鍋爐安全控制技術(shù)-燃燒安全控制系統(tǒng)(標(biāo)準(zhǔn)版)

1、鍋爐安全控制技術(shù)-燃燒安全控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）單位:姓名：日期：編號(hào)：AQ-SN-0038特種設(shè)備技術(shù) I Special Equipment Technology 特種設(shè)備鍋爐安全控制技術(shù)-燃燒安全控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版）說(shuō)明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然

2、是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的 施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。鍋爐燃燒控制系統(tǒng)的基本任務(wù)是使燃料所產(chǎn)生的熱量能夠適應(yīng) 鍋爐的需要，同時(shí)還要保證鍋爐的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。燃燒控制的具體 內(nèi)容及控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)因燃料種類、制粉系統(tǒng)、燃燒設(shè)備以及鍋爐 的運(yùn)行方式不同而有所區(qū)別，但大體來(lái)看都要完成以下幾方面任務(wù)。主蒸汽壓力的變化反映了鍋爐生產(chǎn)的蒸汽量和汽機(jī)消耗的蒸 汽量相適應(yīng)的程度。為此須設(shè)置蒸汽壓力控制系統(tǒng)。當(dāng)負(fù)荷變化時(shí) 通過(guò)控制燃料量使蒸汽壓力穩(wěn)定。當(dāng)燃料量改變時(shí)，必須相應(yīng)地 控制送風(fēng)量，以保證燃燒過(guò)程的安全性。爐膛壓力的高低關(guān)系著鍋爐的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。燃燒控

3、制系統(tǒng) 必須使引風(fēng)量（煙氣量）與送風(fēng)量相配合以保證爐膛壓力為一定值。.氣壓對(duì)象的動(dòng)態(tài)特性特種設(shè)備技術(shù) I Special Equipment Technology特種設(shè)備氣壓對(duì)象由一系列裝置組成，如圖1810所示，它包括給煤機(jī) 1、爐膛2、汽水系統(tǒng)3、過(guò)熱器4、汽輪機(jī)進(jìn)氣閥5和汽輪機(jī)6。相 應(yīng)的方塊圖18-11,圖中方塊1表示在燃料量和風(fēng)量同時(shí)相應(yīng)變化 時(shí)對(duì)發(fā)汽量的影響，它基本上是一個(gè)純滯后環(huán)節(jié)。方塊2是汽包的 壓力對(duì)象。方塊4是反映過(guò)熱器的過(guò)熱蒸汽壓力對(duì)象。它們都是積 分環(huán)節(jié)，其他環(huán)節(jié)因動(dòng)態(tài)滯后較小，均可看成比例環(huán)節(jié)。需指出，氣壓（Pb或Pt）對(duì)象的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性是與汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的運(yùn)行情況有關(guān)

4、的。.爐膛壓力對(duì)象特性為了保證爐膛安全，一般要求爐膛壓力略低于大氣壓力，所以 爐膛壓力一般稱之為爐膛負(fù)壓。爐膛壓力反映了引風(fēng)量與送風(fēng)量之 間的平衡關(guān)系。當(dāng)送風(fēng)量或引風(fēng)量單獨(dú)改變時(shí)，爐膛負(fù)壓變化的慣 性很小，故可將爐膛負(fù)壓對(duì)象近似看成是一個(gè)時(shí)間常數(shù)很小的一階 慣性環(huán)節(jié)。.燃燒系統(tǒng)安全控制特種設(shè)備技術(shù) I Special Equipment Technology 特種設(shè)備圖1812給出了燃燒控制系統(tǒng)的基本方案，PtC是蒸汽壓力控 制器，它的輸出同時(shí)去改變?nèi)紵靠刂破鱌BC和進(jìn)風(fēng)量控制器FvC的設(shè)定值，使燃燒量和進(jìn)風(fēng)量成比例變化。氧量控制器（）2C的輸出作為乘法器的一路輸入，它可起到修改燃空比的作用

5、。 氧量控制器的設(shè)定值應(yīng)等于最正確含氧量，它應(yīng)隨負(fù)荷變化而有所變 化。PfC為爐膛負(fù)壓控制器，因?yàn)閷?duì)象滯后很小，一般用單回路控制即 能滿足要求。圖18-12方案適用于燃燒量B和進(jìn)風(fēng)量VI均能較好檢測(cè)的情況。事實(shí)上，很多燃煤鍋爐燃料量測(cè)量的準(zhǔn) 確性較低。這時(shí)，宜采用熱量信號(hào)作為燃料量的間接度量，對(duì)蒸發(fā) 受熱面和鍋筒列熱量平衡式，可求得以下關(guān)系式式中，Qb為代表蒸發(fā)受熱面吸熱量的信號(hào)，即熱量信號(hào)。上式說(shuō)明Qb可 用蒸汽流量D和汽包壓力的微分信號(hào)之和來(lái)表達(dá)。引入熱量信號(hào)Qb后，燃燒控制方案改為圖18-13所示。圖中C為熱量運(yùn)算裝置。燃油鍋爐的情況與燃煤鍋爐有較大差異。對(duì)于現(xiàn)代大型燃油鍋特種設(shè)備技術(shù) I Special Equipment Technology 特種設(shè)備爐，多采用微正壓燃燒。這樣可以減少漏風(fēng)，實(shí)現(xiàn)低氧燃燒，從而 防止鍋爐受熱面的腐蝕和污染等。由于低氧燃燒時(shí)過(guò)?？諝庀禂?shù)很 小，在負(fù)荷變動(dòng)時(shí)更應(yīng)注意燃料量與空氣量的配合恰當(dāng)，否那么會(huì)產(chǎn) 生不完全燃燒，引起爐膛爆炸、受熱面污染、尾部再燃等事故。因 此在鍋爐增減負(fù)荷時(shí)提出這樣的邏輯要求