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認(rèn)證信息

認(rèn)證類型：個人認(rèn)證

認(rèn)證主體：湯**（實名認(rèn)證）

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IP屬地：湖南 上傳時間：2022-10-08 格式：DOC 頁數(shù)：9 大?。?.51MB 積分：7.2 舉報 版權(quán)申訴

1、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（Global Navigation Satellite System）簡稱GNSS，泛指所有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其是以人造衛(wèi)星（4顆及以上）為導(dǎo)航臺，利用星基無線電導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)信號傳播，并通過基站高精度的定位儀器完成數(shù)據(jù)修正，實現(xiàn)全球范圍內(nèi)連續(xù)、實時且精準(zhǔn)的三維導(dǎo)航定位和測速。目前已有四大全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)及多個區(qū)域、增強系統(tǒng)。四大全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)分別為美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO和中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。當(dāng)前全球已有120余個國家和地區(qū)使用北斗系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主發(fā)展、獨立運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和重要空間基礎(chǔ)設(shè)施，旨在為全球用戶提供全天候、全天時的

2、高精度定位、導(dǎo)航、授時和短報文通信服務(wù)。我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)研制起源于上世紀(jì)九十年代，并按照“三步走”的戰(zhàn)略進(jìn)行發(fā)展。2020年北斗三號系統(tǒng)正式開通，衛(wèi)星導(dǎo)航覆蓋范圍擴展至全球；實現(xiàn)了北斗三號空間段、地面段建設(shè)的進(jìn)一步深入。目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由5顆地球靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星（27顆中圓軌道(MEO)衛(wèi)星+3顆傾斜同步軌道(IGSO)衛(wèi)星）組成。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施由空間段、地面段和用戶段三大部分組成。其中空間段和地面段的基礎(chǔ)設(shè)施主要為國家政策支持；用戶段是導(dǎo)航定位服務(wù)的最終落腳點，已形成上中下游的完整的內(nèi)循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，并規(guī)模應(yīng)用于測繪、農(nóng)林漁業(yè)、交通運輸?shù)榷?/p>

3、個下游領(lǐng)域?？臻g段空間段涵蓋衛(wèi)星設(shè)計、研制及發(fā)射。我國400多家單位、30余萬科技人員集智攻關(guān)，攻克星間鏈路、高精度原子鐘等160余項關(guān)鍵核心技術(shù)，突破500余種器部件國產(chǎn)化研制，實現(xiàn)100%國產(chǎn)化。北斗空間段由航天科技集團(tuán)下屬院所主抓。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星與運載火箭，分別由中國航天科技集團(tuán)有限公司所屬的中國空間技術(shù)研究院(五院)和中國運載火箭技術(shù)研究院(一院)抓總研制生產(chǎn)，衛(wèi)星均采用長征系列運載火箭發(fā)射。地面段地面段是北斗系統(tǒng)空間段的有力支撐，地面段組成部分包括：主控站、注入站、監(jiān)控站和地基增強系統(tǒng)。由中國兵器工業(yè)集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司負(fù)責(zé)國家北斗地基增強系統(tǒng)“全

4、國一張網(wǎng)”的建設(shè)，六分科技和中國移動也已經(jīng)加入布局，提供高精度時空服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備方面，中電科54所、39所、20所和中國衛(wèi)星等都參與了地面設(shè)施的建設(shè)。用戶段用戶段上游用戶段上游核心器件是驅(qū)動北斗系統(tǒng)的元功能模塊，也是整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是終端集成、系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié)的重要支撐。上游基礎(chǔ)元器件主要是指包括射頻芯片、基帶芯片、板卡、天線和手機集成芯片等基礎(chǔ)元器件，其中射頻芯片和基帶芯片都是集成在板卡上。芯片中國目前在北斗芯片領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了較大突破，北斗導(dǎo)航芯片在設(shè)計、制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)已基本自主可控，國產(chǎn)北斗導(dǎo)航型芯片模塊出貨量也達(dá)到上億，國產(chǎn)元器件的技術(shù)突破將直接帶動整個北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在高精度芯片

5、領(lǐng)域，海格通信、北斗星通、華大北斗等功能除了繼續(xù)國產(chǎn)化進(jìn)程以外，也依據(jù)北斗三號信號ICD文件研發(fā)并對出基于北斗三號的射頻及基帶芯片。芯片領(lǐng)域國產(chǎn)替代趨勢明顯。板卡板卡是由導(dǎo)航芯片、外圍電路和嵌入式控制軟件等制成帶輸入輸出接口的板級產(chǎn)品。國內(nèi)主流北斗相關(guān)企業(yè)均已經(jīng)實現(xiàn)芯片和板卡的自主生產(chǎn)。目前能生產(chǎn)高精度測量型板卡的上市公司有華力創(chuàng)通、北斗星通、中海達(dá)、華測導(dǎo)航等。導(dǎo)航型板卡多為整機廠商自主開發(fā)，包括北斗星通、華力創(chuàng)通、合眾思壯、華測導(dǎo)航、航天電子等。天線北斗天線用于接收北斗衛(wèi)星信號，目前國內(nèi)對于天線的技術(shù)掌握比較成熟，北斗天線市場中90%為國產(chǎn)產(chǎn)品。天線絕大部分市場份額被北斗星通子公司華信天線

6、壟斷。用戶段中游：終端和系統(tǒng)高精度和國產(chǎn)化是北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心需求。早期高精度接收機主要被天寶、拓普康、徠卡等國際知名廠商把持，2000年前后部分國內(nèi)企業(yè)開始涉足衛(wèi)星導(dǎo)航測繪儀器的研發(fā)和生產(chǎn)。當(dāng)前形成南方測繪、中海達(dá)、華測導(dǎo)航、合眾思壯四家為主的市場格局。從車載終端來看，車載導(dǎo)航、定位系統(tǒng)、高級輔助駕駛系統(tǒng)等預(yù)計未來將貢獻(xiàn)最大規(guī)模的GNSS終端收入。該領(lǐng)域主要玩家有德賽西威、華陽集團(tuán)、路暢科技和凱立德等。從國防安全終端來看，軍用領(lǐng)域的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)要求自主可控且高水準(zhǔn)，該環(huán)節(jié)格局穩(wěn)定、門檻高、且軍改有望拉動需求增長。主要參與者有中電科54所、海格通信、華力創(chuàng)通、振芯科技等。用戶段產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂恚嘿Y料來源：中信證券用戶段下游：運營服務(wù)北斗系統(tǒng)集成及運營服務(wù)通過提供衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺作為北斗地面段和空間段的接口，有針對性地集成各種軟硬件平臺，服務(wù)于終端用戶并收取服務(wù)費形成收入的模式。由于終端產(chǎn)品環(huán)節(jié)競爭激烈，下游運營服務(wù)準(zhǔn)入門檻相比較低，促使終端提供商向