自己動(dòng)手,輪胎換位

1、【圖】自己動(dòng)手，輪胎換位此帖已被收錄至論壇精選日?qǐng)?bào)-養(yǎng)車有道。更多精彩內(nèi)容 戳這里。一個(gè)風(fēng)和日麗的星期天下午，活動(dòng)活動(dòng)筋骨，保養(yǎng)一下愛車。 今天的任務(wù)是輪胎換位。四個(gè)輪子同時(shí)都在路上跑，但是它們的磨損卻不大一樣。 它們的安裝位置不同，所受壓力不同，磨損自然不同；它們 的功能不同，有轉(zhuǎn)向和非轉(zhuǎn)向之分，磨損也有區(qū)別；有動(dòng)輪、 從輪之分，磨損就更不一樣。為了均衡各個(gè)輪胎的磨損，延 長(zhǎng)輪胎的整體使用壽命，需要定期對(duì)愛車輪胎換位。首先，動(dòng)力輪磨損嚴(yán)重，因?yàn)樗葟妮喐冻龈嗟牧?，?損重比較好理解。一般家用轎車都是前置前驅(qū)，前輪既是動(dòng) 輪又是轉(zhuǎn)向輪，又負(fù)責(zé)主要的剎車功能，因此前輪的磨損較 后輪明顯。即使

2、是四驅(qū)的SUV，也還是前輪磨損比后輪明顯。 至于后驅(qū)車的后輪磨損就較前輪重些。就一個(gè)輪來說整個(gè)踏 面磨損比較均勻。轉(zhuǎn)向輪磨損比較復(fù)雜。大家都知道，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)外輪先走 的路程是不一樣的。外輪比內(nèi)輪走過的路程更長(zhǎng)，外輪的轉(zhuǎn) 速也比內(nèi)輪高。但是一般人并沒注意到，同一個(gè)輪在轉(zhuǎn)向時(shí) 踏面的內(nèi)外沿走過的路程也不一樣。但是內(nèi)外沿在同一個(gè)輪子上，它們的轉(zhuǎn)速是相同。結(jié)果就是在轉(zhuǎn)向時(shí)外延會(huì)向前滑 動(dòng)，內(nèi)沿會(huì)向后滑動(dòng)，寬胎尤其明顯。這就是大家在路邊側(cè) 向停車時(shí)會(huì)聽到輪胎磨地的聲音會(huì)比較響。可以想想，滑動(dòng) 的磨損會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于滾動(dòng)的磨損。同時(shí)還會(huì)造成它們磨損不均 勻，內(nèi)外沿比中間磨損厲害。另外，城市為了保證交通暢通，右

3、轉(zhuǎn)彎比左轉(zhuǎn)彎多，也會(huì)造 成左右輪磨損不均，等等。一般家用轎車、SUV等的四個(gè)論胎的尺寸是一樣的。這就給 四個(gè)輪胎換位提供了前提條件。有的車的備胎也是一樣的， 俗稱全尺寸備胎。這樣的備胎也可以參與輪胎換位，進(jìn)行五 輪換位。五個(gè)輪輪換著磨損肯定比四個(gè)輪輪換著磨損輕一些， 再者，備胎不用也要老化。輪胎換位的原則是前后對(duì)調(diào)換，左右對(duì)調(diào)換。有幾種方案可 選擇，可根據(jù)自己的情況選擇。前后換位：左后輪T左前輪T左后輪；右后輪T右前輪T右后 輪。交叉換位：左后輪T右前輪T左后輪；右后輪T左前輪T右后 輪。循環(huán)換位：左后輪T右前輪T左前輪T左后輪T右后輪。我的車配置是全尺寸輪胎，所以進(jìn)行的是五輪換位，采用 循環(huán)

4、換位。換位順序?yàn)椋簜涮左后輪T右前輪T左前輪T右 后輪T備胎。輪胎換位周期，可考慮以下兩個(gè)因素：一、不要超過一萬公 里；二、輪胎壽命為五年，結(jié)合自己的使用強(qiáng)度，盡量使每 個(gè)輪胎在每個(gè)位置（前后左右）都呆過。千斤頂一定要選好 位置。首先，千斤頂要放在前后輪之間，靠近要換的輪子一 側(cè)。靠輪子近一些會(huì)省勁兒，遠(yuǎn)了手搖千斤頂時(shí)會(huì)很費(fèi)力。 此次，一定要把車架的棱放到千斤頂?shù)牟芾镞叀＿@樣可以避 免千斤頂滑動(dòng)造成危險(xiǎn)。開始輕輕搖動(dòng)千斤頂，感覺千斤頂 已經(jīng)“吃勁”了就行了。這個(gè)狀態(tài)是為了配合擰松螺絲用的， 一定記住，不可上來就把千斤頂擰到頂。這是把千斤頂擰到 “頂”的狀態(tài)。其實(shí)只是把輪胎離開地面一定距離即可

5、。沒有 必要將車輪頂?shù)锰?，太高了?huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)。卸輪胎的工具 是扳手。一種是車輛標(biāo)配的扳手，如圖。它小巧便于攜帶， 又是千斤頂?shù)膿u把。它雖然能夠勝任這個(gè)任務(wù)，但是它不太 好用。可以在應(yīng)急的情況下使用。好用的扳手是十字扳手。 它有一個(gè)十字連桿和四個(gè)適合不同尺寸螺絲的套筒。這種扳 手非常好用，建議打算自己換輪胎的車友買一個(gè)。把要換上 的輪胎準(zhǔn)備好。將千斤頂搖至“吃勁”的程度，這樣有兩個(gè)好 處。一來，車輪還受到車的壓力，同時(shí)車輪也對(duì)地面有很大 壓力。在用力擰螺絲時(shí)車輪不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。二來，車子不會(huì)因?yàn)?車輪螺絲都卸掉，車輪不吃力了導(dǎo)致車子傾倒造成危險(xiǎn)。因 為千斤頂“吃著勁”呢?？梢杂秒S車扳手卸車輪。有條件

6、最好 用十字扳手卸車輪。你說什么：沒條件？那就創(chuàng)造一個(gè)條件，買一個(gè)吧，也不貴。 將五個(gè)（有的車是四個(gè)）緊固螺絲全都卸下來。將千斤頂搖 到“頂”。將車輪搬下來。車輪卸下來了，順便檢查一下剎車 盤和剎車片。這在平時(shí)是不太容易看到的。這是前輪剎車。 這是后輪剎車。按輪胎基本和卸輪胎相反。把輪胎搬到位置。 因?yàn)檐囕嗠x地，放上后車輪會(huì)“亂逛蕩”。可以先輕輕擰上一 個(gè)螺絲固定一下。用十字扳手比較方便。但是建議新手用手 直接擰，這樣可以感覺一下力度。輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，使螺絲在 孔的中間。螺絲已在孔中間了。仔細(xì)看螺母，和我們平時(shí)見 到的六角螺絲不同。它前面是個(gè)椎體，可以防止螺絲在車輪 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松掉。但是這樣的螺母，

7、在螺絲不在孔中間時(shí)會(huì)把車 輪上的孔壓變形，尤其是鋁輪轂。經(jīng)螺絲全部擰到“吃勁”。 因?yàn)樵偈箘艛Q，車輪因?yàn)殡x地會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。將千斤頂放下， 將各個(gè)螺絲擰緊。這里特別說明，一個(gè)是力度，一個(gè)是順序。 力度：一般人十字扳手用力扳不動(dòng)即可，隨車扳手一般需踩 上一腳。不要太緊，太緊了下次卸時(shí)會(huì)擰不動(dòng)卸不下來，同 時(shí)太緊對(duì)車輪也不好。順序：按照順時(shí)針（或逆時(shí)針）1、2、 3、4、5、1（四個(gè)螺絲就是1、2、3、4、1）的順序擰緊即 可?，F(xiàn)在有些人會(huì)錯(cuò)誤地按照1、3、5、2、4 （五個(gè)螺絲），1、 3、2、4 （四個(gè)螺絲）的順序擰。這樣會(huì)造成間隔的螺絲松 掉。特別注意，備胎是沒有標(biāo)牌的。換上后會(huì)是這個(gè)樣子。這樣走在大街上會(huì)不會(huì)很難看。將最后一個(gè)換下的車輪的標(biāo) 牌取下來?？梢杂檬职馐帧⒙萁z刀等在車輪后面“捅”一下 就下來了。將標(biāo)牌放在第一個(gè)換上的車輪上。標(biāo)牌上帶彈簧， 用手掌使勁按上或拍上都行。好了，就是這個(gè)樣子