混凝土澆筑起到通水時間結(jié)束內(nèi)，每隔6小時測量承臺混凝土內(nèi)部溫度。冷卻水管布置圖5.3.6承臺混凝土施工主墩承臺采用矩形，最大長為23m，寬度為7.5m，厚度為3.0m，單個承臺鋼筋混凝土量約517.5m3，主承臺分2次澆筑，單次澆筑高度2.0m。采取水平分層的澆筑方式，每層厚度3040cm左右。采用汽車泵與溜槽相結(jié)合的方式進(jìn)行澆筑。5.4墩身施工5.4.1、墩身施工方法主橋主墩及過渡墩設(shè)計均為鋼筋混凝土實體墩，采用搭設(shè)支架立模澆注。5.4.2、模板工程(1)模板安裝程序首先在承臺頂將墩身中心點及結(jié)構(gòu)尺寸線放樣出來，四個

30、角處設(shè)立模水平控制點。用砂漿找平。將墩身底部鑿毛處理。用25t吊車安、拆模板，并且完成砼澆筑。在墩身四周搭設(shè)腳手架工作平臺。腳手架平臺四周掛設(shè)安全網(wǎng)，并封嚴(yán)與腳手架固定牢靠。腳手架設(shè)防雷接地措施，有雷雨時施工立即停止。(2)模板制作施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鋼筋制作基頂放線墩底定位墩身鋼筋安裝墩身模板安裝澆筑混凝土模板加工混凝土養(yǎng)護(hù)拆模進(jìn)入下道工序試件制作墩身施工工藝流程圖模板采用大塊鋼模，模板面板用6mm鋼板制作，面板外縱、橫肋采用80槽鋼，間距30cm，橫肋采用210槽鋼制作，間距70cm，連接法蘭采用80，平口接縫，高度為9.5m，模板和模板之間采用20mm螺栓連接并加止?jié){帶，螺栓間距20cm。采

31、用20mm圓鋼套絲外拉桿。 (3)模板的組裝模板全部采用大塊鋼模，螺栓連接。型鋼作帶，立模前應(yīng)進(jìn)行模型試拼工作，檢查模板錯縫、垂直度及結(jié)構(gòu)尺寸。試拼好的模型應(yīng)對模板塊進(jìn)行編號并以記錄。模板安裝前內(nèi)表面涂刷脫模劑。在模板外側(cè)搭設(shè)雙排鋼管腳手架作為工作平臺。5.4.3、鋼筋工程鋼筋在加工場地按設(shè)計圖紙集中下料、分型號、規(guī)格堆碼、編號，平板車運到現(xiàn)場，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎、焊接，鋼筋質(zhì)量符合相關(guān)技術(shù)要求。5.4.4、砼工程(1)砼澆筑模板安裝完后，要求技術(shù)人員對模板安裝進(jìn)行檢查，主要檢查模板拼縫、垂直度、平面位置及模板加固系統(tǒng)。合格后報監(jiān)理工程檢查，得到監(jiān)理認(rèn)可后才能澆注砼。砼澆注必須安裝串

32、筒，串筒底口離砼的高度必須小于2m，混凝土入模時，要四周均勻?qū)ΨQ分布，每層表面應(yīng)基本水平。宜用小型內(nèi)插式振動器搗實，振動時避免接觸鋼筋及模板，并插入已搗實好的前一層混凝土中不小于5cm。墩頂標(biāo)高控制稍高出設(shè)計標(biāo)高23cm。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時，方可脫模。 (2)養(yǎng)生脫模后的混凝土，在混凝土外表面采用塑料薄膜及時包裹，保濕養(yǎng)生。預(yù)留鋼筋采用塑料薄膜包裹，防止生銹。5.4.5、墩身質(zhì)量控制措施(1)模板加工完成后必須試拼、檢查其拼縫的平整度及垂直度。(2)配備測量儀器，監(jiān)控混凝土澆注過程中模板的垂直度變化。發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理。(3)調(diào)整墩身模板垂直度用的支撐及攬風(fēng)繩，在澆注砼過程中嚴(yán)禁

33、碰撞、松動。(4)混凝土澆注過程中，應(yīng)安裝好串筒，控制澆注速度，避免混凝土沖擊模板，造成模板移位。(5)模板拼縫處的連接螺栓質(zhì)量應(yīng)該嚴(yán)格控制，上下相鄰的螺栓方向相反。5.5 圍堰拆除墩身施工完畢后拆除鋼板樁圍堰。鋼板樁采用振動錘振動配合吊車拔樁，在鋼板樁插打前，對插入土層內(nèi)部的鋼板樁內(nèi)外兩側(cè)涂刷瀝青，減少拔樁的摩擦力。拔樁前，先將圍堰內(nèi)的支撐，從下到上陸續(xù)拆除，并陸續(xù)灌水至圍堰外水位標(biāo)高，使內(nèi)外水壓平衡，使板樁擠壓力消失。再在一側(cè)選擇一組或一塊較易拔除的鋼板樁，先略錘擊振動各拔高12m，然后依次將所有鋼板樁均拔高12m，使其松動后，分兩側(cè)向挨次拔除，對樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁設(shè)備的能

34、力，將相鄰的樁一齊拔出，必要時進(jìn)行水下切割。5.6航道施工安全保障措施本段橋梁跨越東苕溪四級航道，施工期間，為了盡量減少對航道的干擾，做到施工、通航兩不誤，擬采取以下措施維護(hù)航道通航及施工的絕對安全。1）項目部成立水上施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目副經(jīng)理任組長，負(fù)責(zé)水上施工安全管理工作。2）遵守水上施工紀(jì)律，水上施工手續(xù)齊備，先報告后施工，大型單項過程辦理施工許可證。橋區(qū)水域范圍內(nèi)，施工水域范圍外的其他作業(yè)，在向航道及航管部門書面或口頭報告征得同意后再進(jìn)行。3）在水上施工照明燈具上加裝遮光裝置，避免對夜間船舶通行干擾在施工過程中，嚴(yán)禁向河中亂拋亂卸。在裝卸泥、砂、石及其他施工物資時，散落水下對通航造

35、成影響時，應(yīng)及時打撈、疏浚。4）鉆孔樁施工時，采取泥漿船外運的排放措施，按航道部門指定的泥漿排放地進(jìn)行排放，并保證泥漿不泄漏。5）在施工過程中涉及到水中作業(yè)的通航兩側(cè)認(rèn)真做好防護(hù)工作，在上下游200米處各設(shè)置一塊施工告知和限速牌，做好警示工作。6）專人監(jiān)護(hù)過往船舶的安全通過，并提醒船只注意安全，與當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T聯(lián)合監(jiān)控，禁止船只在施工水域上下游200米內(nèi)追越、相會，防止事故發(fā)生，切實保障船舶安全通過。7）、在施工完成的棧橋通航側(cè)護(hù)欄上設(shè)立夜間警示燈，以引導(dǎo)過往船舶通行，確保過往船只的通航安全和施工安全。8）、在棧橋兩側(cè)靠主航道5米的位置各設(shè)置3根防撞鋼管樁，以防止船舶撞擊棧橋9）、工程結(jié)束后，施

36、工遺留物全部清除，運送到指定地點存放，并報請海事、航道部門驗收。5.7水中墩施工應(yīng)急預(yù)案5.7.1、暴雨洪水災(zāi)害現(xiàn)場處置方案當(dāng)作業(yè)過程中突遇暴雨、洪水等非常規(guī)性氣候時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即停止作業(yè)，并采取防護(hù)措施，清理水上礙航設(shè)施。汛期來臨時如果承臺沒有施工完成，也要及時拆除承臺鋼板樁圍堰和棧橋，保證河道的暢通。在有安全防護(hù)的前提下，開展設(shè)備的巡查，收集災(zāi)害信息。汛期在乾溪路封閉路段開通一條應(yīng)急通道讓乾溪路恢復(fù)通行，保證防汛物資運輸。5.7.2、當(dāng)高空墜落事故發(fā)生時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即停止作業(yè)，并立即采取措施對傷員進(jìn)行搶救，及時清理墜落航道中礙航物。作業(yè)人員墜落在高處或懸掛在高空時，盡快使用繩索或其

37、他工具將墜落者營救至地面，然后根據(jù)傷情進(jìn)行現(xiàn)場搶救。當(dāng)發(fā)生高空墜落人員受傷時，現(xiàn)場人員應(yīng)采取防止受傷人員大量失血、休克、昏迷等緊急救護(hù)措施，并將受傷人員脫離危險地段。根據(jù)傷員休克、骨折、出血、呼吸和心跳等不同情況，參照現(xiàn)場機(jī)械傷害現(xiàn)場搶救方法，采取相應(yīng)施救措施。及時撥打“120”急救電話，說清楚事件發(fā)生的具體地址和傷員情況，安排人員接應(yīng)救護(hù)車，并做好送往醫(yī)院的準(zhǔn)備工作。5.7.3、通航船舶與圍堰碰撞應(yīng)急預(yù)案發(fā)生碰撞事故后，值班人員及時通告應(yīng)急指揮小組。應(yīng)急指揮小組派出安全檢查小隊檢查施工現(xiàn)場造成的安全隱患。應(yīng)急指揮小組派出技術(shù)小隊檢查、加固船撞部位。如果碰撞船舶沉沒，則要報請有關(guān)部門打撈沉船，

38、避免影響通航安全和妨礙大橋施工。將事故及時通報海事主管部門。5.7.4、應(yīng)對現(xiàn)場溺水事件現(xiàn)場處置方案現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即組織施救，在保證自身安全的前提下，迅速將溺水者從水中救出。多人落水時，應(yīng)按“先近后遠(yuǎn)，先水面后水下”的順序進(jìn)行施救。投入木板、長桿等,讓落水者漂浮水面和盡快上岸。溺水者脫離水面后立即檢查并清除其口、鼻腔內(nèi)的水、泥及污物。解開溺水者衣扣、領(lǐng)口，以保持呼吸道通暢，天氣寒冷或溺水者體溫較低時要采取保暖措施。指派專人撥打120急救電話，施救困難時，及時撥打119、110報警電話。要詳細(xì)說明事發(fā)地點、溺水人數(shù)及程度、聯(lián)系電話等，并到路口接應(yīng)。及時將事件發(fā)生的時間、地點、溺水和失蹤人數(shù)及采取救

39、治措施等情況報告主管領(lǐng)導(dǎo)。5.7.5、應(yīng)對臺風(fēng)落實鉆機(jī)、電器等防臺風(fēng)措施。鉆機(jī)、腳手架、等易兜風(fēng)的設(shè)施要按相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行防大風(fēng)處理，多加側(cè)面支撐，防止倒塌和脫落；用電設(shè)施和線路要逐一檢查，防止漏電和短路，對松散線路進(jìn)行綁扎加固。 臺風(fēng)到來前嚴(yán)格按規(guī)定停止作業(yè)。臺風(fēng)橙色預(yù)警信號發(fā)布后，要停止施工和高空作業(yè)。作業(yè)人員要減少戶外停留時間，特別注意不可在工地圍墻下躲風(fēng)避雨。 特殊情況下在高空作業(yè)突然來大風(fēng)或臺風(fēng)來臨時，施工人員不能及時下來躲避，要充分利用好安全帶，把安全帶牢牢系掛在牢固的結(jié)構(gòu)上面，確保安全帽的緊固性，必要時雙手緊抱鋼構(gòu)件或躲在設(shè)備擋風(fēng)側(cè)系掛好安全帶，一定要就近尋找避風(fēng)點，很多沒有經(jīng)歷

40、過臺風(fēng)的施工人員千萬不要過于慌亂，要保持鎮(zhèn)定。清理現(xiàn)場臨時用電箱，或?qū)﹄y以搬離的采取鋼絲繩斜拉筋固定，臺風(fēng)來臨時一定要切斷現(xiàn)場施工總電源。 現(xiàn)場吊車盡量開出廠區(qū)到避風(fēng)場所內(nèi)，風(fēng)速大于10.8m/s，一定收起吊臂，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。 臺風(fēng)來時，嚴(yán)禁進(jìn)行設(shè)備吊裝，結(jié)構(gòu)安裝，砼澆筑等工作。大型設(shè)備吊裝前，必須聽取氣象預(yù)報部門的意見，沒有把握不吊裝；設(shè)備就位后及時進(jìn)行找正，緊固地腳螺栓。 6、資源配置計劃6.1 人員投入計劃根據(jù)本工程的實際特點，結(jié)合工期的具體情況，引進(jìn)一支專業(yè)施工隊，施工隊伍和普通勞動力計劃見下表。施工現(xiàn)場配備生產(chǎn)副經(jīng)理1名，技術(shù)主管1名，質(zhì)檢工程師1名，安全員1名，試驗工程師1名，

41、技術(shù)員2名，領(lǐng)工員2名，技術(shù)工人90名。配備七個作業(yè)班組：鉆孔組，起重組，鋼結(jié)構(gòu)加工組，泥漿鉆渣處理組，鋼筋班組，模板安裝組，砼施工組；其中鉆孔組負(fù)責(zé)鉆機(jī)鉆孔施工，起重組負(fù)責(zé)平臺各種吊裝工作，鋼結(jié)構(gòu)加工組負(fù)責(zé)平臺上各種鋼結(jié)構(gòu)加工和焊接工作，泥漿鉆渣處理組負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運鉆孔過程中產(chǎn)生的廢漿和鉆渣，后方陸上工段及各部門全力配合鉆孔施工。具體如下勞動力配備計劃表：勞動力配備計劃表序 號類別與工種計劃人數(shù)1電焊工202鋼筋工153砼工124模板工185機(jī)修工26電工17鉆孔工人466.2 主要設(shè)備投入在設(shè)備配備上遵循“先進(jìn)、適用、配套、滿足要求”的原則，做到機(jī)具配套組合合理，數(shù)量滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，

42、并考慮設(shè)備的完好率和其他不可預(yù)見的不利因素影響施工所增加的足夠的備用量，確保質(zhì)量與工期。機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械、設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1沖擊鉆鉆機(jī)JK-10臺22履帶吊機(jī)50T臺123汽車吊25T臺124棧橋8m寬幅25泥漿運輸車8m臺26液壓震動錘90T臺17液壓震動錘DY-60臺18挖機(jī)PC200臺29自卸車8m臺410砼輸送天泵45米高的泵管臺111空壓機(jī) VY-12/7臺212風(fēng)鎬、風(fēng)鉆G10J、YT24臺各213電焊機(jī)B300臺1514鋼筋斷切機(jī)GQ40臺215氧割、乙炔設(shè)備普通套616水泵臺57、安全生產(chǎn)體系及保證措施7.1 安全保證體系“安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件，因此，在整個施工

43、過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全生產(chǎn)保證體系。安全方針：安全第一，預(yù)防為主。安全方針：安全第一，預(yù)防為主。安全目標(biāo)：堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)，做到生產(chǎn)與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比；確保主體工程施工安全零缺陷；消除現(xiàn)場安全隱患，杜絕責(zé)任職工死亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；杜絕鍋爐壓力容器爆炸事故；創(chuàng)建安全文明施工工地。安全領(lǐng)導(dǎo)小組：經(jīng)理、總工、副經(jīng)理、各業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)、項目隊長、技術(shù)主管。安全責(zé)任制安 全 教 育班組安全制度事故處理獎懲制度1.新工人進(jìn)場三級教育；2.新工藝教育；3.特殊工種培訓(xùn);4.技術(shù)交

44、底教育；5.領(lǐng)導(dǎo)干部安全教育。1.班前安全講話；2.周一安全活動；3.交接班制度;4.三檢制；5.制度上墻。通報上級經(jīng)理部月評獎罰；工班自評；項目隊自評獎罰。項目經(jīng)理部安全小組檢查項目隊自檢開工前檢查施工中檢查安全監(jiān)督檢查總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，以利今后提高項目部建立健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確項目安全管理體系及運行流程，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)。按照安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任。做到橫向到邊、縱向到底，實現(xiàn)全方位全過程控制。7.

45、2 安全保證措施7.2.1項目安全管理措施（1)、安全教育與培訓(xùn)制度針對工程特點，對所有從事管理工作的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的機(jī)械工、機(jī)動車輛駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)教育。未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。定期召開安全施工工地例會，通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，并提高職工遵守施工安

46、全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力的目的。（2)、安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度項目經(jīng)理應(yīng)會同專職安全員通過對現(xiàn)場施工環(huán)境的實地考察，結(jié)合工程施工工序及有關(guān)安全的施工技術(shù)規(guī)范，編寫總體項目施工的安全技術(shù)交底和各分項工程的安全技術(shù)交底，同時，組織項目安全管理小組成員對編寫的技術(shù)交底進(jìn)行討論、審議、修改并通過。組織進(jìn)行安全施工技術(shù)交底，實行三級交底制度，即項目安全領(lǐng)導(dǎo)小組對各班組組長的技術(shù)交底和項目班組長對技術(shù)工人、設(shè)備操作手的技術(shù)交底。技術(shù)交底內(nèi)容應(yīng)清晰、明確、具體且通俗易懂。（3)、安全生產(chǎn)

47、應(yīng)急預(yù)案及演練針對辨識的重大危險源，安全小組應(yīng)編制相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案并定期進(jìn)行相應(yīng)的演練。項目部應(yīng)根據(jù)制定的應(yīng)急預(yù)案配備相應(yīng)的材料、器具和設(shè)備。（4)、勞保用品的發(fā)放與登記制度安全管理小組根據(jù)現(xiàn)場施工情況制定勞保用品采購計劃，由機(jī)料科負(fù)責(zé)采購，并進(jìn)行統(tǒng)一發(fā)放和登記。（5)、上崗證及特種作業(yè)人員操作證的登記制度項目部實行持證上崗制度，對專職安全員、特種作業(yè)操作人員及普通工種人員的證件進(jìn)行統(tǒng)一保管并登記，對未取得證件的人員，項目部不得使用。（6)、安全檢查制度項目部安全檢查分為安全小組的定期檢查和專職安全的巡檢，安全小組每周一次定期對項目安全進(jìn)行全面檢查，專職安全員每天對工地進(jìn)行巡檢，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安

48、全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。（7)、安全管理專項資金使用制度項目部配備適當(dāng)比例的資金，由安全管理小組進(jìn)行支配，用于安全培訓(xùn)、安全防護(hù)設(shè)施的購買和布置、勞保用品的購買，此項資金由安全管理小組進(jìn)行監(jiān)督使用。（8)、安全生產(chǎn)責(zé)任制按照公司的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。7.2.2現(xiàn)場安全專項措施（1）做好各種標(biāo)志牌在工程現(xiàn)場適當(dāng)位置設(shè)置必要的標(biāo)志牌，包括警告與危險標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志等。（2）工地修建的臨時住房、架設(shè)的動力照明線

49、路、庫房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊的要求，配置足夠的消防設(shè)施。（3）機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)的安全措施操作者嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，操作前要對設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運行，推土機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時，要由專人指揮調(diào)度，以防砸傷人員和機(jī)械。嚴(yán)禁機(jī)電設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷作業(yè)。夜間作業(yè)時，有足夠的照明設(shè)施，工作視線不清時不得作業(yè)。裝載機(jī)、起重機(jī)等在操作時其下方均不能站人或有其它作業(yè)人員。（4）施工用電的安全防護(hù)措施現(xiàn)場臨時用電線路按施工組織設(shè)計的要求進(jìn)行布置，并采用三相五線制，嚴(yán)禁亂拖亂拉。施工現(xiàn)場使用標(biāo)準(zhǔn)配電箱。嚴(yán)格做到三級配電二級漏電保護(hù)。工作照明燈使用安全電壓。定期測試漏電開關(guān)及接地電阻，發(fā)現(xiàn)隱患

50、立即整改。（5）夜間施工夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備。7.2.3施工機(jī)械的安全措施（1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。（2）操作人員按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。（4）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。（5）用手柄起動的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時嚴(yán)禁煙火。（6）嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)

51、。（7）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其它對象接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。（8）起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ-86）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。（9）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。7.2.4高空作業(yè)安全措施（1）從事高空作業(yè)人員，定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作，作業(yè)人員必須拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。（2）高空作業(yè)人員應(yīng)配備工具袋小型工具及材料放入袋內(nèi)，較大的工具，必須拴好保險繩，不得隨手亂放，

52、防止墮落傷人，更嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。（3）雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時，要設(shè)置必要的封閉隔離措施或設(shè)置防護(hù)人員及有關(guān)施工標(biāo)志。（4）夜間高空作業(yè)時，必須有足夠的照明設(shè)備。爬梯空洞等處設(shè)明顯的標(biāo)志。（5）六級（包括六級）以上大風(fēng)，為確保施工人員的安全，應(yīng)停止高空作業(yè)。7.2.5（1）現(xiàn)場電工需持證上崗，應(yīng)了解掌握施工現(xiàn)場設(shè)備情況，必須利用勞保用品或絕緣器材進(jìn)行操作，進(jìn)現(xiàn)場穿絕緣鞋，戴安全帽。（2）電工禁止帶電作業(yè)，對情況不清，設(shè)備和線路均按有電處理，電氣設(shè)備不準(zhǔn)同時接零。（3）所有電氣、設(shè)備，都應(yīng)接有漏電保護(hù)器裝置，對開關(guān)溶斷絲選用應(yīng)合理，同一地點超過兩個開關(guān)時應(yīng)設(shè)總開關(guān)，同一開關(guān)不允許安兩

53、臺設(shè)備。（4）現(xiàn)場用電設(shè)備配線采用四芯電纜，電纜線應(yīng)采用木桿架設(shè)應(yīng)牢固，高度應(yīng)符合要求。（5）施工現(xiàn)場如遇停電時必須立即切斷電源，防止來電時機(jī)械自行運轉(zhuǎn)傷人，施工現(xiàn)場不允許帶電作業(yè)。施工現(xiàn)場臨時用電工程必須設(shè)置專用的保護(hù)零線，要求使用五芯電纜配電系統(tǒng)采用“三級配電、二級保護(hù)”，在總配電箱下，設(shè)分配電箱，分配電箱以下設(shè)開關(guān)箱。（6）開關(guān)箱與用電設(shè)備之間必須實行“一機(jī)一閘、一漏一箱”制，嚴(yán)禁同一個開關(guān)電器直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備。8、其他管理體系及保證措施8.1 質(zhì)量保證措施8.1.1質(zhì)量保證管理措施為滿足本標(biāo)段的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，我們將嚴(yán)格貫徹執(zhí)行單位的質(zhì)量方針、認(rèn)真落實質(zhì)量責(zé)任終身保證制度、針對

54、本工程的特點，建立完善、有效的項目施工質(zhì)量保證體系，使工程施工質(zhì)量在全過程中處于受控狀態(tài)，確保一流的施工質(zhì)量。項目經(jīng)理部采用系統(tǒng)管理、分工明確、落實責(zé)任、層層把關(guān)的施工質(zhì)量管理理念，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。同時制定合理的工程質(zhì)量自檢與報檢程序，使施工的全過程處于自控與監(jiān)控的良性循環(huán)狀態(tài)。本工程項目的主要制度是質(zhì)量責(zé)任制度、質(zhì)量目標(biāo)管理制度、技術(shù)交底制度、工序“三檢”制度、工序交接制度、隱蔽工程檢查驗收制度、測量復(fù)核制度、施工過程質(zhì)量檢測制度、原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度、儀器設(shè)備標(biāo)定制度、施工資料管理制度、質(zhì)量預(yù)控制度、質(zhì)量事故報告制度、質(zhì)量保證的獎罰制度等。為確保施工質(zhì)量，自上而下逐級建

55、立工程質(zhì)量責(zé)任制，簽訂質(zhì)量責(zé)任書，明確工作崗位的質(zhì)量職責(zé)和義務(wù)，建立完善的質(zhì)量責(zé)任制度，以確保施工質(zhì)量得到有效控制。質(zhì)量保證體系框圖8.1.2質(zhì)量保證技術(shù)措施（1）為保證工程質(zhì)量內(nèi)實外美，橋墩、橋臺模板的設(shè)計和配制，由工廠加工制作，現(xiàn)場拼裝加固成型，以提高模板的強(qiáng)度、剛度、光潔度和密封性。（2）橋梁混凝土采用自動計量砼攪拌設(shè)備集中攪拌供應(yīng)。試驗人員跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制進(jìn)場的原材料和混凝土配合比、運輸、澆灌、搗固、養(yǎng)生等工序。（3）鉆孔樁施工過程中密切注意地層變化，通過控制泥漿比重、鉆進(jìn)速度，防止坍孔、縮孔現(xiàn)象的發(fā)生。砼灌注時，嚴(yán)防導(dǎo)管超埋、超撥造成斷樁。（4）控制鋼筋施工質(zhì)量對進(jìn)場的每一批鋼筋均

56、要進(jìn)行抽驗，遵守“先試驗，后使用”的原則。并嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì)量和加工后的鋼筋存放管理。（5）控制混凝土施工質(zhì)量原材料質(zhì)量控制：把好材料質(zhì)量關(guān)，堅決做到不合格材料不驗收、不使用。采用自動計量設(shè)備砼配料，砼拌和均采用自動計量拌和站，以確保計量準(zhǔn)確，保障砼質(zhì)量。每次砼施工前必須測定砂石含水量，算出正確的施工配合比。砼澆注中，采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗。插入式振動器的使用必須符合規(guī)定要求，加強(qiáng)對砼澆注后的養(yǎng)護(hù)。（6）嚴(yán)把模板關(guān)模板安裝要牢固、緊密，脫模劑要涂刷均勻，確保圬工外觀光潔。拆模必須在砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后進(jìn)行，并及時整修，以備再用。8.2工期保證措施項目部根據(jù)工期及設(shè)計要求，合理的進(jìn)行總體施工策劃，建立以項目經(jīng)理為主要責(zé)任人，計劃、人員、設(shè)