帶式運(yùn)輸機(jī)減速傳動(dòng)裝置方案西華大學(xué)

1、個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用-課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)課程名稱:機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)課程代碼:6010079題目:帶式運(yùn)輸機(jī)的減速傳動(dòng)學(xué)生姓名:裝置設(shè)計(jì)李健學(xué)號(hào):年級(jí)/專業(yè)/班:2018級(jí)車輛工程3班學(xué)院(直屬系:交通與汽車工程學(xué)院指導(dǎo)教師:孫書(shū)民個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用目錄個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用摘要機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)主假如培育理論聯(lián)系實(shí)質(zhì)的設(shè)計(jì)思。本次設(shè)計(jì)包含的主要內(nèi)容有：決定傳動(dòng)裝置的整體設(shè)計(jì)方案；選擇電動(dòng)機(jī)；計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)；傳動(dòng)零件、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算；軸承、聯(lián)接件、潤(rùn)滑密封和聯(lián)軸器及校驗(yàn)計(jì)算；機(jī)體構(gòu)造及其附件的設(shè)個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用計(jì)；繪制裝置圖及零件工作圖；編寫(xiě)計(jì)算說(shuō)明書(shū)以及進(jìn)行設(shè)計(jì)辯論。

2、設(shè)計(jì)的一般過(guò)程為：第一明確設(shè)計(jì)任務(wù)，擬訂設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)；其次，供給方案并進(jìn)行評(píng)論；再次，依據(jù)選定的方案進(jìn)行各零零件的整體部署，運(yùn)動(dòng)學(xué)和零件工作能力計(jì)算，構(gòu)造設(shè)計(jì)和繪制整體設(shè)計(jì)圖；而后，依據(jù)整體設(shè)計(jì)的結(jié)果，考慮構(gòu)造工藝性等要求，繪出零件工作圖；而后，審查圖紙；最后，整理設(shè)計(jì)文件，編寫(xiě)說(shuō)明書(shū)。重點(diǎn)詞：減速器機(jī)械設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求一、設(shè)計(jì)題目帶式運(yùn)輸機(jī)的減速傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)二、主要內(nèi)容1、決定傳動(dòng)裝置的整體設(shè)計(jì)方案；2、選擇電動(dòng)機(jī)，計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)；3、傳動(dòng)零件以及軸的設(shè)計(jì)計(jì)算；軸承、聯(lián)接件、潤(rùn)滑密封和聯(lián)軸器的選擇及校驗(yàn)計(jì)算；4、機(jī)體構(gòu)造及其附件的設(shè)計(jì)；5、繪制

3、裝置圖及零件圖；編寫(xiě)計(jì)算說(shuō)明書(shū)并進(jìn)行設(shè)計(jì)辯論。三、詳細(xì)要求1、原始數(shù)據(jù)：運(yùn)輸帶線速度v=0.75m/s）運(yùn)輸帶牽引力F=5000N）驅(qū)動(dòng)滾筒直徑D=510mm）2、工作條件：使用期5年，雙班制工作，單向傳動(dòng)；載荷有稍微振動(dòng)；運(yùn)送煤、鹽、砂、礦石等松懈物件。個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用2傳動(dòng)方案的制定機(jī)器一般由原動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)，工作機(jī)構(gòu)成。傳動(dòng)裝置在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間傳達(dá)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，并藉以改變運(yùn)動(dòng)的形式、速度大小和轉(zhuǎn)矩大小。傳動(dòng)裝置一般包含傳動(dòng)件齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等）和支承件軸、軸承、機(jī)體等）兩部分。它的重量和成本在機(jī)器中占很大比重，其性能和質(zhì)量對(duì)機(jī)器的工作影響也很大。關(guān)于本機(jī)器，初步選擇原動(dòng)機(jī)

4、為三相異步電動(dòng)機(jī)，依據(jù)任務(wù)書(shū)的要求，要求本機(jī)器的承載能力速度范圍大、傳動(dòng)比恒定、外廓尺寸小、工作靠譜、效率高、壽命長(zhǎng)。依據(jù)參照書(shū)1第7頁(yè)常有機(jī)械傳動(dòng)的主要性能知足圓柱齒輪傳動(dòng)要求。電機(jī)轉(zhuǎn)速一般很高，所以需要的傳動(dòng)比較大，依據(jù)初步計(jì)算,傳動(dòng)比稍大于12、傳遞的功率略大于4KW遠(yuǎn)小于750KW、速度在要求的7級(jí)精度以內(nèi)。對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，為了使構(gòu)造尺寸和重量較小，當(dāng)減速比時(shí)，宜采納二級(jí)以上的傳動(dòng)形式。依據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)第7頁(yè)常有機(jī)械傳動(dòng)的主要性能二級(jí)齒輪減速器傳動(dòng)比范圍為：i=840，知足要求。所以采納二級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)減速器。在沒(méi)有特別要求的狀況下，一般采納臥式減速器。對(duì)二級(jí)齒輪減速器由傳達(dá)

5、功率大小和軸線部署要求來(lái)決定采納睜開(kāi)式、分流式和同軸式部署?？紤]到構(gòu)造的簡(jiǎn)單性、傳達(dá)功率不大、齒輪相關(guān)于軸承部署的不對(duì)稱性等要素，依據(jù)參照書(shū)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)第8頁(yè)表2減速器的主要種類和特色選擇采納二級(jí)睜開(kāi)式圓柱齒輪減速器。初步預(yù)計(jì)傳動(dòng)比大概為30，比較大，一次在二級(jí)傳動(dòng)前加入帶傳動(dòng)以分擔(dān)一部分傳動(dòng)比。同時(shí)能夠組織來(lái)自工作件的震動(dòng)傳達(dá)到電動(dòng)機(jī)。在同樣條件下斜齒圓柱齒輪比直齒圓柱齒輪的尺寸稍小，為了減小變速箱的尺寸，所以我們選擇斜齒圓柱齒輪。減速器的輸出端經(jīng)過(guò)聯(lián)軸器與滾筒主軸聯(lián)接，因?yàn)楸緶p速器傳達(dá)的速度較大，所以初選彈性連軸器。軸由軸承支撐，一般采納轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，考慮到本機(jī)器用的斜齒圓柱齒輪，有軸