加強(qiáng)冷鏈物流技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新實(shí)施方案

1、加強(qiáng)冷鏈物流技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新實(shí)施方案一、推動(dòng)冷鏈物流全流程創(chuàng)新推進(jìn)冷鏈物流數(shù)字化智能化。加快冷鏈物流企業(yè)數(shù)字化升級(jí)步伐, 推動(dòng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、區(qū)塊鏈、人工智能等新興技術(shù)在冷鏈物流 領(lǐng)域應(yīng)用，推進(jìn)冷鏈貨物、場站設(shè)施、載運(yùn)裝備等要素?cái)?shù)據(jù)化、信息 化、可視化，推動(dòng)冷庫“上云用數(shù)賦智”。推廣自動(dòng)立體貨架、智能 分揀、物流機(jī)器人、智能化溫控等設(shè)施設(shè)備，推進(jìn)自動(dòng)消殺、蓄冷周 轉(zhuǎn)箱、末端冷鏈無人配送裝備等應(yīng)用。鼓勵(lì)新建智能立體冷鏈倉儲(chǔ)設(shè) 施。支持冷鏈物流龍頭企業(yè)自主開發(fā)運(yùn)營管理軟件，加大各系統(tǒng)推廣 和融合使用力度。加快冷鏈物流綠色化。嚴(yán)格落實(shí)國家冷庫、冷藏車 等能效標(biāo)準(zhǔn)，加快淘汰老舊高能耗冷庫、制冷設(shè)施設(shè)

2、備和高排放冷藏 車。推動(dòng)冷鏈運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備規(guī)范化。加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸車輛技術(shù)管理，冷 鏈運(yùn)輸車輛按規(guī)定配備符合標(biāo)準(zhǔn)要求的制冷和溫度監(jiān)測設(shè)備，并保持 功能良好。推廣應(yīng)用多溫層、新能源冷鏈運(yùn)輸車輛，支持城市冷鏈配 送車輛安裝使用尾板。加快鐵路機(jī)械冷藏車更新升級(jí)。鼓勵(lì)冷鏈運(yùn)輸 企業(yè)加大標(biāo)準(zhǔn)化車型應(yīng)用力度，逐步淘汰非標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車，推廣新型 冷藏車、鐵路冷藏車、冷藏集裝箱。加強(qiáng)冷鏈物流技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新。聚焦冷鏈物流領(lǐng)域關(guān)鍵和共性技術(shù) 問題以及各種應(yīng)用場景，強(qiáng)化冷鏈物流技術(shù)基礎(chǔ)研究和裝備研發(fā)。鼓 勵(lì)貨車軸端發(fā)電、機(jī)車供電、電網(wǎng)取電等技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)和制造適應(yīng) 小批量、多批次、高時(shí)效運(yùn)輸需求的鐵路冷藏車型。強(qiáng)化“最后一公

3、 里“無人配送設(shè)備研發(fā)。加大對(duì)適用我省肉禽水產(chǎn)、果蔬茶等特色農(nóng) 產(chǎn)品的綠色保鮮、冷鏈貯運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)攻關(guān)的支持力度。鼓勵(lì)骨干 企業(yè)和科研院所積極參與國家級(jí)技術(shù)攻關(guān)，支持龍頭企業(yè)與高校、科 研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等共建冷鏈技術(shù)裝備創(chuàng)新應(yīng)用平臺(tái)。二、加強(qiáng)冷鏈物流全鏈條監(jiān)管完善監(jiān)管制度。嚴(yán)格執(zhí)行國家冷鏈物流監(jiān)管法律、法規(guī)，完善我 省配套政策，落實(shí)冷鏈物流安全生產(chǎn)要求，確保冷鏈物流全鏈條保溫、 冷藏或冷凍設(shè)施設(shè)備運(yùn)行達(dá)標(biāo)。建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、分級(jí)管理 的冷鏈物流監(jiān)管機(jī)制，強(qiáng)化跨部門監(jiān)管溝通協(xié)調(diào)。完善主管部門監(jiān)管 制度，分品類建立完善日常檢查制度，加大催促檢查力度，確保各項(xiàng) 監(jiān)管制度嚴(yán)格執(zhí)行到位。推動(dòng)相關(guān)

4、經(jīng)營企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行食品、食用農(nóng)產(chǎn) 品入市查驗(yàn)記錄制度。創(chuàng)新監(jiān)管手段。推進(jìn)冷鏈物流智慧監(jiān)管，研究建立冷鏈道路運(yùn)輸 電子運(yùn)單管理制度。整合“湘冷鏈”等現(xiàn)有冷鏈物流信息平臺(tái)資源， 與冷鏈物流龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效互通，推動(dòng)建立省級(jí)冷鏈物流公共 信息平臺(tái)，逐步與全國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通監(jiān)控平臺(tái)、國家交通運(yùn)輸物流 公共信息平臺(tái)、湖南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳資金工程監(jiān)管平臺(tái)對(duì)接，形成全鏈 條追溯體系。強(qiáng)化檢驗(yàn)檢測檢疫。健全覆蓋從種養(yǎng)殖、加工到銷售終端全鏈條、 全要素的農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測檢疫體系和可視化安全溯源體系。圍繞主要 農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷區(qū)、集散地等，優(yōu)化站點(diǎn)布局，提升檢驗(yàn)檢測檢疫能力。 支持農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、冷鏈物流企業(yè)、屠宰加工企業(yè)等建設(shè)快檢實(shí)驗(yàn) 室，推動(dòng)各地冷鏈產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測檢疫信息共享、結(jié)果互認(rèn)。推行檢疫 處理、檢測結(jié)果無紙化傳遞，優(yōu)化檢驗(yàn)檢測檢疫流程。三、加強(qiáng)冷鏈物流技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新聚焦冷鏈物流領(lǐng)域關(guān)鍵和共性技術(shù)問題以及各種應(yīng)用場景，強(qiáng)化 冷鏈物流技術(shù)基礎(chǔ)研究和裝備研發(fā)。鼓勵(lì)貨車軸端發(fā)電、機(jī)車供電、 電網(wǎng)取電等技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)和制造適應(yīng)小批量、多批次、高時(shí)效運(yùn)輸 需求的鐵路冷藏車型。強(qiáng)化“最后一公里”無人配送設(shè)備研發(fā)。加大 對(duì)適用我省肉禽水產(chǎn)、果蔬茶等特色農(nóng)產(chǎn)品的綠色保鮮、冷鏈貯運(yùn)關(guān) 鍵技術(shù)研發(fā)攻關(guān)的支持力度。鼓勵(lì)骨干企業(yè)和科研院所積極參與國