發(fā)動機噪音判斷

1、關(guān)于發(fā)動機噪音判斷第1頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四一、發(fā)動機故障與異響1、發(fā)動機正常響聲 是一種平穩(wěn)而有節(jié)奏、協(xié)調(diào)的聲音2、發(fā)動機異響聲 發(fā)動機在工作中產(chǎn)生的超出規(guī)定的響聲稱為發(fā)動機異響 第2頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四3、發(fā)動機異響的診斷方法 a、根據(jù)響聲的大小、發(fā)出的部位、聲響的特征、震動的程度、出現(xiàn)時間以及聲響變化的規(guī)律等因素初步診斷。 b、然后，排氣煙色與煙量的觀察，發(fā)動機溫度、機油壓力的變化及使用中的相關(guān)情況等全面分析與推斷。 c、在診斷中還要借助斷缸法與簡單的診斷儀器輔助法，使異響的診斷更準確第3頁，共40頁，2022年，5月

2、20日，2點56分，星期四二、影響發(fā)動機異響的因素發(fā)動機異響與配合間隙、潤滑條件、溫度、負荷、速轉(zhuǎn)有關(guān)。第4頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四1、配合間隙當(dāng)潤滑、溫度、負荷和速度等一定時，異響是隨配合間隙的增大而變得明顯的。如活塞與缸套的配合間隙越大，響聲也越明顯。第5頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四2、潤滑條件品質(zhì)好的潤滑油和適宜的壓力就能產(chǎn)生較好的潤滑油膜，潤滑油膜越厚，機械沖擊就越小，噪聲也就越輕，異響不易發(fā)生。第6頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四3、溫度金屬零部件受到高溫作用引起幾何形狀變化，這種變形又影響到配合間隙

3、變化。潤滑油在高溫下易變質(zhì)和變?。櫥驼扯认陆担?，使?jié)櫥湍ず褡儽?，潤滑性能變差，產(chǎn)生異響。第7頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四4、負荷負荷越大異響就越明顯。根據(jù)異響隨負荷變化的規(guī)律和特點就可以判斷故障的性質(zhì)和位置。例如：發(fā)動機穩(wěn)定在怠速運轉(zhuǎn)，就可以聽得到清晰的活塞敲缸響，而不嚴重的連桿軸承響則需要急抖節(jié)氣門才能聽到，活塞敲缸響和連桿軸承響都有在單缸斷火后異響減弱或消失的特點，利用這一特點不僅能確定故障的性質(zhì)，而且能找出故障的位置。第8頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四5、速度發(fā)動機所以出現(xiàn)異響，是因為每種異響都有特定的振動頻率，當(dāng)運動速度的頻率

4、是異響頻率的整數(shù)倍時，會產(chǎn)生共振現(xiàn)象，于是異響加劇。即是每種異響在其響聲最明顯時都對應(yīng)一個運動速度段（速度范圍）。如活塞敲缸響在發(fā)動機的低速段最明顯，連桿軸承響在發(fā)動機中速度段最明顯，傳動軸不平衡響在汽車中速以上行駛時最突出，隨著車速的升高，傳動軸的振動也隨之加劇。第9頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四6、部位異響部位一般離故障位置較近，據(jù)此可以判斷是什么機構(gòu)、總成或系統(tǒng)出現(xiàn)故障，從而縮小診斷故障的范圍。如異響在氣門室處明顯，說明氣門機構(gòu)有故障，在曲軸箱內(nèi)異響明顯，說明活塞?；钊N。連桿或曲軸軸承有故障等。第10頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四三、

5、異響鑒別1、分清主機與附件的響聲 如果將v帶松開后響聲消失，說明該響聲與水泵或發(fā)動機及其旋轉(zhuǎn)部件有關(guān)，松開空氣壓縮機v帶后響聲消失，說明該響聲與空氣壓縮機及其旋轉(zhuǎn)部件有關(guān)。若將v帶松開后響聲仍不消失，應(yīng)考慮是主機及其它部件發(fā)響。第11頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四2、分清連響與間響連響是指曲軸每轉(zhuǎn)一周響一次，間響是曲軸每轉(zhuǎn)兩周響一次。氣門機構(gòu)所發(fā)出的響聲屬于間響，活塞連桿組間隙過大發(fā)出的響聲一般也是間響。這是由于摩擦副配合間隙較大，活塞在工作行程中產(chǎn)生的沖擊所造成的。如果活塞頂部與氣缸蓋相撞，更換活塞環(huán)時未刮缸口或燃燒室里進入異物，所發(fā)出的撞擊聲一般都是連響。第12頁

6、，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四3、分清“上缸”與“反上缸”將某缸單缸斷火后，響聲減弱或者消失，復(fù)火時，又重新出現(xiàn)，稱該響聲“上缸”；若單缸斷火后響聲增強或出現(xiàn)，稱“反上缸”?；钊?、活塞銷、連桿襯套及軸瓦由于配合間隙過大所發(fā)出的響聲一般都是“上缸“?；钊衅茡p、連桿螺栓松脫、連桿軸瓦合金嚴重脫落，有時容易造成“反上缸”（這也是某缸斷火后，由間響變?yōu)檫B響，這也是“反上缸”的一種表現(xiàn)。第13頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四4、分清良性響聲與惡性響聲所謂良性響聲，是指在短期內(nèi)不會對機件造成明顯損壞的響聲。例如，氣門間隙稍大所發(fā)出的碰擊聲，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時

7、空氣濾清器發(fā)出的振動聲等。這些響聲雖不會馬上對機件帶來損害，但容易與其他響聲混淆，造成誤判。所謂惡性響聲，是指能很快造成機件嚴重損壞的響聲。發(fā)動機有明顯的”上缸“響聲時，應(yīng)引起足夠的注意，特別是 “反上缸”響聲及汽車所發(fā)出的沉重或振動較大的響聲，都屬于惡性響聲。若此種響聲隨著溫度、轉(zhuǎn)速及負荷的升高而增大，應(yīng)該立即停車檢查。第14頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四四、異響診斷1、曲軸主軸承響（1）故障現(xiàn)象發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時聲響不明顯，急加速或負荷較大時，發(fā)出較沉重、有力、有節(jié)奏的“當(dāng)當(dāng)”聲，嚴重時機體振抖。第15頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四（2）故

8、障原因1）因主軸頸磨損失圓造成的主軸承配合間隙過大或者配合不良。2）潤滑不良。3）主軸承蓋螺栓松動，軸承合金脫落、燒損和軸承破裂等。4）曲軸彎曲第16頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四（3）故障診斷1）改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速增高，響聲增大，中速向高速過渡時響聲明顯，急加速異響明顯。低速時，用手微微抖動并反復(fù)加大節(jié)氣門，同時仔細察聽異響，如響聲隨轉(zhuǎn)速升高而增大，抖動節(jié)氣門時響聲較明顯，高速時雜亂，可能是曲軸彎曲，如在高速時有較大振動，油壓顯著降低，一般是主軸承松曠嚴重、燒損或減摩合金脫落。2）負荷增大，響聲加大，負荷變化時響聲較明顯。3）發(fā)動機溫度變化時，異響變化不明顯。第1

9、7頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四4）單缸斷火時，響聲不變，相鄰兩缸均斷火時，響聲明顯減弱。5）發(fā)動機跳火1次，發(fā)響2次，即每工作循環(huán)響2次。6）潤滑不良時，響聲加重，一般有明顯的油壓降低現(xiàn)象。7）反復(fù)抖動節(jié)氣門，從加機油口處聽診，可聽到明顯的沉重有力的金屬敲擊聲?；蛴寐犜\器觸在油底殼或曲軸箱與曲軸軸線齊平的位置上聽診，響聲最強的部位即為發(fā)出異響的主軸承。8）伴隨現(xiàn)象，主軸承異響往往會伴隨有油壓降低現(xiàn)象，嚴重時發(fā)動機振抖，尤其是在高速或大負荷時。第18頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四2、連桿軸承響（1）故障現(xiàn)象發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時無異或響聲較小，急加

10、速時有較重且短促的“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”明顯連續(xù)的敲擊聲。這是連桿軸承響的主要特征，嚴重時怠速也能聽到明顯響聲。連桿軸承響比主軸承響清脆、緩和、短促、第19頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四（2）故障原因1)連桿軸承或軸頸磨損，使配合間隙過大或配合不良。2）油壓過低，或機油變質(zhì)，或連桿軸頸油道堵塞，致使?jié)櫥涣肌?）連桿軸承蓋螺栓松動或折斷。4）連桿軸承尺寸不符，引起轉(zhuǎn)動或斷裂。5）連桿軸承減摩合金脫落或燒毀。第20頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四（3）故障診斷1）改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速，怠速時聲響較小，中速時較為明顯，稍稍加大節(jié)氣門有連續(xù)的敲擊聲，急加速時敲擊聲隨之

11、增加。高速時因其他雜音干擾而不明顯。診斷時使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，然后由怠速向低速、由低速向中速、再由中速向高速加大節(jié)氣門進行試驗，同時結(jié)合單缸斷火法，并在加機油口處聽診，響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，抖動節(jié)氣門時，在加油的瞬間異響突出。響聲嚴重時，在任何轉(zhuǎn)速下均可聽到清晰、明顯的敲擊聲。第21頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四2)負荷增大，響聲加劇。3）發(fā)動機溫度變化時，響聲通常不變，但有時也受潤滑油溫度的影響。4）單缸斷火，響聲明顯減弱或消失，但復(fù)火時又能立即出現(xiàn)，即響聲上缸。但當(dāng)連桿軸承松曠過甚時，單缸斷火聲響無明顯變化。5）點火1次，發(fā)響2次，即每工作循環(huán)響2次。6）連桿軸承

12、響聲在油底殼側(cè)面較大。如用聽診器觸在機體上聽診，響聲不十分清晰，但在加機油口處或曲軸箱通風(fēng)管口處直接察聽，可清楚聽到連桿軸承敲擊聲。7）伴隨現(xiàn)象。連桿軸承響伴隨有油壓明顯降低現(xiàn)象，嚴重時機體振抖，這有別于活塞銷響和活塞敲缸?？捎檬謱⒙萁z刀或聽診器抵住缸體下部或油底殼處，當(dāng)觸及相應(yīng)的故障缸位時有明顯振動感。第22頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四3、活塞敲缸活塞敲缸指活塞上下運動時在汽缸內(nèi)擺動或竄動，其頭部或裙部與汽缸壁、缸蓋碰撞發(fā)出的響聲。通常專指活塞與汽缸壁間隙較大，活塞上下運動時撞擊汽缸壁發(fā)出的響聲。（1）故障現(xiàn)象發(fā)動機怠速或低速運轉(zhuǎn)時，在汽缸的上部發(fā)出清晰而明顯的、

13、有節(jié)奏的“噠噠噠”的連續(xù)不斷的金屬敲擊聲，嚴重時響聲變沉重，即為“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”聲響。第23頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四（2）故障原因1）活塞與汽缸壁配合間隙過大。2）活塞裙部腐蝕，或汽缸磨損過大。3）油壓過低，汽缸壁潤滑不良。第24頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四（3）故障診斷1）怠速或低速時比較清晰，中速以上運轉(zhuǎn)時，異響減弱或消失。2）負荷加大，響聲加大。3）一般冷車時響聲明顯，熱車后響聲減弱或消失，即冷敲缸，嚴重時冷熱均敲缸，并伴有振抖。4）將發(fā)動機置于異響明顯的轉(zhuǎn)速下，進行單缸斷火試驗，響聲明顯減弱或消失。5）曲軸轉(zhuǎn)1圈，發(fā)響1次，且有節(jié)奏

14、性，轉(zhuǎn)速提高響聲加快。第25頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四6）潤滑不良響聲加重。7）將聽診器或聽診桿觸在機體上部兩側(cè)進行聽診。若響聲較強并稍有振動，再結(jié)合斷火試驗，即可確定出異響汽缸。8）伴隨現(xiàn)象。排氣管排藍煙、缸壓降低等。用手將螺絲刀或聽診器抵緊汽缸側(cè)部觸試，有明顯振動感。第26頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四4、活塞銷響（1）故障現(xiàn)象在怠速、低速和從怠速向低速抖動節(jié)氣門時，發(fā)出響亮、尖脆而有節(jié)奏的“嘎嘎嘎”金屬敲擊聲，類似兩個鋼球相碰的聲音，呈上下雙響。略將點火時間提前，聲響加劇，在同樣轉(zhuǎn)速下比活塞敲缸響連續(xù)而尖銳。第27頁，共40頁，20

15、22年，5月20日，2點56分，星期四（2）故障原因1）活塞銷與銷孔、連桿襯套磨損嚴重，配合間隙過大。2）卡環(huán)松曠、脫落。3）潤滑不良。4）活塞銷斷裂。第28頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四（3）故障診斷1）溫度上升，響聲沒有減弱，甚至更明顯。有時冷車時響聲小，熱車時響聲大。2）單缸斷火時，響聲減弱或消失。復(fù)火時響聲會明顯出現(xiàn)1響或連續(xù)2響。嚴重時，在響聲較大的轉(zhuǎn)速下進行斷火試驗時，往往響聲不消失且變得雜亂。3）用螺絲刀抵觸在發(fā)動機上側(cè)部或汽缸蓋上察聽，同時交換轉(zhuǎn)速，在汽缸壁上部聽診比在下部明顯。若響聲不明顯，可略將點火時間提前，這時響聲會較前明顯，特點是上下雙響，聲音

16、較脆。第29頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四4）根據(jù)不同征兆具體診斷1、若轉(zhuǎn)速較高，響聲越大，單缸斷火時響聲反而雜亂，則故障為活塞銷與襯套間隙過大2、怠速運轉(zhuǎn)時，響聲為有節(jié)奏而較沉重的響聲，提高轉(zhuǎn)速聲響不減，同時伴有機體輕微抖動，斷火試驗響聲加重，則說明活塞銷自由竄動。3、若急加速時聲響尖銳而清晰，斷火試驗響聲減輕或消失，則很可能是活塞銷折斷。第30頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四5、氣門腳響（1）故障現(xiàn)象怠速時，在氣門室處發(fā)出連續(xù)不斷的有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”聲，響聲清脆有節(jié)奏，易區(qū)分。若有多只氣門腳響，則聲音雜亂，且斷火試驗響聲無變化。第31頁，共

17、40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四（2）故障原因1）氣門腳潤滑不良，或因磨損、調(diào)整不當(dāng)造成氣門間隙過大。2）氣門間隙處兩接觸面不平。3）氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙過大。4）搖臂軸配合松曠。第32頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四（3）故障診斷1）轉(zhuǎn)速增高響聲增大，節(jié)奏加快。怠速、低速時響聲明顯，中速以上變得模糊雜亂。2）負荷、溫度、缸位對氣門腳響無影響，斷火試驗異響無變化。3）怠速下在氣門室或氣門罩處聽診異響非常明顯，氣門腳響清脆有節(jié)奏，在發(fā)動機周圍就能聽到較為清晰的響聲第33頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四6、液壓挺桿響（1）故障現(xiàn)

18、象1）發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)出有節(jié)奏的金屬敲擊聲，中速以上響聲減弱或消失。用聽診器察看聽，凸輪軸附件響聲明顯，斷火試驗，響聲無變化。第34頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四（2）故障原因1）挺桿與導(dǎo)孔配合面磨損嚴重2）挺桿液壓偶件磨損3）潤滑油供油不足第35頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四（3）故障診斷與排除改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速并用聽診器察聽響聲的變化。怠速時發(fā)動機頂部響聲明顯，中速以上響聲減弱或消失，斷火試驗響聲無變化，即是液壓挺桿響。第36頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四7、點火敲擊響（1）故障現(xiàn)象汽油機空轉(zhuǎn)急加速或負荷較大時，發(fā)出尖銳、清脆的“嘎啦嘎啦”的金屬敲擊響，好像幾個鋼球撞擊的聲音，隨轉(zhuǎn)速升高而逐漸消失。第37頁，共40頁，2022年，5月20日，2點56分，星期四（2）故障原因汽油機點火