菱形交叉交分道岔_第1頁
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文檔簡介

1、菱形交叉交分道岔一、菱形交叉在兩條線路平面交叉的地方，設(shè)有菱形交叉。菱形交叉 又稱固定交叉，它是使列車在同一平面上由一軌道跨越另一 軌道，其交叉角為銳角的設(shè)備。菱形交叉沒有可以擺動的尖 軌，所以不能使列車從一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路。菱形交叉由四組轍叉組成（圖3 35）。兩端的兩組，叫 做銳角轍叉，它的構(gòu)造與單開道岔的轍叉相同，轍叉兩側(cè)各 有一條護(hù)軌。中間的兩組，由于位于菱形的鈍角位置，所以 叫做鈍角轍叉。鈍角轍叉分為固定型和活動型兩種。圖3-35菱形交叉固定型鈍角轍叉由基本軌、幫軌、叉心（長心軌和短心 軌）、護(hù)軌及連接零件組成。幫軌的作用是增強基本軌的穩(wěn)定 性。從轍叉尖端至基本軌彎折點的范圍，稱

2、為有害空間。車 輪通過有害空間時，依靠對側(cè)護(hù)軌引導(dǎo)方向?；顒有外g角轍叉由基本軌、幫軌、可動心軌、扶軌及連 接零件組成。可動心軌相當(dāng)于單開道岔的尖軌。扶軌的作用 是防止心軌變形軌距擴大。由于活動型轍叉消滅了有害空間。 因而不設(shè)護(hù)軌。菱形交叉大多用于交叉渡線中。交叉渡線由四組單開道 岔和一組菱形交叉組成。二、交分道岔如果在菱形交叉上，增添四組轉(zhuǎn)轍器和兩組導(dǎo)曲線，就 構(gòu)成交分道岔。交分道岔相當(dāng)于兩組對向鋪設(shè)的單開道岔， （見圖3-23）所示。交分道岔具有連接和交叉的雙重用途，它不僅可以使兩 條線路連接，而且可以使兩條線路交叉。交分道岔分為固定式和活動式兩種。固定式交分道岔（圖3-36）由下列三部分組

3、成：圖3-36 固建型交分道岔轉(zhuǎn)轍器。包括四對尖軌，其中內(nèi)側(cè)的四條為曲線型尖 軌。交分道岔兩端的四條尖軌各用一條連桿與轉(zhuǎn)轍機相連， 操縱轉(zhuǎn)轍機，四條尖軌同時擺動。轍又及護(hù)軌。包括兩組銳角轍叉和兩組固定式鈍角轍 叉。連接部分。包括兩組導(dǎo)曲線。固定式交分道岔的轉(zhuǎn)轍連桿與線路開通方向的相互關(guān) 系見表3 4左?；顒邮浇环值啦碓O(shè)有兩組活動的鈍角轍叉和四組轉(zhuǎn)轍 機（圖3 37）。兩組轉(zhuǎn)轍機控制兩端的轉(zhuǎn)轍器，另兩組控制 兩組可動心軌?；顒邮浇环值啦磙D(zhuǎn)轍連桿位置與線路開通方向的相互 關(guān)系見表3 4右。交分道岔開通方向表3-4固定式交分道岔活動式交分道岔連桿扳動方向線路開通方向連桿扳動方向線路開通方向連桿1連桿2連桿l連桿2連桿3連桿

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