區(qū)間路基施工小結(jié)

1、DK120+793.86DK120+899.82路基工程施工小結(jié)一、工程概概況1 工程介介紹路基工程里里程DKK1200+7993.886DDK1220+8899.82,全長(zhǎng)1105.996.mm，DKK1200+7993.886前接接XXXX大橋，DDK1220+8899.82后后接XXXX大橋橋。2 工程程地質(zhì)及及水文（1）地形形地貌：丘陵，緩緩丘，（2）地層層巖性：(0)人工工填土，主主要由粉粉質(zhì)粘土土組成，褐褐黃色，硬硬塑， (4)11 J3凝凝灰?guī)r，紫紫紅色，全全風(fēng)化，IIII； (4)22 J3凝凝灰?guī)r，紫紫紅色，強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化，IIV；(4)3 J3凝凝灰?guī)r，紫紫紅色，弱風(fēng)化，V；（3

2、）水文文地質(zhì)：地表水水、地下下水均不不發(fā)育。（4）物理理地質(zhì)：地震動(dòng)動(dòng)峰值加加速為00.055g。3 主要要工點(diǎn)及及工程數(shù)數(shù)量實(shí)地考察本本段路基基地形復(fù)復(fù)雜，設(shè)設(shè)計(jì)工點(diǎn)點(diǎn)類型為為半挖半半填路基基。（1）工程程措施路塹基床表表層中心心9.00m范圍圍內(nèi)設(shè)置置摩擦板板，兩側(cè)側(cè)填筑級(jí)級(jí)配碎石石。路基基基床底底層頂面面自中心心向兩側(cè)側(cè)設(shè)置44%排水水坡。DDK1220+7793.86DK1120+8277.500左側(cè)，DK1220+8882.50DK1120+8999.822左側(cè)米采用撒撒草籽、種種灌木防防護(hù)。DDK1220+8827.50DK1120+8822.500左側(cè)，路路塹邊坡坡采用撒撒草籽、

3、種種灌木防防護(hù)。DDK1220+7793.86DK1120+8999.822右側(cè)采采用M77.5漿漿砌片石石拱形骨骨架。DDK1220+7793.86DK1120+8999.822右側(cè)路路堤在填填筑過程程中邊坡坡3.00m寬度度內(nèi)鋪設(shè)設(shè)一層雙雙向土工工格柵，層層間距00.6mm。二、開竣工工日期本段路基于于 年 月月 日正式式開工；于 年年 月 日竣竣工。三、施工及及監(jiān)理單單位本工程由XXXX負(fù)負(fù)責(zé)施工工，由XXXX監(jiān)監(jiān)理分站站負(fù)責(zé)監(jiān)監(jiān)理。四、施工方方案DK1200+7993.886DDK1220+8899.82路路基全長(zhǎng)長(zhǎng)105.996米，主主要是半半填半挖挖路基，清清里地表到到(4) 2J

4、J3凝灰灰?guī)r，紫紫紅色，強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化，IIV地層層后挖成成臺(tái)階，基基床底層層填筑采采用級(jí)配配碎石摻摻5%水水泥。基基床表層層中心99.0mm范圍內(nèi)內(nèi)設(shè)置摩摩擦板，兩兩側(cè)填筑筑級(jí)配碎碎石。路路基基床床底層頂頂面自中中心向兩兩側(cè)設(shè)置置4%排排水坡。路基工程總總體施工工組織順順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)準(zhǔn)備清表路堤擋擋土墻施施工基床下下路堤和和基床底底層填筑筑預(yù)壓沉沉降基床表表層填筑筑路基相相關(guān)工程程（聲屏屏障基礎(chǔ)礎(chǔ)、接觸觸網(wǎng)立柱柱基礎(chǔ)、電電纜槽等等）施工工整理驗(yàn)驗(yàn)收。1 路基基基床處處理（1）路基基面設(shè)三三角形路路拱，路路基面向向兩側(cè)傾傾斜4%。（2）路堤堤基床由由表層和和底層組組成?；脖韺訉又行?9.0mm范

5、圍呢呢設(shè)置00.6mm厚，9m寬的摩擦擦板，兩側(cè)填填筑級(jí)配配碎石，坡率為4%。路基基床底層填筑級(jí)配碎石摻5%水泥。路基基床底層頂面自中心向兩側(cè)設(shè)4%排水坡。（3）路基基開挖采采用鑿巖機(jī)鑿巖，挖挖機(jī)配合合，挖至至標(biāo)高后后找平，不不平地段段采用C200素混凝凝土找平平，做硬硬化面處理理。斜坡坡地段挖挖成臺(tái)階階。臺(tái)階階高度不不能大于于0.66m ，基床底底層填筑筑級(jí)配碎碎石摻55%水泥泥時(shí)，每每層層厚厚不能超超過300cm,橋路基基過渡段段15mm內(nèi)填筑筑厚度不不易超出出20ccm,在在填筑過過程中，先先做壓實(shí)實(shí)實(shí)驗(yàn)，確確定壓實(shí)實(shí)系數(shù)，按按城際高高鐵經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，松鋪厚度300cm到到35ccm,壓壓實(shí)后

6、層層厚為225cmm到28ccm.級(jí)級(jí)配碎石石摻拌水水泥，應(yīng)應(yīng)保持110小時(shí)時(shí)用掉，不不能堆放放。含水水少時(shí)，適適當(dāng)灑水水，達(dá)到到最佳含含水率后后壓實(shí)。（4）DKK1200+7993.886DDK1220+8899.82右右側(cè)路堤堤在填筑筑過程中中邊坡33.0mm寬度范圍圍內(nèi)鋪設(shè)設(shè)一層雙雙向土工工格柵，層層間距00.6mm。2 路基基排水處處理（1）左側(cè)側(cè)路塹地地段設(shè)CC15鋼鋼筋混凝凝土矩形形側(cè)溝，溝溝壁厚00.2mm、底寬寬0.66m、深深0.88m；側(cè)側(cè)溝外設(shè)設(shè)2.00m寬平平臺(tái)。（2）線路路左側(cè)塹塹坡坡頂頂外5.0m設(shè)設(shè)梯形天天溝。（3）路基基面線間間排水采采用集水水井的排排水方案案，

7、沿線線路縱向向方向每每隔500m左右右設(shè)C225鋼筋筋混凝土土集水井井一處，橫橫向通過過直徑1150mmm耐壓壓排水管管將集水水井中水水引出至至坡面排排水槽。3 路基基處理施施工工藝藝及施工工方法本段以半填填半挖路路塹地段段為主，挖挖除換填填時(shí)，按按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行行，保證證換填底底部縱、橫橫向的排排水坡度度，以避避免局部部積水、淤淤水。換換填區(qū)域域采用機(jī)機(jī)械開挖挖，留有有3050ccm厚的的人工清清理層，換換填底要要平整、排排水通暢暢。一般填料路路堤填筑筑按“三階段段、四區(qū)區(qū)段、八八流程”施工，具具體填筑筑工藝流流程詳見見下圖。路堤填筑施施工工藝藝流程圖圖（1）施工工順序下層面處理理卸填料料土

8、推土機(jī)機(jī)攤鋪整整平輕型壓壓路機(jī)初初壓重型壓壓路機(jī)復(fù)復(fù)壓平地機(jī)機(jī)精平中型壓壓路機(jī)終終壓。（2）填土土、攤鋪鋪、平整整填料分層填填筑，且且應(yīng)盡量量減少層層數(shù)，每每層厚度不不得大于于30ccm。土土方路堤堤填筑至至路床頂頂面最后后一層的的壓實(shí)層層厚度不不應(yīng)小于于10ccm。填土區(qū)段按按照網(wǎng)格格化布料料，用推推土機(jī)或或平地機(jī)機(jī)攤鋪平平整，使使填層在在縱向和和橫向平平順均勻勻，保證證壓路機(jī)機(jī)碾壓輪輪表面能能基本均均勻接觸觸層面進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)，達(dá)到到最佳碾碾壓效果果。推土機(jī)攤鋪鋪平整的的同時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)路肩肩進(jìn)行初初步壓實(shí)實(shí)，保證證壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行壓壓實(shí)時(shí)，壓壓到路肩肩而不致致滑坡。初壓工序之之后用平平地機(jī)精精平，

9、局局部凹坑坑采用人人工修整整。（3）碾壓壓碾壓時(shí)由路路基兩側(cè)側(cè)開始向向中心縱縱向碾壓壓，按照照初壓、復(fù)復(fù)壓、終終壓三步步驟進(jìn)行行。初壓壓宜低速速，復(fù)壓壓宜中速速、終壓壓應(yīng)快速速。壓路機(jī)按SS形走行行，相鄰鄰兩行碾碾壓輪跡跡至少重重疊300cm，保保證不漏漏壓。壓壓路機(jī)碾碾壓走行行線路如如圖所示示。壓路機(jī)碾壓壓走行路路圖 施工過程中中跟蹤檢檢測(cè)路堤堤實(shí)際壓壓實(shí)度。壓壓實(shí)度檢檢測(cè)合格格后，可可轉(zhuǎn)入下下道工序序，不合合格的應(yīng)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)壓后再再做檢查查，一直直達(dá)到合合格為止止。水量適宜的的填料及及時(shí)碾壓壓，防止止松散填填料暴露露時(shí)間過過長(zhǎng)，導(dǎo)導(dǎo)致含水水量損失失難以壓壓實(shí)。含含水量不不適宜的的填料應(yīng)應(yīng)進(jìn)

10、行調(diào)調(diào)整處理理后方可可碾壓。（4）斷面面控制填方斷面邊邊坡線按按每側(cè)超超填寬度度3050ccm進(jìn)行行控制，為為保證斷斷面幾何何尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤誤。每隔隔2050mm用標(biāo)桿桿和紅色色施工線線繩做成成標(biāo)準(zhǔn)幾幾何斷面面，路基基橫斷面面控制如如圖所示示。路基橫斷面面控制示示意圖（5）路基基整形與與邊坡壓壓實(shí)路基整修應(yīng)應(yīng)在路基基工程陸陸續(xù)完畢畢、所有有排水構(gòu)構(gòu)造物已已經(jīng)完成成并在回回填之后后進(jìn)行。整整形前應(yīng)應(yīng)恢復(fù)各各項(xiàng)標(biāo)樁樁，并按按設(shè)計(jì)圖圖紙要求求檢查路路基的中中線位置置、寬度度、縱橫橫坡、邊邊坡及相相應(yīng)的標(biāo)標(biāo)高。帶線控制邊邊坡坡度度，直線線段每隔隔20mm設(shè)置一一道坡度度標(biāo)志線線,并用用坡度尺尺實(shí)時(shí)檢檢測(cè)實(shí)際際坡度。兩側(cè)超填的的寬度應(yīng)應(yīng)予切除除，采用用挖掘機(jī)機(jī)和人工工聯(lián)合整整形。五、工程整整體施工工質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定定：安全目標(biāo)，以以無人身身重傷及及以上事事故、無等級(jí)火火警事故故等指導(dǎo)導(dǎo)思想和和標(biāo)準(zhǔn)化化工地為為要求，施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)做到干干凈整潔潔、布局合合理、場(chǎng)地平平整、材料堆堆放整齊齊、標(biāo)識(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)確。用用電設(shè)備備安裝漏漏電保護(hù)護(hù)器，設(shè)設(shè)置醒目目的安全全標(biāo)語和和警示標(biāo)標(biāo)志。高高空作業(yè)業(yè)人員安安全帽、安全帶帶佩戴齊齊全。全全部工程程在安全全生產(chǎn)方方面切實(shí)實(shí)