k95010天橋變截面連續(xù)梁01k95010說明

1、說 明第一部分 道路部分K95+010天橋被交路路基寬度為7.5m（土路肩0.75m），按平原微丘三級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K0+518.449，全長(zhǎng)518.449m，平曲線最小半徑為100m。最大縱坡為2.890，凸曲線最小半徑為1200m,凹曲線最小半徑1200m。第二部分 橋涵部分一、設(shè)計(jì)遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程1. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)跨徑組成：（28+45+28）m 設(shè)計(jì)荷載：公路-級(jí)；凈寬：0.5m+凈-6m+0.5m；設(shè)計(jì)地震烈度：度。2. 規(guī)范及規(guī)程中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)；中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)

2、范(JTG D60-2004)；中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(D62-2004)；部頒公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 004-89)；部頒公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 024-85)；部頒公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 022-85)；中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000)；部頒公路勘測(cè)規(guī)范(JTJ061-99)；部頒公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-98)；中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(JGJ/T114-97)；部頒公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ011-94)；部頒公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ013

3、-95)；部頒公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-95)；公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件圖表示例；國(guó)頒道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)(GB50162-92)；工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(公路工程部分)；公路工程基本建設(shè)文件編制辦法；二、橋梁設(shè)計(jì)說明1. 概述擬建K95+010天橋位于泌陽縣境內(nèi)，中心樁號(hào)LK0+307.3，橋長(zhǎng)107米，橋面寬7.0米；與主線交叉樁號(hào)K95+010，交角90，最大縱坡采用2.890%，凸型豎曲線半徑R=1200m，平面位于直線段上，橋面設(shè)雙向2%橫坡。2. 橋位地質(zhì)概況橋址區(qū)地貌單元屬深切崗地區(qū)，地形相對(duì)較平坦，地面標(biāo)高介于160.83m163.08m，地下水位埋深3.90m，相應(yīng)

4、標(biāo)高152.68m，屬第四系粘土裂隙上層滯水。根據(jù)鉆孔資料，結(jié)合巖土物理力學(xué)試驗(yàn)指標(biāo)，自上而下各巖土層分布特征及性質(zhì)描述如下： 粘土：黃褐色，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核，濕，硬塑。具弱膨脹性。 粘土：褐黃色，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核，飽和，硬塑。 粗砂：黃褐色，長(zhǎng)石石英質(zhì)，泥質(zhì)半膠結(jié)，飽和，中密。 粘土：灰綠色，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核，偶見鈣質(zhì)結(jié)核，飽和，硬塑，具弱膨脹性。橋址區(qū)無斷層通過，地層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，層位穩(wěn)定。3. 橋梁設(shè)計(jì)方案K95+010天橋橋梁按正交設(shè)計(jì)，上部采用變截面連續(xù)箱梁，跨徑組成為（28+45+28）m，全長(zhǎng)107m。根部裸梁中心高2.5m，跨中裸梁中心高1.4m，頂板厚25cm，底板厚25cm，腹

5、板厚40cm變60cm。全橋?qū)?m，采用單箱單室斷面，箱寬4m，懸臂長(zhǎng)1.5m，懸臂根部厚0.4m。橋面橫坡為2的雙向坡，橫坡由橋面鋪裝形成，橋面鋪裝采用瀝青混凝土，護(hù)欄邊緣處厚6cm，路線中心線處厚12cm。全橋在0號(hào)臺(tái)、3號(hào)臺(tái)各設(shè)一道D80型毛勒伸縮縫。橋墩采用板式實(shí)心墩，每墩單排兩根150cm的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)為肋式橋臺(tái)，采用兩排4根120cm的樁基礎(chǔ)，所有樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁并按摩擦樁設(shè)計(jì)。本橋平面位于直線段上，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按圖紙校核后進(jìn)行墩臺(tái)位置的放樣定位。4. 設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)取用管道摩阻系數(shù)=0.25偏差系數(shù)K=0.0015一端錨具變形引起的鋼束回縮量為6mm鋼絞線松弛率0.03

6、5支座不均勻沉降：按1.5cm考慮箱梁頂板升溫、降溫按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(D62-2004)考慮溫差梯度5. 主要材料(1). 混凝土：上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁采用C50混凝土，護(hù)欄采用C30混凝土；下部結(jié)構(gòu)除承臺(tái)、樁基采用C25混凝土外，余均采用C30混凝土。(2). 普通鋼筋：、級(jí)鋼筋應(yīng)分別符合GB/T 13013-1991和GB1499-1998的規(guī)定。(3). 預(yù)應(yīng)力鋼材采用j 15.24，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度為1860MPa的高強(qiáng)低松弛鋼絞線其性能應(yīng)符合ASTM A416-97(270級(jí))標(biāo)準(zhǔn)，公稱直徑15.24mm，公稱截面積140mm2 ，錨具、錨墊板、波紋管、錨下螺旋箍筋

7、均采用其配套產(chǎn)品。所有的預(yù)應(yīng)力管道均用鍍鋅鋼波紋管形成，13j15.24的波紋管內(nèi)徑為90mm。要求波紋管鋼帶厚度不小于0.35mm。(4). 鋼板：采用Q235鋼板，應(yīng)符合GB700-1988的規(guī)定。(5). 支座：支座采用GPZ（）型盆式支座。(6). 伸縮縫：根據(jù)使用特點(diǎn)和平整度要求，橋梁伸縮縫采用D80型毛勒伸縮縫。6. 其它設(shè)計(jì)要點(diǎn)(1). 上部結(jié)構(gòu)分析采用“公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng) GQJS 9.0”進(jìn)行計(jì)算。分別包括成橋狀態(tài)下恒載、活載、預(yù)應(yīng)力、混凝土收縮徐變（按1500天計(jì)）、支座強(qiáng)迫位移、溫度變化等荷載作用的計(jì)算。計(jì)算中按有關(guān)規(guī)范規(guī)定對(duì)各種荷載進(jìn)行不同的荷載組合，對(duì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛

8、度和應(yīng)力進(jìn)行驗(yàn)算。上部結(jié)構(gòu)施工階段計(jì)算，按照梁段劃分、施工順序及工藝，分別對(duì)施工過程中各階段的內(nèi)力、應(yīng)力、撓度進(jìn)行了計(jì)算和驗(yàn)算。(2). 箱梁按全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)。(3). 采用整體支架現(xiàn)澆，預(yù)應(yīng)力兩端張拉。(4). 為方便施工，橋面雙向橫坡由橋面鋪裝變化形成。(5). 伸縮縫構(gòu)造及安裝圖由供貨廠方提供，本施工圖僅設(shè)置了伸縮縫預(yù)埋鋼筋和預(yù)留了伸縮縫槽口。(6). 橋墩結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，各墩水平力按其剛度進(jìn)行分配；基樁內(nèi)力按“m”法進(jìn)行計(jì)算并按摩擦樁進(jìn)行設(shè)計(jì)。三、橋梁施工要點(diǎn)橋梁施工及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-98

9、)有關(guān)規(guī)定辦理。同時(shí)，根據(jù)本橋的具體情況，提出以下注意事項(xiàng)：1. 箱梁澆筑及預(yù)應(yīng)力施工(1). 箱梁設(shè)計(jì)采用搭支架現(xiàn)澆，支架應(yīng)根據(jù)橋跨結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算，以保證有足夠的剛度（彈性變形3mm）、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。支架下設(shè)置必要的基礎(chǔ)，支架必須進(jìn)行等載預(yù)壓（一期恒載+施工荷載），以消除非彈性變形與基礎(chǔ)沉降，待支架充分穩(wěn)定且預(yù)壓時(shí)間不少于7天后，再澆筑箱梁。(2). 箱梁外模板采用鋼模板，鋼模板初次使用時(shí)應(yīng)將與混凝土接觸面上的銹跡清除干凈。不得采用對(duì)混凝土表面有污染、有腐蝕的廢機(jī)油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脫模劑。應(yīng)嚴(yán)格控制箱梁各斷面尺寸，不允許出現(xiàn)超方澆筑。為防止混凝土裂縫和邊棱破損，并滿足局部

10、強(qiáng)度要求，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆除側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)到30Mpa時(shí)方可拆除頂模板。(3). 管道應(yīng)嚴(yán)格保證彎曲坐標(biāo)及彎曲角度，用“井”字型定位架精確定位。定位架應(yīng)與箱梁縱橫向鋼筋點(diǎn)焊連接。管道的制作、安裝及連接必須保證質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)在預(yù)應(yīng)力管道附近對(duì)鋼筋等施焊時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)管道的措施，嚴(yán)禁因管道漏漿造成預(yù)應(yīng)力管道堵塞。(4). 所有管道與管道間的連接及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性，管道軸線必須與墊板垂直。(5). 混凝土澆筑過程中，應(yīng)特別注意對(duì)錨下、波紋管下方等處混凝土的搗實(shí)，防止出現(xiàn)蜂窩狀，確保有效預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(6). 鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后，必須按有關(guān)規(guī)定對(duì)其強(qiáng)度、外形尺寸、初始

11、應(yīng)力和物理及力學(xué)性能等進(jìn)行嚴(yán)格試驗(yàn)。錨頭應(yīng)進(jìn)行裂縫探傷檢驗(yàn)，夾片應(yīng)進(jìn)行硬度檢驗(yàn)，錨具應(yīng)進(jìn)行錨固性能試驗(yàn)。同時(shí)應(yīng)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量作修正。(7). 當(dāng)箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉。張拉預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí)采用張拉噸位和鋼束引伸量雙控。鋼束張拉時(shí)應(yīng)在初始張拉力（可取設(shè)計(jì)張拉噸位的510%）狀態(tài)下作出標(biāo)記，以便直接測(cè)定各鋼絞線的引伸量。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉噸位達(dá)設(shè)計(jì)噸位時(shí)，實(shí)際引伸量與理論引伸量誤差不得大于6%，否則應(yīng)停下檢查，分析原因，采取相應(yīng)措施處理后方可繼續(xù)張拉。圖中所給引伸量未計(jì)鋼束工作長(zhǎng)度部分的引伸量，施工時(shí)應(yīng)特別注意。(8). 鋼束在箱梁斷面應(yīng)保持對(duì)

12、稱張拉，錨下張拉噸位：13j15.24鋼束為253.89噸。(9). 鋼束張拉時(shí)，應(yīng)盡量避免滑絲、斷絲現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)滑絲、斷絲時(shí)，其滑絲、斷絲總數(shù)量不得大于該斷面總數(shù)的1%，每一鋼束的滑絲、斷絲數(shù)量不得多于一根，否則應(yīng)換束重新張拉。(10). 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后24小時(shí)內(nèi)壓漿，壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)?；覞{強(qiáng)度不小于40號(hào)，和易性良好，壓漿要密實(shí)，水灰比0.40.45，為減少收縮可摻入0.0001水泥用量的鋁粉。不允許摻氯鹽，可摻減水劑，其摻量由試驗(yàn)確定。(11). 落架應(yīng)待預(yù)應(yīng)力束全部張拉完畢，且管道壓漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%以上時(shí)方可進(jìn)行。落架應(yīng)遵循全孔多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均

13、勻的原則，從跨中向支點(diǎn)拆卸。2. 箱梁澆筑順序箱梁澆筑應(yīng)從跨中向墩頂方向澆筑，最后澆筑墩頂兩側(cè)各3米左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁，縱向一聯(lián)箱梁一次澆筑成功；豎向建議按底板、腹板(包括橫隔板)頂板一次澆筑，如需分層則豎向分兩次澆筑，第一次澆筑至箱梁翼緣板下10cm，第二次澆筑剩余部分，兩次澆筑的接合縫須嚴(yán)格按施工縫的要求處理。澆筑前應(yīng)充分閱讀有關(guān)圖紙，埋設(shè)各種預(yù)埋件。3. 鋼筋（鋼束）設(shè)置鋼筋的下料、焊接應(yīng)符合相關(guān)施工規(guī)范要求，布筋時(shí)，如鋼筋與鋼束、鋼筋與鋼筋之間互相干擾，應(yīng)本著構(gòu)造筋讓位于主鋼筋、細(xì)鋼筋讓位于粗鋼筋、普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼束的原則。如錨下螺旋筋與分布鋼筋相擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)分布鋼筋或調(diào)

14、整分布鋼筋的間距，但混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)予以保證。對(duì)于支座和伸縮縫的錨固螺栓和預(yù)埋筋，應(yīng)保證預(yù)埋位置的精確。箱梁在綁扎鋼筋、澆筑混凝土過程中，嚴(yán)禁踏壓波紋管，防止其變形，影響穿束及張拉。4. 安裝支座支座的安裝均應(yīng)嚴(yán)格按廠家和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工藝、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。支座安裝時(shí)，應(yīng)特別注意要保持水平，梁底鋼板和墩頂或臺(tái)帽頂墊石應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以保證水平度和標(biāo)高的精確性，并保持支座頂面清潔。5.防撞護(hù)欄(1).為防止單側(cè)加載，箱梁受扭，必須內(nèi)外側(cè)對(duì)稱澆注防撞護(hù)欄。(2).防撞護(hù)欄與箱梁結(jié)合面必須按施工縫要求處理。6. 其它(1). 施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)墩臺(tái)樁基坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核無誤后，按圖紙的要求進(jìn)行墩

15、、臺(tái)位置的放樣定位，以免出現(xiàn)墩臺(tái)中心位置的錯(cuò)位。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖提供的有關(guān)各控制點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行核算和施工控制，并保證支座墊塊頂面水平、平整、清潔。(2). 本橋預(yù)應(yīng)力鋼束在橋臺(tái)處采用兩端張拉，因此，兩側(cè)橋臺(tái)的耳、背墻應(yīng)待上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力張拉完畢后方可施工。(3). 施工時(shí)箱梁頂板、底板的上、下層鋼筋及腹板的內(nèi)、外層鋼筋之間應(yīng)采用12短鋼筋（兩端90彎鉤）固定綁扎成整體。(4). 為便于內(nèi)模拆卸，可在箱梁1/4跨附近的頂板處設(shè)置80cm（縱橋向）60cm（橫橋向）的人孔，但不可在同一截面處布設(shè)一個(gè)以上的人孔。(5). 施工時(shí)應(yīng)注意為下道工序預(yù)埋鋼筋、構(gòu)件或預(yù)留孔、槽，應(yīng)注意護(hù)欄、伸縮縫、支座、泄

16、水管、通訊電纜等預(yù)埋件的預(yù)埋，并確保位置準(zhǔn)確。(6). 為保證全橋外觀顏色一致，建議采用同一廠家同一品牌的水泥用料。(7). 臺(tái)帽施工時(shí)應(yīng)注意設(shè)置擋塊，注意搭板、牛腿預(yù)埋鋼筋的設(shè)置。(8). 橋梁兩側(cè)10m范圍部分采用相鄰路段的路基填料分層填筑壓實(shí)，填筑時(shí)注意臺(tái)前、臺(tái)后均衡、對(duì)稱填筑壓實(shí)，壓實(shí)度要求比同層次的路基壓實(shí)度提高2個(gè)百分點(diǎn)。橋臺(tái)周圍(包括錐坡)填土應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，臺(tái)后填土沉降穩(wěn)定后再澆筑橋頭搭板，并與路面基層施工相協(xié)調(diào)。(9). 橋臺(tái)背墻施工，應(yīng)根據(jù)橋梁采用伸縮縫情況預(yù)留槽口并設(shè)置伸縮縫錨固鋼筋，伸縮縫設(shè)計(jì)安裝溫度建議為15，并注意預(yù)留通訊管線通過槽。(10). 施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制各特征點(diǎn)的標(biāo)高，所采用水準(zhǔn)點(diǎn)宜采用相鄰路基施工控制高程用水準(zhǔn)點(diǎn)，或與路基施工用水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)或相互校核，以免出現(xiàn)橋、路高程錯(cuò)位，此外，平面基準(zhǔn)點(diǎn)也應(yīng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。(11). 鉆孔灌注樁施工時(shí)，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與所采用的鉆孔資料有出入時(shí)，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反饋信息，并根據(jù)實(shí)際鉆孔資料調(diào)整樁底標(biāo)高。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鉆孔灌注樁樁底沉淀層厚度，對(duì)于樁徑為150cm時(shí)，沉淀層厚度必須25cm，對(duì)于樁徑為120cm時(shí)，沉淀層厚度必須20