道路土方開挖技術(shù)交底

1、工程名稱烏魯木齊*新建工程（第*標段）分部工程道路土方工程分項工程名稱土方工程開挖交底時間基本概況本工程起點為接南站前路交叉口，終點至西外環(huán)路地面輔道。工程范 圍為 K3+928.77K4+931.13,道路全長 1002.36m，其中 K4+065.00-K4+365.00為*橋，長度300m。道路沿線地形起伏較大，現(xiàn) 狀地面最低點位于西外環(huán)附近，最高點位于K4+540附近，路塹最高挖深 11.6m。道路K4+510-K4+931.13段挖方深度較大，結(jié)合地勘資料并依道路施 工圖放坡規(guī)定，道路挖方坡度為1:1.5，兩側(cè)挖方坡面設置拱形護坡。挖 方深度小于8m時，采用一坡到頂，挖方深度大于8m

2、時，設置碎落平臺， 每二拱設置2m平臺，平臺設置2%內(nèi)傾橫坡。道路主要挖方在*五隊，東西方向穿過自建樓房區(qū)域。此處居民自 建樓房甚多，道路紅線上建筑物、管線、電力通信交織布置，需要遷移和 改建,改遷之前在開挖中需要保護的管線，要根據(jù)技術(shù)人員提供的保護方 法進行，嚴禁機手亂挖。原有區(qū)域道路開挖中斷后對附近的居民造成一定 的出行影響，做好斷頭路封閉和臨時道路暢通，保證市民安全出行。巖土特征根據(jù)巖土勘察報告：（1）雜填土：覆蓋層厚度：0.5-6.5m左右。（2） 黃土狀粉土：在沿線大部分地段地表均有分布，局部厚度較大。覆蓋層厚 度：0.4-7m左右。（3）卵石：主要分布于侵蝕臺地，呈巨厚層狀分部。

3、覆蓋層厚度：2-17m左右。（4）強風化基巖：河谷地段埋深較大，其它地 段較淺。覆蓋層厚度：1.7-7.5m.（5 ）中風化基巖：河谷地段埋深較大， 其它地段相對較淺。覆蓋層厚度：4.2-18m（6）微風化基巖：擬建道路全線埋深較大，僅部分地段被揭露，呈巨厚層分布。4.2m左右。二cS名稱機械計劃木齊*新建|分部工程道路土方工程 土方開挖工程與201*年10月2日開工，計劃于201*年5月10日完工。施工機械需用計劃表序號名稱型號單位數(shù)量進場日期備注1挖掘機日立240臺2按施工要求進場根據(jù)實際情況調(diào)整2免爆CAT臺7按施工要求進場根據(jù)實際進度調(diào)整3裝載機柳工臺2據(jù)實調(diào)整3自卸汽車20t輛10按

4、施工要求進場根據(jù)實際情況調(diào)整4灑水車10t輛2據(jù)實調(diào)整5壓路機20t輛2據(jù)實調(diào)整交底人接受人施工技術(shù)交底記錄施工技術(shù)交底記錄工程（第*標段）分項工程名土方工程開挖交底時間稱四.土方工程開挖本工程主要為路塹開挖，最高挖深11.6m。由于現(xiàn)場地形比較復雜， 工期比較緊，盡快為后續(xù)工程施工創(chuàng)造出良好的工作面是土方工程的關(guān)鍵 之所在。要保證在計劃工期內(nèi)完成土方開挖施工，必須有序施工，為了保 證土方開挖的順利進行，防止塌方滑坡等不利現(xiàn)象的發(fā)生，我們采用土方 開挖方法為分段分層施工，每挖4m深進行邊坡修整，直至挖到基底，具 體流程如下：測量放樣f搭設封閉遮擋f場地清理（施工截水溝）f逐層開挖（邊 坡修理自

5、檢合格）f外運土石方（開挖邊溝）f路槽整形f檢查驗收。（一）施工準備1、在土石方施工前，依據(jù)建設單位提供的資料，進行現(xiàn)場踏勘，掌 握開挖區(qū)域內(nèi)的地下管線、管網(wǎng)及架空線路對開挖的影響。測量其高程作 好記錄并與設計比對是否影響設計等，了解挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物，對影 響施工的管線、電纜、建筑物等書面上報建設方協(xié)調(diào)處理。做好水準點高 程及道路中、邊樁復核工作。在機械設備運進現(xiàn)場之前進行維護檢查、試 運轉(zhuǎn)，確保機械處于良好工作狀態(tài)。確定施工現(xiàn)場機械進出及土方運輸?shù)?路，組織并配備土方工程施工所需各專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)工人， 并對以上人員進行施工技術(shù)交底，組織安排好作業(yè)班次，制定較完善的技 術(shù)崗位

6、責任制和技術(shù)、質(zhì)量、安全、管理網(wǎng)絡；建立質(zhì)量責任制和質(zhì)量保 證體系，對土方工程擬采用的新機具、新工藝、新技術(shù)、組織力量進行學 習、掌握使用。2、道路樁號K4+500至終點由于居民較多，施工前路塹頂兩側(cè)3m處 設硬質(zhì)圍擋封閉，因開挖形成的斷頭路，在封閉遮擋外側(cè)3m處增設大型 砼防撞墩，墩身設夜間反光標帶，另外增設交通標志提示牌，紅色警示燈。 現(xiàn)場安排2名專職安檢員對開挖處進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。巖石采 用機械免爆開挖，安排在8點一22點施工，避免夜間施工防止噪聲擾民。3、道路樁號K4+500至終點段原有管線較多，施工前及時與各管線產(chǎn) 權(quán)單位聯(lián)系，人工挖探坑找出管線具體位置。按照設計進行改線和

7、保護。4、居民區(qū)處開挖線兩側(cè)預留出3m行人出入便道方便出行，便道與施 工區(qū)域設置硬遮擋隔離。（二）定位放線、高程控制1、定位放線：根據(jù)設計提供的坐標控制點用GPS放出開挖線，道路 中心線每20m打上木樁寫上樁號、木樁邊插上彩旗做出標示。2、高程控制根據(jù)設計提供的高程控制點進行加密，加密點布置在道路兩側(cè)靠近 建筑物側(cè)邊處，以方便施工、不宜損壞為原則。（三）挖土施工流程：工程土石方約計21萬立方需挖除，由現(xiàn)場技術(shù)負責人協(xié)調(diào)指揮，土 方邊坡設置多個觀測點不斷進行觀測，以防止開挖過程中邊坡變形，具體 樁號K3+927.88K3+955.72，K4+420-K4+877施工員現(xiàn)場親自指揮開挖。 開挖時注

8、意保護開挖深度控制樁，防止被機械、車輛碰撞，碾壓破壞。交底人接受人施工技術(shù)交底記錄工程名稱烏魯木齊*新建工程（第*標段）分部工程道路土方工程分項工程名稱土方工程開挖交底時間（四）邊坡開挖1、挖方邊坡自上而下橫向分層全幅挖掘法開挖，首先沿道路方向，縱 向10m，進行土方開挖控制點位放樣，計算開挖邊坡開挖零線，用GPS放出 點位打下木樁插上小彩旗，開挖過程中采用交叉拉線和坡度三角尺控制坡面 平整度。土質(zhì)坡面每挖4m，測量一次，巖石坡面每挖3m測量控制一次。在 此過程中不斷對邊坡開挖深度進行監(jiān)測，尤其是高邊坡段以距設計坡面1.0m 為預警值，嚴格控制坡度，施工中嚴禁超挖回填。在本次土方開挖過程中，開

9、挖施工的難點在于路塹兩側(cè)的坡面控制，為 保證邊坡準確性，在土方上一層開挖完成，進行到下層時開挖之前，先對邊 坡進行精確刷坡，采用RTK恢復坡面高程控制樁點，人工配合交叉拉線尺量 方法，確定土方坡面刷除量，機械刷時預留10cm，人工配合清除到設計標高。 刷坡控制高度一次4m，刷坡完成并經(jīng)項目部自檢合格后進行下層開挖。2、為保證路基范圍內(nèi)排水順暢，在路基范圍內(nèi)應開挖臨時縱向排水溝， 同時應根據(jù)現(xiàn)場情況在適當位置開挖橫向排水溝，保證縱向排水溝內(nèi)的積水 能夠排到路基以外，縱向及橫向排水溝斷面尺寸設置為40cmX40cmo3、邊坡修整采用人工配合機械進行，測量人員必須跟班復核，保證邊 坡符合圖紙要求。4

10、、邊坡外側(cè)3m開挖前采取硬遮擋進行圍護，施工現(xiàn)場安排專職安全員 檢查監(jiān)督，非施工人員、及車輛不得進入現(xiàn)場。5、邊坡截水要求為保證土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定，在道路南側(cè)路塹頂3.5m處設置臨時截水溝， 引導雨水向東接入就近的市政收水口里。防止大量雨水沖刷邊坡，截水溝要滿足以下要求：（1）溝基穩(wěn)固，嚴禁將排水溝砌筑在未加處理的棄土上。（2）邊溝整齊，溝坡、線型平順，溝內(nèi)無浮土雜物。（3）溝水排泄不得對路基產(chǎn)生危害。（4）本次道路路塹土方開挖后將*隊中，分割成南北兩部分，且該 段片區(qū)屬于南高北低，因此路塹邊坡的雨水沖刷主要集中在路塹南側(cè)區(qū)域， 在南側(cè)設置邊溝，將水流順路引導至外環(huán)中路下坡方向，經(jīng)雨水口匯入雨水

11、管道中。截水溝為v型斷面0.3*0.3m，設置在道路南側(cè)路塹邊坡外3.5m,具體根 據(jù)地形變化設置，完工后清除恢復原貌。6、開挖斷面圖、平面圖后附（五）照明1、在路塹南側(cè)坡頂外側(cè)2.5m處，在樁號K4+540附近及K4+750附近架 設照明裝置，照明線路采用10mm2絕緣電纜埋地敷設。照明電源從預制梁場 引出，沿圍擋內(nèi)側(cè)50cm處埋地敷設，間隔20m設標識樁。2、現(xiàn)場設專職電工一名持證上崗，負責對照明電源的管理和維護。3、現(xiàn)場供電就近接入，嚴格按照三級配電二級保護安設。4、照明配電箱底安裝高度為1.5m，與燈桿固定牢固，配電箱需防水防 塵裝置。交底人接受人施工技術(shù)交底記錄工程名稱烏魯木齊*新建

12、分部工程道路土方工程工程（第*標段）分項工程名稱土方工程開挖交底時間（六）路塹施工質(zhì)量控制與檢測1、認真按照設計、規(guī)范的質(zhì)量檢測項目、頻率進行檢驗和控制。2、路塹開挖過程中始終保持排水系統(tǒng)暢通。3、路塹開挖寬度、深度必須滿足設計要求。4、邊坡坡面應平整且穩(wěn)定無隱患，局部凹凸差不大于15cm。邊坡防護 封閉無變形、開裂。檢驗方法：觀察、尺量。5、路塹開挖至設計標高后，應核對路基面和邊坡的水文地質(zhì)和工程地 質(zhì)情況，當與設計不符時，應提出設計變更。6、開挖路塹土方（K4+510-K4+788.28）劃分為3段進行檢查驗收，檢查 采用RTK、三角靠尺，平整度控制在15cm以內(nèi).（七）邊坡監(jiān)測措施1、施

13、工前現(xiàn)場技術(shù)員人員每天定時巡視邊坡四周，觀察有無裂縫，雨 水侵蝕等現(xiàn)象。2、周邊建筑物采用眼睛觀測和儀器測量相結(jié)合，確認是否有變形現(xiàn)象 發(fā)生。在路塹南北兩側(cè)每200m設置0.2*0.2*0.5埋地砼樁觀測點，定時進行 測量記錄觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。邊坡監(jiān)測以道路施工員和項目安全員組成3人檢測小組，采用RTK和采 用水準儀結(jié)合，檢查檢測樁的平面位移和下沉，每天兩次進行測量和邊坡四周巡視并記錄。（八）監(jiān)測位置K550、K700處路塹南北兩側(cè)設觀測點。在開挖路塹兩側(cè)坡面上，道路樁號為K4+600和K4+700南北兩個坡面上， 為施工過程中觀測方便和進行其他工作，設置“之”字型上人坡道，單側(cè)搭 設1.2m護欄。五.土方開挖質(zhì)量標準1.挖石方路基允許偏差序號項目允許偏差mm檢測頻率檢驗方法范圍m點數(shù)1中線高程+50， -100201水準儀2中線偏位M301002經(jīng)緯儀尺量4寬度不小于設計值+B401尺量5邊坡不陡于設計規(guī)定202坡度尺量，每側(cè)1點B為施工時附加寬度交底人接受人施工技術(shù)交底記錄工