地鐵車站冷水機(jī)房施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)分析

1、地鐵車站冷水機(jī)房施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)分析摘要：地鐵冷水機(jī)房的高質(zhì)量安裝施工還取決其中主要施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量。那么 在本文中，就對(duì)冷水機(jī)房施工中重點(diǎn)和難點(diǎn)的施工過(guò)程做出研討，如設(shè)備安裝、 管道裝配、管道焊接等幾個(gè)方面。這樣不只是有利于這些重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)的高質(zhì)量 和高成效開(kāi)展，也有利于車站冷水機(jī)房安裝施工過(guò)程的有的放矢，更有利于高質(zhì) 量冷水機(jī)房工程的實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵詞：地鐵；冷水機(jī)房；施工；經(jīng)驗(yàn)引言 在地鐵冷水機(jī)房安裝工程施工中，須考慮以裝配模式來(lái)對(duì)其中管線進(jìn)行分布 和設(shè)置，這樣可提高總體工程安裝效率和質(zhì)量。然而在具體工程施工過(guò)程中，還 會(huì)涉及到材料設(shè)備運(yùn)輸、裝配、機(jī)組安裝和機(jī)組調(diào)試等主要施工環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié) 施工

2、質(zhì)量會(huì)影響到冷水機(jī)房總體安裝工程的質(zhì)量，所以，就有必要也對(duì)這些主要 施工環(huán)節(jié)做出研討。設(shè)備吊裝 在通常條件下，地鐵車站都會(huì)設(shè)立于道路兩邊。那么機(jī)房安裝工程所涉設(shè)備 的吊裝就需要按照既定的安裝區(qū)域，實(shí)際施工中，一般利用汽車吊運(yùn)至安裝區(qū)域 周邊，接下來(lái)還需要專用物料傳遞機(jī)械或工作人員的傳遞來(lái)將這些設(shè)備規(guī)置于現(xiàn) 場(chǎng)指定區(qū)域在具體吊裝過(guò)程中，必須考慮到以下要點(diǎn)：（1）事前做準(zhǔn)備：專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)充分解讀施工技術(shù)使用方法和所涉數(shù)據(jù)，根 據(jù)生產(chǎn)商提供的相關(guān)信息，建立設(shè)備場(chǎng)內(nèi)吊裝、運(yùn)輸、裝卸和存放的計(jì)劃。（ 2） 在正式安裝前需要召開(kāi)事前安全研討會(huì)，結(jié)合既定的吊裝方案，向主體施工人員 做技術(shù)交底，切實(shí)保證主體施

3、工人員都知曉本身的職責(zé)范圍、安全作業(yè)規(guī)程、技 術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)和安全防護(hù)措施。（3）設(shè)備吊點(diǎn)的布局規(guī)劃和定位，需要完全滿足供 貨商相關(guān)要求，比方說(shuō)，在變更設(shè)備吊裝定位過(guò)程中，必須要借助專業(yè)、精準(zhǔn)的 計(jì)算來(lái)將安裝點(diǎn)進(jìn)行確定，必須要保證受力區(qū)位的長(zhǎng)期穩(wěn)固。在對(duì)大型精密機(jī)組 進(jìn)行裝配和定位過(guò)程中，必須要借助專業(yè)卷材進(jìn)行狀態(tài)維護(hù)，在借助兩個(gè)汽車吊 來(lái)運(yùn)吊一個(gè)大型機(jī)組過(guò)程中，起落時(shí)間和步調(diào)都需要保證統(tǒng)一，吊鉤應(yīng)確保垂直 狀態(tài)，而且還須保證其有受力的均衡，機(jī)組運(yùn)吊總體重量不能高出兩個(gè)汽車吊的 最同承受力的 75%。（4）大型機(jī)組起吊過(guò)程中，汽車吊上的吊鉤與兩吊點(diǎn)間的 角度須控制在 60 度，并確保鋼絲繩具備六倍以

4、上的安全性能。車站內(nèi)運(yùn)輸 機(jī)組由場(chǎng)外運(yùn)吊至車站內(nèi)后，到達(dá)既定安裝區(qū)域的基礎(chǔ)上，通常還須經(jīng)過(guò)二 次搬運(yùn)。在水平運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，都須借助人力操作力求高效率運(yùn)輸。所涉運(yùn)輸設(shè)備 主要就是液壓叉車，來(lái)傳遞輕型物料工具。在無(wú)法操作液壓叉車的條件下，就需 要借助滾杠傳遞法。具體注意事項(xiàng)有以下兩點(diǎn)：其一是，如果所要運(yùn)輸調(diào)離的設(shè) 備都具有占用空間小、重量在叉車可擔(dān)負(fù)底線內(nèi)、大批量、配置時(shí)間統(tǒng)一的前提 下，則應(yīng)借助液壓叉車來(lái)傳遞并堆放于指定區(qū)域。這樣的物料傳遞過(guò)程會(huì)體現(xiàn)出 快捷、費(fèi)用小的優(yōu)勢(shì)。其二是，滾杠運(yùn)輸在設(shè)備與設(shè)備基礎(chǔ)之間的地面，用槽鋼 鋪設(shè)一條軌道，其上放置滾杠，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，設(shè)備則須采用導(dǎo)向滑輪牽引， 其

5、間必須要有專業(yè)技術(shù)員實(shí)時(shí)掌控滾杠，并把滾杠都控制在統(tǒng)一角定位，保證設(shè) 備都是緩速運(yùn)轉(zhuǎn)，并以橫向移動(dòng)至設(shè)備基礎(chǔ)。如有設(shè)備的總重量四千公斤左右， 就需要借助專用的杠桿進(jìn)行滾運(yùn)，調(diào)整下部杠桿角度，結(jié)合設(shè)備基礎(chǔ)的情況做出 調(diào)控，在具體滾運(yùn)時(shí)過(guò)程中，還應(yīng)考慮到滾杠間的距離及其材質(zhì)，除此之外，還應(yīng)實(shí)時(shí)把控好滾運(yùn)角度的調(diào)整。冷水機(jī)組安裝工藝流程 冷水機(jī)房安裝施工是工程中涉及專業(yè)最集中、管道最密集、施工組織難度較 大的部分，是整個(gè)車站設(shè)備安裝進(jìn)度、質(zhì)量、成本控制的關(guān)鍵點(diǎn)。（1）安裝工 藝流程：設(shè)備基礎(chǔ)復(fù)查驗(yàn)收T基礎(chǔ)放樣線T設(shè)備開(kāi)箱檢驗(yàn)T設(shè)備運(yùn)輸、吊裝T設(shè) 備定位T調(diào)整T設(shè)備單機(jī)調(diào)試。（2）通常而言，冷水機(jī)房設(shè)

6、備機(jī)組都具有占用空 間大、體重?cái)?shù)據(jù)高的特征。那么在對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行定位時(shí)，就必然使得相關(guān)操作 存在很大的困難。鋼絲繩與設(shè)備間應(yīng)以木塊進(jìn)行隔離，以防止設(shè)備受到物性傷害。（ 3）基礎(chǔ)放線：在具體施工前，需要將指定區(qū)域內(nèi)的雜物完全清除，然后在設(shè) 備基礎(chǔ)區(qū)位放出設(shè)備定位線，同時(shí)在周邊四至標(biāo)記出基準(zhǔn)點(diǎn)。（ 4）設(shè)備定位： 借助對(duì)千斤頂?shù)倪\(yùn)用來(lái)促進(jìn)設(shè)備翹起，翹起高度應(yīng)高出基礎(chǔ) 50 毫米，然后在設(shè) 備下部鋪設(shè)排杠，以手拉葫蘆牽引，使設(shè)備緩慢移動(dòng)到基礎(chǔ)上方并大致對(duì)準(zhǔn)縱橫 中心線，最后拆掉滾杠和排子將設(shè)備定位于基礎(chǔ)上。（5）設(shè)備調(diào)整：在確定所 有設(shè)備都定位結(jié)束后，還需要對(duì)這些設(shè)備施以細(xì)化調(diào)整，借助千斤頂較準(zhǔn)設(shè)備

7、基 礎(chǔ)中心線的角度，然后在設(shè)備底座減振安裝位置處墊薄銅片調(diào)整設(shè)備的水平度， 其允許偏差應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。機(jī)房管道系統(tǒng)的裝配相關(guān)作業(yè)項(xiàng)目人員總量應(yīng)維持在八人，設(shè)備定位項(xiàng)目二十人員，而設(shè)備定位 定位附件加工等都須在同步條件下開(kāi)展，所以大型設(shè)備定位項(xiàng)目人員應(yīng)維持在七 人、附件加工項(xiàng)目組應(yīng)維持在五人，管線鋪設(shè)項(xiàng)目應(yīng)維持在八人。在以上主體人 員安排好后，才可正式進(jìn)行管線裝配作業(yè)活動(dòng)。裝配過(guò)程需要對(duì)以下內(nèi)容做出參 考：第一，內(nèi)外涂環(huán)氧樹(shù)脂鋼管均系預(yù)制完成，無(wú)現(xiàn)場(chǎng)切割作業(yè)；第二，管道支、 吊、托架按施工圖及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集03S402；第三，閥門(mén)在安裝前完成嚴(yán)密性試驗(yàn) 等各類試驗(yàn)；第四，涂塑復(fù)合鋼管直徑

8、小于 DN65 時(shí)可采用絲扣或溝槽連接，直 徑大于 DN65 時(shí)管道使用卡箍溝槽連接；第五，基管焊有法蘭的，鋼法蘭尺寸應(yīng) 符合GB/T9119相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼法蘭材質(zhì)應(yīng)符合GB/T9124相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求；第 六，組裝完成的管道組件模塊須經(jīng)監(jiān)理檢查，并按設(shè)備系統(tǒng)順序編號(hào)后堆放整齊； 第七，總裝完畢后對(duì)照施工圖、 BIM 成果文件進(jìn)行檢查，及時(shí)開(kāi)展各類試驗(yàn)。系統(tǒng)調(diào)試在考慮具體調(diào)試前，需要對(duì)系統(tǒng)管線閥門(mén)的運(yùn)轉(zhuǎn)順暢度、計(jì)量表健全性做出 觀察；在對(duì)空調(diào)設(shè)備相關(guān)檢測(cè)時(shí)，則需要對(duì)其中儀表的主要性能做出檢測(cè)，主要 是了解儀表性能與正常使用時(shí)標(biāo)準(zhǔn)間的切合性，在確保以上這些環(huán)節(jié)都檢測(cè)結(jié)束 后，就需要在第一時(shí)間再對(duì)系

9、統(tǒng)設(shè)備做出聯(lián)動(dòng)試檢、諸性能檢測(cè)調(diào)整、單機(jī)試檢 調(diào)整、在具體試檢調(diào)整中，必須要隨時(shí)對(duì)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄整理，從而切實(shí) 保證以上系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)態(tài)勢(shì)記錄和所涉信息數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性和全面性。除此之 外，還須對(duì)管線運(yùn)轉(zhuǎn)方向做出調(diào)試，防止管線網(wǎng)覆蓋到各種設(shè)備箱體外部，這就 需要對(duì)管網(wǎng)做出進(jìn)一步明朗化設(shè)置，借助漫游技術(shù)方法，模仿主體工作人員作業(yè) 以及調(diào)試實(shí)地空間，從而保證達(dá)到升級(jí)總體管網(wǎng)和周邊環(huán)境質(zhì)量，體現(xiàn)最符合預(yù) 期的人機(jī)同步作業(yè)的成效。管線集中點(diǎn)正處于水泵附近、線清洗裝置和分水器處， 通過(guò)分析和優(yōu)化，將上述區(qū)域管線采取集中鋪設(shè)并采用綜合吊架固定，并留出高 度大于 1.8 米的檢修空間結(jié)語(yǔ) 對(duì)于地鐵車站冷水機(jī)房的安裝施工來(lái)說(shuō)，欲保證其高效率完成，還需要結(jié)合 工程區(qū)域內(nèi)的客觀條件和材料設(shè)備狀態(tài)來(lái)建立相應(yīng)的傳遞計(jì)劃，注重各個(gè)工作組 間的技術(shù)交流和銜接，將交流合作中的不安全因素控制在最小化，同時(shí)還應(yīng)以主 動(dòng)態(tài)度與其他承包單位取得聯(lián)系，規(guī)劃好各個(gè)工作組的施工區(qū)域和期限，防止有 矛盾沖突現(xiàn)象的存在；加大施工監(jiān)管力度，提高安全意識(shí)，強(qiáng)化安全措施。以此 在確保機(jī)房主要施工環(huán)節(jié)良好開(kāi)展的同時(shí)，也助力地鐵車站冷水機(jī)房安裝施工高 質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)。參考文獻(xiàn)：盧炯平.地鐵車站高效節(jié)能制冷機(jī)房管道裝配式施工技術(shù)J.安裝，2019 （08）：50-52.杜曉芳.城市軌道交