石家莊斜拉橋施工組織設計

1、PAGE PAGE 石家莊市倉安路斜拉橋施工組織設計1、工程概況1 斜拉橋橋概況石家莊市倉倉安路斜斜拉橋位位于石家家莊市內內，跨越越京廣電電化鐵路路和鐵路路編組場場。該橋橋主橋跨跨度55+1125+55mm，為雙雙塔雙索索面PC斜拉橋橋式，采采用塔墩墩固結、主主梁連續(xù)續(xù)全飄浮浮體系。主主梁采用用雙主肋肋斷面，梁梁高1.7m，肋肋寬2mm，橋面面寬288.9mm，梁上上索距66.3mm，全橋橋斜拉索索49對，共72根。見圖T1-1倉安路路跨線橋橋總體布布置圖 、圖T1-2斜拉橋橋布置圖圖斜拉橋主塔塔為“H”型，塔塔高555m，采采用15000鉆孔樁樁基礎，每每個塔柱柱下部13根樁，樁樁長622m

2、；主主塔承臺臺尺寸為為10550cmm13755cm4500 cmm；塔柱柱為520003300ccm箱形形斷面，壁壁厚順橋橋向900cm，橫橫橋向660cmm。主塔塔下橫梁梁采用預預應力鋼鋼筋混凝凝土，上上橫梁為為鋼管桁桁架。邊邊墩立柱柱為20002000cmm鋼筋混混凝土結結構，下下為12000鉆孔灌灌注樁，樁樁長為556m。1.2主要要工程數數量主 要 工工 程 數 量 表表1-11項目單 位數 量備 注12000樁基延米179215000樁基延米29123224主塔混凝土土C500方2679主塔預應力力鋼絞線線噸50主梁混凝土土C500方4935主梁環(huán)氧鋼鋼筋噸170斜拉索鋼絞絞線噸1

3、98斜拉索冷鑄鑄錨具套144邊墩立柱混混凝土方320混凝土承臺臺C300方36841.3工程程特點1.3.11地下管管線繁多多。斜拉拉橋主塔塔及邊墩墩下分布布自來水水管道、雨雨水管道道、電信信電纜等等各種管管道，施施工期間間必須對對地下管管線進行行勘探、搬搬遷或保保護，增增大了工工作量。1.3.22施工難難度大。斜斜拉橋主主跨跨越越電氣化化京廣鐵鐵路和鐵鐵路編組組場，且且主塔的的位置靠靠近既有有鐵路的的地道橋橋，為保保證鐵路路正常的的運營，需需對鐵路路地道橋橋基礎進進行加固固處理，施施工難度度很大。1.3.33高空作作業(yè)多，防防電要求求高。1.3.44地面交交通繁忙忙，施工工干擾大大。倉安安路

4、交通通較為繁繁忙，來來往車輛輛川流不不息，施施工期間間必須精精心組織織，合理理布置，并并對交通通進行合合理疏導導。1.4施工工方案的的制定與與審核斜拉橋設計計單位：上海市市政工程程設計研研究院施工方案制制定單位位：湖南南路橋建建設集團團公司中鐵十十七局集集團有限限公司聯聯營體方案審核專專家組：上海同同濟大學學夏建國國、洪國國智（教教授、斜斜拉橋專專家）、石石家莊鐵鐵道學院院王道斌斌、吳力力寧（教教授、斜斜拉橋專專家）、石石家莊市市項目辦辦技術顧顧問張長長生、劉劉容生（原原市政設設計研究究院總工工）2、斜拉橋橋施工方方案斜拉橋樁基基施工采采用循環(huán)環(huán)旋轉鉆鉆孔，泥泥漿護壁壁，導管管法灌注注水下混混

5、凝土；主塔及及邊墩立立柱采用用翻模技技術施工工；下橫橫梁采用用軍用梁梁及軍用用墩搭設設支架現現澆混凝凝土；上上橫梁則則在工廠廠分節(jié)預預制，運運至工地地拼裝成成整體，用用塔吊提提升至安安裝位置置后，與與塔柱上上的予埋埋管件焊焊接；主主梁的兩兩邊墩處處的6.65mm段和邊邊跨在支支架上澆澆筑；主主梁0號段在在托架上上澆筑；1-7號（主主跨）段段采用短短平臺、復復合型牽牽索掛藍藍懸臂澆澆筑法施施工，每每段澆筑筑6.33m，待7號段和7號段澆澆筑完成成后，先先在支架架上進行行邊跨段段的合龍龍，再懸懸澆8、9號段，最最后利用用掛藍完完成主跨跨合攏段段的澆筑筑；斜拉拉索由塔塔吊、千千斤頂等等進行安安裝。3

6、、主要工工程項目目施工方方案及工工藝3.1 鉆鉆孔灌注注樁基礎礎施工斜拉橋主塔塔處的地地質情況況為：土土層初表表面為雜雜填土，向向下依次次為黃土土狀粉粘粘土、黃黃土狀粉粉土、中中砂、粉粉質粘土土、粉土土、中砂砂、再向向下為粗粗砂。根根據該處處地質情情況，鉆鉆孔灌注注樁擬采采用旋轉轉式鉆機機成孔、泥泥漿護壁壁，導管管灌注水水下混凝凝土的施施工方案案。施工工工藝見見圖T33-1鉆鉆孔灌注注樁施工工工藝流流程圖。該橋主跨斜斜拉橋基基礎樁基基分別為為：主塔塔： 樁徑15000mmm，長度度為622m，共4*113根；邊邊墩： 樁徑12000mmm, 長度為為56mm，共4*5根。結結合此處處地質情情況

7、，擬擬選用5臺循環(huán)環(huán)鉆機施施工。3.1.11 施工準準備搞好現場“四通一一平”工作，人人工將鉆鉆孔樁位位置的原原有路面面挖除，備備足合格格的原材材料。測測量放出出鉆孔樁樁樁位，挖挖探坑，勘勘察樁位位下方是是否埋有有管線，發(fā)發(fā)現管線線后，妥妥善處理理，再開開始樁基基施工。為滿足石家家莊市環(huán)環(huán)保要求求，減少少城市污污染，泥泥漿池、沉沉淀池、循循環(huán)池均均采用55mm厚厚的鋼板板及角鋼鋼加工制制成水箱箱形式，水水箱尺寸寸：長55m寬3m高2米，沉淀淀池中的的沉渣用用汽車運運到指定定位置。根據測設出出的樁位位，埋設設孔口護護筒。護護筒中心心豎直線線應與樁樁中心重重合，平平面位置置誤差控控制在550mmm

8、以內，保保證護筒筒傾斜度度不大于于1%。鋼護護筒用55mm厚厚的鋼板板加工，其其直徑大大于樁徑徑2040mmm，高度度每23m為一節(jié)節(jié)，具體體尺寸根根據樁位位處的土土質情況況而定。護護筒頂部部用5050的角鋼鋼加固，預預留注（排排）漿孔孔。護筒筒埋設宜宜高出原原地面330cmm左右。制做鉆頭制做鉆頭測量鉆孔深度、斜度、直徑測量混凝土面高度樁位放樣制做護筒設立安裝其它設備測量護筒標高下沉、埋設護筒鉆機就位向鉆孔注泥漿鉆 進泥漿沉淀池排 渣泥漿池設立泥漿泵泥漿備料清 孔供水鉆孔完成后必要時移走鉆機測量淤泥厚度設立清孔設備制做鋼筋籠下放鋼筋籠下放導管設置隔水栓試拼裝檢驗導管制作導管混凝土檢驗輸送混凝

9、土制備混凝土灌注水下混凝土拆除護筒樁底壓漿混凝土養(yǎng)生平整場地質量評定鑿除樁頭T3-1鉆孔灌注樁施工工藝流程圖T3-1鉆孔灌注樁施工工藝流程圖3.1.22 鉆孔順順序及鉆鉆機就位位鉆孔的順序序安排以以能保證證在中心心距離55m以內內的任何何樁的混混凝土澆澆筑完畢畢后24小時以以上的時時間間隔隔。主、邊邊墩樁基基的鉆孔孔順序安安排分別別參見圖圖T3-2和圖圖T3-3。合理選擇鉆鉆機位置置、鋪設設枕木，以以使鉆機機保持平平穩(wěn)和不不沉陷。用用纜風繩繩將鉆機機固定，防防止傾倒倒。鉆機機就位后后，鉆機機重滑輪輪、鉆頭頭的重心心（或固固定鉆桿桿盤中心心）、護護筒中心心點應處處在同一一垂直線線上，鉆鉆頭位置置

10、偏差不不得大于于允許值值。3.1.33 鉆孔樁基鉆孔采采用正循循環(huán)法鉆鉆進。由由于斜拉拉橋主跨跨樁基深深62mm，孔徑徑1.55m,為保證證鉆孔質質量，選選用高級級泥漿護護壁。用用水化較較快，造造漿能力力強，粘粘度大的的膨潤土土，放入入泥漿攪攪拌機中中造漿，同同時加入入羧甲基基纖維素素、煤堿堿劑、堿堿粉聚丙丙酰胺絮絮凝劑、加加重劑等等外加劑劑，來提提高泥漿漿的膠體體率、粘粘度和固固壁能力力，降低低泥漿的的失水率率。以上上各種外外加劑的的用量，先先做試驗驗確定，并并在施工工過程中中，根據據使用效效果，進進行調整整。開孔時應先先在孔內內灌注泥泥漿，泥泥漿比重重等根據據土層情情況而定定。將泥泥漿調制

11、制至符合合其各項項指標方方可開鉆鉆。采用用換漿法法排渣。在在開孔及及整個鉆鉆進過程程中，應應始終保保持孔內內水位高高出地下下水位11.5-2.00m，并并低于護護筒頂面面0.33m，以以防溢出出。開鉆時應慢慢速鉆進進，待導導向部位位或鉆頭頭全部進進入地層層后，方方可加速速鉆進。采采用旋轉轉式鉆機機鉆孔均均應采用用減壓鉆鉆進，即即鉆機的的主吊鉤鉤始終要要承受部部分鉆具具的重力力，而孔孔底承受受的鉆壓壓不超過過鉆具重重力之和和（扣除除浮力）的80%。鉆孔作業(yè)分分班連續(xù)續(xù)進行，施施工中認認真填寫寫鉆孔記記錄，交交接班時時應交待待下一班班應注意意事項。經經常對鉆鉆孔泥漿漿進行檢檢測和試試驗，不不符合要

12、要求時，應應隨時調調整。應應經常注注意地層層變化，在在地層變變化處撈撈取渣樣樣，判明明后記入入記錄表表中并與與地質剖剖面圖核核對。重重要的鉆鉆孔，每每次的渣渣樣應編編號保存存，直至至工程驗驗收。3.1.44 成孔檢檢查終孔后，使使用檢孔孔器對鉆鉆孔的中中心位置置、孔徑徑、傾斜斜度、孔孔深等進進行檢查查，詳細細填寫檢檢查記錄錄報監(jiān)理理工程師師確認。3.1.55 清孔、安安放鋼筋筋籠鉆孔達到設設計樁底底標高后后采用換換漿法清清孔，要要求孔內內沉渣厚度度小于規(guī)規(guī)范要求求值。鋼筋籠在鋼鋼筋加工工場分節(jié)節(jié)制作（加加工鋼筋筋籠時其其外側應應設“凸”型短鋼鋼筋，或或沿鋼筋筋籠長度度方向每每隔2mm沿周邊邊綁

13、上3個混凝凝土定位位墊塊，以以保證樁樁身混凝凝土保護護層厚度度），運運至現場場后，放放入孔內內一節(jié)，并并臨時固固定于孔孔口，起起吊下一一節(jié)，與與之焊接接連成整整體。鋼鋼筋采用用搭接焊焊，直至至全樁鋼鋼筋籠下下完為止止；壓漿漿管,聲測管管焊接到到鋼筋籠籠上,與鋼筋筋籠一并并下入樁樁孔。吊吊放鋼筋筋籠時，應應對準孔孔位中心心輕放，以以免碰撞撞孔壁引引起坍塌塌；鋼筋筋籠下放放到設計計標高后后，將其其六根對對稱的主主筋（當當設計主主筋低于于護筒口口標高時時，在鋼鋼筋籠十十字方向向的六根根主筋位位置臨時時焊接六六根鋼筋筋，以便便與護筒筒口牢固固地焊接接）牢固固地焊接接在孔口口護筒上上，以防防止灌注注混凝

14、土土時鋼筋筋籠掉入入孔底或或上浮。3.1.66 導管就就位導管用直徑徑30cmm的鋼管管，管節(jié)節(jié)用卡口口連結，要要求嚴密密不漏水水、內表表面光滑滑。導管管使用前前應進行行水密承承壓和接接頭抗拉拉試驗，合合格后方方可使用用。導管管分段組組拼入孔孔，接口口處用橡橡膠墊密密封，入入孔時嚴嚴防碰撞撞鋼筋籠籠。導管管頂部安安置的漏漏斗高度度要適當當，漏斗斗底口處處設置可可靠的球球形隔水水設施，漏漏斗容量量要滿足足封底混混凝土埋埋住導管管至少11米以上的的要求。導導管的入入孔深度度通過計計算確定定。3.1.77 灌注水水下混凝凝土為防止灌注注時發(fā)生生卡管和和露筋事事故，粗粗骨料最最大粒徑徑要小于于鋼筋凈凈

15、距的四四分之一一；為保保證混凝凝土的灌灌注質量量，使用用的混凝凝土強度度應比設設計要求求提高20%；為使使混凝土土有足夠夠的流動動性，混混凝土坍坍落度可可采用1620ccm，拌合合時嚴格格控制含含水量，拌拌合時間間不小于于2miim?；炷凉嘧⒆⑦^程中中導管垂垂直和位位置居中中，緩慢慢提升，埋埋入混凝凝土的深深度保持持在26m；拆除除導管動動作要快快，時間間宜控制制在100-155分鐘；隨時測測量導管管的埋置置深度和和混凝土土的表面面高度，作作好混凝凝土的灌灌注紀錄錄。為保保證樁身身混凝土土質量，在在樁頂設設計標高高以上加加灌不少少于1.0米高度的的混凝土土。3.1.88 鑿除樁樁頭水下混凝土

16、土灌注完完畢，在在混凝土土初凝后后、終凝凝前挖除除上部多多余部分分的混凝凝土，挖挖除時仍仍保留660cmm左右的的高度，待待承臺基基坑開挖挖后再以以人工方方式予以以鑿除，鑿鑿除時須須防止損損毀樁身身。3.2 承承臺開挖挖及支護護3.2.11 既有鐵鐵路地道道橋下部部基礎加加固方法法及技術術措施倉安路跨線線橋的兩兩個主塔塔分別位位于鐵路路地道橋橋的東西西兩側，其其中P50號主塔塔的承臺臺東邊緣緣距鐵路路框架橋橋1.99m，P51號主塔塔承臺的的西邊緣緣距鐵路路框架橋橋1.77m，而而東邊緣緣靠近勝勝利路橋橋。主塔塔的承臺臺頂埋深深均約00.5mm，需挖挖深5.0m。由于承臺距距離鐵路路框架橋橋較

17、近，挖挖深又大大，采用用一般的的施工方方法可能能會對鐵鐵路的正正常運營營產生一一定影響響。因此此，為了了確保鐵鐵路正常常、安全全運營，在在主塔承承臺開挖挖前，擬擬先采用用高壓旋旋噴注漿漿法對既既有鐵路路地道橋橋下部基基礎進行行加固處處理，在在開挖承承臺時，采采用鋼筋筋混凝土土沉井方方案進行行支護。一、高壓旋旋噴注漿漿法簡介介高壓旋噴注注漿法就就是利用用鉆機把把帶有特特殊噴嘴嘴的注漿漿管鉆進進土層的的預定位位置后，用用高壓泥泥漿泵等等高壓發(fā)發(fā)生裝置置，使?jié){漿液成為為20MMpa左右的的高壓噴噴射流，從從注漿管管底部側側面的噴噴嘴噴出出，同時時鉆桿以以一定速速度提升升，不斷斷以強力力沖擊切切削土體

18、體，除一一部分細細小土粒粒與漿液液冒出表表面外，其其余在噴噴射力有有效作用用范圍內內從土體體剝落下下來的土土粒與漿漿液充分分攪拌混混合，并并按一定定的漿土土比例有有規(guī)律地地重新排排列。高壓旋噴注注漿法的的特點是是：(1) 設備簡簡單，震震動小，噪噪聲低，；（）施施工簡便便、效果果好。旋旋噴施工工時，只只需在土土層中鉆鉆一個cm的小小孔，就就能在途途中噴射射成直徑徑為.的的固結體體，能有有效提高高地基的的承載力力；（）能垂垂直、傾傾斜、或或水平噴噴射注漿漿，適用用于己有有建筑物物的基礎礎加固，具具有不損損壞原有有建筑物物上部結結構和不不影響運運營使用用的優(yōu)點點。加固時，加加固樁孔孔位按矩矩形或梅

19、梅花樁布布排；噴噴射漿液液采用水水灰比以以實驗確確定，并并加入適適量的外外加劑和和摻合料料以改善善水泥漿漿液的性性能。注漿示意如如圖T33-4所所示。圖T3-44懸噴注注漿示意意圖二、施工機機具設備備高壓旋噴注注漿的主主要施工工機具及及設備由由空壓機機、注漿漿鉆機、特特種鉆桿桿和高壓壓管路等等組成，具具體規(guī)格格型號見見下表。表1 高高壓噴射射注漿施施工機具具、設備備表序號機械設備名名稱型號規(guī)格1高壓泥漿泵泵SNCHH3000型壓漿漿車30Mpaa2鉆機XJ1000型工程程地質鉆鉆機3漿液制備機機4單管TY1001型導流流器及噴噴頭5高壓膠管工作壓力331Mppa，9MPPa19mmm22mmm

20、三、施工工工藝及技技術措施施首先是場地地平整，合合理布置置料棚及及機具設設備安設設地點、水水電接頭頭和排水水溝位置置，盡量量緊湊縮縮短高壓壓軟管的的距離；然后按按照設計計標定孔孔位，同時進進行材料料儲備，最最后進行行機械檢檢修，就就位、試試運轉。施工工藝流流程如圖圖T3-5所示示：插 管鉆 孔插 管鉆 孔調整鉆架角度鉆機就位-機械清洗拔 管噴射結束試 噴調整鉆架角度鉆機就位-機械清洗拔 管噴射結束試 噴注漿作業(yè)注漿作業(yè)打 管打 管泥漿的排泄處理泥漿的排泄處理圖T3-55 高壓壓噴射注注漿施工工流程示示意圖1）鉆機就就位：把把鉆機平平穩(wěn)安置置，調整整鉆桿方方向，鉆鉆頭對準準孔位中中心；2）鉆孔插

21、插管：射射水成孔孔的同時時插管至至預定深深度；3) 試噴噴：正式式噴射前前，在施施工現場場進行試試噴，來來驗證各各項技術術指標、漿漿液配方方等。4）噴射注注漿：水水泥漿液液在噴射射前一小小時內攪攪拌，當當噴嘴達達到設計計高程噴噴注開始始時，先先送高壓壓水，再再送漿液液和壓縮縮空氣，在在底部旋旋噴1分鐘，當當達到預預定噴射射壓力及及噴漿量量后，再再邊旋轉轉邊提升升，以防防漿管扭扭斷，鉆鉆桿的旋旋轉和提提升必須須連續(xù)不不斷；當當注漿管管不能一一次完成成提升而而需分次次拆卸時時，拆卸卸動作要要快，卸卸管后繼繼續(xù)噴射射的搭接接長度不不得小于于10厘米。噴射時，由由專人負負責檢查查注漿過過程中的的漿液初

22、初凝時間間、注漿漿流量、風風量、壓壓力、旋旋轉及提提升速度度等技術術數據，并并記錄在在案。當當發(fā)現漿漿液噴射射不足影影響固結結質量時時，應進進行重復復噴射。5）沖洗及及移動機機具：當當噴射至至設計高高程后，應應立即拔拔出注漿漿管，用用清水徹徹底清洗洗泥漿泵泵和高壓壓泵，管管內、機機內不得得殘存漿漿液和其其他雜物物。然后后將機具具設備移移動至下下一孔位位。相鄰鄰兩樁施施工間隔隔不小于于小小時，間間距不小小于46米。3.2.22承臺開開挖由于該橋主主塔的特特殊位置置，以及及京廣鐵鐵路的重重要性要要求，在在開挖承承臺時，必必須對鐵鐵路路基基支護給給于充分分重視。通通過認真真論證和和方案比比選，提提出

23、兩種種支護方方案：方方案一、鋼鋼筋混凝凝土沉井井加固方方案（見見圖T33-6）；方案二二、鋼板板樁方案案(見圖T33-7)。方案一、鋼鋼筋混凝凝土沉井井加固方方案采用C300鋼筋混混凝土沉沉井，壁壁厚300cm。沉沉井在既既有地面面上立模模澆筑，隨隨著承臺臺的開挖挖不斷下下沉。沉沉井制作作及下沉沉的施工工工藝及及技術要要求同常常規(guī)做法法，此處處從略。對于沉井東東西兩側側鐵路及及公路路路基的防防護，可可先采用用掛網噴噴漿進行行初級防防護，外外部再用用木板、型型鋼進行行加固。方案二、鋼鋼板樁支支護方案案采用自制平平板鋼板板樁。鋼鋼板樁采采用10mmm厚的的平鋼板板，每塊塊40ccm寬，下下部設有刃

24、腳，用用震動打打樁機插插打。插插打前，先先在地面面用型鋼鋼或方木木設置導導向架，鋼鋼板樁沿沿導向架架插打，一一次插打打到位。隨隨著承臺臺的開挖挖進程，在在鋼板樁樁內部及及時用方方木或型型鋼支撐撐。鋼板板樁下沉沉的施工工工藝及及技術要要求同常常規(guī)做法法，此處處從略。對鐵路及公公路路基基的防護護同上。承臺開挖鋼鋼板樁及及沉井支支護方案案設計與與計算見見附頁。兩種方案的的比較： 項項 目沉井鋼板樁對鐵路（公公路）路路基的擋擋護效果果好好現場平面位位置條件件滿足基本滿足施工難易程程度較容易較容易施工進度較慢較快施工成本較低略高由于承臺距距離公路路橋和鐵鐵路橋較較近，打打樁機械械不易靠靠近操作作，且從從

25、鐵路安安全的角角度上講講，沉井井方案較較鋼板樁樁方案安安全性更更高。綜合考慮兩兩種方案案，我們們認為用用鋼筋混混凝土沉沉井方案案比較合合適。圖T3-66 鋼筋混混凝土沉沉井加固固方案圖T3-77 鋼板樁樁支護方方案3.2.33鋼筋加加工及安安裝承臺開挖到到位后，施施做100cm 厚的C20素混凝凝土墊層層，即可可進行鋼鋼筋綁扎扎。鋼筋筋的規(guī)格格、型號號及尺寸寸必須符符合設計計要求。鋼鋼筋接長長采用電電弧雙面面搭接焊焊，焊接接長度不不得小于于5d。受力力鋼筋焊焊接，接接頭應設設置在內內力較小小的部位位，并錯錯開布置置，同一一截面范范圍（550cmm或35d）焊接接接頭在在受拉區(qū)區(qū)不超過過鋼筋根根

26、數的225%，受拉區(qū)區(qū)不超過過鋼筋根根數的50%。鋼筋筋骨架（網網）綁扎扎要牢固固，布筋筋要均勻勻。鋼筋筋與模板板間用同同標號細細石混凝凝土作墊墊塊，保保證鋼筋筋保護層層厚度。3.2.44模板及及支撐沉井內徑按按照承臺臺外形尺尺寸制作作，所以以在澆筑筑承臺混混凝土時時，可將將其直接接作為模模板；由由于沉井井跨度較較大，在在其內側側用型鋼鋼分層對對稱支撐撐加固，在在混凝土土澆筑過過程中隨隨混凝土土上升依依次拆除除。3.2.55混凝土土澆筑及養(yǎng)養(yǎng)護承臺混凝土土采用商商品混凝凝土，攪攪拌運輸輸車運輸輸。該承臺尺寸寸為13000*113000*4550cmm，屬于于大體積積混凝土土澆筑，因因此必須須采

27、用相相應的工工藝技術術措施，防防止水化化熱引起起過大的的溫度應應力而使使混凝土土開裂。具具體施工工工藝和和防裂措措施如下下：（一）、施施工工藝藝：(1)清除除基坑中中雜物、積積水和鋼鋼筋上的的污垢。檢查支支架、鋼鋼筋和預預埋件位位置正確確；(2)為避避免離析析，混凝凝土通過過溜槽入模；(3)采用用泵送混混凝土，混混凝土按按同一方方向分層層澆筑，每每層300cm厚厚，用插入入式振動動棒振搗搗。振動動棒移動動間距為為30ccm，與與側模保保持510ccm距離離。振動動棒插入入深度應應以插入入下層混混凝土510ccm為宜宜。每次次振動到到混凝土土停止下下沉，不不再冒出出氣泡，表表面呈現現平坦、泛泛漿

28、為止止。插入入振動棒棒時要快快，提取取時應慢慢；(4)在承承臺混凝凝土施工工期間,應按設設計要求求埋入墩墩身鋼筋筋，同時時，根據據施工和和監(jiān)測等等需要，埋埋設觀測測點預埋埋件等。（二）、防防裂措施施（1） 優(yōu)優(yōu)先選用用水化熱熱較低的的礦渣水水泥或粉粉煤灰水水泥；（2） 水水泥中適適量加入入一些摻摻合料或或外加劑劑，如優(yōu)優(yōu)質粉煤煤灰、磨磨細礦粉粉、減水水劑等，緩緩凝性外外加劑能能使水泥泥水化初初期水化化速度減減慢，水水化熱緩緩慢釋放放，有利利于推遲遲水化熱熱峰值出出現，減減少溫升升；（3） 可可經試驗驗摻入一一定量的的膨脹劑劑。合適適的膨脹脹劑的摻摻入可以以使混凝凝土在硬硬化過程程中具有有膨脹性

29、性，以抵抵消絕大大部分冷冷縮、干干縮及化化學縮減減。膨脹脹劑與緩緩凝高效效減水劑劑配合使使用，可可配置出出可泵性性良好的的大流動動性混凝凝土，而而且，膨膨脹劑的的摻入可可等量取取代水泥泥，減少少水泥用用量，降降低水化化熱；（4） 采采用連續(xù)續(xù)、分層層、一次次澆筑完完承臺的的全部混混凝土，避避免由于于混凝土土的齡期期差異引引起的分分界面處處的收縮縮裂縫；（5） 按按設計要要求布設設冷卻水水管網。安安裝冷卻卻管網時時，要保保證管道道暢通，接接頭牢固固，不漏漏水。在在承臺混混凝土澆澆筑超過過某層管管網時，該該層水管管立即通通水冷卻卻；在通通水過程程中，設設專人對對管道的的流量以以及冷卻卻水的進進出口

30、溫溫度每隔隔1-2個小時時測量一一次，并并做好記記錄、及及時上報報。冷卻卻水管通通水結束束后，及及時灌注注C30水泥漿漿封孔，并并截除外外露的管管道；（6） 控控制混凝凝土的入入模溫度度。可采采取加強強水泥庫庫的通風風、用水水沖洗石石子、縮縮短混凝凝土的運運輸時間間、在澆澆筑過程程中避免免陽光直直接照射射等措施施；（7） 采采用保溫溫養(yǎng)護法法。采用用防水隔隔熱材料料將承臺臺裸露部部分全部部覆蓋，或或視情況況在混凝凝土澆筑筑完成12h以后，在在其表面面蓄水35ccm厚進進行保溫溫，以降降低承臺臺表面的的散熱速速度，減減少內外外溫差，防防止較大大的溫度度應力出出現。同同時也能能有效防防止表面面水份

31、過過分蒸發(fā)發(fā)而產生生過大的的濕度梯梯度而導導致其表表面塑性性細裂縫縫的產生生。（8） 在在澆筑承承臺混凝凝土前，在在其四周周及中間間部位預預埋測溫溫點，并并派專人人負責每每隔12小時測測量混凝凝土的內內部溫度度，并及及時進行行分析，并并做出相相應對策策，指導導施工。3.3邊墩墩立柱施施工邊墩為雙柱柱墩，墩墩身立柱柱采用22.0mm2.00m的矩矩形斷面面，高115.99m，C40混凝土土共3200，各類類鋼筋共共61t。邊墩立柱施施工方案案為：分分段、翻翻模澆筑筑。即采用翻模模工藝施施工，將將每個墩墩身立柱柱分4次澆筑筑，每次次澆筑44m。模模板根據據墩身尺尺寸定制制整體鋼鋼模，每每節(jié)2mm，

32、各節(jié)節(jié)間用螺螺栓連接接，外模模用抱箍箍和對拉拉桿固定定，并設設風纜加加固。在在承臺上上用48鋼管搭搭工作平平臺?；旎炷敛刹捎冒韬秃驼炯兄邪柚?、攪攪拌運輸輸車運輸輸，泵車車泵送入入模。采采用振搗搗棒振搗搗。參見見圖T3-88邊墩立立柱施工工示意圖圖。邊墩立柱主主要施工工工序為為：測量量定位、鋼鋼筋籠制制安、模模板安裝裝、混凝凝土澆筑筑。3.3.11測量定定位在墩身施工工前，精精確測量量定出墩墩身的平平面位置置，將墩墩身處承承臺頂面面的混凝凝土表面面進行鑿鑿毛處理理，并用用清水沖沖洗干凈凈，以保保證墩臺臺連接的的質量；3.3.22立柱鋼鋼筋籠制制作安裝裝立柱鋼筋籠籠在鋼筋筋棚中統統一加工工綁扎

33、成成型，然然后用汽汽車運到到現場，利利用汽車車吊進行行整體（或或分段）吊吊裝、焊焊接，焊焊接方式式采用幫幫條雙面面焊，焊焊縫長度度和焊縫縫質量應應符合JTJJ0411-899的規(guī)定定要求。鋼鋼筋綁扎扎時，應應采取措措施按設設計的位位置和尺尺寸進行行放樣、定定位，保保證鋼筋筋籠的幾幾何尺寸寸準確。為為保證鋼鋼筋的保保護層厚厚度，在在鋼筋籠籠的外側側每隔22m沿其其周邊布布設3個混凝凝土墊塊塊。當鋼鋼筋籠吊吊裝、焊焊接好后后，用支支撐和纜纜風等將將其牢靠靠地固定定好，以以保證在在混凝土土澆筑過過程中不不致移位位。3.3.22模板的的安裝模板采用整整體鋼模模板，每每節(jié)長度度2m，由由兩塊組組成。面面

34、板采用用6mm鋼板板，外面面橫、豎豎向采用用角鋼加加肋。模模板由專專業(yè)模板板廠家加加工制造造，其強強度、鋼鋼度、垂垂直度、同同心度、表表面光潔潔度等都都應滿足足要求，以以保證其其安裝、拆拆卸方便便，脫模模容易。模模板加工工好后，應應在工廠廠試拼，確確保無誤誤后出廠廠。模板安裝前前應根據據事先放放出的立立柱位置置，并用用墨線彈彈出立柱柱的外輪輪廓尺寸寸線（即即模板安安裝線），按按墨線焊焊接模板板定位鋼鋼筋，通通常焊4根，以以保證模模板定位位精確。在在模板底底部用高高標號砂砂漿找平平，保證證立模的的垂直度度。每個立柱用用模板3節(jié)（6mm），先先在承臺臺上立兩兩節(jié)，澆澆筑完成成下部44m混凝凝土并達

35、達到一定定強度后后，將下下部一節(jié)節(jié)模板拆拆除，并并連同剩剩下的一一節(jié)模板板一同往往上安裝裝，接長長4m。如如此循環(huán)環(huán)，直至至澆完全全部混凝凝土。腳手支架用用48鋼管拼拼裝。3.3.33混凝土土的澆筑筑混凝土采用用輸送車車輸送，吊吊車吊混混凝土至至模板頂頂，通過過串筒入入模。串串筒與混混凝土面面高差不不大于22m。澆筑混凝土土前,全部模模板和鋼鋼筋應清清刷干凈凈,并檢查查混凝土土的均勻勻性和塌塌落度。混混凝土的的澆筑一一次連續(xù)續(xù)澆筑到到模板頂頂部?；旎炷恋牡臐仓販囟炔坏玫玫陀?5，也不不得高于于+32，如現現場溫度度不符合合上述規(guī)規(guī)定而又又必須澆澆筑時， 應采取取經監(jiān)理理工程師師批準的的相應

36、防防寒或降降溫措施施。在澆筑下次次混凝土土之前，先先對上次次混凝土土進行鑿鑿毛處理理，并用用清水沖沖洗干凈凈，以保保證新舊舊混凝土土的連接接質量。3.3.44混凝土土的振搗搗立柱混凝土土澆筑時時用50插入式式振動棒棒振實，分分層澆筑筑厚度不不得超過過45ccm。振振動棒與與模板應應保持55cm-10ccm距離離，每一一處振搗搗完成后后應邊振振動邊慢慢慢的提提出振動動棒，避避免振動動棒碰撞撞到模板板、鋼筋筋及其他他預埋件件，對每每一振動動部位，必必須振動動到該部部位混凝凝土密實實為止，密密實的標標志是混混凝土停停止下沉沉，不再再冒氣泡泡，表面面呈現平平坦、泛泛漿。振振動應保保持足夠夠的時間間和強

37、度度，以徹徹底振實實混凝土土，但時時間不能能持續(xù)太太久，以以免造成成混凝土土離析。對對已經搗搗實并初初凝的混混凝土區(qū)區(qū)段或層層次，不不得受到到直接或或間接的的振動。立柱混凝土土澆注高高度應高高出至柱柱頂設計計標高33cm-5cmm ，在蓋蓋梁施工工前予以以鑿除。3.3.55立柱混混凝土的的養(yǎng)護立柱混凝土土澆注完完畢，在在收漿之之后以及及拆除模模板后，應應及時用用清水養(yǎng)養(yǎng)護，氣氣溫特別別高時，可可用麻袋袋覆蓋混混凝土表表面，然然后用清清水濕潤潤，這樣樣可減小小水量的的蒸發(fā)，保保持混凝凝土表面面的濕度度?；炷琉B(yǎng)護護時間一一般為7天，根根據氣溫溫高低可可適當延延長或縮縮短養(yǎng)護護時間。養(yǎng)養(yǎng)生用水水

38、及覆蓋蓋材料不不能使混混凝土產產生不良良的外觀觀。當氣氣溫低于于+5時，應應覆蓋保保溫，不不得向混混凝土面面上灑水水。立柱拆模后后用塑料料薄膜包包起來，一一方面防防止水份份蒸發(fā)，另另一方面面防止以以后被污污染。3.4斜拉拉橋主塔塔施工斜拉橋主塔塔設計為為H形，塔塔柱為52000*3300ccm的預預應力鋼鋼筋混凝凝土空心心箱型截截面，橫橫橋向壁壁厚6000cmm,順橋向向壁厚9900ccm。主主塔總高高52.74mm，下塔塔柱高114.663 mm ，上塔塔柱高335.111 mm 。塔柱柱下橫梁梁為預應應力混凝凝土箱形形梁，梁梁高3mm，寬4.5m。上橫橫梁設計計為鋼管管桁架形形式，梁梁高4

39、.0 mm，寬4.0m。斜拉拉索為雙雙索面扇扇形索，每每一側9對拉索索，全橋橋共72根索。主塔采用CC50混凝土土，內設設勁性骨骨架，索索塔錨固固區(qū)設環(huán)環(huán)向預應應力筋。下下橫梁設設計有縱縱向預應應力筋。斜拉橋主塔塔施工方方案：斜拉橋主塔塔柱采用用分段翻翻模法施施工。下下塔柱高高14.63 m ，共分3段施工工，每段段澆筑55m；第4段與下下橫梁一一起澆筑筑；上塔塔柱高335.111 mm，分7段施工工，每段段澆筑55米。柱塔塔分段澆澆筑示意意見圖TT3-99。主塔內模采采用組合合鋼模，外外模采用用大塊整整體鋼模模，每節(jié)節(jié)2.55m高，每每個塔柱柱3節(jié)，每每次澆筑筑5m。模模板由專專業(yè)模板板廠家

40、加加工制造造，其強強度、鋼鋼度、垂垂直度、同同心度、表表面光潔潔度等都都應滿足足要求，以以保證其其安裝、拆拆卸方便便，脫模模容易。模模板加工工好后，應應在工廠廠試拼，確確保無誤誤后出廠廠。由于主塔位位置靠近近京廣鐵鐵路地道道橋，在在下塔柱柱施工時時只能用用汽吊配配合拆裝裝模板、吊吊運材料料等。在在下塔柱柱施工完完畢后，其其高度就就已經超超過了京京廣線電電化鐵路路接觸網網安全限限界以上上，此時時，在兩兩塔柱位位置各安安裝一臺臺1000T-MM的自升升式塔吊吊，用以以吊運模模板和材材料。施施工人員員沿塔柱柱外側環(huán)環(huán)形走道道上下。兩兩個主塔塔平行施施工，混混凝土澆澆筑交叉叉進行，混混凝土在在拌和站站

41、集中拌拌制，輸輸送車運運至工地地后，由由混凝土土輸送泵泵垂直泵泵送。索塔施工工工序見圖圖T3-110。在施工中必必須從下下塔柱到到上塔柱柱每個節(jié)節(jié)段均設設置勁性性骨架，勁勁性骨架架在施工工中主要要起穩(wěn)固固塔柱鋼鋼筋、模模板以及及對斜拉拉索套筒筒定位等等作用，同同時，在在施工中中也可作作為施工工導向、施施工操作作平臺、施施工中的的一些著著力件使使用。勁勁性骨架架為用角角鋼拼成成的桿件件結構，其其主體在在地面分分節(jié)制作作，塔柱柱下端的的勁性骨骨架與承承臺中的的預埋件件焊連，其其余部分分分節(jié)拼拼焊成整整體。在在上塔柱柱施工中中，斜拉拉索套筒筒可事先先預安裝裝在骨架架上一并并吊裝上上塔，再再在塔上上精

42、確定定位。索塔施工可可分為下下面幾個個主要步步驟：下下塔柱施施工；下下橫梁施施工；上上塔柱施施工；上上橫梁施施工。T3-9 T3-9 塔柱分段澆筑示意圖爬架上移檢 驗養(yǎng)生、待強合格模板安裝拼裝勁性骨架測量、定位合格爬架上移檢 驗養(yǎng)生、待強合格模板安裝拼裝勁性骨架測量、定位合格提升塔柱模板提升塔柱模板綁扎鋼筋綁扎鋼筋混凝土試件制作澆注混凝土混凝土試件制作澆注混凝土重復節(jié)段施工重復節(jié)段施工T3-10 T3-10 索塔施工工序框圖3.4.11下塔柱柱施工下塔柱為鋼鋼筋混凝凝土結構構，無預預應力，根根部5mm內橫橋橋向壁厚厚由1000cmm漸變至至60ccm，順順橋向壁壁厚由1150ccm漸變變至90

43、0cm。在完成承臺臺施工后后，按每每節(jié)5m澆筑下下塔柱。每每個節(jié)段段的施工工程序是是：安裝裝勁性骨骨架綁扎鋼鋼筋立模驗收澆塔柱柱混凝土土待強、鑿鑿毛、養(yǎng)養(yǎng)生拆模、翻翻模。A、施工準準備在主塔施工工前，精精確測量量定出主主塔的平平面位置置，放出出模板輪輪廓線，用用砂漿找找平模板板下部的的標高，以以保證模模板的垂垂直度；將塔柱柱處承臺臺頂面的的混凝土土表面進進行鑿毛毛處理，并并用清水水沖洗干干凈，以以保證墩墩臺連接接的質量量。B、焊接勁勁性骨架架將事先預制制的勁性性骨架用用吊車吊吊起，與與承臺中中的鋼骨骨架預埋埋件（或或下部的的鋼骨架架）焊接接牢固。勁勁性骨架架的平面面位置和和垂直度度要準確確定位

44、。勁勁性骨架架應事先先進行設設計計算算，確保保其具有有足夠的的強度、剛剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性。C、綁扎鋼鋼筋按設計圖紙紙和規(guī)范范要求進進行鋼筋筋的綁扎扎和焊接接。為了了保證鋼鋼筋位置置準確，利利用上施施工平臺臺進行精精確測量量放樣后后進行定定位控制制。鋼筋筋可以借借助勁性性骨架進進行固定定。對于于與勁性性骨架沖沖突的鋼鋼筋，可可以按設設計要求求截斷鋼鋼筋，與與勁性骨骨架焊在在一起。D、立模下塔柱的模模板由吊吊車配合合安裝。下下面一節(jié)節(jié)模板附附著在已已澆筑的的塔身上上，上部部內外模模之間設設置對拉拉螺桿和和內撐，并并利用勁勁性骨架架、外部部型鋼等等予以定定位和固固定。用用48鋼管設設置外施施工平臺臺，內

45、工工作平臺臺隨內模模板上升升逐步上上移。經對模板的的支撐、垂垂直度、鋼鋼筋的凈凈保護層層等檢驗驗合格后后，即可可進行混混凝土的的澆筑。E、混凝土土澆筑 混凝土由攪攪拌站集集中拌制制，輸送送車運至至工地后后，由吊吊車吊至至塔頂平平臺，通通過串筒筒澆筑，采采用振動動棒振搗搗，串通通底端距距混凝土土面的高高度不大大于2mm。澆筑筑中，控控制混凝凝土的分分層厚度度在300 cmm左右，使使其分層層和布料料均勻，盡盡可能保保持混凝凝土頂面面水平，以以減少混混凝土在在模板內內的流動動，防止止骨料和和砂漿分分離?；旎炷吝M進行充分分振搗，做做到不漏漏振，不不過振，確確?；炷恋馁|質量?；旎炷恋牡臐仓吒?/p>

46、度應能能保證其其施工縫縫與模板板縫一致致，以使使塔柱表表面美觀觀。在混凝土施施工前應應按設計計位置埋埋設相應應的預埋埋件，用用于塔吊吊、支架架的橫向向聯系，拆拆除塔吊吊時的吊吊點，掛掛索時卷卷揚機的的轉向，以以及預應應力張拉拉時的懸懸掛吊點點等。F、養(yǎng)護、鑿鑿毛混凝土澆注注完畢，在在收漿之之后以及及拆除模模板后，應應及時用用清水養(yǎng)養(yǎng)護，氣氣溫高時時，可用用麻袋覆覆蓋混凝凝土表面面，然后后用清水水濕潤，這這樣可減減小水量量的蒸發(fā)發(fā)，保持持混凝土土表面的的濕度?；旎炷琉B(yǎng)養(yǎng)護時間間一般為為7天，根根據氣溫溫高低可可適當延延長或縮縮短養(yǎng)護護時間。養(yǎng)養(yǎng)生用水水及覆蓋蓋材料不不能使混混凝土產產生不良良的

47、外觀觀。當氣氣溫低于于+5時，應應覆蓋保保溫，不不得向混混凝土面面上灑水水。立柱都用塑塑料薄膜膜包起來來，防止止以后被被污染。當混凝土達達到2Mppa以上后后，即可可進行鑿鑿毛、清清理，并并重復B至F的過程程，直至至下塔柱柱施工完完成。3.4.22索塔下下橫梁施施工索塔下橫梁梁采用支支架法現現澆施工工。為保保證橫梁梁施工中中橋下既既有道路路車輛的的正常通通行，支支架采用用貝雷架架及80鋼管組組拼而成成，支架架布置詳詳見圖TT3-111下橫橫梁施工工方案圖圖。橫梁梁外模采采用定型型鋼模板板，內模模采用組組合鋼模模板，混混凝土一一次性澆澆筑完成成。A、支架拼拼裝拼裝支架前前，應對對地基進進行承載載

48、力檢測測，澆筑筑混凝土土基礎并并預埋鋼鋼板。鋼鋼管支架架底部與與預埋鋼鋼板焊接接。支架架拼裝完完畢后，進進行等載載預壓，并并測量、記記錄支架架下沉和和變形數數據，做做為預留留反拱的的依據。對對支架平平面位置置、頂部部高程進進行檢查查，并對對支架本本身的強強度、剛剛度、和和穩(wěn)定性性進行檢檢算，全全部符合合要求后后，鋪裝裝底模，涂涂刷脫模模劑。B、綁扎鋼鋼筋，安安設預應應力孔道道按設計要求求加工、綁綁扎鋼筋筋。鋼筋筋在鋼筋筋加工場場加工好好后，運運到現場場綁扎、焊焊接，同同時安裝裝波紋管管，預留留預應力力孔道。波波紋管的的位置要要準確，每每隔0.5m要要用一道道“#”字型鋼鋼筋固定定波紋管管。波紋

49、紋管安裝裝應牢固固，接頭頭密合。安安裝螺旋旋筋和錨錨下墊板板，錨墊墊板面與與孔道軸軸線垂直直，圓心心與孔道道心重合合，位置置準確。詳詳見3.4.66。T3-11T3-11下橫梁施工方案示意圖C、混凝土土澆筑側模使用整整體大塊塊鋼模板板，涂刷刷ZM-9000長效脫脫模劑。內內模使用用組合模模拼裝，涂涂刷脫模模劑，模模板拼裝裝好后進進行加固固。橫梁梁采用拌拌合站集集中拌制制的混凝凝土，（混混凝土中中摻加適適量緩凝凝劑，摻摻量根據據試驗確確定），混混凝土運運輸車將將混凝土土運至工工地，由由兩臺混混凝土泵泵車從中中間向兩兩端同時時澆筑?；旎炷翝矟仓r，按“斜向分段，水平分層”的澆筑順序一次澆筑完畢。

50、混凝土澆筑時間應控制在混凝土初凝時間之內。頂部抹平，待收漿后抹光?；炷翝仓r，應隨時檢查模板情況，防止漏漿。振動棒不得觸及預留孔道、鋼筋和模板。預應力施工工同常規(guī)規(guī)做法。詳詳見3.4.66。3.4.33上塔柱柱施工上塔柱由于于塔身較較高，在在錨固區(qū)區(qū)除有環(huán)環(huán)向預應應力筋外外，還有有斜拉索索穿過，在在塔壁內內要精確確定位斜斜拉索套套筒的位位置，同同時還要要保證鋼鋼管與模模板同心心、錨固固面與鋼鋼管垂直直等。上上塔柱采采用翻模模施工。上塔柱部分分的鋼筋筋、勁性性骨架、預預應力等等材料由由塔吊垂垂直運輸輸，人員員沿主塔塔四周環(huán)環(huán)形走道道上下，混混凝土由由地泵輸輸送。上塔柱主要要施工程程序為：立勁性

51、性骨架拉索套套筒安裝裝、定位位綁扎鋼鋼筋安裝預預應力管管道及鋼鋼束安裝模模板澆筑混混凝土、養(yǎng)養(yǎng)護施加環(huán)環(huán)向預應應力、壓壓漿接茬面面鑿毛、清清洗模板上上翻循環(huán)上上述步驟驟A、立勁性性骨架將事先預制制的勁性性骨架用用塔吊吊吊起，與與下面的的鋼骨架架焊接牢牢固。并并保證其其平面位位置、垂垂直度及及標高等等的準確確度。B、拉索套套筒制作作及定位位由于拉鎖套套筒的精精度要求求較高，固固采用在在工廠加加工制作作。要求求下料準準確，焊焊接牢固固，并保保證鋼管管與錨墊墊板圓孔孔同心，錨錨固面與與鋼管垂垂直。拉索套筒的的定位包包括套筒筒上、下下口的空空間位置置、套筒筒傾斜度度和標高高等?？煽上劝丛O設計值測測出套

52、筒筒下口的的位置，并并將其在在此鉸接接，然后后按水平平和垂直直傾角調調節(jié)套筒筒上口，定定位準確確后將其其固定在在勁性骨骨架上。套筒固定好好后，將將此兩段段入口用用防水材材料賭住住，防止止雨水或或雜物進進入。C、綁扎鋼鋼筋按設計圖紙紙和規(guī)范范綁扎、焊焊接鋼筋筋。對在在拉索套套筒位置置及預應應力錨墊墊板處截截斷的鋼鋼筋予以以補強，嚴嚴格按照照規(guī)范和和設計意意圖安入入錨下彈彈簧鋼筋筋及鋼筋筋網。D、安裝預預應力管管道及鋼鋼束精確測量定定出預應應力管道道的平面面位置和和標高，安安裝預應應力管道道時保證證其不漏漏漿。預預應力束束可用牽牽引法裝裝入。詳詳見3.4.66。E、安裝模模板模板一次翻翻上5mm。

53、在安安裝錨固固段塔柱柱的模板板時，應應確保拉拉索套筒筒的下口口緊貼模模板。模模板由內內外連接接螺桿、內內支撐、外外部型鋼鋼等進行行加固，避避免將模模板固定定在勁性性骨架上上，以免免引起拉拉索套筒筒移位。F、澆筑混混凝土、養(yǎng)養(yǎng)護混凝土的澆澆筑及養(yǎng)養(yǎng)護基本本同下塔塔柱施工工，只是是對錨固固段的混混凝土，應應注意對對錨固區(qū)區(qū)的混凝凝土的振振搗，但但要注意意保護好好拉索套套筒，振振搗棒避避免觸碰碰套筒，以以免引起起移位。G、施加環(huán)環(huán)向預應應力、壓壓漿（同同常）H、模板上上翻當已澆混凝凝土的強強度不低低于5Mppa后，即即可進行行鑿毛、清清理模板板，進進入下一一循環(huán)翻翻模，直直至上塔塔柱施工工完畢。上塔

54、柱翻模模施工示示意見圖圖T3-12.3.4.44上橫梁梁的施工工A、上橫梁梁的制作作上橫梁是由由5000144mm和和2999100mm的的鋼管焊焊接而成成的鋼桁桁架，鋼鋼管材料料為Q3445D鋼材，應應符合GB/T15591-94標準。鋼鋼桁架橫橫梁在工工廠制作作，經試試拼合格格，進行行防腐后后出廠。B、上橫梁梁的安裝裝鋼桁架橫梁梁在工廠廠分節(jié)段段出廠，運運至現場場后拼接接成整體體。在兩兩個塔柱柱頂各安安裝一臺臺5T卷揚機機和轉向向，由塔塔吊與兩兩臺卷揚揚機配合合將其吊吊起至安安裝位置置，與塔塔柱上的的預埋管管件焊接接。安裝裝過程中中，要注注意檢查查橫梁的的高程和和中心線線位置T3-12上塔

55、柱翻模施工示意圖T3-12上塔柱翻模施工示意圖管件與塔柱柱上的預預埋管件件焊接時時，采用用帶內襯襯坡口的的對接焊焊縫，焊焊縫等級級為I級。管管件之間間的連接接焊縫為為部分焊焊透的角角焊縫，管管端要嚴嚴格放樣樣，保證證密貼。其其所有焊焊縫都必必須進行行外觀檢檢查，不不得有裂裂縫、未未熔合、夾夾渣、未未填滿弧弧坑等缺缺陷。鋼桁架在裝裝卸、運運輸和堆堆放過程程中應保保持完好好，防止止損壞和和變形。安安裝前發(fā)發(fā)現有缺缺陷和變變形的桿桿件，應應予以矯矯正、更更換處理理，符合合要求后后才能使使用。C、上橫梁梁防腐涂涂漆鋼桁架在工工廠加工工完成后后，即可可按要求求進行噴噴砂、除除銹，并并噴涂底底漆。運運之現

56、場場待安裝裝好后，再再行噴涂涂面漆。對對于在運運輸、吊吊裝等過過程中受受到碰撞撞、磨擦擦的部分分進行補補漆。對對于新的的焊縫，經經檢驗合合格并洗洗刷、除除銹、干干燥后，按按照規(guī)定定的質量量標準和和工藝要要求，先先將一切切未經涂涂底漆者者補涂底底漆，底底漆干燥燥后，再再進行全全部涂漆漆工作。鋼管涂漆層層數和涂涂膜總厚厚度按設設計文件件規(guī)定辦辦理，如如按規(guī)定定層數達達不到最最小干膜膜總厚度度時，應應增加涂涂漆層數數使其達達到規(guī)定定厚度，必必須等下下層漆干干透后，方方可涂次次一層漆漆。涂料料質量必必須符合合緊密不不透水、不不粉化龜龜裂、耐耐磨及防防銹性能能、附著著力和粘粘結力良良好的要要求，不不含浸

57、蝕蝕鋼料的的化學成成分。3.4.55主塔施施工中的的放樣方方案測量儀器平面位置以以高精度度LeiccaTcc20003全站儀儀按三維維坐標法法放樣，其其測角精精度為1，測距距精度為為1+11.5PPPm。標高高以鑒定定過的鋼鋼尺來傳傳遞，用用萊卡精精密水準準儀復核核，每澆澆注三節(jié)節(jié)以后復復核一次次，尤其其是上橫橫梁、下下橫梁及及塔頂的的高程要要嚴格控控制，橫橫梁上要要預埋墩墩中心點點、水準準點，將將高程引引測上去去。拉索套筒定定位勁性骨架焊焊接就位位后，根根據相應應位置上上的拉索索套筒的的長度、內內外徑，推推算出頂頂、底口口中心的的設計坐坐標，在在現場用用鋼尺丈丈量，將將套筒下下端粗略略定位，

58、再再用高精精度全站站儀復測測套筒頂頂、底口口的三維維坐標，以以保證空空間位置置精確定定位。詳詳見圖TT3-113套筒筒定位示示意圖。T3-13T3-13套筒定位示意圖高程測量高程測量使使用兩臺臺水準儀儀，兩根根水準尺尺和一把把鋼尺。將將鋼尺懸懸掛在固固定架上上，零點點端在下下，下掛掛與一鋼鋼尺檢定定時同重重的重錘錘。計算算時應考考慮溫度度改正和和尺長改改正。測站點設立立強制對對中盤，儀儀器對中中誤差在在0.11mm左左右，可可以忽略略不計。采采用短桿桿棱鏡對對中（2030公分分長），偏偏心誤差差可控制制在毫米米以內，操操作時，還還應注意意天氣和和作業(yè)時時間，同同時注意意使后視視較遠，標標志清晰

59、晰，確保保測量精精度。在實際工作作中還應應結合現現場條件件、大氣氣折光，以以及溫度度、日照照對索塔塔的影響響，選擇擇有利的的測量工工作時間間和相應應方案，充充分發(fā)揮揮高精度度全站儀儀的性能能和特點點，確保保工程質質量和進進度。3.4.66橫梁、塔塔柱預應應力張拉拉工藝橫梁、塔柱柱混凝土土澆注后后，通過過檢驗試試件，確確定達到到80%強度或或設計要要求強度度，即可可張拉橫橫梁預應應力索和和塔柱環(huán)環(huán)向預應應力索。預預應力鋼鋼束張拉拉時，應應測定預預應力束束的延伸伸量及回回縮和錨錨具的變變形量。下橫梁預應應力張拉拉采用整整束張拉拉的方法法，并采采用兩端端同時張張拉。索索塔環(huán)向向預應力力索采用用單根張

60、張拉，分分兩次施施加預應應力，第第一次為為張拉噸噸位的25%，第二二次到張張拉噸位位，直筋筋的預應應力張拉拉在環(huán)向向束兩次次張拉中中間進行行。張拉拉時采用用“應力、延延伸量”雙控制制（后張張法施工工詳見圖圖T3-14后后張法預預應力張張拉施工工工藝框框圖）。A、一般要要求(1)應選選派富有有經驗的的技術人人員指導導預應力力張拉工工作，所所有操作作預應力力的人員員，應通通過設備備使用的的正式訓訓練。(2)所有有設備應應每間隔隔兩個月月至少進進行一次次檢查和和保養(yǎng)和和標定。(3)預應應力張拉拉中，如如果發(fā)生生下列任任何一種種情況，張張拉設備備應重新新進行校校驗： 張拉過過程中，預預應力鋼鋼絲經常常