特大橋梁掛籃實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)范本

1、PAGE PAGE 186Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.特大橋梁掛籃實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第一章 總體說(shuō)明第一節(jié) 編制說(shuō)明編制依據(jù)1、崇溪河河至遵義義高速公公路第二二合同段段工程施施工圖紙紙、變更更設(shè)計(jì)施施工圖紙紙；2、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的地地形、地地貌、地地質(zhì)情況況；3、國(guó)家及及貴州省省現(xiàn)行工工程施工工規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；4、我公司司現(xiàn)有的的機(jī)械設(shè)設(shè)備、施施工技術(shù)術(shù)水平；5、我集團(tuán)團(tuán)公司從從事類似似工程的的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)及資資源情況況；6、業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理單位位下達(dá)的的有關(guān)工工作指令令。編制范圍韓家店1號(hào)號(hào)特大

2、橋橋K47720.39K5+4277.600。編制原則針對(duì)該大橋橋的特殊殊性，為為確保“高起點(diǎn)點(diǎn)、高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、高高速度”地完成成工程任任務(wù)并把把它建成成一流質(zhì)質(zhì)量的精精品工程程，按照照如下原原則編制制：1、嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)計(jì)文件，公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范和質(zhì)量量評(píng)定與與驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；2、自始至至終對(duì)施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)實(shí)施全員員、全方方位、全全過(guò)程嚴(yán)嚴(yán)密監(jiān)控控，動(dòng)靜結(jié)合、科科學(xué)管理理的原則則；3、強(qiáng)化精精品意識(shí)識(shí)，以精精益求精精、不斷斷創(chuàng)新的的企業(yè)精精神為指指導(dǎo)，交交一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工工程，向向貴州人人民獻(xiàn)一一份厚禮禮；4、堅(jiān)持技技術(shù)先進(jìn)進(jìn)性、科科學(xué)合理理性、經(jīng)經(jīng)濟(jì)適用用性、安安全可靠靠性與實(shí)實(shí)事求是的原

3、則則。第二節(jié) 工程程概況工程簡(jiǎn)介韓家店1號(hào)號(hào)特大橋橋是國(guó)道道主干線線重慶至至湛江公公路貴州州省境內(nèi)內(nèi)崇溪河河至遵義義高速公公路上的的一座特特大型三三跨預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋橋。該橋橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)為（8830+1122+2100+1222）m連續(xù)剛剛構(gòu)， 橋全長(zhǎng)長(zhǎng)7077.211m。主主橋（88#墩11#臺(tái)）全全長(zhǎng)為4461.58mm，跨徑徑設(shè)置為為1222m+2210mm+1222m連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)；引橋橋（0#臺(tái)77#墩）全全長(zhǎng)為2245.63mm，崇溪溪河岸為為8孔330米預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土TT梁。主橋箱梁00號(hào)段長(zhǎng)長(zhǎng)15mm，其中中橋墩兩兩側(cè)各外外伸1.5m，每每個(gè)“T”構(gòu)沿縱縱橋方向向分

4、為336個(gè)對(duì)對(duì)稱梁段段，梁段段數(shù)及梁梁段長(zhǎng)度度從根部部至跨中中分別為為102.22m，1102.55m，1133m，333.55m。橋橋體按整整幅設(shè)計(jì)計(jì)，箱梁梁采用單單箱單室室截面，頂頂板寬222.55m，底底板寬111m，外外翼板懸懸臂長(zhǎng)55.755m，梁梁高由00號(hào)塊處處的122.5mm以半拋拋物線形形式從根根部過(guò)度度到跨中中的3.5m。箱箱梁設(shè)三三向預(yù)應(yīng)應(yīng)力，縱縱向束采采用255-15.24和和22-15.24鋼鋼絞線，采采用155-255和155-222錨具，120mm波紋管成孔。橫向束采用4-15.24鋼絞線，采用BM15-4錨具，70X20mm扁波紋管成孔。豎向預(yù)應(yīng)力采用32精軋螺

5、紋鋼筋，YGN-32錨具，42波紋管成孔。主橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁均采用掛籃懸臂澆筑。引橋下部結(jié)結(jié)構(gòu)采用用四柱式式橋墩，其其中1#3#墩為等等截面圓圓形柱，柱柱徑1.5m，基基礎(chǔ)為單單樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，樁徑徑為1.8m；4#7#墩為變變截面矩矩形柱，柱柱頂尺寸寸1.771.88m，基基礎(chǔ)為雙雙排樁基基承臺(tái)式式基礎(chǔ)，樁樁徑為11.5m；引橋橋橋臺(tái)為為四柱式式輕型橋橋臺(tái)，臺(tái)臺(tái)身高22m，寬寬2.44m，樁樁基直徑徑1.88m。主橋下部結(jié)結(jié)構(gòu)：88#交界墩墩采用整整體式單單薄壁實(shí)實(shí)心墩，墩墩身厚33m，寬寬12.2m，其其承臺(tái)厚厚度3.5m，基基礎(chǔ)采用用單排樁樁基礎(chǔ)，共共3根22.3mm樁；99#及100#主墩采采

6、用雙薄薄壁墩身身，薄壁壁厚2.5m，薄薄壁寬112.66m，兩兩薄壁間間凈距77m，其其承臺(tái)厚厚度為66m，基基礎(chǔ)采用用群樁基基礎(chǔ)，每每個(gè)橋墩墩下共設(shè)設(shè)16根根樁，樁樁徑2.3m，樁樁基采用用鉆孔灌灌筑樁，111#橋臺(tái)采采用樁基基承臺(tái)式式橋臺(tái)，共共設(shè)122根2.0m樁樁基。地形、地貌貌韓家店1號(hào)號(hào)特大橋橋位于貴貴州省桐桐梓縣松松坎鎮(zhèn)境境內(nèi)，為為河流下下切的高高臺(tái)面斜斜構(gòu)造盆盆地地貌貌，為陡陡崖、坡坡地、河河谷及槽槽谷等組組成的復(fù)復(fù)雜地貌貌類型，橋橋位處河河道曲折折，水流流通暢，河河底凸凹凹不平。溝溝頂距谷谷底高差差1877m，該該橋橫跨跨山谷，山山谷與橋橋斜交330o。不良地質(zhì)現(xiàn)現(xiàn)象引橋4#7

7、#墩墩為可溶溶性灰?guī)r巖組成的的順向坡坡，巖體體裂隙極極為發(fā)育育，裂隙隙間充填填粘土夾夾層，承承臺(tái)基坑坑開挖時(shí)時(shí)極易發(fā)發(fā)生順向向滑坡；主橋崇崇溪河岸岸為軟質(zhì)質(zhì)炭質(zhì)頁(yè)頁(yè)巖、黑黑色頁(yè)巖巖、鈣質(zhì)質(zhì)頁(yè)巖組組成的順順向坡，巖巖層強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化較深深，且地地形邊坡坡較陡，易易發(fā)生順順層滑坡坡，對(duì)主主墩有一一定影響響；遵義義岸主墩墩為黑色色頁(yè)巖、鈣鈣質(zhì)頁(yè)巖巖夾少量量薄層灰灰?guī)r組成成逆向坡坡，巖層層強(qiáng)風(fēng)化化較深，對(duì)對(duì)基礎(chǔ)受受力有一一定影響響。氣象、水文文橋址區(qū)氣候候四季分分明，雨雨量充沛沛，干濕濕季節(jié)明明顯，無(wú)無(wú)霜期長(zhǎng)長(zhǎng)，垂直直地域氣氣候差別別大。年年平均氣氣溫144.6年，最最高極端端氣溫是是37.5，年降降水量1

8、10388.8mmm。年年極端最最低氣溫溫-6.9。沿線線地下水水出露少少，除主主橋9#、100#墩樁樁基以外外，其余余工程位位置均位位于地下下水位以以上，對(duì)對(duì)工程構(gòu)構(gòu)造物影影響較小小。工程地質(zhì)橋位區(qū)崇溪溪河岸為為可溶性性灰?guī)r組組成的順順向坡，邊邊坡較陡陡。主墩墩為軟質(zhì)質(zhì)炭質(zhì)頁(yè)頁(yè)巖、黑黑色頁(yè)巖巖、鈣質(zhì)質(zhì)頁(yè)巖組組成的順順向坡，巖巖層強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化較深深。遵義義岸主墩墩為黑色色頁(yè)巖、鈣鈣質(zhì)頁(yè)巖巖夾少量量薄層灰灰?guī)r組成成逆向坡坡，巖層層強(qiáng)風(fēng)化化較深。第三節(jié) 主主要工程程數(shù)量 主要工程程材料數(shù)數(shù)量表 表表1序號(hào)名 稱稱單位數(shù) 量備 注1C50混凝凝土m32901772C50鋼纖纖維混凝凝土m38493C30

9、混凝凝土m31180554C20混凝凝土m318545 15.24鋼鋼絞線t13006t32精精軋螺紋紋鋼t1507 = 1 * ROMAN I級(jí)鋼筋t3518 = 2 * ROMAN II級(jí)鋼筋筋t50809各種波紋管管m97129910各種支座塊16411各種錨具套899412各種伸縮縫縫M86.813防水材料m2141455第四節(jié) 施工工條件交通條件本段線路距距2100國(guó)道和和鐵路線線較近，交交通運(yùn)輸輸雖然便便利,但但若將施施工機(jī)具具材料運(yùn)運(yùn)到施工工現(xiàn)場(chǎng)非非常困難難,因此此得修便便道以滿滿足施工工需要。韓韓家店號(hào)特大大橋共開開設(shè)2條條施工便便道，共共長(zhǎng)3.6公里里。施工工便道從從2100

10、國(guó)道引引入，分分別延伸伸至各墩墩臺(tái)。施工用水本橋施工用用水利用用橋下韓韓家店小小河水，采采用多級(jí)級(jí)抽水泵泵提升至至各蓄水水池以滿滿足施工工需要，蓄蓄水池修修于各用用水集中中之處。施工用電把210國(guó)國(guó)道旁1100000V高高壓電引引至特大大橋引橋橋7#墩墩旁，并并在7#墩左側(cè)側(cè)30mm遠(yuǎn)處設(shè)設(shè)一10000KKVA變變壓器作作為全橋橋的施工工電源。另另沿著全全橋橋位位的縱向向架設(shè)一一條低壓壓供電線線路，并并在各墩墩臺(tái)處安安裝一配配電箱，以以供全橋橋各墩臺(tái)臺(tái)施工用用電，另另自備發(fā)發(fā)電機(jī)兩兩臺(tái)。施工通訊橋位所在區(qū)區(qū)域電信信設(shè)施齊齊備，施施工指揮揮、對(duì)外外聯(lián)絡(luò)均均可使用用程控電電話和移移動(dòng)電話話。每個(gè)個(gè)

11、施工隊(duì)隊(duì)、項(xiàng)目目部和駐駐地監(jiān)理理均安裝裝固定電電話，以以能滿足足施工中中的聯(lián)絡(luò)絡(luò)需要。測(cè)測(cè)量班還還配置44部對(duì)講講機(jī)供測(cè)測(cè)量時(shí)聯(lián)聯(lián)系，各各T構(gòu)塔塔吊司機(jī)機(jī)、T構(gòu)構(gòu)懸灌兩兩作業(yè)面面和各TT構(gòu)施工工負(fù)責(zé)人人均配對(duì)對(duì)講機(jī)以以保證現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮揮協(xié)調(diào)。第五節(jié) 工程程材料韓家店I號(hào)號(hào)特大橋橋所需的的砂、石石料等地地材由兩兩處料場(chǎng)場(chǎng)生產(chǎn)，一一是韓家家店I號(hào)號(hào)特大橋橋6#墩墩右側(cè)料料場(chǎng)，其其料源來(lái)來(lái)自K44+4668KK4+7720段段路基挖挖方；另另一是松松坎隧道道進(jìn)口右右側(cè)料場(chǎng)場(chǎng)，其料料源來(lái)自自松坎隧隧道進(jìn)口口棄碴和和料場(chǎng)后后坡體石石料。水水泥、鋼鋼筋等主主材由總總監(jiān)辦物物資公司司供至施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。鋼絞絞線

12、、精精軋螺紋紋鋼等材材料由廠廠家用火火車運(yùn)至至松坎火火車站，然然后用汽汽車運(yùn)至至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。其其它零星星材料由由總監(jiān)辦辦物資公公司供應(yīng)應(yīng)或由項(xiàng)項(xiàng)目部直直接從桐桐梓或重重慶購(gòu)買買。第六節(jié) 工程程綜合分分析一、工程分分析韓家店I號(hào)號(hào)特大橋橋是本合合同段的的控制工工程，也也是全線線的控制制工程。大大橋全長(zhǎng)長(zhǎng)7077.211m，主主橋（88#墩11#臺(tái)）為為1222+2100+1222米的連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)，引橋橋（0#臺(tái)88#墩）為為830m的的預(yù)應(yīng)力力混凝土土T梁。該該橋技術(shù)術(shù)含量高高，施工工難度大大，主要要突出問(wèn)問(wèn)題有：主墩99#墩、10#墩為雙雙薄壁墩墩，墩高高分別達(dá)達(dá)64mm和744m；整整幅式箱

13、箱梁截面面為單箱箱單室結(jié)結(jié)構(gòu)，其其寬度達(dá)達(dá)22.5m；主跨跨跨徑大，達(dá)達(dá)2100m。所所以雙薄薄壁高墩墩的施工工和整幅幅式大掛掛籃的施施工是本本橋施工工的關(guān)鍵鍵。二、工程特特點(diǎn)1、主橋?yàn)闉?100m整幅幅式大跨跨度連續(xù)續(xù)剛構(gòu)梁梁，混凝凝土圬工工數(shù)量大大，相對(duì)對(duì)集中，目目標(biāo)工期期相對(duì)緊緊張，材材料、設(shè)設(shè)備、人人力投入入較大，施施工規(guī)模模龐大。2、“科技技含量高高，施工工技術(shù)難難度大”。墩身身為雙薄薄壁高墩墩，梁部部為整幅幅式懸澆澆施工，尤尤其是梁梁體的施施工、懸懸澆的線線型控制制、應(yīng)力力監(jiān)控、體體系轉(zhuǎn)換換、中跨跨合攏，邊邊跨合攏攏等施工工均有較較大的施施工技術(shù)術(shù)難度。三、難點(diǎn)及及主要對(duì)對(duì)策見(jiàn)下頁(yè)

14、表。目重難點(diǎn)原因因分析主要對(duì)策1施工總體布布置、組組織、安安排量工相中工相約樣布科織施條展重1科關(guān)選驗(yàn)的橋工人精隊(duì)2臨時(shí)設(shè)設(shè)施布置置要做到到緊湊、合合理、井井井有條條。3工序安安排要有有嚴(yán)密的的計(jì)劃，緊緊抓關(guān)鍵鍵線路，形形成流水水作業(yè)，環(huán)環(huán)環(huán)緊扣扣，科學(xué)學(xué)合理。4人員、設(shè)設(shè)備、材材料等資資源按計(jì)計(jì)劃有序序投入，避避免窩工工。2承臺(tái)大體積積砼施工工為積工產(chǎn)度怎證質(zhì)施點(diǎn)1選擇低低水化熱熱水泥。2通過(guò)材材料降溫溫，降低低砼入模模溫度。3采用薄薄層澆筑筑，以利利散熱。4預(yù)埋循循環(huán)水冷冷卻水管管，在混混凝土內(nèi)內(nèi)部進(jìn)行行水循環(huán)環(huán)降溫。5、凝摻煤以水量降凝化6、在混凝凝土中摻摻入緩凝凝劑，減減緩混凝凝土凝固

15、固時(shí)間，使使其水化化熱逐步步釋放，以以降低混混凝土內(nèi)內(nèi)部溫度度。7在混凝凝土內(nèi)部部預(yù)埋測(cè)測(cè)溫儀，進(jìn)進(jìn)行溫度度監(jiān)控。3雙薄壁高墩墩施工墩0高大0雙墩施法量手本工難1模板系系統(tǒng)采用用大塊翻翻升模板板，塔吊吊配合完完成模板板施工程程序。2料泵其料吊輸工員工上3施過(guò)激準(zhǔn)控度證垂的4懸臂梁的線線型控制制及應(yīng)力力監(jiān)控變響較施需調(diào)梁力工同化力和控重點(diǎn)系部利確全1采用監(jiān)監(jiān)控單位位提供的的各項(xiàng)數(shù)數(shù)據(jù)結(jié)合合本單位位修建懸懸臂梁總總結(jié)出來(lái)來(lái)的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，加強(qiáng)強(qiáng)此工作作。2項(xiàng)目部部成立專專職梁體體檢測(cè)機(jī)機(jī)構(gòu)，對(duì)對(duì)施工全全過(guò)程加加密檢測(cè)測(cè)點(diǎn)、縮縮小間隔隔時(shí)段，提提供詳細(xì)細(xì)資料，與與專業(yè)檢檢測(cè)人員員共同研研究，確確保梁體體精

16、度。第二章 施施工總體體部署人員組成原原則根據(jù)本工程程的施工工特點(diǎn)，本本著“技術(shù)素素質(zhì)高，有有豐富施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)”的原則進(jìn)行行勞動(dòng)力力的資源源配置，技技術(shù)工人人占總?cè)巳藬?shù)的880%以以上。主要人員來(lái)來(lái)源根據(jù)本橋的的實(shí)際特特點(diǎn)，從從我單位位內(nèi)調(diào)集集有類似似橋梁施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的精兵兵強(qiáng)將以以保證本本工程的的順利進(jìn)進(jìn)行。施工隊(duì)伍來(lái)來(lái)源鑒于本橋有有著“高、難難、艱、險(xiǎn)險(xiǎn)“的特點(diǎn)點(diǎn)，因此此將從我我單位抽抽調(diào)在工工程中施施工過(guò)的的掛籃施施工專業(yè)業(yè)隊(duì)伍，高高墩施工工隊(duì)及專專業(yè)隊(duì)。四、施工隊(duì)隊(duì)伍安排排及任務(wù)務(wù)劃分 根根據(jù)韓家家店號(hào)特大大橋目前前的施工工進(jìn)度，特特安排我我項(xiàng)目部部所屬的的第十一一工程隊(duì)隊(duì)和橋梁梁公司

17、負(fù)負(fù)責(zé)施工工。其中中第十一一工程隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)主主橋和引引橋的下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工，橋橋梁公司司負(fù)責(zé)引引橋T梁梁的預(yù)制制和架設(shè)設(shè)。第十一工程程隊(duì)下轄轄五個(gè)工工班，第第一工班班30人人，負(fù)責(zé)責(zé)引橋剩剩余墩臺(tái)臺(tái)身、主主橋8#過(guò)渡墩墩、111#臺(tái)及及主橋兩兩邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段的的施工。第第二、三三工班負(fù)負(fù)責(zé)9#、100#主墩墩墩身及及其T構(gòu)構(gòu)的施工工。第二二、三工工班均由由鋼筋班班、混凝凝土班、掛掛籃班、模模板班和和預(yù)應(yīng)力力張拉班班等小工工班共880人組組成。第第四、五五工班均均為混凝凝土生產(chǎn)產(chǎn)工班，各各有155人，分分別負(fù)責(zé)責(zé)7#墩墩拌合站站和100#墩拌拌合站混混凝土的的生產(chǎn)。橋梁公司550人，負(fù)負(fù)責(zé)引橋橋T梁

18、的的預(yù)制和和架設(shè)。全橋隊(duì)伍安安排如下下： 工 程 隊(duì)人 數(shù)（人人）施 工 任 務(wù)第 十 一一工 程 隊(duì)隊(duì)第一工班30引橋剩余墩墩臺(tái)身、主主橋8#過(guò)渡墩墩、111#臺(tái)及及主橋兩兩邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段第二工班809#墩T構(gòu)構(gòu)第三工班8010#墩TT構(gòu)第四工班157#墩拌合合站混凝凝土的生生產(chǎn)第五工班1510#墩拌拌合站混混凝土的的生產(chǎn)橋 梁 公公 司50T梁的預(yù)制制與架設(shè)設(shè)五、機(jī)械配配置1、混凝土土生產(chǎn)及及運(yùn)輸設(shè)設(shè)備。 全全橋共設(shè)設(shè)兩套NNZS660型拌拌合站，分分別設(shè)于于7#墩墩右側(cè)和和10#墩右側(cè)側(cè)，每套套生產(chǎn)能能力為660m33/h。77#墩右右側(cè)拌合合站負(fù)責(zé)責(zé)供應(yīng)梁梁場(chǎng)和11#99#墩的的混凝土土

19、，100#墩拌拌合站負(fù)負(fù)責(zé)100#墩、111#臺(tái)臺(tái)的混凝凝土生產(chǎn)產(chǎn)。 混混凝土的的輸送采采用三臺(tái)臺(tái)混凝土土輸送車車配合四四臺(tái)混凝凝土輸送送泵進(jìn)行行。2、提升設(shè)設(shè)備。 00#臺(tái)、11#55#墩、66#和77#墩底底部墩身身鋼筋和和模板的的提升設(shè)設(shè)備采用用25tt吊車；6#和和7#墩墩上部墩墩身模板板和鋼筋筋的提升升設(shè)備，采采用自行行加工的的簡(jiǎn)易龍龍門吊；主墩99#、100#墩各配配一臺(tái)塔塔吊和一一臺(tái)施工工電梯，以以保證兩兩主墩的的材料和和人員的的垂直運(yùn)運(yùn)輸。全全橋混凝凝土的垂垂直運(yùn)輸輸均通過(guò)過(guò)混凝土土輸送泵泵解決。3、掛籃全橋兩個(gè)TT構(gòu)各配配一套自自行加工工的三角角形掛籃籃。掛籃籃單個(gè)重重為12

20、20t，一一套共重重2400t。4、張拉設(shè)設(shè)備 全橋橋預(yù)應(yīng)力力筋張拉拉設(shè)備如如下表： 部位預(yù)應(yīng)力筋張拉力（tt）張拉千斤頂頂數(shù)量(個(gè))備注主橋縱向預(yù)應(yīng)力束25155.244488.33YCW60006最大預(yù)應(yīng)力力束主橋橫向預(yù)應(yīng)力束415.2478.1YCL2554逐根張拉主橋豎向預(yù)應(yīng)力筋32精軋軋螺紋鋼42.2ttYCL6002引橋T梁預(yù)應(yīng)力束915.24172.66tYCW25503最大預(yù)應(yīng)力力束5、T梁的的起重及及架設(shè)設(shè)設(shè)備T梁的起重重采用兩兩臺(tái)龍門門吊，每每臺(tái)起重重能力為為40tt。T梁梁的架設(shè)設(shè)采用一一臺(tái)架橋橋機(jī)，其其能力能能保證330m以以下梁的的架設(shè)。6、橋主要要機(jī)械設(shè)設(shè)備情況況全

21、橋主要機(jī)機(jī)械設(shè)備備一覽表表 名 稱稱型 號(hào)數(shù) 量生 產(chǎn) 能能 力備 注混凝土拌合合站NZS6002套60m3/h混凝土輸送送泵HBT600C-14162套60m3/h五十鈴混凝凝土運(yùn)輸車HTM8004C2臺(tái)8m3小解放混凝凝土運(yùn)輸車1臺(tái)6m3塔吊SCM-FF23BB2臺(tái)10t吊車浦沅251臺(tái)25t名 稱稱型 號(hào)數(shù) 量生 產(chǎn) 能能 力備 注推土機(jī)D8L1臺(tái)推土機(jī)D801臺(tái)裝載機(jī)ZL402臺(tái)裝載機(jī)ZL301臺(tái)施工電梯SCM1000-1002臺(tái)三角形掛籃籃240t/套2套自行加工龍門吊2臺(tái)40t自行拼裝架橋機(jī)1臺(tái)30mT梁梁自行拼裝千斤頂YCW60003對(duì)600t千斤頂YCW25503臺(tái)250t千斤

22、頂YCL6002臺(tái)60t千斤頂YCL2554臺(tái)25t電焊機(jī)BX-500025臺(tái)彎筋機(jī)ZW405臺(tái)40mm斷筋機(jī)GQ40-14臺(tái)6-40mmm切割機(jī)3臺(tái)調(diào)直機(jī)2臺(tái)發(fā)電機(jī)1臺(tái)110KWW發(fā)電機(jī)臺(tái)90KW振動(dòng)棒PZ7020臺(tái)振動(dòng)棒PZ5030臺(tái)振動(dòng)棒PZ3020臺(tái)附著式振搗搗器ZWJ60030臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)15臺(tái)2t其它小型機(jī)機(jī)械略第三章 施施工準(zhǔn)備備第一節(jié) 施工總總體布置置一、布置原原則1、符合環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)、安全全防火和和勞動(dòng)保保護(hù)的要要求,并考慮慮避免各各種自然然災(zāi)害侵侵襲的措措施。2、在保護(hù)護(hù)施工能能夠順利利進(jìn)行的的情況下下,盡量減減少施工工用地,少占農(nóng)農(nóng)田,使平面面布置緊緊湊合理理。3、所有臨臨時(shí)

23、性建建筑和運(yùn)運(yùn)輸,水,電等線線路位置置,不得妨妨礙地面面構(gòu)筑物物的正常常施工。4、合理布布置進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)道路,施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆仿泛透鞣N種材料的的堆場(chǎng),倉(cāng)庫(kù)位位置,各種機(jī)機(jī)具的位位置,盡量使使其運(yùn)距距最短,以縮小小場(chǎng)內(nèi)的的搬運(yùn)距距離。5、施工區(qū)區(qū)域的劃劃分與場(chǎng)場(chǎng)地的確確定,符合施施工的工工藝流程程要求,盡量減減少各工工序之間間的干擾擾,以利于于生產(chǎn)的的連續(xù)性性。6、各種生生活設(shè)施施便于工工人的生生產(chǎn)和生生活。二、施工平平面布置置施工平面布布置圖見(jiàn)見(jiàn)圖一 SKIPIF 1 0 第二節(jié) 工工地試驗(yàn)驗(yàn)室程需我建地室責(zé)段驗(yàn)工試建全成已通義術(shù)局驗(yàn),請(qǐng)?jiān)嚺R質(zhì)驗(yàn)各材半成施程樣驗(yàn)分各工施量和室制資合試檢力表合表

24、機(jī)構(gòu)名稱崇速第同目部試主管部門XX集團(tuán)第第四工程程處試驗(yàn)驗(yàn)室機(jī)構(gòu)詳細(xì)地地址貴州省桐梓梓縣松坎坎鎮(zhèn)水通通村資質(zhì)情況由貴州省質(zhì)質(zhì)檢站通通過(guò)認(rèn)證證的臨時(shí)時(shí)試驗(yàn)資資質(zhì)人員情況總?cè)藬?shù)6技術(shù)員數(shù)量量6中級(jí)職稱以以上3行政、技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量負(fù)責(zé)人人分配姓名年齡職務(wù)、職稱稱從事專業(yè)從事檢測(cè)工工件年限限孫從輝31技術(shù)負(fù)責(zé)人人、工程程師建筑材料8李克健26質(zhì)量負(fù)責(zé)人人、工程程師建筑材料5樊臘娟29試驗(yàn)員、技技術(shù)員工地及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)試驗(yàn)4付玉田34試驗(yàn)員、技技術(shù)員原材料檢驗(yàn)驗(yàn)10李敏32試驗(yàn)員、技技術(shù)員、混凝土及砂砂漿試驗(yàn)驗(yàn)7崔健32資料員、技技術(shù)員資料管理5主要儀器設(shè)設(shè)備數(shù)量（臺(tái)套套）23試驗(yàn)室面積積（m22）144標(biāo)準(zhǔn)

25、養(yǎng)護(hù)室室24主要檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目：1、水泥物物理性能能檢驗(yàn)； 2、鋼鋼材及焊焊接件試試驗(yàn)； 33、粗細(xì)細(xì)集料試試驗(yàn)；4、砂漿及及混凝土土設(shè)計(jì)檢檢驗(yàn)；55、地基基承載力力試驗(yàn)； 66、砌體體工程及及常規(guī)檢檢驗(yàn)；7、路基路路面試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)； 8、隧隧道工程程試驗(yàn)及及檢測(cè)。試驗(yàn)室能力力和設(shè)備備配制情情況表序號(hào)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目所用儀器設(shè)設(shè)備采用的方法法及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)確度備注一、水泥試驗(yàn)1細(xì)度水泥負(fù)壓篩篩、電子子天平GB13445-1199110.1%2凝結(jié)時(shí)間靜漿攪拌機(jī)機(jī)、維卡卡儀、沸沸煮箱GB13446-1199115min3安定性沸煮法必須須合格4膠砂強(qiáng)度膠砂攪拌機(jī)機(jī)、震實(shí)實(shí)臺(tái)、抗抗折機(jī)GB/T1176771-

26、1199990.1MPPa二、鋼筋拉力、焊焊接試驗(yàn)驗(yàn)1金屬拉力試試驗(yàn)萬(wàn)能材料試試驗(yàn)機(jī)、冷冷彎沖頭頭、鋼直直尺、鋼鋼筋打點(diǎn)點(diǎn)機(jī)GB228819987符合規(guī)范要要求2金屬冷彎試試驗(yàn)GB232219988符合規(guī)范要要求3焊接接頭機(jī)機(jī)械性能能試驗(yàn)JGJ18820003符合規(guī)范要要求三、集料序號(hào)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目所用儀器設(shè)設(shè)備采用的方法法及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)確度備注1集料的篩分分砂石標(biāo)準(zhǔn)篩篩、振篩篩機(jī)，天天平JTJ05582200000.1%2含泥量0.1%3泥塊含量0.1%4針片狀含量量針片狀規(guī)準(zhǔn)準(zhǔn)儀0.1%5壓碎值壓碎值儀0.1%6堆積密度及及密度試試驗(yàn)廣口瓶、容容積升、天天平、臺(tái)臺(tái)稱0.0011四巖石1石材強(qiáng)度

27、切割機(jī)、磨磨平機(jī)、萬(wàn)萬(wàn)能材料料試驗(yàn)機(jī)機(jī)JTJ0554119944五混凝土、砂砂漿1混凝土抗壓壓強(qiáng)度壓力機(jī)JTJ05531199440.1MPPa 2砂漿抗壓強(qiáng)強(qiáng)度萬(wàn)能材料試試驗(yàn)機(jī)0.1MPPa序號(hào)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目所用儀器設(shè)設(shè)備采用的方法法及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)確度備注3坍落度坍落度桶JTJ05531199445mm4砂漿稠度砂漿稠度儀儀1mm5混凝土泌水水率容量桶符合規(guī)范要要求6砂漿分層度度砂漿分層度度儀1mm7混凝土、砂砂漿容重重試驗(yàn)臺(tái)稱、容量量桶10kg8混凝土栩配配合比設(shè)設(shè)計(jì)砼攪拌機(jī)、振振動(dòng)臺(tái)、壓壓力機(jī)、萬(wàn)萬(wàn)能材料料試驗(yàn)機(jī)機(jī)、標(biāo)養(yǎng)養(yǎng)箱JGJTT5520000符合規(guī)范要要求9砂漿配合比比設(shè)計(jì)JGJTT9

28、820000符合規(guī)范要要求六地基承載力力試驗(yàn)1地基承載力力試驗(yàn)切割機(jī)、萬(wàn)萬(wàn)能材料料試驗(yàn)機(jī)機(jī)JTJ02241198550.1MPPa 2地基承載力力試驗(yàn)動(dòng)力觸探儀儀0.1MPPa七砌體工程常常規(guī)檢測(cè)測(cè)序號(hào)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目所用儀器設(shè)設(shè)備采用的方法法及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)確度備注1砂漿抗壓強(qiáng)強(qiáng)度萬(wàn)能材料試試驗(yàn)機(jī)JGJ700199900.1MPPa 八路基路面檢檢測(cè)1密實(shí)度試驗(yàn)驗(yàn)灌砂桶JTJ05591199550.01gg/cmm32密實(shí)度試驗(yàn)驗(yàn)核子密度儀儀JTJ05591199550.01gg/cmm3九隧道工程1錨桿拉拔試試驗(yàn)錨桿拉拔機(jī)機(jī)GBJ86619985符合規(guī)范要要求2噴射混凝土土強(qiáng)度檢檢測(cè)切割機(jī)、磨磨平

29、機(jī)、萬(wàn)萬(wàn)能材料料試驗(yàn)機(jī)機(jī)0.1MPPa第三節(jié) 混混凝土拌拌和站根據(jù)韓家店店號(hào)特大大橋混凝凝土工程程量和工工期安排排,我部在在韓家店店號(hào)特大大橋7#墩右側(cè)側(cè)和100#墩右右側(cè)各設(shè)設(shè)一臺(tái)NNZS660型拌拌合站，均均配備自自動(dòng)計(jì)量量配料機(jī)機(jī),各安裝裝2個(gè)散裝裝水泥罐罐(容積600噸/個(gè)),儲(chǔ)藏藏袋裝水水泥的水水泥庫(kù)(容納3300噸),各配配備一臺(tái)臺(tái)ZL440裝載載機(jī)上料料;均建立立一個(gè)容容積400立方的的蓄水池池。7#墩墩拌合站站提供引引橋和99#墩TT構(gòu)所需需混凝土土，100#墩拌拌合站提提供100#墩TT構(gòu)和111#臺(tái)臺(tái)所需混混凝土。另另在K44+4668KK4+6600 段路基基T梁預(yù)預(yù)制廠

30、后后設(shè)一拌拌合站，以以解決TT梁預(yù)制制混凝土土的生產(chǎn)產(chǎn)。拌和站周圍圍便道經(jīng)經(jīng)常撒水水,防止揚(yáng)揚(yáng)塵,污染砂砂石料。拌拌和站配配備了混混凝土罐罐車3臺(tái)臺(tái)(容積88立方米米),混凝凝土輸送送泵4臺(tái)臺(tái)，輸送送管10000米米。第四章 施工方方案、施施工方法法第一節(jié) 施工方方案一、施工方方案確定定原則平面布置按按“緊湊、合合理、暢暢通、環(huán)環(huán)保、防防洪”的原則則。臨時(shí)時(shí)房屋集集中設(shè)置置，采用用磚砌和和活動(dòng)板板房結(jié)構(gòu)構(gòu)相結(jié)合合；便道道分為進(jìn)進(jìn)場(chǎng)便道道、主便便道、支支便道，按按不同標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃劃修建，保保證晴、雨雨暢通。在在韓家店店號(hào)特大橋橋6#墩墩左側(cè)附附近設(shè)一一臺(tái)10000KKVA的的變壓器器連接高高壓電網(wǎng)

31、網(wǎng)，沿橋橋位縱向向布置低低壓線通通往各個(gè)個(gè)墩臺(tái)位位處，同同時(shí)配備備兩臺(tái)2200KKW的大大功率發(fā)發(fā)電機(jī)備備用，施施工用水水采用韓韓家店小小河水，在在用水集集中處修修建蓄水水池儲(chǔ)備備。該特特大橋設(shè)設(shè)三座砼砼拌和站站、相應(yīng)應(yīng)的加工工廠及周周轉(zhuǎn)材料料堆放場(chǎng)場(chǎng)。二、施工方方案韓家店號(hào)號(hào)特大橋橋引橋施施工順序序?yàn)闃痘骈_開工，樁樁基完成成后，11#33#墩采采用二套套墩身圓圓模和二二套蓋梁梁模板逐逐次澆筑筑柱身及及蓋梁。44#77#墩采采用一套套墩身方方模和一一套蓋梁梁模板逐逐次澆筑筑柱身及及蓋梁。主主橋9#墩、110#墩墩兩墩樁樁基也同同時(shí)開工工，但其其承臺(tái)采采用一套套模板先先后澆筑筑，墩身身各采

32、用用一套大大塊翻模模進(jìn)行施施工，主主橋梁部部各用一一套掛籃籃進(jìn)行懸懸臂澆筑筑。8#過(guò)渡墩墩待100#墩墩墩身施工工完后，采采用100#墩墩墩身模板板進(jìn)行施施工。111#橋橋臺(tái)待引引橋基礎(chǔ)礎(chǔ)全部施施工完成成后才進(jìn)進(jìn)行施工工。1、橋梁基基礎(chǔ)韓家店號(hào)號(hào)特大橋橋0#臺(tái)臺(tái)7#墩、111號(hào)臺(tái)臺(tái)設(shè)計(jì)均均為挖孔孔樁，主主橋8#100#墩設(shè)設(shè)計(jì)均為為鉆孔樁樁。但根根據(jù)總監(jiān)監(jiān)辦的要要求及施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的實(shí)際際情況，項(xiàng)項(xiàng)目部決決定所有有樁基均均按挖孔孔樁施工工，但根根據(jù)各樁樁基的地地質(zhì)情況況不同，采采用不同同的護(hù)壁壁形式和和厚度。護(hù)護(hù)壁的具具體形式式如下：0#臺(tái)臺(tái)3#墩采用用30ccm厚CC30混混凝土護(hù)護(hù)壁，44#

33、77#墩采采取300cm厚厚C300鋼筋混混凝土護(hù)護(hù)壁，88#墩11#臺(tái)采用用50ccm厚CC30鋼鋼筋混凝凝土護(hù)壁壁。(1) 挖挖孔樁施施工樁孔開挖采采用人工工開挖，配配合機(jī)械械打眼，淺淺孔松動(dòng)動(dòng)爆破，護(hù)護(hù)壁防護(hù)護(hù)的成孔孔法進(jìn)行行施工。樁樁身鋼筋筋在鋼筋筋加工場(chǎng)場(chǎng)加工，在在樁孔附附近綁扎扎成形的的方法成成籠。對(duì)對(duì)于樁身身過(guò)長(zhǎng)的的鋼筋籠籠，則采采取分節(jié)節(jié)制作，吊吊車入孔孔，在孔孔口焊接接的方法法進(jìn)行施施工。對(duì)對(duì)于無(wú)水水的樁孔孔，則采采取普通通混凝土土灌筑法法施工，對(duì)對(duì)于樁孔孔內(nèi)滲水水量較大大的樁孔孔，則采采取水下下混凝土土灌筑進(jìn)進(jìn)行施工工。混凝凝土均在在拌合站站進(jìn)行拌拌合，混混凝土運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)

34、送，用用串筒或或?qū)Ч苋肴肟走M(jìn)行行灌筑。(2) 引引橋承臺(tái)臺(tái)施工引橋承臺(tái)土土質(zhì)基坑坑開挖采采用以挖挖掘機(jī)開開挖為主主，人工工配合清清底修邊邊。對(duì)于于巖石基基坑，則則采用機(jī)機(jī)械打眼眼，淺孔孔松動(dòng)爆爆破，風(fēng)風(fēng)鎬清底底的方法法開挖?；訖z查查合格后后，然后后在其上上放線，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎鋼筋，模模板采用用組合鋼鋼模，混混凝土在在拌合站站拌合，罐罐車或泵泵送，溜溜槽入模模，均勻勻布料分分層澆筑筑，插入入式搗固固棒振搗搗。(3) 主主橋承臺(tái)臺(tái)施工承臺(tái)基坑在在樁孔開開挖之前前，已開開挖到位位，待各各樁孔灌灌筑完成成后，采采用人工工配合挖挖掘機(jī)開開挖各樁樁間部分分1.55m片石石混凝土土墊層。片片石混凝凝土墊層

35、層澆筑完完成后，測(cè)測(cè)量放樣樣，綁扎扎承臺(tái)底底部三層層鋼筋，然然后立模模，澆筑筑第一次次混凝土土（高44m，混混凝土約約14000m33），綁綁扎臺(tái)上上部二層層鋼筋，澆澆筑第二二次混凝凝土（高高2m，混混凝土約約7000m3）。2、橋梁墩墩臺(tái)(1) 橋橋臺(tái)施工工橋臺(tái)模板采采用承臺(tái)臺(tái)的大塊塊鋼模和和組合鋼鋼模夾木木模，外外露面用用大塊鋼鋼模，混混凝土在在拌合站站集中拌拌合，罐罐車運(yùn)輸輸，泵送送入模，搗搗固棒振振搗，臺(tái)臺(tái)身與臺(tái)臺(tái)背一次次澆筑成成型。 (2) 柱式墩墩施工韓家店號(hào)號(hào)特大橋橋1#7#墩為柱柱式墩身身，柱式式墩身采采用定型型鋼模，在在墩身四四周搭設(shè)設(shè)架子，作作為柱身身的人工工腳手架架，模板

36、板的支撐撐靠自身身支撐，風(fēng)風(fēng)纜固定定。模板板固定采采取在模模板外側(cè)側(cè)加槽鋼鋼背肋，拉拉力鋼筋筋加固在在模板外外側(cè)槽鋼鋼上。鋼鋼筋在墩墩身上綁綁扎成形形。砼拌拌合站集集中拌合合，輸送送車運(yùn)送送，泵送送入模，插插入式振振搗捧搗搗固，塑塑料薄膜膜覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生。11#44#墩由由于墩身身不高，采采取墩身身一次灌灌筑成形形的方法法，5#7#墩由于于墩身較較高，采采取分節(jié)節(jié)灌筑成成形的方方法進(jìn)行行施工。(3) 薄薄壁高墩墩的施工工方案韓家店號(hào)號(hào)特大橋橋主橋88#、9#、100#薄壁墩墩施工采采用大塊塊翻模進(jìn)進(jìn)行施工工。每墩墩身模板板分三節(jié)節(jié)，每節(jié)節(jié)高2.5米，第第一節(jié)混混凝土澆澆筑完成成后，拆拆除第三三節(jié)模

37、板板（最下下一節(jié)模模板）支支立在第第一節(jié)上上澆筑混混凝土，然然后拆除除第二節(jié)節(jié)模板支支立在第第三節(jié)模模板上澆澆筑混凝凝土，這這樣依次次交替，循循環(huán)上升升，直至至墩頂。鋼鋼筋在地地面加工工，墩頂頂綁扎成成形?；旎炷猎谠诎韬险菊炯邪璋韬?，輸輸送泵送送至墩頂頂。3、梁部的的施工方方案（1）大跨跨度連續(xù)續(xù)剛構(gòu)本合同段梁梁部大跨跨度連續(xù)續(xù)剛構(gòu)的的最大跨跨度2110m，主主要施工工項(xiàng)目為為：零號(hào)號(hào)塊施工工、1#366#段施施工、邊邊跨現(xiàn)澆澆段施工工、中跨跨合攏段段施工、邊邊跨合攏攏段施工工等幾個(gè)個(gè)方面。懸懸澆共投投入掛籃籃2套，每每套各重重2400t，均均為新加加工掛籃籃。零號(hào)號(hào)段施工工采用在在墩頂預(yù)

38、預(yù)埋預(yù)埋埋件，在在預(yù)埋件件上拼裝裝萬(wàn)能桿桿件托架架，然后后在托架架上鋪設(shè)設(shè)縱、橫橫槽鋼分分配梁及及方木，最最后鋪設(shè)設(shè)底模、綁綁扎鋼筋筋、支立立側(cè)模、澆澆筑混凝凝土。0#塊澆筑筑完畢后后，即可可拼裝掛掛籃，進(jìn)進(jìn)行1#366#懸臂臂段的施施工。懸懸臂段掛掛籃采用用三角型型掛籃，每每套重量量約1220t。掛掛籃采用用塔吊配配合拼裝裝完畢后后，需要要進(jìn)行荷荷載試驗(yàn)驗(yàn)，以檢檢驗(yàn)掛籃籃的安全全性和測(cè)測(cè)出掛籃籃的彈性性變形，以以利于懸懸灌施工工中的線線性控制制。施工工程序?yàn)闉椋阂苿?dòng)動(dòng)（安裝裝）掛籃籃調(diào)整標(biāo)標(biāo)高、中中線綁扎底底板及腹腹板鋼筋筋及預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道道布置內(nèi)模就就位綁扎頂頂板及預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道布置置澆筑砼

39、砼砼養(yǎng)生生預(yù)應(yīng)力力張拉移動(dòng)掛掛籃，進(jìn)進(jìn)入下一一循環(huán)。合合攏段利利用掛籃籃合攏施施工，澆澆筑時(shí)間間選一天天中低溫溫、恒溫溫時(shí)段，溫溫度控制制在10015。梁部部砼施工工集中拌拌合，罐罐車運(yùn)輸輸，泵送送入模，其其它材料料及機(jī)具具用塔吊吊運(yùn)輸，人人員上下下用施工工電梯。邊邊跨現(xiàn)澆澆段利用用八三軍軍用墩做做立柱、六六四軍用用梁做托托架進(jìn)行行施工。（2）韓家家店號(hào)特大大橋引橋橋T梁的的施工韓家店號(hào)號(hào)特大橋橋引橋?yàn)闉?跨330米預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土TT梁，TT梁集中中在韓家家店號(hào)特大大橋0#臺(tái)后KK4+4468K4+7200段路基基上預(yù)制制，采用用架橋機(jī)機(jī)從第一一孔往第第七孔逐逐次架設(shè)設(shè)，第八八孔待主主橋邊跨

40、跨（第九九跨）合合攏后并并張拉完完成后再再架設(shè)。第二節(jié) 橋梁基基礎(chǔ)工程程的施工工方法及及工藝一、挖孔灌灌筑樁韓家店號(hào)號(hào)特大橋橋0#臺(tái)77#墩設(shè)計(jì)計(jì)為挖孔孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，8#墩111#臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)為鉆孔孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，但根根據(jù)總監(jiān)監(jiān)辦的要要求，全全橋均按按挖孔樁樁施工。其其中0#臺(tái)33#墩樁樁徑為11.8米米，共116根；4#墩墩7#墩樁徑徑為1.5米，共共32根根；8#墩110#墩樁基基直徑為為2.33米，共共35根根；111#臺(tái)樁樁徑為22.0米米，共112根。具具體施工工工藝及及方法如如下：樁孔開挖首先精確測(cè)測(cè)設(shè)樁基基孔位中中心，并并設(shè)騎馬馬護(hù)樁。在在孔挖深深達(dá)1米米之后，即即可澆筑筑第一節(jié)節(jié)護(hù)壁和和

41、鎖口混混凝土。第第一節(jié)護(hù)護(hù)壁和鎖鎖口混凝凝土是整整個(gè)樁孔孔開挖的的關(guān)鍵，澆澆筑時(shí)必必須保證證其定位位精確，另另鎖口混混凝土應(yīng)應(yīng)高出地地面200300cm。鎖鎖口澆筑筑好之后后，則可可安裝搖搖頭撥桿桿、卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)等。全全橋各樁樁基地面面覆土層層均較薄薄，往下下依次為為強(qiáng)、弱弱、中風(fēng)風(fēng)化巖層層。對(duì)于于強(qiáng)風(fēng)化化層，采采用風(fēng)鎬鎬鑿，人人工鐵鍬鍬配合開開挖法進(jìn)進(jìn)行施工工；對(duì)于于弱中風(fēng)風(fēng)化層，采采用淺孔孔爆破法法施工，先先用風(fēng)槍槍按設(shè)計(jì)計(jì)方案打打眼、嚴(yán)嚴(yán)格裝藥藥、堵塞塞，再用用橡膠炮炮被對(duì)炮炮眼進(jìn)行行覆蓋，并并在其上上用裝土土尼龍袋袋壓重后后方可爆爆破。該該爆破采采用電起起爆法，在在爆破完完畢后，用用鼓風(fēng)機(jī)

42、機(jī)往孔內(nèi)內(nèi)吹風(fēng)，檢檢測(cè)孔內(nèi)內(nèi)空氣質(zhì)質(zhì)量達(dá)標(biāo)標(biāo)后才能能下孔清清渣。每每開挖米，就就立模澆澆筑一次次護(hù)壁混混凝土。為為了保證證設(shè)計(jì)孔孔徑和順順利吊放放鋼筋籠籠，每次次澆筑混混凝土護(hù)護(hù)壁時(shí)均均應(yīng)放大大孔徑335ccm。挖孔時(shí)每層層爆破清清孔后用用垂球檢檢查挖孔孔偏心情情況，及及時(shí)糾正正孔位偏偏差?？卓孜黄畈钊簶犊乜刂圃?10cmm內(nèi)，單單排樁控控制在55cm內(nèi)內(nèi)，傾斜斜度不大大于0.5%。挖挖孔到設(shè)設(shè)計(jì)高程程后，應(yīng)應(yīng)把孔底底清理平平整。挖挖孔過(guò)程程中應(yīng)詳詳細(xì)作好好挖孔地地質(zhì)記錄錄，以供供設(shè)計(jì)院院、總監(jiān)監(jiān)辦、駐駐監(jiān)辦等等七家單單位驗(yàn)孔孔時(shí)檢查查，以決決定樁孔孔是否加加深。鋼筋籠制制作和安安裝 制作鋼

43、筋籠制作作長(zhǎng)度可可根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度度和吊車車的工作作長(zhǎng)度制制作，鋼鋼筋籠的的下料、加加工均在在鋼筋加加工場(chǎng)完完成，運(yùn)運(yùn)至孔位位旁后焊焊接、綁綁扎成形形，并編編號(hào)存放放。對(duì)于于樁身過(guò)過(guò)長(zhǎng)，鋼鋼筋籠分分節(jié)制作作的，則則在孔口口吊裝時(shí)時(shí)焊接接接長(zhǎng)。鋼鋼筋籠加加工制作作必須符符合規(guī)范范和設(shè)計(jì)計(jì)要求，主主筋接頭頭在同一一截面小小于500%，主主筋接頭頭采用雙雙面綁條條焊搭接接。鋼筋筋籠制作作的誤差差范圍是是主筋間間距10mmm，箍箍筋20mmm，骨骨架外徑徑10mmm，骨骨架傾斜斜度0.55%，保保護(hù)層厚厚度20mmm，為為保證鋼鋼筋籠的的保護(hù)層層厚度，在在每節(jié)鋼鋼筋籠設(shè)設(shè)3道保護(hù)護(hù)層控制制耳環(huán)，骨骨架頂

44、端端設(shè)置吊吊環(huán)。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋筋、下好好的料、加加工成型型的鋼筋筋籠均需需注意防防銹并加加以標(biāo)識(shí)識(shí)。 吊裝鋼鋼筋籠用用吊車吊吊裝，吊吊裝時(shí)應(yīng)應(yīng)按骨架架長(zhǎng)度及及編號(hào)入入孔。在在吊裝時(shí)時(shí)為防止止鋼筋籠籠變形，應(yīng)應(yīng)對(duì)鋼筋筋籠進(jìn)行行徑向加加固。對(duì)對(duì)于分節(jié)節(jié)加工的的鋼筋籠籠，第一一節(jié)鋼筋筋籠入孔孔后用型型鋼臨時(shí)時(shí)穿支在在鎖口上上，然后后吊裝第第二節(jié)鋼鋼筋籠，軸軸線與第第一節(jié)對(duì)對(duì)準(zhǔn)后，進(jìn)進(jìn)行接頭頭連接，以以此類推推，直到到全籠完完成。鋼鋼筋籠下下落時(shí)要要平穩(wěn)，不不許擺動(dòng)動(dòng)，防止止鋼筋籠籠碰撞護(hù)護(hù)壁，產(chǎn)產(chǎn)生變形形。鋼筋筋籠吊裝裝誤差為為中心位位置200mm，頂頂端高程程20mmm，底底面高程程50mmm。 安裝

45、超超聲波管管按規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)要求求數(shù)量正正確埋設(shè)設(shè)超聲波波檢測(cè)管管道，并并在施工工中注意意保護(hù)其其不被損損壞、移移位和堵堵塞，檢檢測(cè)管內(nèi)內(nèi)徑不小小于5ccm。 普通混混凝土灌灌筑對(duì)于0#臺(tái)臺(tái)8#墩、111#臺(tái)臺(tái)等各墩墩臺(tái)孔底底無(wú)水或或地下滲滲水量較較少的樁樁孔，采采用普通通混凝土土灌筑法法進(jìn)行灌灌筑。灌灌筑前先先連接好好串筒，串串筒連接接時(shí)，必必須保證證各串筒筒間的牢牢固，使使其能抗抗混凝土土的沖擊擊力。搗搗固采用用插入式式搗固棒棒分層搗搗實(shí)?；旎炷料孪铝蠒r(shí)，下下料量得得保證每每層厚度度不超過(guò)過(guò)30ccm。每每層搗固固時(shí)，應(yīng)應(yīng)保證每每次搗固固棒插入入下一層層5cmm。普通混凝土土灌筑樁樁灌筑時(shí)

46、時(shí)，混凝凝土面應(yīng)應(yīng)高出設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高1020ccm，待待混凝土土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到200Mpaa后再將將其鑿除除，以保保證與承承臺(tái)接觸觸面砼的的強(qiáng)度。 水下混混凝土灌灌筑#、100#墩樁樁底標(biāo)高高低于河河床標(biāo)高高，其樁樁底滲水水量較大大，不能能按普通通混凝土土灌筑施施工，必必須按水水下混凝凝土灌筑筑施工。 導(dǎo)管安安裝導(dǎo)管采用3000的無(wú)縫縫鋼管，每每節(jié)3mm，最底底節(jié)6mm，配2節(jié)1m調(diào)節(jié)節(jié)段，用用來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)導(dǎo)管高高度。 進(jìn)行水水密性試試驗(yàn)在下導(dǎo)管前前，要對(duì)對(duì)導(dǎo)管進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真真檢查其其是否損損壞，密密封圈，卡卡口是否否完好，內(nèi)內(nèi)壁是否否圓順光光滑，接接頭是否否緊密。對(duì)對(duì)導(dǎo)管做做水密、承承壓、接接頭抗拉拉試驗(yàn)

47、，以以檢驗(yàn)導(dǎo)導(dǎo)管的密密封性能能、接頭頭抗拉能能力，符符合規(guī)范范要求方方可下導(dǎo)導(dǎo)管。質(zhì)質(zhì)量不可可靠的導(dǎo)導(dǎo)管不準(zhǔn)準(zhǔn)使用。 下導(dǎo)管管下導(dǎo)管必須須有專人人負(fù)責(zé)，導(dǎo)導(dǎo)管必須須居孔中中心，下下導(dǎo)管時(shí)時(shí)應(yīng)防止止導(dǎo)管碰碰撞鋼筋筋籠，使使鋼筋籠籠發(fā)生變變形。導(dǎo)導(dǎo)管距離離孔底22540厘米米。 灌筑水水下混凝凝土混凝土原材材料及配配合比應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求求。混凝土灌筑筑是十分分重要的的工序，必必須嚴(yán)格格組織，操操作人員員與機(jī)械械密切配配合，場(chǎng)場(chǎng)地平整整，材料料充足且且符合規(guī)規(guī)范要求求。所用用的混凝凝土運(yùn)輸輸車、吊吊車等運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常常，保證證正常供供電，且且備用發(fā)發(fā)電機(jī)?；旎炷敛刹捎靡慌_(tái)臺(tái)拌合站站拌合，另另一臺(tái)備備

48、用，以以防拌合合站發(fā)生生故障?；炷敛扇∪?dǎo)管水水下灌筑筑法?；旎炷敛刹捎没炷吝\(yùn)輸輸車運(yùn)至至孔口，初初灌量要要進(jìn)行準(zhǔn)準(zhǔn)確計(jì)算算，以保保證導(dǎo)管管初埋深深度不小小于1.0m和和填充導(dǎo)導(dǎo)管底部部需要。砼砼開始灌灌筑后必必須連續(xù)續(xù)進(jìn)行，不不可中斷斷。灌筑筑過(guò)程中中下第一一斗料，均均要測(cè)量量混凝土土面高度度，及時(shí)時(shí)調(diào)整導(dǎo)導(dǎo)管埋深深，導(dǎo)管管埋深應(yīng)應(yīng)控制在在26m為宜宜?；炷吝\(yùn)至至樁位時(shí)時(shí)應(yīng)檢查查其均勻勻性和坍坍落度，坍坍落度控控制在2202cmm為宜，如如不符合合要求應(yīng)應(yīng)進(jìn)行二二次拌和和，二次次拌和后后仍不符符合要求求則不得得使用。在在灌筑混混凝土前前，為防防止鋼筋筋籠上浮浮，用44根20鋼鋼筋

49、將鋼鋼筋籠固固定于料料斗支架架上。為了保證樁樁體的質(zhì)質(zhì)量，砼砼灌筑應(yīng)應(yīng)高出設(shè)設(shè)計(jì)樁頂頂高度00.51.00m。在混凝土灌灌筑過(guò)程程要注意意做好灌灌筑記錄錄，并與與設(shè)計(jì)數(shù)數(shù)量相比比較，以以檢查成成孔質(zhì)量量。全部混凝土土灌筑完完成后，應(yīng)應(yīng)緩慢吊吊出導(dǎo)管管，清理理場(chǎng)地，進(jìn)進(jìn)行下一一根樁的的混凝土土澆筑。 樁的檢檢測(cè)樁身混凝土土達(dá)到齡齡期后即即可進(jìn)行行檢測(cè)。包包括壓混混凝土試試件和在在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行超聲聲波無(wú)破破損檢測(cè)測(cè)。經(jīng)檢檢測(cè)一個(gè)個(gè)承臺(tái)的的所有樁樁均合格格后，即即可進(jìn)行行承臺(tái)施施工。二、承臺(tái)施施工4#墩88#墩、111#臺(tái)臺(tái)承臺(tái)混混凝土數(shù)數(shù)量不太太大，施施工時(shí)一一次澆筑筑完成，屬屬普通承承臺(tái)混凝凝土澆

50、筑筑。而99#墩、0#墩墩承臺(tái)尺尺寸為118.77m18.7m6.00m，混混凝土數(shù)數(shù)量達(dá)221000m3，另墩墩身鋼筋筋伸入承承臺(tái)2mm，如承承臺(tái)一次次澆筑成成型，則則墩身鋼鋼筋無(wú)法法支撐，因因此承臺(tái)臺(tái)混凝土土分二次次澆筑成成型。第第一次澆澆筑4mm高，混混凝土約約14000 mm3；第二二次澆筑筑2m高，混混凝土約約7000 m33。9#墩、0#墩墩承臺(tái)混混凝土澆澆筑屬大大體積混混凝土澆澆筑。1、基坑開開挖基坑挖前進(jìn)進(jìn)行放線線和高程程測(cè)量?；油临|(zhì)質(zhì)采用挖挖掘機(jī)開開挖，自自卸車配配合運(yùn)輸輸，石質(zhì)質(zhì)采用淺淺孔爆破破法開挖挖。開挖挖尺寸每每邊比承承臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)長(zhǎng)、寬寬尺寸大大1m。開開挖邊坡坡，

51、土質(zhì)質(zhì)采用11：0.55；在石石質(zhì)采用用無(wú)放坡坡開挖。開開挖至距距設(shè)計(jì)高高程20030ccm時(shí)，用用人工清清理或風(fēng)風(fēng)鎬鑿除除，不能能擾動(dòng)基基坑底。9#墩、110#墩墩基坑挖挖好后，先先澆筑底底部片石石混凝土土墊層，然然后才能能綁扎承承臺(tái)鋼筋筋。片石石混凝土土澆筑采采用土模模法，不不立模板板。2、綁扎鋼鋼筋鋼筋綁扎前前，對(duì)基基坑進(jìn)行行清掃，對(duì)對(duì)樁頭清清洗，樁樁基鋼筋筋嵌入承承臺(tái)部分分按設(shè)計(jì)計(jì)要求做做成喇叭叭型。底底層、頂頂層及四四周鋼筋筋要進(jìn)行行點(diǎn)焊，加加強(qiáng)骨架架的穩(wěn)定定。鋼筋筋間距、搭搭接長(zhǎng)度度均要符符合規(guī)范范要求，鋼鋼筋綁扎扎完后經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢查簽證證，方可可進(jìn)行澆澆筑。由由于9#墩、

52、110#墩墩承臺(tái)分分兩次澆澆筑，所所以其鋼鋼筋也分分兩次綁綁扎，第第一次綁綁扎底部部三層鋼鋼筋和豎豎向鋼筋筋，第二二次綁扎扎頂部二二層鋼筋筋，頂層層鋼筋應(yīng)應(yīng)用支撐撐鋼管支支撐于第第一層混混凝土面面上，以以保持其其穩(wěn)定。3、模板安安裝4#墩88#墩承承臺(tái)模板板采用組組合鋼模模，用鋼鋼管連接接支撐，加加鋼管斜斜撐。99#墩、110#墩墩和111#臺(tái)模模板采用用大塊定定型鋼模模，用20槽槽鋼支撐撐加固。拉拉力筋均均采用16螺螺紋鋼加加固于支支撐鋼管管或槽鋼鋼上。支支架搭設(shè)設(shè)前處理理好基礎(chǔ)礎(chǔ)，防止止下沉。在安裝前，先先對(duì)模板板表面進(jìn)進(jìn)行清潔潔、校正正、涂脫脫膜劑，安安裝時(shí)用用建筑雙雙面膠帶帶堵塞板板縫

53、，用用“U”卡鎖緊緊，保證證澆筑混混凝土?xí)r時(shí)無(wú)漏漿漿。模板板與支架架緊密相相連，一一塊模板板橫豎分分別至少少與兩道道支架相相連。對(duì)軸線進(jìn)行行檢查，符符合規(guī)范范要求后后，加固固模板與與支架連連接，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師簽簽證后澆澆筑混凝凝土。同時(shí)在模板板上部支支架人行行天橋，天天橋支架架應(yīng)嚴(yán)格格與模板板支架脫脫離，并并在天橋橋上掛設(shè)設(shè)人員上上下的爬爬梯。4、澆筑混混凝土承臺(tái)混凝土土澆筑時(shí)時(shí)，砼由由拌合站站集中拌拌合，采采用混凝凝土罐車車運(yùn)輸，輸輸送泵泵泵送入模模。澆筑筑前充分分做好準(zhǔn)準(zhǔn)備，清清除基坑坑中的雜雜物，平平整清理理場(chǎng)地。混凝土澆筑筑要分層層進(jìn)行，每每層厚度度不超過(guò)過(guò)30ccm，搗搗固混凝凝土

54、按順順序進(jìn)行行，防止止漏搗，搗搗固棒插插入下層層約5ccm，振振固棒與與側(cè)模應(yīng)應(yīng)保持55100cm的的距離。5、混凝土土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑筑完畢并并初凝后后，用濕濕潤(rùn)的草草袋覆蓋蓋，每層層草袋搭搭接縫不不少于1100mmm，派派專人灑灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，灑水水次數(shù)應(yīng)應(yīng)以草袋袋濕潤(rùn)為為宜。6、拆模當(dāng)砼抗壓強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到2.55Mpaa后可以以拆模,拆模時(shí)時(shí)注意保保護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)邊、角角部免遭遭損傷。若若有缺陷陷，及時(shí)時(shí)報(bào)告監(jiān)監(jiān)理工程程師，并并采取可可靠的處處理措施施。7、回填對(duì)承臺(tái)的幾幾何尺寸寸、軸線線、標(biāo)高高進(jìn)行檢檢查，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師簽簽證后回回填。承承臺(tái)施工工工藝流流程見(jiàn)承承臺(tái)施工工工藝框框圖。三、承臺(tái)大大體

55、積砼砼施工韓家店號(hào)號(hào)特大橋橋主橋承承臺(tái)混凝凝土的體體積大、施施工聚集集的水化化熱大，在在混凝土土內(nèi)外散散熱不均均勻，以以及受到到內(nèi)外約約束的情情況時(shí)，混混凝土內(nèi)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生較大大的溫度度應(yīng)力，導(dǎo)導(dǎo)致裂縫縫產(chǎn)生，為為結(jié)構(gòu)埋埋下了嚴(yán)嚴(yán)重的質(zhì)質(zhì)量隱患患。因此此，大體體積混凝凝土施工工中的溫溫度監(jiān)控控是控制制裂縫產(chǎn)產(chǎn)生的關(guān)關(guān)鍵。1、混凝土土配合比比設(shè)計(jì)由于承臺(tái)承承重較大大，決不不允許出出現(xiàn)有害害裂紋，為為滿足質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要要求，試試配強(qiáng)度度按照f(shuō)fcutt=fccuk+1.6645公式(式中ffcukk表示混混凝土立立方體抗抗壓強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)值值)計(jì)算算結(jié)果作作為參考考,保證證具有995%的的保

56、證率率,并經(jīng)經(jīng)過(guò)多次次試配確確定。坍坍落度需需要滿足足施工要要求，并并保證在在一小時(shí)時(shí)之內(nèi)無(wú)無(wú)明顯損損失。選選用南桐桐PO332.55普通硅硅酸鹽水水泥,該該水泥屬屬中水化化熱品種種的水泥泥,為有有效地降降低混凝凝土內(nèi)絕絕熱溫升升,達(dá)到到低水化化熱品種種的水泥泥效果,摻加適適量的級(jí)粉煤煤灰和復(fù)復(fù)合型高高效緩凝凝泵送劑劑,以改改變混凝凝土流變變特性及及降低水水泥水化化熱?？乜刂苹炷恋拇执止橇喜刹捎?40mmm連續(xù)續(xù)級(jí)配的的碎石,針片狀狀顆粒含含量不應(yīng)應(yīng)大于110%,泥量不不大于11%,細(xì)細(xì)骨料采采用優(yōu)質(zhì)質(zhì)中粗砂砂,含泥泥量不應(yīng)應(yīng)大于33%,細(xì)細(xì)度模數(shù)數(shù)控制在在2.55左右。2、原材料料選擇

57、水泥：采用南南桐P.O 332.55R普通通硅酸鹽鹽水泥; 石子:采用77#墩料料場(chǎng)540mmm連續(xù)續(xù)級(jí)配碎碎石,含含泥量小小于1%; 砂:采采用7#墩料場(chǎng)場(chǎng)中粗砂砂，Mxx=2.452.555,含含泥量小小于3%; 水:飲飲用水; 粉煤灰灰:采用用級(jí)粉煤煤灰; 外加劑劑:采用用重慶豐豐京FJJW-66型高效效泵送劑劑。3、澆筑工工藝 該工程程結(jié)合施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況，110#墩墩承臺(tái)混混凝土由由其右側(cè)側(cè)拌合站站拌合，采采用兩臺(tái)臺(tái)輸送泵泵直接從從拌合站站進(jìn)行泵泵送。99#墩承承臺(tái)混凝凝土由77#墩和和10#墩兩臺(tái)臺(tái)拌合站站拌合，三三臺(tái)輸送送車和兩兩輛農(nóng)用用車改裝裝的輸送送車運(yùn)至至9#墩墩，由三三臺(tái)

58、輸送送泵進(jìn)行行泵送澆澆筑。混混凝土采采用分層層連續(xù)灌灌筑，一一次成型型，分層層厚度宜宜為300cm左左右，分分層間隔隔灌筑時(shí)時(shí)間不得得超過(guò)試試驗(yàn)所確確定的混混凝土初初凝時(shí)間間，以防防出現(xiàn)施施工冷縫縫。 承臺(tái)上上設(shè)置多多處下料料軟管，以以利下料料均勻。 混凝土土振搗采采用插入入式振搗搗器，振振搗深度度插入下下層不大大于5ccm，保保證下層層在初凝凝前再進(jìn)進(jìn)行一次次振搗，使使混凝土土具有良良好的密密實(shí)度，防防止漏振振，也不不能過(guò)振振，確保保質(zhì)量良良好。 每次灌灌筑必須須按規(guī)范范留足強(qiáng)強(qiáng)度試件件。4、溫控及及防裂措措施合理選擇原原材料，優(yōu)優(yōu)化混凝凝土配合合比。混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)部埋埋設(shè)循環(huán)環(huán)水冷卻卻管和

59、測(cè)測(cè)溫點(diǎn)，通通過(guò)冷卻卻水循環(huán)環(huán)，降低低混凝土土內(nèi)部溫溫度，減減小內(nèi)表表溫差，控控制混凝凝土內(nèi)外外溫差小小于200，通過(guò)過(guò)測(cè)溫點(diǎn)點(diǎn)測(cè)量，掌掌握內(nèi)部部各測(cè)點(diǎn)點(diǎn)溫度變變化，以以便及時(shí)時(shí)調(diào)整冷冷卻水的的流量，控控制溫差差。 冷卻卻水管埋埋設(shè)。冷冷卻循環(huán)環(huán)水管采采用60mmm薄壁壁鋼管，進(jìn)進(jìn)水管口口設(shè)在承承臺(tái)一側(cè)側(cè)中心線線，出水水管口設(shè)設(shè)在另一一側(cè)兩邊邊沿。每每層水管管水平布布置，層層距為11米，共共設(shè)5層層，布置置時(shí)嚴(yán)格格按照設(shè)設(shè)計(jì)要求求布置。 冷卻水水管安裝裝時(shí)，要要以鋼筋筋骨架和和支撐桁桁架固定定牢靠，以以防混凝凝土灌筑筑時(shí)水管管變形及及脫落而而發(fā)生堵堵水和漏漏水，并并做通水水試驗(yàn)。 每層循循環(huán)水

60、管管被混凝凝土覆蓋蓋并振搗搗完畢，即即可在該該層水管管內(nèi)通水水。循環(huán)環(huán)冷卻水水的流量量可控制制在1.211.5mm3/h，使使進(jìn)、出出水的溫溫差不大大于6。 冷卻水水管使用用完畢，需需壓注水水泥漿封封閉。（3）控制制混凝土土的入模模溫度 拌合混混凝土用用水，采采用河底底深水井井的水，其其水溫較較低。 向拌合合用水內(nèi)內(nèi)加破碎碎冰塊，從從而降低低混凝土土的拌合合溫度。 降低混混凝土入入模溫度度，入模模溫度不不大于228。5、養(yǎng)護(hù)大體積混凝凝土的裂裂縫，特特別是表表面裂縫縫，主要要是由于于內(nèi)外溫溫差過(guò)大大產(chǎn)生的的。澆筑筑后，水水泥水化化使混凝凝土溫度度升高，表表面易散散熱溫度度較低，內(nèi)內(nèi)部不易易散熱