運輸管理制度范本

1、山西煤炭運銷集團陽城四侯煤業(yè)有限公司PAGE PAGE 35運輸管理制度 1、絞車司機、皮帶機司機、無極繩絞車司機、刮板機司機必須熟悉設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)和工作原理，安全保護裝置。并經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)合格，持證上崗。 2、絞車司司機對絞絞車運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、安全全保護裝裝置完善善負責(zé)，機機電維修修人員對對鋼絲繩繩、連結(jié)裝置置負責(zé)，把把鉤工對對礦車碰碰頭、鏈鏈環(huán)、連連接銷的的安全運運行負責(zé)責(zé)。一經(jīng)經(jīng)發(fā)現(xiàn)問問題立即即向礦調(diào)調(diào)度室報報告，由由礦安全全員、機機電負責(zé)責(zé)人組織織處理。3、皮帶機機、刮板板機司機機對本班班運輸機機的所有安安全、運運行工作作負責(zé)，應(yīng)應(yīng)及時檢檢查工作作區(qū)域內(nèi)內(nèi)頂板煤煤塵、防防塵管路路、支護護、皮帶

2、帶機供電電線路及及信號設(shè)設(shè)施進行行全面檢檢查，保保證各種種設(shè)施運運行正常常，巷道道清潔整整齊，出出現(xiàn)異常常，及時時向礦調(diào)調(diào)度室匯匯報。4、各運輸輸機司機機必須堅堅持交接接班制度度，提前前20分分鐘上班班，堅持持交不清清不接，接接不清不不交，嚴嚴守工作作職責(zé)，不不得擅自自離崗，凡凡因私離離工作崗崗位造成成設(shè)備損損壞或事事故者，要要追究其其責(zé)任并并承擔(dān)115直直接經(jīng)濟濟損失。 調(diào)度絞車安安全運行行制度1、調(diào)度絞絞車適用用于井下下巷道坡坡度不超超過200度時提升升礦車用用，如超超過20度時必須須制定專專門的提升升安全措措施經(jīng)礦礦總工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可使使用。 2、井下下所有絞絞車必須須統(tǒng)一編編號使用

3、用管理。3、絞車下下井安裝裝時，絞絞車及附附屬設(shè)備備必須完完好、齊齊全、并并符合防防爆要求求，不符符合要求求的絞車車不準(zhǔn)下下井安裝裝使用。4、安裝絞絞車時，進車車場的距距離、絞車中中心線距距起坡點點的距離離必須符符合絞車車運行規(guī)規(guī)定。5、絞車滾滾筒中心心線與巷巷道中心心線必須須保持一一致，絞絞車在巷巷道中部部安裝，電電機部分分必須靠靠幫。 6、下部車車場安裝裝絞車時時，必須須離開起起坡點55m以外外的平巷巷中，并并在絞車車后打抱抱柱34根以以保人員員安全。 7、絞絞車底座座采用220015001200(mmm)的方方木或112#以以下槽鋼鋼把底座墊墊實，絞絞車固定定必須符符合規(guī)程程要求。8、絞

4、車必必須安裝裝有信號號裝置，要要求完好好、清晰晰。9、鋼絲繩繩選用15.5mmm鋼絲繩繩時，繩頭頭必須用用兩副壓繩板板在滾筒筒上把繩繩頭壓緊緊，繩到到終點后后滾筒上上應(yīng)保持持34圈繩繩，勾頭頭必須插插接或卡卡接，勾勾頭有繩繩皮，繩繩卡不少少于3個個，間距距長度不不小于00.5mmm。 10、絞車車應(yīng)有完完整的護護繩板。11、凡是是換向的的絞車，必必須加設(shè)設(shè)變向輪輪。12、絞車車司機必必須經(jīng)培培訓(xùn)合格格，持證證上崗。13、絞車車必須有有專職人人員定期期檢查，全全面維護護。14、絞車車司機必必須嚴守守崗位，嚴嚴格按操作規(guī)規(guī)程進行行操作。15、絞車車放車時時應(yīng)控制制車速，速速度在22ms之間，當(dāng)當(dāng)坡

5、度大大于100時，必必須送電電放車，任任何情況況下，嚴嚴禁放飛飛車。16、鋼絲絲繩中間間不允許許有挽接接頭，鋼鋼絲繩的的斷絲面面積與總總斷絲面面積之比比達到225時時，必須須更換新新繩。17、絞車車運行期期間，司司機不得得用手或或其它拔拔繩，嚴嚴禁蹬勾勾行人。18、絞車車正在運運行時，司司機不得得離開工工作崗位位，車在在斜坡上上停放時時，嚴禁禁司機離離開絞車車，突然然停電，司司機必須須剎緊車車閘，切切斷電源源，不得得脫崗。19、絞車車司機必必須是專專職的，嚴嚴禁司機機開車再再代替摘摘掛 勾。20、絞車車必須執(zhí)執(zhí)行專職職維護工工，定期期維修保保養(yǎng)，經(jīng)經(jīng)常保證證絞車各各部件正常常完好。2l、維護護

6、工必須須執(zhí)行巡巡回檢查查制度，每每天檢查查一次，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題要及時時處理，保保證絞車車完好，信信號暢通通，不得得帶病運運行。22、絞車車維護工工必須定定期檢查查，每周周一次，對對絞車做做到及時時維護保保養(yǎng)。鋼絲繩使用用檢修制制度為了確保我我單位安安全生產(chǎn)產(chǎn)，制定定本制度度： 一、使用 l、在選用用鋼絲繩繩時，要要根據(jù)絞絞車的技技術(shù)參數(shù)數(shù)進行配配套選用用，提升升載荷嚴嚴禁超過過其額定定值。 2、纏繩時時嚴禁鋼鋼絲繩繞繞成“死”彎，滾滾筒纏繩一定要要整齊。 3、無級絞絞車使用用時，兩兩繩頭叉叉接不得得小于各各30米米，叉接接處，繩繩股壓接接必須保保證圓滑。4、新繩纏纏好后，先先空載運運轉(zhuǎn)幾小小時，

7、經(jīng)經(jīng)檢查合合格后方方可投入入使用。5、鋼絲繩繩必須用用托繩輪輪托起，保保證不托托地，變變坡選用用托輪組組，降低低鋼絲繩繩轉(zhuǎn)彎運運輸載荷荷。6、盡量避避免急剎剎車。二、檢修l、專人跟跟班檢查查，及時時更換故故障托繩繩輪。2、檢查礦礦車懸掛掛間距，避避免集中中受力。3、鋼絲繩繩繩股叉叉接有露露頭時，立立即停車車處理。4、斜井提提升鋼絲絲繩單股股斷絲達達5時時，平巷巷10立即更更換。 膠帶輸送機機維修保保養(yǎng)制度度一、交接班班檢查內(nèi)內(nèi)容：1、檢查機機頭部、張張緊裝置置和機尾尾附近的的浮煤，雜雜物是否否被打掃掃干凈，有有無積水水。2、檢查各各傳動和和轉(zhuǎn)動部部分的零零件是否否齊全、完完整和緊緊固。3、檢查

8、膠膠帶的張張緊程度度是否合合適，有有無撕裂裂破損現(xiàn)現(xiàn)象。4、檢查機機頭各部部件有無無嚴重變變形，開開裂和斷斷裂現(xiàn)象象。5、各種保保護裝置置是否可可靠；控控制和信信號是否否良好。二、日檢：1、檢查通通過傳動動裝置的的膠帶運運行是否否正常，有有無卡、磨磨和偏等等現(xiàn)象。2、檢查減減速器、液液力偶合合器、電電動機及及所有滾滾筒軸承承的溫度度是否正正常（電電動機溫溫升不超超過800，液力力偶合器器溫升不不超過111O；減速速器及各各軸承溫溫升不超超過655）。3、檢查清清掃裝置置與膠帶帶接觸是是否正常常。4、檢查減減速器和和液力偶合器器是否漏漏油。5、檢查膠膠帶接頭頭是否良良好，其其張緊程程度是否否適當(dāng)

9、，需需要時應(yīng)應(yīng)進行調(diào)調(diào)整。三、周檢：1、包括日日檢內(nèi)容容。2、檢查減減速器的的油量，及及時補充充潤滑油油。3、檢查各各連接部位位是否正正常，以以及鋼絲絲繩的磨磨損情況況，滑輪輪組的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動情況況，并清清理臟物物。4、清理和和檢查機機道。四、月檢：1、包括周周檢內(nèi)容容。2、檢查整整個輸送送機的結(jié)結(jié)構(gòu)是否否完好。3、檢查上上下托輥輥的轉(zhuǎn)動動情況及及聯(lián)接情情況。4、檢查張張緊裝置置及滑輪輪的潤滑滑情況，以以及鋼絲絲繩的損損壞情況況與連接接情況。刮板輸送機機維修保保養(yǎng)制度度一、日檢1、檢查減減速器的的聲音正正常與否否，以及及振動、發(fā)發(fā)熱和油油位情況況，各軸軸承的溫溫度一般般不超過過6570；2、檢查減減

10、速器和和液力偶合器器等是否否漏油，按按規(guī)定往往各潤滑滑部位注注入潤滑滑油脂；3、檢查刮刮板鏈的的張緊程程度，有有無擰麻麻花現(xiàn)象象，鏈環(huán)環(huán)和連接接環(huán)有無無損壞，刮刮板有無無彎曲和和損壞；4、檢查溜溜槽的磨磨損、彎彎形和連連接情況況；5、檢查各各部件的的連接情情況，有有無松動動和丟損損。二、周檢1、包括日日檢內(nèi)容容；2、檢查減減速器的的油質(zhì)是是否良好好，潤滑滑狀況、及及齒輪嚙嚙合情況況，以及及液力偶偶合器和和減速器器等連接接螺栓的的緊固情情況；3、測量電電動機絕絕緣，檢檢查開關(guān)關(guān)接頭及及防爆面面的情況況；4、檢查拔拔鏈器、壓壓鏈板的的磨損情情況，保保證其工工作可靠靠；5、查看機機頭架和和機尾架架有

11、無損損壞、歪歪斜；6、檢查各各軸承部部的潤滑滑狀況，每每月至少少一次給給潤滑部部位注入入潤滑油油，減速速器最長長每三個個月?lián)Q一一次油。三、季檢和和半年檢檢每季對聯(lián)軸軸器、偶偶合器、過過渡槽、鏈鏈輪和拔拔鏈器進進行輪換換檢查，每每半年對對電動機機和減速速器進行行一次全全面檢修修。四、大修當(dāng)采完一個個工作面面后，應(yīng)應(yīng)升井進進行全面面檢修。設(shè)備定期檢檢修制度度1、對于運運輸設(shè)備備要定期期檢修，每每月中旬旬定期進行檢修修。2、嚴禁在在設(shè)備運運行中進進行檢修修。在檢檢修時，必必須切斷斷電源，并并懸掛“正在檢檢修，禁禁止啟動動”字樣警警示牌。3、在檢修修時，檢檢查各轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動部件件是否有有異常聲聲響、劇劇烈振

12、動動或發(fā)熱熱等異常?，F(xiàn)象。如如有，則則應(yīng)及時時排除。4、檢查各各部件螺螺絲或聯(lián)聯(lián)接軟管管是否損損壞、松松動，如如有及時時更換。5、檢查減減速器或或各油壓壓軟管是是否有漏漏油漏液液現(xiàn)象，損損壞嚴重重的及時時更換。運輸提升管管理制度度1、絞車是是煤礦運運輸提升升的主要要設(shè)備，絞絞車司機機必須經(jīng)經(jīng)常檢查查鋼絲繩繩以及絞絞車易損損部件的的運行情情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時處處理。2、絞車司司機和運運輸工人人固定專專人，并并嚴格執(zhí)執(zhí)行有關(guān)關(guān)操作規(guī)規(guī)程。井井上下的的信號要要統(tǒng)一規(guī)規(guī)定，即即：一停停、二開開、三倒倒車、長長鳴亂嗚嗚有險情情，遇有有險情要要停車，任任何人不不得隨意意改變信信號或用用信號叫叫人。3、井

13、下拋拋渣工或或推車工工均得佩佩戴亮度度足，亮亮?xí)r長的的優(yōu)質(zhì)礦礦燈，集集中思想想，時刻刻注意前前方。遇遇有險情情要立即即采取應(yīng)應(yīng)急措施施，并匯匯報有關(guān)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以以便組織織力量及及時處理理隱患。4、主提升升運行時時不準(zhǔn)行行人，確確因特殊殊情況需需行人時時，要按按規(guī)定發(fā)發(fā)信號，在在停止行行車的情情況下方方可行人人。5、斜井提提升，絞絞車司機機和把勾勾工都必必須認真真負責(zé)和和檢查每每一個環(huán)環(huán)節(jié)，不不得有半半點馬虎虎與疏忽忽。切記記：一人人違章。眾眾人遭殃殃的嚴酷酷教訓(xùn)。6、主提升升絞車信信號由誰誰停誰開開；嚴禁禁信號亂亂用。7、傾斜巷巷道運輸輸?shù)?、路路基、道道床都要要符合?biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求。巷道道附近不不得

14、堆放放任何雜雜物，以以保證運運輸提升升的正常常進行。機電運輸管管理制度度為強化設(shè)備備管理，適適應(yīng)礦井井生產(chǎn)的的需要，確確保安全全生產(chǎn)和和設(shè)備的的正常運運行，降降低生產(chǎn)產(chǎn)成本，提提高經(jīng)濟濟效益，結(jié)結(jié)合我礦礦目前設(shè)設(shè)備管理理狀況，特特制定本本細則。一、管理機機構(gòu)為加強對設(shè)設(shè)備管理理工作的的領(lǐng)導(dǎo)，礦礦設(shè)置專專門管理理機構(gòu)，由由分管工工作的礦礦領(lǐng)導(dǎo)，直直接抓此此項工作作，機電電科設(shè)有有設(shè)備、電電纜、電電力等專專職管理理人員，使使用單位位配備一一名專職職管理員員，形成成一個專專管與群群管相結(jié)結(jié)合的管管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。二、職責(zé)范范圍機電科負責(zé)責(zé)全礦設(shè)設(shè)備、配配件及大大型材料料選型購購置計劃劃的制定定，設(shè)備備的更

15、新新改造，設(shè)設(shè)備的驗驗收入庫庫、外借借、發(fā)放放、回收收、修復(fù)復(fù)，設(shè)備備的封存存、外調(diào)調(diào)、報廢廢，設(shè)備備的現(xiàn)場場管理，并并定期召召開設(shè)備備專管人人員會議議，組織織全礦設(shè)設(shè)備的評評比、檢檢查及隱隱患的督督促整改改，抓好好先進典典型，督督促后進進單位，做做到獎罰罰兌現(xiàn)。機機電設(shè)備備及電纜纜專管人人員，負負責(zé)全礦礦設(shè)備及及電纜的的驗收、編編號、檢檢查、監(jiān)監(jiān)督、保保管等工工作，做做到帳、物物、牌板板、地點點四相符符，形成成系統(tǒng)科科學(xué)的專專業(yè)管理理體制。三、管理規(guī)規(guī)定1、設(shè)備的的選型。全全礦的機機電設(shè)備備及大型型材料由由機電科科在年初初根據(jù)礦礦生產(chǎn)計計劃，組組織技術(shù)術(shù)組和設(shè)設(shè)備管理理組共同同選型，提提供技

16、術(shù)術(shù)特征、型型號等，經(jīng)經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)審批后后報公司司。2、設(shè)備的的更新與與改造。根根據(jù)全礦礦主要設(shè)設(shè)備實際際運轉(zhuǎn)狀狀況，機機電科做做好監(jiān)督督、測量量，對于于老化、破破舊、高高耗，不不能保障障安全的的設(shè)備，及及時提出出更新改改造計劃劃，報主主管礦長長審批后后，予以以實施。3、設(shè)備及及電纜編編號。全全礦設(shè)備備全部實實行掛牌牌編號管管理，在在用設(shè)備備必須有有設(shè)備名名牌、責(zé)責(zé)任牌、完完好牌及及設(shè)備編編號，并并在完好好牌上注注明：包包機人、責(zé)責(zé)任人、使使用單位位、使用用地點、型型號；電電氣設(shè)備備要填寫寫所控制制負荷及及整定電電流，電電纜兩頭頭要壓號號，并注注明電纜纜型號、走走向及長長度。4、設(shè)備及及電纜發(fā)發(fā)

17、放。新新施工的的工程，應(yīng)應(yīng)依據(jù)施施工設(shè)計計，列出出設(shè)備及及電纜明明細一次次配齊，日日常生產(chǎn)產(chǎn)中所需需要的設(shè)設(shè)備、配配件及電電纜，由由使用單單位月初初作計劃劃，報機機電科設(shè)設(shè)備、電電纜管理理組審批批后，各各單位專專管人員員憑本單單位臺帳帳在機電電科辦理理入冊、建建帳等變變更手續(xù)續(xù)。機電電科管理理人員發(fā)發(fā)放設(shè)備備、電纜纜及配件件時，必必須憑設(shè)設(shè)備管理理人員及及機電科科分管領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)簽字字的發(fā)放放通知單單和安裝裝審批表表，開票票人員方方可開票票，憑票票發(fā)放，堅堅決杜絕絕白條和和隨便發(fā)發(fā)放；開開票人員員嚴格執(zhí)執(zhí)行 “無計劃劃不開票票、無發(fā)發(fā)放通知知單不開開票” 兩不不開票；倉庫管管理人員員要做到到“無料單

18、單不發(fā)放放、設(shè)備備無編號號不發(fā)放放、設(shè)備備不完好好不發(fā)放放、電纜纜無壓號號不發(fā)放放、絕緣緣達不到到要求不不發(fā)放、作作廢的單單據(jù)不發(fā)發(fā)放”六不發(fā)發(fā)放。不不按規(guī)定定開票和和發(fā)放的的給予處處罰，情情節(jié)嚴重重的追究究責(zé)任，保保管員或或機修廠廠如私自自發(fā)放或或借出設(shè)設(shè)備及電電纜，除除追究責(zé)責(zé)任外，并并在兩天天內(nèi)補辦辦手續(xù)或或追回設(shè)設(shè)備。5、設(shè)備、電電纜的使使用和封封存。各各單位使使用設(shè)備備必須落落實到承承包人、責(zé)責(zé)任人，掛掛牌管理理，嚴格格按照設(shè)設(shè)備操作作、維護護規(guī)程和和完好標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)使用用和維護護，確保保設(shè)備完完好、清清潔、安安全、經(jīng)經(jīng)濟運行行，嚴禁禁超負荷荷或帶病病運轉(zhuǎn)，完完好率達達到955%的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

19、各各單位現(xiàn)現(xiàn)場備用用設(shè)備及及配件必必須報經(jīng)經(jīng)機電科科同意后后方可使使用。各各單位設(shè)設(shè)備及電電纜一經(jīng)經(jīng)領(lǐng)出，當(dāng)當(dāng)班運到到工作地地點（特特殊情況況除外），否否則每拖拖延一天天，設(shè)備備每臺（件件）罰款款20元元，電纜纜每米罰罰款1元元；因不不及時入入井運送送到位造造成零件件被拆或或設(shè)備損損壞、電電纜丟失失的，由由領(lǐng)用單單位按價價加倍賠賠償。設(shè)設(shè)備零件件正常損損壞，憑憑領(lǐng)料手手續(xù)以舊舊換新，夜夜班領(lǐng)用用設(shè)備由由機電科科值班人人員批準(zhǔn)準(zhǔn)方可發(fā)發(fā)放，但但必須在在次日補補辦領(lǐng)用用手續(xù)，否否則，每每拖延一一天，每每臺（件件）罰款款1000元。使使用單位位如需移移動設(shè)備備或電纜纜，應(yīng)首首先通知知機電科科設(shè)備管管

20、理員，進進行現(xiàn)場場交接，升升井后更更改相應(yīng)應(yīng)的臺帳帳、牌板板，以做做到帳、板板、物、地地點四相相符，然然后方可可移動。臨臨時停用用或停用用15天天以上的的設(shè)備及及電纜，使使用單位位必須派派專人看看管或回回收升井井，如因因看管不不嚴和不不及時回回收造成成丟失損損壞的，由由使用單單位按原原價賠償償。臨時時停用一一個月以以上的設(shè)設(shè)備及電電纜，必必須回收收升井，否否則，每每拖延一一天每臺臺（件）罰罰款2000元，電電纜每米米罰款110元。6、設(shè)備的的轉(zhuǎn)交及及注意事事項。設(shè)設(shè)備因生生產(chǎn)需要要轉(zhuǎn)交，由由分管礦礦領(lǐng)導(dǎo)批批準(zhǔn)，方方可進行行交接；交接由由使用單單位、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)交單位位、機電電科三家家聯(lián)合參參加，現(xiàn)現(xiàn)場

21、驗收收，并填填寫設(shè)備備轉(zhuǎn)交單單一式三三聯(lián)，三三家各執(zhí)執(zhí)一聯(lián)。注注意事項項：生產(chǎn)設(shè)備備交接后后，應(yīng)于于24小小時內(nèi)將將供電系系統(tǒng)重新新調(diào)整，不不能出現(xiàn)現(xiàn)單臺開開關(guān)控制制兩隊設(shè)設(shè)備，同同時應(yīng)把把負荷統(tǒng)統(tǒng)計通知知機電科科，以便便調(diào)整總總開關(guān)整整定值，否否則不準(zhǔn)準(zhǔn)生產(chǎn)。生產(chǎn)設(shè)備備交接后后，應(yīng)于于3天內(nèi)內(nèi)將原設(shè)設(shè)備完好好牌、責(zé)責(zé)任牌內(nèi)內(nèi)容重新新按事實實變更，否否則，予予以處罰罰。7、設(shè)備回回收與修修復(fù)。工工程結(jié)束束后，使使用單位位必須及及時把所所有使用用設(shè)備全全部回收收升井，交交機電設(shè)設(shè)備庫。日日常生產(chǎn)產(chǎn)中所更更換的設(shè)設(shè)備及電電纜，更更換后必必須在33日內(nèi)回回收升井井，交機機電設(shè)備備庫，特特殊情況況必須

22、經(jīng)經(jīng)機電科科批準(zhǔn)后后方可推推遲。設(shè)設(shè)備回收收原則上上禁止拆拆卸，確確因巷道道條件需需要拆卸卸時，必必須報經(jīng)經(jīng)機電科科批準(zhǔn)，方方可拆卸卸回收，否否則每拆拆卸1臺臺件罰款款20005000元。各各單位施施工現(xiàn)場場及機修修房內(nèi)嚴嚴禁存放放閑置。如如不按期期回收，每每拖延一一天，按按20005000元/臺臺（件）處處罰?；鼗厥赵O(shè)備備、配件件及電纜纜，由保保管員驗驗收數(shù)量量入庫，并并填寫驗驗收單，必必須寫清清楚型號號、編號號、數(shù)量量、回收收地點、回回收單位位、缺件件及損壞壞程度，并并經(jīng)雙方方簽字生生效?；鼗厥赵O(shè)備備必須完完好，損損壞或丟丟失由使使用單位位按價賠賠償，并并罰款550030000元。井井下回

23、收收的設(shè)備備，必須須全部檢檢查修復(fù)復(fù)后方可可再次投投入使用用。設(shè)備備的修復(fù)復(fù)由設(shè)備備專管人人員及技技術(shù)人員員根據(jù)設(shè)設(shè)備狀況況和設(shè)備備的損壞壞程度，制制定大、中中、小修修計劃，原原則上由由礦機修修廠按大大、中、小小修標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，修好好后按照照標(biāo)準(zhǔn)逐逐項驗收收，不合合格不入入庫。礦礦內(nèi)部不不能修理理的設(shè)備備，由機機電科提提出計劃劃，經(jīng)主主管領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)同意，方方可對外外聯(lián)系修修理，并并嚴格按按照礦礦外委設(shè)設(shè)備修理理管理辦辦法執(zhí)執(zhí)行。8、保管和和外借保管。修修復(fù)及加加工的設(shè)設(shè)備配件件，機電電科組織織驗收組組人員，根根據(jù)合同同及加工工檢修月月計劃，認認真檢查查驗收，核核對數(shù)量量、技術(shù)術(shù)參數(shù)、質(zhì)質(zhì)量等，經(jīng)經(jīng)機電科

24、科同意后后方可入入庫，切切實做到到不合格格不入庫庫；驗收收合格后后，由驗驗收員填填寫驗收收合格單單，驗收收員保管管員簽字字，同時時建帳、建建卡、掛掛合格牌牌，涉及及到的有有關(guān)資料料，均由由機電科科統(tǒng)一保保管；驗驗收合格格后的設(shè)設(shè)備及時時入庫，定定期保養(yǎng)養(yǎng)，防止止日曬、雨雨淋、銹銹蝕、損損壞和丟丟失。外借。本本礦在冊冊設(shè)備，任任何人不不得私自自外借；借用設(shè)設(shè)備及電電纜，必必須經(jīng)機機電科科科長、主主管礦長長批準(zhǔn)，由由機電科科辦理借借用手續(xù)續(xù)；借用用單位或或個人應(yīng)應(yīng)交與設(shè)設(shè)備價值值相同的的抵押金金，并按按日計算算提取租租賃費（費費用日租租金按設(shè)設(shè)備原值值的5%計算）。設(shè)設(shè)備歸還還后，機機電科按按數(shù)驗

25、收收，如有有損壞或或丟失的的，由租租賃單位位按價賠賠償，在在抵押金金中扣除除；保管管員無權(quán)權(quán)私自外外借設(shè)備備，否則則，按偷偷盜論處處。9、設(shè)備的的報廢和和處理設(shè)備的報廢廢結(jié)合設(shè)設(shè)備清查查隨日常常工作進進行，由由機電科科寫出報報廢設(shè)備備明細表表，經(jīng)礦礦領(lǐng)導(dǎo)批批準(zhǔn)后，由由主管人人員、主主管機電電礦領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和財務(wù)務(wù)、紀(jì)檢檢人員組組成鑒定定小組進進行鑒定定，并填填寫報廢廢意見，核核定處理理價后處處理（屬屬固定資資產(chǎn)的設(shè)設(shè)備報公公司國有有資產(chǎn)辦辦處理）。10、設(shè)備備實行臺臺帳管理理為使全礦設(shè)設(shè)備投入入發(fā)放、回回收、修修復(fù)、入入井、報報廢等有有序進行行，建立立臺帳與與總帳管管理。設(shè)備分管管人員要要深入井井下

26、，熟熟悉現(xiàn)場場在用設(shè)設(shè)備的數(shù)數(shù)量、使使用情況況、備用用及閑置置情況等等。設(shè)備分管管人員所所建臺帳帳一式兩兩份，一一份交由由各單位位作為使使用臺帳帳，一份份自己保保管即為為總帳。各單位領(lǐng)領(lǐng)用設(shè)備備必須辦辦理有關(guān)關(guān)手續(xù)，由由各單位位材料員員負責(zé)填填寫使用用臺帳，總總帳由管管理員日日常變更更。修復(fù)入庫庫的設(shè)備備要建立立入庫臺臺帳，一一份庫房房保管，一一份交由由分管科科長記入入總帳，并并為修理理單位辦辦理入庫庫手續(xù)，每每月155日、228日變變更兩次次總帳。回收的設(shè)設(shè)備要建建立總帳帳，并辦辦理回收收手續(xù)，各各單位及及時到分分管管理理員處銷銷帳?；厥盏脑O(shè)設(shè)備委托托機修廠廠或其它它單位修修理，要要建立“委

27、托修修理臺帳帳”，并自自行管理理。管理人員員要加強強本區(qū)域域設(shè)備管管理，除除按規(guī)定定留有備備用外，閑閑置設(shè)備備以設(shè)設(shè)備回收收通知單單形式式通知使使用單位位限期回回收，通通知單由由使用單單位存留留一份，設(shè)設(shè)備庫存存留一份份，管理理人員留留存一份份。不按按期回收收的按規(guī)規(guī)定罰款款。報廢設(shè)備備由設(shè)備備庫建立立報廢廢臺帳，一一份由本本庫保管管，一份份交于分分管科長長建立總總帳。四、考核獎獎懲辦法法 各單位應(yīng)應(yīng)配齊設(shè)設(shè)備、電電纜管理理員，做做到隊、班班、責(zé)任任人，臺臺臺設(shè)備備掛牌包包機到人人，層層層負責(zé)；否則，一一處不落落實罰隊隊長、隊隊支部書書記、區(qū)區(qū)隊機電電負責(zé)人人各500元。設(shè)備及電電纜能落落實承

28、包包到人的的單位，每每月檢查查驗收，綜綜合得分分90分分以上的的，每多多一分獎獎勵2000元，每每降低一一分罰款款2000元，月月底列表表在總額額中兌現(xiàn)現(xiàn)。機電科每每月召開開各單位位機電負負責(zé)人及及設(shè)備專專管人員員會議，并并下井現(xiàn)現(xiàn)場檢驗驗，交流流設(shè)備管管理經(jīng)驗驗，提出出存在問問題，核核實各單單位設(shè)備備及電纜纜數(shù)量，并并按照設(shè)設(shè)備和電電纜賬、物物、牌板板、地點點的相符符的要求求，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時處理理。行車不行人人制度1、提升運運輸下料料時；必必須嚴格格遵守“行車不不行人、行行人不行行車”的規(guī)定定。2、提升運運輸下料料時，必必須上下下同時設(shè)設(shè)好警戒戒，并懸懸掛有“現(xiàn)在行行車，嚴嚴禁行人人”的牌

29、子子。3、提升運運輸下料料時，必必須設(shè)有有專人設(shè)設(shè)警戒。4、在提升升運輸結(jié)結(jié)束后，撤撤下警戒戒，方可可行人。5、嚴格執(zhí)執(zhí)行“行車不不行人制制度”保證安安全生產(chǎn)產(chǎn)。鋼絲繩檢查查制度1、鋼絲繩繩的檢查查由專職職人員負負責(zé)，每每天對鋼鋼絲繩進進行一次次全面檢檢查，做做到檢查查仔細、認認真、不不馬虎、不不遷就。2、新鋼絲絲繩在懸懸掛前必必須進行行拉斷、彎彎曲、扭扭轉(zhuǎn)試驗驗，并以以公稱直直徑為準(zhǔn)準(zhǔn)對試驗驗結(jié)果進進行計算算和判斷斷：不合合格鋼絲絲的斷面面積與總總鋼絲的的斷面積積之比66，不不得用作作升降人人員，達達到100不得得作升降降物料使使用。3、在用鋼鋼絲繩定定期檢驗驗包括每每根鋼絲絲繩的拉拉斷和彎

30、彎曲試驗驗，若不不合格鋼鋼絲繩的的斷面積積與鋼絲絲繩總斷斷面積之之比達到到25時，該該鋼絲繩繩必須更更換。4、使用中中的鋼絲絲繩至少少每月涂涂防腐油油一次。5、鋼絲繩繩在運行行中遭受受猛烈拉拉力時，必必須立即即停車檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)下列列情況之之一者，必必須將受受力段剁剁掉或更更換全繩繩：a、鋼絲繩繩產(chǎn)生嚴嚴重扭曲曲或變形形；b、斷絲斷斷面積與與鋼絲繩繩總斷面面積之比比達到110；C、直徑減減小量達達到100；d、遭受猛猛烈拉力力的一段段的長度度伸長00.5以上。6、在鋼絲絲繩使用用期間，斷斷絲數(shù)突突然增加加或伸長長突然加加快，必必須立平平更換。7、鋼絲繩繩銹蝕嚴嚴重，或或點蝕麻麻坑形成成溝紋，或

31、或外層鋼鋼絲松動動時，不不論斷絲絲多少或或繩徑是是否變化化，必須須立即更更換。上、下山運運輸管理理制度1、上下山山巷道必必須設(shè)有有靈敏可可靠的“一坡三三擋”；在巷巷道上部部接近變變坡點處處能阻止止未連掛掛車輛滑滑入斜巷巷的阻車車器，在在巷道的的中部安安設(shè)防跑跑繩套，下下部在變變坡點上上2m處安安設(shè)防跑跑柱，此此裝置任任何人不不得破壞壞。2、上下山山巷道必必須設(shè)有有靈敏的的聲光信信號系統(tǒng)統(tǒng)，信號號開關(guān)與與絞車控控制開關(guān)關(guān)聯(lián)鎖，且且準(zhǔn)確可可靠，符符合防爆爆要求。3、上下山山巷道的的工程質(zhì)質(zhì)量符合合設(shè)計要要求。4、上下山山巷道必必須在巷巷道的一一側(cè)設(shè)置置躲避硐硐，2個個躲避硐硐之間的的距離不不得超過

32、過40mm，躲避避硐寬度度不得小小于1.2m，深度不得得小于0.7m，高高度不得得小于11.8mm,躲避避硐嚴禁禁堆放物物料。5、用絞車車提升的的上下山山巷道的的絞車安安放牢固固可靠，絞絞車司機機必須經(jīng)經(jīng)過專業(yè)業(yè)技術(shù)培培訓(xùn)，考考試合格格后方可可上崗作作業(yè)。6、上下山山巷道的的軌道鋪鋪設(shè)要平平、直、扣扣件必須須齊全牢牢固并與與軌型相相符，軌軌道連接接的間隙隙不得大大于5mmm高低低左右錯錯差不得得大于22mm。7、上下山山掛鉤人人員在掛掛每列車車時，必必須認真真檢查礦礦車及配配件是否否完好，檢檢查繩頭、三三環(huán)鏈、車車廂連接接處銷子子等設(shè)備備完好程程度，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常常及時匯匯報，及及時處理理，嚴禁禁

33、損壞的的礦車運運行。8、上下山山巷道要要執(zhí)行“行人不不行車，行行車不行行人”規(guī)定，在在提升運運輸過程程中嚴禁禁人員進進入上下下山巷，上上部由絞絞車司機機負責(zé)監(jiān)監(jiān)督，下下部由掛掛鉤人員員負責(zé)監(jiān)監(jiān)督，在在行人時時要打行行人信號號，此時時絞車不不準(zhǔn)提升升或放車車等人員員進入上上部或下下部平車車場時，關(guān)關(guān)閉行人人信號時時，方可可提升放放車。運輸設(shè)備包包機管理理制度 11、為了了建立和和完善公公司內(nèi)部部承包考考核制度度，使設(shè)設(shè)備管理理走上“正?；?、規(guī)范范化、制制度化”，推行行“設(shè)備包包機管理理”制。包包機制分分崗位包包機和分分片包機機兩種制制度，設(shè)設(shè)備可按按使用范范圍或設(shè)設(shè)備種類類實行分分片包機機制。

34、2、各包機機組由維維修工和和司機共共同組成成，各包包機組長長必須由由業(yè)務(wù)熟熟練，責(zé)責(zé)任心強強有一定定的管理理經(jīng)驗和和維修工工擔(dān)任。 3、一個包包機組根根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)需要和和本組力力量可以以包同種種同類設(shè)設(shè)備或一一條機線線，或一一個使用用范圍內(nèi)內(nèi)的設(shè)備備，范圍圍宜小、分分工宜細細、責(zé)任任宜明，包包機組對對所包設(shè)設(shè)備也可可以對本本組人員員實行在在分包。 44、各包包機組在在保證生生產(chǎn)的基基礎(chǔ)上，搞搞好設(shè)備備管理、材材料管理理，各包包機組應(yīng)應(yīng)建立與與本包機機組相適適應(yīng)的小小組管理理制度。 55、各包包機組應(yīng)應(yīng)積極推推廣“一職多多能”，包機機組成員員應(yīng)熟悉悉自己所所包設(shè)備備的規(guī)格格型號、工工作原理理、工作

35、作性能、構(gòu)構(gòu)造原理理、操作作維護方方法。熟熟知所包包設(shè)備的的完好標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。司司機應(yīng)做做到在規(guī)規(guī)程規(guī)定定允許的的條件下下，對設(shè)設(shè)備進行行一些必必須要的的維護保保養(yǎng)和故故障排除除。 66、包機機組對在在用設(shè)備備負責(zé)日日常檢修修、維護護和保養(yǎng)養(yǎng)，負責(zé)責(zé)小修并并要參加加設(shè)備中中修或大大修的驗驗收工作作。 77、包機機組不得得擅自調(diào)調(diào)整保護護裝置的的整定值值，對所所包設(shè)備備的儀器器、儀表表及其它它安全保保護裝置置等按煤煤礦安全全規(guī)程、完完好標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要要求按時時向機電電隊專業(yè)業(yè)技術(shù)員員提出試驗。8、包機組組要按質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化的要要求進行行工作與與管理，積積極開展展質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化活活動，對對所包設(shè)設(shè)備承擔(dān)擔(dān)直接

36、創(chuàng)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化的工工作。運輸事故分分析追查查制度1、為了加加強我礦礦機電、運運輸事故故管理，保保證機電電、運輸輸系統(tǒng)安安正常運運行，特特制定本本制度。2、凡礦屬屬各單位位，在生生產(chǎn)、施施工過程程中發(fā)生生的機電電、運輸輸設(shè)備事事故，應(yīng)應(yīng)按本辦辦法有關(guān)關(guān)規(guī)定進進行登記記、調(diào)查查、分析析、處理理、統(tǒng)計計和報告告。因機機電、運運輸事故故，造成成人身傷傷亡時，應(yīng)應(yīng)按有關(guān)關(guān)規(guī)定處處理、上上報，因因其它災(zāi)災(zāi)害事故故造成的的機電、運運輸設(shè)備備損壞，不不作為機機電、運運輸事故故統(tǒng)計。3、機電、運運輸事故故按其影影響生產(chǎn)產(chǎn)、施工工的時間間，造成成損失的的程度和和性質(zhì)，分分為一般般事故、重重大事故故和特大大事故三三

37、種。(1)國產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備機機電事故故類別的的劃分：第一：一般般事故（具具有下列列情況之之一者為為一般事事故）A、造成設(shè)設(shè)備直接接經(jīng)濟損損失價值值在0.12萬元元者。B、地面供供電中斷斷14小時時者。C、3千伏伏以上變變配電設(shè)設(shè)備誤停停、送電電者D、壓風(fēng)機機風(fēng)缸、風(fēng)風(fēng)包及風(fēng)風(fēng)管爆炸炸或風(fēng)缸缸搗毀，膠膠帶、電電纜或電電氣設(shè)備備著火等等惡性事事故，造造成經(jīng)濟濟損失達達到或達達到一般般事故程程度者。第二：重大大事故（具具有下列列情況之之一者為為重大事事故）A、造成設(shè)設(shè)備直接接損失價價值在550-1100萬萬元者。B、主排水水泵停泵泵，造成成泵房進進水或淹淹泵者。C、全礦井井停電110分鐘鐘以上者者，全礦礦

38、停電330分鐘鐘至2天天者，影影響全礦礦生產(chǎn)112小時時者。D、皮帶、電電纜或電電氣設(shè)備備著火，設(shè)設(shè)備誤停停、送電電，壓風(fēng)風(fēng)機風(fēng)缸缸、風(fēng)包包及風(fēng)管管爆炸或或風(fēng)缸搗搗毀，造造成經(jīng)濟濟損失超超過一般般事故程程度者。E、主扇風(fēng)風(fēng)機及分分區(qū)扇風(fēng)風(fēng)機停風(fēng)風(fēng)時間超超過200分鐘及及以上者者。第三：特大大事故（具具有下列列情況之之一者為為特大事事故）A、造成設(shè)設(shè)備直接接損失價價值超過過1000萬元者者。B、因機電電、運輸輸事故引引起的淹淹井、著著火、瓦瓦斯爆炸炸、停電電造成全全礦停止止生產(chǎn)332小時時以上者者。C、主扇風(fēng)風(fēng)機和分分區(qū)扇風(fēng)風(fēng)機停止止供風(fēng)330分鐘鐘以上者者。（2）進口口設(shè)備機機電事故故類別的的

39、劃分：第一：一般般事故：造成設(shè)設(shè)備直接接損失價價值在5550萬萬元者。第二：重大大事故：造成設(shè)設(shè)備直接接損失價價值在550-1100萬萬元者。第三：特大大事故：造成設(shè)設(shè)備直接接損失價價值在1100萬萬元以上上者。4、機電運運輸事故故發(fā)生后后，除積積極組織織搶修外外，應(yīng)由由現(xiàn)場負負責(zé)人向向生產(chǎn)辦辦機電組組、調(diào)度度室、駐駐礦安檢檢處匯報報。5、機電事事故追查查：2小小時以下下事故由由隊內(nèi)組組織追查查，事故故報告隊隊內(nèi)留存存，已備備檢查。224小小時事故故由生產(chǎn)產(chǎn)辦機電電組組織織追查，事事故報告告報處領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)審核核批準(zhǔn)后后，生產(chǎn)產(chǎn)班機電電組留存存。4小小時以上上機電事事故由機機電礦長長組織追追查，事事

40、故報告告報礦領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)審核核批準(zhǔn)后后，生產(chǎn)產(chǎn)辦機電電組留存存。下發(fā)發(fā)事故單單位。6、事故追追查參加加單位：一般事事故由生生產(chǎn)指揮揮中心組組織，駐駐礦安檢檢處、生生產(chǎn)辦機機電組、事事故單位位參加；重大機機電運輸輸事故由由機電礦礦長、機機電副總總組織，駐駐礦安檢檢處、生生產(chǎn)辦機機電組、事事故單位位參加；特大機機電運輸輸事故及及由此造造成的人人身傷亡亡事故，由由機電動動力部門門和安監(jiān)監(jiān)局組織織有關(guān)單單位進行行分析、追追查、處處理，結(jié)結(jié)果上報報公司，下下發(fā)事故故單位。7、事故現(xiàn)現(xiàn)場人員員必須如如實反映映事故經(jīng)經(jīng)過，不不得偽造造事故現(xiàn)現(xiàn)場、隱隱瞞編造造事故情情節(jié)。8、對事故故的追查查必須堅堅持“四不放放過”

41、的原則則。即事事故原因因不清不不放過；事故責(zé)責(zé)任者不不明確不不放過;對責(zé)任任者未經(jīng)經(jīng)處理和和群眾沒沒有受到到教育不不放過；沒有防防范措施施不放過過。9、對事故故責(zé)任單單位和責(zé)責(zé)任人要要根據(jù)責(zé)責(zé)任大小小、情節(jié)節(jié)輕重和和造成的的后果，給給予通報報批評、罰罰款、行行政處分分，以至至追究刑刑事責(zé)任任。10、罰款款處罰標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：一一般機電電運輸事事故，酌酌情罰事事故單位位100010000元，罰罰事故單單位領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)10005000元，罰罰事故直直接責(zé)任任人10005000元；重重大機電電運輸事事故，酌酌情罰事事故單位位5000100000元元，罰事事故單位位領(lǐng)導(dǎo)220010000元，罰罰事故直直接責(zé)任任人5

42、00010000元；特大機機電運輸輸事故的的處罰，根根據(jù)直接接經(jīng)濟損損失按照照事故追追查結(jié)果果，由公公司機電電動力部部門決定定。對于于不如實實反映事事故經(jīng)過過，偽造造事故現(xiàn)現(xiàn)場、隱隱瞞編造造事故情情節(jié)者，要要加倍處處罰。11、發(fā)生生事故后后，要將將事故情情況及時時在調(diào)度度會上通通報，以以便其它它單位共共同接受受教訓(xùn)。12機電電運輸事事故統(tǒng)計計指標(biāo)說說明：設(shè)備故障障停機率率= 設(shè)設(shè)備故障障停機時時間/（運運轉(zhuǎn)時間間+故障障停運時時間）1000%（時時間單位位均為臺臺時）影響產(chǎn)量量 = 單位時時間平均均實際產(chǎn)產(chǎn)量影響時時間直接損失失價值：即修復(fù)復(fù)損壞設(shè)設(shè)備耗用用的人工工、材料料及配件件費用，或或重

43、置設(shè)設(shè)備價格格。設(shè)備事故故率 = 設(shè)備備事故影影響當(dāng)期期產(chǎn)量/當(dāng)期計計劃產(chǎn)量量1000%主要設(shè)備備事故頻頻率 = 主要要生產(chǎn)設(shè)設(shè)備全年年發(fā)生事事故次數(shù)數(shù)/全年年主要生生產(chǎn)設(shè)備備開動臺臺班數(shù)。 煤礦斜巷運運輸小絞絞車管理理制度為了加強煤煤礦井下下斜巷運運輸安全全管理，從從根本上上消除斜斜巷運輸輸安全隱隱患，達達到消除除各類斜斜巷運輸輸事故的的目的，特特制定本本制度。一、總則1、建立各各級“運輸安安全管理理工作責(zé)責(zé)任制”，明確確管理責(zé)責(zé)任和工工作范圍圍。2、 明確確一名礦礦級領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)負責(zé)全全礦井運運輸管理理工作，對對運輸安安全負領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任任。 3、 成立立運輸職職能管理理機構(gòu)，配配備一定定數(shù)量專專業(yè)

44、管理理人員，機機構(gòu)負責(zé)責(zé)人對本本礦井運運輸安全全負直接接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任。4、各單位位主管，對對本單位位管轄范范圍內(nèi)的的運輸安安全負直直接領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任。 二、 運輸輸職能管管理機構(gòu)構(gòu)職責(zé)范范圍： 1、負責(zé)制制定絞車車司機、刮刮板機司司機、把把勾工、信信號工等等要害工工種的培培訓(xùn)計劃劃，會同同培訓(xùn)部部門做好好窄軌運運輸各要要害工種種的培訓(xùn)訓(xùn)、考試試和年審審工作，建建立要害害工種管管理臺帳帳。2、負責(zé)對對運輸系系統(tǒng)各要要害工種種的持證證上崗、遵遵章作業(yè)業(yè)等情況況的檢查查與考核核工作。3、負責(zé)對對全礦斜斜巷運輸輸系統(tǒng)的的全面檢檢查及考考核工作作。4、參與斜斜巷運輸輸安全設(shè)設(shè)施的選選型、設(shè)設(shè)計、審審查，負負責(zé)

45、其安安裝驗收收工作，并并建立相相應(yīng)的管管理臺賬賬。5、負責(zé)礦礦井窄軌軌運輸年年、季、月月度工作作計劃的的編制和和總結(jié)。 三、一般規(guī)規(guī)定斜巷運輸必必須做到到“三好、四四有、二二落實”?！叭谩保航g車車設(shè)備完完好、巷巷道支護護質(zhì)量好好、軌道道道岔質(zhì)質(zhì)量好；“四有”：有可可靠的防防跑車和和跑車防防護裝置置、有地地滾和軌軌道防滑滑裝置、有有信號及及躲避硐硐室、有有聲光兼兼?zhèn)鋱缶b置；“二落實實”：崗位位責(zé)任制制落實、檢檢查維修修制度落落實。1、把勾工工必須做做到“六不掛掛”即：安安全設(shè)施施不齊全全可靠不不掛；聯(lián)聯(lián)系不清清不掛；“四超”車輛無無措施不不掛；物物料裝車車不合格格不掛；連接裝裝置不合合格不

46、掛掛；斜巷巷內(nèi)有行行人不掛掛。2、絞車司司機必須須做到“六不開開”即：絞絞車不完完好不開開、鋼絲絲繩不合合格不開開、安全全設(shè)施及及信號設(shè)設(shè)施不齊齊全不開開、超掛掛車不開開、信號號不清不不開、“四超”車輛無無措施不不開。3、斜巷運運輸嚴禁禁蹬鉤，行行車時嚴嚴禁行人人；人員員上、下下時必須須經(jīng)把鉤鉤工同意意并打停停車信號號后方可可上下；斜巷上上、下車車場和各各甩道口口必須安安設(shè)與絞絞車聯(lián)動動的聲光光報警裝裝置。 4、在斜巷巷內(nèi)作業(yè)業(yè)，必須須編制安安全措施施。5、斜巷運運送“四超”車輛時時，必須須制定專專門措施施。6、各斜巷巷運輸系系統(tǒng)必須須建立齊齊全的技技術(shù)管理理檔案。7、運輸斜斜巷的中中部及甩甩

47、道的軌軌道曲率率半徑，必必須滿足足安設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)道岔岔的需要要。8 、斜巷巷運輸，需需要使用用對拉絞絞車，必必須制定定專門措措施。嚴嚴禁在斜斜巷內(nèi)摘摘掛鉤。摘摘掛鉤地地點水平平段巷道道長度不不得小于于一次串串車長度度的1.5倍。9、窄軌和和膠帶輸輸送機或或刮板輸輸送機混混合運輸輸巷道，輸輸送機機機頭處必必須開鑿鑿司機操操作室，禁禁止在軌軌道側(cè)操操作膠帶帶輸送機機或刮板板輸送機機。10、斜巷巷內(nèi)流水水不得沖沖刷道床床。四、絞車1、絞車安安裝要符符合設(shè)計計要求，位位置要便便于操作作，滾筒筒鋼絲繩繩要排列列整齊，做做到不爬爬繩、不不咬繩、不不跳繩。2、絞車出出繩方向向與牽引引方向不不一致時時，必須須使用

48、導(dǎo)導(dǎo)向輪。導(dǎo)導(dǎo)向輪直直徑不小小于鋼絲絲繩直徑徑的400倍，導(dǎo)導(dǎo)向不得得超過兩兩次。導(dǎo)導(dǎo)向輪的的固定方方式應(yīng)在在作業(yè)規(guī)規(guī)程或措措施中明明確規(guī)定定。3、絞車安安裝基礎(chǔ)礎(chǔ)必須符符合設(shè)計計要求（或或符合絞絞車生產(chǎn)產(chǎn)廠家說說明書要要求）。使使用時間間3個月月及255kW以下的的調(diào)度絞絞車，可可以采用用“四壓兩兩戧”固定方方式。使使用“四壓兩兩戧”固定時時，戧柱柱角應(yīng)為為65755，柱頂頂應(yīng)打在在柱窩內(nèi)內(nèi)，且牢牢固可靠靠；調(diào)度度絞車必必須設(shè)有有底盤或或底梁。4、絞車附附近300m范圍圍內(nèi)不得得安裝風(fēng)風(fēng)機。五、刮板運運輸機 1、刮板運運輸機安安裝達到到平、直直、穩(wěn)，運運行時平平穩(wěn)，不不晃動，溜溜頭、溜溜尾搭

49、接接時，高高度不小小于0.3m，前前后交錯錯不小于于0.55m，不不帶回煤煤，切眼眼運輸機機與順槽槽運輸機機搭接合合理。刮刮板運輸輸機擋煤煤板使用用鐵擋板板并安裝裝齊全，搭搭茬合理理，各部部小件上上齊。2、減速箱箱使用合合格的油油脂，油油量適當(dāng)當(dāng)，各種種保護罩罩齊全、完完整。 3、 刮板板運輸機機電氣設(shè)設(shè)備達到到完好標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，且且炮采切切眼運輸輸機尾巴巴線、操操作線必必須達550m。4、刮板運運輸機鏈鏈條松緊緊適宜，卡卡蘭、螺螺絲、刮刮板齊全全。 5、刮板運運輸機運運轉(zhuǎn)時無無跳齒、無無刮卡、無無飄鏈、無無落鏈。6、搭皮帶帶機的刮刮板運輸輸機頭必必須上擋擋板，使使用鐵馬馬，橫梁梁寬不超超過電機機。

50、六、信號裝裝置1、斜巷多多水平或或雙勾提提升時，人人員上、下下地點應(yīng)應(yīng)懸掛信信號牌，任任一區(qū)段段行車時時，各水水平皆須須有信號號顯示。斜斜巷運輸輸系統(tǒng)的的信號要要聲、光光兼?zhèn)?，安安裝布置置合理，做做到上板板上墻（架架），線線路吊掛掛整齊。2、鋼絲繩繩、鏈條條選型必必須符合合設(shè)計要要求。3、斜巷運運輸時，礦礦車之間間的連接接，礦車車和鋼絲絲繩之間間的連接接，都必必須使用用不能自自行脫落落的連接接裝置。鋼鋼絲繩頭頭應(yīng)采用用插接，插插接長度度不小于于3.55個捻距距。4、斜巷采采用串車車提升時時，必須須使用保保險繩，保保險繩長長度為略略大于一一次提升升串車的的長度（不不超過一一輛車長長度）。保保險繩

51、一一端必須須與主提提升繩相相連，另另一端掛掛在提升升串車尾尾部車輛輛連接器器上并連連接牢固固。5、斜巷運運輸使用用的鋼絲絲繩連接接裝置，在在每次換換繩時，必必須用22倍于其其最大靜靜載荷的的拉力進進行試驗驗。礦車車連接裝裝置至少少每年進進行一次次2倍于于最大靜靜載荷的的拉力試試驗，試試驗記錄錄存檔備備查。七、斜巷安安全設(shè)施施1、斜巷內(nèi)內(nèi)使用串串車提升升時，必必須裝設(shè)設(shè)防跑車車和跑車車防護裝裝置。凡凡新設(shè)計計的運輸輸斜巷，必必須同時時設(shè)計相相應(yīng)的防防跑車和和跑車防防護裝置置。防跑跑車和跑跑車防護護裝置必必須符合合國家或或行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并并根據(jù)具具體使用用條件進進行選型型設(shè)計。斜斜巷防跑跑車和跑跑車

52、防護護裝置的的設(shè)計經(jīng)經(jīng)礦總工工程師審審查批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可可安裝。2、斜巷防防跑車和和跑車防防護裝置置必須定定期檢查查、檢修修和試驗驗，要做做到動作作靈敏、操操縱靈活活，擋車車可靠。3、斜巷串串車提升升，在各各車場安安設(shè)能夠夠防止帶帶繩車輛輛誤入非非運行車車場或區(qū)區(qū)段的阻阻車器；在上部部平車場場入口處處安設(shè)能能夠控制制車輛進進入摘掛掛勾地點點的阻車車器；在在上部平平車場接接近變坡坡點處安安設(shè)能夠夠阻止未未連掛的的車輛滑滑入斜巷巷的阻車車器；在在變坡點點處及下下方略大大于一列列車長度度的地點點，安設(shè)設(shè)能夠防防止未連連掛的車車輛繼續(xù)續(xù)往下跑跑車的聯(lián)聯(lián)鎖擋車車欄。聯(lián)聯(lián)鎖擋車車欄必須須和絞車車聯(lián)鎖，兩兩欄同

53、時時打開時時，絞車車無法運運行。4、斜巷下下車場起起坡點和和各甩道道起坡點點必須安安設(shè)一道道常閉遠遠控的擋擋車欄，把把勾工必必須在躲躲避硐室室內(nèi)遠控控操作，擋擋車欄正正常處于于關(guān)閉狀狀態(tài)，車車輛通過過時方可可打開，車車輛通過過后自動動關(guān)閉。5、下山掘掘進時，迎迎頭向上上要安設(shè)設(shè)兩道常常閉擋車車欄，第第一道距距離迎頭頭或扒裝裝機尾不不超過115m，第第二道距距離第一一道不超超過所提提一列車車長度加加3m，兩兩道擋車車欄隨掘掘進或扒扒裝機前前移。6、上山掘掘進時，下下車場起起坡點向向上5mm安設(shè)第第一道常常閉擋車車欄，距距迎頭或或扒裝機機尾不超超過155m安設(shè)設(shè)第二道道常閉擋擋車欄，此此擋車欄欄隨

54、掘進進前移。7、巷道高高低起伏伏，鋼絲絲繩磨頂頂板或棚棚梁時，要要裝壓輪輪，數(shù)量量以不磨磨頂板或或棚梁為為準(zhǔn)；甩甩道或下下車場側(cè)側(cè)幫要裝裝立輪，甩甩道道芯芯要裝耙耙繩輪和和托繩輪輪，數(shù)量量以不磨磨繩為原原則。八、軌道質(zhì)質(zhì)量1、軌道、道道岔鋪設(shè)設(shè)必須達達到煤煤礦窄軌軌鐵道維維修質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)及及檢查評評級辦法法合格格品標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及以上上。行駛駛斜巷人人行車的的軌道、道道岔必須須達到優(yōu)優(yōu)良品標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，斜斜巷軌道道要設(shè)防防滑設(shè)施施，不得得出現(xiàn)雜雜拌道和和非標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)道岔，不不同型號號軌道要要分段敷敷設(shè)，接接頭處要要采用異異型夾板板。九、管理制制度及人人員配備備1、要有計計算機繪繪制的礦礦井運輸輸系統(tǒng)圖圖，圖中中要

55、標(biāo)明明各斜巷巷及其設(shè)設(shè)備、設(shè)設(shè)施的技技術(shù)參數(shù)數(shù)。 2、運輸斜斜巷，要要建立竣竣工驗收收制度和和運行許許可證制制度。 3、必須建建立嚴格格的斜巷巷軌道運運輸崗位位責(zé)任制制，使用用單位必必須設(shè)專專人負責(zé)責(zé)對軌道道、鋼絲絲繩、絞絞車、車車輛連接接裝置及及各種安安全設(shè)施施進行檢檢查、維維修和調(diào)調(diào)試，保保證斜巷巷設(shè)備設(shè)設(shè)施等處處于完好好狀態(tài)，具具體負責(zé)責(zé)人和設(shè)設(shè)備設(shè)施施包保牌牌要懸掛掛在現(xiàn)場場。4、斜巷各各車場均均須懸掛掛斜巷標(biāo)標(biāo)志牌，注注明斜巷巷長度、坡坡度、允允許掛車車數(shù)、鋼鋼絲繩規(guī)規(guī)格和安安全設(shè)施施等。5、斜巷運運輸，必必須配齊齊崗位工工種人員員并持證證上崗，絞絞車司機機與把勾勾工不得得相互兼兼任

56、。設(shè)備設(shè)施檢檢測檢驗驗制度為了確保礦礦井機電電設(shè)備、設(shè)設(shè)施選型型的先進進性及運運行的安安全可靠靠性，集集團公司司對礦井井機電設(shè)設(shè)備選型型、購入入及新設(shè)設(shè)備試用用和更新新改造工工作進行行如下規(guī)規(guī)范：第一條 設(shè)設(shè)備的選選型、購購置，貫貫徹技術(shù)術(shù)上先進進、經(jīng)濟濟上合理理、生產(chǎn)產(chǎn)上適用用的原則則，同時時應(yīng)該注注意設(shè)備備的可靠靠性、維維修性、操操作性和和節(jié)約能能源、環(huán)環(huán)境保護護等要求求，根據(jù)據(jù)不同條條件進行行分析對對比。第二條 機機電設(shè)備備的選型型工作由由生產(chǎn)處處（機電電）組織織有關(guān)單單位進行行技術(shù)、經(jīng)經(jīng)濟和安安全性能能論證，比比較優(yōu)化化并報有有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)批準(zhǔn)后后，方可可進入實實施程序序。第三條 首首次進

57、入入集團公公司或更更新改造造的機電電設(shè)備，由由生產(chǎn)管管理處（機機電）組組織考察察論證，并并出具技技術(shù)文件件后才能能進入商商務(wù)程序序。必須須持有生生產(chǎn)處組組織簽訂訂的技術(shù)術(shù)協(xié)議，才才能簽訂訂商務(wù)合合同。第四條 首首次購置置試用的的新設(shè)備備在投入入使用前前必須經(jīng)經(jīng)生產(chǎn)處處（機電電）組織織有關(guān)單單位進行行驗收，并并簽發(fā)準(zhǔn)準(zhǔn)運證后后才能投投入使用用。第五條 礦礦井新設(shè)設(shè)備投入入使用后后，使用用單位要要做好新新設(shè)備運運行日志志和存在在問題記記錄。試試運行三三個月后后，由使使用單位位出具試試運行情情況報告告。經(jīng)生生產(chǎn)處（機機電）組組織有關(guān)關(guān)單位進進行性能能鑒定、驗驗收，并并出具礦礦井機電電設(shè)備運運行合格格

58、證后方方可繼續(xù)續(xù)使用。第六條 對對主要大大型設(shè)備備、安全全裝備的的更新改改造，生生產(chǎn)處（機機電）應(yīng)應(yīng)先組織織有關(guān)單單位進行行可行性性論證，優(yōu)優(yōu)化改造造方案，并并組織編編制安裝裝質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，確確保大型型設(shè)備、安安全裝備備的更新新改造質(zhì)質(zhì)量。生生產(chǎn)管理理處（機機電）、設(shè)設(shè)備管理理中心和和使用單單位在設(shè)設(shè)備拆卸卸、安裝裝、調(diào)試試過程中中要積極極協(xié)調(diào)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時處處理并做做好記錄錄，切實實保證更更新改造造設(shè)備的的工程質(zhì)質(zhì)量、安安全技術(shù)術(shù)性能和和經(jīng)濟指指標(biāo)達到到要求。第七條 礦礦井新機機電設(shè)備備、安全全裝備更更新改造造安裝完完成后，由由生產(chǎn)處處（機電電）組織織安裝、使使用、安安全監(jiān)察察、設(shè)備備管理

59、中中心等單單位的有有關(guān)人員員共同預(yù)預(yù)驗收，進進行試運運行，簽簽發(fā)驗收收整改意意見，并并確定試試運行期期限。第八條 有有關(guān)單位位憑生產(chǎn)產(chǎn)處（機機電）出出具的設(shè)設(shè)備運行行情況證證明才能能結(jié)算質(zhì)質(zhì)保金款款項。第九條 嚴嚴禁任何何單位不不按程序序私自采采購和運運行未經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)的的機電設(shè)設(shè)備和安安全設(shè)施施。第十條 對對到貨的的新設(shè)備備，由設(shè)設(shè)備采購購和管理理部門組組織生產(chǎn)產(chǎn)處（機機電）、設(shè)設(shè)備管理理中心、規(guī)規(guī)劃處、審審計處、財財務(wù)處、供供應(yīng)處等等根據(jù)到到貨清單單核對數(shù)數(shù)量、規(guī)規(guī)格、型型號及有有關(guān)圖紙紙資料。由由生產(chǎn)處處（機電電）組織織礦及有有關(guān)單位位對設(shè)備備技術(shù)和和使用性性能進行行把關(guān)。第十一條 到礦的的

60、新設(shè)備備，由生生產(chǎn)處（機機電）、礦礦和廠家家在地面面進行檢檢查調(diào)試試，并進進行必要要的培訓(xùn)訓(xùn)。合格格后，共共同簽訂訂設(shè)備到到貨驗收收報告，有有關(guān)單位位憑此報報告，才才能結(jié)算算到貨款款項。使使用單位位憑此報報告才能能下井安安裝使用用。第十二條 新下井井的設(shè)備備必須安安裝合格格，并經(jīng)經(jīng)礦組織織驗收，并并有安裝裝驗收報報告。只只有安裝裝接線驗驗收合格格，才準(zhǔn)準(zhǔn)投入試試用。對對改造的的設(shè)備正正式竣工工驗收之之前必須須經(jīng)過具具有安全全檢測資資質(zhì)的測測試機構(gòu)構(gòu)對新改改造安裝裝的設(shè)備備進行測測試，出出具測試試報告。驗驗收時依依據(jù)煤煤礦安裝裝工程質(zhì)質(zhì)量檢驗驗評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、原原煤炭部部頒發(fā)的的煤礦礦機電設(shè)設(shè)備檢修