永鋼連鑄坯熱送熱裝生產(chǎn)存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施

1、永鋼連鑄坯熱送熱裝生產(chǎn)存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施連鑄坯熱送熱裝是鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)推廣的節(jié)能技術(shù)之一，具有節(jié)約能源，提高加熱爐生產(chǎn)能力，減少連鑄坯燒損和鋼坯內(nèi)外溫差，提高產(chǎn)品成材率，加快物流流動(dòng)和減少鋼坯多次倒運(yùn)等優(yōu)點(diǎn)。軋鋼加熱爐是鋼鐵生產(chǎn)中的重要設(shè)備,也是主要的耗能設(shè)備之一，在軋鋼工序耗中約占65%70%。因此，實(shí)施連鑄坯熱送熱裝技術(shù),降低軋鋼加熱爐的能源消耗是提高鋼材產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。尤其是 2012 年永鋼開(kāi)始對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行提檔升級(jí)，開(kāi)發(fā)冷鐓、中碳鋼等工業(yè)用材，線(xiàn)材產(chǎn)品以?xún)?yōu)特鋼為主,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜 ,使連鑄坯熱裝率逐步下降。 近年來(lái) ,連鑄坯的熱送熱裝主要集中在品種相對(duì)較少、生產(chǎn)批量相對(duì)較大的煉鋼

2、一廠(chǎng) 3#連鑄機(jī)和與之對(duì)應(yīng)的線(xiàn)材二廠(chǎng)。同時(shí) 3#連鑄機(jī)出坯輥道與線(xiàn)材二廠(chǎng)加熱爐車(chē)間距離不足 50 米，為連鑄坯熱送熱裝提供了有利條件。主要存在的問(wèn)題及原因(1)線(xiàn)材二廠(chǎng)與煉鋼一廠(chǎng)地理位置最近，但連鑄坯仍采用傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸模式。(2)煉鋼一廠(chǎng) 3#連鑄機(jī)至線(xiàn)材二廠(chǎng)原有的熱裝熱送裝置中提升機(jī)對(duì)連鑄坯的直線(xiàn)度要求高，當(dāng)連鑄坯稍有彎曲時(shí)，提升機(jī)無(wú)法提升連鑄坯至上料輥道，被迫中斷連鑄坯熱裝熱送。(3)原有的熱裝熱送裝置由于直送輥道相對(duì)較短，無(wú)法放置多余的連鑄坯，中間又未設(shè)置連鑄坯緩沖臺(tái)架，因此，在軋鋼發(fā)生突發(fā)故障停產(chǎn)時(shí)，難以滿(mǎn)足連鑄坯按爐送鋼的質(zhì)量要求。(4)煉鋼一廠(chǎng) 3#連鑄機(jī)連鑄坯質(zhì)量波動(dòng)大，改判、

3、待批的連鑄坯影響了連鑄坯的熱裝熱送 ;線(xiàn)材二廠(chǎng)頻繁更換品種、規(guī)格影響了連鑄坯的熱裝熱送 ;煉鋼一廠(chǎng)和線(xiàn)材二廠(chǎng)各類(lèi)故障仍經(jīng)常發(fā)生、計(jì)劃?rùn)z修安排的不同步等原因影響了連鑄坯的熱裝熱送。(5)采用傳統(tǒng)的汽車(chē)熱裝熱送方式，煉鋼一廠(chǎng)3#連鑄機(jī)與線(xiàn)材二廠(chǎng)之間缺乏有效的溝通協(xié)調(diào)，不能共享相互的生產(chǎn)信息;線(xiàn)材二廠(chǎng)熱裝熱送的熱裝溫度和熱裝率仍采用人工采集、記錄的方式，自動(dòng)化程度低，導(dǎo)致工作量和統(tǒng)計(jì)偏差均較大。(6)2012 年 1-9 月份線(xiàn)材二廠(chǎng)鋼坯熱裝率僅有40%左右，鋼坯熱裝溫度平均在 400以下。改進(jìn)技術(shù)措施為了實(shí)現(xiàn)連鑄坯熱送熱裝，充分發(fā)揮了煉鋼一廠(chǎng)3#連鑄機(jī)與線(xiàn)材二廠(chǎng)之間的地理布局優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)能匹配優(yōu)勢(shì)，在

4、兩個(gè)廠(chǎng)之間設(shè)計(jì)了一套熱送熱裝裝置，具有以下特點(diǎn)：(1)對(duì)移鋼機(jī)進(jìn)行改造，可以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)連鑄坯需要熱送時(shí)，移鋼機(jī)能夠?qū)⑦B鑄坯送到轉(zhuǎn)向輥道上;當(dāng)連鑄坯不需要熱送時(shí)，移鋼機(jī)能夠?qū)⑦B鑄坯送到步進(jìn)式冷床上。(2)在直送輥道上新增了紅外線(xiàn)熱檢儀，當(dāng)熱檢儀檢測(cè)到輥道有熱鋼坯時(shí)，才啟動(dòng)前道輥道電機(jī)輸送熱鋼坯;當(dāng)熱鋼坯過(guò)去后，熱檢儀檢測(cè)到輥道上熱鋼坯輸送完成，后道輥道電機(jī)立即停止運(yùn)行，整個(gè)直送輥道實(shí)現(xiàn)了節(jié)電目標(biāo)。(3)在直送輥道上方新增保溫罩，一方面降低連鑄坯散熱速度，另一方面防止連鑄坯因散熱不均勻?qū)е碌膹澢?熱送輥道軸承座采用水冷卻，保護(hù)輥道設(shè)備的長(zhǎng)效運(yùn)行。(4)連鑄坯在線(xiàn)稱(chēng)量裝置解決了鋼坯理論重量與實(shí)際重量之間的差異，保證了煉鋼和軋鋼成材率、金屬收得率等指標(biāo)的準(zhǔn)確性。(5)連鑄坯送到線(xiàn)材二廠(chǎng)廠(chǎng)房?jī)?nèi)，行車(chē)用機(jī)械式夾具將高溫鋼坯從直送輥道上提升到加熱爐上料輥道上，完成了連鑄坯的熱送熱裝。(6)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了鋼坯熱送溫度在線(xiàn)測(cè)溫和熱裝率的在線(xiàn)統(tǒng)計(jì)軟件，解決了人工測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)工作量大的問(wèn)題，同時(shí)為加熱爐司爐工根據(jù)連鑄坯熱裝溫度來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)高爐煤氣用量提供了便利。(7)在煉鋼一廠(chǎng)和線(xiàn)材二廠(chǎng)之間設(shè)置稱(chēng)重裝置、連鑄坯熱送信號(hào)、轉(zhuǎn)向輥道監(jiān)控等連鑄坯熱裝熱送的生產(chǎn)信息互通機(jī)制，在關(guān)鍵崗位有明確的聯(lián)絡(luò)方式和監(jiān)控，雙方通過(guò)加強(qiáng)溝通，根據(jù)生產(chǎn)情況及時(shí)進(jìn)行信息反