世界地鐵課件

1、世界地鐵之最動(dòng)點(diǎn)p 導(dǎo)演精制世界上最早的地鐵 大都會(huì)鐵路是倫敦地鐵最初的一部分，亦為世界上第一條市內(nèi)載客地下鐵路，該條鐵路在帕丁頓和法靈頓街站間運(yùn)行。盡管在1854年就被批準(zhǔn)的鐵路計(jì)劃由于財(cái)政等各種原因被一再推遲，但公共交通系統(tǒng)最終于1863年1月10日正式運(yùn)作，開(kāi)張當(dāng)天即有4萬(wàn)名乘客搭乘該條線路，列車(chē)為每10分鐘一班。到了1880年，擴(kuò)展后的大都會(huì)鐵路每年運(yùn)載4千萬(wàn)名乘客。 倫敦大都會(huì)地鐵，于1863年建成，其長(zhǎng)度約6.5公里，采用蒸汽機(jī)車(chē)。世界上最短的地鐵土耳其伊斯坦布爾地鐵 573米，世上最短地鐵線。伊斯坦布爾地鐵采用類(lèi)似纜車(chē)的牽引方式站臺(tái)的壁畫(huà)十分精美 土耳其伊斯坦布爾的地鐵線名為“杜

2、乃爾”，意義為隧道，建于1875年，是世界上僅次于倫敦的古老地鐵。然而，這條地鐵線長(zhǎng)只有573米，被認(rèn)為是世上最短的地鐵線。這條地鐵線僅有首尾兩個(gè)車(chē)站，修建時(shí)連接伊斯坦布爾最繁華的兩個(gè)地區(qū)。最初是馬車(chē)行走的隧道，1910年改為鋪設(shè)軌道由電車(chē)行駛。目前該線仍保持正常運(yùn)營(yíng)，行車(chē)間隔為3.5分鐘，每次單向旅程耗時(shí)1.5分鐘。世界上速度最快的地鐵 美國(guó)舊金山地鐵運(yùn)行時(shí)速最高達(dá)128公里，為世界地鐵速度之最。世界上最有效益的地鐵 香港地鐵是全球獨(dú)一無(wú)二最具商業(yè)價(jià)值的地鐵，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。香港地鐵站的實(shí)體廣告 香港地鐵站購(gòu)物街世界上最繁忙的地鐵 莫斯科的地鐵由10余條線路組成，全年運(yùn)送的乘客達(dá)26億人次

3、，占整座城市交通總運(yùn)量的45%。高峰時(shí)段文化公園地鐵站莫斯科共青團(tuán)地鐵站世界上最先進(jìn)的地鐵 法國(guó)里爾地鐵是無(wú)人駕駛的全自動(dòng)化地鐵，高峰期間，列車(chē)間隔時(shí)間只有72秒。世界上最藝術(shù)的地鐵 瑞典斯德哥爾摩地鐵被譽(yù)為“世界最長(zhǎng)的地下藝術(shù)長(zhǎng)廊”。在99個(gè)地鐵車(chē)站中，有一半以上裝飾著不同的藝術(shù)品，它們表現(xiàn)著不同的主題。世界上線路和車(chē)站最多的地鐵 紐約地鐵有30條線路，469個(gè)車(chē)站，堪稱(chēng)世界上地鐵線路和車(chē)站最多的城市。 過(guò)度擁擠的東京地鐵線，使騷擾行為比較容易得手。東京警方去年的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在高峰時(shí)間乘坐地鐵的632名受訪女士中，大約有60%自稱(chēng)曾遭遇性騷擾，但其中僅有10%的受害者能夠抓住騷擾者向警方報(bào)案。東京地鐵的女士專(zhuān)用車(chē)廂位于列車(chē)尾部(有些女士抱怨這樣不夠方便)，用粉紅色花朵和其他標(biāo)志鮮明標(biāo)示。車(chē)窗上還有大幅貼紙，上面寫(xiě)著“女士專(zhuān)用車(chē)廂”，以防有