鐵路鋼軌探傷車運(yùn)用管理辦法

1、鐵路鋼軌探傷車運(yùn)用管理辦法第一章總則第一條鋼軌探傷車（以下簡稱探傷車）是自輪運(yùn)行的大 型專用檢測裝備，主要對鐵路在役鋼軌內(nèi)部傷損（以下簡稱 鋼軌傷損）進(jìn)行超聲波無損檢測，部分探傷車還安裝了鐵路 工務(wù)巡檢系統(tǒng)（以下簡稱工務(wù)巡檢系統(tǒng)）。為加強(qiáng)和規(guī)范探傷 車的運(yùn)用管理，保證探傷車技術(shù)性能穩(wěn)定和運(yùn)用安全可靠， 根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則 軌 道車管理規(guī)則等規(guī)定，特制定本辦法。第二條探傷車運(yùn)用管理工作堅(jiān)持科學(xué)檢測、綜合分析、 安全運(yùn)用的原則，總體要求是：（一）嚴(yán)格執(zhí)行國家和中國鐵路總公司（以下簡稱總公 司）的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，合理設(shè)置檢測參數(shù)，動(dòng)態(tài)保持良好 耦合，確保獲取可靠的檢測數(shù)據(jù)。

2、（二）建立檢測數(shù)據(jù)地面回放分析制度，在計(jì)算機(jī)自動(dòng) 分析識(shí)別的基礎(chǔ)上，通過對檢測數(shù)據(jù)的全程回放、人工判讀 和周期對比，合理評(píng)判鋼軌傷損或其他異常。（三）運(yùn)用與維護(hù)并重，加強(qiáng)對探傷車車輛、檢測系統(tǒng) （含超聲檢測系統(tǒng)、工務(wù)巡檢系統(tǒng)及其車下懸桂結(jié)構(gòu)）的維修保養(yǎng)，確保安全運(yùn)行和正常檢測。第三條本辦法適用于鐵路局各型標(biāo)準(zhǔn)軌距探傷車的運(yùn)用和管理，米軌探傷車、各合資鐵路公司探傷車及其他裝有 鋼軌超聲檢測系統(tǒng)的專用車輛可參照執(zhí)行。第四條探傷車安裝的工務(wù)巡檢系統(tǒng)的運(yùn)用和管理按照鐵路工務(wù)巡檢系統(tǒng)運(yùn)用管理辦法執(zhí)行。第二章職責(zé)與分工第五條總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)擬訂全路探傷車運(yùn)用管理相 關(guān)規(guī)章制度；監(jiān)督、指導(dǎo)全路探傷車的運(yùn)用管

3、理工作；組織 探傷車技術(shù)培訓(xùn)和關(guān)鍵崗位的崗位資格培訓(xùn)；提由總公司鐵 路基礎(chǔ)設(shè)施檢測中心（以下簡稱檢測中心）探傷車的年度檢 測計(jì)劃；推動(dòng)探傷車的技術(shù)發(fā)展并安排相關(guān)檢測試驗(yàn)。第六條檢測中心在總公司運(yùn)輸局指導(dǎo)下，承擔(dān)全路鋼軌 探傷監(jiān)督性檢查和調(diào)研分析、探傷車超聲檢測系統(tǒng)年度檢定、 探傷車技術(shù)人員培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)工作；具體組織探傷車檢測 試驗(yàn)；制定本單位探傷車操作維護(hù)細(xì)則；負(fù)責(zé)本單位探傷車 運(yùn)用管理工作。第七條鐵路局負(fù)責(zé)編制本局探傷車的年度檢測計(jì)劃；組 織實(shí)施鐵路局管內(nèi)探傷車的檢測、運(yùn)行工作；制定本局探傷 車運(yùn)用管理細(xì)則；制定本局各型探傷車操作維護(hù)細(xì)則；負(fù)責(zé) 本局探傷車運(yùn)用管理工作。第三章檢測項(xiàng)目和檢測

4、報(bào)告第八條探傷車分為： GTO40型、GTC-60型、GTC- 80 型，其最高檢測速度分別為 40、60、80km/ho第九條探傷車超聲檢測系統(tǒng)的檢測項(xiàng)目包括:序號(hào)檢測項(xiàng)目GTC 40GTC- 60GTC- 801軌頭橫向裂紋尋尋2軌頭軌腰縱向水平裂紋尋尋3螺孔裂紋尋尋4閃光焊、氣壓焊接頭軌頭和軌腰疲 勞傷損尋尋5軌腰斜裂紋尋尋6軌底的軌腰投影區(qū)處橫向裂紋第十條探傷車超聲檢測可疑鋼軌傷損報(bào)警分為三級(jí)：一級(jí)報(bào)警，即B型圖未形成明顯的傷損形態(tài)走勢；二級(jí)報(bào)警，即B型圖形成較為明顯的傷損走勢；三級(jí)報(bào)警，即 B型圖顯示為嚴(yán)重傷損。第十一條探傷車 B型圖顯示以下情況之一時(shí)，應(yīng)立即通 知鐵路局工務(wù)管理部門

5、（以下簡稱工務(wù)處）和工務(wù)設(shè)備管理 單位（含工務(wù)段、橋工段等，以下簡稱工務(wù)段）：（一）貫穿軌頭截面或軌腰的裂紋。（二）螺孔裂紋發(fā)展至軌頭、軌底、軌端或雙向總長度100mm大于50mmo100mm（三）軌腰水平裂紋或軌腰斜裂紋大于（四）鋼軌全截面斷裂。工務(wù)段收到通知后應(yīng)立即按鋼軌折斷進(jìn)行處理，并在 24h內(nèi)將復(fù)核結(jié)果和處理情況報(bào)鐵路局工務(wù)處，并抄送探傷 車運(yùn)用單位和檢測中心。第十二條探傷車超聲檢測報(bào)告包括超聲檢測日報(bào)告當(dāng)次超聲檢測報(bào)告月度超聲檢測報(bào)告年度運(yùn)用報(bào)告， 格式見附件1、4。第十三條因探輪外膜扎破等原因產(chǎn)生無效檢測數(shù)據(jù)時(shí)， 應(yīng)在超聲檢測日報(bào)告中明確標(biāo)識(shí)該區(qū)段。第十四條檢測中心應(yīng)于當(dāng)日檢測完

6、成后48h內(nèi)將超聲檢測日報(bào)告交鐵路局工務(wù)處。鐵路局工務(wù)處應(yīng)及時(shí)向工務(wù) 段分發(fā)檢測報(bào)告、收集復(fù)核結(jié)果并向檢測中心反饋。鋼軌傷 損三級(jí)報(bào)警應(yīng)于5日內(nèi)，二級(jí)報(bào)警應(yīng)于 7日內(nèi)，一級(jí)報(bào)警應(yīng) 于10日內(nèi)反饋。檢測中心應(yīng)于當(dāng)次檢測任務(wù)結(jié)束后20日內(nèi)通過鐵路辦公網(wǎng)向總公司運(yùn)輸局提交當(dāng)次超聲檢測報(bào)告（PDF電子版）；應(yīng)于每年1月31日前向總公司運(yùn)輸局提交 上年度年度運(yùn)用報(bào)告（PDF電子版和紙質(zhì)版）。第十五條鐵路局探傷車運(yùn)用單位應(yīng)于當(dāng)日檢測完成后48h內(nèi)將超聲檢測日報(bào)告交鐵路局工務(wù)處和工務(wù)段。工 務(wù)段應(yīng)及時(shí)向鐵路局工務(wù)處和鐵路局探傷車運(yùn)用單位反饋 復(fù)核結(jié)果。鋼軌傷損三級(jí)報(bào)警應(yīng)于5日內(nèi)，二級(jí)報(bào)警應(yīng)于 7日內(nèi)，一級(jí)報(bào)

7、警應(yīng)于10日內(nèi)反饋。鐵路局應(yīng)于每月10日前通過鐵路辦公網(wǎng)向總公司運(yùn)輸局提交上月度月度超聲檢測 報(bào)告（PDF電子版），并抄送檢測中心；應(yīng)于每年 1月15日 前向總公司運(yùn)輸局提交上年度 年度運(yùn)用報(bào)告（PDF電子版 和紙質(zhì)版），并抄送檢測中心。第四章檢測與運(yùn)行第十六條探傷車檢測、運(yùn)行按路用列車辦理。運(yùn)輸調(diào)度 部門應(yīng)根據(jù)探傷車檢測、運(yùn)行電報(bào)及時(shí)將探傷車檢測、運(yùn)行 納入調(diào)度日計(jì)劃，安排運(yùn)行時(shí)分，重點(diǎn)掌握運(yùn)行情況。探傷 車在高速鐵路檢測、運(yùn)行應(yīng)安排在非動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)段， 納入路用列車開行計(jì)劃。機(jī)組人員由乘前24h內(nèi)休息時(shí)間不得少于6h,由車前預(yù)留不少于lh做生發(fā)準(zhǔn)備工作，一次連 續(xù)工作時(shí)間（包括由、退勤

8、時(shí)間）不得超過 10ho第十七條探傷車無火回送時(shí)，應(yīng)拆除傳動(dòng)軸、安排人員 值乘、編桂在普通貨物列車尾部，嚴(yán)禁溜放和通過駝峰，不 得編桂旅客列車。第十八條探傷車須安裝符合行政許可、產(chǎn)品認(rèn)證相關(guān)要 求的軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（CIR）等電務(wù)車載設(shè)備。電務(wù)車載設(shè)備未安裝、 故障未修復(fù)、 無有效檢測合格證的一律禁止上線運(yùn)行。根據(jù)運(yùn)行需要，探 傷車駕駛員還應(yīng)配備無線列調(diào)手持電臺(tái)、GSWR手持終端（OPH）O第十九條運(yùn)行前，應(yīng)啟動(dòng) GYKffi行自檢和接口測試并校 準(zhǔn)時(shí)鐘，啟動(dòng)CIR并進(jìn)行通話試驗(yàn)。區(qū)間運(yùn)行時(shí)應(yīng)正確設(shè)置 GYK莫式，核對 GYKS本數(shù)據(jù)版本信息，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)，并執(zhí)行

9、 車機(jī)聯(lián)控的相關(guān)規(guī)定。第二十條鐵路局要加強(qiáng)對 GYK和CIR的維護(hù)管理，及時(shí) 更新GYK勺相關(guān)數(shù)據(jù)。第二十一條探傷車在夜間、隧道等視線條件不良環(huán)境檢測、運(yùn)行時(shí)，應(yīng)開啟頭燈及尾部標(biāo)志燈。第二十二條檢測中心探傷車檢測任務(wù)由總公司運(yùn)輸局下達(dá)，相關(guān)鐵路局據(jù)此做由安排，并確保探傷車運(yùn)行安全、正點(diǎn)。工務(wù)段應(yīng)安排探傷主管工程師及探傷組有關(guān)人員攜帶線路設(shè)備綜合圖車站配線圖和最近2個(gè)月傷損鋼軌詳 細(xì)資料添乘。第二十三條鐵路局探傷車在局管內(nèi)的檢測計(jì)劃，由鐵路 局下達(dá)。鐵路局探傷車需跨局檢測、運(yùn)行時(shí)，由相關(guān)鐵路局 協(xié)商確定。第二十四條探傷車運(yùn)行和執(zhí)行檢測任務(wù)時(shí)，由相關(guān)鐵路 局負(fù)責(zé)管內(nèi)?？空镜纳纤?、供電和燃油補(bǔ)給工作

10、，工務(wù)段應(yīng) 安排熟悉線路狀況的軌道車司機(jī)負(fù)責(zé)管內(nèi)帶道。第二十五條鐵路局應(yīng)合理、均衡安排年度檢測任務(wù)，保證必要的保養(yǎng)檢修時(shí)間，單車年檢測里程GTC 40型以12000km 為宜，GTC-60 型以 18000km 為宜，GTC 80 型以24000km 為宜。第二十六條探傷車檢測任務(wù)應(yīng)至少提前7日下達(dá)，檢測前5日工務(wù)段應(yīng)停止對探傷車檢測線路的鋼軌涂油和打磨作業(yè)。第二十七條探傷車在通過道岔、 半徑小于600m曲線、鋼 軌磨耗嚴(yán)重、線路狀態(tài)不良區(qū)段時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低運(yùn)行、檢測 速度，合理調(diào)整自動(dòng)對中系統(tǒng)，確保運(yùn)行安全和檢測質(zhì)量。第二十八條新造、大修生廠的探傷車應(yīng)經(jīng)監(jiān)造機(jī)構(gòu)監(jiān)造合格后，方可辦理無火回送或上

11、線運(yùn)行。第五章檢測數(shù)據(jù)地面分析處理第二十九條鐵路局及檢測中心應(yīng)設(shè)立檢測數(shù)據(jù)地面分析組，負(fù)責(zé)檢測數(shù)據(jù)的分析處理。第三十條檢測數(shù)據(jù)地面分析組職責(zé)如下（一）負(fù)責(zé)檢測數(shù)據(jù)的全程回放、周期對比、傷損確認(rèn) 和檢測報(bào)告發(fā)放，并收集復(fù)核信息，必要時(shí)現(xiàn)場復(fù)核。（二）負(fù)責(zé)檢測數(shù)據(jù)、復(fù)核信息的匯總分析，跟蹤鋼軌 傷損，對探傷車的參數(shù)設(shè)置和檢測操作提由指導(dǎo)意見。（三）負(fù)責(zé)對各區(qū)段鋼軌傷損和鋼軌狀態(tài)進(jìn)行匯總分析， 對鋼軌維護(hù)提由建議。（四）負(fù)責(zé)對檢測數(shù)據(jù)和傷損信息進(jìn)行歸檔管理，保存 期限。第六章年度檢定第三十一條鐵路局應(yīng)每年對探傷車進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)鑒定，按照總公司大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則相關(guān)規(guī)定執(zhí)行第三十二條探傷車超聲檢測

12、系統(tǒng)實(shí)行年度檢定制度，采 用動(dòng)態(tài)標(biāo)定方式，年度檢定工作由檢測中心組織實(shí)施。第三十三條探傷車動(dòng)態(tài)標(biāo)定試驗(yàn)線路應(yīng)滿足以下要求：（一）線路總長度不宜短于 2000m,最高運(yùn)行速度宜達(dá) 到 80k/h。（二）線路宜為平直線路，線路中段無道岔。人工傷損 鋼軌應(yīng)鋪設(shè)在直線段。若條件受限，兩端加速、減速區(qū)段可 為曲線，曲線半徑不小于 600ml（三）鋪設(shè)50kg/m或60kg/m鋼軌，鋼軌表面和軌底無銹蝕，軌頭垂直磨耗和側(cè)面磨耗均小于3mm（四）人工傷損鋼軌宜采用左右股各 10根連續(xù)鋪設(shè)方 式，每根鋼軌長度不宜短于 125m 各設(shè)置不少于1個(gè)人工 模擬傷損。（五）人工模擬傷損設(shè)置應(yīng)符合大型超聲波鋼軌探傷 車

13、（GB/T28426）及總公司相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。第三十四條動(dòng)態(tài)標(biāo)定時(shí)，探傷車宜按最高檢測速度對試 驗(yàn)線路的人工傷損鋼軌進(jìn)行連續(xù)不間斷10次檢測，統(tǒng)計(jì)平均檢生率、誤報(bào)率。若平均檢生率大于 80%且平均誤報(bào)率小 于20%,則動(dòng)態(tài)標(biāo)定合格；否則，應(yīng)對超聲檢測系統(tǒng)進(jìn)行檢 修、調(diào)試，直至合格。第三十五條探傷車超聲檢測系統(tǒng)年度檢定報(bào)告由檢測 中心由具，一式三份，總公司運(yùn)輸局、檢測中心、受檢單位 各執(zhí)一份。探傷車超聲檢測系統(tǒng)年度檢定合格證書由檢測中 心頒發(fā)，并張貼在探傷車內(nèi)明顯位置。第三十六條未經(jīng)年度檢定或年度檢定不合格的探傷車， 不得執(zhí)行檢測任務(wù)。第七章檢修保養(yǎng)第三十七條探傷車的修程分為日常檢查保養(yǎng)、定期檢

14、查 保養(yǎng)、年修、全面檢修（總成大修）和整車廠修。第三十八條探傷車各修程的檢修項(xiàng)目及技術(shù)要求應(yīng)執(zhí) 行相應(yīng)使用及保養(yǎng)手冊維修手冊的相關(guān)規(guī)定和要求。第三十九條探傷車運(yùn)用單位應(yīng)加強(qiáng)備件、耗材的儲(chǔ)備和 管理，以滿足保養(yǎng)檢修和應(yīng)急搶修的需要。第四十條檢測中心應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備、提升服務(wù)能力，做 好全路探傷車檢測系統(tǒng)的緊急維修和技術(shù)服務(wù)工作。第四H一條探傷車大修周期為每運(yùn)行160000 50傭km或8年，以先到者為準(zhǔn)。第四十二條探傷車裝有精密檢測設(shè)備，其電子元器件、 耦合水系統(tǒng)對防寒要求較高，基于存放和維修的需要，鐵路 局應(yīng)設(shè)置探傷車專用車庫，并具備水、電、地溝等設(shè)施。第四十三條寒冷天氣下，探傷車宜停放至車庫內(nèi)

15、，便于 車輛和檢測設(shè)備檢修維護(hù)，車庫宜具各取暖條件。庫外停放 時(shí)，應(yīng)采取防寒措施。第八章崗位設(shè)置和人員培訓(xùn)第四十四條科學(xué)合理設(shè)置探傷車工作崗位。每臺(tái)探傷車 設(shè)隊(duì)長、探傷車駕駛、里程標(biāo)記輸入、超聲波參數(shù)監(jiān)視、探 輪對中控制、超聲檢測計(jì)算機(jī)操作、電氣維修、機(jī)械維修、 檢測數(shù)據(jù)隨車分析等崗位。裝有工務(wù)巡檢系統(tǒng)的探傷車應(yīng)另 設(shè)工務(wù)巡檢系統(tǒng)計(jì)算機(jī)操作崗位。檢測數(shù)據(jù)地面分析崗位應(yīng) 另行配置。具體崗位人員配備標(biāo)準(zhǔn)由鐵路局按照生產(chǎn)、輪休 和各種預(yù)備率的需求合理確定，并根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際優(yōu)化調(diào)整勞 動(dòng)組織。第四十五條探傷車實(shí)行隊(duì)長負(fù)責(zé)制。隊(duì)長負(fù)責(zé)綜合管理 探傷車駕駛、里程標(biāo)記輸入、超聲波參數(shù)監(jiān)視、探輪對中控 制、超聲

16、檢測計(jì)算機(jī)操作、電氣維修、機(jī)械維修、檢測數(shù)據(jù) 隨車分析等工作。第四十六條探傷車駕駛員應(yīng)按國家及總公司有關(guān)規(guī)定 取得鐵路機(jī)車車輛駕駛證，準(zhǔn)駕機(jī)型為Ll類或L2類。第四十七條探傷車各崗位應(yīng)通過運(yùn)用單位組織的技術(shù) 培訓(xùn)，取得相應(yīng)的鐵路崗位培訓(xùn)合格證書。探傷車關(guān)鍵崗 位（含探傷車隊(duì)長、超聲波參數(shù)監(jiān)視、探輪對中控制、超聲 檢測計(jì)算機(jī)操作、檢測數(shù)據(jù)隨車分析、檢測數(shù)據(jù)地面分析） 還應(yīng)取得鐵道行業(yè)無損檢測（超聲或UD 2級(jí)及以上資格證書。第四十八條探傷車關(guān)鍵崗位的崗位資格培訓(xùn)工作由總公司運(yùn)輸局組織第四十九條探傷車運(yùn)用單位應(yīng)定開展學(xué)習(xí)交流和案例 分析活動(dòng)，不斷提高檢測數(shù)據(jù)分析人員對鋼軌傷損或其他異 常的評(píng)判能力

17、。第九章安全管理第五十條探傷車工作人員應(yīng)經(jīng)探傷車運(yùn)用單位組織的 安全教育并考試合格后，方可上崗。第五十一條探傷車工作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路技術(shù)管理 規(guī)程大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則軌道車管理規(guī)則普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則 高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則（試行）等 有關(guān)規(guī)定。第五十二條探傷車運(yùn)用單位應(yīng)規(guī)范探傷車駕駛員管理， 加強(qiáng)對GY他行數(shù)據(jù)和音頻視頻的回放分析。第五十三條探傷車運(yùn)用單位應(yīng)加強(qiáng)對檢測系統(tǒng)車下懸 桂結(jié)構(gòu)的日常檢查和定期檢查，防止發(fā)生部件脫落。探傷車 每次由車前應(yīng)進(jìn)行日常檢查，每月或每運(yùn)行1500km應(yīng)進(jìn)行定期檢查。檢查時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注磨耗、破損、松動(dòng)、裂紋、斷 裂、侵限及其他異常跡象。探傷車運(yùn)用單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)

18、日常 檢查和定期檢查制度并填寫檢查記錄，制定應(yīng)急處置預(yù)案， 發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處置。第五十四條探傷車運(yùn)行中應(yīng)安排人員對涉及安全的相 關(guān)部件或設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、走行、制動(dòng)、油箱、探輪、探傷小車或轉(zhuǎn)向架支持機(jī) 構(gòu)等部件異常，應(yīng)及時(shí)采取措施，必要時(shí)應(yīng)停車處理并報(bào)告 相關(guān)部門，確保運(yùn)用安全。停車處理時(shí)的人身安全保障措施 由鐵路局規(guī)定。第五十五條探傷車檢測運(yùn)行時(shí)，探傷車工作人員應(yīng)通過 視頻對車下檢測裝置（如探輪、探傷小車鋼輪、編碼器皮帶 等）的安全狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。第五十六條探傷車運(yùn)用單位應(yīng)加強(qiáng)防凍液的排放管理。 排放防凍液應(yīng)在探傷車停留車庫進(jìn)行。確需在線路上排放防 凍液時(shí)，必

19、須停車排放，并應(yīng)立即將遺灑在無昨軌道及鋼軌 頂面的防凍液擦拭干凈。第五十七條探傷車運(yùn)用單位應(yīng)設(shè)置并合理調(diào)整探輪下 行限位裝置，防止探輪外膜破損后探輪繼續(xù)下行造成探輪外 膜脫落。第五十八條探傷車應(yīng)按規(guī)定配備起復(fù)設(shè)備、防溜器具、 方護(hù)信號(hào)用品和滅火器具等相關(guān)安全各品，且各項(xiàng)設(shè)畚技術(shù) 狀態(tài)須保持完好。第五十九條探傷車運(yùn)用單位應(yīng)落實(shí)探傷車消防規(guī)定。車 內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，電氣設(shè)備應(yīng)保持良好狀態(tài)，電源、電暖器及爐 灶周圍不得堆放雜物，嚴(yán)禁私拉亂接電源線，嚴(yán)禁使用明火 或電爐燒水做飯。每臺(tái)探傷車應(yīng)配備干粉和水型滅火器各 具，每具不低于2kgo第六十條嚴(yán)禁利用探傷車作為動(dòng)力進(jìn)行其他調(diào)車作業(yè) 或從事與檢測功能無關(guān)的作

20、業(yè)。第六十一條探傷車配備的工作計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)應(yīng)配各 防病毒軟件，并采用離線數(shù)據(jù)包的方式定期更新方病毒軟件 版本及病毒特征庫。除專用移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)外，工作計(jì)算機(jī)禁 止連接手機(jī)及各類存儲(chǔ)介質(zhì)或無線網(wǎng)卡等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。工作計(jì) 算機(jī)應(yīng)使用專用 U盤，拷貝檢測數(shù)據(jù)應(yīng)采用光盤刻錄方式 工作人員不得在工作計(jì)算機(jī)上進(jìn)行與工作無關(guān)的操作。非檢 測人員不得操作工作計(jì)算機(jī)。附件：1.超聲檢測日報(bào)告.當(dāng)次超聲檢測報(bào)告.月度超聲檢測報(bào)告.年度運(yùn)用報(bào)告附件1主送單位：抄送單位：超聲檢測日報(bào)告報(bào)告編號(hào)：GTC-XXX-TS-RB-20XX-XX-X流測日期：20XX 年XX月XX日檢測線名：XX線X行檢測區(qū)間：XX站一XX站 局

21、管編號(hào)：XXXXXH廠編號(hào)：GTC-XXX用單位：XX鐵路局 XX單位（或檢測中心） XXXXXXXXXXXX一、檢測概況.檢測日期：20XX年XX月XX日.檢測線名：XX線X行.檢測區(qū)間：XX站一XX站（XXXkm+XXXmX.XXkm+XXXm.檢測車號(hào)：XXXXX出廠編號(hào):GTC-XXX.運(yùn)用單位：XX鐵路局單位（或檢測中心）.填報(bào)說明：）裂紋位置：如下圖所示，例如：1孔向軌端斜下裂稱 為 “IC”。）軌頭方向：如下圖所示，以軌縫為分界線，x”指小 里程側(cè)，D指大里程側(cè)。股道定義：表示車站的股道名稱或股道號(hào)碼。股別定義：按面向里程增加方向區(qū)分左右股（軌。復(fù)核要求：復(fù)核結(jié)果請參照復(fù)核報(bào)告填寫，并在 XX 日內(nèi)傳真至WO月