鐵路專用線施工組織設(shè)計(jì)

1、 目 錄一、施工組織設(shè)計(jì)11、編制依據(jù)12、編制原則13、工程概況23.1、工程地理位置23.2、新建專用線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)23.3、主要工程數(shù)量表23.4、施工條件44、施工組織總體設(shè)想4 4.1、人員與設(shè)備調(diào)遣44.2、技術(shù)準(zhǔn)備54.3、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備64.4、材料準(zhǔn)備65、施工現(xiàn)場平面布置65.1、布置原則65.2、施工場地布置75.3、施工用水75.4、施工用電75.5、施工通訊76、施工階段的劃分76.1、施工準(zhǔn)備階段76.2、主體施工階段86.3、竣工驗(yàn)收階段87、主要分部分項(xiàng)工程施工方法和技術(shù)措施87.1、路基工程87.2、框架橋、涵工程197.3、軌道工程237.4、站場、工程及相關(guān)

2、工程297.5、給排水、消防工程427.6、通信信號工程457.8、電力工程527.9、房屋建筑528、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表549、勞動力計(jì)劃表5510、進(jìn)度計(jì)劃及工期保障措施5610.1、進(jìn)度計(jì)劃5610.2、工期保障措施5611、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施5911.1、質(zhì)量目標(biāo)5911.2、質(zhì)量保證措施6012、安全施工目標(biāo)及保證措施6712.1、安全生產(chǎn)目標(biāo)6712.2、安全保證體系6712.3、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)6812.4、安全防護(hù)要點(diǎn)7312.5、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施7312.6、路基工程安全保證措施7412.7、橋涵工程安全保證措施7512.8、軌道工程安全保證措施7613、文

3、明施工及環(huán)境保護(hù)措施7913.1、文明施工目標(biāo)7913.2、文明施工保障措施7913.3、施工環(huán)保和水土保持的主要措施8213.4、環(huán)境保護(hù)、生態(tài)保護(hù)的組織機(jī)構(gòu)及保證體系8213.5、保證施工環(huán)保生態(tài)保護(hù)的綜合技術(shù)措施及方案8213.6、揚(yáng)塵控制措施8313.7、防止水污染措施8413.8降低噪音、減少擾民的主要措施8414、安全應(yīng)急預(yù)案8514.1、應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容8514.2安全預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及職責(zé)8514.3、突發(fā)事故報(bào)告、應(yīng)急措施及處理8614.4突發(fā)事故的調(diào)查及處理8815、關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案8915.1、冬季施工技術(shù)措施8915.2、雨季施工技術(shù)措

4、施8915.3、減少擾民噪音措施及降低環(huán)境污染技術(shù)措施9015.4、地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施9116、辦理驗(yàn)收、代管、并網(wǎng)等手續(xù)相關(guān)計(jì)劃方案9216.1、辦理驗(yàn)收手續(xù)9216.2、辦理代管、并網(wǎng)等手續(xù)93二、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況94（1）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況表 表7.694（2）項(xiàng)目經(jīng)理簡歷表 表7.795（3）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡歷表 表7.8113（4）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況輔助說明資料 表7.9120三、擬分包項(xiàng)目情況146附表：“表7.3.1、表7.3.2、表7.4”一、施工組織設(shè)計(jì)1、編制依據(jù)“”工程施工招標(biāo)文件及答疑說明。鐵路專用線設(shè)計(jì)文件。招標(biāo)文件第三章的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

5、及技術(shù)要求。國家頒布的與現(xiàn)行行業(yè)工程相關(guān)的“鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范”、鐵路工程質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及施工技術(shù)安全文件。施工現(xiàn)場踏勘調(diào)查收集的資料。本公司施工技術(shù)水平、企業(yè)管理水平、技術(shù)裝備及管理能力和以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。2、編制原則 1、嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計(jì)文件的要求，實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并以此來編制施工組織設(shè)計(jì)。 2、在仔細(xì)踏勘實(shí)地認(rèn)真研究招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)資料的基礎(chǔ)上充分考慮本標(biāo)段丘陵施工的特點(diǎn)、場地、交通，水文、氣象、料源、民情、環(huán)保要求、水電供應(yīng)等實(shí)際情況，我方將科學(xué)合理地組織施工。 3、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效，根據(jù)我們在施工組織設(shè)

6、計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格按照GB/T19001-2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目法施工要求，進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)。 4、在施工組織編制中，對路基工程及土石方工程、涵洞工程、平交道口施工，根據(jù)地區(qū)要求進(jìn)行多方案的優(yōu)化比選，最后確定最佳施工方案及環(huán)境保護(hù)方案。 5、抓住主要矛盾，對關(guān)鍵工程、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程詳細(xì)制定施工方案及安全質(zhì)量、工期、環(huán)保、醫(yī)療衛(wèi)生等保證措施。 6、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選配最有經(jīng)驗(yàn)的管理人員和最有專業(yè)技術(shù)水平的技術(shù)人員，組成強(qiáng)有力的施工組織機(jī)構(gòu)。全面負(fù)責(zé)工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保，保證人力、物力、財(cái)力、醫(yī)療衛(wèi)生條件的合理配

7、置， 直接對建設(shè)單位和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，對整個(gè)工程負(fù)責(zé)。 7、在機(jī)械設(shè)備及檢測儀器配置方面立足高效的機(jī)械化作業(yè)及現(xiàn)代化檢測手段，為保證工程質(zhì)量、工期提供強(qiáng)有力的設(shè)備和檢測保證。 8、工期安排上，充分考慮各分項(xiàng)工程的施工工期，仔細(xì)分析、精心安排各項(xiàng)工程的施工順序，避免不合理的安排造成工期延誤。 9、我們的目標(biāo)是通過精心組織、精心施工，向業(yè)主交一項(xiàng)質(zhì)量優(yōu)良，用戶滿意的工程。 10、創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的同時(shí)，樹立良好的企業(yè)形象，真正做到“干一項(xiàng)工程，塑一座豐碑，創(chuàng)一方信譽(yù)，拓一方市場”。3、工程概況3.1、工程地理位置泰和機(jī)場位于吉安市泰和縣境內(nèi)，為支線機(jī)場，距離井岡山風(fēng)景區(qū)80km、距離中心城市吉安市50

8、km、距離泰和縣20km。新建泰和機(jī)場鐵路專用線位于吉安市泰和縣文田鎮(zhèn)境內(nèi)，裝卸站距離機(jī)場22km，裝卸站位于既有泰和站貨場東北方向，西距京九鐵路及泰和貨場站月700m。鐵路專用線自京九線泰和站九龍端聯(lián)絡(luò)線上N10號道岔岔后引出，以半徑600m的曲線折向東北走行后進(jìn)入裝卸站，線路全長1.518km。3.2、新建專用線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新建專用線采用既有京九線標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：級鐵路；正線數(shù)目：單線；限制坡度：6；最小曲線半徑：總則500m,困難300m；牽引種類:內(nèi)燃；機(jī)車類型：DF4；牽引質(zhì)量：3500t3.3、主要工程數(shù)量表 見下表：主要工程數(shù)量表編號項(xiàng)目名稱單 位數(shù) 量備注一路基土石方1挖方m31

9、039202清淤泥m352703清表 m2163504填方 m31571405A組填料 m39990二路基附屬工程1骨架護(hù)坡 m317402擋墻及腳墻 m32100三框架涵座/橫延米/平方5/67.36/243.9四框架橋涵座/橫延米/平方1/9.06/84.3五軌道工程1鋪線路km2.4212鋪岔組33鋪道碴m36408六站場及道路m28946.21道路m28946.22站臺處23橡膠平交道處1七電氣化1支柱遷改根42基礎(chǔ)澆制根93軟橫跨安裝組34預(yù)絞式線條組11八給排水1室外消防管DN150m3102室外地上式消火栓座3九通信1電纜溝和敷設(shè)電纜m2300十信號1電纜溝和敷設(shè)電纜m4002高

10、柱信號機(jī)個(gè)13矮柱信號機(jī)個(gè)1十一電力1燈塔座52電力電力m3050十二房屋建筑1看守房22.482圍墻m14503門樘53.4、施工條件施工距離較長、距離鐵路正線較近，施工較為困難。水源可引自來水供生產(chǎn)和生活用水，電力從附近電源點(diǎn)接入電力供施工和照明使用。項(xiàng)目部自行配備無線電對講機(jī)10臺供通訊使用。配置便攜式電腦1-2臺，臺式電腦2-3臺。配備一批懂技術(shù)會管理精通計(jì)算機(jī)的高水平管理人才，加快工程計(jì)量支付和工程變更令等信息的網(wǎng)上交流，創(chuàng)造良好的信息化環(huán)境，使辦公和管理自動化。4、施工組織總體設(shè)想為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本工程施工，本公司將抽調(diào)優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理，組建一支技術(shù)力量雄厚，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，

11、能夠打硬仗精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。本公司將以先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力并采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運(yùn)作的施工程序。以成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行、全過程監(jiān)控信息化施工。進(jìn)一步推廣全面質(zhì)量管理，對施工現(xiàn)場實(shí)施動態(tài)管理和嚴(yán)格監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)工期目標(biāo)：根據(jù)業(yè)主要求，本工程招標(biāo)工期為180日歷天。質(zhì)量目標(biāo)：合格，符合國家現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)安全目標(biāo)：消滅人身重傷以上事故，消滅設(shè)備大事故，消滅交通責(zé)任事故，消滅火災(zāi)事故，創(chuàng)安全無事故。我公司承諾在收到中標(biāo)通知書后三十日歷天內(nèi)

12、與江西地方鐵路開發(fā)有限公司簽訂泰和機(jī)場鐵路專用線工程協(xié)調(diào)管理合同，4.1、人員與設(shè)備調(diào)遣4.1.1、施工動員如果我方中標(biāo)，將立即組織設(shè)備、人員分期分批于開工前進(jìn)入現(xiàn)場，并對進(jìn)場人員進(jìn)行施工動員。施工動員主要內(nèi)容有：1.介紹本工程的概況和建設(shè)的重大意義，作好進(jìn)場前的準(zhǔn)備工作。2.動員施工人員以飽滿的熱情，發(fā)揚(yáng)工程人員吃苦耐勞的拼搏精神，充分展現(xiàn)我方良好的精神面貌。3.講述工程施工的特點(diǎn)，施工總體進(jìn)度和工序安排情況。4.明確質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、安全管理目標(biāo)和環(huán)境保護(hù)的意義，強(qiáng)化質(zhì)量、安全和環(huán)保意識。5.強(qiáng)調(diào)工程施工高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)的具體要求。6.迅速做好設(shè)備、人員上場的準(zhǔn)備工作，確保工期。7.立即

13、派先遣人員到達(dá)現(xiàn)場并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、地方政府和群眾聯(lián)系，做好臨設(shè)準(zhǔn)備。4.1.2、施工設(shè)備和人員到達(dá)現(xiàn)場的方法我方用于本工程的設(shè)備目前主要分布在彭山和夾江等地，根據(jù)具體情況，近距離的設(shè)備用汽車或拖車運(yùn)輸?shù)焦さ兀h(yuǎn)距離的設(shè)備先用火車運(yùn)至九里車站，然后用汽車或拖車運(yùn)至現(xiàn)場，施工人員和工人乘火車或汽車直接到達(dá)施工現(xiàn)場。4.1.3、設(shè)備和人員進(jìn)場時(shí)間安排根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，設(shè)備和人員分期、分批進(jìn)入現(xiàn)場，進(jìn)場時(shí)間初步安排如下：1.第一批施工人員約50人和部分前期應(yīng)急的機(jī)械設(shè)備，在接中標(biāo)通知書后迅速進(jìn)駐現(xiàn)場，首批機(jī)械設(shè)備主要有自卸汽車、推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、測試儀器及工程指揮車等隨同進(jìn)場。進(jìn)場后修建臨

14、時(shí)工程。做到路通、水通、電通和場地平整，為開工創(chuàng)造條件，做到早準(zhǔn)備、早進(jìn)場、早開工。2.第二批進(jìn)場的施工人員和設(shè)備在與業(yè)主簽訂施工合同后，立即組織進(jìn)場，在5天內(nèi)，橋涵、路基等施工隊(duì)和施工設(shè)備陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場，逐步形成規(guī)模施工能力。3.在施工過程中，依據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況或按業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求，隨時(shí)調(diào)整進(jìn)場時(shí)間、設(shè)備和人員的數(shù)量，以滿足施工需要，確保施工正常進(jìn)行。4.2、技術(shù)準(zhǔn)備4.2.1. 抓緊時(shí)間對施工圖的復(fù)核和現(xiàn)場設(shè)計(jì)技術(shù)交底，同時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工作業(yè)指導(dǎo)書和開工報(bào)告。項(xiàng)目部組建精測組，先組織有關(guān)人員對線路進(jìn)行接樁復(fù)測，將復(fù)測結(jié)果呈報(bào)監(jiān)理工程師經(jīng)批準(zhǔn)后，對路基進(jìn)行測量放樣。對控

15、制樁放設(shè)護(hù)樁予以保護(hù)，同時(shí)加密施工用的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。4.2.2.校核路基土石方情況，重新調(diào)整土石方調(diào)運(yùn)計(jì)劃，以便及時(shí)調(diào)整機(jī)械配備。4.2.3.項(xiàng)目部建立試驗(yàn)室，配備各種試驗(yàn)所需的儀器設(shè)備。進(jìn)行土工試驗(yàn)、各種配合比試驗(yàn)等，為施工質(zhì)量控制提供可靠的數(shù)據(jù)。對開工地段似利用作填方的土質(zhì)逐段進(jìn)行土工實(shí)驗(yàn)并提出書面報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方準(zhǔn)開工使用作填方。4.2.4.核查涵洞位里程位置地形，地貌及地面標(biāo)高，制定基礎(chǔ)開挖及回填方案。4.2.5.復(fù)核、會審設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，如有疑點(diǎn)或發(fā)現(xiàn)差錯及時(shí)提交業(yè)主和設(shè)計(jì)單位予以澄清。對會審圖紙的情況形成記錄，以便于正確指導(dǎo)施工。4.2.6.備齊所需的定型圖、通用圖

16、及有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)等。4.2.7.進(jìn)行施工調(diào)查，進(jìn)一步了解現(xiàn)場施工條件，提出和優(yōu)化施工方案，編制全線實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并對重點(diǎn)工程單獨(dú)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，報(bào)監(jiān)理工程師審批。4.2.8.進(jìn)行逐級的技術(shù)交底，使施工人員在施工前明確施工設(shè)計(jì)意圖采取的施工技術(shù)措施、施工方法以及安全技術(shù)要求等。4.2.9.對施工技術(shù)難度大和新技術(shù)、新工藝的推廣使用，事先對施工人員做好施工前的培訓(xùn)工作。4.3、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備4.3.1.辦公區(qū)及生活區(qū)建設(shè)按照規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的原則進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在貨場內(nèi)，搭設(shè)臨時(shí)工棚居住。4.3.2.路基挖填方前，確定工地施工范圍，清除現(xiàn)場障礙和耕植土。對既有

17、道路進(jìn)行加寬修整、加固利用先對原地面用推土機(jī)進(jìn)行清理，清除施工范圍內(nèi)的樹混凝土、樹根、雜草、雜物腐植土，同時(shí)做好施工防、排水、疏干地表水，用壓路機(jī)壓實(shí)地面至設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。為加快工程的施工進(jìn)度，按期開工，盡快形成施工高潮，使該工作能在一個(gè)和諧有序的環(huán)境下完成。4.3.3.做好現(xiàn)場規(guī)劃，按施工平面布置圖搭建臨時(shí)房屋、工棚；設(shè)置料庫、加工場、料場；安裝供水管線、架設(shè)供電線路；修建臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。4.3.4.調(diào)查現(xiàn)場的結(jié)構(gòu)物與設(shè)計(jì)位置、高程、孔徑與現(xiàn)場情況是否相符，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖與實(shí)際情況有較大不符的，及時(shí)上報(bào)處理。4.3.5.施工前做好與廠方各部門的協(xié)調(diào)工作，主動與有關(guān)部門聯(lián)系，做到既方便

18、施工又不影響地方利益。4.4、材料準(zhǔn)備在工程開工前，將各種工程項(xiàng)目所需材料除甲方供料外由物資設(shè)備部統(tǒng)一購買、保管、發(fā)料，進(jìn)場后和試驗(yàn)室對當(dāng)?shù)氐牟牧线M(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查，并取樣檢定，并判明是否符合本標(biāo)段的使用標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)地與符合條件的供應(yīng)商簽訂供貸合同。在廠區(qū)站一側(cè)設(shè)置臨時(shí)材料庫，存放本工程所需的水泥、鋼材、混凝土材及線上軌料等。并提前備足到施工點(diǎn)。5、施工現(xiàn)場平面布置臨時(shí)設(shè)施、加工車間、現(xiàn)場辦公、設(shè)備及倉儲、供電、供水、衛(wèi)生、生活等設(shè)施的情況和布置。5.1、布置原則5.1.1.本著節(jié)約、施工必須的原則，合理布置臨施，減少建設(shè)成本。5.1.2.臨設(shè)盡量集中布置，盡量少占或不占已有設(shè)施，充分利用荒地修建

19、臨時(shí)便道，臨時(shí)房屋等。5.1.3.充分利用既有公路、便道進(jìn)入施工工點(diǎn)。5.1.4.優(yōu)化施工平面布置，合理布置洞涵及路基重點(diǎn)處的大、小臨時(shí)設(shè)施，節(jié)約投資。5.1.5.根據(jù)施工方案和進(jìn)度安排，布置臨時(shí)設(shè)施，能簡則簡，能利用則利用。5.2、施工場地布置項(xiàng)目部設(shè)在貨場內(nèi)空地上。各施工作業(yè)隊(duì)主要布置在路基重要施工地段，根據(jù)工程規(guī)模，以方便施工為原則，沿線集中設(shè)置施工作業(yè)隊(duì)駐地。第一作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部一設(shè)在一起；第二作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部二設(shè)在貨場內(nèi)。生活房屋和生產(chǎn)用房采用搭設(shè)臨時(shí)彩鋼板活動房屋的方式?；顒臃课萁鉀Q現(xiàn)場值班、料庫等用房。修建水泥庫房、鋼筋加工房、施工機(jī)具修理、存放庫房等。詳見施工平面布置圖表7.45.

20、3、施工用水項(xiàng)目部及第一作業(yè)隊(duì)生產(chǎn)和生活用水引附近自來水；第二作業(yè)隊(duì)生活用水接附近自來水，采用自來水和附近其他水源作為施工用水；5.4、施工用電供電主要采用就近接電源和自備發(fā)電機(jī)相結(jié)合供電，無電力地段和相對較分散的小型工點(diǎn)，采用自備發(fā)電機(jī)發(fā)電，保證施工用電。項(xiàng)目部及作業(yè)隊(duì)附近均有電力線，可就近接入電源，安裝變壓器供生產(chǎn)和生活使用。5.5、施工通訊項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人配備專門手機(jī)和對講機(jī)，施工現(xiàn)場配備對講機(jī)10臺，遠(yuǎn)離分散工點(diǎn)無線對講機(jī)聯(lián)系，確保通訊暢通，順利施工。6、施工階段的劃分俗話說“良好的開端是成功的一半”，工程前期準(zhǔn)備工作的好環(huán)將在很大程度上影響工程的順利開展。為此，我公司在優(yōu)秀組建工

21、程項(xiàng)目管理隊(duì)伍外，還特意招集了公司下屬其他項(xiàng)目部的優(yōu)秀技術(shù)人員對本工程進(jìn)行了全面、細(xì)致的分析，力爭使本項(xiàng)目管理人員能做到時(shí)時(shí)“成竹在胸”。具體施工設(shè)想如下：6.1、施工準(zhǔn)備階段（1）、針對本工程的施工特點(diǎn)，結(jié)合我公司的實(shí)力，我們已選定施工過類似工程，施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織能力強(qiáng)的項(xiàng)目部進(jìn)場施工，目前已做好新的準(zhǔn)備，一旦中標(biāo)，立即進(jìn)場施工。（2）、施工隊(duì)伍進(jìn)場后，充分檢查“三通一平”工作，搭設(shè)好各種臨時(shí)設(shè)施，在施工沿線架設(shè)好施工用電線路。（3）、施工所需的機(jī)械及各種儀器設(shè)備在正式使用前進(jìn)行校驗(yàn)和試用，以便工程中標(biāo)后能及時(shí)進(jìn)場。（4）、做好施工所需原材料的采購進(jìn)場和測試工作，所有進(jìn)場材料先送樣品，經(jīng)監(jiān)

22、理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)場。（5）、編寫詳細(xì)的實(shí)施性方案，組織技術(shù)管理人員及各工種負(fù)責(zé)人熟悉施工圖紙，做好技術(shù)交底工作，明確施工目標(biāo)，及時(shí)進(jìn)行施工平面范圍內(nèi)的測量放樣工作，并將測量成果送至監(jiān)理工程師代表復(fù)測核實(shí)。（6）、做好職工上崗前各種質(zhì)量、安全、文明施工意識的教育工作，保證工程開工的順利進(jìn)行。（7）、辦理好施工許可證，做好監(jiān)理交底、質(zhì)監(jiān)交底工作。6.2、主體施工階段根據(jù)本工程的施工圖紙及工程特性和工期要求，為了保證本工程在計(jì)劃工期內(nèi)保質(zhì)保量完成，經(jīng)過仔細(xì)分析討論，擬安排三支隊(duì)伍進(jìn)場施工，即路基隊(duì)伍、路面隊(duì)伍、附屬隊(duì)伍。6.3、竣工驗(yàn)收階段根據(jù)工程情況，本公司組織內(nèi)部初驗(yàn)收，對未達(dá)標(biāo)的分部分項(xiàng)工

23、程進(jìn)行整改，整理各項(xiàng)安全，質(zhì)量資料，為工程竣工做足充分的準(zhǔn)備。7、主要分部分項(xiàng)工程施工方法和技術(shù)措施7.1、路基工程7.1.1、路基工程概況（1）新建鐵路的路肩寬度：路堤均大于0.8米，路塹均大于0.6米，路基半寬3.5米，曲線段相應(yīng)加寬0.6米。新建路基路基面采用三角形，由路基中心向兩側(cè)設(shè)4%的人字排水坡。并行京九線低端，專用線路基面為單斜面，根據(jù)兩線相對高差選用4%，困難地段采用2%，基床表層底面以上采用滲水土填筑。（2）路基基床填料要求路基基床分為表層和底層，表層厚度0.5米，底層厚度0.7米，總厚度1.2米?；驳讓拥捻敳亢突惨韵绿盍喜课坏捻敳繎?yīng)設(shè)置4%的人字排水坡。走形線基床表層采

24、用A組填料，裝卸區(qū)基床表層采用B組填料。路堤基床底層選用A、B、C組填料。路堤基床以下部位填料選用A、B、C組填料。路涵過渡段：涵洞兩側(cè)2米地段填滲水土，填至涵頂。路橋過渡段：采用A組填料分層填筑夯實(shí)，填至路基面。路堤和路塹邊坡按高度不大于8米進(jìn)行控制，邊坡率均為1:1.5?；淄撩軐?shí)且地面橫坡緩于1:10時(shí)，路堤可直接填筑在天然地面上，但在路堤高度小于1.2米的地段，應(yīng)清除地表草皮。地面橫向坡度為1:10-1：5時(shí)，應(yīng)清除草皮。地面橫坡為1:5-1:2.5時(shí),原地面應(yīng)挖臺階，臺階的寬度不小于2米。路堤基底為松軟土層，當(dāng)松土小于0.3米時(shí)，將原地表碾壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于0.3米時(shí)，將松軟土翻

25、挖，并分層回填夯實(shí)。路堤基底為耕作土?xí)r，采取將耕作土挖除后集中堆放，用于土地復(fù)墾。對于已廢棄的水塘采用排水疏干、挖淤換填不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖填料處理；低水田地段，采用挖出淤泥或種植土后換填處理。（3）路基排水：排水溝在地面橫坡明顯地段，在上方一側(cè)設(shè)置。地面橫坡不明顯地段，應(yīng)在路基兩側(cè)設(shè)置。排水溝總則截面采用底寬0.4米，深0.6米，邊坡坡率1:1的C25砼水溝。側(cè)溝采用底寬0.4米，深0.5米，邊坡坡率1:0的C25砼水溝排水坡率均不小于2。（4）路基邊坡防護(hù)：土質(zhì)路堤，邊坡高度小于4米時(shí)，采用植草，坡腳設(shè)置埋入式墻腳基礎(chǔ)；坡腳墻高1.5米，厚0.7米，埋入地面線以下0.8米。邊坡高度大于4米小于

26、10米時(shí)，采用M10漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草防護(hù)，坡腳墻高1.5米，厚0.7米，埋入地面線以下0.8米，并與上部邊坡工程銜接。路堤支擋采用重力式擋土墻支護(hù)，重力式擋土墻采用C30片石砌筑。（5）路塹邊坡防護(hù)：當(dāng)路塹邊坡高度小于4米時(shí)，邊坡采用植草防護(hù)。（6）軟土路基加固專用線沿線均由軟土分布，其中DK+165+400及DK0+755DK1+040段，厚度較厚。軟土深度為0.53.5米，采取換填普通土并人工夯實(shí)。水塘路基加固 本線水塘路堤主要分布在DK0+779DK1+816，DK0+810DK1+825及DK0+931+951段。采用圍堰抽水疏干清淤，結(jié)合坡腳設(shè)置C30片石砼擋墻，墻頂標(biāo)高與

27、塘梗等高，擋墻寬2米，埋深2米。7.1.2、施工工序及主要施工方法、路基工程施工工序路基施工工序流程開開 工機(jī)械、人員進(jìn)場征(租)地拆遷臨時(shí)設(shè)施施工測量、放樣、建試驗(yàn)室等坡腳、塹頂排水清理場地、基地處理路塹開挖路堤填筑附屬工程路基成型鋪底碴竣工驗(yàn)收、主要施工方法根據(jù)本標(biāo)段土石方工程數(shù)量，同時(shí)考慮施工工期、運(yùn)距、路堤填高和路塹挖深等因素，并結(jié)合我公司現(xiàn)有的土石方機(jī)械設(shè)備情況、土石方施工方法主要如下：基底處理根據(jù)設(shè)計(jì)和工程實(shí)際情況，采用相應(yīng)處理辦法，以機(jī)械為主，人工配合的辦法進(jìn)行施工。路堤填筑用自卸汽車將填料運(yùn)輸至路堤填方地段。填方長度小于50m采用推土機(jī)攤鋪。攤鋪后分層用重型振動壓路機(jī)碾壓夯實(shí)。

28、路塹開挖采用挖掘機(jī)械的方法施工。運(yùn)輸采用重型自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸。標(biāo)段內(nèi)的路基附屬圬工,采用人工砌筑的方法進(jìn)行施工。、施工準(zhǔn)備（一）測量定位路基正式開工前，抓緊對施工圖的復(fù)核和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的熟悉，同時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工作業(yè)指導(dǎo)書和開工報(bào)告：認(rèn)真作好線路復(fù)測和現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)程序及時(shí)提出修改意見并上報(bào)有關(guān)部門審批，同時(shí)設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)測量放出線路中心線位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并按設(shè)計(jì)位置開挖邊溝。（二）地質(zhì)調(diào)查核實(shí)施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合工程實(shí)際情況，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)以及使用情況

29、。在掌握原有的地質(zhì)資料基礎(chǔ)上，做必要的補(bǔ)充勘探，進(jìn)一步查明和校對地質(zhì)資料。勘探以靜力探和十字板剪切試驗(yàn)為主，配合必需的鉆探孔。（三）填料的選擇及修筑試驗(yàn)段路基填筑前先對砂夾卵石場的質(zhì)量進(jìn)行檢查，以確定填料的種類和級配，符合規(guī)范要求后，可用于路基填筑。對不符合規(guī)范要求的填料，要修改取料場位置，采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法，采取加強(qiáng)壓實(shí)等措施。在進(jìn)行全路段路基填筑前，在本標(biāo)段內(nèi)選擇地質(zhì)條件、斷面形式具有代表性的長100米左右一段路基作為試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以選定路基施工的最佳方案、壓實(shí)工藝參數(shù)、填筑層厚度，壓實(shí)機(jī)械的組合方式，壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)，以此作為路基填筑工藝的依據(jù)。確保施工質(zhì)量。、路基施

30、工方法及工藝（一）路基填筑施工1.施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。為保證施工質(zhì)量，提高施工效率，嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段，八流程”的工藝組織施工，施工工藝流程見下頁（圖）：路基外形尺寸檢查標(biāo)準(zhǔn)、頻次表檢查項(xiàng)目內(nèi)容偏差范圍頻 次縱斷面高程(mm)50每100米用水準(zhǔn)儀檢查5點(diǎn)中線平面(mm)5每100米用經(jīng)緯儀檢查5點(diǎn)寬 度(mm)設(shè)計(jì)值每100米檢查3處橫 坡0.5%每100米檢查2個(gè)斷面邊 坡3%的設(shè)計(jì)值每100米檢查3處平整度(mm)15每100米用2.5米直尺檢查10點(diǎn)檢驗(yàn)簽證路基整修填土區(qū)段檢驗(yàn)簽證路基整修填土區(qū)段準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段

31、施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)路基填筑壓實(shí)工藝流程（1）路堤基底施工 首先劃分作業(yè)區(qū)段，劃分作業(yè)區(qū)段的原則是保證施工互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，每一作業(yè)以200300m為宜。其次清除基地表層植物，將坑穴用原土或砂性土回填夯實(shí)，作好臨時(shí)排水設(shè)施，根據(jù)不同的地質(zhì)條件進(jìn)行基地處理，本標(biāo)段路堤基地處理按照以下幾種情況采用不同的方法進(jìn)行施工：地基土密實(shí)，且地面橫坡緩于1:10的路堤可直接填筑在天然坡面上;路堤填筑高度低于2.5m的地段及橫向坡度為1:101:5的穩(wěn)定斜坡地段,應(yīng)清除雜物及草皮后再填筑；地基為松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m時(shí)，將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于0.3m時(shí)，將

32、原松土翻挖，分層回填壓密或采用其他土質(zhì)加固措施。不填不挖地段，若地基土為硬土?xí)r基床表層換填0.2m厚的砂墊層;若地基為普通土、松土?xí)r，將基床土層翻挖壓實(shí)，基床表層換填0.2m厚的砂墊層。水田、池塘、洼地積水地段，采用排水疏干、挖除淤泥或利用巖石棄碴擠淤填筑。（2）路堤本體施工在施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20 米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實(shí)度；嚴(yán)格控制填筑密實(shí)度，以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水。

33、在路基中心線第200 m 處設(shè)一座固定樁，隨填筑增高，在固定樁上標(biāo)出每層厚度及標(biāo)高，做出路肩，且在路基兩側(cè)每間隔 50 m（局部可加密到20m）設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽，避免雨水沖刷邊坡。分層填筑按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)，每50m 左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個(gè)施工區(qū)。分層厚度根據(jù)試驗(yàn)路段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制，路堤每20m 設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每次厚度不得超過30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。每層填土，沿路基橫向每側(cè)超填4050cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。攤鋪整平先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用 人工進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時(shí)層面作成向兩側(cè)傾斜

34、2%-3%的橫向排水坡，以利路基面排水。機(jī)械碾壓碾壓前，先對填層厚度及平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。用大噸位振動壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘墸髩郝坊虚g，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動壓路機(jī)重疊4050cm，相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。路基整修按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，根據(jù)結(jié)果編制整修計(jì)劃。各種整修均要用儀器控制并掛線操作，路基兩側(cè)超填部分予以切除，如邊坡缺土則必須挖臺階進(jìn)行處理，并分層填補(bǔ)夯實(shí)。

35、（3）填石路堤填料選擇與鑒定填料按規(guī)定進(jìn)行鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果選取填料，并確定施工方案。基底處理在填筑前，按規(guī)范要求進(jìn)行清理、平整、碾壓，使基底土層的強(qiáng)度和密度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?；装匆?guī)定作出地面橫坡，對不符合規(guī)定的原地面橫坡進(jìn)行處理，使地面平順無凹坑，以利排水。邊坡碼砌邊坡碼砌與填筑層鋪設(shè)同時(shí)進(jìn)行，以保證靠近邊坡的填料碾壓密實(shí)。在填筑第二層時(shí)，進(jìn)度應(yīng)超前，每層邊坡碼砌要在碾壓前完成，碼砌后的邊坡坡率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，每層碼砌寬度為0.4-0.5m，坡面大致平整或?yàn)橛幸?guī)則的臺階。分層填筑填筑時(shí)采用按橫斷面全寬縱向分層填筑壓實(shí)。填筑時(shí)安排好運(yùn)行線路，專人指揮卸料，水平分層填筑先低后高，先兩側(cè)后中央。攤鋪

36、平整填料卸下后，先用大型推土機(jī)粗平，使之大致平整，然后配合人工找平，在每層表面可填筑10cm左右的礫石或粒徑不大于10cm的碎石，達(dá)到層面平整，無孤石突出，以保證碾壓密實(shí)。振動碾壓填筑壓實(shí)時(shí)，采用重型振動壓路機(jī)碾壓。分層碾壓時(shí)，從低處起先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動，橫向行與行之間重疊0.4-0.5m，前后相鄰兩段之間要重疊1.5-2.0m；每層碾壓后，表層高差不超過有關(guān)規(guī)定。（4）基床表層施工施工工藝流程 基床底層與表層分界面應(yīng)預(yù)壓實(shí)、整平，并檢查核對高程，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能進(jìn)行。基床表面采用的填料必須經(jīng)試驗(yàn)室驗(yàn)收合格后方可使用。基床表層施工分三層填筑，采用推土機(jī)配合平地機(jī)施工，每

37、層均為20cm(壓實(shí)厚度)。碾壓平整，嚴(yán)格按規(guī)范施工。（5）檢驗(yàn)簽證試驗(yàn)人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定要求。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓分層檢測。路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量經(jīng)按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)定要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)下達(dá)質(zhì)量不合格通知單，要求重新壓實(shí)，直到合格為止。、路塹工程施工.1.施工工藝與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）施工方法及工藝流程本標(biāo)段內(nèi)路塹土方采用機(jī)械開挖人工配合進(jìn)行刷坡;廢棄的土石方應(yīng)特別注意兼顧環(huán)境保護(hù)和水土保持,運(yùn)至棄土場堆棄，棄土場作好擋碴設(shè)備。運(yùn)輸路線經(jīng)常灑水，運(yùn)輸車輛裝料不得裝得過滿，以減少環(huán)境污染。

38、其施工工藝流程圖如下。安全防護(hù)施工安全防護(hù)施工施 工 準(zhǔn) 備場 地 清 理測 量 放 樣建塹頂排水設(shè)施既有邊坡穩(wěn)定機(jī)械(人力)開挖邊 坡 修 整加固及防護(hù)路基面檢驗(yàn)合格防護(hù)加固既有邊坡是否穩(wěn)定碾 壓 整 形路 塹 成 型.2.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路塹路基面施工偏差應(yīng)符合下列要求：寬度：路肩邊緣至邊緣不小于設(shè)計(jì)寬度。線路中線點(diǎn)至路肩一側(cè)的寬度內(nèi)容偏差為3cm。路肩高程：在100m長路基內(nèi)的個(gè)別地段不超過3cm，但其連續(xù)長度不應(yīng)大于10m。平整度：在每100m長路基上，用2.5m長直尺，垂直于線路中線，間距大致均勻地抽測10次，量得的最大凹凸差，土質(zhì)墊底不超過1.5cm，石質(zhì)墊底內(nèi)容有2次超過5cm，但不大于

39、10cm。.3.路塹施工方法施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測橫斷面，測設(shè)出開挖邊線。先作出塹頂截水溝及路基防護(hù)設(shè)施，為土石方施工作好準(zhǔn)備。（1）土方開挖土方開挖采用機(jī)械施工為主，施工時(shí)分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡。對不便于機(jī)械施工的并行地段，采用人力施工。施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理。同時(shí)做好既有地下設(shè)施的調(diào)查和勘察工作。施工前切實(shí)做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路。加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護(hù)。人工開挖時(shí)，開挖人的間隔應(yīng)大于3m，并應(yīng)相互照應(yīng)，以防傷人。未完工程要做

40、好施工中臨時(shí)排水處理。路塹基床施工,開挖接近塹底時(shí)，鑒別核對土質(zhì)，然后按基床設(shè)計(jì)端面測量放樣，開挖修整；或按設(shè)計(jì)采取壓實(shí)、換填等措施。.特殊路基地段施工方案1.軟土路基地段處理工程沿線地勢低洼的水田、水塘地段，廣泛分布著軟粘性土和淤泥質(zhì)土，大部地段為淤泥，軟土單層厚度總則為13m。此外，絕大多數(shù)的水田、水塘表層均有0.52m的淺層軟土存在，根據(jù)靜探和室內(nèi)試驗(yàn)資料，軟土的承載力小于100Kpa，并呈現(xiàn)高壓縮性、高含水性和低抗剪性特征。設(shè)計(jì)中對該部分路基地段采取清除、換填和拋填片石等方法進(jìn)行處理加固。（1）基底換填砂墊層當(dāng)軟土位于地表、無硬殼、層厚小于3m和易于排水施工時(shí)，采用換填砂墊層處理軟土地

41、基，施工時(shí)先全部或部分挖除軟弱土，然后填筑砂墊層，砂墊層所用砂料中細(xì)粒土含量不小于5%，并將其中的植物等雜質(zhì)除盡，填筑砂墊層時(shí)要適當(dāng)加水，分層壓實(shí)，下層密實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可填筑上層。砂墊層施工完畢后，在其上填筑路堤時(shí)，路堤填土速度應(yīng)放慢，并嚴(yán)格控制加荷速率，使地基有充分的時(shí)間進(jìn)行排水固結(jié)。過渡段施工1.涵洞基坑和過渡段基底處理必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行回填和路堤施工。2.涵洞缺口的填筑，應(yīng)待其結(jié)構(gòu)物達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再進(jìn)行，其特殊填筑的范圍分為： 涵洞每側(cè)不小于一倍孔徑及高出洞頂1.5m。3.涵洞缺口特殊填筑范圍內(nèi)采用人工夯填或小型機(jī)具配合人工夯填，如使用其它壓實(shí)機(jī)具時(shí)，應(yīng)保持距構(gòu)造物1

42、m，以利安全操作。4.缺口填筑應(yīng)使用滲水土填料，當(dāng)不得不使用非滲水土?xí)r，則必須加強(qiáng)壓實(shí)措施，使其達(dá)到不低于最佳含水量密實(shí)度的90% 。5.涵洞缺口填筑時(shí)先在其兩側(cè)及頂部鋪設(shè)20cm厚粘性土保護(hù)層，填筑時(shí)遵循兩側(cè)同時(shí)水平分層施工的程序，當(dāng)涵洞頂部填土厚超過1m時(shí)，方內(nèi)容車輛及其它設(shè)備通過。、路基排水工程施工路基排水工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定的重要措施，應(yīng)隨路基施工及時(shí)完成，使之真正起到防護(hù)作用。在路基施工過程中,應(yīng)及時(shí)施作天溝、側(cè)溝、排水溝等設(shè)施,逐步完善排水系統(tǒng)，利于收集地表水及邊坡滲水，防止沖刷邊坡，保證路基邊坡的穩(wěn)定。路基排水采用人工開挖、砌筑施工，其施工要點(diǎn)如下：1.路基排水施工，

43、應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡比放樣、開挖和砌筑，防止超欠挖，對超挖部分一定要夯填密實(shí)，防止雨水沖刷坍塌。2.平曲線處的側(cè)溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前后的溝底順接，不內(nèi)容曲線內(nèi)側(cè)溝底有積水。路塹路堤交接處，側(cè)溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤腳附近積水，也不得沖刷路堤坡腳。其它溝、渠的開挖，都要排水暢通，引水涵不得沖刷和污染農(nóng)田。3.漿砌圬工的石料強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，采用色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無裂紋的硬質(zhì)石料。普通片石的形狀不受限制，但其中部的厚度應(yīng)不小于15cm。鑲面用片石，選用表面較平整及尺寸較大者，且邊緣厚度不得小于15cm。4.水泥砂漿用料及強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，配合比通過試驗(yàn)確定，嚴(yán)格

44、按照計(jì)量施工，拌合均勻，確保良好的和易性和坍落度。在運(yùn)輸過程或在存儲器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前重新拌合，已凝結(jié)的砂漿不得使用。5.漿砌片石采用擠漿法施工，砂漿飽滿,上下層片石砌縫應(yīng)互相錯開，距離不小于8cm，杜絕通縫、瞎縫等質(zhì)量通病。施工時(shí)應(yīng)掛線作業(yè)，大面平順,砌筑施工嚴(yán)格遵守有關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6.砌體勾縫符合設(shè)計(jì)要求，在砂漿初凝后，及時(shí)養(yǎng)生7-14天，養(yǎng)生期間避免碰撞、振動和承重，確保砌體圬工質(zhì)量。7.路基側(cè)溝施工時(shí)，靠線路中心側(cè)須設(shè)置泄水孔，以便于排除路基內(nèi)的積水，防止造成永久性積水，造成路基病害。7.2、框架橋、涵工程本標(biāo)段有涵洞5座，1-3.0m框架涵2座，1-2.0m框架

45、涵2座,1-4.0m框架涵1座,共長67.36米，243.9平方；1-8.0m框架式橋1座，長9.06米，84.3平方米。 針對該框架橋涵的施工特點(diǎn)，基坑采取明挖放坡開挖，開挖方法以機(jī)械為主、人工配合?；炷敛捎蒙唐坊炷琳炯泄?yīng)，罐車運(yùn)輸?；A(chǔ)優(yōu)先采用溜槽入模，罐車不能就位及主體框架混凝土采用地泵或汽車泵澆筑。7.2.1框架橋涵涵施工工藝流程施工放樣基坑開挖基底處理墊層混凝土框架橋涵底板框架橋涵身框架橋涵防水層附屬工程基坑回填。7.2.2施工放樣施工前，首先確定出橋中心及縱橫軸線，施工放樣時(shí)應(yīng)注意斜交框架橋涵的定位方法，準(zhǔn)確的定出框架橋涵軸線與開挖輪廓線位置?；舆吰缕露雀鶕?jù)現(xiàn)場開挖地質(zhì)情

46、況預(yù)留。開挖寬度保證施工需要和有利于基坑回填。做好坡面防水的同時(shí)，依據(jù)基坑四周地形做好地面防排水工作。復(fù)核基坑中心線方向、高程。7.2.3 基坑開挖、基底處理?xiàng)壨良皶r(shí)運(yùn)往指定的棄土場，不堆放在基坑邊緣，做到隨挖隨運(yùn)，外運(yùn)土方車輛在離開施工范圍時(shí)，頂部用篷布封閉遮擋，車輪胎進(jìn)行沖洗，以防對道路及環(huán)境造成污染。需預(yù)留回填土方根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸計(jì)算精確用量，遠(yuǎn)離基坑邊緣堆放。設(shè)備停放至基坑邊緣距離盡量大于基坑深度值，以減少壓力或振動，保證基坑邊坡穩(wěn)定性，且不妨礙施工。基坑采用挖掘機(jī)開挖，輔以人工清底，機(jī)械開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高 30cm 時(shí)采用人工清底避免擾動地基?；拥酌嫫矫娉叽绨椿A(chǔ)換填尺寸大小每邊加寬 0

47、.5米，基坑范圍以外四周設(shè)排水溝和集水井，采用人工或水泵將基坑內(nèi)的積水排出坑外，防止基坑遭水浸泡，影響基底承載力。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)情況及開挖深度進(jìn)行放坡開挖，總則坡度取 1：0.75。棄土堆距離基坑坡口線不得小于 1 米，堆土高度小于 2 米?？蚣軜蚝娱_挖后，立即對基底承載力進(jìn)行檢查，如地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)相符，立即對基底按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。當(dāng)基坑開挖至設(shè)計(jì)高程時(shí)，如實(shí)際基底與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位確定處理方案，不擅自施工。基底處理使用砂礫墊層，采用分層夯填，分層壓實(shí)厚度不得大于 20cm,打夯機(jī)夯實(shí)，對夯填墊層做好壓實(shí)度檢測，檢測合格后方可進(jìn)行下道工序。7.2.4 墊層混凝土混凝土墊層施

48、工時(shí)，首先校核基底標(biāo)高和中線。墊層側(cè)模采用混凝土模板，模板的尺寸以能保證基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)規(guī)格尺寸為準(zhǔn)。模板安裝應(yīng)保證其牢固性、密封、表面平整無明顯彎曲。安裝加固完畢后，在模板內(nèi)涂一層脫模劑。墊層模板架立加固到位后向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑施工。墊層混凝土由混凝土罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場，搭設(shè)溜槽入模?；炷敛捎媒?jīng)檢驗(yàn)合格的商品混凝土拌和站集中供應(yīng)，并按本次澆筑混凝土的數(shù)量由試驗(yàn)員做好混凝土試件。墊層混凝土從一端向另一端逐層澆筑、逐層振搗，分層厚度不宜大于 0.3m。待混凝土澆筑達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆模并灑水養(yǎng)護(hù)。7.2.5 框架橋涵底板鋼筋加工：底板鋼筋制作前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙 作好下料計(jì)劃，在鋼筋加

49、工棚內(nèi)下料制作，半成品運(yùn)至施工地點(diǎn)進(jìn)行綁扎，鋼筋的彎制要嚴(yán)格控制幾何尺寸，接頭型式、位置、焊接、彎制半徑、長度等符合要求。鋼筋安裝：底板鋼筋安裝按墊層混凝土上已放出的中心線位置確定幾何尺寸，彈好墨線，綁扎底板下梗肋及豎墻部分鋼筋，頂、底板上下層鋼筋之間綁扎定位支撐鋼筋，以保證上下層鋼筋的間距。鋼筋與模板之間采用同標(biāo)號砼墊塊，以保證保護(hù)層的厚度。鋼筋綁扎：底板綁扎鋼筋時(shí)靠外兩行每個(gè)交叉點(diǎn)均綁扎，中間可以采取梅花型綁扎，鋼筋綁扎采用鉛絲綁扎。墻體鋼筋逐點(diǎn)綁扎，雙排鋼筋之間按要求間距綁扎支撐。鋼筋彎制、焊接、綁扎，必須按照設(shè)計(jì)要求執(zhí)行?；炷翝仓涸谀０濉摻钍┕ね瓿珊?，應(yīng)對模板和鋼筋進(jìn)行認(rèn)真檢查，

50、特別是模板的垂直度、表面平整度及棱角線型的檢查，保證模板豎直，表面平整及接縫嚴(yán)密、棱角分明?；A(chǔ)模板架立加固到位后向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，并澆筑混凝土。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土溜槽入?；蚬捃囎孕度肽?，插入式振搗棒振搗，覆蓋養(yǎng)生。7.2.6 框架橋涵身底板混凝土灌注完畢，達(dá)到一定強(qiáng)度，能抵抗震動或偶然撞擊后，支立架設(shè)邊墻模板及頂板內(nèi)模。模板的安裝順序：先立兩邊墻內(nèi)模至上倒角立外邊墻模板搭支撐架鋪頂部模板。頂板模板應(yīng)預(yù)留相應(yīng)的上拱度。支架及加固：為確保支撐架具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，框架身內(nèi)及頂部采用滿堂支架，滿堂支架采用扣件式腳手架作為支撐體系，整個(gè)支撐體系縱、橫向設(shè)置剪刀撐

51、，使整個(gè)支架形成一個(gè)牢固、穩(wěn)定的整體。支架頂部及兩側(cè)安裝好調(diào)節(jié)桿，在調(diào)節(jié)桿上鋪設(shè)方混凝土。支架設(shè)計(jì)根據(jù)頂板砼自重以及施工荷載進(jìn)行驗(yàn)算?？蚣懿捎娩摴芗胺交炷良庸?，為確?？蚣艿膸缀纬叽?，邊墻內(nèi)外模板再采用12 鋼筋拉桿及支撐方混凝土加固。與混凝土相接觸的模板表面刷涂脫模劑。邊墻模板用拉桿對拉固定，伸出混凝土外露表面的拉桿加焊止水環(huán)，拆模時(shí)將拉桿拆除。模板接縫采用雙面膠，保證接縫處嚴(yán)密不漏漿，安裝完畢后及時(shí)檢查其幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。模板及支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。其必須安置于符合設(shè)計(jì)的可靠基座上，并有足夠的支承面積和防、排水措施?？蚣苌砘炷潦┕ぃ嚎蚣軜蚝硪淮螡仓尚停炷敛捎?/p>

52、商品混凝土拌和站集中供應(yīng)，罐車運(yùn)輸，用汽車泵或地泵泵送入模?；炷翝仓皩χЪ?、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。模板的縫隙填塞嚴(yán)密。澆筑時(shí)檢查混凝土的和易性和坍落度。 混凝土分層澆筑厚度不超過30cm，并用插入式振動器振搗密實(shí)。振動器移動間距不超過其作用半徑的 1.5 倍并與模板保持 510cm 的間距，插入下層砼 5cm 左右，并防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。砼坍落度現(xiàn)場嚴(yán)格控制，砼自由傾落高度超過 2m 時(shí)，必須在泵管端按橡膠軟管，確保砼表面距離施工面 1.5m 左右，防止砼離析。砼的搗固：砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。一是必須

53、固定人員，責(zé)任到人，分片承包。二是搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過內(nèi)容間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按施工縫處理。澆筑混凝土?xí)r，派專人檢查模板、鋼筋、沉降觀測點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不變形。混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，及時(shí)對混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用蓬布、塑料布等進(jìn)行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，

54、用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時(shí)應(yīng)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止?；炷翈ｐB(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、覆蓋塑料布、草墊等措施進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不致失水干燥?；炷寥コ砻娓采w物或拆模后，對混凝土采用覆蓋灑水進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14 天。7.2.7 框架橋涵防水層為保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和節(jié)省防水材料，框架頂面基層應(yīng)平整。本框架橋涵側(cè)墻外側(cè)使用的防水結(jié)構(gòu)為：兩道再生橡膠瀝青防水涂料。橋面防水結(jié)構(gòu)為：TQF-1 防水層。防水層施工前，確?？蚣軜蚝獗砬鍧崱o蜂窩、麻面、浮渣、浮灰、油污等。用 2m 靠尺自檢，確?？障恫淮笥?5mm，空

55、隙只內(nèi)容平緩變化，每米不應(yīng)超過一處。對不符合要求的外表進(jìn)行修整，鑿除混凝土凸起，用與框架橋涵同強(qiáng)度等級的砂漿找平。對蜂窩麻面做填補(bǔ)前，應(yīng)清除蜂窩、麻面中的松散層、浮渣、浮灰、油污等。涂刷防水涂料基層應(yīng)干燥。防水處理的混凝土安規(guī)定養(yǎng)生后，至少晾干 10d。然后用刷子或噴槍給框架橋涵表面刷上或噴上一道瀝青防水涂料，每層均應(yīng)在完全吸收后才噴刷下一層。防水涂料的涂刷應(yīng)從一端向另一端涂刷，涂刷寬度應(yīng)與防水卷材寬度相對應(yīng)。涂刷應(yīng)均勻，涂刷厚度不得小于 1.5mm 并不得漏刷。防水卷材縱向宜整幅鋪設(shè)，當(dāng)防水卷材進(jìn)行搭接時(shí)，若需要縱向搭接，內(nèi)容進(jìn)行一次縱向搭接，且先進(jìn)行縱向搭接，再進(jìn)行橫向搭接，縱向搭接接頭應(yīng)

56、錯開?？v向搭接寬度不得小于 120mm，橫向搭接寬度不得小于 80mm。較低的一幅防水卷材粘貼完畢后，方可鋪貼另一幅，涂刷防水涂料時(shí)應(yīng)與此前涂層銜接好。鋪貼時(shí)應(yīng)用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹起，其他部分無空鼓。防水卷材通過粘貼劑粘貼后，防水卷材與混凝土要粘貼良好，無脫離、縫隙、裂縫。防水層敷設(shè)完畢后，方可進(jìn)行保護(hù)層的施工。保護(hù)層施工：保護(hù)層混凝土采用商品混凝土拌和站集中供應(yīng)。纖維混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑和纖維同時(shí)倒入攪拌機(jī)中，攪拌時(shí)間應(yīng)不少于 3 分鐘，應(yīng)拌和均勻。將混合均勻的纖維網(wǎng)混凝土均勻鋪在防水層上，用平板振搗器搗實(shí)，在拉動平板振搗器

57、時(shí)速度應(yīng)盡量緩慢，使纖維網(wǎng)混凝土的振搗時(shí)間達(dá)到 20s 左右，并無可見混凝土為止。混凝土接近初凝時(shí)方可進(jìn)行抹面，抹刀應(yīng)光滑一面帶出纖維，抹面時(shí)不得過量加水，抹面次數(shù)不宜過多。混凝土面澆筑完成后，應(yīng)采取必要的保水養(yǎng)護(hù)措施，避免失水太快。冬季施工應(yīng)加入防凍劑。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，橋身應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，涵身混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保證表面充分濕潤。養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于 14d。7.2.8 附屬工程附屬施工首先做好場地防排水工作，其它附屬工程應(yīng)加強(qiáng)工藝控制，做到附屬工程施工內(nèi)實(shí)外美。及時(shí)打掃施工場地周邊環(huán)境衛(wèi)生，施工中產(chǎn)生的廢渣，運(yùn)至指定的棄土場掩埋。確保施工全過程安全、文明、環(huán)保施工。7.2.9

58、 基坑回填在回填施工前，應(yīng)將基坑周圍雜物清理干凈，保證回填質(zhì)量?；靥畹耐亮媳仨毞显O(shè)計(jì)、施工規(guī)范的規(guī)定?；靥钔练謱雍穸劝?25cm 控制，施工前做好水平標(biāo)志，控制回填土的高度。回填施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，施工前注意觀察天氣情況，盡量選擇晴天施工?；靥顣r(shí)遇雨應(yīng)立即停止，回填部位及未回填土應(yīng)及時(shí)進(jìn)行遮蓋，避免土料含水過大，形成橡皮土，無法夯實(shí)，影響回填土質(zhì)量。雨后回填土要攤開晾曬，確保土方含水率。在基坑周圍設(shè)置排水溝、擋水土垛，防止地面水流入。嚴(yán)禁自卸汽車直接將土倒入坑內(nèi)?；靥钔梁粔簳r(shí)，對干土適當(dāng)灑水加以濕潤，如有橡皮土現(xiàn)象，將橡皮土挖出，重新?lián)Q好土，再予以夯實(shí)。7.2.10基礎(chǔ)安全措施基坑開挖前，應(yīng)先檢

59、查了解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開挖過程經(jīng)常觀測變化情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即采取應(yīng)急措施。 作業(yè)前要全面檢查開挖的機(jī)械、電氣設(shè)備是否符合安全要求，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行，基坑現(xiàn)場排水、降水、集水措施是否落實(shí)。作業(yè)中應(yīng)堅(jiān)持由上而下分層開挖，先放坡，先支護(hù)，后開挖的原則，不準(zhǔn)碰損邊坡或碰撞支撐系統(tǒng)或護(hù)壁樁，防止坍塌，未支護(hù)前不準(zhǔn)超挖?；又苓厙?yán)禁超荷載堆土、堆放材料設(shè)備，不得搭設(shè)臨時(shí)工棚設(shè)施。 基坑抽水用潛水泵和電源電線應(yīng)絕緣良好，接線正確，符合三相五線制和一機(jī)一閘，一漏一箱要求，抽水時(shí)坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)返回地面，不得有人在坑內(nèi)邊抽水邊作業(yè)，移動泵機(jī)必須先拉閘切斷電源。 汽車運(yùn)土，裝載機(jī)鏟

60、土?xí)r，應(yīng)有人指揮，遵守現(xiàn)場交通標(biāo)志和指令，嚴(yán)禁在基坑周邊行走運(yùn)載車輛?；娱_挖過程，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，及時(shí)配合做好錨桿拉固工作?；娱_挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，坑底應(yīng)及時(shí)滿封閉，及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，防止基坑暴露時(shí)間過長。夜間作業(yè)應(yīng)配有足夠照明，基坑內(nèi)應(yīng)采用36V以下安全電壓。深基坑內(nèi)應(yīng)有通風(fēng)、防塵、防毒和防火措施。作業(yè)人員必須沿引入便道出入基坑。7.3、軌道工程7.3.1、軌道施工安排本標(biāo)段軌道工程主要采用人工施工。利用既有線運(yùn)送軌料，人工卸料轉(zhuǎn)運(yùn)：人工鋪軌，并配合小型機(jī)械整道達(dá)標(biāo)：道岔全部現(xiàn)場拼裝。鋪軌采用散鋪法，工程小車運(yùn)輸軌料、道碴，人工鋪設(shè)，汽車上上碴，人工配合小型機(jī)械整道成型。鋪設(shè)方向?yàn)轫樌锍谭较颍?/p>