“十一五”先進(jìn)制造領(lǐng)域發(fā)展重點(diǎn)咨詢探討

1、“十一五”先進(jìn)制造領(lǐng)域發(fā)展重點(diǎn)咨詢研究重點(diǎn)專題報(bào)告重點(diǎn)專題1、基礎(chǔ)制造裝備進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅猛，世界多極化和經(jīng)濟(jì)全球化為人類社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了更多機(jī)會(huì)。我國(guó)已進(jìn)入了全面建設(shè)小康社會(huì)的新階段，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的快速發(fā)展對(duì)裝備制造業(yè)提出了更高的要求。裝備制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，發(fā)展裝備制造業(yè)，其制造基礎(chǔ)裝備必須先行。一、重要性1、制造基礎(chǔ)裝備的范圍人類利用工具把原料制成產(chǎn)品，從廣義來說，裝備應(yīng)該包括所有工具的范疇，裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全提供裝備的行業(yè)總稱。制造基礎(chǔ)裝備是用來是制造機(jī)器的機(jī)器。當(dāng)前，影響我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)裝備主要有：數(shù)控加工機(jī)床及其關(guān)

2、鍵功能部件、柔性生產(chǎn)線；高精度、智能化、高效成型設(shè)備；激光加工設(shè)備；為上述基礎(chǔ)裝備配套的新型、高性能零部件和元器件等。本課題重點(diǎn)研究以上述基礎(chǔ)裝備為基本內(nèi)容。2、發(fā)展制造基礎(chǔ)裝備的重要性（1）是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)裝備裝備制造業(yè)要提高產(chǎn)品的性能質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、降低成本、快速反應(yīng)市場(chǎng)需求，就必需具備先進(jìn)的制造手段，數(shù)控機(jī)床（含數(shù)控金切機(jī)床、數(shù)控成型設(shè)備、數(shù)控激光加工設(shè)備）是實(shí)現(xiàn)裝備制造業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)裝備，數(shù)控機(jī)床作為當(dāng)今世界基礎(chǔ)裝備工業(yè)發(fā)展的主流產(chǎn)品，是高新技術(shù)的重要載體。其性能、質(zhì)量和擁有量成為當(dāng)今衡量一個(gè)國(guó)家裝備制造業(yè)實(shí)力的重要標(biāo)志。（2）是保證國(guó)防和尖端工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略物資現(xiàn)代國(guó)防裝備中，艦

3、艇、飛機(jī)、火箭、衛(wèi)星等所用的材料特殊，其外形以及許多內(nèi)部的零件（如發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片、導(dǎo)航系統(tǒng)中反射鏡等）的型面需采用多軸聯(lián)動(dòng)、高速、高精度數(shù)控機(jī)床等制造基礎(chǔ)裝備來加工。正因?yàn)槠鋵?duì)制造現(xiàn)代國(guó)防裝備具有的重要性和必要性，冷戰(zhàn)時(shí)期西方國(guó)家將其作為戰(zhàn)略物資列入“巴統(tǒng)”清單，對(duì)社會(huì)主義國(guó)家實(shí)行禁運(yùn)。2000年10月美國(guó)參院又通過控制高技術(shù)機(jī)床出口的法案，說明數(shù)控機(jī)床超越經(jīng)濟(jì)價(jià)值的戰(zhàn)略物資地位。（3）制造基礎(chǔ)裝備在國(guó)際市場(chǎng)中是熱門商品和貿(mào)易爭(zhēng)奪焦點(diǎn)以數(shù)控機(jī)床為代表的制造基礎(chǔ)裝備是具有高技術(shù)含量、高技術(shù)附加值的商品，且由于技術(shù)快速發(fā)展、開發(fā)周期加快、新品上市頻率高、商品黃金壽命壓縮，因之技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。3、主

4、要發(fā)達(dá)國(guó)家采取的戰(zhàn)略措施由于以數(shù)控機(jī)床為代表的制造基礎(chǔ)裝備在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)中所處的重要地位,發(fā)達(dá)國(guó)家政府普遍關(guān)注本國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,紛紛將其列為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),采取各種政策和措施,如:立法、政府采購(gòu)、限制產(chǎn)品進(jìn)口、鼓勵(lì)產(chǎn)品出口(對(duì)數(shù)控高技術(shù)產(chǎn)品出口有限制)、撥款支持科研、優(yōu)惠稅收政策、低息貸款等,美、日、德、意、法、西班牙等國(guó)在數(shù)控機(jī)床不同發(fā)展階段,都采取相應(yīng)措施,不遺余力地扶植和保護(hù)本國(guó)的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè),以保持其在國(guó)際上的優(yōu)勢(shì)地位和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。二、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和基礎(chǔ)、我國(guó)機(jī)床生產(chǎn)及消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)“十五”期間, 我國(guó)機(jī)床產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，平均年增長(zhǎng)20%。數(shù)控機(jī)床的發(fā)展速度高于機(jī)床的發(fā)展速度，2003年數(shù)

5、控金切機(jī)床產(chǎn)量36813臺(tái),是2000年臺(tái)的2.6倍,平均年增長(zhǎng)37%。2004年1-11月，我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量為4.64萬(wàn)臺(tái)，已超過2003年全年數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量（3.68萬(wàn)臺(tái)）。我國(guó)機(jī)床消費(fèi)已連續(xù)三年位居世界第一。2002年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)機(jī)床消費(fèi)額56.9億美元，2003年達(dá)到75億美元，2004年超過80億美元。2、現(xiàn)有基礎(chǔ)“九五”期間，通過國(guó)家科技計(jì)劃和技術(shù)改造計(jì)劃的支持，重點(diǎn)在應(yīng)用量大面廣的、進(jìn)口量較大的普及型數(shù)控車床、加工中心及數(shù)控銑床進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和應(yīng)用示范，發(fā)展了具有自主知識(shí)版權(quán)的多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)和普及型數(shù)控機(jī)床，掌握了部分前沿技術(shù)，并圍繞著產(chǎn)業(yè)化過程中的一些關(guān)鍵共性技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，使重點(diǎn)主

6、機(jī)廠的主導(dǎo)產(chǎn)品其可靠性指標(biāo)（MTBF）達(dá)到450小時(shí)，開始打破國(guó)外的技術(shù)封鎖。部分重點(diǎn)數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)廠通過技術(shù)改造，提高了產(chǎn)品研發(fā)和制造能力，加強(qiáng)了技術(shù)人員培訓(xùn)，為我國(guó)數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)?！笆濉逼陂g，為落實(shí)中央提出的走新型工業(yè)化道路和以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，打破國(guó)外對(duì)“高、精、尖”重大數(shù)控裝備的技術(shù)封鎖，發(fā)展有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)控裝備產(chǎn)業(yè)，有關(guān)部門在國(guó)家863計(jì)劃和科技攻關(guān)計(jì)劃中分別在技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)方面給予了重點(diǎn)支持，在國(guó)債技改項(xiàng)目和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目中對(duì)企業(yè)的技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)化給予了重點(diǎn)傾斜。通過“十五”期間的實(shí)施，取得了重要的階段性成果。（1）技術(shù)基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)研究。在高端數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵技

7、術(shù)研究方面取得了重大突破。已基本掌握了多（五）坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)的關(guān)鍵技術(shù)，使該五軸加工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)入實(shí)用化階段。復(fù)合加工技術(shù)研究也取得一定進(jìn)展，已研制完成的多（五）軸聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合中心、五軸五面加工中心、雙主軸車削中心等關(guān)鍵設(shè)備均已實(shí)現(xiàn)商品化。高速加工技術(shù)（HSM）的研究與應(yīng)用取得重要進(jìn)展。開展了直線電機(jī)應(yīng)用技術(shù)研究，完成了8000-10000轉(zhuǎn)/分機(jī)械式高速主軸單元和10000-18000轉(zhuǎn)/分高速電主軸單元的產(chǎn)品開發(fā)和加工制造工藝的研究和應(yīng)用，研制成功適合高速機(jī)床加工的HSK工具系統(tǒng)，并已將其轉(zhuǎn)化成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品開發(fā)。為滿足國(guó)家重大工程建設(shè)和國(guó)防建設(shè)的需要，先后研制了一批技術(shù)難度較大、進(jìn)口價(jià)格很高的

8、大型設(shè)備。例如加工大型水輪機(jī)和汽輪機(jī)葉片、大型水泵葉片五的軸聯(lián)動(dòng)加工機(jī)床、加工軌道梁的數(shù)控成套設(shè)備，用于轎車零部件、軍工產(chǎn)品關(guān)鍵零部件所需的大型、超精密設(shè)備等。這些重大數(shù)控裝備已在用于“西電東送”、“南水北調(diào)”“上海磁懸浮列車”等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程的裝備制造中發(fā)揮了積極作用。品種結(jié)構(gòu)。目前，數(shù)控機(jī)床可供品種有1400多種，且以每年100種速度增加。在數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)量構(gòu)成上，中檔數(shù)控機(jī)床約占40%左右，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床占60%以上，主要是經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床和低檔電加工機(jī)床。目前，國(guó)內(nèi)用戶所需的低擋數(shù)控機(jī)床完全可以滿足需要，中低檔數(shù)控機(jī)床基本上可以立足于國(guó)內(nèi)，中檔和中高檔數(shù)控機(jī)床可以部分滿足市場(chǎng)需要。（2）

9、產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)通過國(guó)家科技計(jì)劃項(xiàng)目的實(shí)施以及國(guó)債技改投資的支持，主導(dǎo)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)能力、生產(chǎn)裝備和制造工藝水平等有較大提高，企業(yè)的信息化建設(shè)加速，較大地推進(jìn)了我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。至2003年底，我國(guó)已形成年產(chǎn)數(shù)控機(jī)床2000臺(tái)以上的制造基地2家、1000-2000臺(tái)的4-5家、500-1000臺(tái)的10余家，這些企業(yè)產(chǎn)量約占全國(guó)數(shù)控機(jī)床總量約45-50%，初步形成了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模。低端經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)，已形成年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)以上的生產(chǎn)規(guī)模，可以滿足了為中小規(guī)格低端（經(jīng)濟(jì)型）數(shù)控機(jī)床配套和舊機(jī)床改造的需要。中檔數(shù)控系統(tǒng)主要為合資公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，中高檔數(shù)控系統(tǒng)主要依賴進(jìn)口。（3）配套產(chǎn)品及功能部件目

10、前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)、步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器、數(shù)控刀架、滾珠絲杠等數(shù)控機(jī)床功能部件的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)已形成一定的規(guī)模, 基本可以滿足經(jīng)濟(jì)型和中低檔數(shù)控機(jī)床的配套需要。但從整體上看, 品種少、技術(shù)水平不高、可靠性差，專業(yè)化生產(chǎn)程度低已成為制約我國(guó)數(shù)控機(jī)床快速發(fā)展的瓶頸之一。特別衡量數(shù)控機(jī)床水平的中高檔數(shù)控系統(tǒng)、高速精密電主軸、高速滾動(dòng)部件、刀庫(kù)及機(jī)械手等還主要依賴進(jìn)口。3、存在的差距（1）技術(shù)方面中高檔數(shù)控機(jī)床的綜合技術(shù)水平與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍存較大差距。精度差距。目前只有少部分產(chǎn)品的定位精度達(dá)到了歐洲標(biāo)準(zhǔn)。目前，高精尖數(shù)控機(jī)床主要來自德國(guó)、瑞士、美國(guó)和日本；大重型數(shù)控機(jī)床主要來自德國(guó)、意大利、法國(guó)等；

11、中檔數(shù)控機(jī)床，主要來自日本、西班牙、美國(guó)等。 設(shè)計(jì)與開發(fā)水平差距。設(shè)計(jì)觀念、基礎(chǔ)理論與基礎(chǔ)工藝研究、設(shè)計(jì)和產(chǎn)品開發(fā)能力不足,還停留在引進(jìn)技術(shù)或引進(jìn)產(chǎn)品的消化吸收上,導(dǎo)致高水平數(shù)控機(jī)床發(fā)展不快，特別是在高速化、柔性化、復(fù)合化、智能化等高端數(shù)控產(chǎn)品上自主開發(fā)能力不強(qiáng)。例如國(guó)際上普遍采用的龍門框架式、O型整體結(jié)構(gòu)、箱中箱式結(jié)構(gòu)、L型床身、三軸移動(dòng)移出機(jī)身、側(cè)掛箱臥式加工中心等高速機(jī)床先進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，在我國(guó)除少數(shù)企業(yè)和產(chǎn)品外尚未普遍應(yīng)用，高動(dòng)、靜剛度主機(jī)結(jié)構(gòu)和整機(jī)性能開發(fā)方面差距更大。綜合技術(shù)水平與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍存較大差距。應(yīng)用技術(shù)差距。例如，國(guó)外已開始普及的遠(yuǎn)程服務(wù)技術(shù)、交鑰匙工程（包括從機(jī)床

12、選擇、配備和提供刀具、夾具、檢具等工藝裝備，到切削用量的確定等）尚處起步階段；高速切削機(jī)理及切削數(shù)據(jù)庫(kù)的研究近乎空白，不能提供高速切削軟件包等等。 標(biāo)準(zhǔn)滯后，水平不高，難以起到推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的作用。（2）技術(shù)人才與科技投入方面從行業(yè)總體來看, 科技人才不足,特別缺乏技術(shù)帶頭人。在科研投入方面，國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)較低,基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品開發(fā)的投入不足,直接影響了創(chuàng)新能力的提高。民營(yíng)企業(yè)大多處在發(fā)展的初級(jí)階段,技術(shù)開發(fā)能力相對(duì)較弱。（3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理,目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)中，經(jīng)濟(jì)型與中檔（及中高檔）數(shù)控機(jī)床的臺(tái)數(shù)之比約為43：57，而數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量中，經(jīng)濟(jì)型與中檔（及中高檔）數(shù)控

13、機(jī)床的臺(tái)數(shù)之比約為70:30，中檔（及中高檔）數(shù)控機(jī)床缺口較大，主要依賴進(jìn)口。我國(guó)中檔數(shù)控系統(tǒng)市場(chǎng)一直為FANUC、西門子等國(guó)外品牌所壟斷。目前國(guó)內(nèi)50-60家數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠中，能夠開發(fā)生產(chǎn)普及型數(shù)控系統(tǒng)的企業(yè)不足10家。國(guó)產(chǎn)品牌數(shù)控系統(tǒng)為主機(jī)的配套率有待提高。目前在國(guó)產(chǎn)品牌數(shù)控系統(tǒng)中，主要是2-3軸的數(shù)控車床系統(tǒng)，占為主機(jī)配套的90%，而加工中心和數(shù)控銑床用數(shù)控系統(tǒng)由于技術(shù)難度較高，配套比例不足10%。（4）產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)方面國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的價(jià)值量?jī)H占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)總量30%左右。機(jī)床行業(yè)自身技術(shù)裝備比較落后,全行業(yè)裝備數(shù)控化率(按設(shè)備臺(tái)數(shù)計(jì))平均值僅為3-5%,企業(yè)信息化管理水平不高。,金切機(jī)床行

14、業(yè)人均年產(chǎn)值僅為14萬(wàn)元, 生產(chǎn)效率較低企業(yè)贏利能力較差,多數(shù)企業(yè)尚未進(jìn)入良性循環(huán)。（5）功能部件配套方面功能部件產(chǎn)品開發(fā)能力弱，技術(shù)含量低、沒有規(guī)模效益和品牌優(yōu)勢(shì)，缺少專業(yè)化生產(chǎn)和社會(huì)化配套體系，已成為制約我國(guó)數(shù)控機(jī)床快速發(fā)展的瓶頸。如為數(shù)控機(jī)床配套的刀庫(kù)和機(jī)械手、數(shù)控車床轉(zhuǎn)塔刀架、高速主軸單元、高速滾動(dòng)元件、高速工具系統(tǒng)等幾乎都是從國(guó)外購(gòu)買。根據(jù)行業(yè)抽樣調(diào)查,國(guó)產(chǎn)各類功能部件所占比例大約在15-50%之間不等,而在普及型和高級(jí)型數(shù)控機(jī)床中,國(guó)產(chǎn)關(guān)鍵功能部件配套比例更低。（6）管理和綜合服務(wù)方面企業(yè)的管理水平尚不能適應(yīng)市場(chǎng)要求,運(yùn)用信息化手段提高企業(yè)基礎(chǔ)管理水平存在較大的差距。在產(chǎn)品質(zhì)量和可

15、靠性、管理水平、勞動(dòng)生產(chǎn)率等方面存的明顯差距，服務(wù)體系不健全,主要表現(xiàn)在新的市場(chǎng)開拓、成套技術(shù)服務(wù)、快速反應(yīng)能力等方面不能滿足用戶要求。影響著企業(yè)規(guī)模效應(yīng)形成和數(shù)控機(jī)床品牌的樹立。三、發(fā)展趨勢(shì)1、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)精密、高效、智能、復(fù)合、環(huán)保己成為數(shù)控機(jī)床技術(shù)發(fā)展的主要趨勢(shì)。隨著高速主軸、快速進(jìn)給等技術(shù)水平的不斷提高，促進(jìn)了機(jī)床的高速化水平不斷提高。（1）高精度。數(shù)控機(jī)床的經(jīng)濟(jì)機(jī)械加工精度將從現(xiàn)在的道級(jí)（0.01mm）提升到微米級(jí)（0.001mm）。超精密數(shù)控機(jī)床的微細(xì)切削和磨削加工精度可穩(wěn)定達(dá)0.05m左右，形狀精度可達(dá)0.01m左右。采用光、電、化學(xué)等能源的特種加工可達(dá)到納米級(jí)（0.001m）的

16、加工精度。成形技術(shù)和設(shè)備也將從制造接近零件形狀的工件毛坯向直接制成工件，即精密成形方向發(fā)展。21世紀(jì)，塑性成形與磨削相結(jié)合，將取代大部分中小零件的切削加工。（2）高效率。當(dāng)今對(duì)機(jī)器設(shè)備的需求個(gè)性化和多樣化的趨勢(shì)越來越明顯，因此要求在多品種、變批量的環(huán)境下保持高效生產(chǎn)，這就要求高效與柔性的統(tǒng)一。特別是汽車制造業(yè)和電子通訊設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展，對(duì)生產(chǎn)效率提出了更高的要求。提高效率的一條重要對(duì)策是提高數(shù)控機(jī)床的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，即實(shí)現(xiàn)高速化。金切機(jī)床的高速主軸轉(zhuǎn)速已達(dá)10萬(wàn)轉(zhuǎn)分，進(jìn)給快速運(yùn)動(dòng)速度已達(dá)80米分、精度0.5微米。（3）數(shù)字化和智能化。信息技術(shù)的發(fā)展及其與傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床的相融合，使數(shù)控機(jī)床正朝著數(shù)字化和

17、智能化的方向發(fā)展。數(shù)字化數(shù)控機(jī)床、數(shù)字化生產(chǎn)線、數(shù)字化工廠的應(yīng)用空間將越來越大；而采用智能技術(shù)來實(shí)現(xiàn)多信息融合下的重構(gòu)優(yōu)化的智能決策、過程適應(yīng)控制、誤差補(bǔ)償智能控制、故障自診斷和智能維護(hù)等功能，將大大提高成形和加工精度、提高制造效率。（4）復(fù)合化。數(shù)控機(jī)床的復(fù)合化是提高效率、減少加工周期的一個(gè)重要發(fā)展方向。工序復(fù)合：發(fā)展可實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)體零件的車、鉆、鉸、攻螺紋、銑削等多種工序復(fù)合加工的車削中心，并可銑端面凸輪或端面曲線槽等。不同工藝復(fù)合：集車、銑、滾齒、磨、淬火等不同工藝的復(fù)合加工機(jī)床可對(duì)大直徑、短長(zhǎng)度回轉(zhuǎn)體類零件進(jìn)行復(fù)合加工。切削與非切削工序復(fù)合：如銑削與激光淬火裝置的復(fù)合、沖壓與激光切割的復(fù)合

18、、金屬燒結(jié)與鏡面切削的復(fù)合、加工與清洗融于一臺(tái)機(jī)床上的復(fù)合等。功能擴(kuò)展：如數(shù)控車床由單主軸、單刀架,功能擴(kuò)展為雙主軸、雙刀架結(jié)構(gòu)，形成臥式平行雙主軸、對(duì)置雙主軸或立式雙主軸結(jié)構(gòu)等。（5）系統(tǒng)化。隨著制造過程自動(dòng)化程度的提高，要求數(shù)控機(jī)床不僅能完成通常的加工功能，而且還具備自動(dòng)測(cè)量、自動(dòng)上下料、自動(dòng)換刀、自動(dòng)誤差補(bǔ)償、自動(dòng)診斷、進(jìn)線和聯(lián)網(wǎng)等功能，形成包括工業(yè)機(jī)器人、物流系統(tǒng)組成的數(shù)字化、智能化制造系統(tǒng)。清潔化。充分利用原材料、減少能源消耗、對(duì)環(huán)境無污染、對(duì)人友好和適人化是當(dāng)今和今后數(shù)控機(jī)床必須滿足的要求。2、國(guó)際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境下,跨國(guó)公司為了追求效益最大化,通過資本運(yùn)作,加快產(chǎn)業(yè)

19、重組步伐。目前一些國(guó)外著名機(jī)床公司,通過資產(chǎn)重組,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),兼并收購(gòu)等多種形式組建了一批強(qiáng)勢(shì)企業(yè)；國(guó)際上一批具有專業(yè)化特色的中小企業(yè)發(fā)展迅速；國(guó)外公司將中低檔產(chǎn)品和技術(shù)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的速度明顯加快。隨著我國(guó)機(jī)床市場(chǎng)日趨活躍、需求旺盛,國(guó)際上越來越多的機(jī)床制造廠家紛紛將市場(chǎng)擴(kuò)張和投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)向中國(guó),到2003年底,我國(guó)機(jī)床行業(yè)己有三資企業(yè)300多家,約占行業(yè)企業(yè)總數(shù)的14%,銷售收入約占行業(yè)總數(shù)的15%,目前還有增長(zhǎng)勢(shì)頭。四、市場(chǎng)分析1、市場(chǎng)需求變化趨勢(shì)（1）國(guó)際市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化世界機(jī)床總消費(fèi)九十年代曾達(dá)到高峰，為400億美元左右,2001年世界機(jī)床總消費(fèi)約355億美元,2002年約305億美元,

20、2003年約343億美元,國(guó)際機(jī)床市場(chǎng)容量趨于穩(wěn)定,但市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:一是地區(qū)市場(chǎng)需求變化。北美地區(qū)需求下降,西歐地區(qū)需求穩(wěn)定增長(zhǎng),亞洲地區(qū)需求上升較快。特別是中國(guó)大陸,機(jī)床消費(fèi)額和進(jìn)口額上升速度更加突出,2002年分別為51.9億美元(國(guó)家統(tǒng)計(jì)局59.1億元)和31.5億美元,2003年分別為67.3億美元(國(guó)家統(tǒng)計(jì)局76.6億美元)和41.3億美元,自2002年以來,已經(jīng)連續(xù)兩年成為世界第一消費(fèi)大國(guó)和世界第一進(jìn)口大國(guó)。二是需求產(chǎn)品的技術(shù)結(jié)構(gòu)變化,精密、高效、柔性、成套己成為高檔機(jī)床的需求趨勢(shì),高技術(shù)產(chǎn)品將逐漸成為市場(chǎng)需求主流。三是產(chǎn)品銷售形態(tài)變化,產(chǎn)品銷售將從

21、單機(jī)向裝備一條生產(chǎn)線、一個(gè)車間、一個(gè)工廠和跨地區(qū)、跨國(guó)別的網(wǎng)絡(luò)制造方向邁進(jìn),個(gè)性化服務(wù)的要求使供需雙方合作更加緊密。（2）我國(guó)數(shù)控機(jī)床開始步入制造和使用的成熟期。重要標(biāo)志是：市場(chǎng)對(duì)數(shù)控機(jī)床的需求量快速增長(zhǎng)。用戶從以國(guó)有大企業(yè)、軍工企業(yè)和外商投資企業(yè)為主向包括個(gè)體在內(nèi)的整個(gè)制造業(yè)領(lǐng)域迅速擴(kuò)展。 主要市場(chǎng)開始細(xì)分。大型和“高、精、尖”數(shù)控制造裝備主要面向航空航天推進(jìn)器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件，大型精密模具、兵器、船舶柴油機(jī)、大型發(fā)電設(shè)備、重型機(jī)械制造等；中檔普及型數(shù)控機(jī)床主要面對(duì)汽車、摩托車及零部件、常規(guī)兵器、中小型模具、紡織機(jī)械、塑料機(jī)械等；低檔經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床主要面對(duì)中小型機(jī)械零件及普通機(jī)械產(chǎn)品加工

22、。（3）技術(shù)上要求數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)模塊化和專門化，制造實(shí)現(xiàn)柔性化和高效率，使用達(dá)到普及化和個(gè)性化。2、重點(diǎn)行業(yè)需求分析二十世紀(jì)八十年代以來,在日用消費(fèi)品增長(zhǎng)的推動(dòng)下，我國(guó)完成了工業(yè)化進(jìn)程中的初級(jí)階段。進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程開始步入資金和技術(shù)密集的重工業(yè)化階段。重工業(yè)化階段常常伴隨著較高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。英、法、美、德等國(guó)在輕工業(yè)大發(fā)展的工業(yè)化早期，工業(yè)總產(chǎn)值年均增長(zhǎng)3.2%，在重工業(yè)大發(fā)展的工業(yè)化中后期，工業(yè)總產(chǎn)值年均增長(zhǎng)3.7%。重工業(yè)化階段特點(diǎn)為投資規(guī)模大、加工度高、對(duì)裝備制造業(yè)依賴度高、增長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)等。我國(guó)已經(jīng)將裝備制造業(yè)列為支柱產(chǎn)業(yè)，黨“十六大”提出了大力振興裝備制造業(yè)的要求，使

23、裝備制造業(yè)迎來長(zhǎng)期健康發(fā)展的機(jī)遇。在這個(gè)大背景下，以下部分行業(yè)將成為新的市場(chǎng)熱點(diǎn)。（1）汽車及零部件制造業(yè)汽車及零部件制造業(yè)是我國(guó)近幾年發(fā)展最快的支柱產(chǎn)業(yè)。2003年我國(guó)生產(chǎn)汽車444.4萬(wàn)輛, 增長(zhǎng)35.2%，其中轎車產(chǎn)量201. 9萬(wàn)輛, 增長(zhǎng)83.3%，同時(shí)帶動(dòng)了內(nèi)燃機(jī)等零部件制造業(yè)的高速增長(zhǎng)。2004年產(chǎn)量已達(dá)到500萬(wàn)輛。到2010年，我國(guó)汽車產(chǎn)量將超過800萬(wàn)輛。到20102020年按年均5%增長(zhǎng)速度來測(cè)算，2020年國(guó)汽車產(chǎn)量將超過1200萬(wàn)輛，僅次于美國(guó)，成為世界第二大汽車生產(chǎn)國(guó)。未來幾年，隨著我國(guó)向全面小康社會(huì)目標(biāo)邁進(jìn),經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和人民生活進(jìn)一步提高,汽車的需求量將繼續(xù)保持

24、一定增長(zhǎng),汽車尤其是汽車零部件產(chǎn)業(yè)將會(huì)有新的發(fā)展,汽車工業(yè)將成為機(jī)床的第一重要用戶。一方面轎車進(jìn)入百姓家庭的速度將加快，另一方面我國(guó)基本建設(shè)的穩(wěn)步增長(zhǎng)對(duì)載重汽車的需求增加較快，合資企業(yè)的生產(chǎn)能力的不斷擴(kuò)大及新建企業(yè)的增加，預(yù)計(jì)今后十年我國(guó)汽車工業(yè)新增投資將達(dá)到數(shù)百億元。隨著汽車技術(shù)進(jìn)步和競(jìng)爭(zhēng)需要，其設(shè)備不斷更新，汽車工業(yè)仍將長(zhǎng)期是機(jī)床最大消費(fèi)者。汽車及零部件生產(chǎn)屬于大批量生產(chǎn)線方式。二十世紀(jì)八十年代以來，我國(guó)以組合機(jī)床和專用機(jī)床為主的剛性生產(chǎn)線（Transfer Line TL）方式基本上已被淘汰，到九十年代末期，以高速加工中心為主體的高速柔性生產(chǎn)線越來越多的被汽車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)采用，但

25、發(fā)動(dòng)機(jī)高速柔性生產(chǎn)線基本依靠進(jìn)口，除發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋加工線外，加工曲軸、凸輪軸、連桿等專用生產(chǎn)設(shè)備也基本依賴進(jìn)口。所需的汽車結(jié)構(gòu)件柔性沖壓生產(chǎn)線、連桿精鍛、精整、精壓生產(chǎn)線等大型成形設(shè)備國(guó)內(nèi)滿足度不高。預(yù)計(jì)下一代需求是敏捷柔性生產(chǎn)線。敏捷制造目的是使變形產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間最短。減少工藝準(zhǔn)備時(shí)間，減少更換設(shè)備，最大限度的利用現(xiàn)有資源，在最短的時(shí)間內(nèi)完成新產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)，搶占市場(chǎng)。如采用先進(jìn)的CAD/CAM以及自動(dòng)編程技術(shù)，快速生產(chǎn)線重構(gòu)技術(shù)；采用適合多種零件加工的多托盤加工中心（FMC）、多主軸數(shù)控車床、多工藝復(fù)合化車銑中心、車磨中心等敏捷制造設(shè)備；采用如以高速硬車削代替磨削、組合刀具加工多直徑光孔

26、、多直徑螺紋孔加工，一次完成鉆孔、攻絲和倒角等多工序加工等敏捷生產(chǎn)工藝；快速刀具或多功能刀具和夾具，如一把刀具可完成銑平面、曲面、銑孔、槽等多工序加工。（2）航空航天及國(guó)防工業(yè)我國(guó)航空航天業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展為機(jī)床提供了廣闊的市場(chǎng)空間。除重點(diǎn)軍事工程建設(shè)外，在民用領(lǐng)域發(fā)展迅速。如與巴西合資生產(chǎn)的第一架具有世界先進(jìn)水平ERJ145渦扇支線飛機(jī)，南方航空公司已經(jīng)訂購(gòu)了6架。未來十至二十年內(nèi)我國(guó)支線飛機(jī)有600架以上需求。同時(shí)，我國(guó)已經(jīng)成為世界飛機(jī)零部件的生產(chǎn)國(guó)，轉(zhuǎn)包出口將會(huì)不斷擴(kuò)大。在航天工業(yè)上我國(guó)已經(jīng)發(fā)展了9種型號(hào)的火箭系列，并發(fā)射了50多顆軌道衛(wèi)星。未來兩年還要發(fā)射10顆衛(wèi)星，至2020年將有20

27、0顆衛(wèi)星的需求。同時(shí)，“神舟”六號(hào)飛船總裝、繞月探測(cè)工程的實(shí)施以及積極參與歐洲伽利略計(jì)劃等，使我國(guó)航空航天工業(yè)于上世紀(jì)90年代起加快了制造技術(shù)和設(shè)備的改造升級(jí)。航空和宇航工業(yè)作為高速加工的傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域，特別是的加工厚度極薄的壁筋類、剛性很差的鋁合金零件、采用切削量極大的大型整體鋁合金型材“掏空”方法加工零件，對(duì)主軸轉(zhuǎn)速在10,000r/min 以上的35軸高速數(shù)控銑床需求增長(zhǎng)很快，近年已進(jìn)口數(shù)百臺(tái)。許多精度要求極高的另部件，要求精密級(jí)、納米級(jí)數(shù)控車床，坐標(biāo)級(jí)加工中心等，目前全部靠進(jìn)口。加工“機(jī)翼”類細(xì)長(zhǎng)型零件，需超長(zhǎng)的X行程（長(zhǎng)達(dá)30m，寬Y軸只有2m）和龍門移動(dòng)式數(shù)控銑床。航空航天器制造大量

28、加工零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度高材料強(qiáng)度大、硬度高的鎳基合金(如inconel718)和鈦合金(如TiAl6V4) 等難加工材料，需要高精尖機(jī)床。（3）重大裝備制造業(yè)我國(guó)重工業(yè)化階段的裝備市場(chǎng)，突出表現(xiàn)在重大裝備及成套裝備制造業(yè)對(duì)大重型、超重型數(shù)控機(jī)床的需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年我國(guó)大重型機(jī)床的生產(chǎn)同比增長(zhǎng)了87.13%，2004年1-9月同比增長(zhǎng)了77.8%。大重型、超重型數(shù)控機(jī)床既是技術(shù)密集型，又是勞動(dòng)密集和資金密集型的高技術(shù)附加值產(chǎn)品，單臺(tái)重量上百噸，進(jìn)口單價(jià)百萬(wàn)美元甚至千萬(wàn)美元以上。未來五年，我國(guó)在以下重大裝備制造業(yè)將獲得國(guó)家重點(diǎn)投資，對(duì)大重型、超重型數(shù)控機(jī)床需求將持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。電力設(shè)備制造業(yè)。

29、電力設(shè)備制造業(yè)在重大裝備制造業(yè)中最具代表性。為應(yīng)對(duì)我國(guó)目前的缺電，未來三年中國(guó)將每年增加2500萬(wàn)千瓦的電力供應(yīng)。2004年國(guó)家已累計(jì)批準(zhǔn)新開工電站6 000萬(wàn)千瓦。受電力需求快速增長(zhǎng)的影響，使電力設(shè)備制造業(yè)及相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)飽滿，訂貨量充足。2002年發(fā)電設(shè)備類產(chǎn)品同比增長(zhǎng)74.49%。電力設(shè)備制造業(yè)歷來是我國(guó)優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性工業(yè)。全國(guó)四大生產(chǎn)基地經(jīng)過幾十年運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備老化嚴(yán)重，技術(shù)進(jìn)步乏力，直接造成產(chǎn)品落后。雖然發(fā)電機(jī)組有些已經(jīng)成套出口，但耗能低、效率高的600MW及以上的超臨界和超超臨界火電機(jī)組，目前我國(guó)主要依賴進(jìn)口。在我國(guó)一次能源中，主要以煤炭為主。燃煤電站污染嚴(yán)重，急需采用潔凈燃燒技

30、術(shù)的煤炭汽化機(jī)組等。以上這些先進(jìn)發(fā)電機(jī)組的制造，如大功率燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)殼加工，主要需要各種先進(jìn)的超重型數(shù)控機(jī)床，大型汽輪機(jī)葉片加工需要五軸聯(lián)動(dòng)加工機(jī)床等。工程機(jī)械設(shè)備制造業(yè)。2003年我國(guó)工程機(jī)械的銷售收入增長(zhǎng)54.31%，利潤(rùn)總額增長(zhǎng)70%，為居機(jī)械裝備制造業(yè)之首。在未來五年中，北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)場(chǎng)館及配套設(shè)施的建設(shè)進(jìn)入高峰，高速鐵路、高速公路及港口碼頭等交通設(shè)施的建設(shè)，南水北調(diào)和青藏鐵路建設(shè)等，對(duì)建筑與施工等工程機(jī)械工業(yè)的需求將穩(wěn)步增長(zhǎng)，因爾帶動(dòng)機(jī)床的市場(chǎng)需求。石油和石化設(shè)備制造業(yè)。石油、石化工業(yè)也屬于戰(zhàn)略性工業(yè)。在世界上，石油工業(yè)及原油價(jià)格的波動(dòng)，都會(huì)引發(fā)世界經(jīng)濟(jì)和政治的地震。石油和石化

31、裝備制造業(yè)包含從鉆井設(shè)備、采油采氣設(shè)備、油氣集輸設(shè)備、海上石油設(shè)備，西氣東輸工程設(shè)備；到煉油、乙烯、合成樹脂、合成化纖及聚合物設(shè)備等，對(duì)機(jī)床的需求是全方位的。目前，我國(guó)重大石油和石化裝備基本依賴進(jìn)口。軌道交通裝備制造業(yè)。未來五年，我國(guó)大力發(fā)展高速鐵路和城市快速軌道交通等，包括電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、客車、高速列車等機(jī)車車輛制造業(yè)，除對(duì)大型通用數(shù)控機(jī)床的需求不斷增長(zhǎng)外，還對(duì)數(shù)控車輪立式車床，數(shù)控車輪對(duì)車床，數(shù)控車軸車床等大型專用數(shù)控機(jī)床有一定需求。船舶制造裝備。目前我國(guó)已經(jīng)成為除日本、韓國(guó)之后的世界第三造船大國(guó)， 2005年造船量增加至900萬(wàn)噸。我國(guó)造船企業(yè)的設(shè)備條件相對(duì)較落后，技術(shù)改造任務(wù)繁重，

32、除了對(duì)一般通用重型、超重型數(shù)控機(jī)床需求外，還對(duì)大重型、超重型5軸聯(lián)動(dòng)龍門銑床、曲面分段流水線（自動(dòng)彎板、自動(dòng)加工、自動(dòng)裝配）、智能化型材加工流水線、數(shù)控肋骨和管子冷灣機(jī)等高技術(shù)機(jī)床有較大需求。綜上所述，重大裝制造業(yè)主要需求加工直徑820米數(shù)控立式車床、鏜桿直徑220毫米及以上的數(shù)控落地鏜銑床、寬度5米及以上的數(shù)控龍門式、橋式、固定橫梁式、復(fù)合功能式鏜銑加工中心、加工工件直徑4-5米的重型數(shù)控臥式車床、加工直徑2米重型數(shù)控滾齒機(jī)等。（4）模具制造業(yè)我國(guó)模具制造業(yè)在汽車、家電、輕工、IT等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的的強(qiáng)勁拉動(dòng)下，連續(xù)20年保持了兩位數(shù)字增長(zhǎng)勢(shì)頭。2003年我國(guó)模具產(chǎn)值超過450億元人民幣，比上

33、年增長(zhǎng)25%左右；出口3.368億美元，增長(zhǎng)33.5%。按模具總量排名，緊隨日本、美國(guó)之后，位居世界第三。我國(guó)模具技術(shù)水平有了很大的提高，模具交貨期從20世紀(jì)90年代中期的12個(gè)月縮短到目前的9-10個(gè)月，有些已接近或達(dá)到國(guó)際水平。目前，我國(guó)沖壓模具占模具比例為46%，塑料模具占36%。低技術(shù)含量的模具已供過于求，市場(chǎng)利潤(rùn)空間狹小，而高檔模具卻精密、復(fù)雜的沖壓模具和塑料模具、轎車覆蓋件模具、電子產(chǎn)品模具等中、高檔模具遠(yuǎn)不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，主要依賴進(jìn)口。近5年來，我國(guó)平均每年進(jìn)口模具約11.2億美元，2003年進(jìn)口了近13.7億美元的模具。高精尖模具對(duì)傳統(tǒng)加工工藝提出了挑戰(zhàn)，只有采用精密

34、裝備才能保證其工藝要求，因此對(duì)精密、高速數(shù)控機(jī)床提出較大的需求。以汽車模具為例，汽車車身模具加工所需的大型、高速汽車模具加工需用各種大型數(shù)控機(jī)床，如，35坐標(biāo)龍門式高速數(shù)控機(jī)床目前主要依靠進(jìn)口。轎車制造精密加工用其他金屬切削數(shù)控機(jī)床，轎車焊接裝配線也主要依靠進(jìn)口。但齒輪機(jī)床比較例外。各類汽車齒輪加工機(jī)床，90%以上為國(guó)產(chǎn)。汽車板材加工用壓力機(jī)生產(chǎn)線，同樣以國(guó)產(chǎn)為主。我國(guó)2005年預(yù)計(jì)汽車型號(hào)有150種以上，之后還要更新400余種。以每種車型需大中型模具260副計(jì)算，年需約436萬(wàn)工時(shí)，目前國(guó)內(nèi)汽車模具的加工能力只能滿足約50左右%。（5）電子信息產(chǎn)業(yè)電子信息產(chǎn)業(yè)（又稱IT產(chǎn)業(yè)）已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)

35、濟(jì)的第一支柱產(chǎn)業(yè)。19902000平均增長(zhǎng)率32.1%。新世紀(jì)前十年，將用翻兩番速度支持國(guó)民經(jīng)濟(jì)翻一番預(yù)測(cè)。據(jù)預(yù)計(jì)2002-2005電子信息產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)率保持25%以上。其中，投資類（計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備）40%以上，電子元器件達(dá)到22%，消費(fèi)類產(chǎn)品達(dá)到18%。北京、上海、深圳等地斥資數(shù)百億元建設(shè)集成電路基地。其中約80%用來購(gòu)買技術(shù)設(shè)備。IT產(chǎn)業(yè)所需設(shè)備除專用設(shè)備外，對(duì)精細(xì)加工和納米加工機(jī)床也提出較高要求。今后幾年國(guó)民經(jīng)濟(jì)將保持持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),在國(guó)家宏觀政策指導(dǎo)下,機(jī)床市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì),預(yù)計(jì)數(shù)控機(jī)床需求將繼續(xù)上升,其中普及型和高級(jí)型數(shù)控機(jī)床需求將會(huì)更加旺盛,而普通機(jī)床總需求將逐漸減少。預(yù)測(cè)2

36、010年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)金屬加工機(jī)床總需求將達(dá)到l00-120億美元,其中數(shù)控機(jī)床需求將達(dá)到60-70億美元。五、發(fā)展目標(biāo)1、總體目標(biāo)以精密、柔性、高效、成套和綠色需求為方向,以突破高性能數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵技術(shù)為基礎(chǔ)，以功能部件產(chǎn)業(yè)化為突破口,開發(fā)高性能數(shù)控機(jī)床品種,實(shí)現(xiàn)高檔數(shù)控機(jī)床及數(shù)控系統(tǒng)跟隨國(guó)際先進(jìn)水平，縮短差距。重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)中檔數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化，使之競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率處于領(lǐng)先地位。大力發(fā)展功能部件，加強(qiáng)集成創(chuàng)新，采取國(guó)家導(dǎo)向和市場(chǎng)牽引等手段來促進(jìn)功能部件專業(yè)化配套體系的形成。2、具體目標(biāo)（1）技術(shù)目標(biāo)為滿足航空航天、國(guó)防軍工、汽車、電子與通信設(shè)備制造業(yè)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)其它行業(yè)需求,研制一批高性能數(shù)

37、控機(jī)床和成套生產(chǎn)線，主要品種基本立足于國(guó)內(nèi)，高檔產(chǎn)品與國(guó)際先進(jìn)水平差距縮短到5-10年。（2）產(chǎn)量目標(biāo)數(shù)控金切機(jī)床年產(chǎn)量達(dá)到8-10萬(wàn)臺(tái)，其中中檔數(shù)控機(jī)床占總產(chǎn)量的50%,高檔數(shù)控機(jī)床約占5-10%。國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的年銷售產(chǎn)值200-250億元，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿足率達(dá)50%左右。（3）配套目標(biāo)以提高性能和可靠性為核心，攻克數(shù)控機(jī)床功能部件的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)問題，形成較強(qiáng)的功能部件專業(yè)化生產(chǎn)和配套體系，自給率達(dá)到60%左右。（4）產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過改造和重組，形成15-20個(gè)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)化制造基地。六、產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)內(nèi)容1數(shù)控大、重型加工機(jī)床（1）重點(diǎn)發(fā)展?jié)M足能源裝備、航天航空、軍工、

38、艦船、重機(jī)制造及大型模具加工的（鏜軸直徑160-250mm）數(shù)控落地銑鏜床和落地式銑鏜加工中心；（工作臺(tái)寬度在200O-700Omm）數(shù)控龍門鏜銑床和龍門加工中心。（2）滿足航天、發(fā)電設(shè)備、重機(jī)等制造業(yè)加工大直徑復(fù)雜形狀的大型零件，實(shí)現(xiàn)車、鏡、錐等多工序復(fù)合加工的數(shù)控重型立式車床、車削中心以及車銑復(fù)合加中心等；（3）滿足大型模具、軍工、電力、船舶、軋鋼等行業(yè)大型回轉(zhuǎn)體零件加工的（車削直徑2500-4000mm）重型數(shù)控臥式車床；（4）滿足艦艇、重型機(jī)械設(shè)備制造等實(shí)現(xiàn)高速、高精、大模數(shù)、硬齒面加工的（加工直徑1000-4000mm）數(shù)控重型滾齒機(jī)。2高速、高效加工中心及數(shù)控銑床（1）重點(diǎn)發(fā)展?jié)M足

39、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋及航空等行業(yè)大型復(fù)雜輕金屬材料零件加工的大型、高速、五軸聯(lián)動(dòng)加工中心；（2）滿足汽車、摩托車、航空、家電等行業(yè)加工輕金屬材料的大型復(fù)雜支架、殼體、箱體類零件需求的高速精密加工中心及數(shù)控銑床。3全功能數(shù)控車床和車削中心重點(diǎn)發(fā)展?jié)M足航天、航空、儀器、儀表、醫(yī)療器械、信息產(chǎn)業(yè)需求的高速精密數(shù)控車床和車削中心。4精密、專用數(shù)控磨床（1）滿足玻璃、陶瓷等非金屬硬脆材料零件，如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪硬脆材料零件加工球面、非球面曲面的數(shù)控超精密磨床；（2）滿足汽車、摩托車、內(nèi)燃機(jī)等行業(yè)實(shí)現(xiàn)高效高精度磨削、有智能型尺寸控制裝置和砂輪自動(dòng)平衡裝置的（CBN砂輪速度120m/min）的曲軸、凸輪軸磨床；

40、（3）大型精密齒輪及絲杠磨床。5數(shù)控專用機(jī)床及柔性生產(chǎn)線（1）滿足汽車工業(yè)加工缸體、缸蓋、變速器箱體等多品種變批量殼體、箱體類零件加工的柔性加工自動(dòng)生產(chǎn)線(FMS/FMC)；（2）滿足軍工高炮制造及重機(jī)制造行業(yè)需求的葉片、葉輪加工機(jī)床、大型曲軸車銑復(fù)合加工機(jī)床、數(shù)控深孔鉆鏜床等專用數(shù)控機(jī)床。6數(shù)控特種加工機(jī)床（1）滿足汽車覆蓋件大型模具及航天航空等行業(yè)需求的大型精密數(shù)控電火花成型機(jī)床；（2）滿足精密模具和精密零件加工所需數(shù)控低速走絲電火花切割機(jī)床；（3）激光復(fù)合加工機(jī)床。7高效數(shù)控成型設(shè)備（1）包括滿足汽車、摩托車、電子信息產(chǎn)業(yè)、家電等產(chǎn)品板金件批量高效生產(chǎn)需求的金屬板材柔性沖剪復(fù)合生產(chǎn)線、沖剪折彎加工生產(chǎn)線、高速精密沖床、等數(shù)控高速精密板材加工設(shè)備；（2）滿足汽車輪轂及軍工行業(yè)各種炮彈殼體等薄壁、高強(qiáng)度、高精度回轉(zhuǎn)型零件加工的（直徑240-1000mm）數(shù)控旋壓機(jī)；（3）大型自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線；（4）大型多工位沖壓設(shè)備。8數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵功能部件（1）高性能數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)字伺服控制器；（2）大功率、高剛度電主軸及其伺服單元；（3）直線電機(jī)、力矩電機(jī)及伺服控制器；（4）刀庫(kù)及機(jī)械手；（5）高速滾珠絲杠副和導(dǎo)軌副、高速防護(hù)裝置；（6）數(shù)控動(dòng)力刀架、立臥轉(zhuǎn)換或擺動(dòng)主軸頭、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)、立臥轉(zhuǎn)換工作臺(tái)；（7）高精度、高效、高速和專門化刀具。七、預(yù)期效果加入WTO以后，國(guó)