沖擊鉆孔灌注樁的常見問題及處理方法-沖鉆孔灌注樁

1、第 第7頁 共 7 頁沖擊鉆孔灌注樁的常見問題及處理方法|沖鉆孔灌注樁沖擊鉆孔灌注樁的常見問題及處理方法 高速鐵路建設(shè)中基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)廣泛用到樁基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁在施工過程中常會(huì)遇到 關(guān)鍵。鉆孔樁 問題 處理 方法 引言：隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人們生活節(jié)湊加快，高速鐵路的建設(shè)在祖國(guó)大江南北已是 保證機(jī)車安全平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。鉆孔灌注樁以其適應(yīng)性強(qiáng)、施工方工作的一些體會(huì)，做出總結(jié)。鉆孔過程中的常見問題 1.1沖地基松軟，鉆頭在鉆孔過程中帶動(dòng)鉆機(jī)下沉，鉆頭偏移樁中措施：筑島過程中將填土夯實(shí)；安裝鉆機(jī)時(shí)在鉆機(jī)前部多墊枋木、鋼軌，減輕基礎(chǔ)的局部子墊實(shí)。傾斜巖、漂石造成偏孔 沖擊鉆鉆進(jìn)過程中遇到巖層變化，下層巖較上層巖

2、堅(jiān)硬，變化面不在同一水平面。鉆頭作 傾斜巖(或漂石)，修正偏孔，保證成孔質(zhì)量。掉鉆頭、卡鉆 鉆機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的沖擊會(huì)使鋼絲繩與鉆頭連接處磨損，加上鋼絲繩一直處于抗拉狀態(tài)，造成鋼絲繩疲勞 法?？ㄣ@現(xiàn)象主要發(fā)生在孔底出現(xiàn)溶洞，鉆頭擊穿溶洞頂巖 再起吊鉆頭。探頭石造成鋼筋籠不能吊裝入孔 由于沖擊鉆頭一般為梅花型，在鉆孔過程中遇孔壁有小探頭石時(shí)，鉆頭會(huì)自動(dòng)旋 了異常。鉆孔結(jié)束后，利用檢孔器檢孔時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)石頭的存筋封閉起來，用檢孔器找到探頭石的具體位置后慢慢放下鉆頭，削掉探頭石的辦法處理?？s徑 孔徑變小會(huì)導(dǎo)致鋼筋籠無法正常下致孔底，其發(fā)生原有兩種：塑性土膨脹而造成縮徑；鉆頭反復(fù)沖擊巖層造成磨損，直徑變小，導(dǎo)致

3、成孔后下部反復(fù)掃孔或加入塊石重新沖孔的辦法處理；鉆頭磨損造成縮徑主要以預(yù)防為主，在施工中應(yīng)定時(shí)對(duì)鉆頭進(jìn)行檢查，及時(shí)對(duì)變徑的鉆頭進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)樁孔進(jìn)行復(fù)鉆。漏漿及塌孔的處理 漏漿問題是較為棘手的問題，此問題嚴(yán)重影響鉆孔施工進(jìn)度并造成許多不必要的經(jīng)濟(jì)損失，其 主要原因是孔位下有溶洞造成的。針對(duì)此問題應(yīng)采取的措施面損失，避免塌孔，回填后采用高濃度泥漿重新鉆孔。塌孔是漏漿極為嚴(yán)重的體現(xiàn)，其發(fā)生原因是孔內(nèi)溶洞較 漿立即處理，以預(yù)防為主，確保施工安全。灌注過程中的常見問題 2.1鋼筋籠上浮鉆孔樁凝土灌注過程中造成鋼筋籠上浮原因有：差；向上的壓力增大，其向上的托力大于鋼筋籠的重力；升；管一同上升；混凝土灌注時(shí)

4、間過長(zhǎng)，表面混凝土已接近初凝，與鋼筋籠同時(shí)也帶動(dòng)鋼筋籠上升。防止鋼筋籠上浮的方法：混凝土配制時(shí)在保證強(qiáng)度的前提下，粗骨料粒徑宜為30cm4045良好的和易性、流動(dòng)性；籠，有浮籠跡象，應(yīng)放慢下料速度；控制導(dǎo)管在混凝土中的埋置深度，宜保持在 26m；首選采用絲扣連接的導(dǎo)管，若采用法蘭連接的導(dǎo)管，其連來。間歇時(shí)間。發(fā)生鋼筋籠上浮的補(bǔ)救措施：發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮時(shí)應(yīng)立即?；謴?fù)原標(biāo)高。堵管 鉆孔樁混凝土灌注過程中造成堵管的原因： 導(dǎo)管壁長(zhǎng)期與混凝土摩擦破損，或法蘭盤漏水；動(dòng)性差等原因造成骨料分離；凝土下落時(shí)阻力增大，混凝土被堵在管內(nèi)；泥漿濃度過大引起導(dǎo)管堵塞。防止堵管的方法：混凝土灌注前應(yīng)對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行試拼裝，并1.5管進(jìn)水；1822cm；機(jī)；漿比重111gcm3，含砂率2，1720s。發(fā)生堵管的補(bǔ)救措施：若水下混凝土沒有初