石化企業(yè)設(shè)備吊裝方案

1、石化企業(yè)設(shè)備吊裝方案1.編制說明1.1本施工方案嚴(yán)格按照中國(guó)*哈爾濱*分公司要求編制。對(duì)人員、機(jī)械設(shè)備、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排和安全保證體系等方面統(tǒng)一部署，科學(xué)施工，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的工程。1.2 我公司對(duì)施工方案的編制高度重視，召集了參加過類似工程施工、有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員，在仔細(xì)研究施工圖紙，明確工程特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境、準(zhǔn)確把握業(yè)主要求的前提下，集思廣議、博采眾長(zhǎng)，力求本方案切合工程實(shí)際，指導(dǎo)施工，思路先進(jìn)，可操作性強(qiáng)。1.3項(xiàng)目管理組織：建設(shè)單位：中國(guó)*哈爾濱*分公司設(shè)計(jì)單位：大慶*石油化工設(shè)計(jì)工程有限公司質(zhì) 監(jiān) 站：石油天然氣哈爾濱*監(jiān)督站監(jiān)理單位：施工單位：

2、黑龍江省*石化有限責(zé)任公司2.編制依據(jù) 2.1中國(guó)*哈爾濱*分公司60萬噸/年連續(xù)重整-80萬噸/年中壓加氫改質(zhì)聯(lián)合裝置系統(tǒng)配套圖紙和設(shè)計(jì)文件等。2.2 GB/T19001:2000ISO9000-2000標(biāo)準(zhǔn)體系文件。2.3我公司的技術(shù)、機(jī)械設(shè)備裝備情況及管理制度。2.4國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范?；炷两Y(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）建筑工程施工質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50375-2006）建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB503002001）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）石油化工工程施工及驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（SH3

3、508-96）2.5地方和企業(yè)現(xiàn)行的施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)：黑龍江省建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程DB23/T708-2003黑龍江省建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)DB23/716-20032.6 地質(zhì)報(bào)告、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更。2.7本公司的項(xiàng)目管理手冊(cè)3.工程概況：重整系統(tǒng)配套工程的管架柱和梁均為混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)，在預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制完成后，預(yù)制柱、梁達(dá)到吊裝強(qiáng)度后，杯口基礎(chǔ)也達(dá)到安裝要求后，進(jìn)行預(yù)制柱子和梁的安裝。系統(tǒng)配套工程的管架走向從芳烴南側(cè)延二十號(hào)路到老四號(hào)門；又延七號(hào)路到重整加氫的裝置區(qū)，總計(jì)138榀管架，276根柱子，412根橫梁。按照施工順序，應(yīng)先進(jìn)行柱子吊裝，然后再進(jìn)行的橫梁安裝。吊裝前線將預(yù)制構(gòu)件

4、倒運(yùn)到吊裝地點(diǎn)，按柱號(hào)、按位置擺放在二十號(hào)路的東側(cè)。擺放時(shí)預(yù)留出吊車的占車位置。因此，在擬定結(jié)構(gòu)吊裝方案時(shí)，應(yīng)著重解決起重機(jī)的選擇，結(jié)構(gòu)吊裝方法、起重機(jī)械開行路線與構(gòu)件的平面布置等。儲(chǔ)煤場(chǎng)廠房安裝構(gòu)件匯總表項(xiàng)次構(gòu)件名稱構(gòu)件長(zhǎng)度（米）構(gòu)件重量（噸）數(shù)量備注1Z-17.32.236432Z-27.32.236233Z-313.68.50026龍門柱4Z-46.31.92915Z-513.68.5002龍門柱6Z-66.32.50027Z-77.32.23628Z-89.03.600 109Z-99.04.050610Z-1014.812.2108龍門柱11Z-119.02.756212Z-129.

5、02.756113Z-139.03.544414Z-1414.010.5884龍門柱15Z-159.02.756215Z-169.03.544216L-13.6000.78812917L-23.6000.9456918L-33.4500.7557819L-41.6000.250620L-51.6000.360621L-61.4500.220622L-74.1000.897323L-88.5503.8481824L-98.5503.8481825L-108.5503.8481226L-118.3503.1311627L-126.9503.128128L-136.9502.606229L-145.

6、1001.721930L-155.1001.435631L-165.1001.7211232L-174.9001.378833L-184.9001.654434L-198.3503.7588 結(jié)構(gòu)吊裝方法結(jié)構(gòu)吊裝方法有分體吊裝法與綜合吊裝法兩種。根據(jù)工程實(shí)際情況，本工程結(jié)構(gòu)吊裝采用分體吊裝法進(jìn)行施工。即：第一次開行吊裝、吊裝全部柱子，并對(duì)柱子進(jìn)行校正和最后固定。第二次開行吊裝梁.柱、梁吊裝采用單機(jī)吊裝。起重機(jī)的選擇主要根據(jù)管架柱距、構(gòu)件重量、吊裝高度及施工現(xiàn)場(chǎng)條件（即：柱擺放靠近基礎(chǔ)杯口附近，龍門柱子有檢修道可以靠近到杯口基礎(chǔ)邊，吊車的作業(yè)半徑為7米左右，為了不碾壓草坪，其余的柱子和梁只能在二

7、十號(hào)路上占車，吊車的作業(yè)半徑達(dá)到18米左右，柱-8、9等可以在七號(hào)路上吊裝，車輛可以靠到近處）和現(xiàn)有可行起重設(shè)備來確定。根據(jù)起重量、起重高度及起重半徑三個(gè)參數(shù)，查閱起重機(jī)起重性能表或曲線來選擇起重機(jī)的設(shè)備。即：柱吊裝用一臺(tái)重型（50噸）汽車起重機(jī)，梁吊裝用一臺(tái)中型（25噸）汽車起重機(jī)。L-8;L-9;L-10等采用50噸吊車吊裝。柱吊裝 1.吊裝前的準(zhǔn)備工作由于柱幾何尺寸大，重量重以及現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制柱場(chǎng)地不足等因素，所有柱子在吊裝前得用25噸或50噸吊車和大板車進(jìn)行倒運(yùn)。擺放在基礎(chǔ)杯口旁邊。柱吊裝前，首先將現(xiàn)場(chǎng)混凝土同條件試塊進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室抗壓試驗(yàn)，只有混凝土試塊抗壓強(qiáng)度達(dá)到80%以上方可進(jìn)行吊裝。遠(yuǎn)離

8、基礎(chǔ)杯口的柱用托板運(yùn)輸車運(yùn)到吊車作業(yè)范圍內(nèi)。檢查柱子的軸線和跨距將柱身上彈出三面軸線，基礎(chǔ)彈線在基礎(chǔ)杯口的上面、內(nèi)壁及底面彈出設(shè)計(jì)軸線。杯口底部按柱子牛腿底部到柱子根部的長(zhǎng)度進(jìn)行找平，找平用同標(biāo)號(hào)的細(xì)實(shí)混凝土施工，調(diào)整其標(biāo)高，是柱子安裝后各牛腿面的標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。清理出杯口底部的垃圾。準(zhǔn)備好吊裝繩索和測(cè)量?jī)x器。2.綁扎 諸子的邦扎位置和邦扎點(diǎn)數(shù)，應(yīng)根據(jù)柱子的形狀、斷面、長(zhǎng)度、培筋部位和起重機(jī)性能確定。本工程的柱子最重的12.21噸，可以綁扎一點(diǎn)，可以選在牛腿的下部，如下圖所示。吊索從柱子的兩端引出，上端通過卡環(huán)或滑車掛在橫梁上，對(duì)于斷面較大的柱子，可用長(zhǎng)短吊索各一根綁扎，一般情況下需將柱子

9、先翻身，后起吊。3.起吊本工程由于柱子重量不大，柱子界面較小，采用單機(jī)吊裝即可。單機(jī)吊裝視具體情況和柱子的具體擺放位置可以采用旋轉(zhuǎn)法和滑行法吊裝。旋轉(zhuǎn)法起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)，使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而吊起柱子。為提高柱子的吊裝效率，在擺放柱子時(shí)，應(yīng)使柱子的綁扎電、柱腳中心和杯口中心三點(diǎn)公弧線，該圓弧的圓心為起重機(jī)的停點(diǎn)，半徑為停點(diǎn)之綁扎點(diǎn)的距離。見下圖：滑行法 起吊過程中，起重機(jī)只起吊鉤，使柱腳滑行而吊起柱子。起吊位置的確定兩點(diǎn)綁扎起吊吊點(diǎn)位置計(jì)算變截面柱采用兩點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)位置通常一點(diǎn)設(shè)在牛腿處，另一合理的吊點(diǎn)位置應(yīng)以牛腿處吊點(diǎn)的負(fù)彎矩絕對(duì)值相等的條件確定，計(jì)算簡(jiǎn)圖如下所示。由假定條件 取則 =令設(shè)；

10、所以使得整理后得： eq oac(,1)當(dāng)?shù)觞c(diǎn)A的位置滿足上式時(shí)，其位置為合理的吊點(diǎn)，上式為x的一元四次方程式，可用近似根法求解。設(shè)近似根 eq oac(,2)更近似根 eq oac(,3)而其中 eq oac(,4)已知儲(chǔ)煤場(chǎng)柱長(zhǎng)17.6m，下柱長(zhǎng)12.72m，截面為1500500，配筋為1225+1016；上柱長(zhǎng)4.88m，截面為600500，配筋為1025+416，混凝土為C30，吊裝強(qiáng)度100%，采用兩點(diǎn)起吊，動(dòng)力系數(shù)取1.5，吊點(diǎn)B取在牛腿處，吊點(diǎn)A的位置計(jì)算選定如下：計(jì)算荷載：=1.50.5125=18.75KN/m =0.60.5125=7.5 KN/m按式 eq oac(,1)

11、求解x設(shè)第一次近似根 則所以 滿足故選用吊點(diǎn)A為距柱腳x=3.37m處柱就位和臨時(shí)固定：柱腳插入杯口后，并不立即降至杯底而是停在離杯底3050處進(jìn)行對(duì)位。使柱身中線對(duì)準(zhǔn)杯底中線。落至杯底并對(duì)線后用堅(jiān)硬石塊將柱腳卡死，然后再用16只鋼楔塊從柱的四面兩角處放入杯口用大鐵棰將楔塊打緊，將柱臨時(shí)固定。柱臨時(shí)固定后，起重機(jī)即可完全放鉤，拆除綁扎索具移去吊裝下一根柱。柱的校正：柱吊裝以后要做平面位置、標(biāo)高及垂直度的校正。標(biāo)高的校正：要在做杯形基礎(chǔ)的杯底抄平時(shí)同時(shí)進(jìn)行。平面位置的校正：要在對(duì)位時(shí)進(jìn)行。垂直度的校正：則應(yīng)在柱臨時(shí)固定后進(jìn)行。柱的校正是一件相當(dāng)重要的工作，如果柱的吊裝就位不夠準(zhǔn)確，就會(huì)影響柱相連

12、結(jié)的吊車梁、連系梁等吊裝的準(zhǔn)確性。因此，我們?cè)谝陨瞎こ淌┕ぶ卸家J(rèn)真對(duì)待。平面位置校正：我們采用反推法進(jìn)行校正，即：假定柱偏左需向右移，先在左邊杯口與柱間空隙中部放一大錘。如柱腳卡了石子應(yīng)將右邊的石子拔走或打碎，然后在右邊杯口上放兩個(gè)絲桿千斤頂推柱，使之繞大錘旋轉(zhuǎn)以移動(dòng)柱腳。柱垂直度的檢查方法：是用兩架經(jīng)緯儀從柱相鄰兩邊（視線應(yīng)基本與柱面垂直）去檢查柱吊裝準(zhǔn)線的垂直度，柱豎向（垂直）偏差的允許值為1/1000柱高，但不得大于20。柱垂直度的校正方法：當(dāng)偏差值較小時(shí)可用打緊或稍放松楔塊的方法來糾正，若偏差值較大，則用絲桿千斤頂平頂法校正。柱子校正注意事項(xiàng)：1、垂直度校正后應(yīng)復(fù)查平面位置。如其偏差

13、超過5應(yīng)預(yù)復(fù)校。2、校正柱垂直度需用兩臺(tái)經(jīng)緯儀觀測(cè)。上測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在柱頂，經(jīng)緯儀的架設(shè)位置應(yīng)使其望遠(yuǎn)鏡視線面與觀測(cè)面盡量垂直（夾角應(yīng)大于75度）觀測(cè)變截面柱時(shí)，經(jīng)緯儀必須架設(shè)在軸線上，使經(jīng)緯儀視線面與觀測(cè)面相垂直，以防止因上下測(cè)點(diǎn)不在一個(gè)垂直面上而產(chǎn)生測(cè)量差錯(cuò)。3、校正柱子。在柱傾斜一面敲打楔子或頂動(dòng)柱時(shí)，可同時(shí)配合松動(dòng)對(duì)面楔子，但絕不可將楔子拔出以防柱傾倒。4、在陽光照射下校正柱的垂直度，需考慮溫差影響，由于溫差影響柱向陰面彎曲使柱頂有一個(gè)水平位移其數(shù)值與溫差柱長(zhǎng)度及厚度等有關(guān)。最后固定：鋼筋混凝土柱是在柱腳與杯口的空隙內(nèi)澆灌細(xì)石混凝土作最后因定。所用混凝土的標(biāo)號(hào)可比原構(gòu)件的混凝土標(biāo)號(hào)提高一級(jí)。

14、灌縫工作應(yīng)在校正后立即進(jìn)行。灌縫前，應(yīng)將杯口空隙內(nèi)的雜物清除干凈。 灌縫工作一般分兩次進(jìn)行，第一次灌至楔子底面，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%后，拔出楔子，全部灌滿。振搗混凝土?xí)r不要碰動(dòng)楔子。吊車梁及連系梁的吊裝：（一）吊車梁、連系梁有綁扎、吊升、對(duì)位與臨時(shí)固定1、吊車梁及連系梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上才能進(jìn)行。2、吊車梁、連系梁吊起后應(yīng)基本保持水平，因此綁扎點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱地設(shè)在梁的兩端。吊鉤應(yīng)對(duì)準(zhǔn)梁的重心，在梁的兩端應(yīng)綁扎溜繩以控制梁的轉(zhuǎn)動(dòng)。3、吊車梁及連系梁對(duì)位時(shí)應(yīng)緩慢降鉤，爭(zhēng)取一次對(duì)好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動(dòng)吊車梁而導(dǎo)致柱偏斜。假如軸線未對(duì)準(zhǔn)，應(yīng)將吊車

15、梁吊起重新對(duì)位。因此，在吊車梁安裝過程中，應(yīng)用經(jīng)緯儀或線錘校正柱子的垂直度，若產(chǎn)生了豎向偏移，應(yīng)將吊車梁吊起重新進(jìn)行對(duì)位，以消除柱的豎向偏移。4、吊車梁和連系梁本身的穩(wěn)定性較好，一般對(duì)位后無需采取臨時(shí)固定的措施，起重機(jī)即可松鉤移走。為了安全吊車梁可用8號(hào)鐵線將梁捆在柱上或用連接鋼板與柱子點(diǎn)焊做臨時(shí)固定，以防傾倒。（二）吊車梁的校正和最后固定吊車梁吊裝后，需校正標(biāo)高、平面位置和垂直度。吊車梁的標(biāo)高在做杯形基礎(chǔ)杯底抄平時(shí)，已對(duì)牛腿面至柱腳的高度作過測(cè)量和調(diào)整，因此誤差不會(huì)太大。如存在誤差，可待安裝軌道時(shí)，在吊車梁面上抹細(xì)石砼或水泥砂漿找平層加以調(diào)整。吊車梁的平面位置和垂直度可在吊車梁安裝過程邊吊邊

16、校。平面位置的校正：主要是檢查吊車梁的縱軸線以及兩列吊車梁之間的跨距是否符合要求，施工規(guī)范規(guī)定：吊車梁吊裝中心對(duì)定位軸線的偏差不得大于5。平面位置校正邊吊邊校法：在吊車梁吊裝前先在廠房跨度一端距吊車梁中心線約4060的地面上架設(shè)經(jīng)緯儀，使經(jīng)緯儀的視線與吊車梁的中心線平行，然后在一木尺上畫兩條短線，記號(hào)為A和B，此兩條短線距離必須與經(jīng)緯儀視線至吊車梁中線距離相等。吊裝時(shí)將木尺一條線A與吊車梁的中心線重合。用經(jīng)緯儀看木尺另一條線B，并用撬杠拔動(dòng)吊車梁，使短線B與經(jīng)緯儀望遠(yuǎn)鏡上的+字豎線重合。在以上安裝中，須經(jīng)常目測(cè)檢查已安裝好的吊車梁的直線度并用鋼尺抽點(diǎn)、復(fù)查跨距以防操作時(shí)因經(jīng)緯儀有走動(dòng)而發(fā)生差錯(cuò)

17、。在檢查及撥正吊車梁中心線的同時(shí)，可用垂球檢查吊車梁的垂直度，若發(fā)現(xiàn)有偏差，可在吊車梁兩端的支座面上加斜墊鐵糾正，每迭墊鐵不得超過三塊。吊車梁校正之后，立即按設(shè)計(jì)圖紙用電焊作最后固定，并在吊車梁與柱空隙處，灌注細(xì)石混凝土。構(gòu)件安裝施工安全技術(shù)措施1、操作人員必須戴安全帽，高處作業(yè)應(yīng)系掛安全帶，工作前嚴(yán)禁飲酒。2、起重所用的材料、工具應(yīng)經(jīng)常檢查，保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換，所選用的受力機(jī)械、工具、材料均應(yīng)按起重量通過計(jì)算確定。3、凡起重區(qū)域應(yīng)按規(guī)定避開輸電線路或采取防護(hù)措施，并且應(yīng)劃出危險(xiǎn)區(qū)域和設(shè)置警示標(biāo)志。禁止非有關(guān)人員停留和通行，交通要道應(yīng)設(shè)專人警戒。4、構(gòu)件就位后而在沒有固定之前

18、，不準(zhǔn)用手搬或腳蹬構(gòu)件，工具不準(zhǔn)拋擲或隨意放置。5、各種預(yù)制構(gòu)件安裝必須按施工順序?qū)μ?hào)就位，應(yīng)保持垂直穩(wěn)定。就位后立即將構(gòu)件錨固，方可除鉤。6、起吊中的構(gòu)件，禁止在上面放置不穩(wěn)固的浮動(dòng)物。7、進(jìn)行吊裝的場(chǎng)地應(yīng)劃出危險(xiǎn)地帶，禁止非有關(guān)人員來往和停留。8、參加起重吊裝作業(yè)的人員必須了解和熟悉所使用的機(jī)械設(shè)備性能，并遵守操作規(guī)程的規(guī)定。9、起重機(jī)的司機(jī)和指揮人員，應(yīng)熟悉和掌握所使用的起重信號(hào)，起重信號(hào)一經(jīng)規(guī)定，嚴(yán)禁隨意擅自變動(dòng)。10、指揮人員必須站在起重機(jī)司機(jī)和起重工都能看見的地方，并嚴(yán)格按規(guī)定的起重信號(hào)指揮作業(yè) ，如因現(xiàn)場(chǎng)條件限制，可配備信號(hào)員傳遞其指揮信號(hào)。11、高處吊裝作業(yè)應(yīng)由經(jīng)過體檢合格的人

19、員擔(dān)任，禁止酒后或嚴(yán)重心臟病患者從事起重吊裝的高處作業(yè)。12、嚴(yán)禁任何人在已吊起的構(gòu)件下停留或穿行，已吊起的構(gòu)件不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸停在空中。13、對(duì)所起吊的構(gòu)件，應(yīng)事前了解其準(zhǔn)確的自重，并選用合適的起重鋼絲繩，嚴(yán)禁盲目的冒險(xiǎn)起吊。14、預(yù)制構(gòu)件起吊前，必須將模板全部拆除堆放好，嚴(yán)防構(gòu)件吊起后模板墜落傷人。15、起吊時(shí)，起重物必須在起重臂的正下方，不準(zhǔn)斜拉、斜吊。16、不直接參加吊裝的人員和與吊裝無關(guān)的人員，禁止進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。17、在高壓線或裸線附近工作時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況停電或采取其他可靠防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行吊裝作業(yè)。18、構(gòu)件吊裝就位，必須放置平穩(wěn)牢固后，方準(zhǔn)松開吊鉤或拆除臨時(shí)性固定。未經(jīng)固定，

20、不得進(jìn)行下道工序或在其上行走。19、遇六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣氣候條件時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。20、高處作業(yè)人員使用的工具、零部件等，必須放在工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁隨意丟擲。21、吊裝前應(yīng)檢查機(jī)械索具、夾具、吊環(huán)等是否符合要求并應(yīng)進(jìn)行試吊。22、操作人員在作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)在環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。附：吊裝同條件試塊抗壓實(shí)驗(yàn)報(bào)告。 在業(yè)主或總承包單位的協(xié)調(diào)下，積極配合機(jī)電等專業(yè)的工作。嚴(yán)格履行與業(yè)主的合同約定，不拖延，服務(wù)好，為機(jī)電專業(yè)的工期保障履行好配合義務(wù)。深化設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)施工階段，在總承包單位的協(xié)調(diào)下，積極與機(jī)電、裝修等專業(yè)單位溝通聯(lián)系，使設(shè)計(jì)要求充分體現(xiàn)在施

21、工過程，確保技術(shù)先行，保障工期。 在業(yè)主或總承包單位的協(xié)調(diào)下，積極配合機(jī)電等專業(yè)的工作。嚴(yán)格履行與業(yè)主的合同約定，不拖延，服務(wù)好，為機(jī)電專業(yè)的工期保障履行好配合義務(wù)。深化設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)施工階段，在總承包單位的協(xié)調(diào)下，積極與機(jī)電、裝修等專業(yè)單位溝通聯(lián)系，使設(shè)計(jì)要求充分體現(xiàn)在施工過程，確保技術(shù)先行，保障工期。差分測(cè)量的優(yōu)勢(shì)：影響三維坐標(biāo)測(cè)量精度的主要因素有儀器精度、點(diǎn)間斜距及垂直角，后兩者涉及大氣的氣象改正、水折光、垂直折光等許多復(fù)雜的因素，故很難精確求出，從而降低了點(diǎn)位測(cè)量精度。然而根據(jù)變形監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)，需要測(cè)量的只是相對(duì)變化量，采用建立基準(zhǔn)站進(jìn)行差分的方法，極坐標(biāo)法測(cè)量的點(diǎn)位精度可達(dá)到亞毫米甚至更高

22、。為了確保每一組鋼柱在安裝過程的定位及任一時(shí)刻結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在有樓層處，樓層主梁宜緊隨外筒鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)及時(shí)安裝；在無樓層處，應(yīng)增設(shè)徑向臨時(shí)支撐，每一環(huán)鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)設(shè)置12根水支撐，對(duì)應(yīng)鋼柱間隔布置，上下環(huán)臨時(shí)支撐不重迭。支撐一與混凝土核心筒外壁的預(yù)埋件連接，另一鉸支于鋼柱與環(huán)梁連接牛腿上。由于鋼外筒環(huán)梁呈傾斜狀，不在同一水面上，故根據(jù)外筒節(jié)點(diǎn)標(biāo)高，選擇相近標(biāo)高的混凝土核心筒內(nèi)的樓層作為支撐內(nèi)側(cè)的標(biāo)高。臨時(shí)支撐布置時(shí)，避讓塔吊支架測(cè)量垂直傳遞路徑有影響的部位。水橫桿步距根據(jù)工程特點(diǎn)按1.5m考慮，不合模數(shù)的地方適當(dāng)調(diào)整。立柱頂應(yīng)沿縱橫向設(shè)置一道水拉桿。頂部水桿與二道水桿間距不大于0.5m，掃地桿與頂

23、部水桿之間的間距，在滿足設(shè)計(jì)所確定的水拉桿步距要求條件下，進(jìn)行均分配確定步距，步距不得大于1.5m。為滿足頂部臺(tái)腳手板鋪設(shè)要求，橫向水桿間距0.6m，在腳手板接頭位置還應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。首先根據(jù)原始軸線控制點(diǎn)及標(biāo)高控制點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行軸線標(biāo)高控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)加密，形成控制網(wǎng)。然后根據(jù)控制線測(cè)放出每根鋼柱的軸線，鋼筋表面；再測(cè)放出每一個(gè)錨栓架柱腳的心點(diǎn)、十字交叉線至少4個(gè)標(biāo)高控制點(diǎn)，定位并安裝錨栓。確認(rèn)無誤后報(bào)監(jiān)理公司驗(yàn)收。同時(shí)對(duì)錨栓絲桿抹上黃油，并包裹處理，防止污染損壞錨栓螺紋。完成后方可進(jìn)行定位器的安裝。1配合土建施工預(yù)留預(yù)埋時(shí)，應(yīng)首先弄清土建裝修要求，如建筑標(biāo)高、裝飾材料及抹灰裝飾厚度，以此來調(diào)整預(yù)留預(yù)

24、埋的高度深度?；炷羶?nèi)暗敷線管焊接或綁扎應(yīng)嚴(yán)密、牢固，暗配盒、箱應(yīng)在其對(duì)應(yīng)的模板處，用防銹漆或其它有區(qū)別的油漆做好標(biāo)志，引出混凝土墻、地面的管子要順直，兩根以上管引出時(shí)應(yīng)排列整齊。所有管口應(yīng)齊、光滑無毛刺，并堵嚴(yán)密，不同專業(yè)的配管用不同標(biāo)記圖紙相符的編號(hào)，嚴(yán)防漏配。展開卷成輥軸狀的薄膜以后，往往先做好臨時(shí)固定，然后再正式固定在骨架上。在展開預(yù)先做好縮小裁剪加工的薄膜板塊后最為重要的是，首先通過纜繩、張拉卡具等工具做好臨時(shí)固定，然后在保持均衡狀態(tài)的同時(shí)再慢慢張拉到指定的位置并進(jìn)行固定，以避免薄膜板塊受到損傷。工具化附著式升降腳手架爬升過程葫蘆鏈條斷裂，造成提升停止，由于機(jī)位本身具有可靠的防墜落裝

25、置，同時(shí)在每個(gè)機(jī)位設(shè)置有重力遙控裝置，因此不往下墜落。該突安全事故生后，所有機(jī)位的電機(jī)立即自動(dòng)停機(jī)，此時(shí)部分操作人員立即更換提升設(shè)備，部分操作人員應(yīng)注意觀察相鄰機(jī)位的情況。在確認(rèn)標(biāo)后，公司設(shè)計(jì)院根據(jù)工程總進(jìn)度資源情況排出“深化設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃圖”，明確本工程各結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，確保滿足本工程總體制作進(jìn)度。為確保設(shè)計(jì)不對(duì)本工程進(jìn)度產(chǎn)生任何影響，真正做到“設(shè)計(jì)為制作服務(wù)、制作為安裝準(zhǔn)備”的要求。在接到本工程建筑施工文件設(shè)計(jì)圖后,公司立即組織有關(guān)技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行研究深化,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施工圖的深化設(shè)計(jì)工作進(jìn)行部署，以確保工期。屋面支撐架撓度控制得到了模架協(xié)專家們的一致贊賞，到目前為止我們已接待了同行業(yè)單位多

26、次的參觀、考察。一方面提高了我公司在高空大跨度懸挑結(jié)構(gòu)方面的施工能力，為企業(yè)在建筑市場(chǎng)上增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，通過QC小組活動(dòng)，為今后的技術(shù)工作拓展了思路，積累了驗(yàn)。同時(shí)為提高了公司知名度作出了貢獻(xiàn)。為了方便鋼結(jié)構(gòu)施工的管理，節(jié)約能源，保證整個(gè)工程的順利完工，我司將運(yùn)用成熟的ERP管理信息系統(tǒng)OA計(jì)算機(jī)管理軟件，對(duì)制作部、鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行同步管理，運(yùn)用計(jì)算機(jī)的先進(jìn)技術(shù)隨時(shí)了解施工進(jìn)度及其構(gòu)件到位的情況，確保構(gòu)件準(zhǔn)確、合格、安全的到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。降低大體積混凝土塊體里外溫度差減慢降溫速度來達(dá)到降低塊體自約束應(yīng)力提高混凝土抗拉強(qiáng)度，以承受外約束應(yīng)力時(shí)的抗裂能力，對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)是非常重要的。只有充

27、分濕養(yǎng)護(hù)才有利于混凝土的膨脹效能揮，必須提高養(yǎng)護(hù)意識(shí)。必須設(shè)立專職養(yǎng)護(hù)人員，建立嚴(yán)格的混凝土養(yǎng)護(hù)制度。保濕養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不得少于14d，并常檢查塑料薄膜的完整情況，保持混凝土表面濕潤(rùn)。熱熔連接技術(shù)措施：PPR管的連接通過熔接器熱熔連接。常用的熱熔器有二種規(guī)格，即2063mm、75110；管道熱熔連接前，先把熱熔器的加熱模頭安裝好，然后通電開機(jī)，將管材管件同時(shí)無旋轉(zhuǎn)推進(jìn)熔接器模頭內(nèi)，待溫度達(dá)到26050C時(shí)，立即把管材管件從模頭上同時(shí)取下，迅速無旋轉(zhuǎn)地直線均勻插入所需的深度，使接頭開成均勻凸緣。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙沉降觀測(cè)要求，在+0.200m+0.600m位置一層結(jié)構(gòu)的裙樓樓柱基及塔樓核心筒剪力墻上布置沉

28、降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，設(shè)于柱外側(cè)，采用明裝式沉降觀測(cè)點(diǎn)。主要監(jiān)測(cè)B0層施工完成后，隨著高層建筑物的不斷加高而引起的高層建筑物樓體的沉降變化情況，以及在建筑物竣工使用后，樓體沉降的穩(wěn)定性均衡性。本工程的主體結(jié)構(gòu)由砼核心筒鋼結(jié)構(gòu)外筒組成。其砼核心筒為一內(nèi)凈尺寸17m14m的橢圓柱體，自下而上筒壁厚度由1000mm漸變至400mm,并設(shè)有大量建筑孔洞；其鋼結(jié)構(gòu)外筒為由24根圓錐形立柱、46組環(huán)梁及分布其間的斜撐組成的變截面橢圓筒體。由于鋼結(jié)構(gòu)外筒自下而上作45扭轉(zhuǎn)，因此使外筒所有構(gòu)件均為三維傾斜，這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式為目前外所僅見。外鋼筒心不僅自身傾斜，而且與核心筒心偏置達(dá)9m，使結(jié)構(gòu)整體在恒載作用下即生較明顯的

29、側(cè)移。做好施工道路清掃灑水減少道路揚(yáng)塵。協(xié)調(diào)好與環(huán)衛(wèi)部門的關(guān)系，在指定路線及時(shí)間內(nèi)行駛，保證道路暢通，并送到指定地點(diǎn)。在出土口設(shè)置沖洗池及沉淀池并設(shè)專用高壓水槍沖洗輪胎不帶泥出門，保證市容整潔，旁邊設(shè)深沉池。土方運(yùn)輸要保證工程四周道路的文明衛(wèi)生。為保證本鋼結(jié)構(gòu)工程安裝的順利進(jìn)行，我在現(xiàn)場(chǎng)成立驗(yàn)收小組，專門負(fù)責(zé)構(gòu)件的驗(yàn)收工作。同時(shí)，監(jiān)理單位也將向制作廠派遣駐廠監(jiān)理工程師，對(duì)原材料及成品等進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行見證取樣、送樣。對(duì)構(gòu)件制作過程進(jìn)行質(zhì)量記錄全過程的監(jiān)督。廠里構(gòu)件質(zhì)量部門自檢合格后，須監(jiān)理工程師驗(yàn)證并簽署意見后，方可出廠。雨期砂石的含水率變化幅度較大，所以要求商品砼攪拌站要及時(shí)測(cè)定其含水率

30、，適時(shí)調(diào)整水灰比，嚴(yán)格控制塌落度，確保砼的質(zhì)量。生產(chǎn)部門要掌握近日的天氣情況，盡量避開雨露天澆灌砼。在澆筑砼的過程，如遇大雨不能連續(xù)施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)定留設(shè)施工縫，已澆筑且未初凝的砼表面及時(shí)覆蓋防雨材料，雨后繼續(xù)施工時(shí)，應(yīng)先對(duì)施工縫部位進(jìn)行處理，然后再澆筑砼。支座預(yù)埋錨固件及時(shí)插入施工，按照設(shè)計(jì)要求在混凝土澆筑前完成預(yù)埋；預(yù)埋件在澆筑混凝土前，在接到總承包單位的通知時(shí)，及時(shí)派人對(duì)其安裝的預(yù)埋件位置進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無誤后方可澆筑；在混凝土澆筑過程，對(duì)安裝的預(yù)埋件進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，以確保預(yù)埋件位置、標(biāo)高準(zhǔn)確，安裝牢固。由于屋面桁架現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)需采用臥拼，然后翻轉(zhuǎn)起吊就位。翻轉(zhuǎn)起吊狀態(tài)對(duì)結(jié)構(gòu)受力十分不利，因此在

31、驗(yàn)算過程，根據(jù)實(shí)際情況首先對(duì)桁架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)過程驗(yàn)算，再進(jìn)行吊裝驗(yàn)算。根據(jù)荷載規(guī)范4.6.2條的規(guī)定搬運(yùn)裝載重物的動(dòng)力系數(shù)，可采用1.11.3，吊裝驗(yàn)算時(shí)采用的動(dòng)力系數(shù)取1.3。采用大型有限元程序SAP2000（9.1.6版）進(jìn)行結(jié)構(gòu)靜力非線性分析，計(jì)算分析吊裝文化藝術(shù)心屋面D軸桁架，模型構(gòu)件截面按實(shí)際截面尺寸建立。幕墻承包單位搭建的現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施，須編制現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)臨時(shí)設(shè)施方案，報(bào)總包單位及監(jiān)理單位審批后方可實(shí)施。所有相關(guān)本工程現(xiàn)場(chǎng)施工人員的日常生活起居，必須集在搭設(shè)的生活設(shè)施場(chǎng)所內(nèi)，不允許分散居住，以便統(tǒng)一管理。我司承諾，在本工程施工期間在場(chǎng)地范圍內(nèi)搭設(shè)的所有生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施，在本工程竣工驗(yàn)收通過后10

32、天內(nèi)自行拆除并清運(yùn)，否則按照規(guī)定視作工期累計(jì)。為使本圍護(hù)支撐體系均勻?qū)ΨQ受力，開挖土方必須對(duì)稱開挖，先外圍后心。先用挖機(jī)在支撐梁上面把整個(gè)支撐梁內(nèi)的土方掏挖出來，使支撐梁對(duì)稱且緩慢受力。然后以人工到下面挖出支撐梁下面挖機(jī)不能挖到的土方，慢慢使整個(gè)支撐梁全部受力。防止改變支撐體系的設(shè)計(jì)受力工況，造成支撐梁損壞。隨著工程的全面展開，大批構(gòu)件陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)后，為了實(shí)施對(duì)施工面布置圖的管理，高效有序地利用施工場(chǎng)地，對(duì)構(gòu)件堆放實(shí)行定置管理的辦法。構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)前3-7天，事先到部處簽準(zhǔn)運(yùn)單。構(gòu)件到場(chǎng)時(shí)，由工地門崗保安人員檢驗(yàn)后放行進(jìn)場(chǎng)。構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按指定的地方卸貨堆放，做到碼放整齊。 在工程施工，我公司積極服從建

33、設(shè)單位的協(xié)調(diào)管理，并納入業(yè)主的工程總管理，以工程全局為重。在工程質(zhì)量方面，對(duì)本工程質(zhì)量進(jìn)行督促、檢查驗(yàn)收，確保達(dá)到優(yōu)良等級(jí)；在工期方面，積極配合總包單位保證總的施工進(jìn)度；在文明施工、安全施工方面，除自行管理外，自覺納入總包單位的管理；積極處理與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，做好相關(guān)竣工資料歸檔等管理工作。整體造型猶如蝶泳運(yùn)動(dòng)員出水的形態(tài)。鋼結(jié)構(gòu)框架由鋼柱、箱型主梁、箱型次梁組成，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)用量約2300T，共設(shè)鋼柱16根（其兩根為圓管柱、其余為方管柱），鋼柱最高為25m，最重單根為34t。單榀梁最大跨度為56.8m，最大懸挑29m，最大重量為106t，最大截面尺寸為6002000，跨度大、重量大且為弧形變截

34、面，對(duì)吊裝方法的選擇提出了較高的要求。爆破作業(yè)的全過程都必須做好安全警戒工作，民用爆炸物品運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)裝卸、臨時(shí)存放、裝藥部分劃定警戒區(qū)，邊界設(shè)置警戒帶、實(shí)施安全警戒，嚴(yán)禁一切無關(guān)人員進(jìn)入。嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)方案規(guī)定的安全警戒距離，落實(shí)警戒崗哨的設(shè)置；嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)行預(yù)警信號(hào)、起爆信號(hào)、解除信號(hào)3次警戒信號(hào)；嚴(yán)格做好起爆前檢查確認(rèn)安全、爆破后檢查確認(rèn)安全的工作。在充分利用場(chǎng)地已有地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)擬建工程的建筑總圖、基礎(chǔ)埋深設(shè)計(jì)荷載要求，按規(guī)范布置勘察工作。結(jié)合本次勘探綜合分析評(píng)價(jià)擬建工程范圍內(nèi)工程地質(zhì)層組空間分布狀況，各地層物理力學(xué)性質(zhì)，為擬建結(jié)構(gòu)物推薦合理的基礎(chǔ)持力層，提供各地基土層的物

35、理力學(xué)參數(shù)，并對(duì)設(shè)計(jì)施工提出地質(zhì)建議，為設(shè)計(jì)施工提供依據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量與監(jiān)控作為施工的依據(jù)，包括施工過程進(jìn)行的一系列測(cè)量工作，其銜接指導(dǎo)各工序的施工，貫穿于整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)施工過程，是高層鋼結(jié)構(gòu)施工的最關(guān)鍵技術(shù)工作之一。通過高精度的測(cè)量校正使得鋼構(gòu)件安裝到設(shè)計(jì)位置上，滿足絕對(duì)精度的要求是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量以及工程進(jìn)度的關(guān)鍵工序。封閉模板之前，需在墻模連接件上預(yù)先外套PVC管，同時(shí)保證套管與墻兩邊模板面接觸位置要準(zhǔn)確，以便澆注混凝土后能收回對(duì)拉螺絲。當(dāng)外墻出現(xiàn)偏差時(shí)，必須盡快調(diào)整至正確位置，只需將外墻模在一個(gè)面內(nèi)輕微傾斜，如果有兩個(gè)方向生垂直偏差，則要調(diào)整兩層以上，一層調(diào)整一個(gè)方向。不要嘗試通過單邊提升來

36、調(diào)整模板的對(duì)齊。負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理；負(fù)責(zé)施工圖紙管理；負(fù)責(zé)竣工圖；深化設(shè)計(jì)核對(duì)；設(shè)計(jì)變更、技術(shù)核定；編制施工組織設(shè)計(jì)；審核施工各專項(xiàng)方案；審核安全技術(shù)交底；審核施工總控計(jì)劃、組織施工方案交底、安全技術(shù)交底；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題處理；制作技術(shù)問題處理；參加生產(chǎn)例、商務(wù)例、班子議；參加總包監(jiān)理例、現(xiàn)場(chǎng)檢查。落實(shí)技術(shù)創(chuàng)效,質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、方案優(yōu)化及其它相關(guān)工作。將檢定過的兩臺(tái)緯儀分別置于相互垂直的軸線控制線上（借用1線），精確對(duì)整后，后視前方的同一軸線控制線，并固定照準(zhǔn)部，然后縱轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，照準(zhǔn)鋼柱頭上的標(biāo)尺并讀數(shù)，與設(shè)計(jì)控制值相比后，判斷校正方向并指揮吊裝人員對(duì)鋼柱進(jìn)行校正，直到兩個(gè)正交方向上均校正到正確位置后，擰

37、緊柱子的地腳螺栓收緊纜風(fēng)繩,并將柱腳墊鐵與柱底板點(diǎn)焊。根據(jù)本工程施工進(jìn)度計(jì)劃及施工機(jī)械使用計(jì)劃，我部合理安排施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定管理好施工機(jī)械，確保施工機(jī)械安全、良好、無故障，從而提高施工機(jī)械使用效率。小組成員根據(jù)設(shè)備清單上的內(nèi)容，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一一核對(duì)，并檢查機(jī)械是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，現(xiàn)機(jī)械設(shè)備滿足現(xiàn)階段施工要求。在電梯轎廂內(nèi)使用404300mm銅排設(shè)置等電位接地子板，室內(nèi)所有的機(jī)架(殼)、配線線槽、設(shè)備保護(hù)接地、安全保護(hù)接地、浪涌保護(hù)器接地均應(yīng)就近接至等電位接地子板。區(qū)域報(bào)警控制器的金屬機(jī)架(殼)、金屬線槽(或鋼管)、電氣豎井內(nèi)的接地干線、接線箱的保護(hù)接地等，應(yīng)就近接至等電位接地子

38、板。對(duì)工程樁的保護(hù)：在土方開挖之前，技術(shù)負(fù)責(zé)人向挖機(jī)人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員做好技術(shù)交底；在開挖過程，派專人負(fù)責(zé)跟蹤挖機(jī)開挖，嚴(yán)格按照施工技術(shù)交底確定的開挖路線開挖深度進(jìn)行開挖，加強(qiáng)開挖過程的監(jiān)督監(jiān)管，在工程樁四周預(yù)留200mm左右，用人工進(jìn)行開挖修整，避免鏟頭撞擊工程樁現(xiàn)象生。整個(gè)建筑施工跨度時(shí)間較長(zhǎng)，冬夏季的溫度變化較大，結(jié)構(gòu)變形的主要影響是溫度作用，可分為三種形式：一是季節(jié)溫差，二是日溫度變化，三是日照溫差。其日照溫差影響最大，但難于精確計(jì)算，因此，選擇每日清晨的日出之前進(jìn)行測(cè)試，避免日照溫差影響。鋼走廊構(gòu)件采用2#塔吊C7030（臂長(zhǎng)65m）、3#塔吊C7030（臂長(zhǎng)65m）進(jìn)行吊裝。根據(jù)塔

39、吊起重性能及安裝方法，六七層鋼走廊每個(gè)主梁分為三段。主梁分段位置采用臨時(shí)支撐胎架進(jìn)行支撐高空原位拼裝，較重構(gòu)件采用雙機(jī)抬吊，其他構(gòu)件采用單機(jī)塔吊進(jìn)行吊裝。整體按照“先六層后七層、先主梁后次梁”的安裝順序進(jìn)行安裝。本工程鋼構(gòu)件防腐涂裝應(yīng)在制作質(zhì)量驗(yàn)收合格后進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，室外鋼構(gòu)件表面涂漆前均應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行噴射或其他方法的防腐處理，其級(jí)別達(dá)到Sa2.5等級(jí)。鋼構(gòu)件出廠前不需要涂漆的部位為：型鋼混凝土的鋼構(gòu)件；高強(qiáng)度螺栓摩擦接觸面；箱形柱內(nèi)的封閉區(qū)域；地腳螺栓底板；工地焊接部位及兩側(cè)要滿足超聲波探傷的范圍。工地焊接部位及兩側(cè)應(yīng)進(jìn)行不影響焊接的防腐處理，在除銹后涂環(huán)氧富鋅底漆，漆膜厚度為100m。其余部位均在制作廠內(nèi)完成底漆、間漆涂裝，對(duì)于運(yùn)輸及施工損壞的底漆，應(yīng)手工打磨后補(bǔ)足底漆厚度，所有構(gòu)件面漆待鋼構(gòu)件安裝后進(jìn)行涂裝。在業(yè)主或總承包單位的協(xié)調(diào)下，積極配合機(jī)電等專業(yè)的工作。嚴(yán)格履行與業(yè)主的合同約定，不拖延，服務(wù)好，為機(jī)電專業(yè)的工期保障履行好配合義務(wù)。深化設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)施工階段，在總承包單位的協(xié)調(diào)下，積極與機(jī)電、裝修等專業(yè)單位溝通聯(lián)系，使