道路景觀調(diào)研報(bào)告

1、、道路概況該道路位于江寧開發(fā)區(qū)，是南北走向的一條道路。該道路由多條景觀隔離帶分割成主干 道，非機(jī)動(dòng)車道還有人行道。主干道非機(jī)動(dòng)車道人行道二、道路設(shè)計(jì)的理念1、安全性理念體現(xiàn)為以運(yùn)行速度代替設(shè)計(jì)時(shí)速、注重路段的銜接和曲線組合、中央分隔帶、標(biāo)志標(biāo)線 的合理設(shè)置、道路渠化和人行道中合理的盲道設(shè)置。2、舒適性理念人們衡量城市道路的好壞標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)已過去的“寬闊平坦”變化到“暢、潔、適、美” 下。此道路以人為本，做到了符合駕駛員的視覺和心理要求，避免感覺上的單調(diào)，而產(chǎn)生的 視覺疲勞。3、景觀性理念滿足安全、快速、舒適、經(jīng)濟(jì)的使用功能，因地制宜，完美的結(jié)合高差。三、道路景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、道路景觀功能此主干道的

2、分隔帶以及路內(nèi)側(cè)綠化帶為主要景觀，中心景觀高起，機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車 道、非機(jī)動(dòng)車道與人行道均采用隔離帶相分離，使城市道路輔以大量的綠化，形成良好的視 覺環(huán)境。灌木以金邊黃楊和紅花繼木相間隔種植，綠化也想當(dāng)豐富，有美人蕉、海桐、楓樹、枇杷樹等多個(gè)品種。色彩不一，通過樹種的不同高度，形成多個(gè)層次.2、道路空間景觀分析3、道路景觀選用材質(zhì)馬路表面材質(zhì)為瀝青，道路綠化帶路緣石為磚砌護(hù)欄。行道路面在鋪地上本著經(jīng)濟(jì)、美 觀、的原則，選擇源自地方自然材料的條石、片石鋪裝為主，條石色調(diào)以青石色、淡灰色為 主基調(diào)，具有高強(qiáng)、耐磨、防滑等優(yōu)越性。盲道用的為盲道磚，綠化帶里設(shè)置景觀石，和植 物融為一體，給人視覺上的

3、享受。4、道路植物配置的設(shè)計(jì)主干道兩側(cè)設(shè)置了雙向燈，采用雙側(cè)對稱布置，燈桿置于綠化隔離帶中，路燈桿間距離 為20米左右。非機(jī)動(dòng)車道與人行道之間用小灌木相隔，灌木群地面之間對稱鋪設(shè)4個(gè)落地?zé)簦绕鸬?了夜間照明的作用，又突出了美的效果。人行道內(nèi)側(cè)設(shè)大片綠化帶，其中也間隔較大的設(shè)置了另一種路燈，用以人行道的照明。人行道的各種路口設(shè)緣石坡道，在行進(jìn)盲道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及拐彎處則設(shè)圓點(diǎn)形的提示盲道。盲道大約30厘米左右，盲道避開了井蓋鋪設(shè)，盲道的顏色為中黃色。在人行橫道線范圍內(nèi)，設(shè)置緣石坡道，并與街對面兩兩對齊。在緣石坡道中間鋪設(shè)行進(jìn)塊材，底部鋪設(shè)提示塊材，與人行道的盲道形成系統(tǒng)。四、總結(jié)感想優(yōu)美的城市環(huán)

4、境,宜人的道路綠化是人們對一個(gè)地區(qū)、一個(gè)城市第一印象的重要組成部分。 精工細(xì)琢的園林式的道路綠化是自然景觀的提煉和再現(xiàn)，是人工藝術(shù)環(huán)境和自然生態(tài)環(huán)境相 結(jié)合的再創(chuàng)造，它所體現(xiàn)的姿態(tài)美、意境美、蘊(yùn)含著文化與藝術(shù)的融合與升華，使人感到親切、 舒適、具有生命力，是衡量現(xiàn)代化城市精神文明水平的重要的標(biāo)志。道路綠化不僅具有景觀效果，而且是改善城市道路生態(tài)環(huán)境的一項(xiàng)重要的城市市政基礎(chǔ) 設(shè)施，運(yùn)用植物生態(tài)功能的生物措施是取得城市生態(tài)環(huán)境良好循環(huán)的根本出路。建設(shè)園林化的道路應(yīng)采取大手筆、大色塊的綠化手法，主要道路綠化帶的城市市政基礎(chǔ) 設(shè)施，運(yùn)用植物生態(tài)功能的生物措施是取得城市生態(tài)環(huán)境良好循環(huán)的根本出路。建設(shè)園

5、林化的道路應(yīng)采取大手筆、大色塊的綠化手法，主要道路綠化帶的理想寬度至少是 30m,才能有效地發(fā)揮植物材料的生態(tài)效應(yīng)，只有樹立大園林的觀念，克服以往的“一條路，兩行 樹;綠化小打小鬧”的做法，才能使城市環(huán)境面貌躍上一個(gè)新臺(tái)階。改善城市的生態(tài)環(huán)境單靠道路綠化是不夠的，還必須建設(shè)“點(diǎn)（公園綠地）”、“線（道路、 河流、鐵路）”、“面（單位庭院、居住區(qū)）”、“帶（城市環(huán)型綠化帶）”、“網(wǎng)（郊區(qū)農(nóng)田林網(wǎng)）”、 “片（城市隔離片林）”，等多層次、多結(jié)構(gòu)、多組團(tuán)城鄉(xiāng)一體化的大園林綠化體系。篇二：城 市景觀設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告前言調(diào)研目的及意義、調(diào)研方法和技術(shù)路線水上公園景觀設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告一、調(diào)研目的及意義：水上公園式

6、天津著名的綜合性水景公園，本次調(diào)研主要針對公園內(nèi)的景觀設(shè)計(jì)布局、小品設(shè)施、公園內(nèi)部交通流線。通過調(diào)研了解公園景觀設(shè)計(jì)從而體會(huì)城市景觀設(shè)計(jì)原理。 為了我們對本科課程中所學(xué)內(nèi)容的深入理解，并通過本次調(diào)研對所學(xué)城市景觀設(shè)計(jì)知識(shí)做一 次全面系統(tǒng)的展示。綜合學(xué)習(xí)已建成的并運(yùn)用景觀設(shè)計(jì)手法，結(jié)合所在區(qū)域的地理環(huán)境、建 筑風(fēng)格及當(dāng)?shù)氐娜宋臍v史等因素，完成對景觀設(shè)計(jì)概論的了解與學(xué)習(xí)，并輔助城市規(guī)劃專業(yè) 做好設(shè)計(jì)。還需要需要進(jìn)行對基地進(jìn)行實(shí)地調(diào)研和定向調(diào)研，收集大量公園景觀設(shè)計(jì)資料。 本課題與所學(xué)專業(yè)有密切聯(lián)系，具有綜合性特點(diǎn)。二、調(diào)研方法和技術(shù)路線研究方法：水上公園實(shí)地調(diào)研參觀、拍照。技術(shù)路線：沿公園大體流線

7、三湖五島進(jìn)行游覽，再對沿途的景觀進(jìn)行細(xì)致調(diào)研分析 調(diào) 研時(shí)間：2013年11月2日調(diào)研地點(diǎn)：天津市南開區(qū)水上公園1正文第一章簡介三、調(diào)研內(nèi)容1、簡介水上公園始建于1950年，面積為125公頃。其中，水面面積為75公頃，陸地面積為50公頃，綠化面積達(dá)35萬平米，園林花木近200個(gè)品種，是天津市規(guī)模最大 的綜合性公園。建園近60年來，在各級政府的關(guān)懷下，經(jīng)過幾代園林建設(shè)者的辛勤耕耘，形 成了風(fēng)光秀麗、水波粼粼的風(fēng)景名勝區(qū)。1991年，被天津市民評為“津門十景”之一 “龍?zhí)?浮翠”；2004年，被國家旅游局評為aaaa級旅游風(fēng)景區(qū)；2009年，水上公園經(jīng)過大規(guī)模景觀 提升改造，定位為“北方西湖，水上

8、四季”。水上公園由三湖五島構(gòu)成（東湖、西湖、南湖；春島、夏島、秋島、冬島、瀛島）環(huán)湖 綠樹成蔭，湖面荷花吐艷，玉帶碧水之間眾島與眺遠(yuǎn)亭遙相輝映；七座石拱橋與多處仿明清 建筑爭相媲美；三處明清式長廊鑲嵌綠蔭之中，姿態(tài)婀娜，引人入勝;“水景長堤”、“水晶廣 場”多姿水景，步移景異，誘人眼簾；盆景園、神戶園、水生植物園風(fēng)格獨(dú)具，美不勝收； 翠堤覽勝、桃柳宜春、秋宇清霜、冬宜雪韻等景觀區(qū)域季相突出，風(fēng)貌宜人。勝似西湖美景 珠落津門。水上公園游樂區(qū)，以“津門小迪斯尼樂園”著稱。其間，“過山車”、“激流勇進(jìn)”、“搖擺 錘，、“空中飛人”等大型游藝機(jī)驚險(xiǎn)刺激、回味無窮。湖面上，仿古龍舟、高速快艇穿梭其 中，

9、近300余條各式游船讓游客盡享水上美景。圖1水上公園全景圖22、區(qū)位分析水上公園附近餐飲、娛樂場所、居住區(qū)密集，導(dǎo)致該地區(qū)道路近期交通高峰時(shí)段車流量 增長明顯。公園位于水上公園北道、水上公園東路、賓水西道和水上公園西路所圍成的區(qū)域 中。而動(dòng)物園也與水上公園緊緊相連。水上公園北側(cè)是餐飲街，東側(cè)則是被居民區(qū)包圍。在 它的東北方向有天津著名的天塔景區(qū)與它交相輝映，而東南方向則有天津體育館和天津奧林 匹克中心。區(qū)位交通也是十分的便利：東有主干道衛(wèi)津南路帶來大量的車流人流，北有地鐵 站帶來更多的游客。圖3紅旗南路凌賓路交口圖4水上公園北道圖2水上公園區(qū)位圖圖5水上公園東路天塔道交口33、交通流線公園由三

10、湖（西湖、東湖、南湖）五島（春島、夏島、秋島、冬島）組成。游客流線大 致從主入口東門進(jìn)來依次穿過春島、夏島、秋島、冬島或瀛島觀賞，整個(gè)公園流線清晰合理， 景觀與道路相結(jié)合交相呼應(yīng)。而西湖、東湖、南湖及長條湖，湖湖相連，湖中散落大小島嶼 十三座，座座形態(tài)迥異，景色各不相同，曲橋拱橋串連玉珠，樓臺(tái)亭閣古樸典雅，奇花異草 爭相斗艷，林木蔥籠綠陰濃重。圖6:公園總平面圖44、景觀分析 主要景區(qū)分析 主次入口：在水上公園的主次入口處都種植了高大的喬灌木，如一進(jìn)入主入口，首先映入眼簾的就 是在開敞的空間上布置的三個(gè)大型的盆栽類景觀，每個(gè)盆栽都是由一個(gè)高大的喬木為主要景 觀并配以一些低矮的球狀灌木以及顏色鮮

11、艷的花卉。這樣的布置很好的削弱了開敞空間帶來 的茫然感，對人們的路線有引導(dǎo)性。而在北面的次入口則是在入口的道路兩邊依次種植了海 棠等喬木，有比較強(qiáng)的秩序感和引導(dǎo)性。 園內(nèi)道路：圖7水上公園東門在09年左右天津市對水上公園進(jìn)行了重新的改造，現(xiàn)在在靠近水上公園東路、北路、西 路三側(cè)的外圍綠化帶已經(jīng)完成了苗木移接，雖然由于樹木時(shí)間尚短還未能成蔭，但是也初見 規(guī)模。水上公園東路、西路兩側(cè)綠化帶現(xiàn)在使用的是灌木、宿根花卉、草坪相結(jié)合的設(shè)計(jì)方 法，北路的綠化帶則以大規(guī)格油松、海棠等為主，從北門進(jìn)入之后會(huì)給人一種進(jìn)入森林的感 覺，當(dāng)然這種感覺由于樹木過小還不明顯，但是我相信在不久的將來，這里將會(huì)成為一小片真

12、正意義上的“城市森林”。另外，靠近公園北側(cè)2000 平方米的大型溫室也已初步建成，依靠先進(jìn)的溫室設(shè)施，公園的園林花卉專家培育出更多更 美的花卉，使得水上公園的花種類更加豐富、顏色更加美麗鮮艷。水岸景觀：水上公園本就是以湖水面積大著稱，其中岸景觀的設(shè)計(jì)也是獨(dú)具匠心。首先是水上植物， 水上公園有很多的水上浮游類植物，比在位于規(guī)劃區(qū)西側(cè)面積最大的水面淺水區(qū)就大面積栽 種西湖紅蓮和各色芙蓉。在夏天到了 “接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅”效果。再配以沿水岸密植的蘆葦林、大片的蒲、水蔥等和落羽杉、海棠、紫葉李等喬灌圖9水岸景觀水如上達(dá)的香木，成為有背景和前景的園林。從水生植物、親水性植物到耐濕性植物、旱生

13、植物，構(gòu) 成穩(wěn)定的植物生態(tài)環(huán)境，并吸引候鳥至此嬉戲。而在今年三月，隨著春暖花開，在現(xiàn)有蓮花的基礎(chǔ)上政府又將瑪珊姑娘、霞妃等萬余株名貴品種睡蓮、觀賞蓮被移植到水生植 5篇三：道路綠化現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告2014年長沙市城市主要道路綠化現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告長沙市園林管理局2014年8月2014年長沙市城市主要道路綠化現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告市園林管理局,2014年8月根據(jù)市委市政府指示精神，為進(jìn)一步推進(jìn)“三年造綠大行動(dòng)”綠色城市建設(shè)，及時(shí)掌握 我市道路綠化建設(shè)情況，更好地開展下一步道路綠化建設(shè)工作，2014年7月，我局組織系統(tǒng) 內(nèi)具有高級園林專業(yè)技術(shù)職稱的領(lǐng)導(dǎo)及專家20余人，分成10個(gè)調(diào)查組，分赴芙蓉區(qū)、天心 區(qū)、雨花區(qū)、開

14、福區(qū)、長沙縣（含經(jīng)開區(qū)）、岳麓區(qū)、湘江新區(qū)、高新區(qū)、望城區(qū)等十個(gè)區(qū)（縣、 園區(qū)），通過對轄區(qū)內(nèi)主要道路綠化現(xiàn)狀進(jìn)行了一次全方位的實(shí)地調(diào)查，現(xiàn)將調(diào)查情況匯報(bào)如 下：一、調(diào)查范圍及目標(biāo)調(diào)查組對長沙城區(qū)（含望城區(qū)、星沙鎮(zhèn)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)、湘江新區(qū)）主要道路（共33 條主要道路，其中快速道9條，主干道139條，次干道202條，重要支路83條）綠化現(xiàn)狀進(jìn) 行了實(shí)地調(diào)查，從專業(yè)的角度作出現(xiàn)狀分析、客觀評價(jià)和對策建議，為下一步長沙城市道路 綠化景觀的建設(shè)和管理提供決策參考和指導(dǎo)性意見。調(diào)查內(nèi)容主要包括道路綠化形式、道路 的行道樹、分車綠帶和路側(cè)綠帶的綠化現(xiàn)狀、道路綠化植物的種類、配谿模式及景觀效果等。2本次

15、調(diào)查的長沙市道路匯總表注：以上統(tǒng)計(jì)的道路數(shù)據(jù)為本次總的各區(qū)分級道路條（段）數(shù)。二、長沙市城市道路綠化現(xiàn)狀及存在問題（一）長沙市城市道路綠化現(xiàn)狀根據(jù)調(diào)查顯示，長沙市道路綠化具有一定的基礎(chǔ)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，433條道路中，道路綠化達(dá) 標(biāo)的占43.1%，人行道綠化覆蓋率達(dá)到80%以上的道路占18.94%，行道樹共采用了 25個(gè)品種。 長沙市老城區(qū)有部分道路綠化效果較好，行道樹規(guī)格大、遮陰效果好，此類道路原基礎(chǔ)設(shè)施 好，樹池覆蓋得當(dāng)，行道樹栽植時(shí)間比較久，期間也未隨意移栽，同時(shí)養(yǎng)護(hù)管理得當(dāng)，形成 了良好的林蔭道效果，如黃土嶺路（雨花區(qū)）、麓山南路（岳麓區(qū)）、迎賓路（開福區(qū)）等， 少數(shù)立交橋垂直綠化也形成了一定

16、的效果（紫鳳公園內(nèi)北大橋橋柱橋體立體綠化）。2014年 上半年“綠色城市”建設(shè)中，我市對城區(qū)重點(diǎn)主次干道的綠化景觀提質(zhì)改造工作。從本次調(diào)查反饋的整體效果來看，提質(zhì)改造已經(jīng)初步使長沙城市綠化景觀呈現(xiàn)出嶄新的面貌， 其中韶山路、芙蓉北路、新花侯路、麓云路、文軒路、云棲路綠量大，綠化效果好，是提質(zhì) 改造的亮點(diǎn)。德政園路（芙蓉區(qū)） 黃土嶺路（雨花區(qū)） 迎賓路（開福區(qū)） 4勞動(dòng)路（天心區(qū)段） 麓山南路（岳麓區(qū)） 漓湘路（長沙縣經(jīng)開區(qū)）德政園路（芙蓉區(qū)） 黃土嶺路（雨花區(qū)） 迎賓路（開福區(qū)） 4紫鳳公園（開福區(qū)）湘府西路韶山路花侯路芙蓉路開元中路一5 一篇四：景觀調(diào)研報(bào)告一、調(diào)研時(shí)間：2013-2014學(xué)

17、年第一學(xué)期第三周二、調(diào)研內(nèi)容：居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)三、調(diào)研地點(diǎn)：四、報(bào)告內(nèi)容：居住區(qū)的景觀設(shè)計(jì)是隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展人類居住形態(tài)的基本表現(xiàn)，也是城市居民生活 中極關(guān)重要的一個(gè)方面。居住區(qū)景觀規(guī)劃必須滿足居民最基本的居住活動(dòng)，它影響著居民的 生活質(zhì)量、城市的環(huán)境質(zhì)量、還在很大程度上反映了這一時(shí)期社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化和科學(xué) 技術(shù)發(fā)展的水平。為了更加形象具體的認(rèn)識(shí)居住區(qū)的景觀規(guī)劃，對其景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，環(huán)境條件有一個(gè)更直 觀的認(rèn)識(shí)，對周邊居住區(qū)展開實(shí)地調(diào)研。小區(qū)地理位置與交通示意圖百盛園小區(qū)遵循城市發(fā)展方向，占據(jù)新區(qū)絕佳地段。根據(jù)“北移西擴(kuò)”的城市規(guī)劃藍(lán)圖，驛北新區(qū)已打造成為駐馬店的行政、文教及高檔居住板塊。而

18、位于市文明大道與開源大道交會(huì)處，兩條主干道縱橫支撐起北區(qū)城市框架，交通極為便利通暢。同時(shí)緊鄰天中廣場、市委、市政府等，城市核心優(yōu)勢極為明顯。位于 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)緯二路西段，共19棟單體建筑，總建筑面積106923m2。占地面積約 50畝，共分兩期開發(fā)，由7棟26層純高層現(xiàn)代建筑組成。毗鄰天中廣場、清河公園、文明 大道與開源大道綠化帶，6大公園生活系統(tǒng)，5重公園景觀系統(tǒng)，完全人車分流設(shè)計(jì)，不管從 自然景觀，人文科技，還是醫(yī)療衛(wèi)生，交通，都是不錯(cuò)的居住環(huán)境。小區(qū)的整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)置地百盛園設(shè)計(jì)方正、動(dòng)靜分區(qū)、干濕分離，為居者創(chuàng)造一房一公園的理想生活空間。正因?yàn)槿绱?，置地百盛園大力追捧，小區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車道路

19、是沿外環(huán)線布置，將中軸線和小區(qū)后邊的寬道做成景觀帶（包括水池，橋，休閑廣場等），中軸線上的景觀帶布置了老年人和兒童鍛煉身體的器械和座椅，同時(shí)還布 置了休閑娛樂的休閑廣場。營造了一個(gè)文化人文景觀帶。這樣內(nèi)線是行人路線，外線是機(jī)動(dòng) 車路線，這樣既減少了行人與機(jī)動(dòng)車之間的交叉次數(shù)，同時(shí)為行人的出行提供了便捷，優(yōu)美 的內(nèi)線路徑。這很重要，因?yàn)楝F(xiàn)在不管是建筑設(shè)計(jì)，還是規(guī)劃設(shè)計(jì)，都講究“以人為本”。小區(qū)內(nèi)的樓房都是坐北朝南，屬一戶南北均有開窗的戶型，這樣可保證室內(nèi)能形成穿堂風(fēng)，已于室內(nèi)通風(fēng)換氣。而且這種戶型設(shè)計(jì)都保證每天有充足的日照，且不易受西曬。高度適宜，樓間距符合規(guī)范，站在小區(qū)內(nèi)，感覺十分舒適。既因?yàn)?/p>

20、高度而感覺建筑的擁擠，也沒有因?yàn)闃情g距離而顯得空曠。做的恰到好 處。住宅小區(qū)建筑立面設(shè)計(jì)原則：單個(gè)建筑立面必須與 社區(qū)整體形象相適應(yīng)，住宅小區(qū)建筑立面必須與社 區(qū)所追求的文化、概念、生活理念相吻合，必須以綠化、環(huán)保為基礎(chǔ)，必須以適應(yīng)人居環(huán)境為基礎(chǔ)，既要與城市建設(shè)的大環(huán)境相適應(yīng)，又要彰顯自己的個(gè)性特色。住宅小區(qū)建筑立面發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢：從現(xiàn)階段看，功能型、美觀型的建筑立面是市場主 流，個(gè)性化、藝術(shù)化的建筑立面初露端倪，綠色、環(huán)保建筑立面是建筑業(yè)之發(fā)展趨勢，智能 化建筑立面蓄勢待發(fā)，將成下一代建筑的市場主流，新材料、新技術(shù)的運(yùn)用是現(xiàn)代建筑業(yè)之發(fā)展方向，節(jié)能型建筑立面是現(xiàn)階段建筑業(yè)關(guān)注之焦點(diǎn)，是下一代

21、建筑的努力方向小區(qū)的建筑立面以釉面磚貼面，暗紅色與淺灰色的相互映襯，建筑單體為現(xiàn)代風(fēng)格，坡屋頂，都有安置太陽能熱水器的位置，外墻也設(shè)有專門的空調(diào)機(jī)位。小區(qū)主入口簡潔大方，景觀綠化恰到好處，整體協(xié)調(diào)性很好小區(qū)中的公建居住區(qū)環(huán)境設(shè)施小品是居民室外活動(dòng)比不可少的內(nèi)容，它們對美化居住區(qū)環(huán)境和滿足居民的精神生活起著十分重要的作用。規(guī)劃要求街區(qū)的每一處小品、雕塑、路面鋪設(shè)、駁岸形式以及植物配置、種植方式等都需經(jīng)過城市設(shè)計(jì)，使街區(qū)環(huán)境進(jìn)一步園林化。為了在街區(qū)建筑中體現(xiàn)中原地區(qū)傳統(tǒng)文化的特色，研究具有地方文化特色的道路景觀，創(chuàng)造具有濃郁地方文化特色的道路空間景觀，一組具有傳統(tǒng)意味的街道家具，包括路燈、座椅、公

22、交車站、電話亭、廣告牌、垃圾箱、欄桿、道路鋪地等，并以多種方式、方法如候車亭設(shè)計(jì)、大門入口設(shè)計(jì)、建筑燈光設(shè)計(jì)等融入中原的文化藝術(shù)。這樣做既豐富了建筑空間，又提高了街區(qū)建筑的文化品位。在小區(qū)設(shè)施配套還不夠完善。在城市居民小區(qū)通常只有簡單的居住功能，沒有配套建設(shè)諸如會(huì)所、老人活動(dòng)中心、游泳池等基本設(shè)施。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和居民生活水平提高，小汽車停放將成為最突出的問題之一。*小區(qū)中的綠化居住區(qū)綠地是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，它面積廣量大，且與居民關(guān)系密切，對改 善居民生活環(huán)境和城市生態(tài)環(huán)境也具有重要作用。諸如改善小氣候，凈化空氣，遮陽，隔聲， 防風(fēng)防塵，調(diào)節(jié)身心娛樂休憩等。小區(qū)在景觀帶的兩旁都植有

23、綠草，紅花等，綠地率達(dá)到了40%的標(biāo)準(zhǔn)。做到喬木、灌木、花草和園林小品合理搭配。*小區(qū)中的建筑組合建筑是構(gòu)成城市的基本要素之一，是城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)中最主要也是最基本的內(nèi)容.小區(qū)突出本地文化特色。利用“鄰里單位”思想要求在較大的范圍內(nèi)同意規(guī)劃居住區(qū)，使每個(gè)“鄰里單位”成為組成居住區(qū)的“細(xì)胞”。文化是建筑的靈魂，建筑風(fēng)格要體現(xiàn)本地文化特色。那里民宅曾 有過自己獨(dú)特色建筑風(fēng)格，繼承發(fā)揚(yáng)優(yōu)秀的傳統(tǒng) 建筑風(fēng)格，不斷學(xué)習(xí)借鑒外地經(jīng)驗(yàn)和建筑風(fēng)格， 把傳統(tǒng)文化融入到城市居民小區(qū)規(guī)劃和建設(shè)中 去，形成古今傳承、中外兼容的獨(dú)具滑縣特色的民居小區(qū)。但是，弱勢群體需求被忽視。居民小區(qū)無障礙設(shè)施建設(shè)滯后，小區(qū)道路沒

24、設(shè)盲道，傾斜 路面沒有使用防滑建筑材料，居所沒有標(biāo)識(shí)明確的路線或標(biāo)志物，老年公寓、老年人娛樂活 動(dòng)中心等服務(wù)配套設(shè)施跟不上，對老年人和殘疾人生活帶來不便和困難。篇五：景觀道路改 建現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告景觀道路改建現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告隨著經(jīng)濟(jì)的開展和社會(huì)的提高，景觀道路成為城市品牌的一個(gè)主要構(gòu)成局部。為改善道 路情況，提拔我市對外形象，具體貫徹落實(shí)許昌市委、市當(dāng)局“開展生態(tài)農(nóng)業(yè)，建立景觀道 路，加速推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化”的精力，我市在2005年做出了在全市局限內(nèi)建立景觀道路的決議。 經(jīng)由近年來的不懈起勁和辛勤任務(wù)，我市道路綜合情況整治任務(wù)獲得了可喜成果，當(dāng)前，景 觀道路各項(xiàng)任務(wù)準(zhǔn)則已逐漸健全，治理機(jī)制初步構(gòu)成，綠化帶

25、貫穿全線，道路景象結(jié)果初步 展現(xiàn)。一、景觀道路建立狀況（一）景觀道路建立根本狀況。我市當(dāng)前有s237、s103、s325、s236、禹神公路和火磨 公路六條景觀道路，總里程205公里。詳細(xì)狀況為：省道s237線褚河至花石段49.3公里， s103線無梁至小呂段37.11公里，s325線無梁至方山坡村段40公里，s236線南袁莊至大鴻 寨段32.8公里，公路品級均為省道二級，好路率93.2%；縣道禹神公路至神后24公里，火 磨公路火山趙至磨街22公里，公路品級均為縣道二級，好路率92.4%。公路的平安設(shè)備、交 通標(biāo)記及標(biāo)線設(shè)置完全、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，景區(qū)指示牌奪目、美觀、清楚明了，與路面中間線相 順應(yīng)

26、的分車道線、路肩邊緣線等公路特征線流利、順適、光鮮。（二）景觀道路綠化狀況。景觀道路綠化是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，分為路肩（邊溝）綠化、修 建物前綠化、農(nóng)田林帶綠化和公路廊道林網(wǎng)建立四局部。1.路肩綠化。景觀道路路肩部位， s237、s103線每側(cè)栽植了一行大葉女貞、一行柳樹、樹下栽植黃楊，s325、s236、禹神公路 和火磨公路每側(cè)栽植了一行大葉女貞、一行小葉女貞，構(gòu)成了路肩綠線。2.修建物前綠化。 各景觀道路的修建物前量體裁衣地建筑了花壇，在花壇和行道樹的根底上，栽植兩行綠化苗 木，添加綠量。3.農(nóng)田林帶綠化。鄭石高速、許登高速和景觀道路的邊溝外20米局限內(nèi)栽植 了楊樹或大葉女貞10行，構(gòu)成公路林帶

27、。4.公路廊道林網(wǎng)建立。鄭石高速、許登高速、s237、 s103線向外輻射1000米栽植了楊樹、泡桐，其他景觀道路向外輻射500米栽植了楊樹、泡 桐，構(gòu)成了高規(guī)范農(nóng)田林網(wǎng)，生態(tài)廊道沿線視野局限內(nèi)出現(xiàn)綠色景象結(jié)果。5.樹木栽植狀況。 去冬今春全市共新種大葉女貞14.75萬株，楊樹38.56萬株，小葉女貞10.4萬株，其他8.6 萬株。道路綠化的不時(shí)完美，初步構(gòu)成了綠色景象通道。（三）景觀道路加油站亮化狀況。當(dāng)前，我市景觀道路共有加油站點(diǎn)70座，散布狀況為： s237線段23座，s103線無梁至小呂15座，s236線南袁莊至大鴻寨段8座，s325線無梁至 方山坡村段11座，禹神公路7座，火磨公路6

28、座。依據(jù)實(shí)踐狀況栽種了小黃楊、冬青樹等， 加油站點(diǎn)的綠化率到達(dá)總面積的5%到10%。對加油站茅廁進(jìn)行了整改，有前提的革新成了水沖式，未改為水沖式的做到茅廁衛(wèi)生整潔，準(zhǔn)時(shí)沖刷，按期消毒。各加油站施行 亮燈工程，提拔了形象，添加了效益，成為景觀道路上一個(gè)亮點(diǎn)。（四）景觀道路情況綜合整治狀況。我市屬資本型城市，很多煤炭、石料等資本外運(yùn)， 招致局部道路損壞，加之道路兩旁存在違章建立、占道運(yùn)營、店外運(yùn)營、雜物聚積等景象， 尤其過村鎮(zhèn)路段遍及情況衛(wèi)生差、生涯渣滓亂堆亂放，不只影響交通次序，并且有損我市對 外形象。針對以上問題，全市進(jìn)行了道路情況綜合整治舉動(dòng)。公路、交通、發(fā)改委、公安等 部分結(jié)合舉動(dòng)，嚴(yán)峻襲

29、擊車輛超限超載及流散物體運(yùn)輸不標(biāo)準(zhǔn)行為，有用遏制了車輛歹意超 載；沿路各鄉(xiāng)鎮(zhèn)當(dāng)局深化宣傳發(fā)起群眾，組織人力，集中工夫，對道路情況進(jìn)行了綜合整治， 共搬家沙廠、煤場、廢品收買站52處，撤除違章修建280間，清運(yùn)渣滓4115立方米，管理 店外運(yùn)營和占道運(yùn)營512家，打造了通行順利，整潔、有序的道路情況。還，量體裁衣，沿 路店前設(shè)置花壇，硬化人行道，裝置路燈，整修和粉刷破舊圍墻及居民院墻等，美化道路情 況。據(jù)計(jì)算自2007年6月以來，在景觀道路新裝置路燈382盞，整修圍墻3820米，粉刷圍 墻6550米，設(shè)置花壇130個(gè)，使景觀道路獲得了進(jìn)一步美化、亮化。二、存在問題（一）局部路段路況較差。因?yàn)橘Y本

30、外運(yùn)車輛超限超載，道路超期執(zhí)役等緣由，景觀道 路局部路段呈現(xiàn)嚴(yán)峻病害。如s103線曹莊收費(fèi)站以北局部水泥路面呈現(xiàn)大面積破裂板、板角 斷裂、裂痕等；s237線火山趙路口瀝青路面呈現(xiàn)龜裂、網(wǎng)裂坑槽等；s325線無梁路口以西局 部水泥路面存在大面積裂痕、破裂板等。（二）道路情況情況不不變。景觀道路經(jīng)由綜合整治，沿路占道運(yùn)營，店外運(yùn)營，堆放 渣滓等景象分明削減，整治任務(wù)一旦渙散便呈現(xiàn)反彈景象；加之馬路市場、臨路疆場、煤場、 預(yù)制廠、木材廠、廢鐵市場、廢品收買站等取締不到位，如褚河路口、方山坡村路口馬路市 場、梁北鎮(zhèn)東山頭予制廠、張得鄉(xiāng)大槐西頭路南億利鑫疆場、火龍鎮(zhèn)沿路木材廠等，沿路門 前告白招牌良莠不

31、齊等，嚴(yán)峻影響路容路貌。（三）長效機(jī)制尚未真正樹立。景觀道路情況綜合整治執(zhí)行屬地治理機(jī)制，在整治任務(wù) 中，各地當(dāng)局投入了必然的人員和經(jīng)費(fèi)，初步樹立了一些治理機(jī)制，因?yàn)橘Y金等緣由，單個(gè) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）任務(wù)落實(shí)不到位，致使景觀道路情況極易呈現(xiàn)臟亂反彈，嚴(yán)峻影響了道路景象結(jié) 果，也影響了我市的對外形象，必需構(gòu)成長效治理機(jī)制，制訂實(shí)在可行的任務(wù)辦法，樹立健 全各項(xiàng)責(zé)任制，施行嚴(yán)管重罰，搞好規(guī)劃。三、搞好景觀道路建立的建議（一）進(jìn)一步完美景觀道路根底設(shè)備建立。我市景觀道路瀝青路面存在坑槽網(wǎng)裂、龜裂、 沉陷和水泥路面存在破裂板、板角斷裂、裂痕等病害，公路、交通等部分要增強(qiáng)對公路病害 的修復(fù)和公路的養(yǎng)護(hù)，還，要不時(shí)完美公路警示牌、路口指示牌、超載限載標(biāo)記牌等標(biāo)記以 及斑馬線、震動(dòng)線、路肩邊緣線等標(biāo)線。沿路各鄉(xiāng)鎮(zhèn)