公路工程概預(yù)算培訓(xùn)教材

1、公路工程概預(yù)算培訓(xùn)教材公路工程技術(shù)的基礎(chǔ)知識路基工程路基應(yīng)當(dāng)穩(wěn)穩(wěn)定并具具有足夠夠的強度度;路基的組成成:行車道道（包括超超車道.加減速速車道.爬坡道道.停車帶帶等）,路肩，中中間帶，邊邊坡，護護坡道，碎碎落臺等等形式:路堤堤，路塹塹，半填填半挖。路基壓實度度路堤、路床床及路堤堤基底均均應(yīng)進行行壓實。壓壓實質(zhì)量量以壓實實度K表示，即即工地干干密度rr與最大大干密度度r0之比。即即：Krr0土質(zhì)路堤（含含土石路路堤）的的壓實度度應(yīng)不低低于表2-6的標準準。路基壓實度度標準表2-66填挖類別路床頂面以以下深度度（m）路基壓實度度（%）高速公路、一一級公路路二級公路三級公路、四四級公路路零填及挖方方0

2、0.330-940.300.8809695-填方00.8809695940.801.5509494931.500939290注：表列列數(shù)值以以重型擊擊實試驗驗法為準準；特殊干旱旱或特殊殊潮濕地地區(qū)的路路基壓實實度，表表列數(shù)值值可適當(dāng)當(dāng)降低；三級公路路修筑瀝瀝青混凝凝土或水水泥混凝凝土路面面時，其其路基壓壓實度應(yīng)應(yīng)采用二二級公路路標準。壓實度的評評定以一一個工班班完成的的路段壓壓實層為為檢驗評評定單元元比較恰恰當(dāng)。檢檢驗評定定段的壓壓實度KK按下式式計算，若若K標準值值K0，則為為合格。Ktsn式中：檢驗驗評定段段內(nèi)壓實實度算術(shù)術(shù)均值；tt分分布表中中隨自由由度和保保證率而而變的系系數(shù)；s均方方

3、差；n檢驗驗點數(shù)，應(yīng)應(yīng)不少于于810點。二、路基土土的分類類與分級級路基土分類類土的分類方方法很多多，目的的不同，方方法各異異，有地地質(zhì)分類類，工程程分類等等。根據(jù)據(jù)公路路土工試試驗規(guī)程程規(guī)定定，按土土的粒徑徑分為巨巨粒組、粗粗粒組和和細粒組組。巨粒粒組包括括漂石（塊塊石）、卵卵石（碎碎石）；粗粒組組包括礫礫石（粗粗、中、細細）、砂砂（粗、中中、細）；細粒組組包括粉粉粒、粘粘粒。土土顆粒級級劃分（按按粒徑劃劃分）為為：巨粒組（DD60）：D602000為卵卵石（碎碎石），D200為漂石（塊石）粗粒組（DD0.007460）：D260為為礫，DD0.00742為砂砂細粒組（DD0.0074）：D

4、D0.00740.0002為粉粉粒，DD0.0002為粘粘粒公路土的工工程分類類為巨粒粒土、粗粗粒土、細細粒土和和特殊土土，分類類總體系系如下：土類土名備注巨粒土漂石土、卵卵石土粒徑大于660的顆顆粒占50以上上的土稱稱巨粒土土粗粒土礫類土、砂砂類土粒徑大于00.0774的的顆粒占占50以上上的土稱稱粗粒土土細粒土粉質(zhì)土、粘粘質(zhì)土、有有機質(zhì)土土粒徑小于00.0774的的顆粒占占50以上上的土稱稱細粒土土特殊土黃土低液限粘土土膨脹土高液限粘土土紅粘土高液限粉土土鹽漬土土石工程分分級為安排施工工及土石石方工程程計價，常常按土石石開挖難難易程度度進行分分級?，F(xiàn)現(xiàn)行公路路工程定定額采用用六級分分類，一

5、一般土木木工程采采用十六六級分類類。公路路工程定定額土石石分類與與十六級級分類對對應(yīng)關(guān)系系見表2-7。公路土、石石分類對對照表表2-77公路工程定定額分類類松土普通土硬土軟石次堅石堅石六級分類十六級分類類公路工程定定額分類類及十六六級分類類“開挖難難易程度度”的開挖挖方法是是指常規(guī)規(guī)人力施施工及爆爆破作業(yè)業(yè)而言。隨隨著我國國公路工工程機械械化施工工水平的的提高，開開挖難易易程度的的概念隨隨之發(fā)生生變化。交交通部發(fā)發(fā)布的公公路工程程工程量量清單計計量規(guī)則則（20003年版）對對土石劃劃分的規(guī)規(guī)定為：“在公路路路基土土石挖方方中用不不小于1655kW（220匹馬力力）推土土機單齒齒松動器器無法松松

6、動，須須用爆破破或鋼楔楔大錘或或用氣鉆鉆方法開開挖的，以以及大于于或等于于1m3的孤石石為石方方，余為為土方。”（09范本本為1112.55KW推推土機）按照范本的的規(guī)定，顯顯然，公公路工程程定額中中的軟石石（類）是是有可能能被1655kW推土機機單齒松松動器所所松動的的。這樣樣，土方方、石方方的概念念就將發(fā)發(fā)生變化化。因此此，大型型土、石石方機械械化程度度提高后后，土、石石分類的的主要因因素是“爆破與與否”，需要要爆破的的稱石方方，不需需要爆破破的稱土土方（包包括帶松松土器的的大型推推土機先先松動后后推走的的軟石、破破碎的石石方在內(nèi)內(nèi)，軟石石需要爆爆破的仍仍稱為石石方）。三、天然密密實方與與

7、壓實方方路基橫斷面面設(shè)計圖圖所顯示示的挖填填方工程程量，一一般稱為為“斷面方”。斷面面方中包包含填方方與挖方方，填方方系按壓壓實后的的體積計計算，稱稱“壓實方”；挖方方是按天天然密實實體積計計算，稱稱“天然密密實方”。實踐踐表明，天天然密實實的1mm3土體開開挖運來來填筑路路堤，并并不等于于1m3的壓實實方。公公路工程程定額規(guī)規(guī)定：當(dāng)當(dāng)以填方方壓實體體積為工工程量，采采用天然然密實方方為計量量單位的的定額時時，所采采用定額額應(yīng)乘以以調(diào)整系系數(shù)。由由于調(diào)整整系數(shù)的的采用，應(yīng)應(yīng)在路基基土石方方工程數(shù)數(shù)量的計計算及填填挖平衡衡調(diào)運過過程中充充分注意意和考慮慮，不應(yīng)應(yīng)簡單地地只按斷斷面方進進行調(diào)配配。

8、天然密實方方定額折折算為壓壓實方定定額的調(diào)調(diào)整系數(shù)數(shù)見表2-8。調(diào)整系數(shù)表表2-88公路等級土方石方松土普通土硬土運輸二級及以上上等級公公路1.231.161.091.190.92三、四級公公路1.111.051.001.080.84四. 土樣樣試驗路基施工前前，應(yīng)對對沿線及及借土場場挖取有有代表性性的土樣樣進行天天然密實實度、含含水量、液液限、塑塑性指數(shù)數(shù)等試驗驗。用于于填方的的土樣應(yīng)應(yīng)測定其其最大干干密度與與最佳含含水量。土樣試驗費費用在承承包人其其他直接接費項下下的施工工輔助費費中開支支，不予予計量與與支付 五.場場地清除除公路用地范范圍內(nèi)的的既有垃垃圾坑（堆堆）、有有機雜質(zhì)質(zhì)、淤泥泥、

9、泥炭炭、軟土土、鹽漬漬土及各各種溶穴穴、水井井、池塘塘均應(yīng)妥妥善處置置，對歷歷史文物物、自然然保護區(qū)區(qū)應(yīng)妥善善保護。路路基施工工范圍內(nèi)內(nèi)的樹木木、灌木木叢等應(yīng)應(yīng)予清除除、運走走。原地地面的表表土、草草皮應(yīng)按按設(shè)計要要求的深深度和范范圍清除除。當(dāng)路路基填土土高度小小于1mm時，應(yīng)應(yīng)將路基基范圍內(nèi)內(nèi)的樹墩墩、竹根根、樹根根全部挖挖除，并并將坑穴穴填平壓壓實，填填土高度度在1mm以上時時，允許許保留樹樹墩、竹竹根、樹樹根；采采用機械械施工的的路塹及及取土坑坑等，均均應(yīng)將樹樹墩、竹竹根、樹樹根全部部挖除。清除樹木、灌灌木、草草叢、表表土等的的費用按按建筑安安裝工程程的規(guī)定定計量與與支付。計計量伐樹樹時

10、，胸胸徑155cm者者為一顆顆，超過過時胸徑徑每增加加5cmm按增加加一株顆顆，胸徑徑小于110cmm的樹木木，歸入入砍伐灌灌木林，砍砍伐灌木木林每110000m2220棵以下下其等級級為稀，220棵以上上其等級級為密。清清除淤泥泥、泥炭炭、軟土土等可結(jié)結(jié)合軟弱弱地基處處治方案案予以計計量與支支付。六、拆遷公路用地范范圍及其其附近因因施工影影響的既既有房屋屋、道路路、河溝溝、水利利設(shè)施、通通訊及電電力設(shè)施施、上下下水管道道、墳?zāi)鼓辜捌渌ㄖ镂飸?yīng)拆除除、遷移移或加固固。對地地下構(gòu)筑筑物應(yīng)以以不影響響新結(jié)構(gòu)構(gòu)物為原原則，按按設(shè)計要要求的深深度、厚厚度、寬寬度予以以拆除。拆拆遷工作作由施工工單位

11、負負責(zé)完成成的，按按其所完完成的工工程量，依依建筑安安裝工程程的定額額及有關(guān)關(guān)規(guī)定予予以計量量及支付付（賠償償費除外外）；拆拆遷工作作由業(yè)主主負責(zé)完完成的，在在工程建建設(shè)其他他費用中中開支。七. 填方方路堤基底處理及及零填挖挖路床基底處理填方路堤施施工前的的原地面面，除應(yīng)應(yīng)按有關(guān)關(guān)規(guī)定進進行清理理外，對對其基底底，還應(yīng)應(yīng)按下列列規(guī)定辦辦理：應(yīng)做好原地地面臨時時排水設(shè)設(shè)施，并并與永久久排水設(shè)設(shè)施相結(jié)結(jié)合。排排走的雨雨水，不不得流入入農(nóng)田、耕耕地；亦亦不得引引起水溝溝淤積和和路基沖沖刷。路基填筑范范圍內(nèi)，原原地面的的坑、洞洞、墓穴穴等，應(yīng)應(yīng)用原地地的土或或砂性土土回填，并并按規(guī)定定壓實。路堤基底為

12、為耕地或或松土?xí)r時，應(yīng)先先清除有有機土、種種植土，清清除深度度按設(shè)計計要求清清理，一一般不小小于155cm，基基底清理理后應(yīng)按按規(guī)定要要求壓實實。在深深耕地段段，必要要時應(yīng)將將松土翻翻挖、打打碎，再再整平、壓壓實。路基基底原原狀土的的強度不不符合要要求時，應(yīng)應(yīng)進行換換填，換換填深度度應(yīng)不小小于300cm，并并應(yīng)規(guī)定定要求予予以分層層壓實。路基經(jīng)過水水田、池池塘、洼洼地時，應(yīng)應(yīng)根據(jù)情情況采用用排水疏疏干，換換填穩(wěn)定定性好的的土或拋拋石擠淤淤、打沙沙樁、鋪鋪墊砂礫礫石、碎碎石等處處理措施施，確保保填方基基底具有有一定的的強度和和穩(wěn)定性性。路堤填筑時時，應(yīng)從從最低處處起分層層填筑，逐逐層壓實實；當(dāng)原

13、原地面縱縱坡大于于12或橫橫坡陡于于1：5時，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計計要求挖挖臺階，或或設(shè)置坡坡度向內(nèi)內(nèi)并大于于4，寬寬度大于于2m的臺臺階。基底處理中中，屬于于場地清清理內(nèi)容容的劃入入準備工工作項下下計價，屬屬于工程程措施的的劃入排排水設(shè)施施或軟基基處治項項下計價價?；椎滋幚碇兄械耐谂_臺階、耕耕地填前前夯（壓壓）實及及填前挖挖松、翻翻壓攤?cè)肴胩罘焦すこ虇蝺r價中。零填挖路床床零填挖地段段路床面面以下030ccm的原地地面天然然密實度度若達不不到路基基壓實度度的要求求時，應(yīng)應(yīng)將原地地面翻挖挖壓實，使使其壓實實度達到到要求。零零填挖路路床面若若位于易易致翻漿漿的土層層上，且且翻挖、晾晾曬等處處理后仍仍不能降

14、降低含水水量，壓壓實度難難于達到到設(shè)計要要求時，則則應(yīng)采取取換填透透水性良良好的土土等技術(shù)術(shù)措施。零填翻挖、壓壓實一般般按翻挖挖面積以以m2為單位位計價。若若需采取取換土等等技術(shù)措措施，則則宜改按按換填體體積以m3為單位位計價，計計價中，包包括原土土外運及及換土的的挖、裝裝、運、鋪鋪、壓等等作業(yè)費費用。填料選擇一般的土和和石都可可用作路路堤填料料。卵石石、碎石石、礫石石、粗砂砂等透水水性良好好的填料料，只要要分層填填筑、壓壓實，可可以不控控制含水水量；用用粘性土土等透水水性不良良的填料料，應(yīng)在在接近最最佳含水水量的情情況下分分層填筑筑與壓實實。高速速公路、一一級公路路路基填填料最大大粒徑，根根

15、據(jù)設(shè)計計規(guī)范的的要求，填填方路基基在路面面底面以以下080ccm填料最最大粒徑徑為100cm；80ccm以上上最大粒粒徑為115cmm；零填填及路塹塹路床在在路面底底面以下下深度030ccm，填料料最大粒粒徑為110cmm。泥炭、淤泥泥、沼澤澤土、凍凍土、有有機土、含含草皮土土、生活活垃圾、樹樹根和含含有腐朽朽物質(zhì)的的土不得得用作路路堤填料料。液限大于550、塑性性指數(shù)大大于26的土，透透水性很很差，且且干時堅堅硬難挖挖、濕時時具有較較大的可可塑性、粘粘結(jié)性和和膨脹性性，毛細細現(xiàn)象顯顯著，能能長時間間保持水水分，承承載能力力很低，一一般不宜宜用作路路基填料料；如非非用不可可時，除除要求在在接近

16、最最佳含水水量的情情形下充充分壓實實外，并并應(yīng)設(shè)置置完善排排水設(shè)施施，也可可采取改改良土性性的其他他技術(shù)措措施。含水量超過過規(guī)定的的土，不不得直接接作為路路基填料料，需要要應(yīng)用時時，必須須采取滿滿足設(shè)計計要求的的技術(shù)措措施，經(jīng)經(jīng)檢查合合格后方方可使用用。含鹽量超過過規(guī)定的的強鹽漬漬土和過過鹽漬土土不能用用作高等等級公路路路基填填料；膨膨脹土除除非表層層用非膨膨脹土封封閉，一一般也不不宜用作作高等級級公路路路基填料料。工業(yè)廢渣可可用作路路基填料料，但應(yīng)應(yīng)先進行行試驗及及檢驗有有害物質(zhì)質(zhì)含量，以以免污染染環(huán)境。實際施工中中，當(dāng)有有多種材材料源可可供選擇擇時，應(yīng)應(yīng)優(yōu)先選選用那些些挖取方方便、壓壓實容

17、易易、強度度高、水水穩(wěn)性好好的填料料。路基基受水浸浸淹部分分更應(yīng)選選用水穩(wěn)穩(wěn)性好的的填料。最佳含水量量路基填土的的壓實應(yīng)應(yīng)在接近近最佳含含水量的的狀態(tài)下下進行。天天然土通通常接近近最佳含含水量，分分層填鋪鋪后應(yīng)及及時進行行碾壓。土土的含水水量過大大時，應(yīng)應(yīng)翻曬晾晾干至符符合要求求的含水水量再整整平壓實實。填土土接近最最佳含水水量的容容許范圍圍，與土土的種類類和壓實實度要求求有關(guān)，在在一定的的壓實要要求下，砂砂類土比比細粒土土的范圍圍大；在在同一種種土中，壓壓實度要要求低的的比要求求高的范范圍大。最最佳含水水量范圍圍的具體體值可從從該種土土的標準準擊實試試驗曲線線上查得得。天然土過干干需加水水時

18、，可可于前一一天在取取土點澆澆灑，使使水均勻勻滲入；高速、一一級公路路大量填填方的機機械化施施工，一一般大型型取土地地都采用用推土機機先推運運集土，前前一天下下班前用用灑水車車灑水，經(jīng)經(jīng)一夜使使土潤濕濕至最佳佳含水量量，第二二天用裝裝載機裝裝土，平平地機平平整，壓壓路機碾碾壓成型型，其壓壓實效果果良好。填填方數(shù)量量不大時時，也可可將土鋪鋪攤后再再均勻灑灑水。采采用人工工加水時時，達到到最佳含含水量所所需要的的加水量量按下式式計算：V(W00W)Q1W式中：V所需需加水量量（t）；W天然然土的含含水量，以以小數(shù)計計；W0最最佳含水水量，以以小數(shù)計計；Q需加加水的土土的重量量（t）。用公式計算算出

19、的加加水量，如如機械化化加水施施工時，尚尚應(yīng)根據(jù)據(jù)氣候溫溫度和運運輸遠近近情況，考考慮水分分自然蒸蒸發(fā)因素素適當(dāng)加加大水的的數(shù)量。路堤填料的的加水或或灑水費費用應(yīng)攤攤?cè)胩罘椒接媰r中中，包括括灑水汽汽車吸水水、運水水、灑水水、空回回的費用用。若吸吸水需交交納水費費，水費費應(yīng)攤?cè)肴胩罘絾螁蝺r之中中。路堤填筑路堤應(yīng)水平平分層填填筑壓實實，用透透水性不不良的土土填筑路路堤時，應(yīng)應(yīng)嚴格控控制其含含水量在在最佳含含水量2以內(nèi)內(nèi)。用開開山土石石混合料料填筑路路堤時，其其高度限限制在路路床面以以下1000cmm。如土土石易于于分清時時，宜分分段填筑筑；如不不易分清清時，應(yīng)應(yīng)按石含含量的多多少區(qū)別別對待，分分層

20、施工工，不得得亂拋亂亂填。分分層填筑筑時，石石塊最大大粒徑應(yīng)應(yīng)小于層層厚的2/3。土方路堤采采用機械械壓實時時，分層層的最大大松鋪厚厚度：高高速公路路、一級級公路不不應(yīng)超過過30；其其他公路路，按土土質(zhì)類別別、壓實實機具功功能、碾碾壓遍數(shù)數(shù)等，經(jīng)經(jīng)過試驗驗確定。但但最大松松鋪厚度度不宜超超過50。填填筑到路路床頂面面最后一一層的最最小壓實實厚度，不不應(yīng)小于于8。填石路堤的的分層松松鋪厚度度：高速速公路及及一級公公路不宜宜大于50，其其他公路路不宜大大于100。填填石路堤堤傾填前前，路堤堤邊坡坡坡腳應(yīng)用用粒徑大大于30的硬硬質(zhì)石料料碼砌。當(dāng)當(dāng)設(shè)計無無規(guī)定時時，填石石路堤高高度小于于或等于于6m時

21、，其其碼砌厚厚度不應(yīng)應(yīng)小于11m；當(dāng)高高度大于于6m時，碼碼砌厚度度不應(yīng)小小于2m。土石路堤不不得采用用傾填方方法，均均應(yīng)分層層填筑，分分層壓實實，每層層鋪填厚厚度應(yīng)根根據(jù)壓實實機械類類型和規(guī)規(guī)格確定定，不宜宜超過40。土土石混合合料中，當(dāng)當(dāng)石料含含量超過過70時，應(yīng)應(yīng)先鋪大大塊石料料，且大大面向下下，擺放放平穩(wěn)，再再鋪小塊塊石料、石石碴或石石屑嵌縫縫找平，然然后碾壓壓；當(dāng)石石料含量量小于70時，土土石可混混合鋪填填，但應(yīng)應(yīng)避免硬硬質(zhì)石塊塊（特別別是尺寸寸大的硬硬質(zhì)石塊塊）集中中。高速公路及及一級公公路土石石路堤的的路床頂頂面以下下3050范圍圍內(nèi)應(yīng)填填筑符合合路床要要求的土土并分層層壓實，填

22、填料最大大粒徑不不大于10；其其他公路路填筑砂砂類土厚厚度為30，最最大粒徑徑不大于于15。基底處理及及零填方方基底處理中中，屬于于場地清清理內(nèi)容容的劃入入準備工工作項下下計價，屬屬于工程程措施的的劃入排排水設(shè)施施或軟基基處治項項下計價價?；椎滋幚碇兄械耐谂_臺階、耕耕地填前前夯（壓壓）實及及填前挖挖松、翻翻壓攤?cè)肴胩罘焦すこ虇蝺r價中。零填挖地段段路床面面以下030ccm的原地地面天然然密實度度若達不不到路基基壓實度度的要求求時，應(yīng)應(yīng)將原地地面翻挖挖壓實，使使其壓實實度達到到要求。零零填挖路路床面若若位于易易致翻漿漿的土層層上，且且翻挖、晾晾曬等處處理后仍仍不能降降低含水水量，壓壓實度難難于達

23、到到設(shè)計要要求時，則則應(yīng)采取取換填透透水性良良好的土土等技術(shù)術(shù)措施。零填翻挖、壓壓實一般般按翻挖挖面積以以m2為單位位計價。若若需采取取換土等等技術(shù)措措施，則則宜改按按換填體體積以m3為單位位計價，計計價中，包包括原土土外運及及換土的的挖、裝裝、運、鋪鋪、壓等等作業(yè)費費用。各種壓路機機的使用用技術(shù)性性能表2-99壓路機類型型應(yīng)用技術(shù)性性能最佳壓實厚厚度（cm）碾壓次數(shù)適用范圍自行式光輪輪壓路機機5t1015512166各類土及路路面10t15255810各類土及路路面12t2030068各類土及路路面拖式光輪壓壓路機5t10155810各類土拖式輪胎壓壓路機10t15200810各類土15t2

24、545568各類土20t4070057各類土振動壓路機機0.75tt502非粘性土6.5t12011502非粘性土圖2-5 壓實機機具各種壓實機機具對不不同含水水量的土土碾壓次次數(shù)參考考表表2-110壓實機具名名稱每層填土厚厚度(疏松時時)（m）每點經(jīng)過壓壓實（或或夯實）次次數(shù)合理采用壓壓實機具的條件件無塑性土壤壤塑性土壤最佳含水量時低于最佳含含水量時時最佳含水量時低于最佳含含水量時時拖式光面路路碾(5t以內(nèi))羊蹄路路碾0.100.156496981512碾壓段不小小于1000m，用用以壓實實塑性土土812tt壓路機機0.200.3046812碾壓段不小小于1000m，用用以壓實實塑性土土，通

25、常常用于路路堤最上上層及路路槽底300kgg重夯機機1000kkg重夯夯機0.300.500.350.6533444466工作面受限限制及構(gòu)構(gòu)造物接接頭處的的填土1000kkg夯擊板舉高1m0.600.704557工作面受限限制時，用用于無塑塑性及石石質(zhì)土壤壤舉高2m0.700.903435注：夯板板宜用于于松散土土、礫石石及石質(zhì)質(zhì)土的壓壓實。顆粒不同同的松砂砂可采用用灑水夯夯實或振振動機壓壓實。 顆粒大大小一致致的砂，可可用夯夯夯實。用汽車、鏟鏟運機等等填筑路路堤時，表表內(nèi)數(shù)值值可酌情情減低。填筑路堤時時，為保保證路基基邊緣有有足夠的的壓實度度，一般般在施工工時需超超出設(shè)計計寬度填填筑。采采

26、用機械械碾壓時時，路堤堤每邊加加寬的填填筑寬度度視路堤堤填筑高高度而定定，通常常在2050ccm之間。加加寬填筑筑的工程程數(shù)量不不應(yīng)計入入計價方方數(shù)量，但但應(yīng)將其其所發(fā)生生的費用用攤?cè)胩钐罘接媰r價方量的的單價中中。加寬寬填筑所所發(fā)生的的費用除除與計價價填方相相同的內(nèi)內(nèi)容外，還還應(yīng)包括括路堤填填筑完成成后如需需按設(shè)計計斷面清清除加寬寬部分的的刷坡清清除及清清除的廢廢棄土方方外運等等內(nèi)容。填筑路堤完完成后是是否清除除加寬填填筑部分分，應(yīng)結(jié)結(jié)合路基基穩(wěn)定及及環(huán)境美美化等多多種因素素綜合考考慮。當(dāng)當(dāng)保留加加寬填筑筑部分更更有利于于路基穩(wěn)穩(wěn)定，對對路容、環(huán)環(huán)境、景景觀也無無礙大局局，利大大于弊時時，一般

27、般也可不不予清除除。橋涵及其他他構(gòu)造物物處的填填筑橋臺臺背、涵涵洞兩側(cè)側(cè)及涵頂頂、擋土土墻墻背背的填筑筑，一般般是在這這些構(gòu)造造物基本本完成后后進行。由由于場地地狹窄，又又要保證證不損壞壞構(gòu)造物物，填筑筑比較困困難，而而且容易易積水。若若填筑不不良，填填土與構(gòu)構(gòu)造物連連接處往往往出現(xiàn)現(xiàn)沉降差差，影響響行車舒舒適與安安全，甚甚至影響響構(gòu)造物物的穩(wěn)定定及其安安全。填料除設(shè)計文件件另有規(guī)規(guī)定外，一一般應(yīng)選選用礫石石土或砂砂性土，特特別應(yīng)注注意不要要將構(gòu)造造物挖基基的劣質(zhì)質(zhì)土混入入填料。當(dāng)當(dāng)采用非非透水性性土?xí)r，應(yīng)應(yīng)在土中中增加外外摻劑如如石灰、水水泥等。填筑橋涵填土的的范圍：臺背填填土順路路線方向向

28、長度，頂頂部為距距翼墻尾尾端不少少于臺高高加2mm；底部部距基礎(chǔ)礎(chǔ)內(nèi)緣不不少于22m；拱拱橋臺背背填土長長度不應(yīng)應(yīng)少于臺臺高的34倍；涵涵洞填土土每側(cè)不不應(yīng)少于于2倍孔徑徑長度。橋臺背后填填土應(yīng)與與錐坡填填土同時時進行。涵涵洞、管管道缺口口填土，應(yīng)應(yīng)在兩側(cè)側(cè)對稱均均勻分層層回填壓壓實；涵涵頂填土土的松鋪鋪厚度應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)定，涵涵頂填土土未達到到能允許許重型車車輛或施施工機械械通行條條件時，應(yīng)應(yīng)嚴格禁禁止這些些車輛或或機械通通行,涵頂面面填土壓壓實厚度度大于550cmm時，方方可通過過重型機機械和汽汽車；擋擋墻填料料宜選用用礫石土土或砂類類土，墻墻趾部分分的基坑坑，應(yīng)及及時回填填壓實，并并做成向

29、向外傾斜斜的橫坡坡，整個個回填結(jié)結(jié)束后，頂頂部應(yīng)及及時封閉閉。排水在施工中要要避免雨雨水流入入，對已已有的積積水應(yīng)挖挖溝引出出或用水水泵排出出。地下下水可設(shè)設(shè)盲溝引引出。當(dāng)當(dāng)不得不不用非滲滲水土填填筑時，應(yīng)應(yīng)在其上上設(shè)橫向向盲溝或或用粘土土等不透透水材料料封頂。擋擋土墻墻墻背應(yīng)作作好反濾濾層，使使擋土墻墻墻背后后的滲水水能從泄泄水孔順順 利流出出。壓實填土應(yīng)在接接近最佳佳含水量量狀態(tài)下下分層壓壓實或夯夯實，每每層松鋪鋪厚度不不宜超過過20ccm，當(dāng)當(dāng)采用小小型夯具具時，一一級以上上的公路路松鋪厚厚度不宜宜大于15。為為保證壓壓實質(zhì)量量，條件件許可時時仍應(yīng)盡盡量采用用大型壓壓實機械械。場地地狹窄

30、及及臨近構(gòu)構(gòu)造物邊邊緣及涵涵頂500cm內(nèi)內(nèi)，應(yīng)用用小型壓壓實機械械分層壓壓實或夯夯實。夯夯壓遍數(shù)數(shù)應(yīng)通過過試驗確確定，以以達到規(guī)規(guī)定的壓壓實度要要求為準準。適用用于“三背”填土壓壓實（或或夯實）的的小型機機械有蛙蛙式打夯夯機、內(nèi)內(nèi)燃打夯夯機、手手扶式振振動壓路路機、振振動平板板夯等。表2-111名稱單位名稱單位1回填土m23石方m32土方m3填方計價按照公路路工程工工程量清清單計量量規(guī)則工工程量清清單的規(guī)規(guī)定，路路基填方方按表2-111所列名名稱及單單位進行行計量與與支付。填方計價按按“壓實方”計量，在在分析和和計算工工程造價價時應(yīng)注注意其與與天然密密實方的的關(guān)系，還還應(yīng)注意意由于壓壓實基底

31、底或清除除表土后后而增加加的回填填工程量量；還應(yīng)應(yīng)考慮路路堤自然然沉降而而增加的的填方工工程量。需要特別指指出的是是，填方方地段路路面寬度度內(nèi)的填填筑標高高只計算算至路床床面，即即設(shè)計填填方斷面面內(nèi)應(yīng)扣扣除包括括墊層在在內(nèi)的路路面總厚厚度。在在高等級級公路設(shè)設(shè)計施工工中，尤尤其高速速公路；一級公公路扣與與不扣這這個厚度度，其所所影響的的工程量量為數(shù)不不小。八、挖方路路基路基開挖注注意事項項開挖土方不不得亂挖挖超挖。嚴嚴禁掏洞洞取土。在在不影響響邊坡穩(wěn)穩(wěn)定的情情況下采采用爆破破施工時時，應(yīng)經(jīng)經(jīng)過設(shè)計計審批，一一般禁止止采用爆爆破法施施工。路塹開挖前前應(yīng)首先先處理好好排水，并并根據(jù)斷斷面的土土層分

32、布布、地形形條件、施施工方法法，以及及土方的的利用和和廢棄情情況等綜綜合考慮慮，力求求作到運運距短、占占地少。注意邊坡穩(wěn)穩(wěn)定，及及時設(shè)置置必要的的支擋工工程。開開挖時必必須按橫橫斷面自自上而下下，依照照設(shè)計邊邊坡逐層層進行，防防止因開開挖不當(dāng)當(dāng)導(dǎo)致塌塌方；在在地質(zhì)不不良擬設(shè)設(shè)支擋構(gòu)構(gòu)造物的的地段，應(yīng)應(yīng)考慮在在分段開開挖的同同時，分分段修建建支擋構(gòu)構(gòu)造物，以以保證安安全。有效地擴大大工作面面，以利利提高生生產(chǎn)效率率，保證證施工安安全。開挖中應(yīng)避避免超挖挖。超挖挖數(shù)量不不予計量量及支付付，路床床面發(fā)生生超挖，承承包人還還需自費費回填并并壓實。開挖中，對對適用的的土、砂砂、石等等材料，在在經(jīng)濟合合理

33、的前前提下，應(yīng)應(yīng)盡量利利用作混混凝土集集料、路路面材料料、填方方填料及及施工砌砌筑料等等。路基基開挖所所產(chǎn)生的的利用料料，既不不應(yīng)隨意意丟棄，也也不得重重復(fù)計算算利用料料的開采采費用。路塹開挖方方案路塹開挖方方案的選選擇，應(yīng)應(yīng)考慮當(dāng)當(dāng)?shù)氐匦涡螚l件，工工程量大大小、施施工工期期及能采采用的機機具等因因素。此此外，尚尚需考慮慮土層分分布及其其利用、廢廢棄等情情況。一一般旁山山開挖或或半挖半半填的路路基，可可采用分分層縱挖挖法。路路塹開挖挖可根據(jù)據(jù)具體情情況采用用橫挖、縱縱挖法或或混合式式開挖法法。土方機械作作業(yè)土方挖掘及及運輸作作業(yè)中，應(yīng)應(yīng)視工程程具體情情況選備備適宜的的挖掘機機械、裝裝運機械械、

34、平整整機械和和壓實機機械，最最大限度度地發(fā)揮揮機械施施工的效效率和功功能，如如圖2-113所示。常常用的土土方機械械作業(yè)為為：圖2-133 土方挖挖掘及運運輸機械械推土機作業(yè)業(yè)推土機由切切土、運運土、卸卸土、倒倒退（或或折返）、空空回等過過程組成成一個循循環(huán)。影影響作業(yè)業(yè)效率的的主要因因素是切切土和運運土兩個個環(huán)節(jié)。推推土機的的基本作作業(yè)方式式有下坡坡推土、并并列推土土、拉槽槽推土、接接力推土土、波浪浪式推土土等。鏟運機作業(yè)業(yè)當(dāng)采用分層層縱挖法法挖掘的的路塹長長度較長長（超過過1000m）時時，宜采采用鏟運運機作業(yè)業(yè)。鏟運運機能夠夠完成土土方的鏟鏟裝、運運輸、鋪鋪裝、整整平和預(yù)預(yù)壓等項項作業(yè)，

35、而而且具有有相當(dāng)?shù)牡臋C動靈靈活性。鏟鏟運機的的作業(yè)由由鏟裝、運運送、卸卸鋪、回回程等組組成一個個循環(huán)過過程。鏟鏟運機的的鏟土方方法有一一般鏟土土、波浪浪式鏟土土、跨鏟鏟鏟土、下下坡鏟土土、頂推推鏟土等等。挖掘機作業(yè)業(yè)挖掘機又叫叫單斗挖挖土機，按按其鏟斗斗形式分分，有正正鏟、反反鏟、拉拉鏟和抓抓鏟。正正鏟挖掘掘機主要用于開挖挖停機面面以上的的挖土作作業(yè)，挖挖掘力大大，生產(chǎn)產(chǎn)率高，可可以直接接開挖各各類土和和經(jīng)爆破破后的巖土、凍凍土等。裝載機作業(yè)業(yè)裝載機是一一種工作作效率較較高的鏟鏟土及運運輸機械械，它兼兼有推土土機和挖挖掘機兩兩者的工工作能力力，可以以進行鏟鏟掘、推推運、整整平、裝裝載和牽牽引等

36、多多種作業(yè)業(yè)。其優(yōu)優(yōu)點是適適應(yīng)性強強、作業(yè)業(yè)效率高高、操縱縱駕駛方方便，是是一種發(fā)發(fā)展較快快的循環(huán)環(huán)作業(yè)機機械。裝裝載機鏟鏟土后，能能視運輸輸車輛停停置位置置前進、后后退或調(diào)調(diào)轉(zhuǎn)方向向卸土、靈靈活機動動。裝載機按行行走方式式分為輪輪胎式與與履帶式式兩種。其其適用范范圍主要要取決于于使用場場所、土土石料特特性和工工作環(huán)境境。選用用時應(yīng)注注意裝載載機的經(jīng)經(jīng)濟合理理遠距，如如果整個個采、裝裝、運作作業(yè)的循循環(huán)作業(yè)業(yè)時間較較少，自自鏟自運運是經(jīng)濟濟合理的的；如果果運輸距距離較遠遠，應(yīng)與與其他運運輸工具具配合使使用。與與其他運運輸工具具配合時時，應(yīng)注注意裝載載機的斗斗容與車車箱載重重量的配配合，通通常以

37、24斗裝滿滿一車箱箱為宜。平地機作業(yè)業(yè)平地機是一一種鏟土土、運土土、卸土土同時進進行的連連續(xù)作業(yè)業(yè)機械。主主要工作作裝置是是一把刮刮刀，它它可以調(diào)調(diào)整四種種作業(yè)動動作，即即：刮刀刀平面回回轉(zhuǎn)、刮刮刀左右右端升降降、刮刀刀左右引引伸和刮刮刀機外外傾斜來來完成刮刮刀刀角角鏟土側(cè)側(cè)移、刮刮刀刮土土側(cè)移、刮刮刀刮土土直移和和機身外外刮土等等作業(yè)。自卸汽車作作業(yè)自卸汽車是是路基工工程施工工中常用用的運輸輸機械，一一般用于于土石方方及工程程材料運運輸?shù)淖宰孕镀囓囕d重量量為3.5t15t。自卸卸汽車行行駛速度度快、機機動靈活活，越野野性能好好，生產(chǎn)產(chǎn)效率高高，但廠廠牌、規(guī)規(guī)格、型型號很多多，從技技術(shù)管理理

38、、物資資供應(yīng)、設(shè)設(shè)備保養(yǎng)養(yǎng)和維修修，以及及技術(shù)工工人的培培養(yǎng)等多多方面因因素考慮慮，選用用的車型型及規(guī)格格越少越越好，最最好選用用標準化化、系列列化、成成批定型型生產(chǎn)的的自卸汽汽車。實際施工中中，應(yīng)注注意自卸卸汽車的的車箱容容積（或或載重量量）與工工程使用用的施工工機械相相配套；注意施施工現(xiàn)場場的地理理及氣候候等條件件，當(dāng)條條件較好好時可選選用中、重重型自卸卸汽車；在多雨雨或開挖挖地段積積水較多多的地段段，宜選選用全輪輪驅(qū)動的的自卸汽汽車。自自卸汽車車臺班產(chǎn)產(chǎn)量按以以下辦法法估算：求每一工作作循環(huán)行行駛時間間（s）：TL2V式中：V行駛駛速度（kms）；L運輸輸距離（km）。求每一工作作循環(huán)所

39、所需時間間（s）：TTt式中：t固定定操作時時間（s），等等于裝車車、卸車車、調(diào)頭頭、等裝裝的時間間之和，參參見表2-122。自卸汽車固固定操作作時間及及定額容容載量表表表2-122自卸汽車分類時間（s）載重量（tt）容載量（mm3）其他裝車合計卸車調(diào)位等裝挖土機臺班班產(chǎn)量（m3）300以內(nèi)內(nèi)3004450450以外外300以內(nèi)內(nèi)3004450450以外外3.51.90.8113.22.51.965.34.74.52.50.81.213.73.22.36.565.36.53.611.314.73.82.686.85.984.411.315.54.33.18.87.56.4105.511.317

40、4.93.510.38.26.8126.61.21.5186.34.311.71081581.21.51107.75.313.711.49求每臺班運運輸次數(shù)數(shù)：N8606080T式中：800為汽汽車臺班班時間利利用系數(shù)數(shù)。求每車臺班班產(chǎn)量（m3）：臺班產(chǎn)量N每車容容載量石方開挖路基石方除除軟石的的松軟部部分可用用大馬力力推土機機松動，或或人力使使用撬棍棍、十字字鎬、大大錘松動動開挖外外，軟石石的緊密密部分及及次堅石石、堅石石通常采采用爆破破法開挖挖。有條條件時宜宜采用松松土法開開挖，局局部情況況亦可采采用破碎碎法開挖挖。松土土法及破破碎法均均屬于非非爆破開開挖石方方的施工工方式，如如圖2-11

41、4所示。爆破法圖2-144 爆破法法施工開挖路基石石方所采采用的爆爆破方法法，要根根據(jù)石方方的集中中程度、地地質(zhì)、地地形條件件及路基基斷面形形狀等具具體情況況而定，一一般可分分為小炮炮和洞室室炮兩大大類。小小炮指鋼鋼釬炮、葫葫蘆炮、貓貓洞炮等等；洞室室炮則隨隨藥包性性質(zhì)、斷斷面形狀狀和地形形的變化化而不同同。炸藥藥用量在在10000kgg以上為為大炮，以以下為中中小炮。承承包人應(yīng)應(yīng)根據(jù)地地形、地地質(zhì)、開開挖斷面面及施工工機械配配置等情情況，采采用能保保證邊坡坡穩(wěn)定的的施工方方法，應(yīng)應(yīng)以小型型及松動動爆破為為主，不不允許過過量爆破破，未經(jīng)經(jīng)批準，不不得采用用大、中中型爆破破。松土法開挖巖石除除了

42、采用用爆破法法之外，松松土法也也愈來愈愈被廣泛泛采用。松松土法是是充分利利用巖體體自身存存在的各各種裂面面和結(jié)構(gòu)構(gòu)面，用用推土機機牽引的的松土器器將巖體體翻碎，再再用推土土機或裝裝載機與與自卸汽汽車配合合，將翻翻松的巖巖塊搬運運出去。松松土法避避免了爆爆破法所所具有的的危險性性，而且且有利于于開挖邊邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定及附附近建筑筑物的安安全。隨隨著推土土機和松松土器的的大型化化，能夠夠采用松松土法施施工的范范圍將會會逐步擴擴大。從從國外的的工程實實踐及發(fā)發(fā)展趨勢勢看，只只要能夠夠使用松松土法施施工的場場合，就就應(yīng)盡量量不用爆爆破法施施工。表2-133名稱單位名稱單位1挖土方m33挖除非適用用材料(包

43、括淤淤泥)m32挖石方m3非爆破法開開挖路基基石方的的施工方方式，除除松土法法作業(yè)外外，還有有破碎法法開挖。這這種方法法是用破破碎機鑿鑿碎巖塊塊，鑿子子裝在推推土機或或挖掘機機上，利利用活塞塞的沖擊擊作用，使使鑿子產(chǎn)產(chǎn)生沖擊擊力，因因此其破破碎巖塊塊的能力力取決于于活塞的的大小。破破碎法宜宜用于巖巖體裂縫縫較多，巖巖塊體積積較小，抗抗壓強度度低于1000MPa的巖石石。破碎碎法的工工作效率率不高，不不宜作為為開挖巖巖石的主主要方法法，僅用用于不能能使用爆爆破法或或松土法法施工的的局部場場合。挖方計價按照公路路工程工工程量清清單計量量規(guī)則工工程量清清單的規(guī)規(guī)定，路路基挖方方按表2-133所列名名

44、稱及單單位進行行計量與與支付。范本規(guī)定開開挖土方方及石方方的計價價中包括括，開挖挖、免費費遠距以以內(nèi)的運運輸（含含利用方方及廢方方）、路路基邊坡坡、邊溝溝（指無無鋪砌的的邊溝）、路路床的整整型、碾碾壓（含含挖方路路床面以以下300cm范范圍內(nèi)的的翻松）等等作業(yè)的的費用。不不同的施施工方式式（如人人力施工工或機械械施，爆爆破法或或松動法法等）應(yīng)應(yīng)在單價價分析中中綜合考考慮。公路工程定定額編列列了各種種通常采采用的路路基開挖挖方式，造造價分析析時應(yīng)結(jié)結(jié)合工程程項目的的實際情情況及公公路等級級、質(zhì)量量要求、施施工單位位機械化化水平、旋旋工組織織、設(shè)計計等多路路因素，合合理使用用定額。需要指出的的是，

45、公公路工程程國內(nèi)招招標文件件范本規(guī)規(guī)定了挖挖方應(yīng)挖挖至路床床頂面，并并對路床床的壓實實檢驗，要要求應(yīng)翻翻松、碾碾壓達到到規(guī)定的的壓實度度。但路路床若發(fā)發(fā)生超挖挖，承包包人應(yīng)自自費回填填并壓實實。在高高等級公公路中，包包括墊層層在內(nèi)的的路面結(jié)結(jié)構(gòu)層較較厚，一一次挖掘掘到路床床頂面，不不論從工工程量計計算或施施工安排排、路基基整型等等方面看看都是經(jīng)經(jīng)濟合理理的。因因此，一一般招標標文件技技術(shù)規(guī)范范中：規(guī)規(guī)定這部部分挖路路路槽工工程數(shù)量量，列入入挖方數(shù)數(shù)量內(nèi)，其其挖路槽槽價格則則綜合在在挖方單單價中，所所以在概概算或預(yù)算算編制時時，為了了標底和和概算或或預(yù)算便便于對照照比較，二二者編制制內(nèi)容應(yīng)應(yīng)盡量

46、取取得一致致編完后后在造價價文件總總說明中中，說明明挖方總總數(shù)量內(nèi)內(nèi)，包括括了挖路路槽數(shù)量量，以便便于查核核。九、取土坑坑、棄土土堆、護護坡道及及碎落臺臺取土坑取土坑應(yīng)有有正確形形狀，以以保證路路基排水水。取土土坑的長長、寬、深深度視填填土數(shù)量量、施工工方法及及保證排排水而定定，在平平原地區(qū)區(qū)其深度度一般為為1m。取取土坑的的底面可可做成向向外傾斜斜的單向向橫坡，坡坡度為23。取取土坑積積水應(yīng)有有一定的的處治措措施，以以保證路路基強度度不受影影響。取土坑的開開挖費用用應(yīng)攤?cè)胩罘椒接媰r。利利用取土土坑作蒸蒸發(fā)池時時，其技技術(shù)要求求應(yīng)在取取土坑設(shè)設(shè)計中予予以考慮慮。為取取土坑單單獨設(shè)計計的排水水溝

47、等處處治措施施，可按按規(guī)定在在排水工工程項下下計列。棄土堆棄土堆應(yīng)堆堆成規(guī)則則形狀，其其邊坡不不應(yīng)陡于于11.5，頂面面應(yīng)作成成向外傾傾斜的單單向橫坡坡，坡度度不小于于2。棄棄土堆高高度不宜宜高于33m。路路塹旁的的棄土堆堆，其內(nèi)內(nèi)側(cè)坡腳腳與路塹塹坡頂之之間的距距離，對對于干硬硬土不應(yīng)應(yīng)小于33m，對對于濕軟軟土不應(yīng)應(yīng)小于路路塹深加加5m。棄棄土堆呈呈帶狀沿沿路堆置置時，上上坡方面面應(yīng)連續(xù)續(xù)而不中中斷，并并在棄土土堆前設(shè)設(shè)置截水水溝；在在下坡方方面應(yīng)每每隔501000m設(shè)不小小于1mm寬的缺缺口，以以利排水水。當(dāng)沿沿河棄土土?xí)r，不不得阻塞塞河流、擠擠壓橋孔孔或造成成河岸沖沖刷。堆堆放棄土土，不

48、得得干擾正正常交通通。并應(yīng)應(yīng)防止對對灌溉溝溝渠及天天然水流流的污染染和淤塞塞，任何何因棄土土污染和和淤塞而而造成的的損失，承承包人應(yīng)應(yīng)自費進進行處治治。棄土堆的堆堆置費用用（包括括裝卸、遠遠運費用用在內(nèi)）應(yīng)應(yīng)攤?cè)胪谕诜絾蝺r價。廢棄棄土堆單單獨設(shè)計計的截水水、排水水設(shè)施可可按規(guī)定定在排水水工程項項下計入入。護坡道為保證路基基穩(wěn)定，當(dāng)當(dāng)路基邊邊緣與取取土坑底底之高差差大于22m時，一一般應(yīng)根根據(jù)填土土高度、土土質(zhì)及水水文情況況等，設(shè)設(shè)置寬12m的護坡坡道。護護坡道不不單獨計計量與支支付。碎落臺在易風(fēng)化巖巖石、粗粗砂、中中砂、黃黃土和其其他不良良土質(zhì)的的路塹中中，應(yīng)視視邊坡高高度和土土的性質(zhì)質(zhì)設(shè)置一

49、一般不小小于1mm寬的碎碎落臺，并并作成向向路傾斜斜2的單單向橫坡坡，如邊邊坡較低低或已適適當(dāng)加固固時，可可不設(shè)碎碎落臺。碎碎落臺不不單獨計計量與支支付，其其開挖費費用在挖挖方中計計入。十、路基整整修路基土石方方工程基基本完成成后，應(yīng)應(yīng)進行路路基整修修（或整整型）工工作，將將合乎質(zhì)質(zhì)量要求求的路基基移交路路面施工工。路基整修應(yīng)應(yīng)按設(shè)計計文件要要求檢查查路床面面的中線線和標高高，以及及路基寬寬度、邊邊坡坡度度、截、排排水溝系系統(tǒng)。路路基整修修后應(yīng)達達到質(zhì)量量檢驗標標準的要要求。外外觀鑒定定時，路路基應(yīng)表表面平整整，邊線線順直，曲曲線圓滑滑；邊坡坡坡面平平順穩(wěn)定定，不得得高坡或或凸肚；取土坑坑、棄

50、土土堆、護護坡道、碎碎落臺位位置適當(dāng)當(dāng)、整齊齊，美觀觀。石方方路基上上邊坡不不得有松松石、險險石。路基整修（或或整型）工工作的費費用應(yīng)推推入路基基土石方方作業(yè)的的相關(guān)填填挖方工工程單價價內(nèi)，不不單獨計計量與支支付。排水設(shè)施及及防護工工程一.地表排排水設(shè)施施邊溝圖2-166 地表排排水設(shè)施施邊溝設(shè)于路路基挖方方地段和和高度小小于邊溝溝深度的的填方地地段。邊邊溝排水水應(yīng)引入入橋、涵涵或路基基以外的的溝谷，其其結(jié)合部部應(yīng)妥善善設(shè)計，以以使邊溝溝水流順順暢排走走，如圖圖2-116所示。邊邊溝是否否作砌石石或混凝凝土鋪砌砌應(yīng)結(jié)合合公路等等級、路路線縱坡坡及地質(zhì)質(zhì)、水文文條件確確定，見見圖2-117。無鋪

51、砌的邊邊溝其開開挖工程程量包含含在路基基挖方中中計量與與支付；有鋪砌砌的邊溝溝計價時時，包括括溝槽土土石開挖挖（指砌砌體所占占部分）、整整型、夯夯實、廢廢方棄運運，鋪砌砌材料的的采備、供供應(yīng)、加加工、運運輸，砌砌體砌筑筑，混凝凝土現(xiàn)澆澆或預(yù)制制、安裝裝、養(yǎng)生生等作業(yè)業(yè)的費用用（一切切與此有有關(guān)作業(yè)業(yè)的價款款，下同同）。圖2-177 邊溝排排水設(shè)施施截水溝及排排水溝當(dāng)路基挖方方上側(cè)山山坡匯水水面積較較大時，應(yīng)應(yīng)于挖方方坡頂55m以外外設(shè)置截截水溝。截截水溝水水流一般般不應(yīng)引引入邊溝溝，當(dāng)必必須引入入時，應(yīng)應(yīng)切實做做好防護護措施。邊溝、截水水溝、取取土坑或或路基附附近的積積水，均均可采用用排水溝溝

52、排至橋橋涵或路路基以外外的洼地地或天然然河溝。截水溝長度度一般不不宜超過過5000m，其其平、縱縱轉(zhuǎn)角處處應(yīng)設(shè)曲曲線連接接，其溝溝底縱坡坡應(yīng)不小小于0.3。當(dāng)當(dāng)流速大大于土壤壤容許沖沖刷的流流速時，應(yīng)應(yīng)對溝面面采取加加固措施施或設(shè)法法減小溝溝底縱坡坡。無鋪砌的截截水溝、排排水溝按按其開挖挖土石方方的工程程量計價價。計價價中，包包括溝槽槽開挖、整整型、夯夯實、廢廢方棄運運等作業(yè)業(yè)費用。有有鋪砌或或加固溝溝面的截截水溝、排排水溝，按按加固或或鋪砌類類型的圬圬工工程程量計價價。計價價中，應(yīng)應(yīng)包含溝溝槽開挖挖的土石石方工程程量。邊溝、截水水溝、排排水溝的的計量單單位，公公路工程程國內(nèi)招招標文件件范本技

53、技術(shù)規(guī)范范規(guī)定按按長度m計。實實際工作作中，由由于溝道道尺寸難難于定型型，加固固類別的的選擇范范圍又較較廣泛，計計量單位位仍以體體積m3計較為為方便。跌水與急流流槽跌水與急流流槽設(shè)于于水溝通通過陡坡坡地段，一一般采用用砌石或或混凝土土結(jié)構(gòu)，其其各部位位尺寸應(yīng)應(yīng)根據(jù)水水文、地地形、地地質(zhì)及當(dāng)當(dāng)?shù)貧夂蚝驐l件確確定，其其邊墻高高度高出出設(shè)計水水位應(yīng)不不少于00.2mm。跌水水與急流流槽的進進水口應(yīng)應(yīng)予適當(dāng)當(dāng)加固，出出水口應(yīng)應(yīng)注意防防止沖刷刷，一般般應(yīng)設(shè)置置跌水井井等消能能設(shè)施。為為防止基基底滑動動，急流流槽底面面每隔2.55m可設(shè)置置凸榫嵌嵌入基底底土中。急急流槽較較長時應(yīng)應(yīng)分段修修筑，每每段長51

54、0m，段間間接頭應(yīng)應(yīng)用防水水材料填填縫，要要求密實實無孔隙隙。跌水與急流流槽的計計價應(yīng)包包括消力力池、消消力檻、抗抗滑平臺臺等附屬屬設(shè)施。其其計量與與支付的的內(nèi)容與與有鋪砌砌或加固固的邊溝溝、截水水溝、排排水溝大大體相同同。蒸發(fā)池在氣候干燥燥且排水水困難地地段，可可設(shè)置蒸蒸發(fā)池。取取土坑作作蒸發(fā)池池時，其其與路基基邊溝距距離不應(yīng)應(yīng)小于55m，面面積較大大的蒸發(fā)發(fā)池應(yīng)不不小于220m。蒸蒸發(fā)池水水位應(yīng)低低于排水水溝的溝溝底，蓄蓄水深度度不大于于1.52.0m，蓄蓄水容量量一般不不超過2003000m3。設(shè)置蒸發(fā)池池時應(yīng)不不致使附附近地區(qū)區(qū)形成泥泥沼化，并并應(yīng)注意意保持當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境境質(zhì)量。利用取土坑

55、坑作蒸發(fā)發(fā)池時，對對蒸發(fā)池池的技術(shù)術(shù)要求應(yīng)應(yīng)在取土土坑設(shè)計計時一并并考慮，蒸蒸發(fā)池不不計量與與支付。非非利用取取土坑的的蒸發(fā)池池，其土土方作業(yè)業(yè)費用按按土方開開挖的有有關(guān)規(guī)定定予以計計量與支支付。6.油水分分離池污水進入油油水分離離池前應(yīng)應(yīng)先通過過隔柵和和沉砂池池處理,且不得得由于設(shè)設(shè)置油水水分離池池而污染當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)態(tài)環(huán)境。池池底、池池壁和隔隔板應(yīng)采采用砌漿漿片石或或現(xiàn)澆混混凝土進進行加固固。二、地下排排水設(shè)施施明溝、暗溝溝、排水水槽、暗暗管圖2-188 暗溝布布置及構(gòu)構(gòu)造當(dāng)?shù)叵滤晃桓?，潛潛水層埋埋藏不深深時，可可采用明明溝或排排水槽，截截流地下下水或降降低地下下水位，明明溝或排排水槽必必須深

56、入入到潛水水層。明明溝一般般以干砌砌片石加加固，并并設(shè)反濾濾層以使使水流滲滲入明溝溝。明溝溝及排水水槽可兼兼排地面面水。排排水槽可可用木料料、混凝凝土、干干砌或漿漿砌片石石筑成。為排除泉水水或地下下集中水水流，可可采用暗暗溝（如如圖2-118）或暗暗管。高高等級公公路的中中央分隔隔帶也需需要采用用縱向、橫橫向的暗暗溝及暗暗管將集集水排除除路基之之外。暗暗溝一般般采用砌砌片石或或混凝土土筑成，暗暗管一般般為混凝凝土預(yù)制制安裝構(gòu)構(gòu)件。明溝、暗溝溝、排水水槽、暗暗管的計計價，一一般按構(gòu)構(gòu)筑物的的體積以以m3為單位位計量與與支付，計計價內(nèi)容容包括溝溝槽開挖挖及砌筑筑、澆筑筑或預(yù)制制、安裝裝等作業(yè)業(yè)的費

57、用用。滲溝、滲井井圖2-199設(shè)在邊邊溝下的的滲溝為降低地下下水或攔攔截地下下含水層層中的水水流可設(shè)設(shè)置滲溝溝。滲溝溝是常見見的地下下排水溝溝渠,可視地地下水流流情況縱縱、橫向向設(shè)置（如如圖2-119，2-220，2-221所示）。滲滲溝應(yīng)設(shè)設(shè)在凍結(jié)結(jié)深度以以下，并并盡可能能設(shè)于不不透水土土層上。為為防止地地面水進進入滲溝溝，溝頂頂應(yīng)設(shè)封封閉層，為為防止泥泥沙淤塞塞滲溝，應(yīng)應(yīng)設(shè)反濾濾層。滲滲溝布置置盡可能能與地下下水流互互相垂直直，以能能攔截更更多的地地下水。圖2-200攔截山山坡儲水水層向路路基的滲滲溝圖2-221攔截路路塹層間間水的滲滲溝圖2-222滲溝構(gòu)構(gòu)造圖圖2-233滲井構(gòu)構(gòu)造圖滲溝

58、與暗溝溝在構(gòu)造造上差異異不大，但但其作用用則大不不相同。滲滲溝按排排水層的的構(gòu)造形形式，可可分為盲盲溝、管管式滲溝溝及洞式式滲溝三三類（如如圖2-222所示）。盲盲溝一般般設(shè)在流流量不大大，滲溝溝長度不不長的地地段，排排水層采采用粒徑徑較大的的碎石、礫礫石填充充。近些些年來的的高等級級公路建建設(shè)中，為為防止泥泥沙淤塞塞排水孔孔隙，盲盲溝亦有有用土工工布包裹裹者，雖雖效果尚尚好，但但造價較較高。盲盲溝由于于排水阻阻力較大大，溝底底縱坡一一般以采采用5左右右為宜。管管式滲溝溝是用排排水管排排地下水水，設(shè)于于地下水水埋藏較較深及引引水較長長地段，深深度可達達56m。排水水管集水水部分的的管壁應(yīng)應(yīng)設(shè)滲

59、水水孔眼、縫縫隙或間間隔，以以保證向向管內(nèi)滲滲水。洞洞式滲溝溝用于地地下水量量較大地地段，洞洞孔可用用砌石構(gòu)構(gòu)筑，其其大小依依設(shè)計流流量而定定，溝底底縱坡應(yīng)應(yīng)不小于于0.5，當(dāng)當(dāng)溝底縱縱坡較大大時，宜宜作成臺臺階式。滲溝出口除除必須保保證泄水水順暢不不產(chǎn)生倒倒灌現(xiàn)象象外，還還應(yīng)注意意不讓水水流停滯滯或沖刷刷路基邊邊坡。滲滲溝施工工宜由下下游向上上游施工工，并應(yīng)應(yīng)隨挖、隨隨撐、隨隨填。當(dāng)路線經(jīng)過過地區(qū)地地形平坦坦地面水水或淺層層地下水水無法排排除影響響地基穩(wěn)穩(wěn)定，而而下面又又有透水水土層時時，可設(shè)設(shè)置象豎豎井或吸吸水井一一樣的滲滲井。滲滲井構(gòu)造造如圖2-223所示。滲水井上部部為集水水結(jié)構(gòu)，四四

60、周除留留進水口口外，井井口周圍圍可用粘粘土筑堤堤圍護，亦亦可在頂頂上加筑筑混凝土土蓋，嚴嚴防滲水水井淤塞塞。滲水水井下部部為排水水結(jié)構(gòu)，井井深必須須穿過不不透水層層而達透透水層內(nèi)內(nèi)，井內(nèi)內(nèi)填充碎碎、礫石石及粗砂砂等透水水材料。滲滲井造價價高于滲滲溝，一一般不輕輕易采用用。滲溝及滲井井的計價價，公公路工程程國內(nèi)招招標文件件范本技技術(shù)規(guī)范范規(guī)定按按修建長長度以m為單位位計量。但但由于滲滲溝的設(shè)設(shè)計尺寸寸不盡相相同，其其封閉層層、反濾濾層、填填充層的的材料變變化因素素又較多多，按m計量難難度較大大。實際際工作中中多按結(jié)結(jié)構(gòu)類型型的不同同，按滲滲溝、滲滲井的體體積以m3為單位位計量。不不論取定定何種計