新設(shè)備專項安全風(fēng)險辨識評估報告示例

1、新設(shè)備專項安全風(fēng)險辨識評估報告 煤業(yè)柴油單軌吊機車（變化風(fēng)險評估）專項安全風(fēng)險辨識評估報告 一、安全風(fēng)險辨識評估小組為了提升人員運送效率和安全可靠性，xxxxxx煤業(yè)計劃將10104運輸順槽和10113運輸順槽道軌運輸更改為柴油單軌吊機車運輸。為了確保安全使用柴油單軌吊機車，由機電礦長組織，相關(guān)部門參加，成立了安全風(fēng)險辨識評估小組。組 長：機電礦長副 組 長：機電副總、機電科長主要成員：安全礦長、總工程師、機電科主任工程師、機電科技術(shù)員、運料隊隊長和運料隊相關(guān)人員、綜掘隊隊長和綜掘隊相關(guān)人員）職責(zé)：1.收集與柴油單軌吊機車安全風(fēng)險辨識評估的相關(guān)資料和信息。2.開展柴油單軌吊機車風(fēng)險辨識、評估工

2、作。3.制定安全風(fēng)險管控措施，并轉(zhuǎn)化應(yīng)用。4.補充年度風(fēng)險清單及管控方案。二、安全風(fēng)險辨識評估范圍安全風(fēng)險辨識評估前，相關(guān)人員收集了與柴油單軌吊機車相關(guān)的以下資料和信息：1.設(shè)備說明書。2.工作面相關(guān)資料。3.設(shè)備常見故障。4.設(shè)備操作規(guī)程。5.相關(guān)標(biāo)準：柴油機單軌吊機車（MT/T 833-2000）、煤礦安全規(guī)程（2016版）、礦用防爆柴油機通用技術(shù)條件（MT900-2006）、單軌吊車起吊梁（MT/T888-2000）。三、設(shè)備概況(一)使用環(huán)境條件機車允許在環(huán)境溫度-10+40，在甲烷濃度0.8%的情況下使用，環(huán)境溫度、甲烷濃度超過規(guī)定發(fā)動機必須熄火。（二）基本性能參數(shù)1、柴油機車單軌吊

3、DZ 1800 4+4（驅(qū)動馬達565cm）（1）DZ1800 4+4機車（驅(qū)動馬達565cm）制造商 SMT Scharf GmbH型號 DZ 1800 4+4原產(chǎn)國 德國柴油機功率 總功率84KW，輸出功率 80 KW 牽引力 174 KN 帶 8個驅(qū)動單元 運行速度 4驅(qū)動單元最大速度1.7 m/s 8 驅(qū)動單元最大速度0.95m/s適應(yīng)轉(zhuǎn)彎半徑 水平:4 m 垂直：10 m最大尺寸 長：24528 mm (帶8個驅(qū)動單元) 寬度：800 mm 高度：1230mm自重 (包括燃料、油、水) 10100 kg (帶8個驅(qū)動單元)（2）柴油機主機 制造商 SMT Scharf/Liebher

4、r型號 D 924 T - EX輸出功率 80 KW 額定轉(zhuǎn)速 1800 min-1啟動模式 液壓啟動 耗油率 210 - 230 g/kWh 噪音水平 82 dBA (距離4 米)工作壽命 12000 h 正常柴油箱容積 140 L最大表面溫度 150隔爆形式 板式隔爆片隔爆片表面溫度 150 廢氣冷卻水箱容積 200 L冷卻方式 尾氣受控進入水箱尾氣排放溫度： 95 99發(fā)動機機油壓力 1.5 bar 100 104液壓油溫度 70 75尾氣排放溫度 65 70尾氣溫度 140 149機車速度 2,2 m/s 2,4 m/s瓦斯?jié)舛缺Ｗo 0.8% 1 % （5）液壓系統(tǒng)液壓油箱容積 100

5、 L第一次注油量 140 L液壓油冷卻形式 風(fēng)冷散熱器工作介質(zhì)正常溫度 50驅(qū)動系統(tǒng)最大液壓油溫 75 (使用礦物油時)液壓泵型號 Rexroth A4V 250 （斜盤泵）工作壓力 約312 bar在180kN 牽引力時排量 0.25 l/r液壓馬達型號 徑向柱塞馬達 MCR 05 液壓馬達工作壽命 6000 h 額定（6）輔助液壓系統(tǒng)工作壓力 P=150 bar液壓泵形式 齒輪泵 排量 0.036 l/r工作介質(zhì)正常溫度 50工作介質(zhì)最大允許溫度 75 使用礦物油時驅(qū)動系統(tǒng)連鎖形式 電氣/液壓運行方式與起吊梁工作的轉(zhuǎn)換方式使用鑰匙，為運行方式，取出鑰匙即為起吊狀態(tài)（7）驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動輪對數(shù)

6、8驅(qū)動輪直徑 340 mm驅(qū)動輪材料 Vulcollan 93 shore摩擦系數(shù) 0. 25 0. 45驅(qū)動輪工作壽命 1500 h 額定驅(qū)動部的接通與關(guān)閉切換 在機車停車和制動閘關(guān)閉的情況下，操作駕駛室控制板上的切換開關(guān)，按一次關(guān)閉三個驅(qū)動單元，再次按操作開關(guān)，關(guān)閉的驅(qū)動部全部打開。驅(qū)動部的工作狀態(tài)指示情況 通過駕駛室LED燈指示燈不亮狀態(tài)：8個驅(qū)動單元同時工作燈長亮?xí)r：4個驅(qū)動單元同時工作。（8）緊急制動系統(tǒng)觸發(fā)速度 2.4m/s離心式觸發(fā)速度 2.6 m/s 旋轉(zhuǎn)脈沖器重載下坡制動減速度 1.5 m/s2制動閘塊材料 Jurid 753（銅合金）制動工作模式 彈簧制動，失效安全型顯示形

7、式 LED信號燈顯示 制動時間 0.5 s(緊急制動) 0.7 s(工作制動)制動距離 320kN 工作制動制動力范圍（靜液壓驅(qū)動系統(tǒng)）： 0-180 kN制動距離 (最大角度下坡) +5相對濕度 90% 瓦斯?jié)舛?1.0% 前后照明有效距離 司機前方照明有效距離40m 閃爍紅尾燈照距100m 喇叭司機室前方20m清晰2、24噸SLG 8.1 .2J起吊梁技術(shù)參數(shù)運行小車數(shù)量8行走輪數(shù)量 32行走輪直徑118 mm軸基距離 320 / 1810 mm起吊梁長度 13100 mm載荷能力 24噸提升速度 1.5 m/min自重 4700kg,包含支架運輸框架和橫梁液壓提升系統(tǒng)壓力 max. 12

8、.5Mpa流量 24 L / min液壓軟管直徑 NW 13 / NW 203、12噸 SLG 4.2噸起吊梁技術(shù)參數(shù)行走小車數(shù)量 4行走輪數(shù)量 16行走輪直徑 118 mm軸基距離 320 / 1810 mm起吊梁長度 5860 mm可調(diào)節(jié)范圍 2820 mm - 4280mm調(diào)節(jié)步距長度 100 mm負載 最大2x6000 kg起吊高度范圍 3000 mm靜負載 1210 kg起吊梁結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)焊接承載梁，4個獨立的承載單元并配有2個液壓鏈條起重系統(tǒng)液壓驅(qū)動的起吊梁液壓壓力 max. 130 bar液壓流量 24 L/ min液壓油管直徑 NW 13 / NW 20圖2:SLG4.2起吊梁起

9、吊高度4、集裝箱的技術(shù)參數(shù)長寬高=320010001200，自重900kg，容量2.5m。四、設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理（一）工作原理煤礦柴油單軌吊機車的工作原理是：利用柴油液壓馬達加壓后使鋼軌道上液體運輸車驅(qū)動輸出動力帶動驅(qū)動輪運行，鏈環(huán)勾住集裝箱上的吊掛板在運行的軌道上上行或下行，從而實現(xiàn)運輸液壓支架、采煤機、刮板輸送機、轉(zhuǎn)載機、皮帶機等綜采工作面設(shè)備。（二）總體結(jié)構(gòu)柴油單軌吊機車裝置總體結(jié)構(gòu)如圖所示1、駕駛室 2、傳達系統(tǒng) 3、冷卻單元 4、主機部分5、連接件五、危險源辨識與風(fēng)險評估采用作業(yè)條件危險性評價法和風(fēng)險矩陣法對柴油單軌吊機車安裝、使用、維護、保養(yǎng)進行危險源辨識和風(fēng)險評估。風(fēng)險矩陣法是用

10、事故發(fā)生的可能性與可能造成的損失的乘積來衡量風(fēng)險的大小，其計算公式是：風(fēng)險值R= LS，L表示危險事件發(fā)生可能性，S表示事件可能造成的損失。依據(jù)風(fēng)險取值結(jié)果，將危險源分為低風(fēng)險（級）、一般風(fēng)險（級）、較大風(fēng)險（級）、重大風(fēng)險（級）四個級別進行分類，并分別用“紅、橙、黃、藍”（紅色最高）表示。風(fēng)險矩陣法參見附件1。表2工作任務(wù)危險源辨識結(jié)果工作任務(wù)風(fēng)險描述事件類型后果及影響風(fēng)險評估可能性嚴重程度風(fēng)險值風(fēng)險等級安裝柴油單軌吊機車巷道寬度、高度不足機械傷害發(fā)生單軌吊機車飛車、撞人、擠傷人員、損壞設(shè)備111低風(fēng)險道軌、道岔、阻車器、吊掛板、起吊梁、鏈環(huán)不符合規(guī)定機械傷害發(fā)生單軌吊機車飛車、撞人、擠傷人

11、員、損壞設(shè)備3618較大風(fēng)險柴油單軌吊機車運輸驅(qū)動輪磨損、制動系統(tǒng)損壞、緊急制動裝置、手剎裝置失靈機械傷害發(fā)生單軌吊機車飛車、撞人、擠傷人員、損壞設(shè)備4520較大風(fēng)險軌道錨桿拉出、軌道墜落。機械傷害發(fā)生單軌吊機車飛車、撞人、擠傷人員、損壞設(shè)備3412一般風(fēng)險運輸?shù)脑O(shè)備高度超過1.9米，重量超過23噸機械傷害發(fā)生單軌吊機車飛車、撞人、擠傷人員4416一般風(fēng)險單軌吊機車應(yīng)用區(qū)域瓦斯?jié)舛瘸^1.0%，有爆炸和起火的危險瓦斯爆炸順槽發(fā)生瓦斯爆炸事故166低風(fēng)險巷道內(nèi)“行人不行車”信號裝置失靈或執(zhí)行不嚴機械傷害發(fā)生單軌吊機車撞人、擠傷人員3412一般風(fēng)險單軌吊機車行駛至變坡點，鏈環(huán)或吊掛板變形掉落機械傷

12、害發(fā)生單軌吊機車飛車、撞人、擠傷人員4416一般風(fēng)險維修作業(yè)加壓的液壓油溢出有燙傷的危險灼燙人員受傷414低風(fēng)險更換液壓部件和電氣部件以及維修機車總成時，液壓油有爆炸、起火的危險爆炸傷害人員受傷4416一般風(fēng)險更換液壓、吊掛板或維護吊梁后，未在重新啟動系統(tǒng)時將單軌吊機車空載運行機械傷害發(fā)生單軌吊機車飛車、撞人、擠傷人員4416一般風(fēng)險更換或維護道岔阻車器裝置后，未檢測機械傷害發(fā)生單軌吊機車飛車、撞人、擠傷人員4416一般風(fēng)險采用故障模型與影響分析，對柴油單軌吊機車各部件進行危險源辨識和風(fēng)險評估。風(fēng)險分析包含三個因素：將事故發(fā)生的可能性L、人體暴露在危險條件中的頻繁程度E、一旦發(fā)生事故會造成的損

13、失后果C分別分為若干等級，并賦予一定的相應(yīng)分值。風(fēng)險程度D為三者的乘積，亦分為若干等級（參見附件）。針對某種特定的作業(yè)條件，恰當(dāng)選取L、E、C的值，根據(jù)相乘后的積確定風(fēng)險程度D的級別。作業(yè)條件危險性評價法參見附件2。辨識評估結(jié)果見表3。表3 柴油單軌吊機車安全風(fēng)險辨識評估結(jié)果系統(tǒng)設(shè)備或部件故障形式故障原因?qū)Σ考旧淼挠绊憣υO(shè)備的影響對系統(tǒng)的影響風(fēng)險評估故障可能性后果嚴重度可探測度風(fēng)險等級燃料系統(tǒng)油箱油箱變形或不上油檢修不到位損壞停止運行系統(tǒng)停運0.21050100輸油管變形或漏油檢修不到位損壞停止運行系統(tǒng)停運0.31050150發(fā)送機火花塞包裹不嚴1、外殼變形2、老化損壞停止運行系統(tǒng)停運0.3

14、1050150油泵不上油修不到位損壞停止運行系統(tǒng)停運0.31050150驅(qū)動部分電動機軸承損壞1.安裝誤差大；2.異常運行損壞停止運行系統(tǒng)停運0.31050150緊急和停車制動器制動器鎖不緊1.油量不足；2.間隙過大磨損停止運行系統(tǒng)停運0.310010300減速器減速器出現(xiàn)異常1.油量不足；2.使用時間過長，油質(zhì)已壞；3.緊固螺絲松動；4.未按規(guī)定的油號加油減速器軸斷裂停運系統(tǒng)故障0.55010250發(fā)動機發(fā)動機出現(xiàn)異常1.安裝誤差大；2.異常運行損壞停止運行系統(tǒng)停運0.31050150保護系統(tǒng)機車溫度和壓力傳感器中斷和短路1、開機前安全確認不到位2、排氣口的排氣溫度超過70報警停車，其表面溫

15、度超過150損壞故障無影響0.5101050消防系統(tǒng)滅火器消防設(shè)施失效或數(shù)量配備不足檢查不到位損壞停止運行系統(tǒng)停運0.31050150操作系統(tǒng)操作室控制按鈕不靈敏可靠檢查不到位損壞停止運行系統(tǒng)停運0.31050150六、安全風(fēng)險管控措施及轉(zhuǎn)化應(yīng)用針對上述工作任務(wù)中的安全風(fēng)險采取的管控措施及轉(zhuǎn)化應(yīng)用情況見表4。工作任務(wù)風(fēng)險描述管控措施轉(zhuǎn)化應(yīng)用情況安裝柴油單軌吊機車巷道寬度、高度不足1.設(shè)備安裝前，按測量放線對巷道進行刷頂刷幫起底；2.設(shè)備安裝后，對高度、寬度進行檢查。設(shè)備驗收檢查表道軌、道岔、阻車器、吊掛板、起吊梁、鏈環(huán)不符合規(guī)定1.根據(jù)軌道選型受力進行打設(shè)錨桿；2.道軌、吊掛板、起吊梁、鏈環(huán)選

16、型及道軌接頭、道岔符合規(guī)定；單軌吊運輸設(shè)計技術(shù)方案柴油單軌吊機車運輸驅(qū)動輪磨損、制動系統(tǒng)損壞、緊急制動裝置、手剎裝置失靈加強檢查維護，嚴禁甩掉保護單軌吊維護與保養(yǎng)規(guī)定軌道錨桿拉出、軌道墜落。1.加強錨桿錨固力檢測，不合格的重新補打；2.根據(jù)單軌吊吊掛點的最大承受力選型錨桿，并確定錨固力；3.加強風(fēng)橋段、架棚段、水平彎道錨桿的打設(shè)。4.加強巷道巡查，及時觀察錨桿狀況進行維護。單軌吊運輸設(shè)計技術(shù)方案運輸?shù)脑O(shè)備高度超過1.9米，重量超過23噸1. 采用機械運送超長超寬物料；2. 司機在運送前對運輸?shù)脑O(shè)備進行檢查。1.年度培訓(xùn)計劃；2.司機操作規(guī)程3.單軌吊運送管理規(guī)定巷道內(nèi)“行人不行車”信號裝置失靈

17、或執(zhí)行不嚴語音信號裝置失靈職工日常行為不規(guī)范1、加強班前會議培訓(xùn)2、單軌吊運輸管理規(guī)定單軌吊機車應(yīng)用區(qū)域瓦斯?jié)舛冗_到1.0%，有爆炸和起火的危險1.規(guī)范設(shè)置甲烷傳感器地點，并定時進行瓦斯檢測；2.瓦斯?jié)舛瘸^1%，嚴禁運行；3、柴油單軌吊機車必須實現(xiàn)甲烷電閉鎖。1.年度培訓(xùn)計劃；2.司機操作規(guī)程單軌吊機車行駛至變坡點，鏈環(huán)或吊掛板變形掉落更換鏈環(huán)、吊掛板。單軌吊維護與保養(yǎng)規(guī)定維修作業(yè)加壓的液壓油溢出有燙傷的危險1、注油時要佩戴橡膠手套；2、發(fā)生燙傷后要及時就醫(yī)。單軌吊維護與保養(yǎng)規(guī)定更換液壓部件和電氣部件以及維修機車總成時，液壓油有爆炸、起火的危險1、規(guī)范操作；2、定點進行維修，設(shè)置消防設(shè)施。單

18、軌吊維護與保養(yǎng)規(guī)定更換鏈環(huán)、吊掛板或維護吊梁后，未在重新啟動系統(tǒng)時將液壓運輸空載運行1. 編制檢修規(guī)程；2. 編制柴油單軌吊機車試運行規(guī)定；3. 監(jiān)督設(shè)備檢修，監(jiān)督柴油單軌吊機車按規(guī)定使用。柴油單軌吊機車檢修規(guī)定更換或維護道岔阻車器裝置后，未檢測1、按照規(guī)定設(shè)置氣動阻車器；2、司機運行對現(xiàn)場進行崗位安全風(fēng)險辨識和安全確認。崗位流程標(biāo)準化針對設(shè)備設(shè)施的安全風(fēng)險采取的管控措施及轉(zhuǎn)化應(yīng)用情況見表5。系統(tǒng)名稱設(shè)備或部件故障形式現(xiàn)有檢修維護措施轉(zhuǎn)化應(yīng)用情況燃料系統(tǒng)油箱油箱變形或不上油更換吸油管1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護清單輸油管變形或漏油更換輸油管1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護清單發(fā)動機火花塞包裹不嚴無1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護清單油泵不上油無1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護清單驅(qū)動部分電動機軸承損壞巡回檢查1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護清單緊急和停車制動器制動器鎖不緊1.加足液壓油；2.調(diào)整抱緊間隙在12mm之間1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護清單減速器減速器出現(xiàn)異常無開車前檢查表發(fā)動機發(fā)動機出現(xiàn)異常1.加足潤滑油；2.更換潤滑油；3.鎖緊螺栓；4.按規(guī)定的油號加油1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護清單保護系統(tǒng)機車溫度和壓力傳感器中斷和短路停止運行，降溫1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護清單消防系統(tǒng)滅火器消防設(shè)施失效或數(shù)量配備不足更換消防設(shè)施；1.開車前檢查表；2.設(shè)備維